MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 402.74 Ft USD 348.55 Ft CHF 429 Ft GBP 472.37 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93085 hozzászólás

#38485 Gusztáv_31078

2015-06-03 21:25:00

Válasz erre

Válasz Gabesz 01 #38536. hozzászólásáraNe viccelj már, hogy nem támogatnak. Most akinek 5 ha alatt van több támogatást is kap, meg nincs megkötve mit vethetsz.

Válasz erre

#38484 Jakabjóska

2015-06-03 21:21:45

Válasz erre

Válasz UE-28 #38515. hozzászólásáraÜdv. kolléga!

Most értem haza a bálázásból, de látom már kaptál képet a rugóról.

Válasz erre

#38483 Gabesz 01

2015-06-03 20:26:17

Válasz erre

Válasz gjoni #38534. hozzászólásáraHát jó lenne egy turbó rá csak az a baj hogy drága,és nem éri meg,hogy ráköltsek 100eft ha lenne vagy 10-20hektár földem,és még bérmunkám akkor rátenném,de igy nem !
Lehet hogy egy két évmulva eladom a gazdaságot,mert nem támogassák akinek 10hektár alatt a kisbirtokost!vagy nem tudom eladni a forgót vagy a tengerit ha nem kombájolom,a kormány biztos valamit fog hozni mindig uj törvényeket

Válasz erre

#38482 gjoni

2015-06-03 19:28:03

Válasz erre

Válasz gjoni #38534. hozzászólásáraA turbózott gépről meg az enyémre került át az adagoló smile laugh https://www.youtube.com/watch?v=nzzLmPUaNts&feature=youtu.be

Válasz erre

#38481 gjoni

2015-06-03 18:58:31

Válasz erre

Válasz Gabesz 01 #38533. hozzászólásáraA szürkére is ráférne egy ilyen smile tongue https://www.youtube.com/watch?v=yJJqW3egcUw

Válasz erre

#38480 Gabesz 01

2015-06-03 17:52:47

Válasz erre

Szeretném segitségeteket kérni!
Mtz-82esnél az elsö tengelyen 5+5 rublika látszik ki és az a belsö szélessége ahol a guminyom kezdödik 130cm hátul már csak 105-108cm!
Ha csak egyel összevenném 4+4 re akkor mennyit fog változni 10+10cm vagy csak pár cm?
vagy igazitjam a 110cm legyen és addig állitjam be?
Köszi

Válasz erre

#38479 Gergely Péter

2015-06-03 08:27:29

Válasz erre

Válasz Sötét Paraszt #38504. hozzászólásáraKöszönöm a segítségedet.

Válasz erre

#38478 a2457

2015-06-02 22:37:14

Válasz erre

Válasz jocek26 #38529. hozzászólásárainkább tömb akkor.
erőltetni szoktam hogy ezeket együtt köll mondjuk cserélni.
de kinek a pap, kinek a papné.
ez csak az én nézetem.

hegesztett blokk azért már kevésbé hangzik jól.
persze ez is mind ár kérdése.
ami még drágább egy mtz-n, az a gumi.
azt is érdemes megnézni.
meg hogy a féltengelyen az ékpálya mennyire van kikopva.

Válasz erre

#38477 hori62

2015-06-02 22:37:13

Válasz erre

Válasz UE-28 #38512. hozzászólásáraÜdv!
Találtam egy képet ami a kárpitozáskor készült.
Gyárilag így van megoldva.

Válasz erre

#38476 jocek26

2015-06-02 22:33:00

Válasz erre

Válasz a2457 #38528. hozzászólásáraOk, ez a max ha legnagyobb a baj. De ha felfelé emel a szivattyú akkor dolgozik, lefelé is kéne neki. Nem tudom még átgondolom, a motor az jó igaz a blokk hegesztve van... smile w00t

Válasz erre

#38475 a2457

2015-06-02 22:25:35

Válasz erre

Válasz jocek26 #38527. hozzászólásárahidraulika javítás, tömbcsere és szivattyú meg szűrő csere, anyagáron 60 ba megáll.
váltónak ha nagy baja van lehet olyat hogy öntvénycserés felújítás (beviszed a régit, és kapsz egy tök másikat, felújítva) 200 ezer.

kérdés mennyit akarnak érte, és mennyid van amit rá tudsz költeni. illetve mennyire alkuzképpes az ár.

