Válasz #590. hozzászólásra
Igen. kösz a hozzászólást. Azért írtam: sokat mozdul, mert a himbatengelyen való oldal irányú elmozdulásra figyeltem, azt leszámítva sajnos sokat lötyög, és ezért lenne jó megcsapni. Ugye öntvény anyagát tekintve és ezért jó felmelegíteni. Egy oldalon multikár hirdetést nézve azonos kinézetű szelepfedelekre lettem figyelmes. Van valami azonosság tudomásod szerint?
Ja ezt már láttam én is a német ebayen,csak az a baj hogy ettől még nem lesz cserealkatrészed.Legfeljebb beazonositod hogy mi micsoda.Viszont sokszor az is sokat ér ha az ember tudja mivel áll szemben.
Tegyél egy vékony hézagoló alátétet a himbatengelyre,és akkor annyit nem csúszkál oldalra. Drasztikusabb megoldás,ha leveszed a himbát és görbitesz rajta.De ez veszélyes mert ha nem sikerül a művelet akkor ki kell cserélni másikra.Gondolom nincs csere darabod.Görbiteni meg úgy tudsz rajta,ha felmelegited kb 800 fokra,meggörbited amennyit kell,és lassan hagyod lehűlni,amikor kb 500 fok körül lehült belerakod olajba.Ha itt kihült,újra felmelegited olyan 400 fok körülire és itt hagyod hogy magától hűljön ki,de nem árt ha lánggal még odapiszkálsz neki egy egy pillanatra,hogy minél tovább tartson a kihűlési folyamat.
A fotók beillesztése nem egyszerű játék itt. Valami nem smakkol ezen a téren ezen a fórumon!
Itt semmi nem elég! tallóz, feltölt, és még beillszt is, mert . . .. :(
Aztán ha figyelsz (figyelsz?) Mehet na
Igen. Úgy ítélem meg, hogy görbe. Mikor a hozzászólást írtam a topikba, akkor még nem volt fotó de mostanra retusáltam, s egyebek. Láthatóra fotón „kissé mellé ver a szelep fejnek” A himba sajnos sokat mozdul oldalra, de a hézag szépen beállítható azért. Ha nem tudom cserélni, akkor perselyezni kell.
Üdv! Nekem egy kéthengeresem van egy hónapja. Még nem vettem semmit (alkatrészt)hozzá, csak 2 doboz gépzsírt 5 L motorolajt, és egyéb apróságokat. Vasárnap elindult, de csak egy próba erejéig. Így örömmel dolgozom a felújításán, mert reményem van az üzemképességre, és még sok-sok munkaóra kell az állapotát ismerve.
Szívesen megosztom a tapasztalataim, ha van kérdésed, csak írd, és olvasd vissza ezt a topikot, mert van itt sok hasznos infó! Csaba
Uff
Elindult a gépem :) végre. Igaz, csak pár durranás volt hengerenként, amit nem erőltettem tovább, mert a szelephézag álításkor sajnálattal tapasztaltam a balos himbák cserére ( vagy, ha lehetséges egyengetésre ) szorulnak. :(
sajnos
Tud valaki eladó azonos alkatrészt?
Válasz #575. hozzászólásra
Amilyen eszközöket csináltak hozzá annak idején,azokat biztos lehet használni is.De ahhoz a gépnek is olyan állapotban kell lennie,hogy tudja használni az eszközöket.Hiába tesz rá valaki 2 -es ekét,ráadásul váltvaforgatót,ha a hidraulika meg nem képes felemelni.Pedig ugye ahhoz az kell először,hogy felemelt ekével el tudjon menni a kertig.....aztán majd ott kiderül hogy milyen a motor.....meg milyen a talaj......meg egyáltalán megéri -e művelni a kertet ha nem lesz eső.....meg ha nem magadnak szántod, bármennyit is kérsz a szántásért,mindig drágálni fogják......
Üdv mindenkinek? Még nem néztem utána, de kétlem hogy egy kettes ekét ne tudna elhúzni a kéthengeres. Persze a könyvet ismét lehetne nézegetni, viszont a 18 ló, ( a teljesítménye szerint 2 hengeres 16-16,5 LE ) csak el tudna vonszolni ennyit. Ámbár: A felhasználói kézikönyv felhívja a figyelmet a következőkre: Ez az RS-09 egy eszközhordozó traktor nem vontatógép, hanem eszközhordozó. A mezőgazdasági munkák során ügyelni kell arra, hogy a vontatott teher legfeljebb 800kg lehet.
