#7954 Lala5995

2011-04-02 17:31:11

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Főnök, Főnök!
Olvastam a hozzászólásaid! De még egyszer megköszönöm a kioktatást!
Azért talán a lassító szerkezet nem is az? A tervező mászóműnek nevezi! Például csemeteültetés , vagy a láncos árokásónál alkalmazzák! Ebben van hidraulikus is. Ez természetesen igaz. Egyszerü szerkezet. De más célra nem használható! Ellenben van a gyárnak egy irányváltó szerkezete, amit beépítenek. Pl: mozdonykénti használatra. Utólag is beépíthető!
Egyébként én sem vagyok sokkal fiatalabb!

#7953 Lala5995

2011-04-02 16:49:49

Válasz erre

Válasz #7951. hozzászólásra
Állítólag továbbírja!? De csak állítólag! Mi a megfelelő csapágy beépítésével soha sem csalódtunk. Van olyan traktor, amiben 87-ben cseréltünk.
A gépgyárban a tervező is ismeri a csapágy tipusokat! Talán nem véletlenül választ golyóscsapágyágyat.
Azóta is bírja! De mindenki döntse el, mit választ!

#7952 dzozi

2011-04-02 16:49:21

Válasz erre

Sziasztok!
Ha valaki tud küldjön már legyen szives egy MTZ gyújtáskapcsoló bekötési rajzot. Új típusút. kerijozsi@freemail.hu email címre. Köszi!

#7951 Gabesz2

2011-04-02 16:27:01

Válasz erre

Egyébként golyós csapágy helyett szoktak beszerelni hengergörgős csapágyat. Pl. MTZ (lassú-gyors fokozat/ állítólag tovább bírja.

#7950 Atis78

2011-04-02 14:18:20

Válasz erre

Válasz #7946. hozzászólásra

Igazad van Gábor!!

Az életben sok nevetséges dolgot lát és hall az ember!!

#7949 Atis78

2011-04-02 14:16:55

Válasz erre

Válasz #7948. hozzászólásra

#7948 Főnök2

2011-04-02 14:15:22

Válasz erre

Válasz #7945. hozzászólásra

SZIA. NINCS SEMMI GOND. CSAK TALÁN ANYIT MÉG.! a hengergörgős csapágyról ezer éve jól müködik de a golyós csapágy két évente cserés volt a sokadik csere után görgös lett betéve és minden oké.és nem egy gépben megy hanem mindbe 12 mtz be 5db 80, 4db82, 2db 820,1db 892.

#7947 Gabesz2

2011-04-02 13:51:53

Válasz erre

MTZ felújításánál az olcsó csapágyak /Nas, KBS, KG stb./mennyit bírnak ki. Mi a tapasztalat? A Kúpkeréknél 4 darabot és a difinél 6 darabot építettem be. Az összes többi FAG volt.

#7945 Lala5995

2011-04-02 12:03:12

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Elnézést kérek, ha valakit megsértettem! De hogy kell válaszolni, ha valaki mindent jobban tud? Amennyiben tudja, hogy nincs olyan alkatrész az országban, talán nem kell vitába szállni? Aki ismer, tanácsot kér, tudja milyen vagyok! A lényegen pedig nem változtat! Én tudom, van alkatrész. Más személy tudja nincs, minek vitázni?
Részemről ennyi a történet!

#7944 Atis78

2011-04-02 11:16:41

Válasz erre

Válasz #7943. hozzászólásra

Csatlakozom hozzád!!!
Bár én fiatalabb vagyok (csak 32)
De minden ember más és másként látja a dolgokat!!

#7943 Főnök2

2011-04-02 11:12:51

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Ami fontos: Tisztelet, Alázat, Hozzáértés, NEKED EZEKBŐL ELÉG KEVÉS LEHET HA IGY VÁLASZOLSZ!!!!! VANNAK KÜLÖMBÖZÖ EMBEREK ÉS VÉLEMÉNYEK.TÖBB TISZTELETET HA LEHET!!! MI SEM VAGYUNK KEZDŐK, ÉN54 ÉVES VAGYOK JAVITOTTAM PÁR DOLGOT.

