Fenti körkérdésünkre az alábbi cégek válaszoltak: Axiál Kft., Dorker Kft., Fliegl Abda Kft., Gépközvetítő Kft., KITE Zrt., Kramp Hungary Kft., Sato-Gép Kft., Valkon 2007 Kft.
Angeli Gyula – Axiál Kft.
OL/ZDK 180 kéttengelyes, 18 tonna össztömegű, 3 oldalra billentő pótkocsi oldalfalosztó rakoncával, tekerhető takaróponyvával, pótkerékkel és hátsó kiépített vontatással. Felépítmény mérete 5.25 x 2.42 x 1.6 m. A kocsik BPW fútóműve új gumikkal van szerelve. Jelenleg vannak készleten kocsik.
Dorker Kft.
A PRONAR pótkocsik Magyarországon az utóbbi években a legelterjedtebb pótkocsikká váltak, amit a megbízhatóság és kiváló ár-érték arány jellemez. Minden pótkocsi 3 év gyári garanciával kapható, ami biztosíték a minőségre.
Óriási választék áll a gazdák rendelkezésére, 2,5-27 tonna terhelhetőségig. A leggyakoribb, már jól bevált típusok rövid szállítási határidővel jelenleg is készletről elérhetők.
Legelterjedtebb típusok a T680-as 18 tonnás össztömegű (14 tonna teherbírású), kéttengelyes, ponyvázható, melynek rakodófelülete EUROPALLET szállítására alkalmazható. A parabolikus rugózással felszerelt T680-as pótkocsi 3 oldalra billenthető és 40 km/h-s sebességgel vontatható.
.jpg)
T680 – fotó: Dorker Kft.
A T672/1 13 tonnás össztömegű (10 tonna teherbírású), erősített oldalfalas, alacsony padlóval készített gabonaszállító, a T663/1 13,2 tonnás össztömegű, 3 oldalra billenthető tandem, és a T023 15 tonnás s a T026 18 tonnás össztömegű bálaszállító pótkocsi. Így nemcsak egy-, két-, háromtengelyes pótkocsikat kínál a Dorker, hanem tandem és speciális kialakítású szállítóeszközöket is.
A PRONAR termékek széles palettáján a standard kialakítású pótkocsik mellett speciális letoló hátfalas, szervestrágya-szóró, állatszállító, rönkszállító, alacsony alvázú, kampós kialakítású és építőipari pótkocsik is megtalálhatók!
Típustól függetlenül magas alapfelszereltség jellemzi a pótkocsikat, mint pl.: kétkörös légfék, második pótkocsi-csatlakozási lehetőség (elektromos, hidraulikus csatlakozás, automata vonófej), pótkerék, oldalfal-magasítás, létra fellépővel stb.
Opcionális lehetőségekkel mindenki a saját igényére formálhatja a gazdag alapfelszereltségű konstrukciókat, melyek közül néhány a takaróponyva, a magasító háromszög, a harmadik oldalfal-magasítás.
Előnyei továbbá a robusztus, csavarodásmentes alváz, az átlagon felüli nagyobb önsúly, amely komoly acélmennyiséget jelent. Kiválóan alkalmasak termény szállítására a nagyszerű tömítettségnek köszönhetően.
Tökéletesen alkalmazható mind a közúti, mind a szántóföldi közlekedésre a nagy méretű kerekei miatt. Megbízhatósága miatt csekély az alkatrészigénye, amely jelentős megtakarítást eredményezhet!
Aki hosszú távon szeretné hatékonyan és gazdaságosan megoldani a szállítási feladatait, jól dönt, ha a Dorkernél Pronar pótkocsit választ 3 ÉV GYÁRI GARANCIÁVAL.
Ackermann Tamás cégvezető – Fliegl Abda Kft.
A Fliegl Csoport széles választékkal rendelkezik mezőgazdasági szállítójárművekből, melyek felszereltségtől függően optimalizálhatók az elvégzendő munkákhoz. Termékpalettánkon megtalálhatóak a különböző tartálykocsik, billentő és teknős pótkocsik, illetve a bálaszállítók. Eladási darabszámaink évről évre nőnek a letolórendszerű pótkocsik tekintetében is, melyek terményszállítóként, átrakókocsiként és trágyaszóróként egyaránt használhatók.
Amennyiben a munkavégzés során rá kell hajtani a szántóföldre, a támaszsúlyos, vontatóra támaszkodó kivitelt tartjuk előnyösnek. A betakarítási munkákhoz elsősorban az ASW letolókocsikat vagy teknős pótkocsikajainkat javasoljuk, melyek hátrafelé ürítenek, és széles, alacsony nyomású abroncsokkal szerelhetők fel. A kizárólag úton használt eszközöknél más típusok is szóba jöhetnek, azonban ezek mellé mindenképp ajánlottak a szántóföldre optimalizált átrakókocsik a kisebb talajtömörítés, jobb kombájnkihasználás és szántóról való biztosabb lejutás miatt.
fotó: Fliegl Abda Kft.
