Válasz Sk Laci #4973. hozzászólásáraNem sok oldalt ismerek ahol fel tudok kutatni ilyen eszközöket. Esetleg ha tudnál linkelni pár oldalt amit érdemes nézegetni időnként az nagy segítség lenne.
Válasz szanberg #4933. hozzászólásáraBocs mindenkitől az off-ért,de ezt már nem bírom ki szó nélkül.Szanberg valami nincs nálad nagyon rendben(jobbik esetben csak hazudós vagy,rosszabbikban figyelj a postásra)Mivel hogy vídia keménységűvel,csakis fiút lehet nemzeni.(és ezt tapasztalatból írom )
Válasz GREVEN #4961. hozzászólásáraGreven, nem ezeket a telhetetlen kupecok ajánlatát kell betenni. Negyed áron is van Horsch 8CO 2003-as gyártmány 9000 euró, igaz hogy nincsen kukoricavető része, de viszont az árkülönbségen "úgymond" újjat is vehet hozzá. Ha valakinek meg Prontó DC4 kellene az is van a neten 2007-es gyártmány, igaz ez már 18500Euró. Csak szét kell nézni, találni elfogadhatób árban is használt gép.
Válasz Tomi81 #4970. hozzászólásáraAmugy nem hoznám el semmi pénzért. Azt a kölcsönbe adott gépet még nem gyàrtották le ami nem idegen kézbe pusztul el ilyenkor. Biztos akkor üt be a krahh,romlik pusztul szakad stb. Aztán meg követel rajtam majd egy vadi ujat
Válasz GREVEN #4956. hozzászólásáraSzanberg azt mondta vidd el övét próbáld ki. Nézzél már vmi kamiont ami visszfuvarba jó árba elviszi neked és próbáld ki. Hazavinni meg lehet nem is kell
Nem teljesen a mostani témához kapcsolódik de vetőgép ez is :) Függesztett accord, lajta dupla tárcsás csoroszlyákkal, okt 8. vetés. Napra tarló szártépő, tárcsa, grúber 25 centin, majd ásóborona és vetés, jól sikerült idén a magágy , meg sem hengereztük.
Miért nincs fent a neten videó amin kicsit extrémebb szituba vetnek ezekkel? Minden buta vetőgépes videóba füstöl a határ, a Marsról is látni a porfelhőt, olyan szárazba vetnek. Itt valahogy ősszel sosincs ilyen szárazság.
Ha jól látom a nagy ballonos kerekes az ami mütrágyát is tud folyékonyat szórni, a 4 kis kerekes meg a sima magtartályos?
A Spirit egyébként ennek valamiféle fejlesztett változata vagy az teljesen új koncepció?
Válasz GREVEN #4953. hozzászólásáraTudod mi kell neked egy pneusej 4.5m osszecsukhato tarcsas tomoritokerekes fugesztett vetogep az nemfog megturni a homokban sem,veszel egy hidraulikus 3 pont felfugesztest es a homokosban elorebilented a vetogepet egy kicsit es ott mar eleve nemlessz annyi nyomas a tarcsakon es go ,10 ezer gyuriert veszel ujjat (prostrojt pl) ,itt majdnem mindenkinek az van es mindenki elvet gond nelkul,koki tarloba 1 nagy tarcsa meg egy rovidtarcsa utanna vetes aztan szevasz,nalunk az osszes tsz ben ezzel vetettek (persze 6 meg 8m ) ugye aztan jottek a kulfoldi csoda masinak amivel meg tavasszal alig tudnak vetni mert nemtudnak ramenni a foldekre .
Válasz GREVEN #4953. hozzászólásáraSáros feketeföldet nem szereti,mikor feltekeri a tömörítőkerék a kapák által felkavart Földet akkor ennek is vége.a vonóerőigénye a rapidéval azonos.ezeket köves talajokra találták ki,a röges száraz föld nem akadály neki.kultivátor mivoltjából adódóan nem sima utána a föld,mint a tárcsás gépek után.biztosan nem ez a világ legjobb vetőgépe.
