MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.09 Ft USD 339.1 Ft CHF 426.26 Ft GBP 459.14 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93655 hozzászólás

#20155 Péter 8512

2012-12-06 20:44:40

Válasz erre

Zalába Kányavárba ahol én lakok nem annyira vészes néhány helyen agyagos de hát mindenhol más más én terep 5 be megyek 25cm mélységbe ebbe a régi 50 es motor van. :) 4 olajnyomása van hidegen melegen 3.5 :)

Válasz erre

#20154 mtzharcos

2012-12-06 20:39:59

Válasz erre

Válasz #20152. hozzászólásra

olyan 20-25cm nemtudom felétek menyire kötötek a földek itt nálunk vas megyében nem nagyon kötött ugyhogy könyen viszi az orosz smile biggrin

Válasz erre

#20153 mtzharcos

2012-12-06 20:37:37

Válasz erre

Válasz #20151. hozzászólásra

hát remálem mert a hangja is elég szar meg koksz is van rendesen allig fér ki a kipúfógón smile thumbup

Válasz erre

#20152 Péter 8512

2012-12-06 20:35:10

Válasz erre

Köszi szépen és milyen mélységbe.?

Válasz erre

#20151 dobó+

2012-12-06 20:30:59

Válasz erre

Válasz #20149. hozzászólásra

Szívesen amiben tudok segítek!
Majd meglátod a gépnek jobb lesz a hangja és a füstölése is kissebb lesz.

Válasz erre

#20150 mtzharcos

2012-12-06 20:29:37

Válasz erre

Válasz #20148. hozzászólásra
Én terep 4-be szántok lajta ekével
smile thumbupcool

Válasz erre

#20149 mtzharcos

2012-12-06 20:28:12

Válasz erre

Válasz #20146. hozzászólásra Kössz a választ koléga befogom álitani mégegyszer kösz

smile cowboy smile thumbupcool

Válasz erre

#20148 Péter 8512

2012-12-06 20:27:25

Válasz erre

Köszönöm a segítséget hányadik fokozotba szoktattok általába szántani 50-es mtz-vel 3-as ekével.?

Válasz erre

#20147 mtz1221

2012-12-06 20:18:45

Válasz erre

Válasz #20144. hozzászólásra
ketö az egyik az eröszabájzó,a másik a hejzet,ha mindketö elöre van uszó

Válasz erre

#20146 dobó+

2012-12-06 20:15:53

Válasz erre

Válasz #20145. hozzászólásra

Nemrég volt valakinek hasonló baja.
Az előtöltést kellett beállítani.
A lendkereket kiékeled a csavarjával ekkor a felső holtpont előtt van az 1-es dugattyú 25 fokkal.
Az adagoló meghajtásánál a blokk elején van egy fedlap 3-om csavar fogja és a közepén van egy kontrás 12-es csavar.Ezt a fedelet leveszed és alatta találsz két csavart ami az állító tárcsát felfogja.Ezeket kiveszed és leveszed az egyes henger nyomócsövét.
Beledugsz egy vékony szívószálat a nyomócső helyére és forgatod 27-es kulccsal az adagolót elől.
A lényeg hogy amikor megmozdul a gázolaj a csőben akkor kell megálni és visszarakni az állítótárcsát .
Az adagolón a gázkart huzni kell közben mert egyépként nem fog nyomni smile whistling
Ha valamit nem értel kérdezz bátran!

Válasz erre

#20145 mtzharcos

2012-12-06 20:03:24

Válasz erre

Üdv szaktárasak:olyan kérdésem lene hogy van egy 550-es mtzém és a motor 9-bekapdva jár.Az adagóló és a pórlasztók frisen letek belövetve.szerintetek mi lehet a gond válaszokat előre is köszönöm.

Válasz erre

#20144 Szeni

2012-12-06 19:29:59

Válasz erre

Nekem is lenne egy kérdésem.Az új monoblokkos MTZ-nek az ülés mellett mennyi működtető karja van,és melyik mit csinál pontosan?

Válasz erre

#20143 Szeni

2012-12-06 19:25:45

Válasz erre

Válasz #20142. hozzászólásra

Egyértelműen az 50-es.A 80-as motor fogyasztása 260 , az 50-esé 300 g/kwh Az újabb 80-as motoroknak olyan 240 körül van valahol.

