#33426 Atika1991

2014-10-01 19:13:58

Válasz erre

Akkor elég csak szivattyút cserélnem ahhoz hogy ne menjen a hidraulika olaj a váltóba?

#33425 rigás

2014-10-01 08:23:12

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra
Igen valóban, tévedtem mea culpa...

#33424 a2457

2014-10-01 00:25:57

Válasz erre

Válasz #33463. hozzászólásra

UU,
BASSZUSKULCS

teljesen igazad van,
igazán restellem,
mentségemül szolgáljon a szürke mtz..
meg a pavlovi reflex :(

de ettől eltekintve -vagy sem- valóban lehettem volna körültekintőbb.
nemtehetek róla, ha 9 holdat vagy szürke mtz-t látok akkor elkap valami.

#33423 mtz1221

2014-09-30 23:00:52

Válasz erre

Ne legyetek már ekkora bunkók,minek vádaskodtok ész nélkülA szürkének öszkerekes a szűrkéje meg őneki ha vissza olvastok A hozzászólásainál változik az nick-név.Pop csúszik a kuplungod,több oka is lehet valakivel nézesd körbe.

#33422 a2457

2014-09-30 22:49:08

Válasz erre

pop/gabika/szürke sztár/9hold réme :

csapkodja az arcodat a jóisten a hátsójához, jobbasn írd körbe mi a baj, nem pediglen ugyanazt más szavakkal.

értjük sebességbe rakod, kuplungot felengeded, most jön a lényeg:
motort hallod e erőlködni, vagy nagyon könnyen felpörög anélkül hogy a traki megugrana.
ha könnyen felpörög akkor kuplung csere.
ha nem, akkor már nagyobb a gond, annak ne álj neki egyedül.
9 holdra se.
kuplungot még talán megtudod magadnak oldani.
--------------------------------------------------------------------
Sz_Pisti

semmi garancia rá hogy a zsírúj cép piros hidrosilány szivattyú jó.
volt amikor zsinórban 3 darabot vittem vissza cserére, egy nap alatt.
azonkívül, amikor szivattyú letérdel akkor szokása neki ezt-azt beleköhögni a vezértömbbe. azzal nem szoktam szórakozni repül a levesbe. 90% hogy valahova bemosot egy kis fémet és a szűk keresztmettszet miatt forralja neked az olajat.
gondolom olajjal fel van töltve, szűrő tiszta.
bár most szivattyút kizárhatjuk mert hidegen emel, és ha nincsen nyomás nemigen van ami melegítse az olajat.
tömbbe keresendő a hiba, vagy ha van antiszlip abban.
------------------------
Atika1991

ha megnézed micsoda ára van egy szivattyúnak hamar kiderül hogy egyszerűen nem éri meg cserélni rajta semmit, csak magát a szivattyút egyben.

#33421 Szeni

2014-09-30 21:52:42

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

Ha már ekkora a gond, akkor abból már gépszéthúzás lesz, és a kérdésből ítélve olyan mértékű a hozzánemértésed, ( nem akartam sértő lenni, sokkal inkább jól érthető ) hogy mindenképpen javasolt, egy szakembert felkeresni a problémával.

#33420 röfik

2014-09-30 21:49:43

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Normális gépekbe az kell de iván az nem.Höt jobban birja és sokkal sürübb melegen is.Hidro olaj ha brutál meleg olyan mint a gázolaj már.Gondolhatod hogy mit szenved vele a szivattyu.Garanciások azt mondták sürü motor olaj bele.Télen kicsit beszélget a rendszer mig hideg meg a kormány nehezen tekerhetö de gyorsan bemelegszik üzemi állapotba és utána fain.

