MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 584 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 402.74 Ft USD 348.55 Ft CHF 429 Ft GBP 472.37 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93085 hozzászólás

#5135 Isti20

2010-12-02 20:37:20

Válasz erre

Mára elég volt.Jó éjt minden fórumozónak!

Válasz erre

#5134 Isti20

2010-12-02 20:31:33

Válasz erre

Válasz #5133. hozzászólásra

Igen,itt sok a hibalehetöség,de füstről semmit nem tudunk.

Válasz erre

#5133 Weisz Gyula

2010-12-02 20:29:26

Válasz erre

Én autószerelő vagyok már jártam úgy ,hogy a nem megfelelö porlasztó alátét meghúzott állapotban megszorította a csúcs nyakát és bent a helyén a porlasztó fenn akadt és csak foly be az anyag ha kivettük gyönyörüen porlasztott ki kell pucolni a helyét és egy laza alátéttel összerakni.üdv.

Válasz erre

#5132 Isti20

2010-12-02 20:27:37

Válasz erre

Válasz #5131. hozzászólásra
Ez dicséretre méltó,kevesen vannak akik ha elgondolnak valamit véghez is viszik.Nem mindig önhibájukból nem sikerül,talán ez a legrosszabb.

Válasz erre

#5131 Tibi30

2010-12-02 20:17:06

Válasz erre

Nekem szerelö a szakmam az iskolában se lehetet kitanulni a szakmát!!!!nagyon sok év és gyakorlat kelet hogy el jusak idáig!most már saját mühelyemben dolgozok és a traktor adagolótól a szemely auto adagoloig mindent csinalok!!!!!! ezt csak azert irtam le hogy a komank csak ugy nem hiszem.de szivesen segotek mindenkinek!!! smile lol smile rolleyes smile cowboy

Válasz erre

#5130 Isti20

2010-12-02 20:13:43

Válasz erre

Válasz #5129. hozzászólásra

Igen,ebben amit irtál lehet valami.Mert ha nincs is a közelében aki ért az Mtz-hez először kérdezni kellet volna.Attól függetlenül,ha igényt tart rá,segitek neki.

Válasz erre

#5129 Tibi30

2010-12-02 20:08:46

Válasz erre

Válasz #5128. hozzászólásra

Nem akarok bunko lenni de minek nyul valamihez amihez nem ért soförnek nem szerelö szakmaja!!!!!!
Meg van egy közmondás suszternak akapta fa melet a helye!!!!!!De lnezest ha valakit meg sertetem
smile karateka smile lol smile aikido smile cowboy

Válasz erre

#5128 Isti20

2010-12-02 20:04:52

Válasz erre

Válasz #5127. hozzászólásra
Én azt olvastam,cserélt hengerfejet,de hogy miért,Meg hogy ven-e füstje,ha van milyen szinü?

Válasz erre

#5127 Tibi30

2010-12-02 19:58:21

Válasz erre

Válasz #5126. hozzászólásra

A srac azt irta ezelöt müködöt akkor?????????? smile lol smile cowboy

Válasz erre

#5126 Isti20

2010-12-02 19:55:34

Válasz erre

Válasz #5124. hozzászólásra
Bocsi,nekem is azt mondták a gépemre.Egy henger nem ment,új porlasztó,hengerfejfelújitás,végül levettem az adagolót,harmadik henger eleménél állitócsavar teljesen le volt tekeredve.Holtpont után ment a befecskendezés.

Válasz erre

#5125 Tibi30

2010-12-02 19:48:55

Válasz erre

Válasz #5111. hozzászólásra

Nem tudom ma délutan hivit valaki ugyan csak mtz 50 porlaszto baja volt. net röl nezte le a szamom vagy a honlapomrol nem tudom de hivj fel elmondom mit csinalj Á--Z el mondok mindent.adagolozóm smile thumbup smile cowboy

Válasz erre

#5124 Tibi30

2010-12-02 19:44:24

Válasz erre

Válasz #5111. hozzászólásra

Ne a kompreszio körül keresges ha nincs karter gaz neked a porlasztoid nem jok tesokam
smile thumbup

