Válasz 74 Misi #25965. hozzászólásáraAz idén már 3-szor álltam közel hozzá, hogy sorstárs legyek, ebből egyszer úgy emeltek ki a barázdából. Még szerencse, hogy könnyű a gép, és jobb lábbal meg tudom támasztani. A cumisüvegben nem HP van, bár a lányom lassan illatról megmondja, hány fokos a cucc. Ja, hagy dicsekedjek kicsit:
Jövőre tényleg ott leszek, remélem meg tudjátok kóstolni.
Válasz Magai Tamás #25958. hozzászólásáraA számok a japán traktornál a kardánon leadott teljesítményt jelöli ami körülbelül ugyan az mint ha a keréken KW-ot mérnének enm 100%-os annyi de megközelítőleg. Tehát egy TA 207 F az TA = LAND RIDER 20-KW keréken vagy 20 LE kardánon "7"= felszereltségi szint a 7-es a fullos szintezés talajkövetés stb. Az utolsó F meg úgy emlékszem mintha azt jelentené hogy belső kipufogós de ez nem 100%. Ha ilyen gépben gondolkodsz tudok ajánlani egy szervizelt megbízható jó gazdás darabot. http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/iseki-257-kistraktor-elado/h_6552006?ref=f4da57aa
Egy nagyon korrekt ember érdemes megnézni a trakit.
Válasz 74 Misi #25949. hozzászólásáraSzia Misi.
Valószínű,hogy platina a hengeren a kopóréteg azért ilyen drágák a K.A.a motorok!?Több mint a traktorom értékének a fele!!
Válasz Anticalc #25946. hozzászólásáraÜdv.Nekem Hatvanban sikerült venni egy használt motort kéthengeres(KE-75)15LE másfél évig kerestem,mert régi széria és japánban már ritka.Nagyon nehéz elfogadható áron venni motort.Tényleg majdnem olcsóbb venni egy komplett gépet.De erre a motorra sincs semmi garancia.Én nem öt év tünetmentességre számítottam,hamem min 10évre.
Válasz Anticalc #25946. hozzászólásáraÜdv!
Anapokban láttam a Jófogáson egy K3Djelümicsu 18 lovas motort eladót.Felcsillant a szemem,de nekem két és féléve kellett volna.Ahogy Misi is irja a keletagrónál van bőven motor, de már az Oraker is foglalkozik vele Hatvanban.Én egy 25 lovas kubotát faragtam bele a micsuba,a keletagrótól.A beszerzésben nagy segitségemre volt fórumtársunk,Győző!
Lassan indulok is, mert úgy nézem kicsit engedett a talaj menti fagy. Hat kert van betervezve mára, aztán majd meglátom hogy haladok.
Estére benézek, ha nem szívják a véremet a melóhelyen.
Válasz Bencsiki #25950. hozzászólásáraEz a szántás dolog "csak idénymunka". Kell valami melóhely is mellette. Ma estére megyek, így ma is holnap is "ráérek" pénzt is keresni
Holnap éjszakás után már érdekesebb lesz a mutatvány, de szombaton már szabadnapos vagyok, csak az idő is velem legyen.
Segítséget szeretnék kérni!
Nem igazán tudom értelmesebben leírni a gondomat, ezért előre elnézést kérek tőletek!
Egy ZB1500-as Kubotám van, ami kicsit nehézkesen indul hidegen. Az izzításnál nem tetszik valami, mert volt egy B7000-es Kubotám és annál balra kellett elfordítani a kapcsolót és akkor izzított, utána jobbra fordításkor indult a motor.
A mostaninál balra fordítom a kulcsot és a spirál izzik is, de sokkal nehezebben indul, mintha az önindítózás előtt egy kicsivel tartom a kulcsot és utána indítózok.
Ilyenkor nem izzik a spirál, de a visszajelző lámpa gyengébben világít, mintha ott izzítana.
Arra gondolok, hogy valami el van kötve, mert annyi vezeték van a műszerfal alatt, hogy rettenetes.
Akinek hasonló gépe van, vagy volt, írja már le legyen szives, hogy hogyan kellene ezt a típust indítani!
