Válasz Sk Laci #15832. hozzászólásáraÉn is aludnék még. Most akartam egy rövid tárcsát venni, de kb 10000 euróval lett drágább, mint korábban. Szerintem 2-3 éven belül a helyükre kerülnek a dolgok. A paraszt kissebb javításokkal még elboldogul a régebbi gépeivel 2-3 évet. Ha nem lesz kereslet, jönnek az árak is lefele. Autót akartam venni, de mikor megláttam, hogy mekkorát ugrottak az árak, haza is mentem. Várok még két évet, kitart még az előző. Ha nem jön be a jóslatom, akkor meg max így jártam...Lenne egy 15 éves traktorom, amit cserélni kellene, de az is bírja még 5 évet biztosan. 500 óránként motorolaj, 1000 óránként váltóolaj volt cserélve benne, nem lesz azzal gond...
Válasz VMisi #15831. hozzászólására7 sorozatú JD van vele egy kategóriában. Da ha rákérdezek akkor egyútal a 8- sorozat aljára is.
Ahogyan lejjebb is írtam, egyenlőre csak információs szempont. Ha az idei aratási eredmény jót mutatna, akkor talán...........
De addig még alszok egy párat......, mert nem imponál a szerintem magas ár.
Válasz Sk Laci #15830. hozzászólásáraNálad nem kapar egyfolytában a nyuszi? A kubu üresen 75q + a 8q súly a fronthidraulikán a 130 lóhoz. A régebbi kisebb valtrákhoz volt gyári póttank. 7-es vagy 8-as jonit kérdezel majd?
Válasz VMisi #15829. hozzászólásáraNemtudom volt e rajta súly valahol /elöl, vagy a kerékben/ de súlyok nélkül 9,2 tonna a papírokon.
Nekem a Holland 8.2 tonna az első 1 tonnás súlyal együtt. Nálam jobban bírna, mert nehezebb, plusz a 200 paci helyett 300 állna rendelkezésre.
Csak az ára ne lenne olyan magas
Kezdtem hasonlítgatni a NH 315 HD-val, a Holandnak magasabb volt az ára, de valószinüleg listaárat kapta, a Valtránál meg állitólag kedvezményeset.
A vário váltókat a két gépnép nem ismerem, ehez nem tudok hozzászólni,
Egyetlen pluszt találtam a NH mellett az az üzemanyagtartály térfogata 650 L ami elég kb 12 órás müszakra.
Valtra Q meg csak 430 L, itt 8 óra után mehetünk a kútra. Az eladó annyit mondott rákérdez, lehet e nagyobb tartály, mert kértem legalább 600-650 közöttit.
De egyenlőre csak informatív jellegü az érdeklődés részemről.
JD még nem kérdeztem, de nem hinném, hogy olcsóbb lenne az említett két traktortól.
Válasz Sk Laci #15824. hozzászólásáraA szomszédban volt egy gyakorlati bemutató, ott lehetett tesztelni a Q-t is. Idehozták egy lazítóval meg egy 6 fejes regent ekével. Nem volt nyoma próbaszántásnak, csak vakon hozták. Azt hittük ott, hogy ez majd itt legyökerezik, de mentségére legyen mondva kellő mélységben és sebességgel vitte, igaz kicsit kaparva, tehát súlyozni kell.
Válasz Feri #15825. hozzászólásáraAz előbb beszéltem a Valtrásokkal, a Q nem lessz ott a kiállitáson. Szlovák képviselet nem jön, jönnek a gazdatársak velem. Agromast nem hagyjuk ki, ha csak nem jön valami közbe.
Legalább lessz "nyálcsurgatás" ha nem is vennénk semmi
Válasz Sk Laci #15824. hozzászólásáraT-s Valtrák vannak,egyébként az S-s trakiknak,és a Fendt-nek is a leggyengébb láncszem,a váltó
Láttam a Q-t demózni egy bemutatón,de 100embernek mutatták,ilyen alkalommal nem lehet levonni semilyen konzekvenciát.
Válasz Feri #15823. hozzászólásáraMegyek az Agromasra a szlovák Valtra képviselettel, én tolmácsolok. Állítólag ki lessz állítva.