Vannak olyan körülmények mikor egy Rapid vagy prontó jobb lenne ,és van mikor azokkal nem boldogulnék ezzel pedig igen.
Válasz .Szabi. #4951. hozzászólásáraTe ugyanezeket alá tud támasztani amiket Szanberg ir? Nem mintha kételkednék a szavaiban,de a kettő több mint az egy.
Válasz GREVEN #4940. hozzászólásáraJó ez, SOKKAL többet fog számítani az hogy milyen idő lesz a tenyészidőszakban és milyen lesz a csapadék eloszlása...
HÚÚÚÚÚÚÚ, na most rapidosok lelkébe gázoltam nem volt szándékos :)
Szerintem akkor sem jó hogy a végén van a keréksor, és hogy baromi nehéz húzni is kisebbek a tárcsák is stb... Egy jó az új rapidon hogy a kereket tolva vannak és külön levehetőek, ez frankó... de én próbálva mindegyiket prontóval sokkal jobban elégedett vagyok.
Válasz GREVEN #4886. hozzászólásáraÍgértem képet. Sajnos nem tudtam kimenni oda ahol az ih el lett müvelve egy sorral, ez ih-ba lett szórva és csak utána elbirizgálva, nem olyan fejlett és erős mint a többi,de azért nem szar ez.
Válasz borda77 (Joe) #4935. hozzászólásáraÉrdekes, ilyet mi még soha nem tapasztaltunk. Itt aztán van kötött föld rendesen, meg a legtöbbször csak éppen-éppen tudunk vetni a sár miatt, de a forgóval semmi gond. Viszont ha utoljára forgóznánk, akkor a megtaposott földbe csak csíkozna a vetőgép, nem lenne minek a magra hullani. Ha az első tárcsasor le lenne engedve akkor nem tudom mi lenne, de felénk még nem hallottam róla hogy valaki próbálta volna utoljára vetni. Tavalyelőtt nagyon nedves volt a talaj, csak kb. 7-8-al bírtam húzni a rapidot, meg a bedúrás ellen le kellett tenni a magot vagy 8cm-re, hogy legyen ellenállása a földnek, de akkor is előre ment a forgó, és tökéletesen kelt akkor is.
a rapiddal az a gáz hogy a kereket a vetés után vannak az pontosan így van ahogyan írtad hogy ha esik mint állat a forgók nem kelnek... A legjobb más vetőgéppel is én is így csinálom a forgók csak a végén és tuti a dolog... Búzánál is, nemhogy repcénél ott meg főleg!
Válasz Vadmalac #4931. hozzászólásáraNincsen sárkaparó a tömörítő kerekeken hátul, viszont marha messze van a gerendely nem 10centire, hogy rögtön megragad és nem forog és dúr, nagy a szabad hely közte. Továbbá mivel minden második fél keréknyivel elvan tolva a mellette lévőtől ráadásul tandem tengelyen billenni is tudnak egymás ellen(lipityókáznak ha olyan hullámos a föld) szóval így tisztítják is egymást némileg.
Továbbá ragadósban feltud tapadni a sár a gumira és növekedik az átmérő de mivel gumik ezek így alakváltoznak. Nem is szabad sárban keményre fújni őket, írja is a könyve, hogy 1-1,5bar nyomás kell beléjük. Ennyivel lapulgatnak kicsit de így folyamatosan alakváltoznak és így a hajlásoktól letisztul a kerék elég jól. Egészen addig kifogástalan ez amíg nemkezd már annyira ragadni a sárban és a kötött nyirok sárban a kerék, hogy felszedi a földről a magra taposott földet és azt dobálja mintha palacsinták lennének, sok esetben meg látszik ki utána a mag a földből mert leveszi róla a takarót. No ilyenkor kell abba hagyni lassan a melót, igaz vetettem ekkor is egyik táblát mert nem akartam félbehagyni, de ezek már extra extrém körülmények.
