Gázolaj árak 623 Ft Benzin árak 616 Ft EUR 393.7 Ft USD 363.9 Ft CHF 404.53 Ft GBP 467.07 Ft

Parancsnoki uaz

A jól ismert parancsnoki UAZ, oroszul "komandirszkij" a 3151-es kódot viseli. A felépítmény alapján adták az ötödik számot, így a kabrió a 31512-es, a zárt, bádogtetős változat a 31514-es. A 31512-es a korábbi 469B utolsó variánsa, az emblémázással és a gyártási hellyel hasonlóan összezagyválva az előd GAZ 69-cel. Lényeg, hogy bármi is a kódszáma, a parancsnoki járművet szólíthatjuk stílszerűen, oroszosan komandirszkij-nek. Igénytelen, rendkívül strapabíró, vérbeli terepjáró.

Kapcsolódó címkék: dupont, dutra, e-514, eke, ekefej, eketalp, eladó agregátor, eladó ágyeke, eladó árokásó, eladó bontott alkatrészek, eladó jd alkatrész, eladó kombájn, eladó magasnyomású mosó, eladó pótkocsi, uaz,

Fórum hozzászólások


T-25/A kistraktor »

jancsika
2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #1702 hozzászólásra nem teljes egészében olyan az elsó helyzet-index lámpa.találtam egy képet valamerre az első lámpionról.az enyém fele sárga fele átlátszó.az uazé nem...a méretét meg nem tudom.http://http://www.uaz72.hu/kepgaleria/alkatreszek.html

T-25/A kistraktor »

jancsika
2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #1712 hozzászólásra Talán most..a képgalériánál van egy lámpa..na az enyém nem ilen teljesen..A hátsóról nem találtam képet..Lehet hogy tényleg kamaz???http://http://www.uaz72.hu/

4x4 Terepjáró »

prütyi
2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #1428 hozzászólásra uaz vs niva

4x4 Terepjáró »

korzo
2024. június 25., szerda 12:03

Hoppá! smile ohmy Ha valakinek valami gyanús lenne, akkor megfejtés itt: http://kostructor.altervista.org/uaz469.htm

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! »

mtz1221
2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #19959 hozzászólásra ehol-e http://uaz-upi.com/tovarnyi-katalog/traktory/mtz-ukraina/traktor-belarus-892 http://uaz-upi.com/tovarnyi-katalog/traktory/mtz-ukraina/traktor-belarus-892http://

4x4 Terepjáró »

2266
2024. június 25., szerda 12:03

http://www.hasznaltauto.hu/auto/uaz/469/uaz_469_parancsnoki-5912764 Ha nemvagy túl válogatós a legg jobb választás ami csak lehet!!smile whistlingsmile whistlingsmile oopssmile oopssmile oops

Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! »

..MZ/X..
2024. június 25., szerda 12:03

Válasz #1147 hozzászólásra Köszönöm a választ! Én most az egyel régebbit nézegetem, ez még L300. EZT Ez is 8 személyes, nincs horog rajta. Céges verda volt, egy éve áll, nincs műszakija, ideiglenesen ki van vonva, akksi kuka benne. 800-at akarnak érte kapni így ahogyan van, szerintem sok. Gyanítom közel van a 300e km-hez no meg mégiscsak 20 éves...smile rolleyes Ha nem jön össze akkor marad a 452-es UAZ, csak az benzines, meg állandóan szerelni kell.smile sad

Videók »

zt tomi
2020. szeptember 29., szerda 08:30

ENNYI!!!Az uaz megeszi babbal a DODGE-t.

Traktorválasztás: John Deere vagy Fendt »

Heccmaster
2020. szeptember 29., szerda 08:30

Válasz #272 hozzászólásra Kapásból ez. 6530 de ha elővesszük a paraszti logikát .... és sok használható infónk nincs csak annyi h. tudjuk a kicsiken meg lehet oldani.... kabin tök uaz akkor naná h. meg lehet oldani a nagyokon issmile aikido

Kistraktor építése házilag »

PBandi
2014. október 15., csütörtök 11:43

Ha valakit érdekel van egy eladó kistraktor alvázam szűkített Uaz hidak voltak alatta de azokat már elkapkodták.A hátsó híd cuppántajait is adom hozzá.Megvan hozzá a kormányoszlop orbittal egybeépítve ,meg az első-hátsó sárvédők egyben vagy darabonként megszámítom baráti áron hulladéknak leadni vagy szétvágni nincs szívem.Ha valakit érdekel képet tudok küldeni.