Ha úgy sem fog menni, akkor keresek egy szakit, aki megnézi, de most munkahely mellett nyomnom kell a kerteket. Tegnap is nappal voltam melóhelyen és tiszta deficites napom
Válasz BanDom #25944. hozzászólásáraSzevasz! Így igaz,valóban ha oldal terhelést kap a tárcsa,előbb,vagy utóbb megadja magát a csapágy.Én igyekeztem párhuzamosra állítani az eke vázzal,egyenlőre működik (10 kert)Eredetileg én is úgy terveztem mint a tiéd,csak nemtudtam szerezni vontatottat és már nem volt időm tovább várni mert nyakamon volt a szezon.Persze most utólag a napokban találtam egyet a hirdetésben,de már így hagyom
Válasz bice #25938. hozzászólásáraSzia, nekem Hatvanban csinálták, felsorolták mi mindent cseréltek, nagy csodára nem, de azét öt év tünetmentességre azért számítottam. Motort újat vettél? Nekem S3L (Mit. MT200) kellene de újonnan nagyon drága (mondjuk ha visszaviszem még két generálra akár vehetek is egyet). Gondolkodtam azon is, hogy veszek egy másik ugyanilyen trakit, amit még nem használtak itthon és a kettőből csak lesz egy nagyobb rakás , ahogy nézem őket új motor árban vannak kompletten. Ha találtál jó motor kereskedő oldalt azért linkeld át légyszi. A japán anyagminőségre tett megállapításoddal pedig teljesen egyetértek, mint írtam a kb. 25 éves gyári önindító fogaskerekeit kellett ma visszaszerelnem, hogy moccanni tudjak...
Válasz Virth Roland #25859. hozzászólásáraÜdv.! Érdekes dolog ez a kukoricaszár zúzás a "vízszintesekkel". Sok mindentől függ hogy "fektet" A traki már előtte lefekteti és utána nem tuja felszedni, főleg ha vizes a föld és gyökerestől is kidől. A másik hogy kicsi az etetőnyílása és megint csak dönt nem veszi fel. De lehet trükközni velük: ki kell tenni oldalra hogy a traki ne menjen a soron (de ilyenkor csak egy sort visz) A görgőt le kell állítani minimumra és kissé hanyatt dönteni (hogy nagyobb legyen a bemeneti nyílás) és ha lehet kb 3cm re állítani a vágás magasságot a 3. ponttal (nem kell félni hogy bakhátra fut mert az acélhenger ezt megakadályozza, de azért csak óvatosan mert ez típusonként változhat) A szárösszeszedés ellen ha van lehetőség, fel kell szerelni egy vágótárcsát.
Válasz Felvidéki67 #25863. hozzászólásáraHali! Igaz nem tőlem kérdezted, de valószínű hogy az oldal terhelés miatt adja fel a harcot. Mert gondolom helyhiány miatt fixre csináltad. Én emiatt csináltam "vontatottra", és csak egy "mezei" csapágy van bent (de nem kínai) és kb 18 kertet kibírt már gond nélkül.
Válasz BanDom #25940. hozzászólásáraHeló! Direkt mentem lassan mert kopotak a kalapácsok, azért nem hajtom a gépet.
Csak az a probléma hogy 72cm a sortávolság és a hátsó kerekek taposák a szárat.
Válasz patek75 #25911. hozzászólásáraÜdv.! Szépen dolgozik! Meg nem kis darabot zúztál! Elismerésem! Viszont direkt mentél ilyen lassan (ezeknek a munkasebessége 2-5 km/h között van) vagy csak így dolgozik szépen vagy bírja a "Kék sárkány"? Mondjuk igaz 2 sort vitt egyszerre. A traki elején a döntögető nagyon ötletes.
Válasz Anticalc #25936. hozzászólásáraÜdv az én motoromat sajnos meghüvelyezték, ami silány anyagminőségű.Ha most csinálnám,az eredeti japán hengert fúratnám,és készítetnék hozzá túlméretes dugattyút.(Szerintem,az sem drágább)A japán anyagminőségnél jobb hüvelyt úgy sem találsz!!!A következő motorgenerál többe lett volna inkább vettem másik motort.Azt tudom hová ne vidd!!!(Kecskemét)
Üdv bice
Válasz bice #25934. hozzászólásáraSzia, a szimering cserét átnapolom télvégére, hátha addig kibírja, max töltöm olajjal. Amúgy lehet tényleg ugyan abba a csapatba futottunk bele pont ugyan olyan szutyok a motor mint 3 éve mikor megcsinálták. Kb. 300-400 órát tettem bele azóta (nem jó a számlálóm). Ha kitörne a kereke még nem is szólnék semmit, mert erdőben használom és pár tuskót már telibe vertem vele de szét nem hajtottam a motort az tuti + még homokot szoktam szántani és erdősorközt tárcsázni. Egyik sem egy kegyetlen terhelés. Amúgy olyan érzésem van, mint mikor megcsináltattam a Stihl fűrészem, múltkor nem indult, mondom leszedem a légszűrőházat nem akadt-e be valami, akkor látom a csere karburátoron, hogy PRC gyártotta. Ebay én is tudok rendelni karbit, kb. 4000 Ft, Youtube meg fenn van, hogy szedd szét. Ebből kiindulva és témánkhoz visszatérve unalmas februári estékre asszem száműzöm a kocsit a garázsból és szétszedem ezt a hulladékot, persze előtte megrendelek minden vackot amit csak a motor szerelési könyv, kopónak felsorol. Szerintem felébe megleszek Ha meg elcseszem így jártam, ez a gép úgy is megáll fél éven belül.
