Gázolaj árak 590 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 394.48 Ft USD 338.52 Ft CHF 420.88 Ft GBP 455.37 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93843 hozzászólás
#30893 Szeni
2014-02-27 18:03:33

Válasz #30925. hozzászólásra

Víz van az olajban. Tekerd ki az olajleeresztőt, és engedj ki belőle 50 csepp olajat.........vagy vizet, és akkor meglátod.

Nincs profilkép
#30892 Gergely Péter
2014-02-26 23:26:07

Sziasztok.Kérdésem lenne.Mtz82 kartergáz csőnél szürkés színű truty jön ki,víz nem fogy belőle,nem is forralja.Olajnyomás hidegen 3-3.5 melegen 2.5 alá nem megy.Szépen indul.Motorban van erő.Valakinek valami ötlet?
smile cursing

#30891 Szeni
2014-02-26 22:42:07

Válasz #30923. hozzászólásra

Nem. Leírtam az első h.sz.ban. A difit csak csapágyhézagra hézagolod, a difi fogaskerekét meg ( kúpkerék - tányérkerék ) a kúpkerékházzal hézagolod. Ha akarod, kiveszed az difi olajbeöntőjét, belenyúlsz egy vassal, és megfeszíted a tányérkereket, h. ne mozogjon. A kúpkerék házát meg addig hézagolod kifelé ( ahogy mondod, attól h. éppen elfordul a kúpkerék, azaz a foghézag nulla ) amíg a foghézag 2-4 mm lesz. A foghézagot a kúpkerék szár végén lévő kardáncsatlakozó tárcsa lyukkörén méred, magyarul : a négyből az egyik furatot figyeled, és a furat 2-4 mm-t fog elmozdulni oldalra. Hogy ehhez az elmozduláshoz pontosan mennyi hézagolót kell berakni, hát gőzöm sincs, majd meglátod.

#30890 Sanyee
2014-02-26 22:29:12

Válasz #30921. hozzászólásra

Difi tengelye akkor épphogy mozogjon.
Ezután még azt nem tudom, hogy honnan tudom, hogy mennyi lemezt vegyek ki a kúpkeréknél. Ha mondjuk addig összemenne lemez nélkül, hogy épphogy lehetne forgatni a fogaskerekeket, akkor attól a ponttól még tennék rá 0,2 hézagot az úgy jó lenne?

#30889 Szeni
2014-02-26 22:27:22

Válasz #30921. hozzászólásra

Na meg a fogaskerékhézagot kopottságtól függően ( jobb hijján hasraütésre) 2 - 4mm közé

#30888 Szeni
2014-02-26 22:24:36

Válasz #30919. hozzászólásra

Igen, a tengely annyit mozoghat hosszirányban (mármint a difi)
Egy összekopott fogaskerékpárnál már ne törődj vele, h. hogy illeszkedik a fog , hát természetesen úgy, ahogy az elmúlt 15 évben. Állítsd be a csapágyhézagot, és goooo.

#30887 Szeni
2014-02-26 22:20:54

Válasz #30918. hozzászólásra

Hát olyan 20-25%-al kevesebb

#30886 Sanyee
2014-02-26 22:13:56

Válasz #30916. hozzászólásra

Szóval akkor a difinél ha mozgatnám a tányérkereket akkor csak 0,1-0,15-öt mozoghatna csak el a tengely?
Az addig érthető, hogy akár felére is csökkenthető a kúpkeréknél a hézagolás, de honnan fogom tudni, hogy jól van-e összerakva, jó-e a fogaskerék illeszkedés?

