Válasz enalevi #1055. hozzászólásáraHat lehet,hogy kepet talallsz rola,de,hogy valaki szetszedettet nemfog lefenkepezni,mert cseredarab van,bele se engednek nezni,de az enyem3t nemis szeretnem latni mert az mar baj!
Sziasztok!Tudna valaki mondani valamit a vario hajtásrol?Hogyan müködik,van valami hidrogenerator meg hidromotor?Esetleg valami képet egy szétszedettröl,hogy latnam,hogy hogyn is néz ki.
Válasz Mf-es #1050. hozzászólásáraNem egyszerű darab. Rengeteg szolgáltatása van lehet kicsit sok is. Mi is most ismerkedünk vele. Valahol azt láttam 160le-s. Nem tudom melyik az igaz.
Sziasztok.
Segitségetek kérném. Fendt 716 vario 2005ös. A hátsó hidraulika nem mozdul. Kidob egy hibakódot de nem megyünk vele semmire. A szelep segitségével kézzel tudom mozgatni. Lenne valami ötlet?
Válasz papa maci #1046. hozzászólásáraOké nem nehéz viszonyokra van nyilván, de fuvarozni csak kettesben szokás. Azért írtam ezt a példát mert régebben is lelassított egy felüljáró, nyilván, de akkot érezted a motoron hogy küzd, és visszábbhúztad. Mostmeg kezdi fogni a fordulatot, utánna meg inkább megtartja a fordulatot, sőt még fölfelé is pörög lassan ha odalépsz, viszont a sebesség gyorsan esik visszafelé. Az a baj h nehéz eldönteni h váltóhiba van e vagy a motor is gyenge vajon, mert nincs mechanikusan kapcsolt fokozat, nem tudja az ember úgy megvallatni. De ha húzni kell valamit, egyesben sem valami fockós szegény, bár elviszi amit kell. Mondjuk a viszkója is beállt, gondolom azt is elég hajtani, megvan hozzá már, csak még nem volt idő kicserélni. Ebben még nincs TMS
Válasz bandigh #1043. hozzászólásáraVan rajta mérőpont..Ezért egy diag jelenleg olcsóbb, mint az agyalás a szituáción...A kettes fokozat nem kifejezetten nehéz viszonyokra van kitalálva. A nagyobb áttétel miatt kénytelen korrigálni.Valamint meddig van a TMS-ben a maximális motor fordulat le korlátozva? A váltó érzékenységed hogy van állítva? Egyesben szintén ez a jelenség ? Ha vég kezdete lenne, akkor a megnövekedett résolaj veszteség miatt melegedne a váltó olajad. Reméljük csak nehéz volt neki az adott áttételben, beállításokban. És korrigált a lehetőségekhez képest. De ha mód van rá akkor diag. És elképzelhető egy váltó kalibrálással megúszod. Remélem csak ennyi....a többi az 3 milla és környéke...kb.
De hogy válaszoljak két dolog lehet. Ez alapból normális, hogy terhelesre igy reagál. Szóval ha szerencséd van, akkor erőtlen a motorod, mert mondjuk nem kap eleg üzemanyagot, vagy 1-2 henger nem dolgozik. Annyi ereje van, hogy üresen nem veszed észre, de rakottan mar keves.
Ha a motor jo, ekkor viszont lehet a vég kezdete is... Olaj megvan benne elől? Kössetek valamit a tlt-re, ha ugy működik minden akkor nagyobb gond van..
Olyankor mi van ha egy régi 716 varioval nekimész az emelkedőnek rakottan, kettesben, aztán a fordulatot még megtartja, de a sebesség az folyamatosan lecsökken? Azaz elengedi a váltó a motort. Ez a vég kezdete?
lemaradtunk fendtügybe...
egyes szériákban már mindben sisu motor van vagy mi a ábra?
beraktározott deutzos fendt hegyekre lesz vevő mit gondoltok???????
2 hengeres léghűtéses Fl 131 farmer 1z traktort szeretnék rendbe szedni,de sajnos hiányos.. ha valakinek lenne típus azonos működő gépe,és van rá lehetöség, szeretnék leméretezni,megnézni rajta néhány dolgot..
Válasz MFM #1037. hozzászólásáraigen ,ez is egy tolófogaskerekes váltó,csak itt egyetlen váltókar van,és váltogombról lekopott a fokozatok kiosztása.. azért köszi az infót,ill várom az olaj mennyiséggel kapcsolatban..
