Ma szétszedtem és kiderült a probléma. Nekem is műanyag kerék ment tönkre, de még a meghajtó kis laposvas is megadta magát. Esetleges ötlet hogy honnan tudnék szerezni?
Válasz #1957. hozzászólásra
Mi van vele???
Meg kell nézni,lehet hogy javítható.
Ezen amit mutattam a műanyagkerék volt törött,kicsréltem,és tuti:)
Arról a motorról amiből kivettem a kereket vannak még használható részek.
Megadta magát a 4755-ünkön az ajtón lévő ablaktörlőnek a motorja. Olyan kérdésem lenne hogy nincs-e valakinek elfekvőben egy működésképes de már nem kellő motor. Vagy esetlegesen ötlet hogy mivel tudnánk helyettesíteni, mert az új árát meg se merem kérdezni.
Válasz #1952. hozzászólásra
Üdv!
A hidroakkumlátornak semmi köze az űléshez,ha meg a patronra gondolsz,amitől rugózna az űlés azon nincs mit átnézni,megnyomod levegővel,ha átenged akkor kuka.
A klímát olyan szerelővel nézsd meg aki azt is javítja,meg tudja tölteni,stb.
Sziasztok!
Mostanában vásároltunk egy 4650-es John Deere traktort. Sajnos az ülés és a klíma nem igazán működik rajta. Többen a hidroakkumulátort javasolták szétszedni és átnézni. Van valaki akinek ilyen gépje van? Esetleg át tudná nézni egy pár óra alatt? Vagy tudnátok küldeni egy részletes gépkönyvet? Előre is köszi és üdv.
Válasz #1949. hozzászólásra
Már semmi sincs Jaffához,minden féltve őrzött kincset eladtam egyben
Hazudok! Még van terepes első,és hátsó híd,mert nem fért fel a kocsijukra
Egy használt 1020-as JD traktorom van, nemrég jutottam hozzá... És sok mindent nem értek... Valaki nem tudna többet mondani erről a típusról.. esetleg leírásokat hol találnék, bármi érdekelne...
Rendeltünk hozzá javítókészletet amiben benne voltak a perselyek, csapágyak. A könyvben pedig a méretek megadva. Így már nem volt nehéz, méregetni és szerelni.
na ez egy jó téma!!
szépen csillog mindenkinél az új cilinder kit a mociban de engem jobban izgat az azt mozgató forgattyús részleg
azt hogy diagnosztizáltátok miként újítottátok és milyen alkatrészt használtatok fel hozzá!!!
ezek a húsbavágó kérdések!
szívesen vesszük a hasznos infókat!!
Mi most teljesen felújjítottunk egy 6466 motort. Ebből készítek szakdolgozatot ami május végére lesz készen, majd elküldöm nektek ha érdekel.
Addig is egy kép:
Válasz #1933. hozzászólásra
Az aranyközépút többet ér bármilyen könyvnél
Vannak esetek,mikor megalkuvók kell hogy legyünk,nem pedig a nagykönyvet követni
Válasz #1931. hozzászólásra
Mivel több tíz ilyen motort újítottam már fel,így sok újat nem tudnék olvasni belőle az tuti
A méretek,és a tűréshatárok nem az Én feladatkörömbe tartozik.Azt annak kell tudnia,aki a motor alkatrészeit újítja fel,fúrja-faragja
Válasz #1928. hozzászólásra
Hátha tudnék még valamit beleírni
Egyébként nem azért kell mert nem tudok valamit is,csak ha van rá lehetőség,akkor begyűjtöm az ilyesmit,mert kicsit teljesebbnek érzem a dolgaimat,vagy nem is tudom
furcsa ne haragudj meg rám de neked kinek "kisújában "van a téma szerintem egy ilyen könyv feleslegesen állna a polcon mert semmi újdonságot nem fog okozni !!
de lehet tévedek .............
az akkor jó dolog!!
nos igen bevallom sokat bartereztünk már és be van járatva a "pálya" vele plusz akkor árukapcsolás történt igy én potyáztam szóval nem került semmibe a fuvar!
50 johni hogy ketyerészik??
Beszéltem apámmal:
- ne használd a trakit semmire, mert a kuplungod - percek alatt meghal
- szerinte valamelyik szeleped átenged valszeg a kormánykörön de a kisszivattyú is halott vagy a szívócsövénél van baj, mert 9 bár körül kéne lennie a nyomásnak a nagy szivattyú töltő ágán.
Elég macerás javítás elé nézel, ha kell abban tudunk segíteni, h kormányt meg vezérlőszelepet tudunk adni másikat kipróbálásra, hogy kiszűrd a hibát.
Gépkönyved van? Azt is kölcsön tudjuk adni ha kell.