4x4 Terepjáró »

t.peti
2014. október 15., csütörtök 11:43

Szanberg! A terepjáró ott kezdődik hogy parancsnoki uaz, g merci , defender, samurai és niva és itt befejeződik. A többi csak bohóc autó terepen , a pick up arra való hogy kisebb sárba elmenj de ahol kemény a terep ott elvérzik...ül bele a sárba a 2 tonnájával ahol a niva lazán elmegy, elég ciki amikor a niva húzgálja a pick upokat vadászat közbe :) a dombon könnyű lefolyik róa a víz , le kell menni sík terepre ami esetleg még jó szikes is ott visszafele gyalog mennél a műútig azt garantálom

4x4 Terepjáró »

szanberg
2014. október 15., csütörtök 11:42

aattólfügg mire akarod használni. Ha pakolni is kell akkor egy jó pickup mindenképpen. ha csak a mocsokba kell offroadozni akkor semmi szépet,mert meg sem hálálja. Mostanában offroadoztuk. ÉN magam illetve Daihatsu FEroza-s cimborával. Zsírúj Kaiman gumikkal mégis a nívea húzta ki:-D Aztán két rövid kocka pajeroval zúgattunk valamelyik nap. Nagyon frankó Goodrich MUD terrain gumikkal diffizárral fix első kerékagyakkal....stb. mégis az egyik 5-ször a másik 4-szer akadt ott el ahol a Nívával mégnagyobb sárban az árvízek közben egyszer. De akkor úgy,hogy az MTZ-is órán keresztűl húzogatott kifelé aztán csak megmozdúlt:-D de olyan sár volt,hogy a tetején plusz még folyt a víz az erdei úton igazi mocsok lucsok mancsosság. Mégis a gyári Níva gumikkal felezővel hídzárral eddig a leg ügyesebb ezeken a terepeken a ruszki nívea volt. Illetve vagy kétéve egyszer motoroztunk egy rally körül. Hazafelé olyan sáros feljáró volt,hogy motorral sem volt egyszerű. Nagy offroados patrolok meg pajerok elhanyatlottak az alján már, egyedül az UAZ terepjáró ment fel, természetesen a gyári "medvetalpas" gumikkal. Ha sár akkor csak Ruszki!!!! persze nagy szárazságban jobbak a széles ballonos nagy offroados gumik jobban vasalják a kemény nyomokat, de nekem a terep a sarat jelenti alapvetően, mármint azokat a terűleteket amit mások terepnek neveznek szárazon, no erre kell 50mm eső és úgy már alakúlsmile thumbupcool EGyébként a rövid 2,8 Td Pajero terepjárók között nagyon jó ügyes, nem túl nagy nem annyira nehéz mint egy patrol vagy montero pajero. Ha úton is akarsz menni akkor ilyet vegyél, mert a többi kocsi között terepen ez az egyik legjobb. Vagy a suzuki samurai bár elég érdekes, amikor a vezetőülésről megtudod fogni a hátsó szélvédőt hahahahasmile aikido de terepen mocsokban az olyan mint a níva. pont olyan

4x4 Terepjáró »

Agrárgyerek
2014. október 15., csütörtök 11:42

Válasz #976 hozzászólásra Szia szj! Látom nagyon szereted a suzitsmile tonguep,lehet jó a suzi de a nivának nincsen párja,lehet agyonynúzott nivák nem mennek fel a siratófalon ,de egy jó állapótú biztos felmegy amin a suzi is felmegy,nem beszélve uazról,mert az tényleg elég durva terepjáró,volt hogy a sajón átmentek vele,persze kivezettt légszűrövel csak a teteje látszott ki a vízből,meg lehet a nivának 3 x sűrűbben kell cserélni ezt azt de így se kerül annyiba mint a suzihoz a cucc,egyben biztos egyet fogsz velem érteni mindkettő a niva és a suzi is ugyanúgy rohadsmile blink,úgyhogy nekem inkább niva pláne azért is mert 300ért találni használhatót arra még egy százast rádobsz és jó nívád van,ami elmegy mindenütt,a suziba meg alaból az a baj egy használható 500 nál kezdődik ,meg hasonlítsd össze csak a hengerfejárakat ,most nincs időm kikersni de ha nem hiszed pár alaktrészt kikeresek neked,nem beszélve ha motorfelújításra kerül a sor 4 x felújíthatod a nívát,nah igen de most jön az a szöveg hogy 4x annyira is bírja a suzi ,de nem mindegy hogy egyszerre adom -e ki azt a pénzt vagy 4xerre pláne mostanság ahol minden fillért meg kell fogni mert nagyon nehéz spórolni ,jó dolog a samurai,de inkább nivapárti vagyok,jah és nem utolsósorban nagyon kicsi is a sanurai,alig férek én személy szerint el benne,mondjuk én még samurait nem hajtottam de vitarat igen nah az nagyon gyengusz terepen,egy 4x4es fita panda job terepen mint az az vitara de lehet nemsokára kipróbálok egy samurait mert egyik havernak épp most készül egy offrodra,de azt nem lehet majd hasonlítani az utcaihoz mert elég durva lesz ahogy meséltesmile blushing