Válasz nikolauszpr #1036. hozzászólásáraMost az olajat fejből nem tudom, majd otthon megnézem. A váltó az enyémbe úgy van, hogy van egy 3 állású csoportváltó, ennek a fokozatai: hátramenet, lassú előre, gyors előre. Ezen kívül pedig van egy 4 fokozatú hagyományos (nem Szinkronizált!!!) sebváltó, így 4 hátra és 8 előre meneti sebesség van. Viszont az előre meneti sebességekből 6-ot szoktunk csak használni, a 2 leglassabbat szinte soha, annyira lassú.
Válasz #1032. hozzászólásra
Szia.3 hengeres motor,forgalmi szerint csak 1300cm3,súly 2020kg ezt egy kicsit sokallom,de ez van bele írva!!!Még haza se hoztam majd ha lesz rá időm!!!Szeretném teljesen rendbe rakni.
Azt még szeretném megkérdezni,hogy van-e rajta dupla kuplung meg ,hogy mennyire költséges csinálni rá egy hidraulika kiállást,mert nincs rajta.Mennyi lehet az olaj szükséglet/hidraulika,motor,váltó,bolygómű/,hirtelen ezek lennének röviden!!!
faxa kis gép, ezek tovább fogják húzni, mint az újak! Nekem is meg az öregemnek is van egy-egy Farmer 2d. Nem tudom hogy a belsejük mennyibe hasonlítanak, kinézetre biztosan egyformák.
Sziasztok,segítséget szeretnék kérni fendt farmer 2 fw 139,típusú traktorral kapcsolatban.Rendbe szeretném rakni,de semmi kezelési,használati nincsen már hozzá,gondolok itt az olajokra/miből mennyi,szűrők,esetleg vélemény a típusról??/Most vásároltam 6éve áll,de minden működik rajta!!Szeretném felfrissíteni a tavaszra,hogy teljesen bevethető legyen!/kisebb kerti munkákra/Ja a 2 hátsó gumi kuka/9.5X32 VAGY 11X32/esetleg valakinek elfekvőbe vagy tud valahol,megköszönném!!!Hirtelen ennyi jut eszembe,de bármiféle információt szívesen veszek ha van telefon szám visszahívom!Előre is köszönöm.
Nem csak úgy el kell menni hanem pacsikomán keresztül kell dolgokhoz hozzáállni.....
Claashoz van akkor méne lenne Fendthez is beszerezhető..... 1 retkes katalógus
Letiltja a softwer a rendelést?
Nem a javítási segéd anyagot akarod...... no azt értjük ménem adják....... busás századmásodperc dijakért
Már próbáltam de "állitólag" nekik nincsen és nem is tudnak ehhez a tipushoz. Ettől függetlenül ha elmegyek hozzájuk a számitógépben lapozható formátumban gyönyörűen megvan minden. Vajon hogy lehet ez???
Az előző hozzászólásra meg az a válaszom hogy igen nem szeretem nekik hordani a zsét mert kibbaszott drágák és a szervezett partnerbarát hozzáállás
csak mese habbal!!Ráadásul gyűlölöm ha másnak vagyok kiszolgáltatva. Ezért tarol még mindig az MTZ a magyar piacon is. Lehetne ezen váltosztatni mert valóban egy Fendt traki majdnem örökös mint a nyomorúság azonban ha valami gond akad a géppel a szervizesnek kell könyörögni hogy kijöjjön aki természetesen mindig naon elfoglalt és először is csak a hibát méri fel aztán majd egy következő alkalommal fognak hozzá javitani ha van alkatrész ami sokszor csak a szétbontás után derül ki hogy mire is van szükség. Jó esetben napok mire leszállitják és stb stb. Addig viszont a gép csak áll a munka meg vár. Na ki szeret igy dolgozni?????????????????
Szeretnék érdeklődni hogy van e valakinek Fendt Farmer 309 c traktorhoz alkatrészkatalógusa 2003-as évjárat. ???
Illetve ennek a beszerzési forrása is jó nekem!!
Arra, hogy a Fendt-nek is legyen 500 lóerős traktora. Hogy ha valahol van 25 Fendt traktor, akkor ne kelljen a gazdának vennie egy 9R-es JD-t vagy egy Case Quadtrack-ot. Mert véletlen megtetszik neki, és hirtelen vesz 25 zöld vagy piros traktort is.
