Próbából másfél hektáron. Sor mellé 100 liter/hektár nitrosol. Talajnyomásfokozó rugó maxra téve, de a mag sok helyen csak 2-3 cm- re került a talajba. Viszont, eső előtt pár órával vetettük el. :)
Válasz szanberg #12041. hozzászólásáraKi gondolta volna hogy most sem birod ki...
Nincs dolgod látom. Basszus, van ideje az embernek, amikor egész nap még pössenteni se száll ki, nyomkodja azt a k.rva fedélzetit ha már van benne, és az ilyen okosságokat megmutat. Tietekbe lehet nincs oszt nincs miből kilesni. 200 ha tavaszinál mondjuk a fél liter pont 1 hektó plusz elfüstölést jelent. De akinek sok van annak ez lehet nem tétel.
Forum tali meg egészségügyi okokból maradt el, ezt már mondtam. Fájó pont hogy nem tudtam részt venni.
Válasz Mf-es? #12039. hozzászólásáraNekem nem nyerte el a tetszésemet ez a tavszi grúber dolog.
Több okból is:
- A mélyen bolygatott jobban kiszáradt, mi olyan 12-15 cm-en huztuk
- A gyomok jó része megfogta, mert a vizes földet visszatömörítette
- Lazább maradt, a kombinátorozotthoz képest, 0,3-0,5 literrel többet evett a vetőgéppel a traki a gruberezetten
Ilyen még sosem fordult elő,de a vetőgép vetőkocsijába felboltozódott a vetőmag, és egyszer csak nem vetett az egyik kocsi.
Ez pedig csak azért van, mert olyan egyenes lett a pálya, hogy nem vergődött a kocsi, hehe.
Válasz *** HM *** #12025. hozzászólására13 kapa (280cm) vs 225 Le. Az első keréknél szemmel látszott, hogy húzza a földet. Az már komoly slip. Meglepődtem kicsit. Ezt most nem kell erőltetni.
Válasz Pippó89 #12026. hozzászólásáraNem zavar engem akármit is írtok, csak sokszor nem értem, pl most ezt sem. Injektor csere Perkins motornál nem meglepő. Mi is cseréltünk 5000óra körül, azt mondják ez már nagyon is jól bírta, szerintem nem annyira de ez van ennyi baja legyen. Viszont az, hogy kipufogó szelep leszakadt azt végképpen nem bírom megérteni. Volt rajta szelep állítás? Nekünk van több Perkins motor a portánkon, pl az 5455-ben is de régebbi rakodókban is igénytelen strapás motorok sosem hallottam még ilyen friss fiatal Perkins motornál, szerintem más sem nagyon.
Diffi sem szakadt még itt szét pedig mennek a gépek, adjuk nekik az ívet a kicsi is szánt egész ősszel akármilyen nehéz idő volt akkor is ment végig, a nagyokkal meg húzzuk az igát több mint 10éve nem könnyű körülmények között nem kis eszközökkel, front hidrón kilógatott tonnás orrsúlyokkal partos táblákon.
De mondok jobbat a szomszédok tényleg gyilkos gépészek, 6495-ös 1200kg-os frontsúllyal 7,2-es tárcsával nagy ekével meg mindennel amit csak mozdítani lehet adják neki 2009-től a hatalmat, volt egykét bajuk de még annál sem szakadt úgy szét semmi mint ahogy leírtad.
Igaz a T150 kiváltására a 6480-as kicsi, nincs elég súlya meg lóereje sem, egy 6495-ös kell ehhez a feladathoz, hogy maradéktalanul megoldja a kérdést, nem tudom most pontosan a 6480-as milyen alkatrészekből tevődik össze de azért még nagyon nem nagy gép azt tudni kell.