A Covid-járvány okozta nehézségek után most újabb kihívásokkal kell szembesülnie a szállítójármű-gyártóknak is, amit a jelenlegi geopolitikai helyzet, az üzemanyagárak emelkedése, a forint gyengülése és a piaci környezet aktuális változásai még inkább megnehezítenek.
A megrendelések az idén tovább nőttek, azonban a gyártási körülmények ebben a szektorban is nehezebbé váltak, aminek eredményeként a korábbinál még nagyobb előrelátás szükséges a kívánt mezőgazdasági eszközök beszerzésénél. Szerencsére ez az előrelátás a gazdák mellett viszonteladó partnereinknél is megfigyelhető.
A Fliegl kereskedői partnereinél a letolórendszerű ASW és teknős pótkocsik kivételével jelenleg is elérhetőek készletek. Aktuális kínálatukban jelenleg elsősorban tartálykocsik, billentő pótkocsik és bálaszállítók találhatók meg.
A gyártási idők hosszabbodása miatt a billentő pótkocsiknál előreláthatólag 40-45 hét, a bálaszállítóknál 26 hét, az ASW letolókocsiknál hozzávetőlegesen 28 hét a várható gyártási idő.
fotó: Fliegl Abda Kft.
Csoma Tamás – Gépközvetítő Kft.
A jól ismert Fliegl márka teljes palettáját tudjuk biztosítani, legyen szó akár bálaszállító kocsiról, két- vagy háromtengelyes forgózsámolyos pótkocsikról, tandem teknős billencsről, tartálykocsikról vagy trágyaszóróval ellátott letolókocsikról.
fotó: Gépközvetítő Kft.
Készletről azonnal vagy maximum néhány hetes várakozással szinte az összes Fliegl kocsi elérhető berendelt készletünkből, legyen szó pótkocsikról, tartálykocsikról, bálaszállítókról. Keressen bizalommal!
fotó: Gépközvetítő Kft.
KITE Zrt.
Ha pótkocsi vásárlásán gondolkodik, a KITE Zrt.-nél 3 márkából is választhat!
A betakarítás hatékonysága nemcsak a kombájnon múlik, hanem az optimális és gazdaságos logisztikán is, amelyben természetesen fontos szerepe van a pótkocsiknak is. A KITE Zrt.-nél három márka közül is választhat: a Joskin, a Fliegl és a Furrier pótkocsikból!
Furrier pótkocsik
A KITE Zrt. kínálatában immáron 2. éve elérhetőek a Furrier pótkocsik. Árkategóriában a kelet-európai gyártású pótkocsikkal hasonlíthatók össze, viszont minőségben sokkal inkább a nyugat-európai pótkocsigyártók színvonalát képviselik.
Furier pótkocsi a KITE-től – fotó: KITE Zrt.
Ki tudhatná jobban, mire van szüksége a magyar gazdáknak, mint egy magyar mérnökökből és technikusokból álló tervező-gyártó csapat? A HW8011-es pótkocsi pozitív tulajdonságaival bír – rugalmas alváz, könnyű vontathatóság, alacsony súlypont –, viszont a felhasznált alkatrészek tekintetében a mai modern kor követelményeinek megfelelő alkatrészek lettek beépítve (BPW vonórúd, Jost forgózsámoly, WABCO fékrendszer, német parabellrugók, és még sorolhatnánk).
Ezek együttes eredménye egy megbízható, strapabíró, nagyon jól felhasználható, 18 tonnás össztömegű és 20 m3-es kapacitású kocsi. A nagy siker következményeképpen készletről jelenleg már nem elérhetőek, de jelenleg is előrendelésben megvásárolhatóak, és 2022 szeptemberétől ismét átvehetőek lesznek.
Fliegl pótkocsik
A Fliegl név több évtizede a minőséget és a jól átgondolt, gyakorlatias megoldásokat jelenti a mezőgazdaságban. Ezen előnyök miatt a Fliegl a mezőgazdasági pótkocsigyártás területén Európában az elsők között van.
Fliegl pótkocsik széles választéka – fotó: KITE Zrt.
A KITE Zrt.-nél most árfolyamkockázat nélkül, akciós forintos áron szerződhet új FLIEGL DK 180 MAXUM típusú pótkocsit akár 2022. július végi átadással!
• 18.000 kg össztömeg, galvanizált alváz, automata fékerőszabályozó
• Porfestett 160 cm magas oldalfalak
• Tekerhető takaróponyva és kezelőpódium
• Felár ellenében vontatás-előkészítés a második pótkocsihoz + automata vonófej
• Platóméret: 5.050 mm x 2.420 mm
• 385/65R22,5 új gumikkal, mely opcióként akár 560/45R22,5 gumizásra is cserélhető
Már 7.350.000Ft+áfától!
Az akció a készlet erejéig vagy visszavonásig érvényes! Az ár KITE-géptelepi átvétellel értendő. A tájékoztatás nem teljes körű, a részletekért keresse fel KITE-gépértékesítőjét!