Amúgy sok bérvállalkozó fog belőle venni, és komoly üzemórákat futni nyugateurópában is pl. silótaposásban, vagy mélylazító előtt, mert a törcsuklósok nem nagyon férnek fel a trélerekre, így ha messzire kell őket vinni, akkor az körülményes. Ez meg felfér.
Szintén sok fog menni oroszországba, ahol sokkal több a pénz, mint a józan ész, valamint ugyanilyenek fogják húzkodni pl. a Horsch 24 soros direktvető gépét, vagy a Hatzenbitzler 18 m-es vetőkultivátorát is.
A tengerentúlon is van piaca: azért vetni sokkal könnyebb vele, mint egy törzscsuklós géppel, több helyen engedik a Road-Traineket, azaz húzhat egymás után 5-6 pótkocsit is, és ilyen helyeken a nagy sebesség és a kicsi önsúly miatt sokkal jobb, mint egy quad-track (ráadásul mondjuk Ausztráliában távolságok vannak! Ahol a szomszéd farm 120, a közeli város meg 300 km ott jól jön a 65 km-es haladási sebesség a quadrack 35 km-e helyett!)
Én látom ebben a koncepciót, inkább üzleti (marketing) mintsem szakmai szemmel. Mi egy pici ország vagyunk, attól hogy valami ide nem jó, meg itt a kutya sem tudna vele mit csinálni még a nagyvilágban megállja a helyét...
Azt mondja meg nekem valaki, hogy ezt a traktort milyen felhasználásra szánták?
Nehéz talajmunkára? Én úgy vélem, hogy a talajmunka királyai a törzscsuklós és a hevederes traktorok. Nem pedig a hagyományos félépítésűek, legyenek azok akárhány lóerősek is. 500 lóerős kategóriában kb ezek vannak: JD 9510R és RT, Challenger MT865C és MT965C, Case Quadtrac 500. Most ez a Fendt komolyan ezekkel akar konkurálni? Én elhiszem, hogy jó a súlyelosztása meg biztos nagyon jók a fedélzeti rendszerei meg a gumi is jól a traktorhoz van hangolva de már maga a félépítése miatt is agyonverik ezek az 500 lovas csuklós meg hevederes traktorok. Szerintem
Vagy mire lehet még használni? Ugye nyugatabbra elterjedtebb a hígtrágya kijuttatás. Ehhez azért elég nagy teljesítmény kell. De erre a célra szerintem sokkal jobb egy Xerion Saddle Trac. Számtalan direkt rászabott kocsi és kiegészítő van már a Samson, Kaweco, Zunhammer gyártóktól. Szerintem ezen a felhasználási területen se van sok keresnivalója a jól bevált Xerion mellet.
Na meg ugye ott vannak azok az óriási 3-4 tengelyes pótkocsik. Na de azokhoz sincs szükség egy 500 lovas, ~100 milliós agyon elektronízalt traktorra.
Szóval mondja már meg nekem valaki, hogy ez a Fendt igazából mire lesz jó?
1506 hozzászólás
Válasz enalevi #1055. hozzászólásáraHat lehet,hogy kepet talallsz rola,de,hogy valaki szetszedettet nemfog lefenkepezni,mert cseredarab van,bele se engednek nezni,de az enyem3t nemis szeretnem latni mert az mar baj!
Sziasztok!Tudna valaki mondani valamit a vario hajtásrol?Hogyan müködik,van valami hidrogenerator meg hidromotor?Esetleg valami képet egy szétszedettröl,hogy latnam,hogy hogyn is néz ki.
Válasz Mf-es #1050. hozzászólásáraNem egyszerű darab. Rengeteg szolgáltatása van lehet kicsit sok is. Mi is most ismerkedünk vele. Valahol azt láttam 160le-s. Nem tudom melyik az igaz.
Válasz emcett #1052. hozzászólásáraaz nem számít ,még a wc-re is azzal járnék
Válasz Tanonc #1051. hozzászólásáraSok év lenne, mire egyáltalán az árát kidolgozná...!
Válasz poncski.lilla #1049. hozzászólásáraHa nyerek a lottón tuti veszek eggyet
Fendt Favorit 615 LSa ismeri valaki ezt a tipust??1988-as kiadás,180 LE.
Fendt 1000 Vario, a német mestermű – Egy forradalmian új univerzális traktor
Sziasztok.
Segitségetek kérném. Fendt 716 vario 2005ös. A hátsó hidraulika nem mozdul. Kidob egy hibakódot de nem megyünk vele semmire. A szelep segitségével kézzel tudom mozgatni. Lenne valami ötlet?
