nav

Géppiac

  • Panav 24 pótkocsi

    Panav 24 pótkocsi
    3.990.000 HUF

    2018-08-30PótkocsikGyõr-Moson-Sopron megye

    24 tonnás, billenős, alu oldalas, ponyvás, 3 tengelyes, 7 m hosszú, piros rendszám, műszaki, jó állapotban eladó

    3.990.000 HUF
  • Lemken 4m-es vetőgép

    Lemken 4m-es vetőgép
    400.000 HUF

    2018-08-09Vetés és növényápolásSzabolcs-Szatmár-Bereg megye

    LEMKEN / HASSIA DKA 4000/32 gabonavető gép, 32 soros, aprómag vetés átszerelés nélkül, preemergens nyomjelző, forgóboronára, szinuszboronára szerelhető, vagy...

    400.000 HUF
  • Krukowiak KRUKOWIAK GOLIAT 3000/24/PHB

    Krukowiak KRUKOWIAK GOLIAT 3000/24/PHB
    11.300.000 HUF

    2018-03-14PermetezőgépekBorsod-Abaúj-Zemplén megye

    KRUKOWIAK GOLIAT 3000/24/PHB, ARAG Bravo 400S+hidraulika monitorral, változtatható keret geometria 11 300 000 Ft,- helyett MOST CSAK 10 300 000 ,- Ft+27%ÁFA 24...

    11.300.000 HUF
  • IGLAND erdészeti daruk

    IGLAND erdészeti daruk

    2015-11-19Erdészeti és faipari gépekJász-Nagykun-Szolnok megye

    Gyártó: IGLAND as, Norvégia Professzionális erdészeti rakodók,kiváló, skandináv minőséggel, rotátorral, rönkfogóval. Erdészeti rönkszállítók vázára szerelhető...

  • Gabonavetőgép alkatrészek

    Gabonavetőgép alkatrészek

    2015-02-05Javítókészletek és alkatrészekSzabolcs-Szatmár-Bereg megye

    Gabonavetőgép alkatrészek. ( Saxonia, SUP, IH, Lajta, Rolmasz, Amazone, Reform, Hassia, stb.) Postai szállítás is. Nyírker Kft. Nyíregyháza. www.nyirker.hu

Hozzászólások

  • Aktuális agrárpolitikai dühöngő! » 2015. április 07., szerda 14:00 | lac*

    Szerintem az ország előtt a legnagyobb kihívás a jelenleg 6%-ot kitevő etnikai kisebbség.A lélekszámuk dinamikusan nő,pár év és az ő szavazataik döntik el a választást... Ezzel a problémával szembe kell nézni,ki kell mondani az igazságot és megoldást keresni rá. Én jelenleg csak egy pártról tudok aki szembe mer nézni a problémával, mi több nevén meri nevezi.És ez a párt nem a fidesz,az ő frakcióvezetőjük(Navrasics) a minap együtt kampányolt valamelyik ....vezetővel. Moderátor által módosítva: 2015-04-07 14:00:19

  • GPS működése » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | Moderngazda

