Gázolaj árak 581 Ft Benzin árak 586 Ft EUR 403.88 Ft USD 354.23 Ft CHF 429.55 Ft GBP 477.78 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93009 hozzászólás
#7459 atiss
2011-03-13 20:05:59

Válasz #7458. hozzászólásra

nem a difi zár kapcsoló szelep alatt található két
lyukas hézagoló lemezekre gondoltál véletlenül???

Nincs profilkép
#7458 oszi80
2011-03-13 20:03:32

Válasz #7451. hozzászólásra

A fogasléc mögött található hézagoló lemezekkel.

#7457 atiss
2011-03-13 20:02:44

Válasz #7455. hozzászólásra

kelet agros a kép?????smile confused

Nincs profilkép
#7456 .Szabi.
2011-03-13 20:01:16

Válasz #7453. hozzászólásra

szeva!
jó áron?

#7454 atiss
2011-03-13 19:55:07

Válasz #7451. hozzászólásra

Szia!Ha így benne vagy az Mtz szerelésbe kérdeznék én is!!
Kérdésem az lenne,hogy a váltó difimű tengely szakszerű
kihézagolása hogyan történik??(hogy ne lazuljon föl és ne morogjon!!!!!!



A difi kapcsolóra gondoltál???smile confused

#7453 wyctor77
2011-03-13 19:54:34

.SZABI:..ma üzleteltem egy komplett traktort ha érdekel!

#7452 Szeni
2011-03-13 19:51:18

Válasz #7444. hozzászólásra

na arra kíváncsi lennék,h.ennek mi a tudományos magyarázata.

Nincs profilkép
#7451 Lala5995
2011-03-13 19:42:01

Válasz #7450. hozzászólásra

Egyet jegyezz meg! Én nem neveztelek faragatlannak, sem hülyének!
Amit irtál az egy nagy mellébeszélés! Ezért tettem megjegyzést! Ha megsértődtél az igazságon, akkor van az a lehetőség, hogy nem írsz! Nem futnak felesleges köröket emiatt sokan!
A szakmai tudás és a segítő szándék nem szégyen!
Szívesen segítek, ki megérdemli! De aki kioktat, ráadásul mellébeszél?
Egy kérdés! Hogy ellenőrized a fogasléc és a fogasív holtjátékát? Mit szerelsz le, hogy ezt beállítsd?
Ez egyszerü kérdés!

#7450 Szeni
2011-03-13 19:28:02

Válasz #7445. hozzászólásra

Most is ezt mondom.A nagy menetemelkedésű tömbhöz: ez azt jelenti,h. a nagy menetemelkedésű csigához tartozó nagy elmozdulást igénylő tömb.A tömb nem nagy menetemelkedésű,hanem csak az elmozdulási igénye nagyobb a másikénál.Nem bírom már másképp ragozni,h.megértsd,de végül is felesleges,mert úgy sem fogunk mi sokat beszélgetni.Én nem szeretem a faragatlan embereket,akik lehülyéznek másokat egy hibás hozzászólás miatt(főleg nem,ha az nem is volt hibás).Szerencsére nem sok ilyen ember van a fórumon.

Nincs profilkép
#7449 Lala5995
2011-03-13 19:27:39

Válasz #7446. hozzászólásra

Ha jársz alkatrész üzletben, vigyél magaddal tolómérőt! Mérd meg az eredeti, ragasztott tárcsa vastagságát! Ezen kívül a fékdob magasságát. A tárcsák lazán járjanak a tengelyen! Néha előfordul, hogy sorjás a borda. Ez az utángyártottra jellemző! Az esztergálással nem okoztál semmi problémát! Utángyártott betétnél a vastagság is okoz néha gondot. Például említem: a TLT szalagfék rövidebb volt a gyárinál! Be is szerelték. Állítani nem lehetett... Az eladó simán kicserélte!

Nincs profilkép
#7448 Lala5995
2011-03-13 19:13:20

Válasz #7447. hozzászólásra

Visszakeresned sem kell!
Én csak az írásodat másoltam be!
smile oops

#7447 Szeni
2011-03-13 19:11:13

Válasz #7445. hozzászólásra
Már nem akarom visszakeresni,de a tegnapi hozzászólásod után megírtam,h.a kis menetemelkedésű csigát temészetesen a kis menetemelkedésű ívhez lehet csak feltenni,de ezt én természetesnek gondoltam,és eszembe sem jutott,h. ezt valaki nem így gondolja.olvass vissza,nem volt olyan régen.

