MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 606 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 395.26 Ft USD 339.1 Ft CHF 419.82 Ft GBP 456.2 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93758 hozzászólás

#5858 szoltán

2011-01-12 09:29:40

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Üdv!Nem tudom mikori kiadású a géped.A régebbi 50-eseken a Nyeles tengely egy gumituskós közbetéten keresztül hajtotta a váltót.Ha ezek a gumituskók tönkre mentek akkor is tudja produkálni a leírt jelenséget.

Válasz erre

#5857 JD 4630

2011-01-12 08:32:32

Válasz erre

Válasz #5856. hozzászólásra

A mienk is, de nálunk a hajtókart igazították ki, és nem a dugót!

Válasz erre

#5856 krile

2011-01-12 05:47:07

Válasz erre

azert lett a dugatyu magasabb mert a blokk lett vonalfurva meg a felso resze gyalulva

Válasz erre

#5855 Balka Zoltán

2011-01-11 21:56:36

Válasz erre

szerintem is átmenő tengely anyája lessz a ludas

Válasz erre

#5854 Szeni

2011-01-11 21:50:39

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Igazából nem tudom h.mennyi különbség van az 50es és a 80as búvárcsöve között,de a cső vagy eléri az olajat vagy nem.(de biztos h. mind a kettő eléri)attól biztos h.nem keletkezik ilyen hiba.Ha van türelmed vissza keresni (szerintem tavaly télen) tettem be képeket a centrifugál szűrőről,és akkor átnéztem h.hogy működik,és kitárgyaltuk ennek a hibának a lehetséges okait.Aki kezdő ebben a témában,annak ajánlom h. olvassa át amiket írtunk,mert nagyon sok műszaki adat van benne.Most nézem,h. 5800-nál járunk,de még tart a tél,mire végeztek,meg lesz a technikusi minősítésetek smile lol smile thumbup .Hajrá!

Válasz erre

#5853 Agrárgyerek

2011-01-11 21:36:20

Válasz erre

Válasz #5851. hozzászólásra

CSak egy koppanást hallani,azt is rövid ideig kb 1 sec,és azt is csak akkor ha max gázról hirtelen veszem el a lábam,ha óvatosan akkor nem.

Válasz erre

#5852 csolesz

2011-01-11 21:28:54

Válasz erre

Válasz #5851. hozzászólásra

esetleg az átmenő tengely anyája meglazúlt

Válasz erre

#5851 Gabesz2

2011-01-11 21:26:06

Válasz erre

Válasz #5849. hozzászólásra

Valószínűleg a difinél a kúpkerék csapágyai tönkrementek. Hallani kellene a kopogást ...

Válasz erre

#5850 atiss

2011-01-11 21:21:48

Válasz erre

hali sok nagyszerü szerelöt lattam mar en is szerelgetek egy picit neha de meg nem szabalyoztattam hüvejjj peremet hiaba vannak ügyes emberek smile thumbupcool

Válasz erre

#5849 Agrárgyerek

2011-01-11 21:17:17

Válasz erre

Szép estét mindenkinek!Miért van az hogy mtz 50es 9,ből ha elveszem a lábam gázról kicsit koppan a váltó,de csak rövid ideig,azt sem mindig,másik kérdés azért lehett -e az hogy hidegen nincs olajnyomás mert 80as búvárcső volt a karterba ,nem 50esé ,és nem érte el rendesen a karterba az olajat?

Válasz erre

#5848 Tóth Ferenc

2011-01-11 21:12:09

Válasz erre

Még ilyet nem láttam hogy a dugattyú magasabb a kelleténél, de hogy nem raktam volna vele össze az biztos.

Válasz erre

#5847 csolesz

2011-01-11 21:07:19

Válasz erre

Válasz #5846. hozzászólásra

igen és a hüvely vál alsó pereméböl szabályoztunk le.meggyözödhetsz róla ha elöbb utobb leveszitek a hengerfelyet(benyomodás a hengerfelyen)

Válasz erre

#5846 Szeni

2011-01-11 21:01:37

Válasz erre

Válasz #5843. hozzászólásra

Miért volt magasabb?