Válasz GREVEN #4929. hozzászólásáraNapraforgót levágtuk, meglett tárcsázva igaz 2sorral mert ollyan darabos volt a pálya, hogy kiestél a gépből, második sor után már csak kézilabda nagyságú hanntok darabok rögek maradtak, ráadásul eső előtt a nagy száraz időszakban. Ilyenbe vetettem több esetben is kalászost vele, úgy szétgereblyézik mindent mint a mese.
Neked ott a puha földön párja nem volna. Bármi után 1sor IH tárcsa, ha nagyon széttaposott kukorica pályád van akkor jó, adjál neki kettőt de nem muszály és belevetsz. Ennyi.
Ha valahol nincsen rendesen átművelve a földed ott majd a bontócsúcs aláropant a vetősávoknak, középen a vídiás csúcs. Tudod milyen kemény a vídia? olyan mint a fa....om. hívd fel az asszonyt majd elmondja
Szóval az sem baj, ha valahol kevésbé pontos a talajművelésed vagy ilyesmi.
kések pedig bedúrni nem fognak, rövidtárcsa betud dúrni mert zárt és tömött az alja de ezeknek meg annyira szellős, hogy minden kiforog közűle. Nyílván ha 2méteres zúzatlan vágatlan szárba húzod amit a tárcsa sem bírt összeaprítani az más kérdés, ott fizikailag lehetetlen egykét dolog, de hát ha van egy sima zúzós adaptered ami után tárcsázol az már több mint elég.
Válasz szanberg #4927. hozzászólásáraA magágykészítős témát úgy értettem, hogy pl. ad egy sor tárcsát a kukorica- vagy napra tarlónak, a prontó meg tovább aprítaná meg keverné a szárat a tárcsákkal. Az hogy a rögöket a CO szétveri, meg egyenget azt értem.
A CO-nál a sártisztótós dologgal kapcsolatban mi a helyzet?
Válasz GREVEN #4925. hozzászólásáraHevederessel nyugodtan húzhatnád, a legjobb gépkapcsolat volna. Úgyis utána forgózol a végén.
és ne mondja senki, hogy ez így nemjó, elkell menni Edelény felé, búzát rapiddal vetettek előre beforgózták most meg kivan tárcsázva a forgója és újravetve mert nem kelt ki, az esők után a nyersban úgy ledöngölte. Befelé a hosszanti sorok pedig gyönyörűek.
A fordulástól meg nemkell félni, nekem 4szegés kell a 6méteressel, hogy kényelmesen megtudjak fordulni, szemre adja magát, mindig pontosan ugyanúgy omegázok, a végén meg 4-szer körbejárom oszt jónapot, ablak sehol sincsen, esetleg egy-egy máter rávetés itt ott de az a másik módszerrel is megesik. Nemkell ehhez rtk hanem egy kis traktoros érzék semmi más.
Válasz szanberg #4927. hozzászólásáraÉs az ih tárcsázott,hantos kötött szármaradványos talajba nem tolja össze az anyagot? Én azt tapasztaltam a grubernál,hogy a hosszu szármaradvány a laza talajba nem akar lefordulni róla se jobbra se balra és egyszer csak besokal. Nincs ellenállás ami segítené tisztulni.
Mert mikor ősszel megázik és kombájnal megtapossa az ember, majd nekimegy bármivel a kuki tarlónak,nah az lesz csak igazán hantos.
Ezekkel a hantos dolgokkal küzdeni szoktam az rt-vel is mert az is megtolja középen.