Nincs profilkép
#7446 trakitibi
2011-03-13 19:06:50

Válasz #7431. hozzászólásra

A féknyomlapban a golyók helyükön vannak, a golyók fészkei nincsenek megkopva, szépen járnak benne. A golyóknak adtam pici zsírt is. Megoldottam ma, bár nem tudom normális e? A két féktárcsámból, amik újjak, mindkét oldalából esztergán levettem 5 tizedet, ami a két tárcsánál, négy oldalnál 2 mm-t jelent. Így összerakva jó a fékem, nem fog be, és be tudtam állítani is. Új szegecselt tárcsák voltak. Nem tudtam más megoldást,úgy gondolom mindenem jó volt, és mégis...?
"De most tökéletes!"

Nincs profilkép
#7445 Lala5995
2011-03-13 19:05:27

Válasz #7443. hozzászólásra


Szeni! Ezt írtad!).Ha a Tiedben a nagy emelkedésű tömbhöz feltettek egy kis menetemelkedésű csigát, akkor azt a csigát tovább kell tekerni,h.produkálni tudja a nagyobb elmozdulást.
Ezt ugy másoltam be! Te írtad!!!
Kérlek, nézz utána! Az MTZ csiga menetemelkedése adott! A fogasív ahhoz való!
Kérlek, ne adj rossz tanácsot!

Nincs profilkép
#7444 Lala5995
2011-03-13 18:50:58

Egy megjegyzést teszek!
Én sem értek mindenhez. De az MTZ nehezen fog ki rajtam. A végzettségem gépésztechnikus. Mezőgazdasági gépszerelő, hidraulika és villamosságszerelő.
Egy kérdést tennék fel!
Mi okozza a 82-es első kerekének aláfordulását( befeszülését) hátramenetben, ha az elsőhajtás kényszerbe van kapcsolva? A hiba ugy jelentkezik, hogy hátrafelénem lehet visszaforgatni a kormányt. Csak előre menettel szünik meg a hiba. Elég pár centiméter. Ezt a hibát szántóföldön lehet leggyakrabban tapasztalni. Ha megnézzük, a kormányösszekötő nekifeszül a hídnak. A nyomtáv is megfelelő! A kormánygömbfejek,irányítókar,fogasív nem lóg. A csiga beállitása jó. Ezen kívül a tolattyu és a kormánytengely hézaga megfelelő. A választ le fogom írni! Csak egy ponton hárítható el a hiba! Alkatrész sem kell hozzá!Ezt a hibát már néhány traktoron sikerült elhárítanom! Akik megkerestek a hibával.

#7443 Szeni
2011-03-13 18:44:57

Válasz #7432. hozzászólásra

És ezzel mi a gond?Ha a nagy menetemelkedésű csiga-ívhez egy nagyobb elmozdulású vezértömb tartozik,és ha ehhez a nagy elmozdulású tömbhöz felteszel egy kis menetemelkedésű csiga-ív párt,akkor azokat tovább kell tekerni,h.a nagy elmozdulást produkálni tudják.Ezt írtam,és ezt mondom most is.Nem tudom,h. ebből hogy lett(szerinted)normál menetű anyába sűrű menetű csavar???????????????? Elmagyarázhatnád,már ha ilyen buzgón lehülyézel.

#7442 atiss
2011-03-13 18:41:38

Válasz #7441. hozzászólásra

Láttam már én is 1-2kormányművet!!smile biggrin
sőt katt a nevemresmile biggrin

Nincs profilkép
#7441 Lala5995
2011-03-13 18:35:42

Válasz #7440. hozzászólásra

Az orbitra átszerelésnél nem lesz szükség a vezérlőtolattyura sem. Ott is zárófedél kell.de olyan felszerelése esén, melyik nem tartalmaz nyomásszabályzót az orbit, akkor az eredetit kell felhasználni.Tolattyu maradhat. Csak a csöveket kell átalakítani. Az átalakítás során a nyomást is meg kell emelni! Ugyanis mechanikus összeköttetés megszünik.
Sok értelme nincs az átalakításnak! Helyette a kormánymü szakszerü javítása célravezetőbb!

#7440 atiss
2011-03-13 17:13:37

Válasz #7438. hozzászólásra

Ez gyári megoldás!!!smile thumbupcoolsmile thumbupcool

#7439 atiss
2011-03-13 17:12:55

Válasz #7437. hozzászólásra

ezek uoltak a köztes mtz 82.1-es trakik.Ök már 200as fékkel voltak szerelve!smile biggrin
Victorka!!öntvényt vassal.......???
Milyen szakember vagy?????????smile lolsmile lolsmile lol

#7438 Tóth Ferenc
2011-03-13 15:37:12

Válasz #7437. hozzászólásra

Mennyire szokott ez jó lenni?