#30885 mtz1221
2014-02-26 22:13:50

Válasz #30917. hozzászólásra
Nem is rossz gondolat,De az 2-2.5mm -r menyi lehet ha a fogak között mérnédsmile confused

#30884 Szeni
2014-02-26 22:10:17

Válasz #30916. hozzászólásra

Én az új fogaskerekek foghézagát sem állítom 0,4-re, mert mikor kézzel hajtom, jól érezhető, h. számolja a fogat (fogtőre jár) Ez a remegő hajtás kb 2- 2,5 mm-nél szűnik meg. Egy használt hidnál érdemes a szétszedés előtt lemérni a foghézagokat. és nagyjából azokat beállítani összeszereléskor, mert ha egy kopott fogaskerékpárnál beállítod az újhoz tartozó hézagot, akkor azt úgy össze kell húzni, h. a fogakat belekényszeríted a másik fogtövébe, ahol az még sosem járt, és persze, még teljesen kopásmentes. Na ettől a hézagolási módtól kezd el sírni egy felújított difi.

#30883 Szeni
2014-02-26 22:00:12

Válasz #30915. hozzászólásra

A difi kúpcsapágyainak a hézaga 0,1-0,15 mm
a kúpkerék csapágyhézaga is ennyi
Ezek után a kúpkereket hézagolod befelé a tányérkerékhez. A foghézagot a kardáncsatlakozó négylyukas peremes tárcsa furatainak lyukkörén méred, A foghézag új fogaskerekeknél 0,4-0,6 mm, de kopottnál kb2 - 4 mm legyen

#30882 Sanyee
2014-02-26 20:53:49

Válasz #30911. hozzászólásra

Ja azt nem mondtam, hogy régebbi szöghajátsos első hídról lenne szó a hézagolásnál.

#30881 Szeni
2014-02-26 20:53:21

Válasz #30912. hozzászólásra

Akinek egy csepp esze van, az megissza !!!! smile lol

#30880 Sanyee
2014-02-26 20:45:07

Így oldottuk meg a királycsap levételét.
A csap belsejébe 20-as anya van hegesztve.
Valamivel vastagabb lehet a régi csap, mert az újnál simán beleesik az anya ennél meg a csavar széleit le kellett csiszolni, hogy beférjen.
Laposvasból lett csinálva egy nagy alátét amit egy nagyobb persely végére tettünk és úgy rá a csavart. A csavar feje felé egy anya volt téve és ez volt tekerve, mikor már a perselybe hegesztett ponton is áttekertük a csavart.
Így is elég nehezen jött ki, sokat segített ha valaki kalapáccsal kopogtatja az öntvény oldalát.

Mtz királycsap

#30879 ...:::Pisti:::...
2014-02-26 20:30:11

A párolgás hőt von el.
Tegyél a kezedre egy kis alkoholt, hideg lesz mikor elillan

#30878 Sanyee
2014-02-26 20:24:28

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne, hogy miként kell hézagolni az első hajtást?
Most a tányérkerék 1-2 mm-re csavarhúzóval lehet mozgatni a házban jobbra-balra.
Illetve ha ez hézagolva lesz akkor miként hézagoljuk mellé a kardánkihajtás kúpkerekét?

#30877 mtz1221
2014-02-26 19:21:03

Válasz #30909. hozzászólásra
A süritett levegő sokkal hidegebb mint a kinti,csak mtz-nél nem tudom hogy menyire lenne olajos vagy füstös a levegő.nekem volt másik traktoron csak ott egyenest a szűrőböl ment a kompreszoba a csöve nem a szivótorokból.és a nyári préselésekben épen elviselhető tiszta levegő volt

#30876 kevesa
2014-02-26 19:12:44

Válasz #30908. hozzászólásra

Nah ilyenről se hallottam még.

És ez hogy működik, hogy fogja lehűteni a kabint?

#30875 mtz1221
2014-02-26 18:36:23

Válasz #30907. hozzászólásra
4 darab minél kisebb permetező fuvókát a fülke 4sarkába,annyi hogy bekel egy ülepitő-szűrőt (olyant mint az autófestők használnak a kompreszorokon)a fuvókák elé

#30874 kevesa
2014-02-26 18:01:31

Lassacskán előkerül a masinológia elkezdődnek a szőlőmunkák.

Valami jó kis megoldást várnék a klímatizálásra, nyáron elég jó idő szokott a fülkében lenni.