Válasz erre

#38474 jocek26

2015-06-02 22:21:26

Válasz erre

Válasz a2457 #38526. hozzászólásáraÁrulják a gépet és ez a dolog ami gondot találtam rajta, igazából az érdekel hogy megvegyem-e lehet-e emögött költséges javítás? Meg az hogy a hidraulika emel de nem süllyeszt. smile blink

Válasz erre

#38473 a2457

2015-06-02 22:12:58

Válasz erre

Válasz jocek26 #38525. hozzászólásáralehet hogy csak a váltókulissza szivat...

Válasz erre

#38472 jocek26

2015-06-02 22:07:24

Válasz erre

Válasz prütyi #38513. hozzászólásáraNem, próbáltam. Minden sebességet vesz, igaz néha nehezen akkor másikba beteszem meggurítom és akkor veszi azt a sebességet, de országútiba nem akar gurítások után sem bemenni. Tök jó hangja van a váltónak amúgy, ez az egy bibi van. Sokat állt azt tudom.

Válasz erre

#38471 a2457

2015-06-02 21:56:57

Válasz erre

Válasz konyal #38521. hozzászólásáranézd meg a kardánt elsőnek, lehet hogy a kereszt kattog.
nézd meg a traki féltengelyein az agyakat, ha fellazul az ék is tud ilyen hangot adni.
legroszabb esetben pedig a kardánhajtás végáttételt kell kibontani, mert elszált az egyik bolygókerék vagy a koszorúból tört ki egy fog.

Válasz erre

#38470 a2457

2015-06-02 21:55:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #38520. hozzászólásáramajd elfelejtettem, ilyen masinákhoz úgy köll hogy a kardán egyik felén a szabadonfutó van, a másikon meg pediglen a kuplungos nyomatékhatároló.

Válasz erre

#38469 a2457

2015-06-02 21:42:23

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #38520. hozzászólásáraigen látszana a helyzetén a karnak a kopás.
amit mutatsz cucc az pedig pontosan az ami kell neked. talajmaró, széárzúzó/szártépő ezek mind olyan cuccok hogy ez kell rá.

Válasz erre

#38468 konyal

2015-06-02 21:42:04

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #38518. hozzászólásáraa rendsodro ha egyenes ben is zörgeti amikor csak dolgozni kéneki
smile confused

Válasz erre

#38467 Mtz 550E

2015-06-02 21:38:19

Válasz erre

Válasz a2457 #38519. hozzászólásáraHali!
Utána dolgoztam vele a kapcsoló karnak a helyzete ugyan olyan mint előtte volt! Bekapcsoláskor ugyan addig jön hátra meg kikapcsoláskor annyira megy előre mint még el nem kapta a drótot!

Ha nagyon megcsúszott akkor a kapcsoló karnak a helyzetén látszana nem?

Link:http://agroentashop.unas.hu/NYOMATEKHATAROLO_KUPLUNG_2_TARCSAS_900_Nm

Ez jó lenne?

Válasz erre

#38466 a2457

2015-06-02 21:32:38

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #38516. hozzászólásáratúl alacsonyra van engedve a szártépőd.
ha egyből kikapcsoltad a hajtást akkor baja nem lett.
elvileg erre való a nyomaték határolt kardán amúgy. hogy az csússzon meg. s ne a traki kardánhajtása égjen le.
ha netán végleg elfüstölt volna annyira hogy állítani sem tudsz rajta akkor ezt az erősített fajtát bírom ajánlani. az leállítja a 80 as motort is üveghangról nullára.
meg nem csúszik, az egyszer biztos.

Válasz erre

#38465 Jakabjóska

2015-06-02 21:32:10

Válasz erre

Válasz konyal #38517. hozzászólásáraKapcsold ki a kardánt kanyarodáskor, és ha felemeled a kardánhajtású rendsodródat.

Válasz erre

#38464 konyal

2015-06-02 21:27:15

Válasz erre

halli ujbol gondjaim támadtak rendsodrás közbem ill ha kanyarodok a bálázóval erötelyes katogo hang jönn a darázsderék tájékáról volt már valakinek ilyen jelensége és ha volt mivolt az ok
smile confused

Válasz erre

#38463 Mtz 550E

2015-06-02 21:23:22

Válasz erre

Hali!
Ma szártépőzés (2m függőleges) közben sikerült feltekernem egy drót kerítés darabot de úgy hogy lefogta a szabadonfutós kardánt teljesen megállt minden sztem a szalag csúszott de gyorsan kikapcsoltam szerintetek ettől lehet valami baja a gépnek? Egyenletlen földterületet hogyan szártépőztök állandóan bele kap a földbe?