4x4 Terepjáró »

Sz J
2014. október 15., csütörtök 11:42

Válasz #1010 hozzászólásra Ha egy ilyenbe fel forr a víz akkor megette a fene. Nap 24 órába kell bírnia a gyilokot. Ezek nem níva meg uaz kategória. Suzuki samuraiba 1x forrt fel a vizem mikor belementem egy kisebbfajta tóba fogadásból és a hínárt áthúzta a hűtőn a ventilátor és feltekerte.... két órán keresztül piszkálgattuk ki belőle de csak a nagyját sikerült. Azóta is úgy van. smile blush

4x4 Terepjáró »

Sz J
2014. október 15., csütörtök 11:42

Válasz #1197 hozzászólásra Aszem 2001es, egy kalap xar. A motorját már 3x széttúrtam ripityára. Hengerfej lett rajta cserélve, kuplung. Ventilátor viszkó xopatta sokáig a srácot. Vízpumpa. Első kardántegelyéből eltűnt a csúszóborda, ilyet még nem láttam. Nem hajt az eleje mondom olyan nincs. Annak mennie kell. Hát tényleg nem hajt... a Kardán váltó felőle része forgott a difi felőle része meg állt.smile lol Valami 300e lett volna rá egy első kardán... uazét operálták rá aszem. Reggel óta nem hívott a srác. Adná az ég hogy valahogy megoldaná másképp ne nekem kelljen holnap xopnom vele. smile scared

Altalajlazítás - altalajművelés »

tm155
2014. október 15., csütörtök 11:40

Válasz #294 hozzászólásra próbálkoztunk mi is ilyesmikkel,hasonló módszerrel vetettem kukoricát 3 éve vetés után 60 milis heves eső volt a 17 hekis táblábol min 10 heki viz alatt állt csira befulladt.történt hasonló árpával is oszt utána teknológiát váltottunk,2008 ba is volt 1kevés viz és láss csodát uaz táblán talán 150 négyzetméter ha kiveszett.

Japán kistraktorok »

Geresz1
2014. október 15., csütörtök 11:40

Válasz #5116 hozzászólásra Szia! Van még egy futóm bár az kisebb kb csak 500 kg-ot bír..az lófüle... Sajna nem ráfutófékes az "ágyÚ", már legyomláltam róla a tűzteret,kondérokat.Rozsdátlanítottam festettem.Lehet meghagyom rajta a vonószemet és így járok az UAZ elbírja.smile cowboy

4x4 Terepjáró »

Sz J
2014. október 15., csütörtök 11:39

Válasz #1204 hozzászólásra A srác tűzoltóságon folyamatosan elsőszeres sofőr. Szóval annyira azért nem lehet kéttballábas. És egyedül az első kardán van rajta megbuherva. Az is úgy hogy esztergályos szétszúrta a gyárit és bele illesztette az uaz csúszóhüvelyét mert a gyáriból eltűnt a borda. Szóval keresztek villák maradtak eredetiek. Folytathatnám még a nissanos "történeteimet". De már többször leírtam itt régebb őket. Nem mondom hogy xarok nekem is vannak ismerőseim akik dicsőitik őket. De nekem személy szerint nagyon rossz tapasztalataim vannak velük. Szóval én egy életre megutáltam az tuti navarrát is terranot is.

Milyen műtrágyaszórót? »

vili
2014. október 15., csütörtök 11:30

AZ BIZTOS DE UAZ. AZ ERÖGÉ AZ ACCORDBÓL A 6M-ESET IS ELVINNÉ HA NEM LENNE DIREKTVETŐS

4x4 Terepjáró »

Sz J
2014. október 15., csütörtök 11:24

Válasz #1412 hozzászólásra Árvíznél a rabok rakták meg a munkahelyi bodegás diesel uazt homokzsákkal mennyezetig... nem tom hány mázsa volt benne de gázadásra emelte az elejét. smile thumbupKanyarodni nem lehetett vele aszfaton se csak arra ment amerre a segge vitte. Amikor a főnököm meglátta nem nevetett... és utána én se.smile sweatdrop

Milyen a jó kombinátor? »

vili
2014. október 15., csütörtök 11:13

Válasz #358 hozzászólásra érzékeltetés képpen írtam ha a fogason 20cmes a fog az 20cmre megy a talajba 5 cmenként 1db fog ennek tökéletes porhanyós a munkája a kultin 10cmenként kapa kisebb sebesség nagyobb osztás ezért gyengébb munkaminőség mivel ha uazt a minőséget akarom akkor sokkal mélyebben járatom mert ugye a kultit mélyebben kell mint a fogast

Japán kistraktorok »

hspityu
2014. október 15., csütörtök 11:13

Átgondolom,ami nem annyira tetszik az általam választottban az az,hogy Zsuk híd van alatta.Egy ismerősöm azt mondta nem bírja annyira a fogaskerék az igénybevételt.Szerinte az UAZ a jobb.