Találtam itt cégeket akik beszerelik a klímát olyan 200.000 környéke valami költség hatékonyabb megoldás esetleg?

Egy ventillátor már van beszerelve, annyiból jó hogy keringeti a levegőt kicsit.

#30873 laci 300
2014-02-25 22:01:57

Válasz #30883. hozzászólásra

Hát én nem hallotam ilyesmit,de nagyon nagy szakember lehet aki ilyet csinál vagy mond.smile thumbupcool

#30872 Sanyee
2014-02-25 21:00:11

Válasz #30903. hozzászólásra

Kb. annyit vettem le belőle, de kicsit keveselltem, azt hittem, hogy még maradhatott benne.

#30871 Szeni
2014-02-25 20:46:32

Válasz #30900. hozzászólásra

Valószínüleg bírja majd egy darabig, mivel ez a gép már kb 40 üó-t megy évente.

#30870 ATIS78
2014-02-25 20:46:31

Válasz #30902. hozzászólásra

utántőltésre is gondolj.....7 lityi elég bele

#30869 Sanyee
2014-02-25 20:43:41

Válasz #30897. hozzászólásra

A csavarokat levettem, remélem csak az alsó kar miatt látszott olyan nehezének.

Szervóoszlopba hány liter olaj szokott lenni vagy mennyi kellene bele?

#30868 Szeni
2014-02-25 20:43:16

Válasz #30900. hozzászólásra

Nem Szlovén, hanem "Belarusz " Nem emlékszem pontosan az árára, a 60 ezerből adtak vissza egy kicsit. Talán olyan 53 körül volt............kb.

#30867 mtz1221
2014-02-25 20:34:22

Válasz #30895. hozzászólásra
Akkor az szlovén lesz,ahoz meg nem fog kelenni alkatrész elég sokáig.az ára?smile sweatdrop

#30866 Szeni
2014-02-25 20:31:25

Válasz #30897. hozzászólásra

Én is egyedül szoktam......smile whistling pumpálom a zsiráf farkát........

#30865 Szeni
2014-02-25 20:27:33

Válasz #30894. hozzászólásra

Ajajjjjjj, rosszat sejtek !!!!!!!!!smile scaredsmile scaredsmile scaredsmile scaredsmile scaredsmile scared
Ha úgy érzed, h. nem vagy ura a helyzetnek, v. kicsúszik a kezedből az irányítás, akkor nyissál egy topikot " segítség, betették a járomszeget smile scared " címmel, és mi segítünk, az utolsó leheletedig.....smile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lolsmile lol

#30864 ATIS78
2014-02-25 20:26:28

Válasz #30896. hozzászólásra

az alsó három-három csavarnál oldalankénz középen illesztő hüvelyen van majd pajszerral emeld meg..max 65 kg....egyedűl szoktam levenni

#30863 Sanyee
2014-02-25 20:22:56

Szerintetek a komplett szervóoszlop hány kiló lehet?

Még az irányítókart nem vettem le róla, remélem csak azért olyan nehéz még kicsit is megmozdítani.

#30862 Szeni
2014-02-25 20:19:38

Válasz #30893. hozzászólásra

Mem vagyok én magyartanár smile hammersmile hammersmile hammer Csak annyit tudok, h. amivel a 11 éves 1025-ösöm kijött, az 4 kw-os volt,ciril és szögletes a hátsó fedele. Ennek meg lekerekített sarku a fedele, 5kw-os, és nem olyan az írása.......tehát ez latin betűs. Most ilyennel jönnek ki a gépek. A ciril betűshöz lehet kapni cuccot, ( elég jó ára van smile sweatdrop ), nem tudom, h. ehhez az új fajtához lehet-e kapni majd valamit, v. lesz-e ember, ki majd tudja, h. melyikbe mi való smile confused