Nekem is megcsillant ez az "ürhajó" a szememben, kaptam árat is, de az első darabok február 22. jönnek meg a Csehországi Beroun központba. Viszont Litvában. németben, lengyelben volt demós darab. Ezért szerettem volna gyakorlati tapasztalatot, hátha Magyarországon is volt valakinél.
Van neked S sorozat? Mert állítólag egyforma sebváltójuk lessz.... Ha van, mit tudnál mondani a sebváltóról?
Ami érdekes a Q sorozatnál, hogy ha nem akar az ember 1,5 cm pontosságu GPS vezérlést, akkor csak 4 000 erót számolnak le. Amikor a JD-re kérdeztem jó 1 éve, majd 10 000 euró volt a 30 cm pontosságu. Érdekes ez az árkülönbség.
Válasz Sk Laci #15822. hozzászólásáralacikám! Ezt az űrhajót, nem minden paraszt kapujába tolják be.
De azért 4db valtra mellet szivesen kipróbálnám.de álltalában visszazökkenek a magyar
valóságba,és csendben maradok!
Jó estét kívánok! Valmet 6600 ast szeretnék vásárolni és nemigazán ismerem a termékcsaládot mivel Landini traktorjaim vannak és véleményt kérnék hogy valamiféle gyengepontjuk van e vagy vásárláskor mire figyeljek oda?
Válasz Claastra. #15818. hozzászólásáraGondoltam is, hogy attól kér tanácsot, hogy milyen, akinél volt megnézni
Ha közelebb lennél hozzám, akkor engemet is érdekelne, ha rendben van.
Csak a két ország közötti regisztrációs-átiratási cirkusz elriaszt.
Fajin kis traktornak néz ki, amit lehet szállitásban, vegyszerezésben, vetésben, sorközmüvelésben használni.
Sebváltó és a hátulja a nagyobb T testvéreké, vagy a kissebbik N sorozaté?
Válasz kotijo70 #15812. hozzászólásáraMincs mit .anno én 400ért vettem használtan ,uj ár millió feletti,már nem kell mert csak vet ,meg permetez a traki 5 éve éve le van rakva
Jó napot. Érdekelne a 8 db keréksúly. Kellene 1 fotó. Belső lyuk átmérő. Külső átmérő. csavarok megvannak - e ? A kerékről is egy fotó amin volt.Köszönöm.
Válasz jozef19 #15797. hozzászólásáraNekem Claastra ingyen küldött egyet ,úgy hogy nem ismertem személyesen előtte,csak itt a fórumon irkáltunk egymásnak,a fórum erről szólna igazából,ha tudsz segíts,persze nem látok a bukszádba bele ,ha kell a lóvé egyezzetek meg.
Sziasztok.
Pàlyàzatbòl szeretnèk venni 2 traktort. A keret 200-240 ezer €.
Kellene egy mindenes, ha muszaj talaj munkàra is ,ès egy nagyobb csak talajra. 150 hektàr területre.
Egy Valtra N 154D es egy T194 Activot nèztem.
Esetleg akinek van tapasztala roluk?
Csak a Valtra jàtszik a keretösszeg miatt is, ès a forgalmazò is 10km-re van.
Válasz R Sándor #15784. hozzászólásáranekem kalapálhatsz ha ez megnyugtat.anyiba vettem amennyibe kerül rajt a 4 új gumi+fel van újítva a váltó.az sem érdekel ha valami szétesik mert egy mtz-t nem veszel ennyiből/használtat/ aztán most kalapálhatsz.
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraMindent szét lehet baszni pillanatok alatt! Nagy cégnél balfasz a traktoros, vagy haragszik a főnökre és kibaszik vele!
Válasz R Sándor #15782. hozzászólásáraTM 190 esetleg. De amint nézegettem drágábban vannak már T 7xxx NH-k is, amilyen nekem van.
Egyenlőre meg kell egyeznem a felvásárlóval a leadott búzám sorsáról.
Nem ártana a 200+ lóerő, de ha nincsen a 180 ló is megfelelne. Lejjeb nem mennék a teljesítménnyel.
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraNH TG 230-at?
Mennyi motorórával.
Nekem a serviszes az üzemanyagpumtát mondta, hogy elég gyakran elmegy rajta, és hogy a sebváltója se valami nagy siker.
Nincsen akit megkérdezzek, hogy milyenek is valójában.
A 230 Le-rővel nem lomha?
