#26149 dagadtmadar

2013-06-12 07:46:57

Válasz erre

Válasz #26163. hozzászólásra

A videók amiket ígértél hol vannak?
Azokra gondolok ahol te szántasz, vetsz, gazdálkodsz egész télen ígérgetted!
Én kíváncsi vagyok a szürkehercegedre!
Amiket most kérdeztél azokat te sem gondolod komolyan igaz?

#26148 dobó+

2013-06-12 07:44:59

Válasz erre

Válasz #26161. hozzászólásra

Miért nem veszek ez jó kérdés
Nincs rá keret .
A másik meg hogy kombájnalkatrészeket ugyanezzel a technikával javítottunk és évek ótta működnek.
A harmadik hogy ha berakok egy új féltengelyt az sem biztos hogy jobb mint az én felújított tengelyem.
Edzés után szerintem a kínai leszarja van -e benne repedés ha egyáltalán van edzve.

#26147 MTZ-572

2013-06-12 07:21:40

Válasz erre

Sziasztok lenne egy kérdésem!
Van a hátsó ablakon régi nyitó,most vettem gázrugóst 600mm nem nehéz feltenni a régi helyére?

Vélemény!
Spc vetögép, régi 30-11 fogaskerék lánc,és most vettem
22-10 fogaskerek és 92szemes lánc mennyit kell elvágni hogy jó legyen -,?
vélemény --köszönöm!

#26146 Madárka

2013-06-12 06:10:48

Válasz erre

Válasz #26161. hozzászólásra

Ha nem egyszerre hegesztették fel, hanem forgatva, tengelyirányú varratokkal akkor semmi baja nem lesz a féltengelynek.Tapasztalat.A perselyezésről annyit, hogy rosszul illesztett persely miatt cseréltem már difi házat, mert a belső csapágy összetört amikor meglazult a tengelyen a persely és egy golyó alul a háznak szorított napkerék.Így ott lett az olajleeresztő.

#26145 Sanyee

2013-06-12 00:08:47

Válasz erre

Válasz #26157. hozzászólásra

Miért nem veszel 2 új féltengelyt? A lelkiismereted is nyugodtabb lenne.
70 ezer a kettő.

#26144 PBandi

2013-06-11 23:50:07

Válasz erre

Válasz #26157. hozzászólásra

Gépalkatrészek illesztésnél max h5 ez kb ott van amit te néztél ki.A végső átmérőt szerszámköszörűn húzom le szuportal.Egy orosz köszörűnk van a nóniusznak van egy precíziós állása ott 0,005mm-el tudod léptetni.

#26143 dobó+

2013-06-11 23:33:58

Válasz erre

Válasz #26152. hozzászólásra

Mi nem néztünk utánna az illesztésnek de a csapágyat felmelegítve széppen össze tudtuk tolni minden erőlködés nélkül.
Csak tolómérő volt kéznél amikor raktuk összefelé és ennyit mértem eltérést.
A csapágy ráhülése után már nem mozdult meg de remélem nem is fog .
Ha kibír még 9000 üzemórát az már jó

#26142 PBandi

2013-06-11 23:32:55

Válasz erre

Válasz #26155. hozzászólásra

Igen mert 550fok felett az anyag a keménység 80%-át elveszti (kilágyul) de hegesztésnél más a helyzet mert nagyon gyors a felmelegedés és az anyag nem teljes keresztmetszetében melegszik át mint az edzőkemencében a visszahűlés is gyors.A hozaganyag is erre van kitalálva.De azért nem szeretném megtapasztalni ,hogy milyen amikor kidől az egyik kerék Szergej alól ,meg is őszülnék

#26141 Szeni

2013-06-11 23:29:28

Válasz erre

Válasz #26156. hozzászólásra

Elég laza? Akkor szerinted mennyi lenne a normális....úgy hasraütésszerüen saccra kb.......???????

#26140 PBandi

2013-06-11 23:26:40

Válasz erre

Válasz #26152. hozzászólásra

Majd kérdezz rá a beszólogatósraA 15század elég laza illesztés így első hallásra.