#30861 ATIS78
2014-02-25 20:14:00

Válasz #30892. hozzászólásra

igen elrabolt Valaki...smile love
de nem a nasa
smile biggrin

#30860 mtz1221
2014-02-25 20:07:49

Válasz #30889. hozzászólásra
Annak párja nincs,ciril vagy latin betűs

#30859 Szeni
2014-02-25 20:07:37

Válasz #30890. hozzászólásra

Már azt hittem, elrabolt a NASA smile smile
Igazán benézhetnél többször is, mert a kérdések jönnek, de a válaszok nemnagyon mennek. Főleg fődarabmegbontás terén vagyunk erősen legatyásodva smile hammersmile hammersmile hammersmile hammersmile lol

Nincs profilkép
#30858 Zsolti23
2014-02-25 20:07:32

Hali!
Olyan szokott lenni hogy az olajnyomásmérő óra csal? Mert új centrifugálszűrővel is leejtette a nyomást! Köszönöm!

#30857 ATIS78
2014-02-25 19:58:22

Válasz #30888. hozzászólásra

csak szolídan megjegyezném,hogy nem 30-as az a menet

36 x 3-as menet van a királycsapban a sima(szöghajtásos) és az egyenes hidasokban egyaránt....
a két tipusnál csak a csapok hossza különbözik

smile biggrin

#30856 Szeni
2014-02-25 19:54:38

Válasz #30887. hozzászólásra

Vettem egy ISKRA 24V 5kW önindítót a kicsi 82-esre.Úgy megtekeri, attól tartok egyszer kidobja belőle a blokkot smile scaredsmile scaredsmile scared

#30855 Szeni
2014-02-25 19:50:06

Válasz #30887. hozzászólásra

smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop Na ez nem semmi! Járatják az ember agyát hasztalan smile wackosmile wackosmile wacko .Még jó, h. rájöttél.
Ha jól emlékszem, valami ritka menet van a tengelyben, olyan csavart valószínüleg nem lehet kapni. Én csináltam először egy gyenge csavaros kivitelt, de azon úgy megmihálylott a menet,, h. már majdnem jövet lett smile wackosmile wackosmile wacko Ezért ajánlottam inkább a 10.9-es formátumot.

#30854 mtz1221
2014-02-25 19:41:06

Válasz #30886. hozzászólásra
De mi lenne ha csak a 30as csavart csináltatná hoszabra egy csővel alátátel meg anyával? Megvan miért melegedett eddig a hidrolikám,a drágák a gyarban ugyanazal a sűrű szúrós szagu olajal öntöték fel mint ami a váltóban is vansmile hammerkapott 46hlp-t és a gond megszünt

#30853 Szeni
2014-02-25 19:03:01

Válasz #30885. hozzászólásra

Még most jut eszembe, h. a tengelynek nem az aljában van a menet, hanem a külső részében, tehát a 22es csavarodnak nem kell kétszer olyan hosszúnak lenni, mint a tengely, hanem csak egyszer, + kb 30mm( 30-as csavar hossza) + a bazi nagy alátét vastagsága,+ a 22-es anya vastagsága, de ez az egész, nem lehet hosszabb, mint amennyi hely van neki a hátsó tengelynél. ( úgy emlékszem, h hátul talán az olajteknőbe, vagy valamibe beleakadt, és faragni kellett a végéből)

#30852 Szeni
2014-02-25 18:47:57

Válasz #30880. hozzászólásra

Hát, pontosan úgy, mint bármilyen másik kihúzó. A tengelyben van egy menet, kb 30x3 as, vagy valami hasonló. Abba csináltatsz egy csavart, ami olyan hosszú legyen, mint a menet, kb 25mm. Ezt ki kell fúrni olyan nagy fúróval, amit a menet még megenged, kb 22mm. Veszel egy 22-es acél csavart, aminek nem válik hátrányára, ha sűrű menet van rajta, és kétszer olyan hosszú, mint a tengely.. Az esztergályos leveszi a csavar fejét úgy, h. csak egy kb 26mm átmérőjű, és kb 4mm vastagságú fejrész maradjon meg.Ezt a fejrészt eressze bele a 30-as csavarba, és egy kicsit majd hegesztővel összecsiped. Keresel egy csövet, ami éppen hogy nagyobb átmérőjű legyen a tengelynél, és a hossza olyan legyen, mint a tengely hossza. Fogod a lépcsős csavarodat, beletekered a tengelybe, rádugod a csövet, rá egy bazi vastag alátétet, rá egy anyát, tekered ahogy bírod, ha nem indult meg, még annál is jobban, és már kinn is van......