Válasz GREVEN #4925. hozzászólásáraVetőkultim nincs, de szerintem egyikkel sem egészséges kanyarodni, mert valami feszül minden esetben. Minél messzebb van valami a fordulási sugár középpontjától, legtöbb esetben ez a gép hátulján lévő kerék, annál nagyobb a feszítés oldalra. Attól függ, pl. 1m előre menetelhez képest mennyit megy valami oldalirányba. Pl. egy vetőkulti is a hátsó keréksoron fordul, a hozzá legközelebbi, hátsó kapasor feszül a legkevesebbet, a középső már kb. dupláját, az első meg kb. 3x annyit feszül. Horsch Prontó-nál figyeltem meg mikor vetettek nekem bérbe, mikor a traktoros nem akart tolatgatni és a tábla 90°-os sarkain simán alászedte a kormányt, akkor az én szememnek már csúnyán feszültek a csoroszlyák. Van egy táblám, aminek az egyik sarka nem 90°-os, hanem olyan 70. Annál próbáltam én is kanyarodni a rapiddal, nem is volt semmi gond a kerekekkel meg a tárcsákkal, azok közel vannak egymáshoz, kisebb kanyart jól bírják, de bő 1,5m-re a kerekek előtt van elöl a körmös kerék ami a vetőelemet hajtja, na az már sokal jobban feszült. Fel is hagytam a 2. kerülőnél a dolgot, inkább visszatoltam a sarokba. Na persze az sem mindegy, milyen a csoroszlyanyomás. IH6200-al simán lehet kanyarodni, mert olyan kicsi a nyomás, hogy a tárcsákat szinte kilöki a föld kanyarodáskor, nem fog letörni soha. De egy komolyabb gépnél már oda kell figyelni az ilyesmire. Szerintem a gépből ülve munka közben lehet látni, hogy mit lehet és mit nem.
Válasz Vadmalac #4922. hozzászólásáraAz utolsó bekezdésed nagyon rosszul írtad, épen ezért nem akar venni ilyen gépet mert azthiszi itt púderes magágyat kell belőle csinálni.
Fogalmazok úgy: egy prontó csak szeretne olyan magágykészítő funkcióval bírni mint a duett kapasor. Épen ez ennek a lényege, magágykészítés közben vet.
csak az nem hiszi el aki nem próbálta a saját földjén, én azthittem nemlesz fínom munka utána, azt hittem darabos karéjos röges rumplis pályát hagy merthát csak grúber, de nagyon nem. Tárcsás előművelős gép szeretne olyan magágyat készíteni mint amire ezek képesek bármilyen körülmények között, és itt jön be a másik lényege a Co vagy sprinternek.
Felénk azt mondják az ilyenekre: szegény embernek való, nyűhetetlen.
és tényleg az. Ha direktbe vetnék vele lehetőség szerint minél egyenesebben, viszont művelt földben ha fordul a tábla széle lazán meglehet vele vetésközben oldani a kanyarodást, nem olyan ez mint egy függesztett akármi érted. Épen annyira lehet vele fordulni munka közben mint egy tárcsás géppel, sőt szerintem ezekben a grúber kapákban kárt nemtudsz tenni, míg egy tárcsás gépnél a csoroszja nem annyira bitang anyagból van azért.
_fill_540x300_0.jpg "Kompenzáció kukoricatermelőknek: itt vannak a jogosultság pontos feltételei")
8275 hozzászólás
Válasz Sk Laci #4973. hozzászólásáraNem sok oldalt ismerek ahol fel tudok kutatni ilyen eszközöket. Esetleg ha tudnál linkelni pár oldalt amit érdemes nézegetni időnként az nagy segítség lenne.
Válasz szanberg #4933. hozzászólásáraBocs mindenkitől az off-ért,de ezt már nem bírom ki szó nélkül.Szanberg valami nincs nálad nagyon rendben(jobbik esetben csak hazudós vagy,rosszabbikban figyelj a postásra)Mivel hogy vídia keménységűvel,csakis fiút lehet nemzeni.(és ezt tapasztalatból írom )
Válasz GREVEN #4961. hozzászólásáraGreven, nem ezeket a telhetetlen kupecok ajánlatát kell betenni. Negyed áron is van Horsch 8CO 2003-as gyártmány 9000 euró, igaz hogy nincsen kukoricavető része, de viszont az árkülönbségen "úgymond" újjat is vehet hozzá. Ha valakinek meg Prontó DC4 kellene az is van a neten 2007-es gyártmány, igaz ez már 18500Euró. Csak szét kell nézni, találni elfogadhatób árban is használt gép.
