#5253 Szeni

2010-12-15 22:26:10

Válasz erre

A hidegindítóba petróleumot használok.A műszerfal alatt lévő előtét ellenállás ( EE) azért van mert ezzel együtt 12Voltos az izzítás.Mikor ráfordítod az önindítót,az EE-t kiiktatja a rendszer,így magában megy tovább a 9 V-os izzítás,ami így már nem ég el,mert az önindító terhelése leveszi az akksit 10 Voltra v.kicsit alá.Ugyanúgy bubuval indítok,de 2-3 fordulat után már rá is engedem,és -5 fokig azonnal indul.Persze lényeges a jó akksi,a jó önindító,ami tekeri a motort,nem csak nyekegteti.

#5252 meggajer

2010-12-15 20:49:31

Válasz erre

Válasz #5247. hozzászólásra
A hőkioldót ne kösd ki,mert nem fog kikapcsolni a
fűtés és túl melegedhet a motor.

#5251 Lacus704

2010-12-15 18:29:58

Válasz erre

Válasz #5250. hozzászólásra

Hidegvágóval fordítottam ki. De épp lehet csavarhúzóval is ki lehet venni és nem sérül meg. Műszakira meg vissza tudod tenni. Leg jobb lenne ha melegíteni tudnád

#5250 Krisz_B

2010-12-15 18:27:52

Válasz erre

Válasz #5249. hozzászólásra
A fagydugót hogy kell kivenni a blokkból?

#5249 Dozer

2010-12-15 18:23:50

Válasz erre

Válasz #5247. hozzászólásra

A fagydugó helyére van felszerelve így egyből a motorblokkot melegíti, ha egy órát megy kellemesen meleg a motor oldala és pöcre indul.

#5248 Lacus704

2010-12-15 18:19:48

Válasz erre

Válasz #5246. hozzászólásra

Amugy igen. Az akksi tetejéből nem sok maradt.A darabjai a fejemnél suhogtak el. Meg a gépre rá ment a sav meg a szemembe is került belőle. Úgyhogy élmény volt. Soha többet

#5247 Lacus704

2010-12-15 18:18:20

Válasz erre

Válasz #5243. hozzászólásra

Neked a hűtőbe is melegszik a víz vagy csak a hengerfejben? Nekem elég sokáig melegszik de koránt sem úgy mint haveromnak. Neki még a nagyszűrő is meleg alig fordít a motoron és indul. A hőkioldód nem lehet kikötni belőle? LEhet úgy hatékonyabb lenne. Vagy károsítja a hengerfej tömítést?

#5246 Dozer

2010-12-15 18:17:21

Válasz erre

Válasz #5245. hozzászólásra

Akkor jó nagyot durrant a durranógáz.

#5245 Lacus704

2010-12-15 18:14:17

Válasz erre

Válasz #5244. hozzászólásra

Ja. Gázperzselő 1x ledermedt a gázolaj benne és melegítettem az olajteknőt is mert melegítettem az olajta meg a blokkot aztán próbáltam az adagolónál a nagyszűrőt óvatosan és balszerencsémre a láng elérte a kinti 154 es akksit az meg felrobbant kis hijján múlt hogy a fejem szét nem vitte azóta meg se fordul a fejembe a perzselő

#5244 Krisz_B

2010-12-15 18:02:05

Válasz erre

Gázpörzsölővel is gyorsan fel lehet melegíteni a motort indítás előtt, régebben meg tüzet is raktunk alá
-5 fokig meg csak forró víz a motorba, mondjuk ez nem sokat melegíthet rajta

#5243 Dozer

2010-12-15 17:52:00

Válasz erre

Válasz #5242. hozzászólásra

Nekem is van a 80-asban torokizzítás de nem használom, halottam olyat, hogy szétesett és beszívta a motor pár darabját. Ezért raktam rá inkább vízmelegítőt, igaz nem olcsó a gyári, de ha sokat indítasz télen megéri. A gyáriba van hőkioldó is ha eléri a +60 fokot lekapcsol, jó fél óra alatt felmelegszik a motor. Macerásnak macerás, de kisebb a hidegindításból eredő fokozottabb kopás és előbb melegszik be a motor is. Ja és előbb lesz jó meleg a kabinban is.

