Válasz JD 4630 #4456. hozzászólásáraLétezik valóban !! Utána néztem már,mert volt alkalmam több ilyen 8400-al és egyikben sem volt ezek szerint ilyen eredeti motor/cserélve lettek egy nagyobb lóerősre az elmondások alapján/
Akkor ez is letisztult.....
Válasz Fsanyi88 #4458. hozzászólására5 kèses jympa kb 55-60cm mèlyen, a földnek jót tett a trakinak sok volt, le kellett volna 2kèst szedni, meg az ikerkerekeket, csak lusta voltam, meg úgysem lessz baja ennyitől
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraÈn nem vagyok rá büszke, de egy vàltót kinyirtam 17ha lazìtózás 2.ben a 4630-assal, ès vège volt egy napot mèg szántott, de úgy kellett szètflexelni annyira rásültek a fogaskerekek a tengelyre.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraMiért nem megy bele a fejedbe, hogy akkora vonóerőt igénylő munkánál, ahol a gép az ereje miatt csak 7kmph alatt tud haladni, a munkagép méretét kell csökkenteni???
Válasz John Deere Power Shift #4450. hozzászólásárasszóval akkor a talajmarózást, ásógépezést, forgó-lengőboronázást is 7km-el kell csinálni?! Na és a lézeres önszintezős szképerládát az autópályáknál!!? Ja, és akkor ezekhez vonóerő se kell + vontatási ellenállás sincs! Ahaaaaaa!
Na jó, ebből ennyi elég! Én
ide 4630 infóért jöttem, nem 40 éves gépkönyvből idézett idejétmúlt dogmákért + kioktatásért!
Én ide többet nem jövök, buzerálgassatok mást, mert én "másik csapatban játszom"!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4447. hozzászólásáraMászó fokozatot többnyire TLT-t igénylő melónál használsz.Bakhátazás, palántázásvagy árok ásásnál:
De ebben az esetben szinte a gép csak a saját és a munkagép súlyát viszi. Ha egy kicsit rászámolsz/ végig gondolod szántás esetén is jobban jársz, ha csuksz be az ekén s lendületesen tudsz menni, mint rígatni végig, vagy kapcsolgatni, ha lehet. Jobb a fogyasztásod, terület teljesítményed mindamellett a szántás képed is!
Válasz John Deere Power Shift #4446. hozzászólásáraakkor minek építenek be mászósebességeket, 4630-nak is van ilyen sebváltó változata!? nem szeretem a váltót kapcsolgatni, mert a szikfolt megfogja a traktort, 4. bírja végig semmi erőlködés, semmi fordulatvisszaesés. de nem cserélgetjük a kereket. 2 éve már a 6910-el szántok, az + viszi a 4 fejet.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4445. hozzászólásáraEzt már régebben is beszéltük JD4630 kollégával.
Ebben az esetben nem a fordulatról beszéltek és nem is a rohangálásról a kollégák.
A John Deere meghatározta egy alsó limitben azt a km/óra sebességet amit ha nem tart be a gépész,az hosszú távon a véglehajtás alkatrészeinek túlzott kopását fogja okozni!
Minta példája ennek a véglehajtás buzogánytengelye/kereke/amin ha szélsőséges esetben mondjuk 3-4 km órás sebességben adja tovább a hajtást,a fogakon négyzethüvelyenként olyan nyomás ébred ami kikezdi a felület cementálását.Ha viszont gyorsabban forog ugyanaz az alkatrész,hamarabb legördül ,így a fogakon kevesebb erő fog ébredni.....
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraévi 15 ha szántás nem tudom h tudna "ölni" traktort? csatorna van a földjeink végén, nem szeretnék benne kikötni!a rohangálásnak nem látom semmi értelmét!2000 fordulattal nem lehet "gajjravágni" 6000üó német behozott traktort!
Válasz JD 4630 #4443. hozzászólásáraEz bonyolult történet volt egy Byron motorom az ment a 4755-be a és meg marat a 4755-ös motor ami pár évvel később jav után ment a 4650-be,röviden ennyi
Üdv! Ezt a hajtáslánc dolgot vagy a szerelési vagy használati utasításban olvastam is, ha jól emlékszem úgy volt írva, hogy úgy kell megválasztani a munkagépet, mélységet hogy legroszabb esetben 6 vagy 7 ben bírja húzni a szerszámot de inkább a 7 volt a legalja emlékeim szerint...