Válasz erre

#5845 csolesz

2011-01-11 20:43:06

Válasz erre

Válasz #5843. hozzászólásra

ha dugattyú méret nem paszolt akkor a hózávaló hüvelygarnitura sem lehet jó.nem fekszik tőkéletesen a hengerfej.

Válasz erre

#5844 Endúrós

2011-01-11 20:34:28

Válasz erre

Válasz #5842. hozzászólásra

nem smile tonguep
csak arra gondoltam hogy jóval hamarabb gyujt mit kellene.

Válasz erre

#5843 krile

2011-01-11 19:49:15

Válasz erre

nemhiszem hogy csapszeges lenne mert ez nagyjavitas utan jelentkezett! lehet e a gond a dugattyu kamra? a dugattyuk kettek roviditve mert eggy kicsivel magassabbak voltak.

Válasz erre

#5842 Szeni

2011-01-11 19:11:57

Válasz erre

Válasz #5840. hozzászólásra

Mert gyárilag holtpont után kellene neki?

Válasz erre

#5841 Szeni

2011-01-11 19:09:49

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

Ha becsepeg a porlasztó,azt elég nehéz meghallani Mtz-nél,mivel nem túl erős a hangja (inkább a kamrás motoroknál feltünőbb),de jellegzetessége az h. nem mindíg hallatszik,csak szaggatottan,és főleg gázadásnál.Viszont ha meglazítod a magasnyomású csövet a porlasztónál,akkor jól láthatóan habzik.Hallani kellene.Így többet nem tudok mondani,de ha egyenletes a hang és semmi nincs fellazulva akkor nem kizárt h.csapszeges(talán)

Válasz erre

#5840 Endúrós

2011-01-11 18:14:52

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

be kell mérni a porlasztókat! valamelyik hamarabb nyit és a felső holtpont elött gyujt ezért kopoghat.
de ha egyesével lelazítod a nyagynyomású csöveket akkor kiderük melyik rossz.

Válasz erre

#5839 csolesz

2011-01-11 06:55:10

Válasz erre

Válasz #5838. hozzászólásra

egyesével lazitsd meg anyomo csöveket azon a fordulaton melyiken legjobban hallatszik a kopogás.ahol elhalgat az a porlasztó rossz.

Válasz erre

#5838 krile

2011-01-11 06:11:24

Válasz erre

a motor felso reszebol halatszodik a kopogaz, de nem a szelepek. ojan hangja van mind amikor a porlaszto becsepeg. lehet az a gond hogy a porlaszto nem porlaszt rendessen bizonyos fordulaton?

Válasz erre

#5837 csoppika

2011-01-10 23:07:50

Válasz erre

Válasz #5832. hozzászólásra
Akkor nekem meg bekebeli lehet:-) Par eve nyuvom mar... Vigyazok is ra... Mar 2-3x szetszedtem, aztan bezsiroztam, lepucoltam...

Válasz erre

#5836 Szeni

2011-01-10 22:59:03

Válasz erre

Válasz #5828. hozzászólásra

Amivel én eddig találkoztam,azt meg lehetett hallani h.mi kopog.Mégpedig úgy,h.hol adta a legnagyobb hangot.Ha a főtengelynél volt baj,akkor alul az olajteknőnél volt zajos,ha a hajtókarban fordult meg a persely, akkor a blokk oldalában,és ha szelep gond volt akkor felül.Próbáld betájolni. Esetleg reagál-e valamire: kuplung ki-be? magas nyomású csövek egyenkénti meglazításánál? De jártunk már úgy is h. kiverte az első bakot és csak egy fordulaton berezonált

Válasz erre

#5835 Zoli26

2011-01-10 20:27:12

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra Zetor forditos kapcsolója is nagyon jó

Válasz erre

#5834 Dagadt

2011-01-10 19:55:33

Válasz erre

Üdv! Hallott már valaki MTZ (150.1) hidraulika karokra szerelt érzékelőről? Tulajdon képpen egy jeladó ez, ami érzékeli, h milyen pozicióban vannak a karok és ez adja a jelet a vezértömbnek, hogy emelhet e még vagy nem. Találkozott már valaki ilyesmivel? enélkül nem műkszik az egész és persze 4 hét mire meghozzák 85e+áfáért

Válasz erre

#5833 Isti20

2011-01-10 18:52:27

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra
Szia!Kiváltottam IFA áramtalanitó kapcsolóval,müködik.