#5242 Hogel

2010-12-15 16:17:55

Válasz erre

Válasz #5236. hozzászólásra

Végre volt egy kis mínusz, hogy kipróbáljam a torokizzítót, és -8 fokon gyakorlatilag 2-3 mp önindítózás után röffen. Az izzító tartályba most gázolaj van, de petróval szerintem még jobb lenne.Ez a vízmelegítősdi biztos, de nekem macerásnak tűnik.Az orosz mérnökök szerintem értik a dolgukat.Ha így találták ki, akkor ennek jónak kell lennie.Elvégre ott csapkodnak a mínuszok. A korlátozó ellenállást ha berakom, akkor viszont lehet hogy kevesebb áramot vesz fel az izzító, de jóval lasabban izzik is be.Úgyhogy egyelőre anélkül használom.Meglátom mennyit bír.

#5241 lubici

2010-12-14 10:32:26

Válasz erre

Az jolesz koszi [csak most elkell huzzak dolgozni]

#5240 JD 4630

2010-12-14 10:04:13

Válasz erre

Válasz #5239. hozzászólásra

Van 1 külön topik erre tele okossággal.
Előrehozom.

#5239 lubici

2010-12-14 09:51:37

Válasz erre

Helo mindenkinek! Szeretnek csinalni egy kupos ronkhasitot ha csinalt mar valaki legyen jo es kuldjon par kepet es a mereteket a geprol. Jolenne megtudni hogy honnan lehetne vasarolni egy minel nagyobb kupot es hozza a tengejt, es hogy lehetne atjuttatni romaniaba Elore is koszonom!

#5238 rigás

2010-12-13 18:55:08

Válasz erre

Bocsánat, akartam mondani "fém doboz".
Sajnos nekem is lesújtó tapasztalataim vannak a 80-as illetve konkrétan a 820-as torokizzításról. Mert jó az ha működik, csak túl gyakran tönkrement így Lacus704 megoldása a nyerő nálunk is. Vagy a jó öreg 50-es.

#5237 rigás

2010-12-13 18:35:07

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra
Tiszteletem!
Az a fekete doboz jó ha be van kötve mert az egy soros áramkorlátozó ellenállás, kíméli az aksit és kihatással van az izzószál élettartamára is.

#5236 Lacus704

2010-12-13 10:56:39

Válasz erre

Többet ér egy jó vízmelegitő mint a torok izzítás. Nekem is volt nem sokáig üzemelt mert el cseppent az izzószál. Le is szereltem utána.A vízmelegítő meg melegíti a vizet,melegíti a blokkot,meg az üzemanyag rendszert is valamennyire. 100x könnyebb az indítás mint az izzítással.

#5235 gergő07

2010-12-13 10:13:24

Válasz erre

Válasz #5234. hozzászólásra

Elvileg kellene hogy zárjon,ha jól van beállítva.

#5234 jani6

2010-12-13 08:42:56

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra Én régebb óta használom a torok izzítást.Nálam úgy van megoldva,hogy izzítok és utána ráengedem a forró drótra a petróleumot.A torkot nem zárja be a elzáró úgy,mintha kézzel fogod be!!

#5233 rsándor

2010-12-13 08:04:00

Válasz erre

Válasz #5231. hozzászólásra Engem is érdekel a torokizzitásos dolog de szerintem még sok mindenki mást is légyszi ide ird be mire kell figyelni.

#5232 rsándor

2010-12-13 08:01:00

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra Annak a szelepnek teljesen le kell zárni a torkot ugyan ugy mint ha kézzel fognád be ha jó

#5231 Szeni

2010-12-12 22:11:29

Válasz erre

Válasz #5229. hozzászólásra

Nagyon jó a torok izzítás,ha érdekel megbeszélhetjük.

