Fórum
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Öntözőkutak engedélyeztetése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Fendt traktorok új
- mobilGAZDA új
- Glifozát új
- Kukorica várhatóan........! új
Cikkajánló
Mi mindenre jó a mák? Egy gyógynövény, amely meglepően sokrétű
Bár sok tévhit övezi, a mák rendkívüli élettani hatásai tudományosan igazoltak.
684 hozzászólás
Válasz .Richard. #532. hozzászólásárahttps://www.landwirt.com/Forum/157962/Warchalowski.html
Válasz csferri #529. hozzászólásáraÉrdekes, én értem...
Szóval elöl szerinte nem eredeti kerék van. Szeretné tudni, milyen való rá.
Én futnék a helyébe egy kört az oldtimer traktoros fórumokon...
Válasz Nyomasek Bobo #531. hozzászólásáraAbbol volt elsőkerekes? Kizárt.
Válasz bandigh #530. hozzászólásáraWarchalowski...nagyon gyakori
Válasz vinchi #528. hozzászólásáraÍrd meg a tipusát, hátha ki tudjuk nyomozni, milyen kerék való bele
Válasz vinchi #528. hozzászólásáraSzerintem ennek fuss neki még egyszer,értelmezhetetlen a kérdésed
Sziasztok. igaz nem ikerkerék hanem felni.. méghozzá kicsi... Van egy traktorom amin hátúl 28" os felni van.. elől jelenleg 16" os.. namost a kérdés az hogy mekkora felnit lehetne előre legnagyobbat berakni.. tudni kell a gépről hogy egy elsőkerék hajtással ellátott gépről van szó.. nem szeretném ha be van kapcsolva az elsőhajtás akkor az húzná úgymond a traktor hátulját mert a hátsó nem tud annyit fordulni.. valaki tudna ebben segíteni? netes képek alapján nem tudom besaccolni mekkora kereke lehet gyárilag. de szemre nem 16 os... sajnos itihon nagyon ritka tipus.. 2-3 db ha akad az országban....
Felkerült a 650-es gumi a 23-as felnire, szerintem semmi baj nincs vele!
Válasz *** HM *** #525. hozzászólásáraPedig a 38ra tök könnyű rádobni a 42-t
!
Válasz 72 #524. hozzászólásáraNem eladni akarom 42höz he
Válasz *** HM *** #522. hozzászólásáraFőleg hogy 42-es a felni
Válasz 72 #521. hozzászólásáraAzt is nézd meg milyen gumit akarsz rárakni. Mert a csoda keletiek álltalában keskenyebbek 5 centivel,azok gond nélkül elmennek a 18-son is.
Válasz 72 #521. hozzászólásáraTessék 650eshezvez is jó
Spórolhatsz is
A héten venni akartam 23-as iker felnit, és a kereskedő elijesztett hogy nem lesz jó, ezért gondoltam hogy körbe érdeklődök.
Majd a traktor felniről teszek fel képet, felfogatás miatt!
A 155R 520/42 es gumi van 20-as felnin az már majdnem síkban van a gumi a felnivel.
Válasz 72 #517. hozzászólásáraA 23-nak jónak kell lenni, kombin a 28,1 gumihoz ami kb 710-nek felel meg gyárilag DW 25 felni van, ha visszaszámolsz kb ugyan az.Meg ha számolod is 23 coll az kb 580 széles a felni, szóval allatta van bőven a gumi teljes szélességének.
Válasz 72 #517. hozzászólásáraÜdv. Az én 7810es trakimon 18" as felnin van a Michelin ugyan ez a mérete. Nyilván nem ez az ajánlottt, kicsit furán is néz ki ,hogy befelé hajlik az oldala,de "múkodik". Már kintről így hoztam be 15be még a német cserélte erre a gyári méretet . 1.2 -1.3 báron használom ,a 3méteres terranoval sem volt vele gond. Tavaly az agromashon beszéltem a atrásokkal ikerfelni ügyben ,bármilyen felnit le tudnak szállítani vagy legyártani. Ikerfelninek használtan mintha a gg55 hirdetne ilyet.