Nincs profilkép
#7437 Lala5995
2011-03-13 15:33:10

Válasz #7435. hozzászólásra

Wyctor!
Ügyes megoldás! De szabálytalan!!! Helyette költségtakarékos megoldást ajánlok. A kormánycsigát ki kell venni.Helyét lezárni. Orbitot bekötni a munkahengercsöveihez. Ez egy gyári megoldás, amit rövid ideig alkalmaztak.

Nincs profilkép
#7436 turbos
2011-03-13 14:31:17

Üdv!A rinieri mulcsozó,zuzot ismeri valaki vélemény tapasztalat?

#7435 wyctor77
2011-03-13 14:10:45

Válasz #7434. hozzászólásra

dehogy cserélem....felhegesztem a tartókat...mechanikus kormányzású IMT-n egyikense nincs munkahenger tartó....

Nincs profilkép
#7434 Lala5995
2011-03-13 13:46:22

Válasz #7421. hozzászólásra

Wictor 77!

Hogy oldod meg az átalakítást olyan MTZ-re, melynek az első hídon nincs kialakítva a munkahenger tartóbak csatlakozási pontja ? Kicseréled a hídtestet?

Nincs profilkép
#7433 Lala5995
2011-03-13 13:29:07

Válasz #7394. hozzászólásra

Hogel!
Ha megkeresel a problémáddal, szívesen adok tanácsot! Én Zalában élek. Amennyiben van MSN-ed, vagy SKYPE-d, akkor ott el is mondhatom a megoldást. Van néhány dolog, ami elkerüli a szerelők figyelmét javításkor. Ezért javasolnak komplett részegység cserét.
Dicsekedni nem akarok. De sok furcsa hibát sikerült elhárítani a munkám során. MTZ kormányholtjáték állítás hány helyen lehetséges? A kormányművön 4 helyen! De a gömbfejek, irányítókar, fogasív és a kardánkeresztek sem lóghatnak! Egyenlőre ennyit!

Nincs profilkép
#7432 Lala5995
2011-03-13 13:17:10

Válasz #7419. hozzászólásra

Szeni! Ezt írtad!).Ha a Tiedben a nagy emelkedésű tömbhöz feltettek egy kis menetemelkedésű csigát, akkor azt a csigát tovább kell tekerni,h.produkálni tudja a nagyobb elmozdulást.
Ha te emlékezetkiesésben szenvedsz, ne ítélj el mást a saját hülyeségedért!
A kormánymüvek javításáról bármikor, bárkinek szívesen adok tanácsot! De az okoskodó embernek nem!!!

#7431 Gergő1220
2011-03-13 13:13:57

Válasz #7430. hozzászólásra
Lehet ,hogy amikor szerelted össze a nyomólapokat, nem került a helyére valamelyik golyó, és nem jól illeszkednek ezért tart ki másra nem tudok gondolni.

Nincs profilkép
#7430 trakitibi
2011-03-13 08:40:51

50-es MTZ-n összeraktam a féket. A nyomlap rugók ki voltak nyúlva, kicseréltem. A golyókat is, habár jók voltak. Golyók jól járnak a helyükön, nics kimaródva...
A problémám a következő. Miután fogott a fék, melegedett, pár méter után, annak ellenére, hogy nem állítottam rá a csavarral, hogy még véletlenül se fogjon...
Levettem a házat (tárcsadobot) és miután beletettem az egyik tárcsát, majd rá a nyomlapot, majd a másik tárcsát, látom hogy kijebb állnak a dógok mint a dob felülete. Egyértelmű hogy fog!!!!
Tehát levéve, a külső dobba beletéve a 2 tárcsát és nyomlapot nem fér el. A nyomlapom a régi, a két tárcsa új. A tárcsák vastagsága 12,3-12,4 mm. Nem értem!!!???