Válasz Tomi81 #4970. hozzászólásáraAmugy nem hoznám el semmi pénzért. Azt a kölcsönbe adott gépet még nem gyàrtották le ami nem idegen kézbe pusztul el ilyenkor. Biztos akkor üt be a krahh,romlik pusztul szakad stb. Aztán meg követel rajtam majd egy vadi ujat
Válasz Tomi81 #4970. hozzászólásáraMajd haza viszi ha kell még neki ugy ahogy akarja
Válasz GREVEN #4956. hozzászólásáraSzanberg azt mondta vidd el övét próbáld ki. Nézzél már vmi kamiont ami visszfuvarba jó árba elviszi neked és próbáld ki. Hazavinni meg lehet nem is kell
Válasz Vadmalac #4959. hozzászólására4m rapid (vaderstad szervizes szerint)
Válasz Mézga #4967. hozzászólásáraCo4
Válasz .Szabi. #4965. hozzászólásáranem st-d van?
Nem teljesen a mostani témához kapcsolódik de vetőgép ez is :) Függesztett accord, lajta dupla tárcsás csoroszlyákkal, okt 8. vetés. Napra tarló szártépő, tárcsa, grúber 25 centin, majd ásóborona és vetés, jól sikerült idén a magágy , meg sem hengereztük.
Válasz Mézga #4957. hozzászólásáraIgen
Válasz GREVEN #4963. hozzászólásáraKöckerling
Válasz cimbike. #4962. hozzászólásáraMi az az Ultima?
Válasz GREVEN #4956. hozzászólásáraAz Ultimáról van.
Válasz GREVEN #4958. hozzászólásáraNem is rossz így elsőre mondjuk.
Bilibe lóg a kezem
Válasz Vadmalac #4959. hozzászólásáravan
Válasz Mézga #4957. hozzászólásáraVan olyan 4m-es gép ami tudja?
Válasz GREVEN #4956. hozzászólásáraEz már újabb fajta mint a szóban forgó eszközök amik nektek van?
https://www.youtube.com/watch?v=gAVHS3dmfXk
Válasz .Szabi. #4951. hozzászólásáratudja a gép a 18 méteres művelőutat?
Válasz szanberg #4933. hozzászólásáraKérdés szüli a kérdést. Tarack,nád foltokkal mi a szitu? Azoknál sem képes összehúzni a gyökereket?
Miért nincs fent a neten videó amin kicsit extrémebb szituba vetnek ezekkel? Minden buta vetőgépes videóba füstöl a határ, a Marsról is látni a porfelhőt, olyan szárazba vetnek. Itt valahogy ősszel sosincs ilyen szárazság.
Ha jól látom a nagy ballonos kerekes az ami mütrágyát is tud folyékonyat szórni, a 4 kis kerekes meg a sima magtartályos?
A Spirit egyébként ennek valamiféle fejlesztett változata vagy az teljesen új koncepció?
Válasz GREVEN #4953. hozzászólásáraTudod mi kell neked egy pneusej 4.5m osszecsukhato tarcsas tomoritokerekes fugesztett vetogep az nemfog megturni a homokban sem,veszel egy hidraulikus 3 pont felfugesztest es a homokosban elorebilented a vetogepet egy kicsit es ott mar eleve nemlessz annyi nyomas a tarcsakon es go ,10 ezer gyuriert veszel ujjat (prostrojt pl) ,itt majdnem mindenkinek az van es mindenki elvet gond nelkul,koki tarloba 1 nagy tarcsa meg egy rovidtarcsa utanna vetes aztan szevasz,nalunk az osszes tsz ben ezzel vetettek (persze 6 meg 8m ) ugye aztan jottek a kulfoldi csoda masinak amivel meg tavasszal alig tudnak vetni mert nemtudnak ramenni a foldekre .
Válasz GREVEN #4953. hozzászólásáraSáros feketeföldet nem szereti,mikor feltekeri a tömörítőkerék a kapák által felkavart Földet akkor ennek is vége.a vonóerőigénye a rapidéval azonos.ezeket köves talajokra találták ki,a röges száraz föld nem akadály neki.kultivátor mivoltjából adódóan nem sima utána a föld,mint a tárcsás gépek után.biztosan nem ez a világ legjobb vetőgépe.