#26139 Szeni

2013-06-11 23:25:13

Válasz erre

Válasz #26151. hozzászólásra

Nem tudom, hogy lehet, mert az edzés 400 fok fölött már igencsak bajban van, a hegesztés meg még igencsak feljebb kezdődik

#26138 Szeni

2013-06-11 23:22:43

Válasz erre

Válasz #26151. hozzászólásra

Az esztergályos, akihez járok, elég precíz, és sokoldalú a tudása (anyagminőség stb )Mutatott ilyen tolómérőket, és azt mondja, h. annyifélét mutat, ahányszor mér vele. Szerinte a mikrométer pontosabb. Ha egy csapágyhelyet esztergálok, milyen fogásmélységekkel közelítsek a mérethez, és mennyi az a túlméret, amit már egy csiszolópapírral érdemesebb lesimítani?

#26137 PBandi

2013-06-11 23:22:09

Válasz erre

Válasz #26150. hozzászólásra

Amikor meghúzod azt a kis kallantyút a műszerfalon akkor ad nyomást a difizár munkahengerére.A kormányoszlop bal oldalán van egy kis szerkezet ha végigkögveted a csöveket majd meglátod.

#26136 Szeni

2013-06-11 23:17:27

Válasz erre

Na mert az egész téma nálam onnan indult, h. az egyik fórumtársunk úgy félnégy tájban beszólt egy olyat, h. 15 századra kell illeszteni a féltengelyt. Egy kicsit sokalltam, és utánanéztem a csapágy illesztéseknek. Ha jól értelmezem a táblázatot, akkor az az illesztés nem 15 század, hanem 15 ezred, azaz 15 mikron méter.

#26135 PBandi

2013-06-11 23:17:09

Válasz erre

Válasz #26139. hozzászólásra

Az edzhető acélt is lehet hegeszteni megfelelő technológiával(előmelegítve)de ebbe ne menjünk bele mert ez egy külön szakma.Veheted mikróba a Kennedy-t is úgysem fogod sokat használni egy komoly digitális vagy órás százados tolómérőnek szerintem nagyobb hasznát vennéd.

#26134 Sanyee

2013-06-11 23:16:08

Válasz erre

Válasz #26149. hozzászólásra

Mihez is? Állandó nyomás alatt van vagy függ a kormányzástól?

#26133 PBandi

2013-06-11 23:12:08

Válasz erre

Válasz #26145. hozzászólásra

Onnan kapja az olajnyomást.

#26132 PBandi

2013-06-11 23:08:52

Válasz erre

Válasz #26140. hozzászólásra

Neked elég lesz a század pontosságú is az esztergapadodhoz.

#26131 dobó+

2013-06-11 23:06:10

Válasz erre

Válasz #26143. hozzászólásra

Majd az idő megválassza :-)
Mondjuk ha egy T088 megrakva ránehézkedik az biztos nem jó semminek.

#26130 Sanyee

2013-06-11 22:59:46

Válasz erre

Válasz #26142. hozzászólásra

Toyo

De szerintem annál a századnál mindegy, hogy melyik.

#26129 Sanyee

2013-06-11 22:57:30

Válasz erre

Valaki el tudná mondani, hogy miként függ össze a kormányzás és a difi az MTZ-ben?
Orbitos átalakításnál erre miért kell odafigyelni?

#26128 dagadtmadar

2013-06-11 22:54:27

Válasz erre

https://docs.google.com/file/d/0B0QGVwMYmygzdmFWcVhBa3NFTTg/edit?usp=sharing

Tessék én innen tanultam mérni :D

#26127 medikus

2013-06-11 22:51:20

Válasz erre

Válasz #26141. hozzászólásra
Akinek nálunk hegesztették mind eltört! Volt akinek mindkét oldali!Jó ám az mikor kidől a kerék!Állítólag még a trágyaszóró is nagyon gyilkolja.

#26126 Szeni

2013-06-11 22:50:31

Válasz erre

Helóóóó hová lettetek? Mitutoyo, vagy Kennedy ??????????????

#26125 dobó+

2013-06-11 22:46:31

Válasz erre

Válasz #26120. hozzászólásra

Értem én az aggodalmad de ha megtudnád az uj féltengely árát Akkor te is inkább javittatnád :-)
A tengely nem olyan kemény sőt eléggé bili anyag . Én is meglepődtem mert először fel akartuk pontozni de inkább a hegesztés mellett döntöttünk.
A pontozó nagyon könnyen süppedt benne.
Nade a hegesztés a tuti.
A tengely olyan tömegü anyag hogy szinte fel sem melegszik amíg körbehegeszti az ember. A beolvadás is nagyon kis mélységben történik így nem hiszem hogy gond lehet.
A fémszórás lenne az ideális de arra nincs lehetőségünk ithol .
A hegesztést pedig alkalmaztuk már többször egyébb komolyabb alkatrészeknél is .