#5230 h sanya08

2010-12-12 22:02:26

Válasz erre

ne is kínlódj vele úgy se lesz jó az új mtz kb 5-6 izzítást ha ki bír

#5229 Hogel

2010-12-12 21:45:53

Válasz erre

Sziasztok , mtz 80 ason a torokizzításról kéne pár infó.Van aki azt mondja semmire se jó, van aki azt mondja nagyon bevállt.Én most javítottam meg, mert eddig -nem tom miért, lehet gyárilag- nem is jól volt bekötve.Viszont lenne egy pár kérdésem.A műszerfal mögött van egy fém doboz, ami elvileg izzító ellenállás névre hallgat.Én azt kiiktattam, mert szerintem annak semmi értelme.Most az izzítás visszajelző meg a torok izzító sorba van kötve.Így virít, ha beizzik az izzító.De mi értelme lehet annak az izzító ellenállásnak?
Az izzító tartályába mit szabad önteni? Csak gázolajat, vagy esetleg benzint is?
Valamint azt szeretném még megtudni, hogy a torok elzáró huzogatót ha elhúzom, az teljesen lezárja a torkot, úgy mintha tenyérrel befogom fent, vagy az nem légmentesen?
Mert ha behúzom és indítok, semmi különbséget nem tapasztalok, mint amikor nem húzom be.Viszont ha tenyérrel fent befogom, akkor ugyebár könnyebben teker az önindító.

#5228 lator

2010-12-10 18:44:43

Válasz erre

Erre vártam tudtam, hogy hajmeresztő de nézzétek meg ezeket az oldalakat
http://www.youtube.com/watch?v=ZwLjI2pgys4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PhShUYy3Ko0&feature=related

#5227 Hartmy

2010-12-10 17:58:19

Válasz erre

Válasz #5226. hozzászólásra

Nah ezt várom, elég hajmeresztő ötlet, de hajrá, és képeket képeket képeket Kíváncsi vagyok mi sül ki belőle.

#5226 lator

2010-12-10 17:55:35

Válasz erre

Sziasztok
Nekem is van egy jó!!! öreg bukócsöves 50-esem az erdőn dolgozom vele nagyon elégedett vagyok vele előtte 1000-es Dutrám volt de az más kategória. Most sokaknak hajmeresztő átalakításba kezdtem: A Youtebe oldalon láttam egy féllánctalpas változatát a mtz 5 L-nek. Ezen az ötleten elindulva átalakítom gumihevederesre használt gumi felhasználásával. Kérem véleményeteket a témával kapcsolatosan ezért nem indítok új topikot. Jövőhéten elkezdjük az átalakítást és ha sikeres lesz be válik teszek fel képeket is róla munka közbe. A tervek több variációba készültek. Ezért keresek olyan alkatrészt mint az IH vetőgép tömörítő kereke bontásból elérhető áron.

#5225 lubici

2010-12-10 15:35:57

Válasz erre

Szep napot mindenkinek! Sikerult beinditanom a nehez bombazot nagyon konnyen indult gyertya 10 masodperc es rotyogottis az elso henger mukodik gyonyoruen de mosmar nemmegy a masodik alapjaraton,gazadasnal megy,de nemtudom hova tunt afustje na remelem mostmar nemlesz akkora fogyasztasa

#5224 lubici

2010-12-10 10:34:11

Válasz erre

Helo az adagolonak nevolt valami sujos baja egykis alitas es keto fejszelep lett cserlve ,de meg nemertem ra felrakni a porlasztok voltak eleg szarok de betudta alitani .Sziasztok mentem dolgozni!

#5223 Vadmalac

2010-12-10 09:05:41

Válasz erre

Válasz #5221. hozzászólásra

A fapálcánál kényelmesebb megoldás (bár nekem is az van), hogy pl. a bal oldali tank golyós leeresztő csapját és a fönti résolaj visszavezető csövet összekötöd egy átlátszó műanyag csővel, és csak rá kell nézni. Tovább fogja bírni, mint az óra.

#5222 Szomjas Feri

2010-12-10 06:36:43

Válasz erre

Válasz #5221. hozzászólásra

Sajnos a fapálca a legüzembiztosabb :(

#5221 Hugó

2010-12-09 23:12:09

Válasz erre

Tudna valaki abban segiteni hogyanlehet üzembiztossá tenni az mtz üzemanyagjelzőjét?Lehet e olyan mérőt kapni ami nem csak egy -két hónapig müködikesetleg valamivel helyetesiteni éppen eredeti állapotára ujitunk egy 80ast de ez kifog rajtunk!Köszönöm!