Vannak olyan körülmények mikor egy Rapid vagy prontó jobb lenne ,és van mikor azokkal nem boldogulnék ezzel pedig igen.
Válasz .Szabi. #4951. hozzászólásáraTe ugyanezeket alá tud támasztani amiket Szanberg ir? Nem mintha kételkednék a szavaiban,de a kettő több mint az egy.
Neked mi a véleményed a gépről?
Válasz borda77 (Joe) #4949. hozzászólásáraEzek okt.30-nov.15 közt voltak vetve
Válasz GREVEN #4950. hozzászólásáraHorsch co4
Válasz .Szabi. #4924. hozzászólásáraNeked milyen vetőgéped van amugy?
Válasz .Szabi. #4948. hozzászólásáratavaly marha szépek voltak korán a búzák hát most ettől messze vagyunk főleg ha tényleg bejönne a hideg...
Válasz borda77 (Joe) #4947. hozzászólásáraTavalyi
Válasz .Szabi. #4946. hozzászólásáraremélem nem idei vetésed mert lekaparom magamat :)
Válasz Drisa #4932. hozzászólására
Válasz Drisa #4932. hozzászólására
Válasz Drisa #4932. hozzászólására
Lehet a rapiddal fordulni a sarkoknál, de szerintem pont emiatt szakad körbe a vetőtárcsák közepe.
Válasz GREVEN #4940. hozzászólásáraJó ez, SOKKAL többet fog számítani az hogy milyen idő lesz a tenyészidőszakban és milyen lesz a csapadék eloszlása...
HÚÚÚÚÚÚÚ, na most rapidosok lelkébe gázoltam nem volt szándékos :)
Szerintem akkor sem jó hogy a végén van a keréksor, és hogy baromi nehéz húzni is kisebbek a tárcsák is stb... Egy jó az új rapidon hogy a kereket tolva vannak és külön levehetőek, ez frankó... de én próbálva mindegyiket prontóval sokkal jobban elégedett vagyok.
Válasz GREVEN #4886. hozzászólásáraÍgértem képet. Sajnos nem tudtam kimenni oda ahol az ih el lett müvelve egy sorral, ez ih-ba lett szórva és csak utána elbirizgálva, nem olyan fejlett és erős mint a többi,de azért nem szar ez.
Október 2-án lett szórva.
Válasz borda77 (Joe) #4935. hozzászólására 5 évig vettetem rapiddal egyszer sem tapasztaltunk ilyet pedig volt néha igazi dagonya.
Válasz borda77 (Joe) #4935. hozzászólásáraÉrdekes, ilyet mi még soha nem tapasztaltunk. Itt aztán van kötött föld rendesen, meg a legtöbbször csak éppen-éppen tudunk vetni a sár miatt, de a forgóval semmi gond. Viszont ha utoljára forgóznánk, akkor a megtaposott földbe csak csíkozna a vetőgép, nem lenne minek a magra hullani. Ha az első tárcsasor le lenne engedve akkor nem tudom mi lenne, de felénk még nem hallottam róla hogy valaki próbálta volna utoljára vetni. Tavalyelőtt nagyon nedves volt a talaj, csak kb. 7-8-al bírtam húzni a rapidot, meg a bedúrás ellen le kellett tenni a magot vagy 8cm-re, hogy legyen ellenállása a földnek, de akkor is előre ment a forgó, és tökéletesen kelt akkor is.
Válasz szanberg #4933. hozzászólásáraÉn felhívnám csak nincs meg a száma
Válasz szanberg #4934. hozzászólásáraIlyesmiben reménykedtem, kösz!
a rapiddal az a gáz hogy a kereket a vetés után vannak az pontosan így van ahogyan írtad hogy ha esik mint állat a forgók nem kelnek... A legjobb más vetőgéppel is én is így csinálom a forgók csak a végén és tuti a dolog... Búzánál is, nemhogy repcénél ott meg főleg!
