- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Direktvetés, no-till. új
- Claas Dominator 105 gabonakombájn új
- Sorközművelés! új
- Kasza?! új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Kukorica gyomirtása új
Cikkajánló
Már nem kell manuálisan átvezetni az EK-adatokat – az eGN megteszi helyetted
A rendszer június közepétől automatikusan aktualizálja a terület- és...
Sajtóközlemény
372 hozzászólás
Válasz #21. hozzászólásra
Használd egészséggel!
Tipusa?
Válasz #19. hozzászólásra
szevasz pisti!beléptem az mf-es klubba!én is vettem 1-et,
Válasz #19. hozzászólásra
Ja ! Értem.
A képekről valamit megállapítottál ?
Challengert szervízelsz ??????????
Válasz #18. hozzászólásra
akkor válaszoltam.
nagyságrendileg.
Válasz #16. hozzászólásra
Még nem válaszoltál a múltkorira !
Válasz #14. hozzászólásra
.jpg)
Bocsi, nem szoktam valami gyakran képet feltölteni.
Ha kifele kell engedni a vizet,akkor alulra a szelepet.
Amikor majdnem beül a felni,akkor levegővel pótolod a kifolyt vizet.
Amikor a felni alsó éle alá ér a vízszint,akkor lopsz egy föggönytartó csövet,vagy bármit,amit bedugsz a szelepházon,és szorul benne.Azt ledugod a gumi aljáig,akkor nagyjából kinyomja maga alól a levegő.
Ami benne merad 1-2 liter az meg elfér,és spec szeleppel is benne marad.
Ha ez bonyolult,akkor keress zetorost a környéken,mert régebben minden zetor mellé adtak spec.szelepet.
Válasz #14. hozzászólásra
Válasz #1. hozzászólásra
Hello!
Így néz ki egy kerék feltöltőszelep. Ha nem fagyálló folyadékkal akarod feltölteni, akkor tökéletesen elég a kertislag. de ha fagyálló folyadékkal, akkor költséges pazarolni...
Válasz #12. hozzászólásra
Akkor én megteszem
Majd leoltanak érte......
Mi ezt annak idején így csináltuk:
Barkácsolsz egy átmenetet a vízcsap,meg a szelepház között,egy olyan hosszú tömlővel hogy elérjen a csaptól a traktorig.
Megállsz úgy a kerékkel,hogy felül legyen a szelep.
Kikapod a szelepházat,leengeded a gumit annyira,hogy majdnem teljesen leüljön.
Amikor majdnem leült,rajtaütésszerűen rádugod a tömlőt,meghúzod rajta a bilincset,és kinyitod a csapot.
Felfújod.
Ezt kb ötször elismétled,egészen addig,amig víz jön vissza,mikor lehúzod a tömlőt.
Azt kiengeded(ugye ez a felni felső éle,kb 75%).
A maradékot feltöltöd levegővel.
Válasz #11. hozzászólásra
Én már ezt 1X valahol leírtam......a tököm írja le megint !
Válasz #1. hozzászólásra
Van vízcsapod odahaza?
Válasz #7. hozzászólásra
fogsz egy hátipermetezőt,leveszed a pisztolyt róla,a szelepet felülre forgatod,rákötöd a slagot,fagyállót a permetezőbe,osz már pumpálhatod is
Válasz #3. hozzászólásra
Fel tudnád tennia képét? merrefele lax esetleg?
Válasz #6. hozzászólásra
Mert rendes mellső hajtásnál a mellső híd is komoly vonóerőt képes kifejteni. Továbbá Pl. a gödöllői Műszaki Intézet saját mérése szerint a JD TLS mellső hídja 10%-al nagyobb vonóerőt képes kifejteni a merevhez képest (ugyanaz a traki volt, csak hidat cseréltek alatta)
Szóval az általános ökölszabály 40/60 körüli eloszlás (elöl/hátul) munka közben(!). Ezért van az, hogy olyan eszköznél, ami munka közben ráterhel a hátsó hídra, állóhelyzetben -rugózótt híd esetén- akár orrnehéz is lehet a gép.
nem tudtok sehol sem gumi folyadékfeltöltő eszközt?
Válasz #4. hozzászólásra
Ezek szerint rugózott hidas traktoroknál nagyobb arányban terhelődik az első tengely? nekem ez uj mi az oka?
Hali mindenkinek!
Én az mtz hátulját szeretném pótsúlyozni,akár pót keréksúlyokkal vagy valahonnan "átmentett" egyéb súllyal. Az lenne a kérdésem, hogy megéri-e, tehát pl. jobb lessz-e a tapadás vagy nem és hasonlók.
Hozzászólásokat, észrevételeket, tapasztalatokat előre is köszönöm.
Komolyabb (mg. gumikkal foglalkozó) gumisoknál is szokott lenni.
És ha már ez a cím:
Válasz #1. hozzászólásra
Nekem van. Ugy kaptam valakitől. Szerintem nem lehet draga mert nagyon egyszerű.
Válasz #1. hozzászólásra
a kiténél van kérd kölcsön!
Tudna segíteni valaki, hogy hol lehet olyan berendezést vásárolni, amivel a traktor gumijait lehet feltölteni fagyállóval?