#33419 Szeni

2014-09-30 21:47:44

Válasz erre

Válasz #33455. hozzászólásra

Az olaj jó bele. Először talán meg kellene nézni, h. hol melegszik az olaj.......már ha egyáltalán valóban rendellenesen melegszik. Ezt sokszor tapintással ki meg lehet állapítani. Indulás után nem sokkal végig kell tapogatni a rendszert, és valahol, a többitől jelentősen melegebb helyet lehet találni. Jártunk már úgy, h. ez a túlmelegedett hely, egy gyorscsatlakozó volt. Ez igen egyszerű, de valószínűleg ettől bonyolultabb lesz a helyzet. A nyomásmérés önmagában semmit nem ér, mert nem tudod, h. miért nincs nyomás........- igazából, ha nem emel, akkor az azért van, mert nincs nyomás, úgyhogy végül is felesleges mérni. A lényeg az, h. miért nincs nyomás ? Mert nem jó a szivattyú, v. mert szökik az olaj valahol

#33418 VESZTES. :)

2014-09-30 21:47:33

Válasz erre

Válasz #33457. hozzászólásra

A pedál holtjátékát kellene ellenőrizni beállítani, utána terhelés alatt megnézni mit mutat. A kuplungon természetesen lehet állítani.

#33417 pop

2014-09-30 21:11:34

Válasz erre

berakom sebességbe indulni akarok felengedem a kuplungot és a gép nehezen indul el szerintetek mi lehet a baj kuplungos lesz ? a kuplungon lehet állítani?

#33416 rigás

2014-09-30 21:07:33

Válasz erre

Válasz #33448. hozzászólásra
Nem tudom, én ha szürke traktort látok már...

#33415 Sz_Pisti

2014-09-30 21:07:25

Válasz erre

Válasz #33452. hozzászólásra

Asszem hidro 66 vagy 68 van benne (de az olajokhoz nem értek), ezt a motorolaj dolgot nem értem, azt hittem a hidraulika olaj a legideálisabb a célra

#33414 rigás

2014-09-30 20:58:21

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra
Hidroolajat leereszteni, szivattyúról szívó oldali könyököt és a nyomó oldali csövet leszerelni. a szivattyút magát négy 10-es csavar fogja ha azokat kicsavarod a szivattyút hátra ki lehet húzni. A szivattyú szétszerelése már adja magát, bár jó ha van kéznél egy nagy satu amibe (fával kipárnázott pofákkal) be lehet fogni, meg egy 14-es krova.
Szimeringet érdemes csapágyboltban venni, a készletes dolgok silány minőségűek.
Ja meg kellenek új tömítések ó gyűrű réz alátét.

#33413 Sz_Pisti

2014-09-30 20:52:31

Válasz erre

Az előző szivattyút 2 éve cseréltük rajta, ennyi idő alatt ette meg, igaz nem szoktuk lekapcsolni, mert majdnem mindig kell valamire, de nem meg 300 óránál többet évente

#33412 Richard.

2014-09-30 20:51:42

Válasz erre

ja,el is feledtem. röfiknek igaza van! nekem 20w 40 van benne,nem hidrojuliska olaj! ez lényeges!

#33411 röfik

2014-09-30 20:48:17

Válasz erre

Válasz #33449. hozzászólásra

Milyen olajat használsz?Én minden mtz hidroba 50-es motorolajat rakok.

#33410 Richard.

2014-09-30 20:48:03

Válasz erre

hát,lhet,h. neked kevés a nyomás,amin talán lhet állitani. melegen is mérni kéne. a segédmunkahenger szerintem sok olajat igényel,azt lassulhat nagyon. az olaj melegedés relativ. nekem is meleg,kezem elbirja,csak annyira. 30 fokban meg éget. mégis jó.

#33409 Sz_Pisti

2014-09-30 20:44:48

Válasz erre

Válasz #33447. hozzászólásra

Nagyon nem lehet rossz a szivattyú, mert szántottam vele hétvégén, igaz nem egész napokat és a nap végén is emelte még, igaz akkor is melegedett.
Mivel fontos a szántás, holnap átszerelünk az ágyekére, legalább kiderül, hogy akkor is megvan-e a hiba
Utána kúpszeleppel kell kezdeni

#33408 Richard.