Válasz papa maci #1046. hozzászólásáraOké nem nehéz viszonyokra van nyilván, de fuvarozni csak kettesben szokás. Azért írtam ezt a példát mert régebben is lelassított egy felüljáró, nyilván, de akkot érezted a motoron hogy küzd, és visszábbhúztad. Mostmeg kezdi fogni a fordulatot, utánna meg inkább megtartja a fordulatot, sőt még fölfelé is pörög lassan ha odalépsz, viszont a sebesség gyorsan esik visszafelé. Az a baj h nehéz eldönteni h váltóhiba van e vagy a motor is gyenge vajon, mert nincs mechanikusan kapcsolt fokozat, nem tudja az ember úgy megvallatni. De ha húzni kell valamit, egyesben sem valami fockós szegény, bár elviszi amit kell. Mondjuk a viszkója is beállt, gondolom azt is elég hajtani, megvan hozzá már, csak még nem volt idő kicserélni. Ebben még nincs TMS
Válasz bandigh #1043. hozzászólásáraVan rajta mérőpont..Ezért egy diag jelenleg olcsóbb, mint az agyalás a szituáción...A kettes fokozat nem kifejezetten nehéz viszonyokra van kitalálva. A nagyobb áttétel miatt kénytelen korrigálni.Valamint meddig van a TMS-ben a maximális motor fordulat le korlátozva? A váltó érzékenységed hogy van állítva? Egyesben szintén ez a jelenség ? Ha vég kezdete lenne, akkor a megnövekedett résolaj veszteség miatt melegedne a váltó olajad. Reméljük csak nehéz volt neki az adott áttételben, beállításokban. És korrigált a lehetőségekhez képest. De ha mód van rá akkor diag. És elképzelhető egy váltó kalibrálással megúszod. Remélem csak ennyi....a többi az 3 milla és környéke...kb.
Válasz Pici #1044. hozzászólásáraTudommal nincs benne kuplung
De hogy válaszoljak két dolog lehet. Ez alapból normális, hogy terhelesre igy reagál. Szóval ha szerencséd van, akkor erőtlen a motorod, mert mondjuk nem kap eleg üzemanyagot, vagy 1-2 henger nem dolgozik. Annyi ereje van, hogy üresen nem veszed észre, de rakottan mar keves.
Ha a motor jo, ekkor viszont lehet a vég kezdete is... Olaj megvan benne elől? Kössetek valamit a tlt-re, ha ugy működik minden akkor nagyobb gond van..
Válasz bandigh #1043. hozzászólásáraKuplung...
Olyankor mi van ha egy régi 716 varioval nekimész az emelkedőnek rakottan, kettesben, aztán a fordulatot még megtartja, de a sebesség az folyamatosan lecsökken? Azaz elengedi a váltó a motort. Ez a vég kezdete?
Már úgy értem, hogy 307, 308 vagy 309 közül valamelyik. (Bocsi, nem volt egyértelmű)
Van valakinek Fendt 300 C-s típusú traktora? Vélemények érdekelnének. Előre is köszönöm.
lemaradtunk fendtügybe...
egyes szériákban már mindben sisu motor van vagy mi a ábra?
beraktározott deutzos fendt hegyekre lesz vevő mit gondoltok???????
2 hengeres léghűtéses Fl 131 farmer 1z traktort szeretnék rendbe szedni,de sajnos hiányos.. ha valakinek lenne típus azonos működő gépe,és van rá lehetöség, szeretnék leméretezni,megnézni rajta néhány dolgot..
Válasz MFM #1037. hozzászólásáraigen ,ez is egy tolófogaskerekes váltó,csak itt egyetlen váltókar van,és váltogombról lekopott a fokozatok kiosztása.. azért köszi az infót,ill várom az olaj mennyiséggel kapcsolatban..
Válasz nikolauszpr #1036. hozzászólásáraMost az olajat fejből nem tudom, majd otthon megnézem. A váltó az enyémbe úgy van, hogy van egy 3 állású csoportváltó, ennek a fokozatai: hátramenet, lassú előre, gyors előre. Ezen kívül pedig van egy 4 fokozatú hagyományos (nem Szinkronizált!!!) sebváltó, így 4 hátra és 8 előre meneti sebesség van. Viszont az előre meneti sebességekből 6-ot szoktunk csak használni, a 2 leglassabbat szinte soha, annyira lassú.