Válasz Anticalc #25912. hozzászólásáraÜdv.Valószínű,hogy a főtengely szimeringed szivárog nem drága,csak a széthúzás sok idő.Én is túlvagyok,egy motorgenerálon kb300üó-t sem bírt ki.Ha indításkor fehéren füstöl a kipufogód akkor a motor újra elkopott.Ha egyáltalán nem füstöl,eldugult az üzemanyagrendszer.Melegen az enyém is beindult, de hidegen nagyon sokáig kellett pörgetni az önindítót:(elkoptak a szénkefék,ha túlmelegszik leéghet)remélem nem ugyanott újítattuk fel a motorunkat!!
Üdv bice
Válasz psycho #25913. hozzászólásáraSzia, bár az új önindító még nem jött meg sajnos, szétkaptam délután a régit, mondván kárt már nem teszek benne... kiráztam belőle a kormot :) és kicseréltem a komplett fejet a régi gyárira mitsura - ami vagy 5 éve leégett - , mert volt egy 8-as a kiugró fogaskerékben. Így pöccre elindult :) Pár percig mondjuk eltartott, amíg az elmúlt hetek szerencsétlenkedéséből összegyűlt cuccot kiköhögte :D Remélem ez a buherált cucc kitart amíg megjön a cseredarab :).
Válasz Józsi074 #25914. hozzászólásáraSzia. Jó ötlet volt köszi! Bár szigetelt kábel van de a csatlakozó a vázhoz elég ratyin nézett ki... megcsiszoltam, így olyan funkciók is előjöttek újra, mint csipogás hátramenetben stb.
_fill_540x300_0.jpg "Kis költség, de nagy segítség a terméskötésben!")
35469 hozzászólás
Urak segítene valaki sajnos nem tudom megosztani
Moderálási elveink miatt törölve: 2016-03-29 15:53:43
Válasz 74 Misi #25965. hozzászólásáraAz idén már 3-szor álltam közel hozzá, hogy sorstárs legyek, ebből egyszer úgy emeltek ki a barázdából. Még szerencse, hogy könnyű a gép, és jobb lábbal meg tudom támasztani. A cumisüvegben nem HP van, bár a lányom lassan illatról megmondja, hány fokos a cucc. Ja, hagy dicsekedjek kicsit:
Jövőre tényleg ott leszek, remélem meg tudjátok kóstolni.
Válasz patek75 #25961. hozzászólásáraNálam most porszívózik
Válasz wernerj #25963. hozzászólásáraGratula. Úgy látom te is közel álltál, hogy Balu kartás sors társa legyél. Remélem a cumis üvegben nem HP van.
Válasz 76béci #25960. hozzászólására
Így gondoltad ?
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/iseki-257-kistraktor-elado/h_6552006?ref=f4da57aa
Üdv Uraim!
Megosztanék veletek pár képet, remélem nektek is olyan vidáman indul a szezon, mint nekem.
Válasz Bég #25959. hozzászólásáraNekem is bejön, nagyon :D
Először szántottam vele, és kellemesen csalódtam :)
Az első videóm a Sárkány akcióról
video 1445804098 mp4
Válasz Magai Tamás #25958. hozzászólásáraA számok a japán traktornál a kardánon leadott teljesítményt jelöli ami körülbelül ugyan az mint ha a keréken KW-ot mérnének enm 100%-os annyi de megközelítőleg. Tehát egy TA 207 F az TA = LAND RIDER 20-KW keréken vagy 20 LE kardánon "7"= felszereltségi szint a 7-es a fullos szintezés talajkövetés stb. Az utolsó F meg úgy emlékszem mintha azt jelentené hogy belső kipufogós de ez nem 100%. Ha ilyen gépben gondolkodsz tudok ajánlani egy szervizelt megbízható jó gazdás darabot. http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/iseki-257-kistraktor-elado/h_6552006?ref=f4da57aa
Egy nagyon korrekt ember érdemes megnézni a trakit.