Válasz erre

#38462 UE-28

2015-06-02 21:17:43

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #38514. hozzászólásáraHolnap délután megnézem majd, de ha tudsz képet csinálni akkor csak egyértelműsíted a helyzetemet.

Addig is megpróbálok venni oda rugót smile laugh

Köszi

Válasz erre

#38461 Jakabjóska

2015-06-02 21:09:15

Válasz erre

Válasz UE-28 #38512. hozzászólásáraIgen, a semleges helyzet kb ott van, de az a rudazat beállításán is múlik.
A rugót ott kell beakasztani, ahol a padlólemez meg van hajlítva, amit levettél burkolatot, azon kívül. Ha újra van kárpitozva a fülke (képről úgy látszik), akkor belülről kitapogatod a lyukat.

(( ha esetleg kell fénykép, akkor holnap csinálok, most munkahelyen vagyok))

Válasz erre

#38460 prütyi

2015-06-02 20:31:46

Válasz erre

Válasz jocek26 #38509. hozzászólásáraHa meggurítod a gépet akkor se tudsz országútiba kapcsolni?

Válasz erre

#38459 UE-28

2015-06-02 20:28:44

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #38500. hozzászólásáraÜdv!

Megnéztem.
Nincs ott rugó, ahol jelzed (alsó kép).
A padlólemezen van egy nyílás ahol a gázrudazat, ill a tlt kapcsoló karja megy le, annak az ablaknak a peremébe kell akasztani?
A fenti képen, amikor a görgő felgurulna az íves pályára az a nulla helyzete, ahogy a képen is van?

Válasz erre

#38458 szanberg

2015-06-02 20:23:43

Válasz erre

#38457 VTR-es

2015-06-02 19:20:31

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #38502. hozzászólásáraIsmerősnek a 820.2-re lettek új taurus(tubless) gumik véve pár éve , gumis tette rá géppel belső nélkül, azóta jó. De orosz külsővel biztos hogy nem működik a dolog.

Válasz erre

#38456 jocek26

2015-06-02 18:28:42

Válasz erre

Mi lehet az oka, hogy az Mtz 80-as kisfülkést nem tudom terepből országútiba átrakni? Minden sebességet be tudok tenni(igaz néha nehezen), de balra fel nem tudom a kart betolni, nem megy be. A gép hónapok óta áll. Menet közbe semmi rossz hangot nem ad ki, nem búg, kattog, kerreg, szépen menetel. A hidraulika is csak felemel, de lefelé már nem megy. smile helpsmilie

Válasz erre

#38455 Jakabjóska

2015-06-02 17:40:57

Válasz erre

Válasz Richard. #38507. hozzászólására2007-es kép, akkor hoztam haza. Mostanság így néz ki:
elől van.

Válasz erre

#38454 Richard.

2015-06-02 17:37:32

Válasz erre

smile thumbup Válasz Jakabjóska #38506. hozzászólásáraMicsoda ördögi talàlmàny! Làtom,mèg sűrün van Töltőn!

Válasz erre

#38453 Jakabjóska

2015-06-02 17:11:03

Válasz erre

Válasz Richard. #38503. hozzászólásáraŐ lenne a "busóálarc"

Válasz erre

#38452 UE-28

2015-06-02 16:05:52

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #38500. hozzászólásáraÍgy már érthető köszi.

Megnézem, de gondolom a rugó lesz elfáradva, vagy az is lehet, hogy hiányzik smile whistling

Köszi!!!

Válasz erre

#38451 Sötét Paraszt

2015-06-02 15:41:39

Válasz erre

Válasz Gergely Péter #38501. hozzászólásáraKő egy kétkörös fékszelep, piros-sárga kutyafej(pirosho elzáró leengedő csap esetleg), 2 T csatlakozó pár könyök meg vég, levegőcsó, meg ezeket összehozni a csatlakozásokná. Az L alakú meghúzóbó T alakot csinálni,ja meg menetes szár meg anyák.
Egy szervízes azt mondta ők valami kombi fékszelepet szoktak főrakni, az egyköröst kicsrélik kétkörösre, és az elővezérli a levegőjive a kombiszelepet( valami 60 pízt mondott rá).

Válasz erre

#38450 Richard.

2015-06-02 15:37:42

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #38500. hozzászólásáraMi az a busòàllarc a hàttèrben? Az is a karhoz van? Vagy valami vèrmes agresszív szimatolò? smile thumbup

Válasz erre

#38449 Gabesz2

2015-06-02 15:23:51

Válasz erre

Válasz VTR-es #38498. hozzászólásáraköszi! és mi a szerelési technikája a peremet be kell kenni valamilyen tömítő anyaggal vagy csak szappanos víz, szilkon spray? és hogy megy rá, hidegindító spray vagy be kell vinni a gumishoz?