Kistraktor építése házilag »

Sanyika088
2014. október 15., csütörtök 11:13

Sziasztok a képeken a saját gépem látható.Eredeti felállásban lada motor+lada váltó+uaz váltó+terepváltó. Csak a lada motor annyit zabál hogy nem győzött a tankból a karburátorba vándorolni a benzin.Így most 1.6 Volkswagen diesel motor hajtja.Nagyon megbízható kis gép és viszonylag olcsón javítható.A fogyasztás sem utolsó szempont ősszel árpa alá 20cm mélyen 2 fejes ekével szántottam utána 2 méteres nehéz fogassal megjártam 1 hektár 6ezer forint ára gázolajból kijött.Akinek nincs pénze drága traktorra vagy nincs annyi területe hogy megérje fen tartani 1 komoly gépet annak 1 ilyen tökéletesen megfelel véleményem szerint.

Zöld rendszám »

(Claastra)
2014. október 15., csütörtök 11:06

Válasz #540 hozzászólásra Mert az mezőgazdasági vontató és az rendszámköteles (piros fekete) a gyengébbek kedvéért,olvasd végig a törvényt ,becsukatnám az összes okmányirodást aki nem a törvény szerint jár el a csepel az teherautó,az uaz személyautó a jd 8300 az mezőgazdasági vontató

Zöld rendszám »

Józsi1963
2014. október 15., csütörtök 11:06

Válasz #541 hozzászólásra A "gyengébbek" kedvéért segítek tisztelt uram!A traktor az nem meghatározott rendelet szerinti fogalom.Az vagy mezőgazdasági vontató (fekete rendszám) , vagy lassú jármű (piros rendszám). A zöldrendszámos gép lassú jármű kategória, ez az amire régen azt írták hogy munkagép, ezért lett a kezdő betűje "M". Nem tartom magam nagyon öregnek még, így aztán emlékszem, hogy milyen gépekre volt ráírva ez, és a rendőrök, KPM-ek minden probléma nélkül engedték ezeket közlekedni.Na ezek kiváltására lett a zöld rendszám. Én soha nem állítottam hogy UAZ, Csepel, stb rendszámozható zöldre, tőlem ilyet nem hallott, így aztán tudom hogy melyik személy, és melyik teherautó.smile thumbupcool

Zöld rendszám »

Hugó
2014. október 15., csütörtök 11:04

smile helpsmilieUaz-t legálisan zöldrendszámozni kizárt dolog esetleg piros rendszám vagyis lassú jármű,zöldrenszámos gépet B-s jogositvánnyal lehet vezetni és csak FÜGGESZTETT munkaeszközt szállithat pótkocsit NEM vontathat!smile aikido

Zöld rendszám »

Sz@bolcs
2014. október 15., csütörtök 11:04

Igazából a piros rendszám is jó lenne, mert lehet hogy van az UAZnak forgalmija, de mondom az a baj, hogy benzines volt, kapott egy diesel motort aminek nincs papírja + a fixes plató házilag billencsre lett cserélve. Ha valaki ért hozzá, vagy van valami tippje hogy hogyan lehetne erre piros rendszámot kapni az kérem írjon. Bár nem hiszem hogy megoldható. Az a baj, hogy ennek a hivatalos menetét nem ismerem. Kell-e valami átalakítás, ha kell hol kell elintézni stb... Van otthon piros rendszámos gépünk de azok gyárilag lassú járművek és nincsenek is átalakítva.

Fekete rendszám - piros rendszám »

Mf-es
2014. október 15., csütörtök 11:04

#1. hozzászólás, Roli91 küldte be 2010-12-08 07:07:36-kor Sziasztok! Én egy 19 éves gépészmérnök hallgató vagyok a SZIE-n és szeretnék venni egy "leharcolt" UAZ 469-est, amit fejújítanék, használnék, már gyerekkorom óta ilyet akarok. Csak egy gond van, hogy meg van mminden papír hozzá, persze lejárva és piros rendszáma van eredetileg vagyis ezzel is tudok a városban közlekedni (mert ez mégiscsak lassú jármű?!) vagy le kell e cserélnem normál fekete rendszámra és ha igen akkor ezek milyen plusz költségekbe kerülnek? Köszönöm a választ!

  • Permetezésre megfelelő
    Szél: átlag 9 -10 km/ó
  • Borultság
    94.0%
  • Csapadék
    0.0 mm / 0%
  • Harmatpont
    19 °C
  • Páratartalom
    80%

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]