Válasz erre

#5123 Tibi30

2010-12-02 19:43:59

Válasz erre

Válasz #5111. hozzászólásra

Ne a kompreszio körül keresges ha nincs karter gaz neked a porlasztoid nem jok tesokam
smile thumbup

Válasz erre

#5122 Szeni

2010-12-02 19:40:30

Válasz erre

Válasz #5121. hozzászólásra

Egyáltalán füstöl??????????????? így még nem próbáltam smile lol

Válasz erre

#5121 Isti20

2010-12-02 19:39:13

Válasz erre

Válasz #5120. hozzászólásra
Hja.De páratlan a füstje

Válasz erre

#5120 Szeni

2010-12-02 19:37:33

Válasz erre

Válasz #5119. hozzászólásra

Ha öblítésre löki be a kakót,az már elég bonyolult smile lol

Válasz erre

#5119 Sz J

2010-12-02 19:35:38

Válasz erre

Válasz #5114. hozzászólásra

Igen igen. Csak már nem akartam még tovább bonyolítani a magyarázatot.

Válasz erre

#5118 Isti20

2010-12-02 19:28:12

Válasz erre

Válasz #5115. hozzászólásra
Annyit olvastam,hengerfejet cserélt.De miért?Mit csinált előtte a gép???

Válasz erre

#5117 Terenyei István

2010-12-02 19:25:45

Válasz erre

Lemaradt...

Válasz erre

#5116 Terenyei István

2010-12-02 19:24:31

Válasz erre

Üdvözletem!

Tudja valaki, hogy ez a csapágyház és tengely miben lehetett?

Válasz erre

#5115 Szeni

2010-12-02 19:24:21

Válasz erre

Helóóóóóó,nem olvastátok h.hengerfej csere előtt ment a gép,és ha kinn van a porlasztó,akkor is megy???????

Válasz erre

#5114 Isti20

2010-12-02 19:22:25

Válasz erre

Válasz #5107. hozzászólásra

Kis pontositás.Ha rögzited a fötengelyt,lehet a 4. henger is süritési felső holtpont előtt.

Válasz erre

#5113 Isti20

2010-12-02 19:20:04

Válasz erre

Válasz #5100. hozzászólásra
Szia!Vedd le az adagolót,bontsd le a hátulját,nézd meg a az első henger elemének állitócsavarja nincs e letekeredve.Füstje van?

Válasz erre

#5112 Sz J

2010-12-02 19:05:43

Válasz erre

Válasz #5111. hozzászólásra

Annyinak kb mint a másik háromban. 20körül saccolom de pontosan nem tudom.

Válasz erre

#5111 lubici

2010-12-02 16:54:28

Válasz erre

a hengerfej jo Derecenbe javitottak szelepek ujak bevoltak csiszolva es rajta volt egy masik motoron amit kicsereltem mert gyenge volt azolajnyomassa melegen nemvolt meg1 barsem es talaltam ezt a motrot 100ezerert athoztam es eddig ment,pedig kivan kimelve mert evente nemmegy 100uzemoranal tobbet.Tehat nogyon keveset dolgozik.A motornak nagyon kicsi kartergaza van mikormar foro a motor es konyen indulis elsore gyertya vagy pici spre esaztan indul megigy 3hengerelis .Kitudja menyi kompreszio kellegyen 1hengerben mertcsinalok valami morot es megmerem

Válasz erre

#5110 Claastra

2010-12-02 10:53:58

Válasz erre

Válasz #5109. hozzászólásra

biztos jó a hengerfej,ment a hengerfejcsere elött rendesen a motor?,mert lehet sőt valószinű kompresszió hiba,rossz szelepek vagy dugattyúgyűrű

Válasz erre

#5109 lubici

2010-12-02 10:26:15

Válasz erre

amit irtal vegigcsinaltam es csaknem megy az1es voltojan mikor leszedtem azegesz lukacsos alito racsot mert abbais van jel es a fogaskerekenis ezeket jel jelhez raktam de akkoris csak ugy mokodott anyivalletjobb hogyindur izitas nelkulis

Válasz erre

#5108 Sz J

2010-12-02 10:04:31

Válasz erre

Válasz #5106. hozzászólásra

A szerelési útmutatóba is csak így lesz leírva. A kuplungnak mi köze hozzá? Szerintem egyforma az 50es 80as kuplunk. A lyuk a lendkerék hátulján van.