Sajnos nem tudom hogy ezt az ekét birja-e a kéthengeres. Nézd meg ezt az ekét itt a képen,ilyent kellene csinálni,csak a hátsó ekefejeket lehagyni róla.És akkor van váltvaforgatós ekéd.
Régen a tz4k ra rs gyári önindítót tettünk fel. (Átalakítás nélkül) Talán akkor fordítva is működik ez, hogy tz4k é is jó lehet az rs re! Azt meg lehet kapni!
Köszönöm, de így itt a videó és nem kell keresgélni,mindenki láthatja,nekem is tetszett.
Régen volt nekem is egy négyhengeres, de öröm látni és hallani ezeket a gépeket is.
Természetesen hozzájárulok, remélem sikerül egy -két ötletet adni azoknak,akik RS felújitáson,vagy átalakitáson gondolkoznak.Hát nekem igy sikerült.Nem tökéletes,de nekem a célnak megfelel.Valahol lejjebb a hozzászólásokban már közzétettem a video linkjét.
Már nem emlékszem pontosan e a nysa vagy zuk önindító jó rá. Csak a pajzsot és a bendixet kell átrakni( nem emlékszem pontosan de hogy össze lehet hozni 100%osra az tuti). Eredeti RS-t nem lehet találni.
Biztos birja,azért is csináltak hozzá gyárilag is ekét.Volt egy fajta ami előre volt szerelve a gerendára,az 1 fejes váltvaforgatós volt,kicsi hidraulika munkahenger forgatta.(gondolom ez 2 kéthengeresekhez volt).De volt másik változat ami a hátsó hidraulikára volt függesztve,és 2 fejes váltvaforgató volt.(szerintem ez a négyhengeresek ekéje volt).Csak itt a forgatás kézzel történt.Nekem van hozzá eke,birja a motor is, országuti 3. sebességbe szántottam.
Sziasztok !
Ha van valaki a fórum olvasói közt, aki RS-sel szántott már, nagyon hálás lennék ha megírná:
Mennyire alkalmas ilyen munkára ez a gép?
Bírja e az erőátviteli rendszere az ezzel járó terhelést?
Ha igen milyen ekét javasolnátok hozzá?
Ja igen megnéztem a könyvet "Függelék az 1,2 és 4 KVD 8 SVL javítási kézikönyvhöz" valóban előjegyeztethető,de annak az esélye hogy igy jutsz hozzá,sajnos a nullával egyenlő.Sokszor előfordul hogy a legváratlanabb helyen bukkan az ember ilyen kincsre.Sosem lehet tudni.
3443 hozzászólás
Válasz #590. hozzászólásra
Igen. kösz a hozzászólást. Azért írtam: sokat mozdul, mert a himbatengelyen való oldal irányú elmozdulásra figyeltem, azt leszámítva sajnos sokat lötyög, és ezért lenne jó megcsapni. Ugye öntvény anyagát tekintve és ezért jó felmelegíteni. Egy oldalon multikár hirdetést nézve azonos kinézetű szelepfedelekre lettem figyelmes. Van valami azonosság tudomásod szerint?
Válasz #591. hozzászólásra
Ja ezt már láttam én is a német ebayen,csak az a baj hogy ettől még nem lesz cserealkatrészed.Legfeljebb beazonositod hogy mi micsoda.Viszont sokszor az is sokat ér ha az ember tudja mivel áll szemben.
egyébként, a napokban német oldalakon keresgélve találtam adatokat. 9 euróért + posta, lehet szert tenni erre a kis katalógusra.
Válasz #588. hozzászólásra
Tegyél egy vékony hézagoló alátétet a himbatengelyre,és akkor annyit nem csúszkál oldalra. Drasztikusabb megoldás,ha leveszed a himbát és görbitesz rajta.De ez veszélyes mert ha nem sikerül a művelet akkor ki kell cserélni másikra.Gondolom nincs csere darabod.Görbiteni meg úgy tudsz rajta,ha felmelegited kb 800 fokra,meggörbited amennyit kell,és lassan hagyod lehűlni,amikor kb 500 fok körül lehült belerakod olajba.Ha itt kihült,újra felmelegited olyan 400 fok körülire és itt hagyod hogy magától hűljön ki,de nem árt ha lánggal még odapiszkálsz neki egy egy pillanatra,hogy minél tovább tartson a kihűlési folyamat.
beillszt=beilleszt
sok az elmozdulás a két véghelyzet között
A fotók beillesztése nem egyszerű játék itt. Valami nem smakkol ezen a téren ezen a fórumon!