Válasz Diesel Tibor #12024. hozzászólásáranincs az tizenmilka. de nem azt kérdeztem, hanem, hogy tetszett-e az agroinformos leány, aki beült a paraszt mellé a traktorba
Válasz GREVEN #12021. hozzászólásáraLeírom én ide is. 5800 óránál tartunk, perkins motor. 2200 óránál injektor csere, azóta használunk stanadine gázolaj adalékot, nem szólok rá inkább de azóta...
Utána beszakadt 2 kipufogószelep, szerencsére nem csinált túl nagy bajt. Tavaly beállt az első difi, komplett csere, mert megrágta a házat is. Ez volt a leghúzósabb árban(1,3+ÁFA). Azóta dolgozik szépen, okozott némi bosszúságot, túl vagyunk rajta, szeretjük, fogyasztásra, kényelemre nagyon jó. Ő a vezérgépünk 2007 óta. T150 után elég volt megszokni
Válasz Vadmalac #12023. hozzászólásáraHány kapa 110 ló?
Jó gyorsan kéne huzni... de ahhoz gip köll... magasabb részeken tud roppantani robbantani most is ...laposban csak ken ...
Válasz Mézga #12022. hozzászólásáraNekem tetszett de én egyenlőre tizen milkát nem adok érte,amúgy én aznap egy termény darálót vettem tőlük ,tavaly meg egy nehéz boronát,nagyon korrekt eladók (ilyet én nem szoktam írni)amit megbeszéltünk mindent betartottak,csak nehogy később elkúrvúljanak.
Válasz Mf-es? #12016. hozzászólásáraA szív része alul le van vágva. Fölül csak azért nem, mert sosem lehet tudni mikor lesz rá szükség. Most biztos nem fogom húzni már, csak kíváncsi voltam, hogy az új seprű hogy seper.
Válasz Vadmalac #12015. hozzászólásáraHa jól látom,széles kapák vannak rajta.Azt jó messzi el kell dobni.
2 hét múlva,húzd meg újból,huszon centi mélyen,rendes rögtörővel utána.Lehet más véleménnyel leszel róla.
Pár napja gondoltam kipróbálom mit csinál nálunk a gruber tavasszal. Lehet hogy egyszer majd itt is lehet ilyesmivel próbálkozni, de az nem mostanában lesz. A munkamélység csak 10+pár cm volt. Amúgy magágyat csináltunk ezen a táblán ezzel egy időben, ami koránt sem volt túl korán. A teteje már tökéletesen simítható volt. Próbaképpen a 17-19-es villáskulcsot tövig lenyomtam, a gyökérnek éppen elég a lazultság, felfagyott ahogy kell. A gruber valamiért azonban szíjat hasított belőle. Örüljön, akinél ez a munkagép működik tavasszal is!
Válasz .Feco. #12005. hozzászólásáraKöszi szépen a gépismertetést. Pont ma kombinátoroztam 14 ha leszántott kukoricaföldet napraforgó elé, hát volt bosszankodás. Továb tartott bekombinátorozni, mint teggnap 30 ha ősszel lazítóval bedolgozott zöldtrágyaföldet.
Esetleg tapasztalatod Lemken Korundal, ha próbáltad?
Nem tudtam telefonon elforgatni a képet, de a lényeg látszik. Tavaszi grubberezés és egy sor kompaktor napraforgó tarlón. Jó döntés volt, hogy a tavaszi szántást mellőztük.
Apróhirdetésekre ott az apróhirdetés míg ha azt akarod hogy mindenki untig a Konyvhirdetésedet olvassa akkor vásárolj Banner-t az oldaltól.
Ez egy FÓRUM! Aki én. Tudja hogy az mi vagy mire való annak a "modern gazdálkodásáról" én nem sok mindent akarok megtudni! Semmi szükség rá hogy egyesek akik nem akarnak fizetni a hirdetésért 2-3 naponta telef@ssak a forumtemakat, így is nehéz bennük visszaolvasni!
