Amit a C 100-as munkahengerrel nem bír felemelni, az nem való utánna. Lehet bohóckodni segédemelővel, 110-es munkahengerrel + orsúllyal, csak utánna nem kell csodálkozni, ha törik a váz, vagy a dereka. A munkahengertartó bakk is ki tud szotyósodni, meg a difiház is. Féltengely, féltengelycsapágy sem szereti a nagy súlyt.
Válasz Selvin #5891. hozzászólásáraNem számoltál kiadást meg a munkádat? Segèdemelö meg orrsuly nem oldaná meg a problèmát? Esetleg rövid vonoszártoldat,hogy közel legyen a gèphez ?Ha az MTZ valamit nem elmeleg akkor 2kerèkre áll. Ha nem akkor gyenge a hidraulika. Ezzel a verzióval sok melót meg pènzt sporolnál. Mellesleg húzv a sem jobb kanyarodni az utcán. Amúgy egy szórot is elbírna elvileg.
Válasz Selvin #5891. hozzászólásáraVeszel rá egy legolcsóbb hidroakksit és nem fog behullámozni. Vagy hosszabb munkahengert és felcsukod derékszögbe, a földön meg rögtörőn fordulsz.
Válasz hashtag #5890. hozzászólásáraNem tudom egyáltalán megemelni, az mtz nem bírja. Nem akartam könnyű tárcsát venni, amit egyébként emelne, mert az nem végezne semmilyen munkát. Ráadásul ha rá akarnék tenni egy tárcsás vetőmagszórót, akkor szintén bajban lennék. Így vettem jó áron egy pöttinger terradisc állítható szögű tárcsát és ezt akarom megcsinálni félig függesztettre. De ha már csinálom, akkor nem hátra szeretnék tenni a kerekeket, mert az nagyon belibegteti a tárcsát munka közben és hullámzik az egész. Helyette a tárcsasor és a henger közé kerül, bár ezt kicsit nehezebb kivitelezni a helyhiány miatt.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraTudni kéne a tárcsa pontos tipusát, elrendezését hogy igazi házi tákolásokat tudjunk javasolni. Meg félig függesztettre gondolsz inkább mint vontatottra. Esetleg csinálhatsz hátra egy nyúlványt, rá egy tengelyt, mint a pallada 3200-nál. De tudni kéne, hogy eleve miért kell az egész? Munka közben is erre emelnéd fel, vagy csak vonuláskor az úton használnád? Ha munka közben sem tudod felemelni a tárcsát forduláskor akkor szerintem add el, és válassz másik tipust. Vagy ha fel tudod emelni, csak nehezen fordul, akkor használhatod a félféket, vagy Y tolatással fordulsz meg a föld végén. Az úton meg lassan közlekedsz haza, hogy ne rángasson. Csak emiatt kár átalakítani. Ha csak vonuláskor kell a segítség, akkor lehet olyan kéne megcsinálni, mint a ksmk kultivátor támkerekét, valahová a tárcsa váz két oldalára hátra felhegesztesz két nagy zártszelvényt beledugod a keréknek a tartóját, munka közben feltolod, vonulás előtt leengeded. Aztán kiveszed a felső kitámasztót és már száguldasz is.
Válasz kis Zombi #5887. hozzászólásáraIlyesmire gondoltam én is, sima C kisteherautó gumira, de gondoltam megkérdezem, hogy van-e valakinek valami jobb ötlete. Még arra is gondoltam, hogy a hengert kéne megcsinálni gumikerekesre és azon húzni. Csak arról nem sokat tudok, hogy milyen lehet munka közben.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraKis kerék nem jó, földúton a kotyorok ütik, csapágyat kinyírják. Ballonos kisteherautó gumi 15-16" méretben már megfelelő. Barkasz hátsó kerékagyra, Zuk felni jó és masszív megoldás. 15 éve még volt az ócskavastelepeken.
Válasz Selvin #5885. hozzászólásáraNe szivcas már, akkor ott 1000 kilótól nem lesz több a kerekeken. 30 km/h- val azt bármi kibírja, még akármelyik C-s autógumi is, 3-4 bára felfújva.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraHány kiló a tárcsa??? Valamilyen komoly targonca kerék nem is nagy, és bírja is a terhelést. De ha akarod az úton vágni neki 30al akkor legalább kell a 15.3- as, vagy 17.5-ös. Nekem az utóbbi van a 2600 kilós x tárcsámban, jól bírja km/h.