Válasz erre

#5832 Hogel

2011-01-10 18:33:53

Válasz erre

Válasz #5831. hozzászólásra

Én is kb ennyit nyűttem el, mert indításkor annyira izzott, hogy feszt tönkrement, most azt csináltam, hogy az áramtalanító helyére feltettem egy 8 as csavart, s az akkuról jövő testkábel végére egy 10 es réz rögzítő szemet tettem, villa alakúra kireszeltem, s egy szárnyas anyával mindig odaszorítom.

Válasz erre

#5831 4964

2011-01-10 18:15:10

Válasz erre

mtz áramtalanítóban melyik fajta a jó?
2 év alatt az ötödik van fönn de mind xar volt.
Már azon gondolkodok hogy csinálok egyet mert röstellem cserélgetni őket.

Válasz erre

#5830 rsándor

2011-01-10 16:40:16

Válasz erre

Válasz #5829. hozzászólásra kb 1.6-1.8 bar,de ne agyalj rajta sokat úgy állítsd be hogy álló helyzetben egy picit meg legyen lapulva az alja ne ugy álljon mint a cövek,

Válasz erre

#5829 Antesz

2011-01-10 16:27:59

Válasz erre

üdv.mtz 82nél mennyire fújtassuk az első gumikat?

Válasz erre

#5828 krile

2011-01-09 23:51:29

Válasz erre

sziasztok ! mi lehet a gond a 82 sen amikor a motor alapjaraton es teligazon rendessen megy, de fel gaz korul kopog.

Válasz erre

#5827 Szeni

2011-01-09 21:40:24

Válasz erre

Válasz #5825. hozzászólásra

Az enyém is kék,de már nem emlékszem h. ez gyári-e nála v.én csináltam rá,de szerintem gyári

Válasz erre

#5826 Zoli26

2011-01-09 21:37:09

Válasz erre

Van egy kisfülkés 80 asom is ami kb 25 éves ott 3 lámpa régi fajta generátor és az viszajelzi lámpán is mert nincsd rajta olajgomba

Válasz erre

#5825 Zoli26

2011-01-09 21:35:09

Válasz erre

Enyém kék mtz

Válasz erre

#5824 Szeni

2011-01-09 21:31:34

Válasz erre

Válasz #5823. hozzászólásra

Nekem ilyen, de most h. mondod,valóban volt olyan variáció is.

Válasz erre

#5823 Zoli26

2011-01-09 21:26:56

Válasz erre

mtz az orán jelzi vissza a töltést nem lámpán én szerintem

Válasz erre

#5822 Zoli26

2011-01-09 21:26:16

Válasz erre

barol jobra:légtorok olajnyomásgomba index kézifék refi

Válasz erre

#5821 Szeni

2011-01-09 21:20:26

Válasz erre

Válasz #5820. hozzászólásra

Na ez nagyon értelmes volt smile wacko . Szóval akkor mit nem jelez vissza,ha.....Melyiknek a helyére....(mindjárt lefekszek) Akkor a másik kettő micsoda,és melyik hiányzik az én 3 funkcióm közül?