Válasz erre

#20142 Péter 8512

2012-12-06 18:47:45

Válasz erre

Szeni szerinted a régi előkamrás mtz 50 motor eszik többet vagy a 80 as.?

Válasz erre

#20141 Salas

2012-12-06 10:43:45

Válasz erre

Válasz #20137. hozzászólásra

Gondolom eszi az olajat...

Válasz erre

#20140 emcett

2012-12-06 08:49:30

Válasz erre

Válasz #20139. hozzászólásra

Akkor ezek szerint nem elég figyelmesen olvastam el az írásod! Mindenképp megnézem a napokban ezt a tükrösödést! smile thumbupcool

Válasz erre

#20139 Szeni

2012-12-05 20:21:56

Válasz erre

Válasz #20135. hozzászólásra

Ne várd azt h. félre legyen kopva.A fog nem kopik.Ha kopna,nem menne el több évtizedet.Én azt írtam,h. a feltükrösödésből lehet látni,h. félre jár,nem pedig azt h. félrekopott!

Válasz erre

#20138 Éberhardt Attila

2012-12-05 20:01:34

Válasz erre

Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy valaki épített-e már be hagyományos szöghajtásos hídba egyenes hidas(C63) munkahengert. Most állok orbit átalakítás előtt és szeretném ha erősebb munkahenger lenne benne mert rakodó is van a gépen. Mit kell esetleg átalakítani vagy egyáltalán lehetséges-e beépíteni. Köszönöm a segítséget.

Válasz erre

#20137 Zsolti20

2012-12-05 19:58:11

Válasz erre

Hali!
Azt miből lehet tudni hogyha az Mtz szelepszár szimeringes?

Válasz erre

#20136 emcett

2012-12-05 19:45:08

Válasz erre

Ja, de azért köszönjük az infót, lehet, hogy másnál ez is gond lehet, és nem kizárt, hogy nálunk is több figyelmet kell szentelni erre az összeszerelésnél! smile thumbupcool !

Válasz erre

#20135 emcett

2012-12-05 19:43:27

Válasz erre

Attól tartok, nálunk nem ez lesz a baj, mert egyenletesnek tűnik a kopás, legalábbis nem tűnt fel, hogy félre lenne kopva, és a kitört fogak is egyforma vastagok a többivel, már amennyire megítélhető. De azért holnap megnézem a kúpkerekeket, mert nem célzottan figyeltem. smile pimp

Válasz erre

#20134 mtz1221

2012-12-05 18:38:47

Válasz erre

Válasz #20132. hozzászólásra
köszönyük mester,csak anyit hogy a kréta hejett jobb az aszony körömfestékje,legalább néha megéri igy az árát smile thumbup

Válasz erre

#20133 röfik

2012-12-05 18:31:09

Válasz erre

Válasz #20132. hozzászólásra

Nekem is volt bajom a 1025-ös elsö hidjával,törtek a kupkerék fogai meg a tányérkerék is fog hézag lehet a legföbb probléma????Van használva rendesen ugy hogy az elsö hajtás létfontosságu!!!!!!!!!!! smile whistling

Válasz erre

#20132 Szeni

2012-12-05 18:11:57

Válasz erre

Válasz #20130. hozzászólásra

A lényeg az,h. nem biztos h. nektek is pont abba az irányba van elmenve a kúpkerék,ezért a hibafeltárás(nem találtam jobb szót)lényeges.Én úgy csináltam,h. egy 5 vattos fogyasztóra vezetéket forrasztottam,és az olajleeresztő lyukon bedugtam (ja és körbetekertem szigetelő szalaggal),én pedig az olajbeöntőn keresztűl néztem a fogaskereket.Mikor kihúztam a kúpkereket,a tányérkerék fogait krétával jól bedörzsöltem a HAJTÓ oldalon,majd visszaszereltem a kúpkereket a helyére.Egyik első kerék alá emelő,fel a levegőbe,h. forogni tudjon. Lámpa be,kardánt tekerni előre,közben nézni,hol kopik le a kréta.Aztán a szükséges irányba hézagolás,újra krétázás,újra teker,megnéz, újra és újra,amíg pontosan szabályosan végig mutatja a kréta a fogon a kapcsolódást.Én 10 éve csináltam,azóta volt már párszor vallatva,de semmi baja.