#7942 Lala5995

2011-04-02 09:27:39

Válasz erre

Válasz #7941. hozzászólásra

A tiszteletlenség miatt nem adok több infót! Evvel fejeztem be a vitát!

#7941 Czanik Sanyi

2011-04-02 09:16:21

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Ez a fórum azért van, hogy segítsünk, beszélgessünk! Miért nem írod le hol találhat alkatrészt.

#7940 Atis78

2011-04-02 09:13:10

Válasz erre

Válasz #7939. hozzászólásra

Kérdésemre miért nem válaszolsz??


NOS??????

#7939 Lala5995

2011-04-02 09:10:06

Válasz erre

Válasz #7936. hozzászólásra

Ezekre a kérdésekre annyit,van alkatrész! Természetesen te keresed rossz helyen! Nem írtam le a pontos helyeket,de van!
Aki kéri a segítséget, továbbra is elérhet!
Ami fontos: Tisztelet, Alázat, Hozzáértés,

#7938 Atis78

2011-04-02 09:07:17

Válasz erre

Válasz #7937. hozzászólásra

Akkor most megcáfolod Magad???
Vagy ???

Nos???

#7937 Lala5995

2011-04-02 09:05:30

Válasz erre

Válasz #7932. hozzászólásra

A csapágy néhol megfelel. Ez igaz. A rugóvágásról már regényt írnak az Infó oldalain! De csak addig, míg valaki balesetet fog okozni emiatt! Ahol kell, vagy célszerü az oldalirányu erők felvétele is, oda golyós csapágy a jó megoldás. Nagyobb oldalirányu erők felvétele a kúpos és a ferde hatásvonalu golyós csapágy a megfelelő megoldás. Igen, van axiális csapágy beépítés a radiális csapágy mellé. Ez is egy megoldás.

#7936 Atis78

2011-04-02 09:01:53

Válasz erre

Válasz #7934. hozzászólásra

Egyik helyen sincs!!!Nézz utána!!

#7935 Atis78

2011-04-02 09:00:52

Válasz erre

Válasz #7931. hozzászólásra

Mit????????????????????????

Olvass vissza,hogy mit is írtál!!
Kicsit gondolkozz,néha nem árt!!

Személyeskedést félretéve:HÁNY ÉVE JAVÍTASZ MTZ-KET
Mikor születtél???

#7934 Lala5995

2011-04-02 09:00:08

Válasz erre

Válasz #7933. hozzászólásra

Igen! csak kérni kell! De aki kihuzza a gyufát, hosszabb utat választ! Legalább 3 darab van az országban! Minden darab új! Pécs, Nyíregyháza és Pest környékén érdemes keresni. Gyufázásért ennyi infót tudok szolgáltatni!
Sokan megmondják, segítőkészségem határtalan a gyufázásig! Ez most egy ilyen eset! De nincs harag!

#7933 Atis78

2011-04-02 08:56:20

Válasz erre

Válasz #7932. hozzászólásra

köszönőm ,hogy egyetértettél velem!!

Vannak még jó szándékú és segítőkész emberek kicsiny hazánkban!!!

#7932 Főnök2

2011-04-02 08:52:12

Válasz erre

Válasz #7926. hozzászólásra

ÜDV: Nem kellene ilyen válaszokat irni! mert más is javit mtz gépeket, és jól müködik utána. a hengergörgős csapágy sokkal továbbirja.nekem 18éve azzalmegy és jó nagyon, évente 1500órát dolgozik. a kormányrugó vágás felesleges mert van más megoldás is.

#7931 Lala5995

2011-04-02 08:50:39

Válasz erre

Válasz #7930. hozzászólásra

Kérlek, ne személyeskedj! A váltó hézagolását leírtam! Van olyan golyóscapágy, ami több, mint 15 ezer üzemórát ment! De a golyós oldal irányu( axiális) erők felvételére is képes.Újításod küld el Minszkbe, lehet, elfogadják! Mint az én újításaimat!