Sziasztok! Egy függesztett rövidtárcsát szeretnék átalakítani vontatottra. Lehetőleg úgy, hogy a kerék a tárcsák és a henger között legyen. Csinált már valaki ilyet? Lenne privátban pár kérdésem ezzel kapcsolatban. Pl milyen kerék kéne alá, ami elfér a kis helyen, de bírja a terhelést?
Válasz Drisa #5880. hozzászólásáraJol tudod, de megsem olyan, mint a Carrier lapja. Mas a merete, mas a kupforma, mas a csipke kialakitasa. A tarcsa ossz sulya is mas. Attol fuggetlen persze lehet jo. En is elfogadnek egy Qualidisc Farmert barmikor. De nagy teruletre en biztos nem vennek mast. De majd hatha ir az a kollega aki Qualidiscet vett.
Válasz Drisa #5877. hozzászólásáraEgy két lengyel gyártónak is van a portfólióban (a True Cut laphoz hasonló), de gondolom az nem játszik a Ti méretetekben. Én a Vaderstad-nál nem adnám lentebb, mert amit az tud, azt mindig tudja. Plusz annak a klasszikus egyenes lapját nem használja már senki más.
Sziasztok! Kéne pár csapágyat cserélni a tárcsában. Ki milyen márkát szokott venni? Tudom skf lenne a legjobb, de azért nem mindegy, hogy egy darab nettó 30 ezer vagy 3.
Válasz mtz1221 #5871. hozzászólásáraSzerintem én voltam, köszi! Jól ki van merevítve. Pont a traktor keréknyomában fut? A keresztirányú vízszint miatt érdemes kitenni oldalra a támkereket, amennyire csak lehet.
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólásáraÉn inkább a 40LE/m-rel számolnék legalább inkább gyorsabban húzd szebben dolgozik. Tarlóhántásban biztos könnyen viszi de puhább, vizesebb esetben meg kell a LE a sebességhez.
Válasz MTZ1221.3 #5856. hozzászólására1-2 centis munkára nézegetek gabonatarlóra, csak törje meg. Van egy másik vonal ami olyan, mint a gyomfésű, csak erősebb pálcákkal. Azt nem találok. A Bednarnak volt olyan magágykészítője.
Válasz Gandhy #5855. hozzászólásáraHello
Nem akarom elvenni a kedved, de a promo videon elegge mozog a tarcsakar. Ez a tarcsa pedig sulyban nincs is annyi, mint egy gyari sulykeszletes Carrier. Szerintem ha a vadernek voltak gondjaik, akkor ennek megugy lesznek. Nem veletlen talaltak ki mar a CCD lap csipkezett verziojat, foleg szaraz, kemeny talajra. Persze idealis talaj allapotnal biztos tokeletes szerszám.
Udv
Válasz Csavarkulcs #5853. hozzászólásáraŐsszel Rolmakó u652-est nézegettem 3 méteres függesztett kivitelben.Pofás tárcsa de a lapállása nem kimondottan a Jokeréra hasonlít, bár szerintem nem. Drágálltam ,lemondtam ,azóta bisztos rányomtak az árára vagy 20%-kot.
Válasz snooker #5852. hozzászólásáraRolmako U693...pl. A vontatott nagy tárcsának már van súja,valamint melső támasztó kerék. A 3 méteres függesztettet úszóban kell húzni a hátsó hengeren..akkor nem pattog be még 8-9 Km/h-nál sem. Valamint legyen egy fésű vagy hasonló egyengető megoldás a henger előtt. Így a hátsó henger simán tud futni. Sokkal egyenletesebben megy a tárcsa,nagyobb tempónál is.
Válasz Csavarkulcs #5850. hozzászólásáraMármit az a lapállás hogy oldalra nincsennek nagyon megdőlve a lapok? Így könnyebben belehatol a földbe ,nem pattog ki a tárcsa de cserébe gyengébb a keverő hatása? Mejik gyártók koppintották le a jokert legjobban?
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólásáraMilyen talajon van használva? A nagy lap aszt hiszem 620-as, nem túl goromba buza alá magágy készítéshez? Nehéz fekete és középnehéz talajokon hogy viselkednek ezek a rubin stílusú tárcsák? A youtube-on van több videó ,szerintem ezek a tárcsák keverik be legjobban a szármaradványokat de tud e apró földet is hagyni maga után keményebb réti földeken....
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólásáraA lazább részeken igaz a 6 méteres néha be is dugult a lapok megtúrtak. főleg a második menetben..pedig előtte sekélyen voltjáratva,legyen a második menetre keményebb talaj,mibe a lap meg tud kapaszkodni...mégis volt gond.