#7429 wyctor77
2011-03-13 00:19:52

Válasz #7428. hozzászólásra

mi köze az alkatrészeknek a vetőmagokhoz?smile confusedsmile blink

#7428 Szeni
2011-03-12 23:49:08

Válasz #7427. hozzászólásra

Szerintem meg ezek az összefüggések mindenhol igazak.Felelősségről meg nekem ne beszéljen senki!Jó pár éve volt,h.lejárt forgó vetőmagot vettem egy nagy hálózatú kereskedő cégtől.Egy maszek kereskedő ugyanazt a lejárt magot rám kínálta féláron.Akkor figyeltem fel rá,és megnéztem a már megvásárolt magomat,smile scared az is le volt járva.Megcsíráztattam,és kb 90%-osan csírázott,viszont jóval később,mint a friss magok.Elvetettem,de kb 60%os volt a kelés.Vissza mentem reklamálni,mire a telepvezető közölte,h.levásárolhatom a mag árát.Persze a rossz állomány miatt nekem a mag értékének többszöröse volt a károm.Mindenki azt mondja,h.csak az eladott termék értékéig vállal felelősséget,persze az nem érdekli,hogy a rossz termékével mennyi kárt okozott valakinek.Úgyhogy ez a garancia csak süket duma,még akkor is,ha tudom h. ez a rendszer máshogy nem tudna működni,csak így.

#7427 wyctor77
2011-03-12 23:32:57

Válasz #7426. hozzászólásra
téves....ha magánszemélyként behoznak egy gépet hátsó udvarba....egy dolog...de ha hivatalosan hoznak be az megint egy dolog...nálunk szerbiában másképp mennek a dolgok sztem(ahogy itt olvasok elég sok dolgot)

#7426 Szeni
2011-03-12 23:24:55

Válasz #7425. hozzászólásra

Na látod,pont ez a lényeg! Aki a más zsebére nagyvonalú, az általában a magáéra nagyon is kicsinyes.Ez a garancia duma elég vérszegény smile lolsmile lolsmile lol , és ,habár valóban van,mikor ezt az irányelvet kell követni,mégis az esetek többségében az az igazság, h. csak azért alkalmazzák ezt,mert így lehet gyorsan, jó pénzt leakasztani a bérjavításból.Ezt támasztja alá az is, h. ha elviszel egy autót a szervízbe, a kicserélt alkatrészt nem adják vissza,(amikor én tanultam,mindíg mindent vissza kellett tenni a csomagtartóba),Hanem a szerelő haza viszi,és megjavítja,és legközelebb beszereli jó pénzért másnak.Ezzel nem akarok én senkit bántani,mert ilyen a világ,és kész.Ez a fórum viszont pont azért jó,mert itt jó infókat lehet kapni növénytermesztésből,növényvédelemből,állattenyésztésből,és néha gépészetből is INGYEN.Ja és a jogi felvilágosítást se hagyjam ki!(egyedül disznót szúrni nem lehet megtanulni,mert a henteseknek is van valami ilyen mellédumájuk mint Neked)smile lol

#7425 wyctor77
2011-03-12 23:05:48

Válasz #7424. hozzászólásra
ez téves amit irsz......garanciát csak uj alkatrészek beépitésével tudok vállalni...saját gépeimet mái napig is fuserálom....

#7424 Szeni
2011-03-12 22:56:24

Válasz #7423. hozzászólásra

Ezt a módszert ismerem.A más zsebére könnyű nagyvonalúnak lenni.

#7423 wyctor77
2011-03-12 22:53:13

Válasz #7422. hozzászólásra
LÓSZ@RT bonyolult...de azért van akinek.....mi pl nem is vállaljuk...mert műhelyem stratégiája...ujat bele azt jóccakátsmile laugh

#7422 Szeni
2011-03-12 22:49:35

Válasz #7420. hozzászólásra

Már volt olyan eset,amikor én is azt javasoltam,h. keresni kell egy jó szerelőt.Azt viszont már nem tettem hozzá,h.az általam ismert szerelők 80 %-át be sem engedném az udvarra.Ezzel csak azt akarom mondani,h.tudtam előre,h. ez a megoldás sem kecsegtet túl nagy eredménnyel.Ebbe a témába is csak azért mentem bele,mert ugy gondolom,h.ha egy átlagos szerelői képességgel rendelkező ember,ha a maga gépét csinálja,jó segítséggel simán meg tud javítani egy MTZ kormányművet.Szerintem elég egyszerű szerkezet.Szerinted nem így van, vagy túl bonyolult ez a kormánymű?

#7421 wyctor77
2011-03-12 22:38:35

mondtam már...orbit...és az a valami!semmiféle idiótaságok!