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraMondjuk ha neked 230 van az lehet kevésbé problémás azt a plusz 50 lovat, meg X newtonmétert már lehet nem bírja a váltó .
_fill_540x300_0.jpg "Új fejezet nyílt a növényvédelemben")
15934 hozzászólás
Válasz traktorajtóhajtogató #15833. hozzászólásáraMelyik traktorban kell 500 öránként cserélni a motorolajat?
Válasz Sk Laci #15832. hozzászólásáraÉn is aludnék még. Most akartam egy rövid tárcsát venni, de kb 10000 euróval lett drágább, mint korábban. Szerintem 2-3 éven belül a helyükre kerülnek a dolgok. A paraszt kissebb javításokkal még elboldogul a régebbi gépeivel 2-3 évet. Ha nem lesz kereslet, jönnek az árak is lefele. Autót akartam venni, de mikor megláttam, hogy mekkorát ugrottak az árak, haza is mentem. Várok még két évet, kitart még az előző. Ha nem jön be a jóslatom, akkor meg max így jártam...Lenne egy 15 éves traktorom, amit cserélni kellene, de az is bírja még 5 évet biztosan. 500 óránként motorolaj, 1000 óránként váltóolaj volt cserélve benne, nem lesz azzal gond...
Válasz VMisi #15831. hozzászólására7 sorozatú JD van vele egy kategóriában. Da ha rákérdezek akkor egyútal a 8- sorozat aljára is.
Ahogyan lejjebb is írtam, egyenlőre csak információs szempont. Ha az idei aratási eredmény jót mutatna, akkor talán...........
De addig még alszok egy párat......, mert nem imponál a szerintem magas ár.
Válasz Sk Laci #15830. hozzászólásáraNálad nem kapar egyfolytában a nyuszi? A kubu üresen 75q + a 8q súly a fronthidraulikán a 130 lóhoz. A régebbi kisebb valtrákhoz volt gyári póttank. 7-es vagy 8-as jonit kérdezel majd?
Válasz VMisi #15829. hozzászólásáraNemtudom volt e rajta súly valahol /elöl, vagy a kerékben/ de súlyok nélkül 9,2 tonna a papírokon.
Nekem a Holland 8.2 tonna az első 1 tonnás súlyal együtt. Nálam jobban bírna, mert nehezebb, plusz a 200 paci helyett 300 állna rendelkezésre.
Csak az ára ne lenne olyan magas
Kezdtem hasonlítgatni a NH 315 HD-val, a Holandnak magasabb volt az ára, de valószinüleg listaárat kapta, a Valtránál meg állitólag kedvezményeset.
A vário váltókat a két gépnép nem ismerem, ehez nem tudok hozzászólni,
Egyetlen pluszt találtam a NH mellett az az üzemanyagtartály térfogata 650 L ami elég kb 12 órás müszakra.
Valtra Q meg csak 430 L, itt 8 óra után mehetünk a kútra. Az eladó annyit mondott rákérdez, lehet e nagyobb tartály, mert kértem legalább 600-650 közöttit.
De egyenlőre csak informatív jellegü az érdeklődés részemről.
JD még nem kérdeztem, de nem hinném, hogy olcsóbb lenne az említett két traktortól.
Válasz Sk Laci #15824. hozzászólásáraA szomszédban volt egy gyakorlati bemutató, ott lehetett tesztelni a Q-t is. Idehozták egy lazítóval meg egy 6 fejes regent ekével. Nem volt nyoma próbaszántásnak, csak vakon hozták. Azt hittük ott, hogy ez majd itt legyökerezik, de mentségére legyen mondva kellő mélységben és sebességgel vitte, igaz kicsit kaparva, tehát súlyozni kell.
Válasz traktorajtóhajtogató #15826. hozzászólásáraNem tudom, de meglehet. Majd meglesem a Fergát is.
Válasz Feri #15825. hozzászólásáraAz előbb beszéltem a Valtrásokkal, a Q nem lessz ott a kiállitáson. Szlovák képviselet nem jön, jönnek a gazdatársak velem. Agromast nem hagyjuk ki, ha csak nem jön valami közbe.
Legalább lessz "nyálcsurgatás" ha nem is vennénk semmi
Válasz Sk Laci #15822. hozzászólásáraSzerintem Massey Ferguson 8 S Valtra ruhába csomagolt változata.