Nembeszélve arról hogy a szakik mifelénk ezt ugy orvosolják hogy leszednek 2-3 mm-ert a tengelyből és egy perselyt csináltatnak rá de szerintem ez a megoldás nem jó mert gyengíti az anyagot .
Na de az idő majd megválassza .

#26124 Szeni

2013-06-11 22:46:18

Válasz erre

Válasz #26135. hozzászólásra

Lehet h. itt van a kutya elásva... Én is olvastam ilyesmit, de hittem is meg nem is...."paránymérő"

#26123 Szeni

2013-06-11 22:43:26

Válasz erre

Válasz #26125. hozzászólásra

Nekem is hasonló a véleményem,és nem is biztos, h. az a fő baj, h. ötvözött, hanem az, h. edzett !!! a hegesztés az edzést ugyancsak hazavágja.Ha tovább akarnám ragozni, az edzhető acél szénszázaléka biztosan felül van a hegeszthetőség határán, tehát biztosan kiég a szén is belőle...........Mindezek ellenére azt mondta az esztergályos, h. már csinálja vagy 30 éve, és még egyről sem tud, ami eltört volna.... Szóval ezek után - nagy hidegrázások közepette - én is fel fogom hegeszteni a multkor kidobott két féltengelyt

#26122 Sanyee

2013-06-11 22:42:43

Válasz erre

Válasz #26137. hozzászólásra

Alig várjuk már!

Toldacuccot.hu

#26121 dagadtmadar

2013-06-11 22:41:03

Válasz erre

Válasz #26134. hozzászólásra

ha gondoljátok feltehetem a tananyagom a tolómérőről mikrométeről és mérőóráról.

#26120 dagadtmadar

2013-06-11 22:39:42

Válasz erre

Válasz #26133. hozzászólásra

igen létezik mindkettő
mert van amikor ezredpontossággal kell dolgozni pl versenyautók orvosi műszerek stb

#26119 Sanyee

2013-06-11 22:39:31

Válasz erre

Válasz #26128. hozzászólásra

Ezért is nem mikronmérő a neve, hanem mikrométer azaz paránymérő.

Mikrobi erre is tudná a választ!

#26118 Salas

2013-06-11 22:38:01

Válasz erre

Válasz #26123. hozzászólásra

Én a csomagolóanyagok vastagságát szoktam vele mérni. Azok 50mikron vastagok.
Hogy mi a legvékonyabb az jó kérdés. Elviekben ugyanúgy kell leolvasni mint a tolómérőt csak egy tizedessel arrébb van az egész. Úgy gondolom hogy le lehet mérni a 10 mikron alatti dolgokat is de ha gondolod holnap megnézem tutira. Ez egy analóg Mytutoyo műszer.

#26117 Szeni

2013-06-11 22:37:04

Válasz erre

Válasz #26130. hozzászólásra

Tehát úgy érted, h. van egy százados, és egy ezred pontosságú is?

#26116 Szeni

2013-06-11 22:35:10

Válasz erre

Az esztergapadhoz illene venni mikrométert. Nézegetem a neten.Van Oxford, és Kennedy kb 5-8 ezerért, és van Mitutoyo 12-18 ért. Ja, és van Mitutoyo tolómérő 12-19 ért. Véleményeket várok.

#26115 dagadtmadar

2013-06-11 22:35:06

Válasz erre

Válasz #26128. hozzászólásra

mi gyakorlaton anno mértünk az ezred pontosságúval és valami statisztikát számoltunk, kb csak bemutatták h mi is ez :D

#26114 dagadtmadar

2013-06-11 22:32:55

Válasz erre

Válasz #26123. hozzászólásra

A mechanikus analóg (üzemi) mikrométer
Leolvasási pontossága 0,01 (esetleg 0,001 mm).
Mérési tartománya 0-25 mm, illetve ennél több 25 mm-es lépcsőzéssel
(0-25, 25-50,50-75 mm stb.).

Valamire csak jó volt az a gyártástechnológia című tantárgy :)

#26113 Salas

2013-06-11 22:32:25

Válasz erre

Válasz #26128. hozzászólásra

Igen.