#7930 Atis78

2011-04-02 08:36:48

Válasz erre

Válasz #7929. hozzászólásra

Igen van csak nem jó!!! !De ismételten nem a kérdésemre válaszoltál!!!
Úgy mint a váltó szakszerű kihézagolásánál!!

A hengergörgős csapágyra visszatérve ,van gép amibe már 9000óra óta így üzemel(hibátlanul)

#7929 Lala5995

2011-04-02 08:32:00

Válasz erre

Válasz #7928. hozzászólásra

Ezért a stílusért nem emlékszem a pontos címre! Pedig van az országban! Ezt mondtam, az üzleti érdeket soha sem szabad fontosabbnak tartani, mint a jó ismerősöket! Ki ezt nem tartja be, ílyen sorsra jut! Sorry!

#7928 Atis78

2011-04-02 08:26:42

Válasz erre

Válasz #7927. hozzászólásra

Minden első forgalmazót végigjártam +a viszonteladói hálózatot is 3 éve még nem is láttak az országba!!!
Aki évente 3 5-mft értékben vásárol évente Mtz alkatrészt
az nem kíváncsi a hülyeségre nem gondolod??

Csak új és csak számlával kell az alkatrész!!!


És mikor volt az amikor te már javítottál ha szabad kérdeznem????

#7927 Lala5995

2011-04-02 08:04:44

Válasz erre

Válasz #7926. hozzászólásra

Egyébként, ha körül nézel más oldalakon, még komplett hídat is találsz, olcsón. Új alkatrészt is megtalálod!

#7926 Lala5995

2011-04-02 08:02:52

Válasz erre

Válasz #7925. hozzászólásra

Látod, látod, ezért a stílusért így sikerült megmondani. Pontosan tudtam a helyét! Aki rászorult, úgy kér segítséget, önzetlenül segítek. Akinél kiérződik az üzletelés, ott valamiért előjön az amnézia!
Leírtam, hol érdemes utánanézni. Ezuttal ennyit segítek neked. Ki szépen kér, más a helyzet. Sajnos egy időre ennek az alkatrésznek a beszerzési helyét nem áll módomban közölni! Legyen ez tanulság!
Amikor te még a port merted, én már javítottam a gépeket! Nem cél asebességváltó gyors összeszerelése! Sokkal inkább a pontos, precíz szerelés! Az újításnál is vigyázni kell! Van másik oldal, ahol adnak vad ötleteket! Fékkel, kormánnyal nem szabad játszani! Példa a szervokormány vezérlő tolattyujánál elvágják a rugókat abban a hiszemben, hogy könnyebb lesz a kormányzás. Ez egy életveszélyes cselekedet! Mindig a gyártó által beépítet tipusu alkatrészt kell beépíteni! Csapágyat nem rakunk egysoros mélyhornyu golyóscsapágy helyett hengergörgős csapágyat! Vannak olyan esetek, ahol a gyári alkatrész helyett erősítettet be lehet építeni. De mindig meg kell gondolni a következményeket! Újítani nem így kell! Újításaim némelyikét az új MTZ, Claas és más gépeken megtalálod! De én ezzel nem dicsekedtem el eddig!
Mindezeket nem sértésnek szántam!

#7925 Atis78

2011-04-02 06:51:20

Válasz erre

Válasz #7924. hozzászólásra

Ha figyelmesen olvastál akkor régi típusút keresek!!
Nem köztest vagy munkahenger bak furatost!!

51 a cikkszám vége!!(csakis új kell)

És azt kérdeztem,hogy hol lehet venni,
nem azt :hol nincs!!