Válasz Sk Laci #12003. hozzászólásáraA kerekek hátoldalán van egy tisztító, alig 0,5-1 cm-re a keréktől, ami elég hatékony... a kerekek fölött folyamatos földdobálás van, de nem ragad rá vastagon... Iszonyatosan jó a mélységtartása, ha 2 cm-t akarsz akkor annyin megy, ha 5-öt akkor annyin, ha 10-et akkor annyin, nem döcög, nem billeg, nem ugrál, csak úszik.
Válasz .Feco. #11994. hozzászólásáraNem a sülyedésre gondoltam. Ha ragad a kerékre, akkor sekélyebben dolgozik.
Legaláb is az enyémnél ez a gond. Nekem a szárnyakon a kombinátor kések előt mennek a támasztókerekek, de ha rászalad a bedolgozottra, hajlamos rátapadni a nedves föld, és csökken a munkamélység. A tiéden meg a kapák között mennek a kerekek, egyfoltában a bedolgozott "nedves" talajon.
Azért kérdeztelek, mert valamilyen hasonló felépítésü kombinátoron gondolkodok mint a tied, de nem szeretnék mellényúlni.
Nagyon kínálják a Lemken korundot, de árban ott van mint a tiéd, kevesebb kapával, futómü nélkül.
Válasz szanberg #12001. hozzászólásáraGeringhoff mais star.Pont ott áll mint mikor láttad.2-3-szor lett beinditva. -20 ba is indult pöccre.Szives kiprobáltam volna most tavasszal,de én nem rázatom magam sima hevederrel.
_fill_540x300_0.jpg "Hogy festeni se lehessen szebbet!")
12444 hozzászólás
Válasz cimbike. #12045. hozzászólásáraAratás után mi volt?
Próbából másfél hektáron. Sor mellé 100 liter/hektár nitrosol. Talajnyomásfokozó rugó maxra téve, de a mag sok helyen csak 2-3 cm- re került a talajba. Viszont, eső előtt pár órával vetettük el. :)
Notill vetés
Válasz szanberg #12041. hozzászólásáraKi gondolta volna hogy most sem birod ki...
Nincs dolgod látom. Basszus, van ideje az embernek, amikor egész nap még pössenteni se száll ki, nyomkodja azt a k.rva fedélzetit ha már van benne, és az ilyen okosságokat megmutat. Tietekbe lehet nincs oszt nincs miből kilesni. 200 ha tavaszinál mondjuk a fél liter pont 1 hektó plusz elfüstölést jelent. De akinek sok van annak ez lehet nem tétel.
Forum tali meg egészségügyi okokból maradt el, ezt már mondtam. Fájó pont hogy nem tudtam részt venni.
Válasz GREVEN #12038. hozzászólásáraHa már kombi meg kukorica szár
Válasz Mf-es? #12039. hozzászólásáraHalál komolyan mondom, nálunk ettől rögösebb munkája van a kombinátornak első sorral!
Válasz GREVEN #12040. hozzászólásáraHát hallod az kemény.... legalább 3 decivel többet evett a traki vazzeg. Csoda, hogy túl éltétek
igaz ha nem jöttél el a fórumtalira mert messze volt és sok lett volna a gázolaj, akkor megértem hehe
Válasz Mf-es? #12039. hozzászólásáraNekem nem nyerte el a tetszésemet ez a tavszi grúber dolog.
Több okból is:
- A mélyen bolygatott jobban kiszáradt, mi olyan 12-15 cm-en huztuk
- A gyomok jó része megfogta, mert a vizes földet visszatömörítette
- Lazább maradt, a kombinátorozotthoz képest, 0,3-0,5 literrel többet evett a vetőgéppel a traki a gruberezetten
Válasz Vadmalac #12037. hozzászólására
Itt ilyen,20-22cm.mélyen.3 méter,11 kapa.160 LE.,8-9 km/h.