Válasz erre

#5107 Sz J

2010-12-02 10:02:36

Válasz erre

Válasz #5100. hozzászólásra

Előtöltést úgy tudod beállítani hogy adagoló előtt van kis fedél azt leveszed. 2db 8as csavar aszem.
A motor és a váltó közötti lemezen, menetirány szerinti jobb oldalon be van tekerve egy tüske egy kontraanyával azt kitekered fordítva bedugod és megkérsz valakit hogy forgassa a motort neked kézzel. Te tolod befelé a tüskét és van a lendkeréken egy lyuk abba majd egyszer beleugrik és lereteszeli a lendkereket.
Ezután adagoló előtt van kis fedél azt leveszed. 2db 8as csavar aszem. Alatta van az "adagoló állítótárcsa" körbe lyukakkal, két szembelévőben lesz csavar. Megjegyzed hogy melyik lyukakban van a csavar(ha elcseszel valamit akkor is vissza tudd rakni eredeti állapotba) és kiveszed őket. Leveszed az első henger nyomóvcsövét az adagolóról. Az adagoló közepén lévő csavar 17 vagy 19es kulcs (crova) már nem emlékszem pontosan elkezded forgásirány szerint tekerni addig míg a nyomócső helyen elkezd emelkedni a fejszelepházban a gázolaj. Ekkor megnézed hogy melyik két lyukba tudod visszatekerni a két csavar betekered őket. Fordított sorrendben összerakod és kész. Dióhéjban ennyi ha valami nem ok akkor kérdezz!

Válasz erre

#5106 lubici

2010-12-02 09:58:38

Válasz erre

szelep hezag jo en ugytudom 120 es 130 korul van anyomas az 50esnek meg azt szeretnem mondani hogy 80as kuplung van rajta es nemtudom nincse elfurva a lenkerekbe a bealitoju nagyon kelene egy szerelesi utmutato mert itt nalunk megmost kezd elterjedni az mtz es nincs hozzaerto szki enis csakugy probalkozom mert a szakmam sofor es konyitok valamit amotorokhoz

Válasz erre

#5105 Sz J

2010-12-02 09:51:57

Válasz erre

Válasz #5103. hozzászólásra

De attól még azért kellene ketyegnie annak a hengernek is.

Válasz erre

#5104 Sz J

2010-12-02 09:51:21

Válasz erre

Válasz #5100. hozzászólásra

Először vedd ki a porlasztót és kint kösd rá a nyomócsövet, indítózzál padlógázon. És nézd meg hogy akkor porlaszt e? Vagy cseréld meg egy másik henger porlasztójával és úgy nyitogasd a nyomócsöveket járó motornál hogy akkor melyik henger nem megy? Szelephézag rendben van biztosan?

Válasz erre

#5103 gergő07

2010-12-02 09:51:20

Válasz erre

Válasz #5100. hozzászólásra

Porlasztó 145re kell állítani.

Válasz erre

#5102 gergő07

2010-12-02 09:49:15

Válasz erre

Szelephézag jól van beállítva?

Válasz erre

#5101 otis

2010-12-02 09:46:52

Válasz erre

Válasz #5100. hozzászólásra

Nem kevés az a 120?

Válasz erre

#5100 lubici

2010-12-02 09:39:21

Válasz erre

udv mindenkinek erdejbol kernek egykissegitseget a hatartol nemmessze lakom es szeretnem felvenni a kapcsolatot mtz50eshez erto sorstarsakkal.tuddjatok van nekemis egy rosz 50esm hengerfejet csereltem rajta egy javitot lettrarakva es azota nem mukodik az1es henger a porlaszto ujcsucsal 120-ra van alitva kivul gyonyoruen porlaszt ha a hejen van semmi tehat megleziton a csovet es a motoreszreseveszi probaltam a gyujtason alitani de akkoris semmi ha tudna valaki egy rajzot kuldeni azelotoltes alitasarol nagyon halaslennek.Ha egyjo szaki meg tudna javitani[persze nem ingyen]nagyon megkoszonnem MAGYAR SORSTARSAK SEGITSETEK eloreis koszonom