_fill_540x300_0.jpg "Hatmillió forint jár minden új komlóültetvény után")
6395 hozzászólás
Válasz kis Zombi #5894. hozzászólásáraJó van ilyen. De ez mèg nem is olyan extrém megoldás.
Válasz .Richard. #5893. hozzászólásáraMTZ után függesztettbe max 1 tonnás RT való, rövidített vonórúdtoldattal (enyém -130 mm)
Amit a C 100-as munkahengerrel nem bír felemelni, az nem való utánna. Lehet bohóckodni segédemelővel, 110-es munkahengerrel + orsúllyal, csak utánna nem kell csodálkozni, ha törik a váz, vagy a dereka. A munkahengertartó bakk is ki tud szotyósodni, meg a difiház is. Féltengely, féltengelycsapágy sem szereti a nagy súlyt.
Válasz Selvin #5891. hozzászólásáraNem számoltál kiadást meg a munkádat? Segèdemelö meg orrsuly nem oldaná meg a problèmát? Esetleg rövid vonoszártoldat,hogy közel legyen a gèphez ?Ha az MTZ valamit nem elmeleg akkor 2kerèkre áll. Ha nem akkor gyenge a hidraulika. Ezzel a verzióval sok melót meg pènzt sporolnál. Mellesleg húzv a sem jobb kanyarodni az utcán. Amúgy egy szórot is elbírna elvileg.
Válasz Selvin #5891. hozzászólásáraVeszel rá egy legolcsóbb hidroakksit és nem fog behullámozni. Vagy hosszabb munkahengert és felcsukod derékszögbe, a földön meg rögtörőn fordulsz.
Válasz hashtag #5890. hozzászólásáraNem tudom egyáltalán megemelni, az mtz nem bírja. Nem akartam könnyű tárcsát venni, amit egyébként emelne, mert az nem végezne semmilyen munkát. Ráadásul ha rá akarnék tenni egy tárcsás vetőmagszórót, akkor szintén bajban lennék. Így vettem jó áron egy pöttinger terradisc állítható szögű tárcsát és ezt akarom megcsinálni félig függesztettre. De ha már csinálom, akkor nem hátra szeretnék tenni a kerekeket, mert az nagyon belibegteti a tárcsát munka közben és hullámzik az egész. Helyette a tárcsasor és a henger közé kerül, bár ezt kicsit nehezebb kivitelezni a helyhiány miatt.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraTudni kéne a tárcsa pontos tipusát, elrendezését hogy igazi házi tákolásokat tudjunk javasolni. Meg félig függesztettre gondolsz inkább mint vontatottra. Esetleg csinálhatsz hátra egy nyúlványt, rá egy tengelyt, mint a pallada 3200-nál. De tudni kéne, hogy eleve miért kell az egész? Munka közben is erre emelnéd fel, vagy csak vonuláskor az úton használnád? Ha munka közben sem tudod felemelni a tárcsát forduláskor akkor szerintem add el, és válassz másik tipust. Vagy ha fel tudod emelni, csak nehezen fordul, akkor használhatod a félféket, vagy Y tolatással fordulsz meg a föld végén. Az úton meg lassan közlekedsz haza, hogy ne rángasson. Csak emiatt kár átalakítani. Ha csak vonuláskor kell a segítség, akkor lehet olyan kéne megcsinálni, mint a ksmk kultivátor támkerekét, valahová a tárcsa váz két oldalára hátra felhegesztesz két nagy zártszelvényt beledugod a keréknek a tartóját, munka közben feltolod, vonulás előtt leengeded. Aztán kiveszed a felső kitámasztót és már száguldasz is.
Válasz Selvin #5888. hozzászólásáraTessék innen fotóztam
https://www.mccormick-apan.ro/echipamente-agricole/prelucrarea-solului/discuri-compacte/unia/grapa-cu-discuri-unia-ares-l4
Válasz kis Zombi #5887. hozzászólásáraIlyesmire gondoltam én is, sima C kisteherautó gumira, de gondoltam megkérdezem, hogy van-e valakinek valami jobb ötlete. Még arra is gondoltam, hogy a hengert kéne megcsinálni gumikerekesre és azon húzni. Csak arról nem sokat tudok, hogy milyen lehet munka közben.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraKis kerék nem jó, földúton a kotyorok ütik, csapágyat kinyírják. Ballonos kisteherautó gumi 15-16" méretben már megfelelő. Barkasz hátsó kerékagyra, Zuk felni jó és masszív megoldás. 15 éve még volt az ócskavastelepeken.