Válasz GREVEN #11988. hozzászólásáraMiután áradoztunk egy csomót erről a szuper kombinátorról, jött az első negatívum.
Ilyen még sosem fordult elő,de a vetőgép vetőkocsijába felboltozódott a vetőmag, és egyszer csak nem vetett az egyik kocsi.
Ez pedig csak azért van, mert olyan egyenes lett a pálya, hogy nem vergődött a kocsi, hehe.
Pont ezen az ominózus bealvós táblán.
Válasz *** HM *** #12025. hozzászólására13 kapa (280cm) vs 225 Le. Az első keréknél szemmel látszott, hogy húzza a földet. Az már komoly slip. Meglepődtem kicsit. Ezt most nem kell erőltetni.
Válasz Mézga #12032. hozzászólásáraviszont
Válasz GREVEN #12034. hozzászólásáranem, mert a 6480 az átmenet a 6475 és 6485 között
Válasz szanberg #12029. hozzászólásáraHa jol tudom 6480-85-90-95 ugyan az.
Válasz Mézga #12032. hozzászólásáraNeeeee mááár,
de tényleg,most,hogy írod,megnézem még egyszer.
Válasz Diesel Tibor #12030. hozzászólásárament galamb
Válasz Pippó89 #12012. hozzászólásáraNa ez nem jött be
Válasz Mézga #12027. hozzászólásáraMegnéztem még egyszer a filmet de én nem látom sehol .
Amúgy jól nézett ki mint rendesen.
Válasz Pippó89 #12026. hozzászólásáraNem zavar engem akármit is írtok, csak sokszor nem értem, pl most ezt sem. Injektor csere Perkins motornál nem meglepő. Mi is cseréltünk 5000óra körül, azt mondják ez már nagyon is jól bírta, szerintem nem annyira de ez van ennyi baja legyen. Viszont az, hogy kipufogó szelep leszakadt azt végképpen nem bírom megérteni. Volt rajta szelep állítás? Nekünk van több Perkins motor a portánkon, pl az 5455-ben is de régebbi rakodókban is igénytelen strapás motorok sosem hallottam még ilyen friss fiatal Perkins motornál, szerintem más sem nagyon.
Diffi sem szakadt még itt szét pedig mennek a gépek, adjuk nekik az ívet a kicsi is szánt egész ősszel akármilyen nehéz idő volt akkor is ment végig, a nagyokkal meg húzzuk az igát több mint 10éve nem könnyű körülmények között nem kis eszközökkel, front hidrón kilógatott tonnás orrsúlyokkal partos táblákon.
De mondok jobbat a szomszédok tényleg gyilkos gépészek, 6495-ös 1200kg-os frontsúllyal 7,2-es tárcsával nagy ekével meg mindennel amit csak mozdítani lehet adják neki 2009-től a hatalmat, volt egykét bajuk de még annál sem szakadt úgy szét semmi mint ahogy leírtad.
Igaz a T150 kiváltására a 6480-as kicsi, nincs elég súlya meg lóereje sem, egy 6495-ös kell ehhez a feladathoz, hogy maradéktalanul megoldja a kérdést, nem tudom most pontosan a 6480-as milyen alkatrészekből tevődik össze de azért még nagyon nem nagy gép azt tudni kell.
Ilyen a 3m lemken r. most csávónak 330as dög nyomában a réteken...
Válasz Diesel Tibor #12024. hozzászólásáranincs az tizenmilka. de nem azt kérdeztem, hanem, hogy tetszett-e az agroinformos leány, aki beült a paraszt mellé a traktorba
Válasz GREVEN #12021. hozzászólásáraLeírom én ide is. 5800 óránál tartunk, perkins motor. 2200 óránál injektor csere, azóta használunk stanadine gázolaj adalékot, nem szólok rá inkább de azóta...