    Válasz #116 hozzászólásra Azért írok egyszer méter alatti pontosságot, másszor pedig 20-30cm-t, mert előbbi alkalommal a visszatérési pontra utalok, utóbb pedig a sorvezetésnél bekövetkező maximális tévedésre. Telefonon el szoktam mondani mindenkinek, hogy a készülék pontbemérésre alkalmatlan, mivel a visszatérési koordináta akár egy métertől is többet is csalhat. A sorvezetés már más témakör, mivel ott csak kezdetben mérvadó a helymeghatározás, a terület térhálózása a matematika és geometria szabályain alapszik. Nem állítok olyat ami valótlan, sem ebben, sem másban. Egy másik téma... Az én készülékeim ugyanazokat a műholdakat használják, ugyanolyan protokollt használva, mint drágább társaik. Paraméterei: Static Navigation-->off EGNOS-->on (SBAS Auto PRN) MID 29--> 1sec GGA:1,GLL:1,GSA:1,GSV:1,RMC:1,VTG:1,MSS:OFF,ZDA:OFF. És még sorolhatnám... Olyan készülék, ami nem használ földi referenciát tehát nem lehet pontosabb, max ezzel megegyező. A kijelző mérete csakugyan nagy hátrány, ezt nem vitatom. Ha kaszálni szeretnék a hiszékeny gazdálkodókon, akkor minden bizonnyal valami 5 vagy 7 colos boltban kapható PNA-ra telepíteném a sorvezető szoftvert. De mivel tesztek sorozatai igazolták, hogy jóval gyengébb a gps vevőjük, így maradok a PDA-nál, amivel tudom garantálni a leírtakat. Hozzáteszem, jónéhány 'versenytárs' árul ipari hulladékot, jóval drágábban, de ezeket nem kívánom itt és most megnevezni.

  • Aktuális agrárpolitikai dühöngő! » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | Pöttinger

    Válasz #21683 hozzászólásra Mi a csőd, felszámolás, és amikor a NAV illetve a cégbíróság megszünteti a cég működését. Ha érthetőan magyarul megfogalmaznád azzal sokunknak segítenél. Mi még előtte vagyunk ezeknek. Vagy ezek valamelyikének. Még a jogszabályt sem olvastam, de azzal nem sokkal leszek okosabb, mint ha itt valaki érthetően előadja, hogy mi is értsük. A KSH adatok alapján azért az jön ki, hogy a Libás valamit jól csinált. Valóban itt sokan nem szeretjük őket, de ha valaki valamit jól esetleg rosszul csinált azt elfogadjuk. És a Fidesz nagyon-nagyon sok rosszat csinált. A jól működő tankönyv osztást is elbaltázta. Első osztályos gyerekek tankönyv nélkül ülnek a padban. Nesze nekünk 2/3-ad. Igaz, hogy az államtitkár asszonyunk nem így mondja. Ha tud róla és hazutik akkor azért, ha nem tud róla akkor azért illen távoznia és Varga Mihályhoz hasonlóan vissza Pokorni Zoltánt. Neki csak az apja volt kommunista, mgy Rózsa maga döntött úgy hogy szolgálja az MSZMP-t. A vér nem válik vízzé, de nekünk csak ezek jutottak. {:hammer:}{:hammer:}{:hammer:} {:cowboy:}{:cowboy:}{:cowboy:}

  • 4x4 Terepjáró » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | korzo

    Válasz #4103 hozzászólásra Vett egy Navarát? {:lol:}{:lol:}{:lol:} Pont a hétvégén trélereztem haza egy gazdatárs kocka Navaráját Mogyoród mellől, mert eldurrant benne egy vízcső. Azt még nem tudom, hogy a magától fáradt-é el, vagy segített neki valami. Nem volt leányálom, mert 70 fölött elkezdett csónyán bekígyózni a szerelvény, a Gödöllő-Aszód közötti lejtőn meg már 60-nál. Valami nem stimmelhet a Cruiseren, mert a Previával húztam ezt a futót 120 fölött is előzésnél, és szépen futott. Mondjuk akkor csak olyan 1300 kg volt rajta és nem 2000+ mint most, meg a Previának a tengelytávja is sokkal nagyobb, meg akkor a súlypont is sokkal alacsonyabban volt (Multipla kontra Navara). De azért szépen csendben hazakocogtunk vele :-)