#7924 Lala5995

2011-04-01 21:28:39

Válasz erre

Válasz #7921. hozzászólásra

Ha igaz, olyant hírdettek nemrég itt. De Nyíregyházán be lehet szerezni. Nem tudom a pontos címet. Azt hiszem Nyírpazonyban vásárolt egy ismerős. Nem tud többet.
TOK! Hát ilyen az első hídnál sajnos nincs! Van ellülső gerenda(bölcső), tengelyhídház és fedél. Ezenkívül néhány alkatrész.52-es cikszáma:52-23020217-A
82-es cikszáma:52-2301055-A1.
Mielőtt kikérsz valamit, kérlek fogalmazz pontosan! A szakmai nyelv ismerete nem szégyen! Nem árt megtanulni! Sonka, tok is létezik. Sonka többnyire a hentesnél. Tok a hegedühöz jár általában!
Mielőtt kikérnéd: a féltengelycső ( tokház)megnevezést ismerem!

#7923 Lala5995

2011-04-01 21:06:16

Válasz erre

Válasz #7922. hozzászólásra

Az eredeti, hidraulikus differenciálzár sem automata! 3 állása van. Kikapcsolt, automatikus, és kényszer. Ez utóbbi helyzetben nem lehet rögzíteni a vezérlőt!

#7922 Lala5995

2011-04-01 21:03:38

Válasz erre

Válasz #7920. hozzászólásra

Diffizár vezérlőt általában azért kötötték ki, mert a baloldali fék elolajosodott a diffizár olajfolyásakor. Természetesen a diffizár is használhatatlanná válik az olajtól. Javítani mindig jobb lett volna, mint átalakítani! Javítókészlet pár száz forint. A levegős sem jobb. Legfeljebb a legrosszabb esetben eltörik a tengely. Esetleg leszakadnak a féktárcsáról a betétek, ha bent felejti valaki. Eredeti megoldásnál ilyen nem fordulhat elő.

#7921 Atis78

2011-04-01 14:53:08

Válasz erre

Sziasztok!!

Hol lehet régi tipusú Mtz 52 vagy 82-es elsőhid tokot kapni???


Csak aki tudja az válaszoljon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#7920 Vágner Dénes

2011-03-30 21:34:41

Válasz erre

Válasz #7919. hozzászólásra

Csak az erőszabályzó hiányzik, a többi benne van, bár majd kiderül

Difizárnak sok baja lehet? Mármint a kormánynál lévő vezérlőnek vagy miért kötötték ki régen?

És az antiszlippeket miért? Nekem itt azt mondta egy ember, hogy azért mert összekeveredett nekik a vezérlés.

#7919 Lala5995

2011-03-30 21:14:17

Válasz erre

Válasz #7918. hozzászólásra

Ez mind csak pénzkérdés. Én nem alakítottam volna át levegősre. De a Tsz-ben mi is csináltunk ilyet. Ez volt az egyszerübb megoldás... A vezérlőtömböt a szakember megoldja. A régin meg lehet szüntetni a folyást, ha nem repedt. Ha a rudazatok megvannak, a tartóval együtt, nem nehéz átalakítani. Tartó nem drága. Rudazatot is el lehet készíteni. Tanácsot így nehéz adni.

#7918 Vágner Dénes

2011-03-30 21:03:28

Válasz erre

Válasz #7911. hozzászólásra

Nekem jobb lenne az új megoldással. Csak félek sokminden előjön ami hiba, mert csak TSZ-es traktor volt.
Difizár is ki van kötve. A kormányoszlopon le van heggesztve a csöve. Az se lenne rossz ha működne az automata difizárja.

#7917 Lala5995

2011-03-30 21:03:26

Válasz erre

Válasz #7916. hozzászólásra

Nekem egy tömbben egy kb 20mm hosszu 4 mm széles öntvénydarab volt. Ami a gyártáskor került bele. De volt ilyen az Amerikából származó traktornál is!

#7916 Lala5995

2011-03-30 21:00:51

Válasz erre

Válasz #7915. hozzászólásra

Szétszerelve fényképezd le! Küld a képet ide, vagy a címere, segítünk a megoldásban!