Válasz Tomi19921220 #25957. hozzászólásáraUgyes
Es nagyon tetszik a trakid hangja,hiaba ez egy Yanmar!
sziasztok
iseki traktor tulajdonosokat kérdeznék , hogy pl : TA207F , TA263F , TU197 , TU220 ezek a betük és számok a tipust és a lóerőt jelzik vagy kw - ot .
Köszönöm
Sziasztok!
Ma délután neki álltam a kert szántásoknak :)
Csináltam egy kis videót is :)
https://www.youtube.com/watch?v=JiZrwJg5lf0&feature=youtu.be
Válasz quonqreet #25951. hozzászólásáraÍgy vagyunk ezzel (szinte) mindnyájan.
Válasz 74 Misi #25949. hozzászólásáraSzia Misi.
Több mint a traktorom értékének a fele
!!
Valószínű,hogy platina a hengeren a kopóréteg azért ilyen drágák a K.A.a motorok!?
Válasz Anticalc #25946. hozzászólásáraÜdv.Nekem Hatvanban sikerült venni egy használt motort kéthengeres(KE-75)15LE másfél évig kerestem,mert régi széria és japánban már ritka.Nagyon nehéz elfogadható áron venni motort.Tényleg majdnem olcsóbb venni egy komplett gépet.De erre a motorra sincs semmi garancia.Én nem öt év tünetmentességre számítottam,hamem min 10évre.
Válasz Anticalc #25946. hozzászólásáraÜdv!
Anapokban láttam a Jófogáson egy K3Djelümicsu 18 lovas motort eladót.Felcsillant a szemem,de nekem két és féléve kellett volna.Ahogy Misi is irja a keletagrónál van bőven motor, de már az Oraker is foglalkozik vele Hatvanban.Én egy 25 lovas kubotát faragtam bele a micsuba,a keletagrótól.A beszerzésben nagy segitségemre volt fórumtársunk,Győző!
Lassan indulok is, mert úgy nézem kicsit engedett a talaj menti fagy. Hat kert van betervezve mára, aztán majd meglátom hogy haladok.
Estére benézek, ha nem szívják a véremet a melóhelyen.
Válasz Bencsiki #25950. hozzászólásáraEz a szántás dolog "csak idénymunka". Kell valami melóhely is mellette. Ma estére megyek, így ma is holnap is "ráérek" pénzt is keresni
Holnap éjszakás után már érdekesebb lesz a mutatvány, de szombaton már szabadnapos vagyok, csak az idő is velem legyen.
Válasz quonqreet #25948. hozzászólásáraAki sokat dolgozik az nem ér rá pénzt keresni.
"Tegnap is nappal voltam melóhelyen és tiszta deficites napom"
Válasz Anticalc #25946. hozzászólásáraSzia !
A kelet Agronál érdeklődj árulnak motort is rengeteg típushoz.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Nem igazán tudom értelmesebben leírni a gondomat, ezért előre elnézést kérek tőletek!
Egy ZB1500-as Kubotám van, ami kicsit nehézkesen indul hidegen. Az izzításnál nem tetszik valami, mert volt egy B7000-es Kubotám és annál balra kellett elfordítani a kapcsolót és akkor izzított, utána jobbra fordításkor indult a motor.
A mostaninál balra fordítom a kulcsot és a spirál izzik is, de sokkal nehezebben indul, mintha az önindítózás előtt egy kicsivel tartom a kulcsot és utána indítózok.
Ilyenkor nem izzik a spirál, de a visszajelző lámpa gyengébben világít, mintha ott izzítana.
Arra gondolok, hogy valami el van kötve, mert annyi vezeték van a műszerfal alatt, hogy rettenetes.
Akinek hasonló gépe van, vagy volt, írja már le legyen szives, hogy hogyan kellene ezt a típust indítani!