#5220 Isti20

2010-12-09 19:23:24

Válasz erre

Válasz #5219. hozzászólásra
Jó estét mindenkinek!Mi volt az adagoló baja?

#5219 lubici

2010-12-09 17:24:42

Válasz erre

Joestet mindenkinek Ma sikerult megy javittatnom az adagolot B ujfaluban es nemis volt ojan draga mint mikor nalunk csinaltak [10000ft] De legalabb tudon hogy egy igazi szakember javitotta Koszi a sok tanacsot amit adtatok!

#5218 4964

2010-12-09 15:47:43

Válasz erre

Válasz #5218. hozzászólásra

legjobb komplett köteget cserélni amin megvan minden írva,meg gégecsőben fut minden vezeték.
Szerelőknél láttam ilyet alighanem 5000 ft körüli áron volt.

#5217 jocó22

2010-12-09 15:39:26

Válasz erre

Sziasztok
Érdeklődnék mz 80 ast vezetékelt e már valaki át és mennyi ideig tartott mert nekem is meg kellene csinálni mert az előző gazda elég.... munkát végzett s félek egyszer kigyul :)
Esetleg valami rajz vagy szakmai tanács


Moderálta: (3932) 2013-11-07 13:32:13

#5216 Isti20

2010-12-08 18:52:52

Válasz erre

Sziasztok!Lubici!Tibi30 nem nézte meg az adagolót?

#5215 grün-dy

2010-12-08 18:25:46

Válasz erre

Válasz #5214. hozzászólásra

Szerintem Bimbóék is megtudnak javítani egy MTZ adagolót

#5214 lubici

2010-12-08 18:22:34

Válasz erre

KOSZI SORSTARSAK de nagyon meszevan mid keto!

#5213 lubici

2010-12-08 18:18:40

Válasz erre

Sikerult beszelni de sajnos a korhazba van

#5212 Hartmy

2010-12-08 18:15:45

Válasz erre

Válasz #5210. hozzászólásra

Vagy hozd le Orosházára. Lévai Korcsok Diesel szerviz. Meszebbről is voltak már náluk minden problémával.
dieselhungary.hu

#5211 grün-dy

2010-12-08 18:11:14

Válasz erre

Válasz #5210. hozzászólásra

vidd le B. csabára Uhrinékhoz , megéri az a 80 km, mert ők legalább tuti , hogy jól dolgoznak

#5210 lubici

2010-12-08 18:07:13

Válasz erre

Vanmar keto szamomis Nagykerekibol de a telefon annyit mond hogy ez a szam nincs hasznalatba

#5209 lubici

2010-12-08 17:58:58

Válasz erre

megvan koszi! megprobalok telefonalni neki

#5208 Hartmy

2010-12-08 17:40:46

Válasz erre

Válasz #5207. hozzászólásra

5131-es hozzászólás volt az, a 4ik oldalon.

Adagoló javítás, Nagykereki

#5207 lubici

2010-12-08 17:31:01

Válasz erre

Helo en nemtalalok semmit

#5206 Czanik Sanyi

2010-12-08 12:43:12

Válasz erre

Válasz #5205. hozzászólásra

Nézd meg az 5181-es hozzászólást, rákattintasz a nevére ott van!

#5205 lubici

2010-12-08 07:35:35

Válasz erre

Joregelt minden foromozonak Tudna nekem kuldeni valaki egy adagolos telefon szamot kozel az Artandi atkelohoz?.Elore is koszonon

#5204 rigás

2010-12-07 21:06:55

Válasz erre

Válasz #5192. hozzászólásra

Áramtalanító nem ment tönkre? elvileg azon kellett átszaladnia a zárlati áramnak, ha a pozitív aksikábel letestel. Esetleg még fülke testelése? Ha a nagy áramú bizti kiég akkor meg sem nyikkan az indítómotor. Ezek szerint se világítás se más nem működik? Ezt azért kérdem mert attól, hogy nincs világítás stb. attól az indító rendszernek működni kéne.