Válasz erre

#38448 Gergely Péter

2015-06-02 14:32:56

Válasz erre

Válasz Tomi81 #38499. hozzászólásáraVégig olvastam de épkézláb konkrét dolog nincs le írva,Konkrétumot nem írt senki sajnos.

Válasz erre

#38447 Jakabjóska

2015-06-02 14:23:58

Válasz erre

Válasz UE-28 #38484. hozzászólásáraÜdv.!
Itt a kép a vezérlőkarról:
a belső lemezbe kell egy rugó, aminek a másik vége a padlólemezbe van beakasztva

Válasz erre

#38446 Tomi81

2015-06-02 13:13:54

Válasz erre

Válasz Gergely Péter #38497. hozzászólásáraEzt olvasgattad már?

Kétkörös fék

Az index fórumon is volt szó róla.

Válasz erre

#38445 VTR-es

2015-06-02 13:06:15

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #38493. hozzászólásáraFiatalabbakat lehet, ami még nem volt nagykalapáccsal agyonverve,meg feszegetve, és szép gyári festett a perem nem rozsdás.

Válasz erre

#38444 Gergely Péter

2015-06-02 12:15:37

Válasz erre

Válasz Tomi81 #38496. hozzászólásáraMegszeretném tartani az egyköröst is.

Válasz erre

#38443 Tomi81

2015-06-02 11:42:37

Válasz erre

Válasz Gergely Péter #38494. hozzászólásáraKétkörös lábfékszelep, csövek, csatlakozók.
Az egyköröst meg akarod tartani, vagy annak a helyére menne a kétkörös?

Mert régebben volt valaki, akinek mind a kettő volt rajta. Képet is tett be. Keresgélj.

Válasz erre

#38442 kevesa

2015-06-02 09:53:55

Válasz erre

Köszönöm a segítséget mindenkinek.

Holnap ha minden igaz viszem a szerelőhöz ő azt mondta hogy a nyakasszelepnél van valami rúgó és az eltört azért nem tartja a nyomást.

Mondjuk hidegen amikor felemelem akkor tartja szóval szerintem nem az lesz itt a baj, de megnézzük hátha csak ennyi.

Meg segédemelőszetten gondolkodom ha most ezt sikerülne megcsinálni mindent és azzal kímélném az egész rendszert.

Válasz erre

#38441 Gergely Péter

2015-06-02 07:30:57

Válasz erre

Sziasztok.Jó reggelt mindenkinek.Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy Mtz 892.2-es trakira kétkörös légfékrendszert szeretnék rakni.Milyen alkatrészek kellenek hozzá?És kb mennyiből futná ki az egész? smile karateka

Válasz erre

#38440 Gabesz2

2015-06-02 06:53:44

Válasz erre

Az mtz 80 felniket lehet tömlő nélkül szerelni?

Válasz erre

#38439 Gabesz2

2015-06-02 06:48:45

Válasz erre

Válasz kezdő gazda #38489. hozzászólásáraAntislip? smile whistling Nem kevered Te ezt valamivel? A kormány mellett balra 4 db kar van?
A rég 50-esekben volt ilyen és a kis fülkés 80-asokban smile thumbup

Válasz erre

#38438 a2457

2015-06-01 23:34:16

Válasz erre

Válasz kezdő gazda #38489. hozzászólásárasajnos az antiszlip részével énsenem vagyok 100% osan képben.
mivel nekem hál isten nincsen.
olyan gondom volt hogy felemeltem egy munkaeszközt aztán szép óvatosan folyamatosan engedte vissza.
egyszer a munkahenger hibájából, egyszser tömb hibájából.
javítani nem javítottam, csere és kész.

Válasz erre

#38437 atisgyulai

2015-06-01 23:32:42

Válasz erre

Válasz kevesa #38470. hozzászólásáraÜdv!
Én azért előtte megnézném még a nyomástartó szelepet, nincs-e beverődve. Lehet hogy csak az a baj, akkor kisebb a meló meg a költség is. Ha mégis új szivattyú kell, ezt akkor is érdemes beállítani, nehogy az új szétnyomlyon mindent.

Válasz erre

#38436 kezdő gazda

2015-06-01 23:29:10

Válasz erre

akkor a munkahengert kéne karmantyuzni? a vezérlötömbel mit lehet csinálni?nem vagyok egy nagy gépszerelő zseni ugy mond légyszi

Válasz erre