Válasz erre

#5820 Szeni

2011-01-09 21:15:01

Válasz erre

Válasz #5819. hozzászólásra

Akkor mi hiányzik belőle,mert gondolom 3 van a Tiedben is

Válasz erre

#5819 Zoli26

2011-01-09 21:08:23

Válasz erre

Enyém 93 as évjáratu ott balrol az első lámpa a légtorok eltömödését jelzi vissza

Válasz erre

#5818 Szeni

2011-01-09 21:04:51

Válasz erre

Válasz #5816. hozzászólásra

Nekem is 94-es mtz-m van.Azon az első piros balról az olajnyomás , 2.a töltés , 3.a kézifék. Ha esetleg nem így van bekötve,akkor is könnyen megtudod h. melyik-melyik, mert hidegen ha beindítod,és leállítod,a töltés egyből kigyullad,de az olajnyomás majd csak akkor ha az olajny. óra majdnem 0-ra esik vissza.

Válasz erre

#5817 Gacsó Gyula

2011-01-09 19:34:08

Válasz erre

Válasz #5816. hozzászólásra

A beépitett szabályozós generátorhoz nem kell gerjesztés,mivel a szabályozó közvetlenül a generátor kivezetéseire van szerelve

Válasz erre

#5816 Hogel

2011-01-09 19:19:57

Válasz erre

igen, köszi, akkor már csak a 3. piros lámpa nem tudom mi, de lassan az is meg lesz.A fehér csati is megvan így már.Valóban váltó jön ki belőle azt kimértem, így már értem miért.Ezeknek a generátoroknak már nincs szükségük gerjesztésre? Mert ha rátettem a gerjesztő szálat akkor elkezdett melegedni, meg kicsit füstölni is. Amint levettem, úgy szépen megvolt a 14.4v

Válasz erre

#5815 Csaby68

2011-01-09 18:56:46

Válasz erre

Válasz #5812. hozzászólásra
Üdv.A fehér csatlakozón váltó 12V jön ki.A 24V os rendszerű mtz ben ez tölti 1 fezszabályzón keresztül a 2-dik aksit.A második piros lámpa a kézifék visszajelző lámpa.Remélem tudtam segíteni.

Válasz erre

#5814 Hogel

2011-01-09 17:52:57

Válasz erre

http://www.szerszambirodalom.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/kep.php?path=18130_1.jpg

Válasz erre

#5813 Hogel

2011-01-09 17:51:10

Válasz erre

Erről lenne szó:
http://www.szerszambirodalom.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/kep.php?path=18130_1.jpg

Válasz erre

#5812 Hogel

2011-01-09 17:49:45

Válasz erre

Hali, valaki mondja most már meg nekem tutira, hogy az mtz80 panorámás 94 es évjáratú traktorokban mi pontosan a 2. és 3. visszajelző lámpa /balról/. az első az olajnyomás, de mi a 2. és 3. piros? Mert már hallottam annyi variációt, hogy nem tudom eldönteni.Szeretném bekötni, az új generátoromat, hogy jelezze ha nincs töltés, de lassan kezdek arra rájönni, hogy az orosz mérnökök, a műszereken, amiken nem tudják hogy mi micsoda, oda mindenhova ciril "D" betűt rajzoltak.
Pl ezen a generátoron is van 2 hely, ahol orosz D betű van, de senki nem tudja melyk mi.Valaki nem találkozott már ilyen 1 kw os generátorral, aminek a nagy + on kívűl van még egy kilógó kábele is, egy fehér csatlakozóval a végén?

Válasz erre

#5811 Antesz

2011-01-09 13:10:58

Válasz erre

üdv mindenkinek,
tudna nekem vki segiteni abban hogy mtz 82nél mennyire fújtassuk az első s hátsó kerekeket?elöl 11,2-20 gumi van.

Válasz erre

#5810 csoppika

2011-01-09 11:53:14

Válasz erre

Hali! Gyor 180km-es korzeteben tud valaki mtz bonto elerhetoseget?

Válasz erre

#5809 rsándor

2011-01-09 07:55:06

Válasz erre

Válasz #5807. hozzászólásra A járókerék arányost csak pótkocsik hajtásához használják pl erdészetben.A bálázó,kasza, verőgép,szártépő,stb, mind motorarányos hajtásban kell hajtani abban amelyikben le volt hegesztve.

Válasz erre