Itt semmi nem elég! tallóz, feltölt, és még beillszt is, mert . . .. :(
Aztán ha figyelsz (figyelsz?) Mehet na
sok az elmozdulás a két véghelyzet között
Igen. Úgy ítélem meg, hogy görbe. Mikor a hozzászólást írtam a topikba, akkor még nem volt fotó de mostanra retusáltam, s egyebek. Láthatóra fotón „kissé mellé ver a szelep fejnek” A himba sajnos sokat mozdul oldalra, de a hézag szépen beállítható azért. Ha nem tudom cserélni, akkor perselyezni kell.
Válasz #577. hozzászólásra
Hogy -hogy egyengetésre szorulnak a himbák?? Talán görbék??
Válasz #580. hozzászólásra
HAJRÁ!!!!
Válasz #580. hozzászólásra
Üdv! Nekem egy kéthengeresem van egy hónapja. Még nem vettem semmit (alkatrészt)hozzá, csak 2 doboz gépzsírt 5 L motorolajt, és egyéb apróságokat. Vasárnap elindult, de csak egy próba erejéig. Így örömmel dolgozom a felújításán, mert reményem van az üzemképességre, és még sok-sok munkaóra kell az állapotát ismerve.
Szívesen megosztom a tapasztalataim, ha van kérdésed, csak írd, és olvasd vissza ezt a topikot, mert van itt sok hasznos infó! Csaba
Köszi!
Még fordulok majd hozzátok segítségért, mert nagy szükség lesz rátok!!!
Válasz #580. hozzászólásra
Nagytraktor kft. Üsd be a gugliba.
Hello!
Van nekem egy 4 hengeres RS 09!
Most akarom beindítani, de szeretném először felújítani. Tudtok nekem segíteni alkatrész vételben?
Válasz #578. hozzászólásra
Köszönöm az infót,felhivtam és beszéltem vele.
Hívd az önindítónál megadott telefon számot, Ő javítja is őket,neki biztosan van.
Uff
Elindult a gépem :) végre. Igaz, csak pár durranás volt hengerenként, amit nem erőltettem tovább, mert a szelephézag álításkor sajnálattal tapasztaltam a balos himbák cserére ( vagy, ha lehetséges egyengetésre ) szorulnak. :(
sajnos
Tud valaki eladó azonos alkatrészt?
Válasz #575. hozzászólásra
Amilyen eszközöket csináltak hozzá annak idején,azokat biztos lehet használni is.De ahhoz a gépnek is olyan állapotban kell lennie,hogy tudja használni az eszközöket.Hiába tesz rá valaki 2 -es ekét,ráadásul váltvaforgatót,ha a hidraulika meg nem képes felemelni.Pedig ugye ahhoz az kell először,hogy felemelt ekével el tudjon menni a kertig.....aztán majd ott kiderül hogy milyen a motor.....meg milyen a talaj......meg egyáltalán megéri -e művelni a kertet ha nem lesz eső.....meg ha nem magadnak szántod, bármennyit is kérsz a szántásért,mindig drágálni fogják......
Nem elég az, hogy cipeli, még szántani is akartok vele?! Ha
ha 
ha 
A B 157 jelzésű váltva forgatós ekét ismerteti az üzemeltetési könyv. Munkamélysége legfeljebb 22 cm!
Válasz #572. hozzászólásra
Üdv mindenkinek? Még nem néztem utána, de kétlem hogy egy kettes ekét ne tudna elhúzni a kéthengeres. Persze a könyvet ismét lehetne nézegetni, viszont a 18 ló, ( a teljesítménye szerint 2 hengeres 16-16,5 LE ) csak el tudna vonszolni ennyit. Ámbár: A felhasználói kézikönyv felhívja a figyelmet a következőkre: Ez az RS-09 egy eszközhordozó traktor nem vontatógép, hanem eszközhordozó. A mezőgazdasági munkák során ügyelni kell arra, hogy a vontatott teher legfeljebb 800kg lehet.