2014-09-30 20:44:45

Válasz erre

üdv! popnak is irjatok vmit! én nem igazán értem,h. mit irt. talán felengedett kuplungnál sem indul el a gép,ha sebességben van?????? Mit értesz gyorsitó szetten? 820 van egy ismerősömnek,az is 50 körül megy padlón. de csak homlokrakodózik,mert a váltója törgelt mindent,amit forgatott. mondjuk,szakbarbárok voltak a traktorosai is.

#33407 röfik

2014-09-30 20:39:03

Válasz erre

Válasz #33446. hozzászólásra

Meg kell mérni most ha még egyben van hogy hidegen mennyit nyom aztán meg melegen,lehet az ujj szivattyu is kaka.De a vezértömb szelepeket feltétlen ellenörizni kell.

#33406 Sz_Pisti

2014-09-30 20:33:23

Válasz erre

Válasz #33443. hozzászólásra

1 hetes a szivattyú, mert a régi csak 1óra szántás után már nem emelte az ekét, ismerősnek szerelőnek van mérőműszere, kimérte, hogy üzemmeleg olajnál már óriásit csökken a régi szivattyú nyomás

#33405 Koszi.

2014-09-30 20:33:14

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra

Szivattyú le, onnantól már egyszerű, én is jártam így
Ja ha már ittvagyok megdícsérem az mtz-hez kapható gyorsító szettet, aki sokat szállít annak hasznos lehet, ismerősöm gépével mentem, majd 50 et megy a 82.1

#33404 röfik

2014-09-30 20:32:29

Válasz erre

Válasz #33442. hozzászólásra

Ha bemegy az olaj a váltoba szivattyu csere.A simering nem fogja meg a nagy nyomásu olajat.Lehet csak lassan ereszt de elöbb utobb kifekszik és cserés lesz.Nekem 820-as csinálta hogy szaporodott az olaj a váltoba tavaszi vetésnél ment egésznap este leengedtem az spc-ét reggel inditás meg se moccant.Gép csere és mikor lett idö rá szivattyu le,kézzel nagyon könnyedén tekerhetö volt.Az ujj szivattyuval egyböl müködött és gyorsabb lett a rendszer.El volt már kopva és végén már nem birt nyomást elö állitani,több olajat nyomott a váltoba mint a munkahenger felé.

#33403 röfik

2014-09-30 20:25:24

Válasz erre

Válasz #33440. hozzászólásra

Nyomás szabályzo szelepet,kupos szelepet is meg kell nézni ott is lehet valami kosz és nyomáson tartja rendszert és melegiti az olajat.Szivattyu mikor volt cserélve?Ott is lehet gond.Eröszabályzo is csinálhat gubancot,nekem 892-esen az volt a ludas 3 szivattyut megevett és vezértömb is cserélve lett mire kiderült hogy ott a gebasz.Az is melegitette az olajat és elgyengült a hidroaulika még full gázon lassan felemelt mindent de a kihelyezett körök nem müködtek.Felvan adva a matek.

#33402 Atika1991

2014-09-30 20:21:46

Válasz erre

Megtudná valaki mondani hogy hogy lehet kicserélni a hidraulika szivattyú szimeringjét mert beengedi a hidraulika olajat a váltóba.(mtz 50)

#33401 VESZTES. :)

2014-09-30 20:15:10

Válasz erre

Válasz #33439. hozzászólásra

Lehet én vagyok értetlen , de egy kicsit érthetőbben is leírhatnád a problémát!

#33400 Sz_Pisti

2014-09-30 19:52:15

Válasz erre

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni!

952.2-es nem fél nap szántás után már nem akarja emelni a váltvaforgató ekét (3 fejes, kb 8-850 kg), durván melegszik a hidraulika olaj is
- Bohr segédmunkahenger van fent
- új a szivattyú
- tartályban is kicseréltük a visszafolyó szűrőjét

Kezdek tanácstalan lenni, vezérmű tömbnél lehet valami?