Válasz Horváth Róbert_55088 #4431. hozzászólásáraMeglátásom szeerint ilyenkor a munkagèpet kell kissebbre venni vagy a munkamèlysèget,nálunk6.alatt tilos ölni a gèpet ès ezt komolyan vesszük, inkább vègzünk lassabban, de nem akarjuk gajravágni a traktor hajtásláncát.
Válasz JD 4630 #4430. hozzászólásáranekem a RW Sperbert 4-5.-be vitte, csak 710-es kereket 520-ra kell cserélni, az túl macerás ! inkább 6910-el 4 fejjel szántok.
Válasz hejjatamas79 #4428. hozzászólásáraa hidegháborús acélgyártás sokkal jobb minőségű ötvözeteket gyártott a nagyszériás hadiipari megrendelések miatt olcsóbban is, mint ma! ez tény! nem volt szempont a tervezett élettartam sem! csak a tsz-ekben belevert 30000 üó aggaszt!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraÉrtem amit mondani akarsz egyébként, de kicsit átfogalmaznám, szerintem kb 50 ha-ig jó a 4630-as és gazdaságos, 100 közelében már 4650-es vagy 55-ös.
A kor itt nem játszik egyiknél sem inkább az állapot.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraA mai napig apámnál az egyik 30-as a talajmunkás gép, és kiettem a 4-es RWvel a barázdából a 4955-öst, igaz azt barátom vezeti és Ő idősebb ezért vigyázósabb nem tolja neki, na meg az Ő ekéje ki van nyitva csontra az enyém meg kb majd egy fejjel kevesebbet fog(nem lehet egzaktul összehasonlítani tudom, de ebédnél jó érzés volt amikor a kollega elismerően mondta, hogy az 55ösből nézve megyek mint a távirat a 30assal, Ő 8ba szántott én 5.be), de a 6.3-as X tárcsát is viszi szépen a mai napig meg 6 méteres ásóboronát.
Válasz JD 4630 #4407. hozzászólásáraTudom én is a gondokat ezzel kapcsolatban,de a fala teljesen egyenes volt,meg nem mondtad volna hogy nem a 20.8 van a felnin
_fill_540x300_0.jpg "Hatmillió forint jár minden új komlóültetvény után")
5212 hozzászólás
Válasz John Deere Power Shift #4452. hozzászólásáraÜdv azt nem tudom meg mondani itt vannak a szomszédba akik vágják a csemegét a régit ki ütötték amibe 7.6-os motor volt a többi már fiatalabb
Válasz JD 4630 #4456. hozzászólásáraLétezik valóban
!! Utána néztem már,mert volt alkalmam több ilyen 8400-al és egyikben sem volt ezek szerint ilyen eredeti motor/cserélve lettek egy nagyobb lóerősre az elmondások alapján/
Akkor ez is letisztult.....
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraEz nem egy idejétmúlt 40 éves kezelésiböl van hanem egy éppen aktuálisból...
Válasz Fsanyi88 #4458. hozzászólására5 kèses jympa kb 55-60cm mèlyen, a földnek jót tett a trakinak sok volt, le kellett volna 2kèst szedni, meg az ikerkerekeket, csak lusta voltam, meg úgysem lessz baja ennyitől
Válasz JD 4630 #4455. hozzászólásáraMilyen lazítót húztál vele? Régi IH-t?
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraHa 4630-ashoz jöttél infóért, akkor miért nem hiszed el ami ennek a gépnek a gépkönyvébe le van írva feketén-fehéren?
Válasz John Deere Power Shift #4452. hozzászólására8400 szerintem,de ritka ès drága gèp.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraÈn nem vagyok rá büszke, de egy vàltót kinyirtam 17ha lazìtózás 2.ben a 4630-assal, ès vège volt egy napot mèg szántott, de úgy kellett szètflexelni annyira rásültek a fogaskerekek a tengelyre.
Ennyit az idejèt mùlt dogmákról.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4447. hozzászólására4.fokozat alatt a muszkával is kínszenvedés a szántás
Válasz Horváth Róbert_55088 #4451. hozzászólásáraMiért nem megy bele a fejedbe, hogy akkora vonóerőt igénylő munkánál, ahol a gép az ereje miatt csak 7kmph alatt tud haladni, a munkagép méretét kell csökkenteni???
Válasz 4755 #4442. hozzászólásáraMelyik byron szériából van a motor?