Válasz #571. hozzászólásra
Sajnos nem tudom hogy ezt az ekét birja-e a kéthengeres. Nézd meg ezt az ekét itt a képen,ilyent kellene csinálni,csak a hátsó ekefejeket lehagyni róla.És akkor van váltvaforgatós ekéd.
Válasz #556. hozzászólásra
Hello KOMARL köszönöm a válaszod.Az enyém 2 hengeres
ezek szerint el felejthetem, hogy 2 fejes ekével szántsak vele.
Aki a négyhengeres RS önindítót kereste ha nincs még hívja ezt a számot:06 70 224 47 20
Válasz #568. hozzászólásra
Köszönöm,utánanézek.
Régen a tz4k ra rs gyári önindítót tettünk fel. (Átalakítás nélkül) Talán akkor fordítva is működik ez, hogy tz4k é is jó lehet az rs re! Azt meg lehet kapni!
Válasz #566. hozzászólásra
Köszönöm, de így itt a videó és nem kell keresgélni,mindenki láthatja,nekem is tetszett.
Régen volt nekem is egy négyhengeres, de öröm látni és hallani ezeket a gépeket is.
Válasz #558. hozzászólásra
Természetesen hozzájárulok, remélem sikerül egy -két ötletet adni azoknak,akik RS felújitáson,vagy átalakitáson gondolkoznak.Hát nekem igy sikerült.Nem tökéletes,de nekem a célnak megfelel.Valahol lejjebb a hozzászólásokban már közzétettem a video linkjét.
Válasz #557. hozzászólásra
Köszönöm az infót az öninditóról.
Trágya szállítás.
Krumpli kipörgetés.
Itt már a szúnyogirtás is meg történt.:)
Még egy szépség.
Válasz #539. hozzászólásra
Szia, engedelmeddel felteszem ide a videót, hogy mindenki láthassa.
Válasz #552. hozzászólásra
Már nem emlékszem pontosan e a nysa vagy zuk önindító jó rá. Csak a pajzsot és a bendixet kell átrakni( nem emlékszem pontosan de hogy össze lehet hozni 100%osra az tuti). Eredeti RS-t nem lehet találni.
Válasz #555. hozzászólásra
Biztos birja,azért is csináltak hozzá gyárilag is ekét.Volt egy fajta ami előre volt szerelve a gerendára,az 1 fejes váltvaforgatós volt,kicsi hidraulika munkahenger forgatta.(gondolom ez 2 kéthengeresekhez volt).De volt másik változat ami a hátsó hidraulikára volt függesztve,és 2 fejes váltvaforgató volt.(szerintem ez a négyhengeresek ekéje volt).Csak itt a forgatás kézzel történt.Nekem van hozzá eke,birja a motor is, országuti 3. sebességbe szántottam.
Sziasztok !
Ha van valaki a fórum olvasói közt, aki RS-sel szántott már, nagyon hálás lennék ha megírná:
Mennyire alkalmas ilyen munkára ez a gép?
Bírja e az erőátviteli rendszere az ezzel járó terhelést?
Ha igen milyen ekét javasolnátok hozzá?
Köszönöm
Válasz #551. hozzászólásra
Megkaptam! Köszi szépen!
Válasz #544. hozzászólásra
Üdv!
Ha meglelem ígérem közkincsé teszem :)
Van valakinek öninditója 4 hengeres RS-hez? Cserébe adnák 2 hengeres eredeti boxer kompresszort RS-hez.
Válasz #549. hozzászólásra
Elküldtem.
Köszönöm
Válasz #548. hozzászólásra
Átküldenéd nekem ezt a képet emilben? Mert itt nem látom a betűket!
atti212@citromail.hu
előre is köszönöm
Válasz #547. hozzászólásra
Nekem csak ezek az adatok vannak
Sziasztok!
Nem tudjátok véletlenül a 2 és 4 hengeres motorok maximális nyomatékát?
Válasz #545. hozzászólásra
Köszönöm!
Válasz #544. hozzászólásra
Akár hányszor írsz, az avatarod mindig kinagyítom, nagyon jó!
Válasz #543. hozzászólásra
Ja igen megnéztem a könyvet "Függelék az 1,2 és 4 KVD 8 SVL javítási kézikönyvhöz" valóban előjegyeztethető,de annak az esélye hogy igy jutsz hozzá,sajnos a nullával egyenlő.Sokszor előfordul hogy a legváratlanabb helyen bukkan az ember ilyen kincsre.Sosem lehet tudni.