Fórum
Cikkajánló
Aszály és visszaesés – Nehéz évet zárt a magyar mezőgazdaság 2024-ben
A KSH legfrissebb kiadványa szerint 2024-ben a szélsőséges időjárás jelentősen..._fill_540x300_0.jpg "2025-ös nyári betakarítás: ígéretes kezdet, vegyes eredmények")
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
418 hozzászólás
Válasz #17. hozzászólásra
De itt Mtz mumkagépeket húznak velük,azért az se mindegy,meg a fogyasztás is 1-2 literrel kevesebb mint az 50-es mtz-é.Itt a váltó ,annyira jó ,hogy az egyik 1994-es 2800 órás és még nem volt megbontva,csak hengerfej csere volt ,mert a gép megmelegedett.
Válasz #16. hozzászólásra
A léghűtéses motorral nekem semmi bajom nem volt a T-25-nél lehetett űtni vágni soha nem melegedett fel! De hallotam léghűtéses ltz motornál ventilátort cseréltek a jobb hűtés végett! Az új ltz-ben már mtz motor van az 550-esé!
Itt amik vannak ltz-ék azoknak a vátójukkal nincs baj,inkább azért cserélték le mtz-re mert az vízhűtéses,és arra panaszkodnak hogyha nyáron szántani kell nagyon felmelegszik.utb-itt van egy öregnek,ő mindenféle traktor alkatrészekből rak össze az utb-hez alkatrészt ,mert nem kapni hozzá cuccot,meg ami van nagyon selejtes.
Válasz #13. hozzászólásra
Igen, jol néznek ki, de én sose vennék utb-t. Errefele még nem is láttam, és nem is ismerik.El se birom képzelni, hogy a környéken, hol lehet hozzá alkatrész ráadásul román is. Inkább vegyél egy jó jumz-t. A másik topic-ba kitárgyaltuk, hogy az jó legalább is 1-nek.
Ez UTOS-650-os ez jó traktor volt, de nem nehéz karbantartásnál olyan mint, MTZ-é. Egyforma első és hátsó kerék méretű, olyan mint MTZ-é. Sajnos Tsz-é 10 darab szétvágtak ésa eldobtak a Méh-telepen. Amit 1986-ban utolsó volt.... Ez első orrpótsúly, első és hátsó kerékpótsúly is volt. Kiváló szántás.
Ha megnyitjátok azt a cégböngészős lapot,a jobb oldalon a forgalmazott termékek alatt a kis ablakban új gépek láthatóak, legalább is annak látszanak (nem is olyan rossz kinézetűek). És azt írják hogy ők az egyedüli magyarországi márkaképviselők.
Válasz #10. hozzászólásra
Az ki van zárva, hogy uj UTB traktorokat árulnának, mert a gyárat felszámolták. Esetleg készletről de nem hiszem, hogy maradtak volna készleten.
Válasz #10. hozzászólásra
Ebből nem derül ki konkrétan, hogy trakto-e v. csak alkatrész.
Az Universal UTB Hungária KFT Szegeden árul új traktorokat.http://universalutbh-c.cegbongeszo.hu/galeria-hu.htm
Válasz #7. hozzászólásra
De van még egy kék színű mifelénk arra meg a tulaja eskűszik rá, hogy jó gép nem cserélné le semmire!
Rengeteget megy sok munkát végez vele de azt mondja nem tudja megölni!
Válasz #7. hozzászólásra
Szar a váltója gyenge konstrukció a motorhoz képest! Állandóan a váltóját kellet baszkurálni! :) Tengelyek törtek el benne! Olyan mint a New Hollandok, azok is váltóproblémával küszködnek! :)
Válasz #6. hozzászólásra
Hát nem lehet valami jó, ha inkább egy 30 éves traktorra cserélte!
Válasz #4. hozzászólásra
Az ltz-nek a motorja az nem rossz ugyanaz mint a T-25 csak 4 hengeres és 55lovas! A váltója a gyengéje! Mifelénk volt kettő eladták! Az egyik kisfülkés 50-esre cserélte a másik meg 550-es panorámásra!
Válasz #2. hozzászólásra
A 650-es az amelyik a 45-ös mtz mintájára készült? Ha 10 sebességes és hátul van a munkahenger a váltó mögött, akkor az. Láttam régen egy olyan román traktort, ami olyan volt mint a 45ös mtz.
Válasz #3. hozzászólásra
Én nem ismerem az ltz-t, de már ránézésre is egy szar a 3pont felfüggesztés rajta, meg az egész ahogy kinéz nem v.mi bizalomgerjesztő.
Amikor én ltz-t akartam venni azt mondták az is olyan szar mint az utb,nem tudom milyen mert egyiket se hajtottam még ,de az ltz szerintem nem olyan rosz gép mint annak híre van,mert erre felénk több is van és egyet se láttam még lerobbanva meg 40 ha -okat művelnek velük.Úgyhogy szerintem az utb is lehet jó gép annak ellenére hogy a hírük rosz.
Válasz #1. hozzászólásra
Melyik tipus érdekelne? A 45-ös széria nagyon jó volt. Azt merem álitani, hogy a 50-es kategóriában ma is felveszi a versenyt bármelyik nyugatival. Ez a gép Fiat licensz alapján készült és nagyon megbizható. Vannak benne modernebb megoldások pl forgó adagoló, szinkron váltó, monoblok hidraulika. A 650-es valami ősrégi orosz traktor talán utos. Ez a gép is birja a strapát de végtelenül elavult a technika benne. Szinkronizálatlan váltó, nagy fogyasztás. A váltóban a fokozatok teljesen összevissza vannak igy előszőr elég furcsa volt nekem de aztán megszokható. A nagy 1010-es család szintén fiat licensz de mindenféle erőátviteli gondokkal küszkődik. Volt neki egy elsőszériás változata 80-lovas motorral és szimpla hátsókerékhajtással az nagyon jó volt azokból még ma is futnak.
Ma már nincs UTB gyár tehát uj traktort már nem lehet venni, ebből kifólyólag a 45-ösök ára az égbe szökött néha drágábbak a pár éves 45-ös UTB-k mint ujkorukban.
Üdv!Tudtok nekem tapasztalatokat mondani ezekről a gépekről?Ha minden igaz újakat is forgalmaznak Csongrádon. Újjal kapcsolatban van tapasztalatotok? Köszönöm