Köszönöm a gyors válaszokat!
Kettő közötti felni méret meg nincs is, de még 20-as iker felnit se találtam, 23 az van dögivel.
Válasz 72 #514. hozzászólásáraDW 20 B ?
Válasz 72 #514. hozzászólásáraElvileg mindkettő jó hozzá, annak a guminak kb ezek a min és max felniméretei.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, egy 650/65R42 gumihoz hány col széles felnit vegyek, 20-at vagy 23-ast?
Válasz bandigh #512. hozzászólásáraKöszi neked is, és Tobszinak is!
Egyedi felninél Atra vagy Fandáv vagy más? Van olyan termék, amelynél valamelyik cég erősebb, jártasabb, jobb megoldást kínál? Árban hasonló lehet?
Válasz später77 #510. hozzászólásáraVagy gyártatsz hozzá egy egyedi közdarabot. Két vastag karima, közé egy vastagfalú cső, aztán már hatolsz is. Ha gyártatsz hozzá egy egyedi felnit is, és eléggé kirakatod a közepét oldalra, akkor nem kell hosszú közdarab, rajta maradhat mindig.
Válasz später77 #510. hozzászólásáraKét-két szemben lévő csavar helyére teszed a szemes csavart.
Igaz nem ződ hanem piros de már több éve használok ikerkereket és semmi baj sincs velük.
JD 6R 8 pozíciós állítható felnijét lehet ikresíteni (650/65R42)? Ha igen, hova megy a szemes csavar? Alkatrész katalógusban nem találtam meg.
Általánosságban az állítható felniket mennyire célszerű ikresíteni? Láttam már sok képet, hogy szimpla keréknél is törnek a felnik (jó, ott túlterhelés is előidézheti), de a nyíró-csavaró erőket ezek hogy viselik?
Válasz Borosta #508. hozzászólására320/90R54 . De lehet hogy sima csavarozott távtartó lesz.
Válasz JDFERI #506. hozzászólásáraMekkora állományban akarod használni? 16,9 R 38 állítható csillagfelnivel nekünk sorközben jár ,vetésnél. Utána már a szimpla,de a kistraktorral...
Válasz T.f. #503. hozzászólásáraNem baj ,hogy megosztottad legalább itt megtalálni.
Válasz Borosta #505. hozzászólásáraMindenkép a központi felfogatás érdekelne a csatos nem releváns. Az ikerfelniben olyanra gondoltam ami befér művelőnyomba.
Válasz JDFERI #502. hozzászólásáraDUAL 3000-es van tőlük.Felnivel együtt vettük. Ez hibátlan .
Válasz T.f. #503. hozzászólásáraHát , a kérdés dátumát benéztem .
Válasz kolbász #499. hozzászólásáraItt keresd ki .
Méretváltó
Üdv. Ezzel az ikerfelni kapcsolással van valakinek tapasztalata ?
Válasz kolbász #499. hozzászólásáraMivel állományba akarsz belemenni, érdemes jóval nagyobb átmérőkben gondolkodni, hogy nőjön a hasmagasság egyúttal
Válasz kolbász #499. hozzászólásáraOlvass vissza valahol volt táblázat.
Sziasztok adott egy 420/85r34 hátsó és egy 340/85r24 első gumi ilyen van a gépen .és lenne egy 8.3r36 és 8.3r24 művelőkerék garnitura jó lehet?vagy valaki magyarázza már el hogy kell kiszámolni hogy milyen méretű művelőkerék kell.
Válasz fexco #496. hozzászólásáraA mitast néztem, annál is 144es a terhelhetőség.