#7915 Vágner Dénes

2011-03-30 20:59:00

Válasz erre

Válasz #7910. hozzászólásra

Megadtak egy hidraulikás szakember telefonszámát, ha lesz idő elviszem neki. Mert ezen nem is volt mérve semmi.
A karok visszamennek alapállapotba. Csak feltolni nehéz.

#7914 Lala5995

2011-03-30 20:57:25

Válasz erre

Válasz #7912. hozzászólásra
Használt olcsó. Ujat akarsz? Írd be a keresőbe MTZ hátsó gumi eladó! Lesz néhány

#7913 Lala5995

2011-03-30 20:55:59

Válasz erre

Válasz #7908. hozzászólásra

Ha azt akarod, emeljen a vezérlőtömbről(aninek sok értelme nincs, ha müködik az erőszabályzó) akkor be lehet kötni a tömb körét is. Legfeljebb lassan, de visszaereszthet a függesztőmü

#7912 4964

2011-03-30 20:55:19

Válasz erre

Szerintetek mennyiért lehet most legolcsóbban új 15.5r38 gumit venni?

#7911 Lala5995

2011-03-30 20:53:28

Válasz erre

Válasz #7909. hozzászólásra

Kevés szereléssel megoldható. A régi tipusu ugy van bekötve, hogy a vezértömbön lévő karral is lehet müködtetni. Az újakat csak erőszabályzóval. Ez jó így! Ha valaki variálni akarja, beköthető hagyományos, régi tipus szerint is. Kis odafigyeléssel. A vezérlőtömbön lévő vékony csövön keresztül épül fel a nyomás. Ezt soha sem szabad ledugózni az erőszabályzó kiszerelésekor! Hanem a visszatérő ágba kell kötni. Kivéve az 50-es tipusu vezértömböket. Abban a tömbben van visszavezetve.

#7910 Lala5995

2011-03-30 20:47:19

Válasz erre

Válasz #7907. hozzászólásra

Ha szakember nézte a vezérlőtömböt, mért nyomást? A szivattyu nem sír folyamatosan? Visszamennek a karok eredeti állapotba? A szelepvisszatérítő nyomást is érdemes mérni. A tolattyuban lévő szeleppel állítható. Ha rossz, vagy a szelep szétesett, szorul a tolattyu. Néha ugy megszorulhat, hogy két kézzel is nehéz alaphelyzetbe állítani.

#7909 Vágner Dénes

2011-03-30 20:27:19

Válasz erre

Válasz #7908. hozzászólásra

Kell hozzá valamit fabrikálni rajta, hogy bele lehessen tenni? Nekünk a 892esbe is ilyen van, abból tényleg nem folyik az olaj.
Használod az erő (helyzet) szabályzóját?

#7908 Vadmalac

2011-03-30 20:14:15

Válasz erre

Válasz #7897. hozzászólásra

20-25 között, nem emlékszem pontosan. Ez az új fajta, aminél a 3 pontot nem lehet emelni a vezérműtömbről, csak az ülés melletti karról. Cserébe sokkal kevésbé enged. Nem úgy mint a régi fajta, amit néha szemmel lehet látni. Sehol nem folyik belőle az olaj több év után. Nekem bevált.

#7907 Vágner Dénes

2011-03-30 09:53:33

Válasz erre

Válasz #7906. hozzászólásra

Megnézzük majd.

#7906 Lala5995

2011-03-30 07:22:09

Válasz erre

Válasz #7903. hozzászólásra
A vezérlőtömbben 3 tolattyu van. Ha a szelep szétesett bent. szorulhat. Van bent egy szelep, ami a szelepvisszatérítő nyomást szabályozza.

#7905 Vágner Dénes

2011-03-29 21:39:21

Válasz erre

Válasz #7904. hozzászólásra

A zuhanásgátló el tud romlani? Mert tuti, hogy benne van, nálunk volt kicserélve a tömb. Előtte meg nem volt ilyen gond.