Válasz Selvin #5885. hozzászólásáraNe szivcas már, akkor ott 1000 kilótól nem lesz több a kerekeken. 30 km/h- val azt bármi kibírja, még akármelyik C-s autógumi is, 3-4 bára felfújva.
Válasz mtz1221 #5884. hozzászólásáraA tárcsa kb 1500 kg.
Válasz Selvin #5883. hozzászólásáraHány kiló a tárcsa??? Valamilyen komoly targonca kerék nem is nagy, és bírja is a terhelést. De ha akarod az úton vágni neki 30al akkor legalább kell a 15.3- as, vagy 17.5-ös. Nekem az utóbbi van a 2600 kilós x tárcsámban, jól bírja km/h.
Sziasztok! Egy függesztett rövidtárcsát szeretnék átalakítani vontatottra. Lehetőleg úgy, hogy a kerék a tárcsák és a henger között legyen. Csinált már valaki ilyet? Lenne privátban pár kérdésem ezzel kapcsolatban. Pl milyen kerék kéne alá, ami elfér a kis helyen, de bírja a terhelést?
Válasz Drisa #5880. hozzászólásáraEgyenes lapos a kverneland is, csak nagyobbak a lapok, 520 mm és 573 mm kérhető rá, a carrieren kisebbek vannak.
Válasz Drisa #5880. hozzászólásáraJol tudod, de megsem olyan, mint a Carrier lapja. Mas a merete, mas a kupforma, mas a csipke kialakitasa. A tarcsa ossz sulya is mas. Attol fuggetlen persze lehet jo. En is elfogadnek egy Qualidisc Farmert barmikor. De nagy teruletre en biztos nem vennek mast. De majd hatha ir az a kollega aki Qualidiscet vett.
Válasz MTZ1221.3 #5879. hozzászólásáraLehet rosszul tudom de kverneland is egyenes,nem?
Válasz Drisa #5877. hozzászólásáraEgy két lengyel gyártónak is van a portfólióban (a True Cut laphoz hasonló), de gondolom az nem játszik a Ti méretetekben. Én a Vaderstad-nál nem adnám lentebb, mert amit az tud, azt mindig tudja. Plusz annak a klasszikus egyenes lapját nem használja már senki más.
Válasz Selvin #5876. hozzászólásáraFkl ??? Bedolgoznak az skf-nek is, én mindenhová azt rakok.
Vaderstad és kvernelandon kívül létezik e még nem gömbsüveges tárcsalappal szerelt tárcsa? Kvernelanddal van e valakinek tapasztalata?
Sziasztok! Kéne pár csapágyat cserélni a tárcsában. Ki milyen márkát szokott venni? Tudom skf lenne a legjobb, de azért nem mindegy, hogy egy darab nettó 30 ezer vagy 3.
Sziasztok!
Lemken Heliodor 8-hoz kellene vennem új tárcsalapokat. Hol érdemes keresgélnem a gyári forgalmazókon kívűl?
Köszi a válaszokat!
Válasz mtz1221 #5871. hozzászólásáraSzerintem én voltam, köszi! Jól ki van merevítve. Pont a traktor keréknyomában fut? A keresztirányú vízszint miatt érdemes kitenni oldalra a támkereket, amennyire csak lehet.
Köszönöm mindenkinek akkor maradok az 5 méteres keresésénél .
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólásáraMi a 6méterest 300 LE húzzuk sík terepen és kell is elé az 5méterest 215 LE viszi (hasonló földeken mint a tiéd)
Valaki kért a télen képet kerekes V tárcsáról, most jutott eszembe bocs.
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólására4 méterest a ~150 ló mozgassa gond nélkül 11kmh-val 12 centi mélyen. Nálam a 6 tonna volt inkább kevés, kisebb domboknál.
https://youtu.be/qJ1zN9Z2slE
Válasz Hús Futár #5868. hozzászólásáraÉn inkább a 40LE/m-rel számolnék legalább inkább gyorsabban húzd szebben dolgozik. Tarlóhántásban biztos könnyen viszi de puhább, vizesebb esetben meg kell a LE a sebességhez.
Vogel-noot Terradisc tárcsából egy 200 lovas 10 tonnás traktorhoz 5 vagy 6 méterest ajánlanátok sík terepre . 10 centinél mélyebben nem szeretném használni a tárcsát .
Válasz kisgazda15 #5866. hozzászólásáraNekem egyforma elöl ishátul is.
Sziasztok! Pallada rövidtárcsát ki milyen dőlésszögben használja elől és hátul?