Ma megtaláltam az előszűrőt és ki is szedtem, volt benne ugyan egy kis fémforgács de nem jelentős. Azért a helyét is átpucoltam, visszaraktam, feltöltöttem MOL-JD olajjal (visszatöltöttem mert nem ment még 10 órát), de a jelenség változatlan.A főszivattyú nyomását beállítottam 150 barra, de amikor a hidraulikát használom akkor a nyomás visszaesik 80 barra és nagyon lassan emel(terheletlenül!!). Az emelés végállásában visszajön a 150 bar. Utána a kormány felé menő cső továbbra is felforrósodik. Szóval itt tartok :(
5212 hozzászólás
Válasz #1956. hozzászólásra
nagyon szépen megcsináltad!!!
Válasz #1960. hozzászólásra
Kérdezd meg a valbertnél. Nála mindíg van bontott alkatrész...
Válasz #1958. hozzászólásra
Szia!
Ma szétszedtem és kiderült a probléma. Nekem is műanyag kerék ment tönkre, de még a meghajtó kis laposvas is megadta magát. Esetleges ötlet hogy honnan tudnék szerezni?
Válasz #1956. hozzászólásra
Nagyon jól néz ki a géped! Idén csinálsz még párat? 4630-ast nem újítasz fel?
Válasz #1957. hozzászólásra
Mi van vele???
Meg kell nézni,lehet hogy javítható.
Ezen amit mutattam a műanyagkerék volt törött,kicsréltem,és tuti:)
Arról a motorról amiből kivettem a kereket vannak még használható részek.
Sziasztok!
Megadta magát a 4755-ünkön az ajtón lévő ablaktörlőnek a motorja. Olyan kérdésem lenne hogy nincs-e valakinek elfekvőben egy működésképes de már nem kellő motor. Vagy esetlegesen ötlet hogy mivel tudnánk helyettesíteni, mert az új árát meg se merem kérdezni.
Üdv!
Van egy újabb elkészült gépem,ha valakit érdekel
Több kép a hírdetéseimben!
Üdv!
Nagyon kihalt lett ez a topic
Úgylátszik mindenkinek jó az öreg vasa
Hello jd 4630 benne marat 5-hátra menet között ha ki engedem a kuplungot le fullad MIT SZEDJEK széjel hogy elinduljon?köszi ha tudnátok segiteni
Válasz #1952. hozzászólásra
Üdv!
A hidroakkumlátornak semmi köze az űléshez,ha meg a patronra gondolsz,amitől rugózna az űlés azon nincs mit átnézni,megnyomod levegővel,ha átenged akkor kuka.
A klímát olyan szerelővel nézsd meg aki azt is javítja,meg tudja tölteni,stb.
Sziasztok!
Mostanában vásároltunk egy 4650-es John Deere traktort. Sajnos az ülés és a klíma nem igazán működik rajta. Többen a hidroakkumulátort javasolták szétszedni és átnézni. Van valaki akinek ilyen gépje van? Esetleg át tudná nézni egy pár óra alatt? Vagy tudnátok küldeni egy részletes gépkönyvet? Előre is köszi és üdv.
Válasz #1949. hozzászólásra
Már semmi sincs Jaffához,minden féltve őrzött kincset eladtam egyben
Hazudok! Még van terepes első,és hátsó híd,mert nem fért fel a kocsijukra
Válasz #1948. hozzászólásra
Válasz #1948. hozzászólásra
Fülke van jaffához,,?????
Válasz #1947. hozzászólásra
Elutazott
Válasz #1946. hozzászólásra
hogy lesz?
kigurult hát a szekér??
Válasz #1944. hozzászólásra
Üdv!
Elolvastam,és válaszoltam
Válasz #1942. hozzászólásra
Üdv!
Engem érdekelne részletesebben
Válasz #1937. hozzászólásra
Helló!
Tegnap küldtem egy mailt, ha lesz időd olvasd már el légyszi!
Köszi
Üdv mindenkinek...
Egy használt 1020-as JD traktorom van, nemrég jutottam hozzá... És sok mindent nem értek... Valaki nem tudna többet mondani erről a típusról.. esetleg leírásokat hol találnék, bármi érdekelne...
Ha több időm lesz, majd leírom részletesebben.
Rendeltünk hozzá javítókészletet amiben benne voltak a perselyek, csapágyak. A könyvben pedig a méretek megadva. Így már nem volt nehéz, méregetni és szerelni.
Beszéljenek a képek:
Válasz #1936. hozzászólásra
na ez egy jó téma!!
szépen csillog mindenkinél az új cilinder kit a mociban de engem jobban izgat az azt mozgató forgattyús részleg
azt hogy diagnosztizáltátok miként újítottátok és milyen alkatrészt használtatok fel hozzá!!!
ezek a húsbavágó kérdések!
szívesen vesszük a hasznos infókat!!
Válasz #1936. hozzászólásra
Mi lett csinálva vele pontosan???
És várjuk a további részleteket is természetesen
Mi most teljesen felújjítottunk egy 6466 motort. Ebből készítek szakdolgozatot ami május végére lesz készen, majd elküldöm nektek ha érdekel.