  • 4x4 Terepjáró » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | szanberg

    Dugózni nem akarom, a kiskarter alulról levettem és az egyes hengert látni, nagyon patent a dugó hűvely illeszkedése felülete mindene... De ha már szétvan szedve akkor egy órája szerint közel 300ezret futott motort nem rakok össze régi gyűrűkkel én úgy gondolom ez a járható út. SZJ ennek másabb a motorja mint a haverodé volt, itt a hengerfejhez gyönyörűen hozzáférni, semmi gond az egésszel, a klímakompresszor meg ilyen kis buzzancs dolgok szívattak, szűk a hely, végig tekertette magát a köcsög csavarjai aztán ezek fárasztanak le. Körbebontani sem nagy kunszt, deazért lesz a sok csővel variáció figyelni kell mindenre. Főtengelyt ha köszörűltetem akkor gyári csapágy már nemlesz rá, de egy Kolbenschmied vagy Glyco szerintem nem rossz, a rallysok is ezeket pakolják az autóikba. Gyűrűből is a Goetze Kolbenschmied ilyesmik gyári beszállítói anyagok, de ezen már nmfogok spórolni, bár gyárit csk nissan szalonból tudok rendelni gondolom, azok meg kipelyváznak maj rendesen azannyukat. Valami szerelési könyvet is szívesen fogadnék, ebben duplasoros láncok vannak a vezérléshez, ugye mindent szétbontok, szerintem az olajszivattyút is kicserélem aztán összerakáskor kellessz gondolkozni, de majd megoldom ott a főtenely-adagoló-vezérműtengelyek összeállítását, valami nullára pakoló állás úgyis van rajta vagy jel vagy akármi. Fordon van 1-es henger felsőholtpont rögzítő stift az nagyon jó dolog. Ja igen aztmondják ha szétment a csapágy a hajtókarnálakkor azt is bekell derékszögezni nem e sérült, vagy ha megforgott benne a csapágy akkor cserélni azt is érdemes. Van egy bontós ürge aki csak ilyenekkel foglalkozik, majd megkeresem és kóperálunk. Szj én nem értem azt a autót, mi Ermikével 10-15-18másákat pakolunk az autóra rendszeresen plusz egésztélen ralliztam vele a szerpentineken a fara sánctól sáncig rúgott de ezeknek semmi bajuk! Ellenben a többi pickupos mindig vakerál a futóművel hajtással mindennel, nem értem!!! Azt mondta a bontós ürge, hogy ez a D22-s navara ami nekünk van, a legjobb pickup, jobb mit akármelyik más új vagy régi, de ostanában hogy 8-9-10évesek már egyre többen mennek alkatrészekért, mert a 2 és 3-as hengerek hajtókarcsapágyai szétmennek. Eddig emvolt ilyen baj egykettőt elvétve, de az utóbbi időben gyakorivá vállt az ilyen jellegű probléma. No ilyen nincs az L200-asban az biztos de ottmeg elég könnyen gallyra lehet verni a hengerfejet, ott az a gyengébb pont. Mindey kipucolom átfújatom átmosom összerakom gyári alkatrészekkel, a köszörűlést még meggondolom nemtudom tartós megoldás e avagy sem, de aztán megint elkéne futnia elég sokat úgy gondolom. Nomeg ezentúl arra vigyázni fogok, hogy ne egye vizet, mert sajnos egykétszer mentem olyan mély ajtókilincsig érő vízekbe ahol szvott be és tuti megütötte a motort-hajtóarcsapágyakat, azo meglapúlak aztán élévre rá most kikotorta magát, ez megadhatta a kegyelemdöfést szerntem, a vízütés kemény dolog.

Hírek

További híreink

Videók

  • Topcon - a megbízható navigációs munkatárs – AGROmashExpo 2015

    Topcon - a megbízható navigációs munkatárs – AGROmashExpo 2015

    A TOPCON berendezések különös megbízhatósággal segítik a mezőgazdasági munkát. Az Axiál Kft. a Topcon termékek mezőgazdasági célú felhasználásának kizárólagos magyarországi forgalmazója a legújabb fejlesztést a 2014-es Agrárgépshow-n is mutatta be a közönségnek. Elkerüli az átfedéseket és a kihagyásokat, ami által jelentős mennyiségű imput- és üzemanyagot takarít meg

[bezárás x]