Válasz erre

#20131 Szeni

2012-12-05 17:58:19

Válasz erre

Válasz #20128. hozzászólásra

Én is éppen ezt akartam mondani smile whistling

Válasz erre

#20130 Szeni

2012-12-05 17:57:09

Válasz erre

Válasz #20127. hozzászólásra

Ha jól emlékszem,kétfajta hézagoló lemez volt hozzá.A véknyabbikból vettem párat,és a következő képen faragtam el,és tettem be.Tehát az volt a cél,h. orra buktassam a kúpkereket,ezért az alja alá kellett több hézagoló.Egy lemezt a kúpkerék ház középső,és felső csavarja között félúton vágtam el,és a nagyobbik (alsó)részt tettem be,tehát ezt a lemezt a középső,és az alsó csavar fogta.A levágott lemezdarabot amin egy lyuk van,betettem az alsó csavarra.Tehát a felső csavaron nincs plusz lemez,a középsőn van egy,és az alsó csavaron kettő.Ugyanezt természetesen a jobb,és a bal oldalon is ugyanúgy megcsináltam.Erre a korrekcióra állt be a kúpkerekem normálisan.(folyt köv)

Válasz erre

#20129 Gabesz2

2012-12-05 17:55:00

Válasz erre

Válasz #20114. hozzászólásra

Átnézni, ha nincs bent csavar. Egy orsós emelővel óvatosan szét nyomatni. Kézzel nem lehet lehúzni.

Válasz erre

#20128 jozef19

2012-12-05 17:45:59

Válasz erre

Válasz #20124. hozzászólásra

Egy nap töltés elég a kapacitás huszadrészével,majd két hónap múlva megismételni,a tetejét lemosni ultrás vizzel és fagymentes helyen tárolni...

Válasz erre

#20127 Szeni

2012-12-05 17:43:47

Válasz erre

Az első híddal kapcsolatban a következő van.Nekem is összetört kétszer,és elkezdtem keresni az okát.Mikor másodszor cseréltem,pár nap használat után leengedtem az olajat,és belenéztem a diffibe. A fogak egyik vége volt kifényesedve teljesen,és a másik vége felé egyre keskenyedett,majd a fog másik végén egyáltalán nem volt fényes rész.Tisztán látszott,h. a fog féloldalason érintkezik.Kivettem a kúpkereket,és megnéztem,hogy a kopásból ítélve merrefelé lehet "elmenve" a kúpkerék.Úgy néztem,h. kissé hátrafelé van eldőlve,ezért orra kellene buktatni.Mivel a tömítés gumigyűrűs,ez nem volt nagy gond. (folyt.köv.)

Válasz erre

#20126 mtz1221

2012-12-05 17:20:49

Válasz erre

Válasz #20125. hozzászólásra
oké várjuk , smile aikido mint mózes a 10parancsolatot

Válasz erre

#20125 Szeni

2012-12-05 17:19:31

Válasz erre

Válasz #20123. hozzászólásra

Remélem lesz annyi időm,h. ma benyomjam.

Válasz erre

#20124 Szeni

2012-12-05 17:18:35

Válasz erre

Válasz #20122. hozzászólásra

Hát akkor meg minek??????????Vedd ki belőle az akksit,két nap töltés lassan,aztán bedobni egy fagymentes helyre,és kész.Ezzel maximálisan kielégíted az akksit,és majd tavasszal előveszed.Hiába szigeteled le,ha nincs ami fűtse a gépben,akkor is kihűl.Olyan szigetelés akkor kell,ha minden nap menni kell neki,és az ég alatt hál pl. mint az erdészeti gépek.