Addig is egy kép:
Válasz #1933. hozzászólásra
Az aranyközépút többet ér bármilyen könyvnél
Vannak esetek,mikor megalkuvók kell hogy legyünk,nem pedig a nagykönyvet követni
Válasz #1931. hozzászólásra
Mivel több tíz ilyen motort újítottam már fel,így sok újat nem tudnék olvasni belőle az tuti
A méretek,és a tűréshatárok nem az Én feladatkörömbe tartozik.Azt annak kell tudnia,aki a motor alkatrészeit újítja fel,fúrja-faragja
Válasz #1931. hozzászólásra
bevallóm a méretek tényleg nem csurognak az újamból na de azért van a fekete "biblia"!!
Válasz #1930. hozzászólásra
inkább úgy fogalmaznék van biztos háttered!!
Válasz #1928. hozzászólásra
Már ne haragudj, de nem hinném, hogy a kis újjadban van az összes megengedett méret, tűrés...stb.
Válasz #1928. hozzászólásra
Hátha tudnék még valamit beleírni
Egyébként nem azért kell mert nem tudok valamit is,csak ha van rá lehetőség,akkor begyűjtöm az ilyesmit,mert kicsit teljesebbnek érzem a dolgaimat,vagy nem is tudom
Válasz #1928. hozzászólásra
Minden vállakozónak van hobbija.Neki lehet pont a szakirodalom gyűjtés.Meg egyébként is. A Van-tól nem kell félni a Nincs az meg kellemetlen.
Válasz #1927. hozzászólásra
furcsa ne haragudj meg rám de neked kinek "kisújában "van a téma szerintem egy ilyen könyv feleslegesen állna a polcon mert semmi újdonságot nem fog okozni !!
de lehet tévedek .............
Válasz #1926. hozzászólásra
Ha van olyan szakirodalom,ami még nincs meg,arra mindig fáj a fogam
Válasz #1925. hozzászólásra
kéne ilyesmi??
Válasz #1924. hozzászólásra
Akkor erről lemaradtunk:(
Hamar leütötték. Habár még a vevő nem jelentkezett.
Válasz #1922. hozzászólásra
Üdv!
Egy John Deere 6466 motor javítási kézikönyv volt, de már elvitték 9900ért.
Válasz #1921. hozzászólásra
Üdv!
Mi is eladó,és mennyiért???
eladó!
http://hasznalt-konyv.vatera.hu/szakkonyv_kezikonyv/mezogazdasagi/john_deere_6466_motor_javitasi_kezikonyv_gepkonyv_1746772760.html
Válasz #1918. hozzászólásra
Még nem százas teljesen, de a tarlóhántásnál felavatjuk.
Válasz #1917. hozzászólásra
az akkor jó dolog!!
nos igen bevallom sokat bartereztünk már és be van járatva a "pálya" vele plusz akkor árukapcsolás történt igy én potyáztam szóval nem került semmibe a fuvar!
50 johni hogy ketyerészik??
Válasz #1916. hozzászólásra
már pihennek, minden a földben, ahogy kell, permetezések vannak már csak vissza.
gondoltam, h megoldottad és volt 1 érzésem h honnan
Válasz #1915. hozzászólásra
50-es
Szia Árpi!!dübörögnek a zöld vasak??
a fülke kampót egy messzi bár hozzád közeli barátomtól "igazoltattam"
Válasz #1914. hozzászólásra
Beszéltem apámmal:
- ne használd a trakit semmire, mert a kuplungod - percek alatt meghal
- szerinte valamelyik szeleped átenged valszeg a kormánykörön de a kisszivattyú is halott vagy a szívócsövénél van baj, mert 9 bár körül kéne lennie a nyomásnak a nagy szivattyú töltő ágán.
Elég macerás javítás elé nézel, ha kell abban tudunk segíteni, h kormányt meg vezérlőszelepet tudunk adni másikat kipróbálásra, hogy kiszűrd a hibát.
Gépkönyved van? Azt is kölcsön tudjuk adni ha kell.
Válasz #1913. hozzászólásra
A kormányszeleptömbjében nézted az apró szűrőket?
A kihelyezett hidraulika nem melegszik valamelyik? ott lehet még olyan h egymásba dolgozik és elviszi az olajnyomást és túlmelegíti a rendszert.
Mennyire sürgős a dolog?
Holnapra ha nem felejtem el rákérdek apámnál a dologra, neme tud valami okosságot.
Ma megtaláltam az előszűrőt és ki is szedtem, volt benne ugyan egy kis fémforgács de nem jelentős. Azért a helyét is átpucoltam, visszaraktam, feltöltöttem MOL-JD olajjal (visszatöltöttem mert nem ment még 10 órát), de a jelenség változatlan.A főszivattyú nyomását beállítottam 150 barra, de amikor a hidraulikát használom akkor a nyomás visszaesik 80 barra és nagyon lassan emel(terheletlenül!!). Az emelés végállásában visszajön a 150 bar. Utána a kormány felé menő cső továbbra is felforrósodik. Szóval itt tartok :(