Viszont 30km/hnél 4baron 2995kg
20km/hnél 3445kg
Válasz fexco #494. hozzászólásáraItt egy súly index táblázat.Tiéd 142 indexü.Ha találsz nagyobb indexüt abban a méretben akkor több lesz a terhelhetőséged.De lehet jobban jársz ha 270/95R48 ként keresed inkább.
Válasz mtz1221 #495. hozzászólásáraértelek,csak azt akarom ebből kihozni,hogy ebbe a méretbe van e nagyobb terhelhetőség.ezekről a GRI gumikról hallottál valamit?
Válasz fexco #494. hozzászólásáraKutakodj egy kicsit a neten. Valahol nem e petlas katalógusában levolt kilóméterre is írva a terhelhetőség. És ott bazi nagy különbség volt 20 és 40 km\óránál. Azt akarom mondani lehet 20-30 nál még nem is terheled túl csak a gumidnak a megadott legnagyobb sebességénél.
Válasz mtz1221 #493. hozzászólásáraköszi megnéztem az adatot.arra vagyok kiváncsi,hogy az én gumimat hova soroljam be,GRI:max terhelhetősége 2800kg.ja és 4 báron.ha a papirforma szerint megyek,akkor a 892.2 önsúlya+a műtrágyaszóróösszesen 20mázsa rakottan,már túlterhelem.
Válasz fexco #492. hozzászólásáraGOOGLE IS A BARÁTOD.{:lol
:}
üdv mindenkinek!művelőkerék terhelhetőségről kérdeznék:akinek van 11,2r48as gumija,azon milyen terhelhetőség van?konkrét márkák,tipusokra gondolok.
Válasz bandigh #488. hozzászólásáraIgen az teljesen jó, amúgy fiatalabb mtz felnire, ami nincs összeverve, rozsdásodva a tubeless gumikat belső nélkül szoktak rakni és jó.
Válasz mtz1221 #489. hozzászólásáraMost ugrik be 15-20 éve potom pénz volt nálatok az mtz re való taurus gumi,és azon már nyugati számozás volt akkor is.Elég sok megy azóta is a faluban belőle.
Václasz bandigh #488 hozzászólására 15-ös való a 420-hoz.? 28-asba van radiálom belső nélkűl,olyan felnin ami diagonálal jött ki a gyárból,ott nem láttam különbséget.De sokan diagonált raknak mtzre is belsővel,szerintem egy facnak kell leniük a perem vastagságnak.
Nyugati tipusú 420/85r38 gumi rápasszol rendesen a 15x38 as mtz felnire? Úgy értem az hogy belső nélküli guminak nem másabb a pereme vagy ilyesmi? Ez úgyis belsővel lenne amúgy összerakva. Ikernek gondolnám..
Válasz bandigh #486. hozzászólásáraAzt meg értem,hogy az áthegesztésbe nem mentek bele de a csavarosba miért nem tudtak csinálni másik csillagot nem tudom
Válasz 4755 #485. hozzászólásáraA gyártó nem tudja, milyen terhelést fog ràtenni a felhasználó, ezért tartózkodnak nyilván a tákolástól. Például, hogy a felni legközepét kivágni és arrébbtenni. Pont ott lenne a hegesztés, ahol a túlterhelt felni közepe ki szokott szakadni. Ha meg csak a külső gumis rész marad, akkor érthető h 80% az ár. Végül az lett amit mondtak, hogy új kerék kell, csak nem hitted el, így megvetted mástól.
A legmasszívabb megoldást ajánlják nyilván, ugyanis vannak akik a küllős kerékre is kapcsos ikret akarnak rakni, és hasonló elvetelmült dolgok.
Válasz Drisa #484. hozzászólásáraÜdv először fix felnit kérdeztem én is,hogy összébb venni hogy be férjen a kukorica sorba az majdnem annyi lett volna mint az új de a csavarozott át alakitása sem nagyon tetszett nekik be rágtam másik cégtől vettem újat állithatót