#26112 Szeni

2013-06-11 22:31:19

Válasz erre

Elnézést kérek, találtam egy csapágykatalógust, és azt nyomtatom kifelé, azért késtem. Szóval én is úgy emlékeztem, h. egy századot mér.Mostmár csak azt nem tudom, miért hívják mikrométernek, ha a mikron az egy miliméter ezred része?

#26111 PBandi

2013-06-11 22:08:32

Válasz erre

Válasz #26125. hozzászólásra

Ezért nem árt feszültségmentesíteni.Nem olyan erősen ötvözött anyag az ,hogy levegőn leedződjön.De igazad van a legjobb egy új de a szükség nagy úr.

#26110 PBandi

2013-06-11 22:05:39

Válasz erre

Válasz #26123. hozzászólásra

Század.Minek az neked mit akarsz mérni?

#26109 VTR-es

2013-06-11 22:04:47

Válasz erre

Válasz #26121. hozzászólásra
Igen , de ne azt nézd, hanem hogy az egy Kb.100mm átmérőjű tömör ötvözött acél amit egyenetlenül kiteszel jó nagy hőterhelésnek, a felületét megolvasztod,.Belül ki tudja mi történik? Egy vízszivattyú tengellyel ezt meg lehet csinálni, nagy kár nem lehet belőle, de azért egy fő teherviselő elem ráadásul féltengely, elég vakmerő mutatvány és balestveszélyes.

#26108 Maszek Zs

2013-06-11 22:02:30

Válasz erre

Válasz #26123. hozzászólásra Hátha jól emlékszem század!!!!

#26107 Szeni

2013-06-11 21:57:17

Válasz erre

Helóó fiatalok! Van valaki a vonalban, aki látott már mikrométert???????Mekkora a legkisebb mérhető egység a mikrométeren?????????

#26106 Bertalan Péter

2013-06-11 21:27:29

Válasz erre

üdv egy olyan kérdésem van hogy az mtz 550 esen jövök le nagyobb lejtőn elől a főtengelynél ki veri az olajat meg mozgattam a spájszerrel az ékszíj tárcsát meg se mozdult akkor talán nem csapágyas inkább csak szimeringes lehet.?

#26105 PBandi

2013-06-11 21:24:47

Válasz erre

Válasz #26120. hozzászólásra

A felrakóhegesztéssel felvitt réteg ha szakszerűen van csinálva sokszor keményebb mint a bázisanyag ha jó a megmunkálás semmi baj nem lehet vele

#26104 VTR-es

2013-06-11 20:57:28

Válasz erre

Válasz #26119. hozzászólásra

Ezt a mutatványt nem biztos hogy reklámozni kellene, az a féltengely a traktornak az egyik legjobban igénybevett teherviselő eleme, az egy kurva kemény szívós ötvözet, namost azt hegesztgetni, én biztos nem tenném.

#26103 dobó+

2013-06-11 15:28:07

Válasz erre

Válasz #26116. hozzászólásra

Oóóóó pont mult héten csináltuk a mienket :-)
A csapágyban csuszkál a féltengely.
A csapágy nem illeszkedik passzosan a tengelyen .
Mi kivettük a tengelyt felhegesztettük aztán esztergályossal méretre esztergáltattuk 15 százados illesztéssel.
Összerakásnál a gázlámpával megmelegítettük a difinél lévő csapágyat és széppen belecsuszott.
Aztán felraktuk a féltengelyházat és végül a külső csapágyat de ezt is melegen.
A csapágyakat bőven 100 fok fölé kell melegíteni arra figyelj mert különben idő előtt ráhül a tengelyre és akkor az nem megy be a helyére :-)
Az esztergályosnak vigyél egy csapágyat és tudni fogja mit kell csinálnia.

#26102 mtz1221

2013-06-11 09:30:03

Válasz erre

Válasz #26115. hozzászólásra
Pontosan

#26101 mtzgabika

2013-06-11 09:19:03

Válasz erre

mtz 550

#26100 mtzgabika

2013-06-11 09:18:32

Válasz erre

üdv valaki megtudná nekem mondani mért mozog az mtz 5500 be a jobb hátsó féltengej 1 cm ki be ha meg lukba megyek akor meg ugy hupog mintha kalapácal utném a házat