Utána beszakadt 2 kipufogószelep, szerencsére nem csinált túl nagy bajt. Tavaly beállt az első difi, komplett csere, mert megrágta a házat is. Ez volt a leghúzósabb árban(1,3+ÁFA). Azóta dolgozik szépen, okozott némi bosszúságot, túl vagyunk rajta, szeretjük, fogyasztásra, kényelemre nagyon jó. Ő a vezérgépünk 2007 óta. T150 után elég volt megszokni
Válasz Vadmalac #12023. hozzászólásáraHány kapa 110 ló?
Jó gyorsan kéne huzni... de ahhoz gip köll... magasabb részeken tud roppantani robbantani most is ...laposban csak ken ...
Válasz Mézga #12022. hozzászólásáraNekem tetszett de én egyenlőre tizen milkát nem adok érte,amúgy én aznap egy termény darálót vettem tőlük ,tavaly meg egy nehéz boronát,nagyon korrekt eladók
(ilyet én nem szoktam írni)amit megbeszéltünk mindent betartottak,csak nehogy később elkúrvúljanak.
Válasz Mf-es? #12016. hozzászólásáraA szív része alul le van vágva. Fölül csak azért nem, mert sosem lehet tudni mikor lesz rá szükség. Most biztos nem fogom húzni már, csak kíváncsi voltam, hogy az új seprű hogy seper.
Válasz Diesel Tibor #12020. hozzászólásáraés mi a véleményed?
Válasz Pippó89 #12012. hozzászólásáraEgyel nagyobb van nekünk. Mik a tapasztalatok vele? Irj már róla pár dolgot privátba.
Szanberget jobb nem felpiszkálni
Válasz Mézga #12019. hozzászólásáraNa ja 30.dik másodperc ,
Válasz Diesel Tibor #12018. hozzászólásáraott voltál?
Hogy hol meg nem fordul az ember fia.
https://www.agroinform.hu/videok/a-strip-hawk-kultivator-jelentosege-a-sajat-zseben-is-erezni-fogja-32233-002
Válasz Vadmalac #12015. hozzászólásáraHasonló volt ez is. Vetés előtt rögtörővel,utána vetés.Lett 3 tonna/ha. napra.
Válasz Vadmalac #12015. hozzászólásáraHa jól látom,széles kapák vannak rajta.Azt jó messzi el kell dobni.
2 hét múlva,húzd meg újból,huszon centi mélyen,rendes rögtörővel utána.Lehet más véleménnyel leszel róla.
Moderátor által módosítva: 2017-04-05 19:18:21
Pár napja gondoltam kipróbálom mit csinál nálunk a gruber tavasszal. Lehet hogy egyszer majd itt is lehet ilyesmivel próbálkozni, de az nem mostanában lesz. A munkamélység csak 10+pár cm volt. Amúgy magágyat csináltunk ezen a táblán ezzel egy időben, ami koránt sem volt túl korán. A teteje már tökéletesen simítható volt. Próbaképpen a 17-19-es villáskulcsot tövig lenyomtam, a gyökérnek éppen elég a lazultság, felfagyott ahogy kell. A gruber valamiért azonban szíjat hasított belőle. Örüljön, akinél ez a munkagép működik tavasszal is!
Válasz Pippó89 #12012. hozzászólásáraCsak is az igazat, a színtiszta igazat a gépről!
Szasza meg vagy eggyet ért, vagy megcáfol. 
Válasz Pippó89 #12012. hozzászólására
Válasz GREVEN #12011. hozzászólásáraEz egy 6480-as 2007-es szerkezet. Most dícsérjem, vagy szapuljam? Jóban akarok lenni Szanberggel, vagy nem?
Válasz Pippó89 #12009. hozzászólásáraMiféle Ferg-asszony van képen?
Csak szanberg ki se szagolja
Válasz .Feco. #12005. hozzászólásáraKöszi szépen a gépismertetést. Pont ma kombinátoroztam 14 ha leszántott kukoricaföldet napraforgó elé, hát volt bosszankodás. Továb tartott bekombinátorozni, mint teggnap 30 ha ősszel lazítóval bedolgozott zöldtrágyaföldet.