Válasz Vadmalac #4931. hozzászólásáraNincsen sárkaparó a tömörítő kerekeken hátul, viszont marha messze van a gerendely nem 10centire, hogy rögtön megragad és nem forog és dúr, nagy a szabad hely közte. Továbbá mivel minden második fél keréknyivel elvan tolva a mellette lévőtől ráadásul tandem tengelyen billenni is tudnak egymás ellen(lipityókáznak ha olyan hullámos a föld) szóval így tisztítják is egymást némileg.
Továbbá ragadósban feltud tapadni a sár a gumira és növekedik az átmérő de mivel gumik ezek így alakváltoznak. Nem is szabad sárban keményre fújni őket, írja is a könyve, hogy 1-1,5bar nyomás kell beléjük. Ennyivel lapulgatnak kicsit de így folyamatosan alakváltoznak és így a hajlásoktól letisztul a kerék elég jól. Egészen addig kifogástalan ez amíg nemkezd már annyira ragadni a sárban és a kötött nyirok sárban a kerék, hogy felszedi a földről a magra taposott földet és azt dobálja mintha palacsinták lennének, sok esetben meg látszik ki utána a mag a földből mert leveszi róla a takarót. No ilyenkor kell abba hagyni lassan a melót, igaz vetettem ekkor is egyik táblát mert nem akartam félbehagyni, de ezek már extra extrém körülmények.
Válasz GREVEN #4929. hozzászólásáraNapraforgót levágtuk, meglett tárcsázva igaz 2sorral mert ollyan darabos volt a pálya, hogy kiestél a gépből, második sor után már csak kézilabda nagyságú hanntok darabok rögek maradtak, ráadásul eső előtt a nagy száraz időszakban. Ilyenbe vetettem több esetben is kalászost vele, úgy szétgereblyézik mindent mint a mese.
Neked ott a puha földön párja nem volna. Bármi után 1sor IH tárcsa, ha nagyon széttaposott kukorica pályád van akkor jó, adjál neki kettőt de nem muszály és belevetsz. Ennyi.
Ha valahol nincsen rendesen átművelve a földed ott majd a bontócsúcs aláropant a vetősávoknak, középen a vídiás csúcs. Tudod milyen kemény a vídia? olyan mint a fa....om. hívd fel az asszonyt majd elmondja
Szóval az sem baj, ha valahol kevésbé pontos a talajművelésed vagy ilyesmi.
kések pedig bedúrni nem fognak, rövidtárcsa betud dúrni mert zárt és tömött az alja de ezeknek meg annyira szellős, hogy minden kiforog közűle. Nyílván ha 2méteres zúzatlan vágatlan szárba húzod amit a tárcsa sem bírt összeaprítani az más kérdés, ott fizikailag lehetetlen egykét dolog, de hát ha van egy sima zúzós adaptered ami után tárcsázol az már több mint elég.
Válasz .Szabi. #4924. hozzászólásáraKépek videók vetésről kelésről?
Válasz szanberg #4927. hozzászólásáraA magágykészítős témát úgy értettem, hogy pl. ad egy sor tárcsát a kukorica- vagy napra tarlónak, a prontó meg tovább aprítaná meg keverné a szárat a tárcsákkal. Az hogy a rögöket a CO szétveri, meg egyenget azt értem.
A CO-nál a sártisztótós dologgal kapcsolatban mi a helyzet?
Válasz GREVEN #4925. hozzászólásáraHevederessel nyugodtan húzhatnád, a legjobb gépkapcsolat volna. Úgyis utána forgózol a végén.
és ne mondja senki, hogy ez így nemjó, elkell menni Edelény felé, búzát rapiddal vetettek előre beforgózták most meg kivan tárcsázva a forgója és újravetve mert nem kelt ki, az esők után a nyersban úgy ledöngölte. Befelé a hosszanti sorok pedig gyönyörűek.
A fordulástól meg nemkell félni, nekem 4szegés kell a 6méteressel, hogy kényelmesen megtudjak fordulni, szemre adja magát, mindig pontosan ugyanúgy omegázok, a végén meg 4-szer körbejárom oszt jónapot, ablak sehol sincsen, esetleg egy-egy máter rávetés itt ott de az a másik módszerrel is megesik. Nemkell ehhez rtk hanem egy kis traktoros érzék semmi más.