Válasz MFM #1032. hozzászólásárafarmer 1z (2D) kérnék segítséget..pl mennyi hidraulika ill hajtómű olaj szűkséglete,ill hány fokozatú a váltó?? (3-at elöre ill 1 hátramenetit "találtam")
Válasz #1034. hozzászólásra
Írtam neked az előbb egy személyes üzenetet, pillants már majd rá! Köszönöm!
Válasz #1023. hozzászólásra
Itt megpróbálhatsz csapást mérni a csúnya imperialistákra! Igaz, pénzes, de szerintem ennyit simán ér.
Válasz #1032. hozzászólásra
Szia.3 hengeres motor,forgalmi szerint csak 1300cm3,súly 2020kg ezt egy kicsit sokallom,de ez van bele írva!!!Még haza se hoztam majd ha lesz rá időm!!!Szeretném teljesen rendbe rakni.
Azt még szeretném megkérdezni,hogy van-e rajta dupla kuplung meg ,hogy mennyire költséges csinálni rá egy hidraulika kiállást,mert nincs rajta.Mennyi lehet az olaj szükséglet/hidraulika,motor,váltó,bolygómű/,hirtelen ezek lennének röviden!!!
Válasz #1031. hozzászólásra
faxa kis gép, ezek tovább fogják húzni, mint az újak! Nekem is meg az öregemnek is van egy-egy Farmer 2d. Nem tudom hogy a belsejük mennyibe hasonlítanak, kinézetre biztosan egyformák.
Igen!!!
Válasz #1028. hozzászólásra
kép van?
Sziasztok,segítséget szeretnék kérni fendt farmer 2 fw 139,típusú traktorral kapcsolatban.Rendbe szeretném rakni,de semmi kezelési,használati nincsen már hozzá,gondolok itt az olajokra/miből mennyi,szűrők,esetleg vélemény a típusról??/Most vásároltam 6éve áll,de minden működik rajta!!Szeretném felfrissíteni a tavaszra,hogy teljesen bevethető legyen!/kisebb kerti munkákra/Ja a 2 hátsó gumi kuka/9.5X32 VAGY 11X32/esetleg valakinek elfekvőbe vagy tud valahol,megköszönném!!!Hirtelen ennyi jut eszembe,de bármiféle információt szívesen veszek ha van telefon szám visszahívom!Előre is köszönöm.
Válasz #1026. hozzászólásra
Nem csak úgy el kell menni hanem pacsikomán keresztül kell dolgokhoz hozzáállni.....
Claashoz van akkor méne lenne Fendthez is beszerezhető..... 1 retkes katalógus
Letiltja a softwer a rendelést?
Nem a javítási segéd anyagot akarod...... no azt értjük ménem adják....... busás századmásodperc dijakért
Már próbáltam de "állitólag" nekik nincsen és nem is tudnak ehhez a tipushoz. Ettől függetlenül ha elmegyek hozzájuk a számitógépben lapozható formátumban gyönyörűen megvan minden. Vajon hogy lehet ez???
Az előző hozzászólásra meg az a válaszom hogy igen nem szeretem nekik hordani a zsét mert kibbaszott drágák és a szervezett partnerbarát hozzáállás
csak mese habbal!!Ráadásul gyűlölöm ha másnak vagyok kiszolgáltatva. Ezért tarol még mindig az MTZ a magyar piacon is. Lehetne ezen váltosztatni mert valóban egy Fendt traki majdnem örökös mint a nyomorúság azonban ha valami gond akad a géppel a szervizesnek kell könyörögni hogy kijöjjön aki természetesen mindig naon elfoglalt és először is csak a hibát méri fel aztán majd egy következő alkalommal fognak hozzá javitani ha van alkatrész ami sokszor csak a szétbontás után derül ki hogy mire is van szükség. Jó esetben napok mire leszállitják és stb stb. Addig viszont a gép csak áll a munka meg vár. Na ki szeret igy dolgozni?????????????????
Válasz #1023. hozzászólásra
Axiáltól beszerezheted.
Válasz #1023. hozzászólásra
Axiálhoz nem szeretitek vinni a zsét?
Sziasztok!!!
Szeretnék érdeklődni hogy van e valakinek Fendt Farmer 309 c traktorhoz alkatrészkatalógusa 2003-as évjárat. ???
Illetve ennek a beszerzési forrása is jó nekem!!
Köszönöm szépen!!!!
Sziasztok Szabolcs vagyok érdeklődnék hogy Fendt farmer 308ls turbomatikhoz honnan tudnék motoralkatrészeket vásárolni.