Válasz mtz1221 #5863. hozzászólásáraNem akarom látatlanba lefikázni, de én még szkeptikus vagyok ezzel a dologgal. Élőben kéne látni
Válasz MTZ1221.3 #5860. hozzászólásáraAz a kérdés hol veszik a rugókat. Mert amilyen faca a vetőgépük szerkezete, olyan rossz rajta minden rugó.
Válasz #bandi #5859. hozzászólásáraAz a mágneses vacak érhet valamit a permetezőn ?
Válasz MTZ1221.3 #5860. hozzászólásáraAha, szerintem erre/ilyenre gondoltam.
Válasz #bandi #5859. hozzászólásáraNéztem én is, tetszik.
Válasz Gandhy #5857. hozzászólásáraIlyesmit a lengyelek gyartanak. Agro-masz is. Kivancsi lennek milyen eloben egy ilyen.
Válasz Gandhy #5857. hozzászólásáraEsetleg?
Válasz Gandhy #5857. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/results?search_query=+%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0
Válasz MTZ1221.3 #5856. hozzászólására1-2 centis munkára nézegetek gabonatarlóra, csak törje meg. Van egy másik vonal ami olyan, mint a gyomfésű, csak erősebb pálcákkal. Azt nem találok. A Bednarnak volt olyan magágykészítője.
Válasz Gandhy #5855. hozzászólásáraHello
Nem akarom elvenni a kedved, de a promo videon elegge mozog a tarcsakar. Ez a tarcsa pedig sulyban nincs is annyi, mint egy gyari sulykeszletes Carrier. Szerintem ha a vadernek voltak gondjaik, akkor ennek megugy lesznek. Nem veletlen talaltak ki mar a CCD lap csipkezett verziojat, foleg szaraz, kemeny talajra. Persze idealis talaj allapotnal biztos tokeletes szerszám.
Udv
Válasz snooker #5854. hozzászólásáraén is gondolkodom rajt az U 652 SpeedCutter-en. Tarlóra legjobb az a lap.
Válasz Csavarkulcs #5853. hozzászólásáraŐsszel Rolmakó u652-est nézegettem 3 méteres függesztett kivitelben.Pofás tárcsa de a lapállása nem kimondottan a Jokeréra hasonlít, bár szerintem nem. Drágálltam ,lemondtam ,azóta bisztos rányomtak az árára vagy 20%-kot.
Válasz snooker #5852. hozzászólásáraRolmako U693...pl. A vontatott nagy tárcsának már van súja,valamint melső támasztó kerék. A 3 méteres függesztettet úszóban kell húzni a hátsó hengeren..akkor nem pattog be még 8-9 Km/h-nál sem. Valamint legyen egy fésű vagy hasonló egyengető megoldás a henger előtt. Így a hátsó henger simán tud futni. Sokkal egyenletesebben megy a tárcsa,nagyobb tempónál is.
Válasz Csavarkulcs #5850. hozzászólásáraMármit az a lapállás hogy oldalra nincsennek nagyon megdőlve a lapok? Így könnyebben belehatol a földbe ,nem pattog ki a tárcsa de cserébe gyengébb a keverő hatása? Mejik gyártók koppintották le a jokert legjobban?
Válasz snooker #5849. hozzászólásáraKb mint egy ih tárcsa, de legalàbb nem kell kétnaponta csapágyazni
Válasz snooker #5849. hozzászólásáraMára több helyen a Rubint a Joker vagy carrier váltotta. Leginkább a Joker..jól ki van találva az a lapállás.
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólásáraMilyen talajon van használva? A nagy lap aszt hiszem 620-as, nem túl goromba buza alá magágy készítéshez? Nehéz fekete és középnehéz talajokon hogy viselkednek ezek a rubin stílusú tárcsák? A youtube-on van több videó ,szerintem ezek a tárcsák keverik be legjobban a szármaradványokat de tud e apró földet is hagyni maga után keményebb réti földeken....
Üdv!
Ha valaki tudna legalább 3,5 m-es bontásra váró vagy rossz állapotban lévő rt-t vagy kb.15-15 db tárcsa lap tartó kart kérem jelezze. Köszi!
Válasz Csavarkulcs #5846. hozzászólásáraA lazább részeken igaz a 6 méteres néha be is dugult a lapok megtúrtak. főleg a második menetben..pedig előtte sekélyen voltjáratva,legyen a második menetre keményebb talaj,mibe a lap meg tud kapaszkodni...mégis volt gond.
Válasz mtz1221 #5840. hozzászólására(Lemken rubin) 10 éve vett egy rubint itt egy gazdálkodó. Szépen takarít de talpal.