Ha úgy sem fog menni, akkor keresek egy szakit, aki megnézi, de most munkahely mellett nyomnom kell a kerteket. Tegnap is nappal voltam melóhelyen és tiszta deficites napom
Válasz BanDom #25944. hozzászólásáraSzevasz! Így igaz,valóban ha oldal terhelést kap a tárcsa,előbb,vagy utóbb megadja magát a csapágy.Én igyekeztem párhuzamosra állítani az eke vázzal,egyenlőre működik (10 kert)Eredetileg én is úgy terveztem mint a tiéd,csak nemtudtam szerezni vontatottat és már nem volt időm tovább várni mert nyakamon volt a szezon.Persze most utólag a napokban találtam egyet a hirdetésben,de már így hagyom
Válasz bice #25938. hozzászólásáraSzia, nekem Hatvanban csinálták, felsorolták mi mindent cseréltek, nagy csodára nem, de azét öt év tünetmentességre azért számítottam. Motort újat vettél? Nekem S3L (Mit. MT200) kellene de újonnan nagyon drága (mondjuk ha visszaviszem még két generálra akár vehetek is egyet). Gondolkodtam azon is, hogy veszek egy másik ugyanilyen trakit, amit még nem használtak itthon és a kettőből csak lesz egy nagyobb rakás
, ahogy nézem őket új motor árban vannak kompletten. Ha találtál jó motor kereskedő oldalt azért linkeld át légyszi. A japán anyagminőségre tett megállapításoddal pedig teljesen egyetértek, mint írtam a kb. 25 éves gyári önindító fogaskerekeit kellett ma visszaszerelnem, hogy moccanni tudjak...
Válasz Virth Roland #25859. hozzászólásáraÜdv.! Érdekes dolog ez a kukoricaszár zúzás a "vízszintesekkel". Sok mindentől függ hogy "fektet" A traki már előtte lefekteti és utána nem tuja felszedni, főleg ha vizes a föld és gyökerestől is kidől. A másik hogy kicsi az etetőnyílása és megint csak dönt nem veszi fel. De lehet trükközni velük: ki kell tenni oldalra hogy a traki ne menjen a soron (de ilyenkor csak egy sort visz) A görgőt le kell állítani minimumra és kissé hanyatt dönteni (hogy nagyobb legyen a bemeneti nyílás) és ha lehet kb 3cm re állítani a vágás magasságot a 3. ponttal (nem kell félni hogy bakhátra fut mert az acélhenger ezt megakadályozza, de azért csak óvatosan mert ez típusonként változhat) A szárösszeszedés ellen ha van lehetőség, fel kell szerelni egy vágótárcsát.
Válasz Felvidéki67 #25863. hozzászólásáraHali! Igaz nem tőlem kérdezted, de valószínű hogy az oldal terhelés miatt adja fel a harcot. Mert gondolom helyhiány miatt fixre csináltad. Én emiatt csináltam "vontatottra", és csak egy "mezei" csapágy van bent (de nem kínai) és kb 18 kertet kibírt már gond nélkül.
Válasz BanDom #25940. hozzászólásáraHeló! Direkt mentem lassan mert kopotak a kalapácsok, azért nem hajtom a gépet.
Csak az a probléma hogy 72cm a sortávolság és a hátsó kerekek taposák a szárat.
525 lóerő és 21 eke
Válasz Agronomus #25905. hozzászólásáraHali! Nagyon jól forgat az az eke! Ügyesen megépítetted! Tetszik! "még a kerítést is leforgatja"
Válasz patek75 #25911. hozzászólásáraÜdv.! Szépen dolgozik! Meg nem kis darabot zúztál! Elismerésem
! Viszont direkt mentél ilyen lassan (ezeknek a munkasebessége 2-5 km/h között van) vagy csak így dolgozik szépen vagy bírja a "Kék sárkány"? Mondjuk igaz 2 sort vitt egyszerre. A traki elején a döntögető nagyon ötletes.
Válasz Anticalc #25936. hozzászólásáraJa én is csak pár kertet szántok(homokon),és kocsit húztam vele.Ráadásul csak hétvégi traktoros vagyok.Üdv bice
Válasz Anticalc #25936. hozzászólásáraÜdv az én motoromat sajnos meghüvelyezték, ami silány anyagminőségű.Ha most csinálnám,az eredeti japán hengert fúratnám,és készítetnék hozzá túlméretes dugattyút.(Szerintem,az sem drágább)A japán anyagminőségnél jobb hüvelyt úgy sem találsz!!!A következő motorgenerál többe lett volna inkább vettem másik motort.Azt tudom hová ne vidd!!!(Kecskemét)
Üdv bice
Válasz Anticalc #25932. hozzászólásáraÖrülök hogy hasznát vetted az ötletemnek!