Válasz erre

#20123 mtz1221

2012-12-05 17:14:55

Válasz erre

Válasz #20121. hozzászólásra
már azzt hitük eltávoztál közülünk,epekedve várjuk már tizen,mi az elsö difi megoldása smile confused

Válasz erre

#20122 Antesz

2012-12-05 17:13:02

Válasz erre

Válasz #20121. hozzászólásra

zárt hodályban áll, abszolút nincs használva télen smile cowboy

Válasz erre

#20121 Szeni

2012-12-05 17:10:28

Válasz erre

Válasz #20118. hozzászólásra

Jó régen nyüglődsz már ezzel a hatalmas problémával smile sweatdrop .Sokat megy a gép télen,és nyitott helyen áll éjszaka?

Válasz erre

#20120 mtz1221

2012-12-05 17:08:11

Válasz erre

Válasz #20119. hozzászólásra
nem is sokat,a töbit 150-200ból öszelehet szedni a vásáron

Válasz erre

#20119 csoppika

2012-12-05 17:04:43

Válasz erre

Válasz #20091. hozzászólásra
Hali! 500€-t mondott. Kopaszon csak a hídra. Nincs kerék, se osztómű, se kardán, se támasz. Csak újban.

Válasz erre

#20118 Antesz

2012-12-05 16:56:47

Válasz erre

akkor nem tudom hogy szigeteljem e körbe vagy sem

Válasz erre

#20117 Kovács Gábor

2012-12-05 16:55:41

Válasz erre

igen ott is 2 csavar van felül azt is kivettük

Válasz erre

#20116 mtz1221

2012-12-05 16:55:01

Válasz erre

Válasz #20113. hozzászólásra
ezt nem tom,én télen havonta 1szer rányomom a töltöt 5a-ral fél napot és érjék be vele

Válasz erre

#20115 Gabesz2

2012-12-05 16:49:07

Válasz erre

Válasz #20114. hozzászólásra

A váltófedél alatt is vannak csavarok.

Válasz erre

#20114 Kovács Gábor

2012-12-05 16:46:16

Válasz erre

hello!
mtz 550-en hogy jön le a váltó?
a váltótól elvan tolva a gép eleje!
kiszedtük a csavarokat körbe és az első kerék kihajtásnál is a 2 csavart!
miért nem jön szét?

Válasz erre

#20113 Antesz

2012-12-05 16:44:04

Válasz erre

azt már észrevettem,
napokban kérdeztem szerinted érdemes körbe nikecelezni az aksit?

Válasz erre

#20112 mtz1221

2012-12-05 16:42:37

Válasz erre

Válasz #20111. hozzászólásra
én se cserélgetem,ha kinyikan kap ujat az a fele és gó,de a vizet nézd sürün mert az is a balból jobban párolog

Válasz erre

#20111 Antesz

2012-12-05 16:37:34

Válasz erre

ezek után már félek inkább megcserélni nehogy vmi gond legyen

Válasz erre

#20110 mtz1221

2012-12-05 16:35:45

Válasz erre

Válasz #20108. hozzászólásra
szét, az nem párhuzam kapcsoló,az az orosz legnagyobb marhasága amit elektromos kitudott találni.mert az egyik aksit tölti a generátor a másikat meg az a szar az elején,de ha meghüjül képes20v-ot is hátra küldeni

Válasz erre

#20109 Antesz

2012-12-05 16:33:54

Válasz erre

nekünk 2 100amperes van benne s nincs vízmelegitő.
nekünk az 50-ben az volt de gyenge volt,
itt másabb mert 24voltos inditás van

Válasz erre

#20108 Antesz

2012-12-05 16:31:59

Válasz erre

köszi,
a párhuzamkapcsoló miatt szétdurranhat az aksi?
mert 2 évvel ezelőtt a bal hátulról nézve felrobbant.

Válasz erre

#20107 gjoni

2012-12-05 16:30:26

Válasz erre

Válasz #20104. hozzászólásra
Ha csak egy 154 amperes van benne ,és van vízmelegítőd az is betekeri én legközelebb így fogom csinálni. smile cowboy

Válasz erre

#20106 mtz1221

2012-12-05 16:29:20

Válasz erre

Válasz #20099. hozzászólásra
a bal,félévente meglehet cserélni,megha az elején tönkre megy az a buzipárhuzamkapcsoló vagy mi akkor bekel hátra tenni egy rendes párhuzamkapcsolót és örökös lesz meg az akukat sem fogja nyirni

Válasz erre