#30851 VTR-es
2014-02-25 18:29:22

Válasz #30883. hozzászólásra
Mondjuk , ha csapágysort akarsz cserélni azt nem tudom hogy akarod kivitelezni főtengelykiszedés nélkül? A másik,, alapméretű csapágysorból van vagy 4 féle, nem gyártmányra gondolok hanem méretre , van erre egy táblázat majd valaki hátha fölteszei neked ide, Ha abba gondolkodsz hogy kicseréled a hajtókarcsapágyakat az működhet főtengelykiszedés nélkül , csak általában nyugvósor rosszabb állapotban szokott lenni, És még annyi hogy hiába nem akarod "esztergáltatni", amit nem esztergálni kell hanem köszörülni , ha annyira kopott vagy csíkos a hajtókar vagy a nyugvócsap úgy sem lesz jó, mindenképp köszörülni kell.

Nincs profilkép
#30850 Sz.Szabolcs
2014-02-25 16:28:36

Üdv szakik!


Lenne egy olyan problémám, hogy a gépem (82-es) megérett egy siklócsapágysor cserére, vettem is egy garnitúra H1-eset amit ha ráhúzok annyira rászorít hogy nem tudom a főtengelyt átfordítani.
Mondták nekem, hogy létezik a H1-ből 2 típus orosz meg ukrán ha minden igaz és az egyik lötyög a másik meg szorul rajta és hogy a kettőből kombináltak egy normális sort.
Hallottatok már ilyenről?
A főtengely kiszedése és esztergálása most nem opció mert használnom kéne a napokban.
Valami ötlet, hogy miért szorulhat a csapágy?
Vagy valakinek valami hasonló problémára esetleg megoldás?

Köszi szépen
Üdv.

Nincs profilkép
#30849 Simi83
2014-02-25 15:01:11

Hello! Volna egy kérdésem, remélem tudtok segíteni! Az a probléma az MTZ 82-ünknek, hogy az TLT 540 fordulatot folyamatosan kidobja, (kis terhelésnél is pl.: műtrágyaszóró) az alsó 540/1000 váltó kapcsolónál. Mi lehet a probléma és hogyan lehetne megjavítani?

#30848 Zoli26
2014-02-24 22:57:53

Viccen kívül az enyém annyira kopott volt legutoljára hogy kombinát fogoval kihuztam.De elöxör a gyárit én is kihuzoval szedtem ki

#30846 Szeni
2014-02-24 20:54:59

Válasz #30878. hozzászólásra

Természetesen kihúzóval.

#30845 Sanyee
2014-02-24 20:25:11

Királycsap kiszedésére tudtok mondani valamilyen megoldást szöghajtásos hídnál?
Hogy tudnám könnyen kivenni a csapot?

Királycsap

#30844 Sanyee
2014-02-24 20:10:58

Válasz #30876. hozzászólásra

Lehet. Vagy levegőt kap.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Kukorica 2025: korai aratás?
Kukorica 2025: korai aratás?
A jelentős vízhiány kényszerítően hat.
Vízmegtartás a Kis-Sárréten: tanulságok és megoldások +VIDEÓ
Vízmegtartás a Kis-Sárréten: tanulságok és megoldások +VIDEÓ
A Koplaló-projekt nem csodafegyver, hanem első lépés, mely példa lehet a...
Aratást vállalunk Veszprém és környékén
Aratást vállalunk Veszprém és környékén

30 Ft

Kiváló minőségű Abasári Rizlingszilváni
Kiváló minőségű Abasári Rizlingszilváni

220 Ft

Tritikálé vetőmag eladó
Tritikálé vetőmag eladó

10.000 Ft

Körbála etető eladó
Körbála etető eladó

155.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]