Válasz szanberg #4927. hozzászólásáraÉs az ih tárcsázott,hantos kötött szármaradványos talajba nem tolja össze az anyagot? Én azt tapasztaltam a grubernál,hogy a hosszu szármaradvány a laza talajba nem akar lefordulni róla se jobbra se balra és egyszer csak besokal. Nincs ellenállás ami segítené tisztulni.
Mert mikor ősszel megázik és kombájnal megtapossa az ember, majd nekimegy bármivel a kuki tarlónak,nah az lesz csak igazán hantos.
Ezekkel a hantos dolgokkal küzdeni szoktam az rt-vel is mert az is megtolja középen.
Válasz GREVEN #4925. hozzászólásáraVetőkultim nincs, de szerintem egyikkel sem egészséges kanyarodni, mert valami feszül minden esetben. Minél messzebb van valami a fordulási sugár középpontjától, legtöbb esetben ez a gép hátulján lévő kerék, annál nagyobb a feszítés oldalra. Attól függ, pl. 1m előre menetelhez képest mennyit megy valami oldalirányba. Pl. egy vetőkulti is a hátsó keréksoron fordul, a hozzá legközelebbi, hátsó kapasor feszül a legkevesebbet, a középső már kb. dupláját, az első meg kb. 3x annyit feszül. Horsch Prontó-nál figyeltem meg mikor vetettek nekem bérbe, mikor a traktoros nem akart tolatgatni és a tábla 90°-os sarkain simán alászedte a kormányt, akkor az én szememnek már csúnyán feszültek a csoroszlyák. Van egy táblám, aminek az egyik sarka nem 90°-os, hanem olyan 70. Annál próbáltam én is kanyarodni a rapiddal, nem is volt semmi gond a kerekekkel meg a tárcsákkal, azok közel vannak egymáshoz, kisebb kanyart jól bírják, de bő 1,5m-re a kerekek előtt van elöl a körmös kerék ami a vetőelemet hajtja, na az már sokal jobban feszült. Fel is hagytam a 2. kerülőnél a dolgot, inkább visszatoltam a sarokba. Na persze az sem mindegy, milyen a csoroszlyanyomás. IH6200-al simán lehet kanyarodni, mert olyan kicsi a nyomás, hogy a tárcsákat szinte kilöki a föld kanyarodáskor, nem fog letörni soha. De egy komolyabb gépnél már oda kell figyelni az ilyesmire. Szerintem a gépből ülve munka közben lehet látni, hogy mit lehet és mit nem.
Válasz Vadmalac #4922. hozzászólásáraAz utolsó bekezdésed nagyon rosszul írtad, épen ezért nem akar venni ilyen gépet mert azthiszi itt púderes magágyat kell belőle csinálni.
Fogalmazok úgy: egy prontó csak szeretne olyan magágykészítő funkcióval bírni mint a duett kapasor. Épen ez ennek a lényege, magágykészítés közben vet.
csak az nem hiszi el aki nem próbálta a saját földjén, én azthittem nemlesz fínom munka utána, azt hittem darabos karéjos röges rumplis pályát hagy merthát csak grúber, de nagyon nem. Tárcsás előművelős gép szeretne olyan magágyat készíteni mint amire ezek képesek bármilyen körülmények között, és itt jön be a másik lényege a Co vagy sprinternek.
Válasz GREVEN #4925. hozzászólásáraAnnyira lehet benne kárt tenni mint egy 38éves szilikoncicis macskában.
Felénk azt mondják az ilyenekre: szegény embernek való, nyűhetetlen.
és tényleg az. Ha direktbe vetnék vele lehetőség szerint minél egyenesebben, viszont művelt földben ha fordul a tábla széle lazán meglehet vele vetésközben oldani a kanyarodást, nem olyan ez mint egy függesztett akármi érted. Épen annyira lehet vele fordulni munka közben mint egy tárcsás géppel, sőt szerintem ezekben a grúber kapákban kárt nemtudsz tenni, míg egy tárcsás gépnél a csoroszja nem annyira bitang anyagból van azért.