#7420 Claastra
2011-03-12 22:33:47

Egy épeszű tanács van kormánymú javitásra,az pedig úgy szól,hogy bizza szakértőre,ez csúcs amit itt tanácsokat adtok hogyan kókányoljon, a motor ,váltó dolgokon még mosojgok ,de a kormány,fék dolgokon ráz a hidegsmile cursingsmile cursingsmile cursingsmile cursingsmile cursing

#7419 Szeni
2011-03-12 22:12:23

Válasz #7415. hozzászólásra

Azt,h. egy kormányművet hogyan kell felújítani,mindenki tudja,de itt momentán senki nem kérdezte,mivel most nem az a kérdés,hanem egy konkrét meghibásodásról van szó,amit gyorsan,egyszerűen,es minél olcsóbban meg kellene javítani.Ezektől a képzavaroktól eltekintve igen komolyan megvillantottad magadat smile thumbupsmile thumbupsmile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#7417 Szeni
2011-03-12 22:03:05

Válasz #7414. hozzászólásra

Természetesen az íven is ugyanolyan a menet mint az orsón,de erre nem tértem ki,mert gondoltam h.ez mindenkinek természetes.Ha a két fajta menetű párokat egymás mellé teszed,pontosan az íven látható a legjobban a menetemelkedés különbsége.Az,h. a sűrűbb menetű pár eggyikét össze teszi a ritkább menetű másikával,nem lehetséges,mert a fogak nem csúsznak be egymás közé,és össze sem lehet rakni így azokat.Ilyen marhaság nem is született meg ezidáig senki fejében,csak a tiedben,és ezt hiába is próbálod az én rovásomra írni,mert ilyet én nem mondtam.Esetleg ha ismét elolvasod,amit írtam,megérted,bár ha eddig nem sikerült,lehet kár is vesződnöd vele.Ha mégis érdekel a téma,olvasd el az egészet előlről.

Nincs profilkép
#7416 Lala5995
2011-03-12 19:10:35

Válasz #7381. hozzászólásra

Hogel! Szia! Segítek, ha kéred! Hidraulikus hézag? Érdekes! Sokkal inkább mechanikus a problémád!

Nincs profilkép
#7415 Lala5995
2011-03-12 19:07:10

Válasz #7389. hozzászólásra

Szia! Ha érdekel a szakszerü javítás az email címemen elérsz! Ne halgass minden okoskodóra!

Nincs profilkép
#7414 Lala5995
2011-03-12 19:04:14

Válasz #7395. hozzászólásra

Te egy akkora hülyeséget írtál, hogy magad sem hiszed el!
Próbál egy normál menetü csavarra finom menetü anyát ráhajtani!!!

Nincs profilkép
#7413 Lala5995
2011-03-12 19:00:27

Szép napot mindenkinek!
MTZ kormánymüvet sokszor feleslegesen cserélitek le! A 3-as számu felső persely kopása sok bosszuságot okoz! Erre a szerelők nem fordítanak figyelmet.Pedig az ábrát jól meg kell nézni. A fedelet eltávolítva látható lesz a hiba okozója. A kormánymü tengelyét azért kell utánállítani, mert a kopás így csökkenthető. de az állítócsavar egyszer leér... A másik ok, hogy a csiga és a fogasív helyzete megváltozik. Az állítási lehetőség itt is elfogyhat.Hézagoló alátéttel, vagy a felső persely cseréjével sok bosszuság elkerülhető! Képet nem tettem fel. De megtaláljátok a lapozás során.smile oops

Nincs profilkép
#7412 ATI91
2011-03-12 17:26:14

Üdv!
Kecskeméten a Triász kft is javít hengerfejeket, bár nem tudom mennyiért.

Nincs profilkép
#7411 zsozsobt80
2011-03-12 17:24:07

Válasz #7407. hozzászólásra

Web shop árak kedvezménnyel.

#7410 atiss
2011-03-12 17:22:35

Válasz #7406. hozzászólásra





Árúlnak ott felújítottat is !!Kb 25-30 lepedősmile biggrin

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mi mindenre jó a mák? Egy gyógynövény, amely meglepően sokrétű
Mi mindenre jó a mák? Egy gyógynövény, amely meglepően sokrétű
Bár sok tévhit övezi, a mák rendkívüli élettani hatásai tudományosan igazoltak.
Rizskrízis: duplájára ugrottak az árak, jöhet a kormányzati beavatkozás
Rizskrízis: duplájára ugrottak az árak, jöhet a kormányzati beavatkozás
Rekordmennyiségű tartalék felszabadításával és importtal próbálják stabilizálni...
Lucerna bála
Lucerna bála

8.000 Ft

Gloria - Fine Cut 18V-os akkumulátorral + töltővel
Gloria - Fine Cut 18V-os akkumulátorral...

51.823 Ft

Eladó hízó
Eladó hízó

700 Ft

Jansen GF-600 PRO talajbeszúró maró (SN57)
Jansen GF-600 PRO talajbeszúró maró...

1.707 EUR

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]