Esetleg tapasztalatod Lemken Korundal, ha próbáltad?
Nem tudtam telefonon elforgatni a képet, de a lényeg látszik. Tavaszi grubberezés és egy sor kompaktor napraforgó tarlón. Jó döntés volt, hogy a tavaszi szántást mellőztük.
Válasz modern_gazda #12006. hozzászólásáraNe offold szét a fórumot ez nem azért van ha hirdetni akarsz fizess az agroinformnak!
Válasz modern_gazda #12006. hozzászólására"Kedves" Modern_Gazda!
Apróhirdetésekre ott az apróhirdetés míg ha azt akarod hogy mindenki untig a Konyvhirdetésedet olvassa akkor vásárolj Banner-t az oldaltól.
Ez egy FÓRUM! Aki én. Tudja hogy az mi vagy mire való annak a "modern gazdálkodásáról" én nem sok mindent akarok megtudni! Semmi szükség rá hogy egyesek akik nem akarnak fizetni a hirdetésért 2-3 naponta telef@ssak a forumtemakat, így is nehéz bennük visszaolvasni!
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-04-04 21:13:49
Válasz Sk Laci #12003. hozzászólásáraA kerekek hátoldalán van egy tisztító, alig 0,5-1 cm-re a keréktől, ami elég hatékony... a kerekek fölött folyamatos földdobálás van, de nem ragad rá vastagon... Iszonyatosan jó a mélységtartása, ha 2 cm-t akarsz akkor annyin megy, ha 5-öt akkor annyin, ha 10-et akkor annyin, nem döcög, nem billeg, nem ugrál, csak úszik.
Válasz Sk Laci #12003. hozzászólásáraLuzsszitibe ott dekkolt bent a kongskilde kompaktor meg nyomatta
Feco hidraulikusan álligatja ideoda biztos
Válasz .Feco. #11994. hozzászólásáraNem a sülyedésre gondoltam. Ha ragad a kerékre, akkor sekélyebben dolgozik.
Legaláb is az enyémnél ez a gond. Nekem a szárnyakon a kombinátor kések előt mennek a támasztókerekek, de ha rászalad a bedolgozottra, hajlamos rátapadni a nedves föld, és csökken a munkamélység. A tiéden meg a kapák között mennek a kerekek, egyfoltában a bedolgozott "nedves" talajon.
Azért kérdeztelek, mert valamilyen hasonló felépítésü kombinátoron gondolkodok mint a tied, de nem szeretnék mellényúlni.
Nagyon kínálják a Lemken korundot, de árban ott van mint a tiéd, kevesebb kapával, futómü nélkül.
Válasz szanberg #12001. hozzászólásáraGeringhoff mais star.Pont ott áll mint mikor láttad.2-3-szor lett beinditva. -20 ba is indult pöccre.Szives kiprobáltam volna most tavasszal,de én nem rázatom magam sima hevederrel.
Válasz decsi #11997. hozzászólásáraDe milyen típus?
más. Hernyó megvan még?
Válasz GREVEN #11999. hozzászólásáraMindenképp!!!
Sok helyen 1 sor borona és mehet a vetőgép.
Válasz cimbike. #11998. hozzászólásáraAkkor érdemesebb lenne télen a fagyon adni neki egy sor tárcsát, amikor nincs taposás?
Elég egyenetlenek ezek a kötött talajok, 6-7 km/h-nál müvészet megülni a gumikerekeset.
Válasz GREVEN #11988. hozzászólására Sak vigyázz ezzel a tavaszi egyengetéssel, mert tavaly mi is egengettünk az NZ-vel, és volt ahol eltünt a magágy.
Válasz szanberg #11996. hozzászólásáraNem vettem még. Amit a képen látsz azt kölcsön kaptam.