Válasz Sk Laci #15824. hozzászólásáraT-s Valtrák vannak,egyébként az S-s trakiknak,és a Fendt-nek is a leggyengébb láncszem,a váltó
Láttam a Q-t demózni egy bemutatón,de 100embernek mutatták,ilyen alkalommal nem lehet levonni semilyen konzekvenciát.
Válasz Feri #15823. hozzászólásáraMegyek az Agromasra a szlovák Valtra képviselettel, én tolmácsolok. Állítólag ki lessz állítva.
Nekem is megcsillant ez az "ürhajó" a szememben, kaptam árat is, de az első darabok február 22. jönnek meg a Csehországi Beroun központba. Viszont Litvában. németben, lengyelben volt demós darab. Ezért szerettem volna gyakorlati tapasztalatot, hátha Magyarországon is volt valakinél.
Van neked S sorozat? Mert állítólag egyforma sebváltójuk lessz.... Ha van, mit tudnál mondani a sebváltóról?
Ami érdekes a Q sorozatnál, hogy ha nem akar az ember 1,5 cm pontosságu GPS vezérlést, akkor csak 4 000 erót számolnak le. Amikor a JD-re kérdeztem jó 1 éve, majd 10 000 euró volt a 30 cm pontosságu. Érdekes ez az árkülönbség.
Válasz Sk Laci #15822. hozzászólásáralacikám! Ezt az űrhajót, nem minden paraszt kapujába tolják be.
De azért 4db valtra mellet szivesen kipróbálnám.de álltalában visszazökkenek a magyar
valóságba,és csendben maradok!
Volt valakinek szerencséje kipróbálni-demózni az új Q szériás Valtrát?
Minden tapasztalat érdekelne.
Jó estét kívánok! Valmet 6600 ast szeretnék vásárolni és nemigazán ismerem a termékcsaládot mivel Landini traktorjaim vannak és véleményt kérnék hogy valamiféle gyengepontjuk van e vagy vásárláskor mire figyeljek oda?
Válasz Claastra. #15818. hozzászólásáraHa árba meg tudunk eggyezni meg is vásárolom????
Válasz Claastra. #15818. hozzászólásáraGondoltam is, hogy attól kér tanácsot, hogy milyen, akinél volt megnézni
Ha közelebb lennél hozzám, akkor engemet is érdekelne, ha rendben van.
Csak a két ország közötti regisztrációs-átiratási cirkusz elriaszt.
Fajin kis traktornak néz ki, amit lehet szállitásban, vegyszerezésben, vetésben, sorközmüvelésben használni.
Sebváltó és a hátulja a nagyobb T testvéreké, vagy a kissebbik N sorozaté?
Válasz Sk Laci #15817. hozzászólásáraKoszi a segítséget , de volt már nézni a traktort
Válasz plantek.kriszta #15816. hozzászólásáraHirdetései között megtalálod.
Válasz Claastra. #15815. hozzászólásáraKüldesz egy tel számot vagy itt vagy messengeren köszi Róbert a vagyok
Válasz plantek.kriszta #15814. hozzászólásáraHivj fel és elmondom, 16 évig használtam , ja ismerős a Plantek név
Sziasztok Valtra T 130 rol mik a tapasztalatok? Ezzel a típusal szemezgetek köszi a segítséget
Válasz kotijo70 #15812. hozzászólásáraMincs mit .anno én 400ért vettem használtan ,uj ár millió feletti,már nem kell mert csak vet ,meg permetez a traki 5 éve éve le van rakva
Válasz Claastra. #15811. hozzászólásáraKöszönöm az infót,àtgondolom.
Üdv.
Válasz kotijo70 #15810. hozzászólására300e pénz és Baranyában van
Válasz Claastra. #15809. hozzászólásáraHello! Érdekelnek a súlyok, mi az ára és helyileg hol található? Üdv.
Válasz Isti55 #15806. hozzászólására
. A felnire van fogatva 3 kint egy bent oldalanként
Isobus felfogatást hova tettétek és az aksitól a tápvezetéket hol vezettétek el? Kint vagy bent?
Monitorok fix felfogatását hogy oldjátok meg?