Válasz bice #25934. hozzászólásáraSzia, a szimering cserét átnapolom télvégére, hátha addig kibírja, max töltöm olajjal. Amúgy lehet tényleg ugyan abba a csapatba futottunk bele
pont ugyan olyan szutyok a motor mint 3 éve mikor megcsinálták. Kb. 300-400 órát tettem bele azóta (nem jó a számlálóm). Ha kitörne a kereke még nem is szólnék semmit, mert erdőben használom és pár tuskót már telibe vertem vele 
de szét nem hajtottam a motort az tuti + még homokot szoktam szántani és erdősorközt tárcsázni. Egyik sem egy kegyetlen terhelés. Amúgy olyan érzésem van, mint mikor megcsináltattam a Stihl fűrészem, múltkor nem indult, mondom leszedem a légszűrőházat nem akadt-e be valami, akkor látom a csere karburátoron, hogy PRC gyártotta. Ebay én is tudok rendelni karbit, kb. 4000 Ft, Youtube meg fenn van, hogy szedd szét. Ebből kiindulva és témánkhoz visszatérve unalmas februári estékre asszem száműzöm a kocsit a garázsból és szétszedem ezt a hulladékot, persze előtte megrendelek minden vackot amit csak a motor szerelési könyv, kopónak felsorol. Szerintem felébe megleszek 
Ha meg elcseszem így jártam, ez a gép úgy is megáll fél éven belül.
Válasz Anticalc #25933. hozzászólásáraÜdv úgynézem még írtam megoldódott aproblémád.Sok sikert az új önindítóval.
Válasz Anticalc #25912. hozzászólásáraÜdv.Valószínű,hogy a főtengely szimeringed szivárog nem drága,csak a széthúzás sok idő.Én is túlvagyok,egy motorgenerálon kb300üó-t sem bírt ki.Ha indításkor fehéren füstöl a kipufogód akkor a motor újra elkopott.Ha egyáltalán nem füstöl,eldugult az üzemanyagrendszer.Melegen az enyém is beindult, de hidegen nagyon sokáig kellett pörgetni az önindítót:(elkoptak a szénkefék,ha túlmelegszik leéghet)remélem nem ugyanott újítattuk fel a motorunkat!!
Üdv bice
Válasz psycho #25913. hozzászólásáraSzia, bár az új önindító még nem jött meg sajnos, szétkaptam délután a régit, mondván kárt már nem teszek benne... kiráztam belőle a kormot :) és kicseréltem a komplett fejet a régi gyárira mitsura - ami vagy 5 éve leégett - , mert volt egy 8-as a kiugró fogaskerékben. Így pöccre elindult :) Pár percig mondjuk eltartott, amíg az elmúlt hetek szerencsétlenkedéséből összegyűlt cuccot kiköhögte :D Remélem ez a buherált cucc kitart amíg megjön a cseredarab :).
Válasz Józsi074 #25914. hozzászólásáraSzia. Jó ötlet volt köszi! Bár szigetelt kábel van de a csatlakozó a vázhoz elég ratyin nézett ki... megcsiszoltam, így olyan funkciók is előjöttek újra, mint csipogás hátramenetben stb.
Válasz --Geri-- #25930. hozzászólásáraDobtam mailt.
Válasz 74 Misi #25893. hozzászólásáraSzia Misi!
Jelenkezem, nekem az van
Válasz Bencsiki #25925. hozzászólásáraSziasztok!
-ot, van egy nagyon jó vidi a youtube-on:
Ha már gyümölcs, traktor, és tűzokádó rém a téma, engedjetek meg egy kis
Válasz nagybalazs189 #25926. hozzászólásáraRemek!
A találkozón kóstoló? Leverjük a Misi bolyhosát!
Válasz 74 Misi #25924. hozzászólásáraA kék Isekiből így lesz a tűzokádó vörös Iseki Turbo Twin 56 le!
Válasz Bencsiki #25921. hozzászólásáraHmmm. Birsszörpi!!!
Nekem 300kg van már szépen forr.
Válasz 74 Misi #25924. hozzászólásáraHmmmm...
Jó kis birs illatú bioetanol? Nem is rossz ötlet!
Válasz Bencsiki #25923. hozzászólásáraHa valami folyékony lesz belőle nagyon vigyázz az erősségére le ne repüljön az iseki henger feje
Válasz Bég #25922. hozzászólásáraÍgy van! Vagy birsalmasajt!
Válasz Bencsiki #25921. hozzászólásáraTermeszetesen lekvar
Szisztok!
Kicsit off, de:
Már 90 kiló birsem van! Kellene még 30 és akkor full HD lenne a dolog!
Na mi készül belőle?
nem a legjobb a minőség