Válasz #1020. hozzászólásra
Hát igen!Itt is van egy gyerek,akit a barátnője is otthagyott,mert csak a fend.
Válasz #1019. hozzászólásra
vannak akik nők nélkül is tudnak élni! Inkább a nőktöl szakadjon szét a gatyám,mint a traktortól!
Válasz #1017. hozzászólásra
A kutyusok helyett,cicusokkal meg 18-as karikával jobban meggyőzött volna.
Lehet,hogy a poén topikba kellett volna ?
Moderálási elveink miatt törölve.
Mf-es (3146)
2014-08-09 11:47:27
Válasz #1004. hozzászólásra
Lehet hogy egyenlőre oda egy darabot sem fognak eladni!!
Válasz #1013. hozzászólásra
Vagy 110tól indul sztem, de felsz függő.
nem tudja valaki hogy mennyi EUR egy új Fendt 716 Vario..és egy 718-as is ? :)
Válasz #1011. hozzászólásra
Válasz #1010. hozzászólásra
Arra, hogy a Fendt-nek is legyen 500 lóerős traktora. Hogy ha valahol van 25 Fendt traktor, akkor ne kelljen a gazdának vennie egy 9R-es JD-t vagy egy Case Quadtrack-ot. Mert véletlen megtetszik neki, és hirtelen vesz 25 zöld vagy piros traktort is.
Amúgy sok bérvállalkozó fog belőle venni, és komoly üzemórákat futni nyugateurópában is pl. silótaposásban, vagy mélylazító előtt, mert a törcsuklósok nem nagyon férnek fel a trélerekre, így ha messzire kell őket vinni, akkor az körülményes. Ez meg felfér.
Szintén sok fog menni oroszországba, ahol sokkal több a pénz, mint a józan ész, valamint ugyanilyenek fogják húzkodni pl. a Horsch 24 soros direktvető gépét, vagy a Hatzenbitzler 18 m-es vetőkultivátorát is.
A tengerentúlon is van piaca: azért vetni sokkal könnyebb vele, mint egy törzscsuklós géppel, több helyen engedik a Road-Traineket, azaz húzhat egymás után 5-6 pótkocsit is, és ilyen helyeken a nagy sebesség és a kicsi önsúly miatt sokkal jobb, mint egy quad-track (ráadásul mondjuk Ausztráliában távolságok vannak! Ahol a szomszéd farm 120, a közeli város meg 300 km ott jól jön a 65 km-es haladási sebesség a quadrack 35 km-e helyett!)
Én látom ebben a koncepciót, inkább üzleti (marketing) mintsem szakmai szemmel. Mi egy pici ország vagyunk, attól hogy valami ide nem jó, meg itt a kutya sem tudna vele mit csinálni még a nagyvilágban megállja a helyét...
Azt mondja meg nekem valaki, hogy ezt a traktort milyen felhasználásra szánták?
Én elhiszem, hogy jó a súlyelosztása meg biztos nagyon jók a fedélzeti rendszerei meg a gumi is jól a traktorhoz van hangolva de már maga a félépítése miatt is agyonverik ezek az 500 lovas csuklós meg hevederes traktorok. Szerintem 
Nehéz talajmunkára? Én úgy vélem, hogy a talajmunka királyai a törzscsuklós és a hevederes traktorok. Nem pedig a hagyományos félépítésűek, legyenek azok akárhány lóerősek is. 500 lóerős kategóriában kb ezek vannak: JD 9510R és RT, Challenger MT865C és MT965C, Case Quadtrac 500. Most ez a Fendt komolyan ezekkel akar konkurálni?
Vagy mire lehet még használni? Ugye nyugatabbra elterjedtebb a hígtrágya kijuttatás. Ehhez azért elég nagy teljesítmény kell. De erre a célra szerintem sokkal jobb egy Xerion Saddle Trac. Számtalan direkt rászabott kocsi és kiegészítő van már a Samson, Kaweco, Zunhammer gyártóktól. Szerintem ezen a felhasználási területen se van sok keresnivalója a jól bevált Xerion mellet.
Na meg ugye ott vannak azok az óriási 3-4 tengelyes pótkocsik. Na de azokhoz sincs szükség egy 500 lovas, ~100 milliós agyon elektronízalt traktorra.
Szóval mondja már meg nekem valaki, hogy ez a Fendt igazából mire lesz jó?
Válasz #1007. hozzászólásra
Válasz #1007. hozzászólásra
Aki idén Fendtet tud venni ........................ üssétek agyon...........