Jó napot. Érdekelne a 8 db keréksúly. Kellene 1 fotó. Belső lyuk átmérő. Külső átmérő. csavarok megvannak - e ? A kerékről is egy fotó amin volt.Köszönöm.
Eladó 8 db gyári hátsó keréksúly
(80kg/db)T130-ön szolgált
Válasz R Sándor #15798. hozzászólásáraHasználtan vettük és nem kaptunk hozzá semmit, én meg szeretem ha kéznél van.
Válasz Claastra. #15802. hozzászólásáraNekem meg Stefan küldött villanyosat,mert töle vettem a gépet.
De itt hirdetik 59-ért,meg még rájön a posta is.
Akkor az ötven még rövidebb..
https://www.ebay.de/itm/194455432956
Válasz Diesel Tibor #15800. hozzászólásáraIlyet tettem volna , de nem örökbe , hanem másolása , azért azt tegyük hozzá. , Máson is segítek ily módon ha keres
Válasz Diesel Tibor #15800. hozzászólására
Válasz jozef19 #15797. hozzászólásáraNekem Claastra ingyen küldött egyet
,úgy hogy nem ismertem személyesen előtte,csak itt a fórumon irkáltunk egymásnak,a fórum erről szólna igazából
,ha tudsz segíts,persze nem látok a bukszádba bele ,ha kell a lóvé egyezzetek meg.
Válasz kishegyi #15796. hozzászólásárat120-170-ig ugyanaz a katalógus és kezelési
Válasz kishegyi #15796. hozzászólásáraMi a baj vele??
Válasz kishegyi #15796. hozzászólásáraÉn már régen kináltam akezelésit egy ötvesesért,de nem kellett a kutyának se,igaz 161.é volt..
Üdv mindenkinek.
Valtra t160 -ashoz keresek kezelésit és alkatrész katalógust.
Nem baj, ha nem magyar. Minden megoldás érdekel.
Köszönet
Sziasztok.
Pàlyàzatbòl szeretnèk venni 2 traktort. A keret 200-240 ezer €.
Kellene egy mindenes, ha muszaj talaj munkàra is ,ès egy nagyobb csak talajra. 150 hektàr területre.
Egy Valtra N 154D es egy T194 Activot nèztem.
Esetleg akinek van tapasztala roluk?
Csak a Valtra jàtszik a keretösszeg miatt is, ès a forgalmazò is 10km-re van.
Válasz Wilde #15793. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Sk Laci #15792. hozzászólásáraszia Laci. válaszoltam
Válasz Wilde #15789. hozzászólásáraSzia!
´
Írtam emailt.
Válasz Wilde #15789. hozzászólásáraAzért kalapaltam mert azt írtad hogy hazudok / csak szebben fogalmaztàl/!!!! Amúgy szerinted miért ilyen olcsó ???
persze elsó hidban is van többféle.szuperszter aztán hidrugós aztán sima merev hidas.az enyém merev.
Válasz R Sándor #15784. hozzászólásáranekem kalapálhatsz ha ez megnyugtat.anyiba vettem amennyibe kerül rajt a 4 új gumi+fel van újítva a váltó.az sem érdekel ha valami szétesik mert egy mtz-t nem veszel ennyiből/használtat/ aztán most kalapálhatsz.
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraMindent szét lehet baszni pillanatok alatt! Nagy cégnél balfasz a traktoros, vagy haragszik a főnökre és kibaszik vele!
Válasz R Sándor #15782. hozzászólásáraTM 190 esetleg. De amint nézegettem drágábban vannak már T 7xxx NH-k is, amilyen nekem van.
Egyenlőre meg kell egyeznem a felvásárlóval a leadott búzám sorsáról.
Nem ártana a 200+ lóerő, de ha nincsen a 180 ló is megfelelne. Lejjeb nem mennék a teljesítménnyel.
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraNH TG 230-at?
Mennyi motorórával.
Nekem a serviszes az üzemanyagpumtát mondta, hogy elég gyakran elmegy rajta, és hogy a sebváltója se valami nagy siker.
Nincsen akit megkérdezzek, hogy milyenek is valójában.
A 230 Le-rővel nem lomha?
Válasz Wilde #15783. hozzászólásáraMondjuk ha neked 230 van az lehet kevésbé problémás azt a plusz 50 lovat, meg X newtonmétert már lehet nem bírja a váltó .