Válasz John Deere Power Shift #4450. hozzászólásárasszóval akkor a talajmarózást, ásógépezést, forgó-lengőboronázást is 7km-el kell csinálni?! Na és a lézeres önszintezős szképerládát az autópályáknál!!? Ja, és akkor ezekhez vonóerő se kell + vontatási ellenállás sincs! Ahaaaaaa!
Na jó, ebből ennyi elég! Én
ide 4630 infóért jöttem, nem 40 éves gépkönyvből idézett idejétmúlt dogmákért + kioktatásért!
Én ide többet nem jövök, buzerálgassatok mást, mert én "másik csapatban játszom"!
Válasz John Deere Power Shift #4446. hozzászólásáraA pontos adat- 4.4 mile /óra vagyis 7.1 km/óra......
Válasz Horváth Róbert_55088 #4447. hozzászólásáraMászó fokozatot többnyire TLT-t igénylő melónál használsz.Bakhátazás, palántázásvagy árok ásásnál:
De ebben az esetben szinte a gép csak a saját és a munkagép súlyát viszi. Ha egy kicsit rászámolsz/ végig gondolod szántás esetén is jobban jársz, ha csuksz be az ekén s lendületesen tudsz menni, mint rígatni végig, vagy kapcsolgatni, ha lehet. Jobb a fogyasztásod, terület teljesítményed mindamellett a szántás képed is!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4447. hozzászólásáraVan mászó, vsak tilos vele kemèny munkæt vègezni.
Hogy akkor mire van pl csúszós domboldalon lejönni, vagy a gèpudvarban közlekedni.
Nem a váltot kène buzerálni, hanem az ekèt szerintem
Válasz John Deere Power Shift #4446. hozzászólásáraakkor minek építenek be mászósebességeket, 4630-nak is van ilyen sebváltó változata!? nem szeretem a váltót kapcsolgatni, mert a szikfolt megfogja a traktort, 4. bírja végig semmi erőlködés, semmi fordulatvisszaesés. de nem cserélgetjük a kereket. 2 éve már a 6910-el szántok, az + viszi a 4 fejet.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4445. hozzászólásáraEzt már régebben is beszéltük JD4630 kollégával.
Ebben az esetben nem a fordulatról beszéltek és nem is a rohangálásról a kollégák.
A John Deere meghatározta egy alsó limitben azt a km/óra sebességet amit ha nem tart be a gépész,az hosszú távon a véglehajtás alkatrészeinek túlzott kopását fogja okozni!
Minta példája ennek a véglehajtás buzogánytengelye/kereke/amin ha szélsőséges esetben mondjuk 3-4 km órás sebességben adja tovább a hajtást,a fogakon négyzethüvelyenként olyan nyomás ébred ami kikezdi a felület cementálását.Ha viszont gyorsabban forog ugyanaz az alkatrész,hamarabb legördül ,így a fogakon kevesebb erő fog ébredni.....
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraévi 15 ha szántás nem tudom h tudna "ölni" traktort? csatorna van a földjeink végén, nem szeretnék benne kikötni!a rohangálásnak nem látom semmi értelmét!2000 fordulattal nem lehet "gajjravágni" 6000üó német behozott traktort!
Válasz JD 4630 #4443. hozzászólásáraEz bonyolult történet volt egy Byron motorom az ment a 4755-be a és meg marat a 4755-ös motor ami pár évvel később jav után ment a 4650-be,röviden ennyi
Válasz 4755 #4442. hozzászólásáraSzereztél bele komplett motort?
Válasz JD 4630 #4437. hozzászólásáraA 4755 régi motorja javitás után ment a 4650-be jól megy az is
Válasz shazi #4439. hozzászólásáraIgen azt hiszem már a 30-as is nevesíti, hogy a munkatartomány 6-/ km/h fölött van.
Válasz *** HM *** #4433. hozzászólására6,5 egyébbként koki gázon, de a slip meg a 2000 fordulat miatt inkább 6
Üdv! Ezt a hajtáslánc dolgot vagy a szerelési vagy használati utasításban olvastam is, ha jól emlékszem úgy volt írva, hogy úgy kell megválasztani a munkagépet, mélységet hogy legroszabb esetben 6 vagy 7 ben bírja húzni a szerszámot de inkább a 7 volt a legalja emlékeim szerint...
Válasz *** HM *** #4433. hozzászólásárahttp://www.tractordata.com/farm-tractors/000/1/4/142-john-deere-4955-transmission.html
Válasz 4755 #4436. hozzászólásáraItt is szerelt át egy kollega 4755-öt 4955re, népszerű történet
Válasz JD 4630 #4435. hozzászólásáraazt még el kell mondanom,hogy 4955 motor van benne
Válasz 4755 #4434. hozzászólásáraigen valahol 8-12 közt szoktam én is 95% használni a trakit talajmunkánál
Válasz JD 4630 #4432. hozzászólásáraAz mennyi kmh?