#33399 pop

2014-09-30 19:25:47

Válasz erre

sziasztok egy olyan kérdésem lenne hozzátok hogy az mtz-énk azt csinálja ha berakom sebességbe akkor hiába nyomom a gázt míg a kerék elnem éri azt a fordulatot addig nem megy mi lehet a gond? kuplungos?

#33398 rigás

2014-09-28 21:07:59

Válasz erre

Válasz #33436. hozzászólásra

#33397 rigás

2014-09-28 21:05:51

Válasz erre

Válasz #33433. hozzászólásra

Amikor megnéztem a hirdetőt rögtön gondoltam, hogy +fa lehet csak nem volt odaírva. Egyébként valóban ilyen helyen kaszálás, szárzúzó, max könnyű tárcsa, amivel a töltés tetején szaladgálnak.

#33396 a2457

2014-09-28 21:02:51

Válasz erre

Válasz #33433. hozzászólásra

hát, egy másik világban olvastam róla álmomban hogy ilyenkor a Xenu bolygón csináltak már olyat hogy az adásvételin mondjuk csak 1 milió volt, de a vevő mégis az eredeti árat fizette, mert ott is van valami hasonló mint nállunk ez az áfa dolog csak nem így hívják.
nemtudom hogy ez törvényes e nállunk :D
mert nehogy valaki azt a butaságot gondolja hogy most én buzdítanék bárkit is adó elkerülésre mert nem.
hiszen a mi államunk megérdemli hogy mindened amit keresel nála landoljon, máskülönben szegényeknek nem lesz miből lopni.

#33395 Tomi81

2014-09-28 18:41:37

Válasz erre

Válasz #33433. hozzászólásra

Ha tényleg csak kaszált akkor ez jó vétel lehet. Menj el személyesen, és beszéljetek az árról meg az áfáról.

#33394 gjoni

2014-09-28 18:39:49

Válasz erre

Válasz #33433. hozzászólásra

Látszik is a gépen hogy nem volt agyonütve

#33393 gandalfcappy

2014-09-28 18:24:06

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek aki írt. Mindig tanul valamit az ember.
A bajom az, h Áfája is van, ami nincs odaírva, viszont a hírdető egy cég, csak ezt nem vettem figyelembe. :(
Illetve azt mondta az ember, h csak árokpartot kaszált vele, másra nem használta.

#33392 a2457

2014-09-27 22:34:57

Válasz erre

szárzúzóval a mechnaikusba bele tudok tenni hosszú napon 8 órát.
de akkor reggel kiakaztoma gézigázt, este meg megállok.
amikor daruskocsival vagyok akkor talán ha 2-3 üzemóra megy bele.

#33391 AtoZz

2014-09-27 22:12:44

Válasz erre

akárhogy is eröltetem,egy nap 5-6 üóránál többet nem sikerül beletekerni a mehanikusba(esetleg fúrógéppel),még ismerösöm 10-12öt is simán bele tud tekerni az elektromosba

#33390 a2457

2014-09-27 21:42:41

Válasz erre

nagyjából kettővel osztva reálisabb üzemóra számot kapsz.
ezek az elektromos órák azt mutatják mennyi órát volt elindítva a gép.
a spirálos meg ha jól tudom névleges fordulatszámon pörgetve óránként számol egy órát.
szóval ha 2200 a fordulata a motornak, akkor ezen pörgetve egy óra alatt egy üzemórát ver bele.
a vellanyos meg ha csak alapjáraton meggy akkor is belever egy órát óránként.

üzemórára kár alapozni eleve.
semmit nem mutat meg.
lehet 20 ezer órával is tipp-topp egy gép, meg 500 al is egy rakás sz@r.

#33389 rigás

2014-09-27 21:26:00

Válasz erre

Válasz #33428. hozzászólásra
Ez így van!