Válasz erre

#5099 sutyi

2010-12-02 09:27:07

Válasz erre

Válasz #5090. hozzászólásra
ha jól tudom az újabb mtzkben pont fordítva működik a felező mint a régiekben felezőben 1 az 1-ben hajt és egészben áttétellel.ezért vam az,hogy egészben hangosabb a váltója mint félben z a megoldás van a:820,2 892 892,2 920,3 953,3 a820,1-ben még a régi rendszer működik

Válasz erre

#5098 csoppika

2010-12-02 07:28:34

Válasz erre

Válasz #5096. hozzászólásra
Mikor telen a honvedsegnel nem indult reggel egy UAZ469, akkor a muszakiak begurulva 24volttal bikaztak be:-) Egybol beroffent. Majd 10 perc szerelgetes utan lett olajnyomas mero...azt mondta a szaki, hogy ez eleg, mert ha felforr a viz, akkor elobb-utobb elmegy az olajnyomas is
smile lol

Válasz erre

#5097 csoppika

2010-12-02 07:18:06

Válasz erre

Válasz #5096. hozzászólásra
Jahh, hat ilyenkor az epp hasznalatban levo 12V
muszerek kifekszenek szepen...

Válasz erre

#5096 Krisz_B

2010-12-01 21:47:16

Válasz erre

Válasz #5095. hozzászólásra

Beindult, csak hát holnap cserélhetem az említett alkatrészeket...

Válasz erre

#5095 Tóth Ferenc

2010-12-01 21:39:13

Válasz erre

Válasz #5093. hozzászólásra

De beindult legalább?????????? smile thumbup

Válasz erre

#5094 Szeni

2010-12-01 21:29:41

Válasz erre

smile thumbupcool Válasz #5093. hozzászólásra

Válasz erre

#5093 Krisz_B

2010-12-01 21:07:36

Válasz erre

Reggel 24V-al indítottam az MTZ-t. Utána ezeket vettem észre:
- töltésvisszajelző lámpa nem ég
- ampermérő nem jelez töltést
- vízhőfokmérő óra nem jelez hőfokot
Kinyírtam a feszszabályzót meg a vízhőfokmérő órát? smile blink

Válasz erre

#5092 rsándor

2010-12-01 07:36:46

Válasz erre

Válasz #5091. hozzászólásra Nem ugyan ugy terhelődik mert nagyobb nyomaték megy bele kb 20 30%-al de nem káosodik

Válasz erre

#5091 csoppika

2010-12-01 07:17:51

Válasz erre

Válasz #5090. hozzászólásra
A felezo hasznalata csak a felezot karositja:-))) A valto ugyanugy terhelodik...

Válasz erre

#5090 Gabika

2010-11-30 21:49:03

Válasz erre

Jó estét! Valaki tudna nekem abba tanácsot adni,hogy szántás közben,a felező tartosan használta nem károsítja-e a sebességváltót! MTZ-820.2-ről van szó!

Válasz erre

#5089 Zoli19

2010-11-30 19:44:03

Válasz erre

Válasz #5087. hozzászólásra

Várok néhány napot hátha jelentkezik még valaki, és a meglátásaimat megosztom veletek.

Válasz erre

#5088 Zoli19

2010-11-30 19:37:19

Válasz erre

Válasz #5084. hozzászólásra

Szerintem a vezértengely eltérés nem befolyásolja annyira a teljesítményt (Nagyon kopott bütyökkel nem raktad össze ugye?), én még mindig az általános dolgokra gondolok: fordulatra, üzemanyag mennyiségre, előbefecskendezési szögre. Vezérlést jól raktad össze? Mit tapasztalsz azon az üzemállapoton ahol kevésnek tűnik a teljesítmény? Pörög a motor 2200-at, enyhén füstöl, vagy milyen a kipufogógáz színe, hangja érces vagy light-os, kap elég kaját (tápszivattyú- szűrő-üa cső). Lehet hogy valami egyszerű dolog szivat csak. Sok sikert!

Válasz erre