Válasz Horváth Róbert_55088 #4431. hozzászólásáraMeglátásom szeerint ilyenkor a munkagèpet kell kissebbre venni vagy a munkamèlysèget,nálunk6.alatt tilos ölni a gèpet ès ezt komolyan vesszük, inkább vègzünk lassabban, de nem akarjuk gajravágni a traktor hajtásláncát.
Válasz JD 4630 #4430. hozzászólásáranekem a RW Sperbert 4-5.-be vitte, csak 710-es kereket 520-ra kell cserélni, az túl macerás ! inkább 6910-el 4 fejjel szántok.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4426 hozzászólásá
El kell elkeserìtselek kötött földön a 4755 3 max 4fejjel boldogul, legalábbis amiről èn tudok.
Válasz hejjatamas79 #4428. hozzászólásáraa hidegháborús acélgyártás sokkal jobb minőségű ötvözeteket gyártott a nagyszériás hadiipari megrendelések miatt olcsóbban is, mint ma! ez tény! nem volt szempont a tervezett élettartam sem! csak a tsz-ekben belevert 30000 üó aggaszt!
Válasz Horváth Róbert_55088 #4427. hozzászólásáraItt nem az újakban lévő anyag van. Itt még normális méretezés. De szerintem ahogy látom fölösleges neked magyarázni.
Válasz JD 4630 #4421. hozzászólásáraaz anyagfáradás és az üzemóra "kéz a kézben jár"! 30-as kisegítőnek érdekel, 172le-t már nem lehet elvárni tőlük!
Válasz JD 4630 #4420. hozzászólásáraaz 5f RW fix 40-es nálunk, az 5,8 SOUCHU PINET nehéztárcsa V és keményen kivallatja a 4755-öst!
Válasz hejjatamas79 #4418. hozzászólásáraközépkötött feketeföld szikfoltokkal,ami kicsit agyagos, nem laza homokos!
Válasz John Deere Power Shift #4423. hozzászólásáraSzemre jó.
Válasz John Deere Power Shift #4419. hozzászólásáraMit szólsz hozzá
Szerintem teljesen korrekt
Válasz JD 4630 #4421. hozzászólásáraA terület méreteket a felénk jellemző kb. gyenge és max. közepes minőségű földekre értettem.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraÉrtem amit mondani akarsz egyébként, de kicsit átfogalmaznám, szerintem kb 50 ha-ig jó a 4630-as és gazdaságos, 100 közelében már 4650-es vagy 55-ös.
A kor itt nem játszik egyiknél sem inkább az állapot.
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraA mai napig apámnál az egyik 30-as a talajmunkás gép, és kiettem a 4-es RWvel a barázdából a 4955-öst, igaz azt barátom vezeti és Ő idősebb ezért vigyázósabb nem tolja neki, na meg az Ő ekéje ki van nyitva csontra az enyém meg kb majd egy fejjel kevesebbet fog(nem lehet egzaktul összehasonlítani tudom, de ebédnél jó érzés volt amikor a kollega elismerően mondta, hogy az 55ösből nézve megyek mint a távirat a 30assal, Ő 8ba szántott én 5.be), de a 6.3-as X tárcsát is viszi szépen a mai napig meg 6 méteres ásóboronát.
Válasz JD 4630 #4415. hozzászólásáraBal ikerkerék,majd teszek saját képet is ott talán jobban látszik...
Válasz Horváth Róbert_55088 #4417. hozzászólásáraEzek a föld típusától is függnek. Mert vígan elboldogul velük ha olyan a talaj.
Válasz JD 4630 #4409. hozzászólására5,8 nehéztárcsát és 5 f ekét már nem kötnék utánuk, erre értettem! a 2000 utáni gépek már engem sem érdekelnek!
Válasz JD 4630 #4415. hozzászólásáraEredeti állapotban volt!
Válasz John Deere Power Shift #4413. hozzászólásáraNem szűkítettek a felnin?
Válasz hejjatamas79 #4412. hozzászólására
Válasz JD 4630 #4407. hozzászólásáraTudom én is a gondokat ezzel kapcsolatban,de a fala teljesen egyenes volt,meg nem mondtad volna hogy nem a 20.8 van a felnin