#33388 VTR-es

2014-09-27 21:14:45

Válasz erre

Válasz #33425. hozzászólásra

Igaza van gjoninak! Ez egyáltalán nem úgy mér mint a hagyományos, ez fordulatszámtól függetlenül minden órában ugrik egyet, a régi spirálos meg fordulaszámfüggő, de még névleges fordulaton is jóval több mint 1 óra mire átvált

#33387 rigás

2014-09-27 20:46:37

Válasz erre

Válasz #33422. hozzászólásra

2002-es 820-as van nekünk is igaz nyugati exportra gyártott (nagy orsújok elől szélesebb felnik, stb...) Újonnan vettük cirka ugyanennyi üzemóra van benne, csak apróbb hibái voltak eddig pedig kötött talajon kínozzuk. Úgyhogy, nekünk bevált.
Amúgy öreg 82-eseket (is) árulnak ennyiért, itt a faluba is van egy amit ennyire tartanak.

#33386 a2457

2014-09-27 19:40:59

Válasz erre

Válasz #33421. hozzászólásra

engem a két hátsó érdekelne, első gumim nem kopik mert műúton nem megyek csak sárban, ott is 80% ban erősen farsújosan :)

a két hátsó külső köpeny állapota érdekel, meg majd az irányára természetesen.
vágás/szakadás/oldalfal roskadás,repedezés főleg perem körül.
mint mélység mint írtam nem kritikus dolog, arra ottvan a jólbevállt lánc.

#33385 fpityu

2014-09-27 17:34:28

Válasz erre

Válasz #33424. hozzászólásra ugyan úgy mér mint a hagyományos ü.ó.számláló. Nekem is 2002-es kiadású 820-om van 4100ü.ó -val az olajat még nem eszi szerintem még 3000ü.ó-t elmegy.

#33384 gjoni

2014-09-27 17:18:39

Válasz erre

Válasz #33422. hozzászólásra

Ez nem úgy mér ,mint a sima üzemóra számláló!Sokkal kevesebb van benne a digitális óra azt mondják a szerelők óránként pörög.A hagyományos az nem ! Nyugodtan vedd meg ezek még jó szériák

#33383 Tomi81

2014-09-27 16:12:09

Válasz erre

Válasz #33422. hozzászólásra

Jól látod annyi az üzemóra. Nem kevés, de attól is függ mit csinált?
Könnyű vagy nehéz munkát. Lassan kinéz neki egy motorfelújítás, de az nem egy nagy összeg.
Viszont az ára nem rossz.

#33382 gandalfcappy

2014-09-27 15:57:07

Válasz erre

Helló!
Nézzétek már meg ezt a hírdetést!
http://olx.hu/hirdetes/mtz-820-ID2xXmj.html#e3c99080a2
Azt írja, h kevés üzemórával. Viszont én 5000 üó.-t látok,ha az az üzemóra. És ha jól gondolom, az nem kevés.
Szerintetek?

#33381 AtoZz

2014-09-27 14:43:49

Válasz erre

Válasz #33420. hozzászólásra

szerbiában vettem öket, 11,2r20 kb 140€ ,15,5r38 kb 325€ per darab

#33380 csontii

2014-09-26 22:22:00

Válasz erre

Válasz #33419. hozzászólásra

Szia! Hol vetted a kamákat és mennyiért adják most?

#33379 AtoZz

2014-09-26 21:25:41

Válasz erre

Válasz #33414. hozzászólásra

nemrég lett nekem is ujragumizva a 82es,kamákat kapott,faja vastag oldalfala van,igaz még nem sokat dolgozott,de eddig jónak mutatkozik,ja adtak rájuk 2 év garanciát is
profilképemen már azokkal a gumikkal szerepel

#33378 medikus

2014-09-26 21:04:41

Válasz erre

Válasz #33413. hozzászólásra
Állítólag jó,de mire lemegy,nyomólapot is kell cserélni,mert megeszi!

#33377 kevesa

2014-09-26 20:25:09

Válasz erre

Válasz #33415. hozzászólásra

Jah és biztos jó rá mert nekem ilyen van 820 gépem van a kis kerekű.