Joskin pótkocsik
A Joskin immáron több mint 50 éves gyártási tapasztalattal rendelkező, belga családi tulajdonban lévő vállalat.
A minőségi anyagokból, teljesen automatizált folyamatokkal gyártott, galvanizált pótkocsik biztonságosan és hosszú távon tudják szolgálni az Ön vállalkozását, legyen szó három oldalra billenő forgózsámolyos pótkocsiról, billenőplatós pótkocsiról lenyitható oldalfalakkal vagy éppen teknős, hátrafelé billenő pótkocsiról.
Joskin pótkocsi – fotó: KITE Zrt.
A rendelkezésre álló széles portfólióból biztosan megtalálja az Önnek megfelelő típust és felszereltséget. Ráadásul a TetraCap 6025/23DR160 2 tengelyes, 23 köbméteres, 20 tonna össztömegű, 15 db EUR raklap plató felületű, 3 oldalra billenthető pótkocsik készletről elérhetőek.
Amennyiben új pótkocsi vásárlásán gondolkodik, érdemes felkeresnie KITE-gépértékesítőjét az aktuális akciókért, részletekért és a készleten lévő pótkocsikért!
Kramp Hungary Kft.
Cégünk kimondottan alkatrészforgalmazással foglalkozik, így a felszerelt pótkocsit nem fogják tudni megtalálni kínálatunkban, eltekintve apróbb vonófejes kiskocsiktól, mint például az Agri-Fab vagy a gopart pótkocsijai, 160 kg-ostól kezdve egészen 680 kg-os teherbírásig. Ezeket az esetek legnagyobb részében készleten is tartjuk. Természetesen méretükből adódóan ezeket leginkább kiskertekbe, ház körüli munkákhoz ajánljuk.
De a jövő generációs gazdálkodókra is gondolunk, számukra többféle játék pótkocsit is kínálunk, aminek segítségével gyorsan megismerkedhetnek a mezőgazdasági gépek sokszínűségével.
Walloschek András – Sato-Gép Kft.
Leginkább a forgózsámolyos pótkocsikat részesítik a gazdák előnyben, abból is a nagyobb térfogatú és teherbírású kocsikat. Évek óta a Zaslaw D-737-14 XL típusú kéttengelyes, forgózsámolyos pótkocsit keresik a gazdák. Ez a leggyakrabban eladott típus, köszönhetően a gazdag alapfelszereltségnek, erősített (ADR 13t) hidaknak, kifejezetten erős I-gerenda alváznak, az egyedi, 20 tonna bruttó teherbírásnak és az országszerte elégedett felhasználóknak.
Újdonság lehet az ügyfelek számára, hogy a pótkocsik elérhetők hidraulikus oldal- vagy hátfalnyitással is. Hasonlóan erős, strapabíró és térfogatú felépítménnyel elérhető tandem (D-762-14 XL) kivitelben is. A megszokott, jól bevált dolgokon nem kell változtatni, így az új kocsik is a megszokott beszállítóktól érkező minőségi alapanyagból készülnek.
Elérhetők természetesen a kisebb térfogatú, teherbírású pótkocsik is, valamint a kifejezetten a D764-es tandem teknős pótkocsi is. Az aratás előtt még kedvező ajánlattal várjuk az érdeklődőket.
Zaslaw D-737-14 XL típusú kéttengelyes, forgózsámolyos pótkocsi – fotó: Sato-Gép Kft.
Készletről még több különböző típust is tudunk kínálni, sőt korlátozott darabszámban egyes típusok egyedi kedvezményes áron kaphatók. Elérhető a Zaslaw pótkocsik legkeresettebb típusa, a D-737-14 XL kivitelű kéttengelyes forgózsámolyos pótkocsi is. A készletről elérhető kocsikat a már említett gazdag alapfelszereltség mellett többféle opciókkal tudjuk még ellátni, mint pl. automata vonófej, oldalsó surrantó, hidraulikus oldalfal vagy hátfalnyitás.
Szintén raktárról tudjuk kínálni a D-762-14 XL kivitelű tandem tengelyű pótkocsikat is, Zaslaw D-745-14 háromtengelyes bálaszállító pótkocsikat. Utóbbi nettó teherbírása 14,3 t, 10,9 m a maximális platóhossz, és erősített hidakkal és kifejezetten erős I-gerenda alvázzal rendelkezik. Kategóriájában az egyik legerősebb pótkocsiról beszélünk.
Manapság nemcsak a rövid határidő miatt nagyon előnyösek a készleten lévő gépek, hanem bizonyos esetben kedvezőbb áron szerezhetők be. Érdeklődjön az elérhető típusok és kedvező ajánlataink iránt.
fotó: Sato-Gép Kft.
Dobos Péter – Valkon 2007 Kft.
A VALKON Kft. a WIELTON mezőgazdasági pótkocsikat kínálja partnereinek. A gyártó széles palettájából a kéttengelyes, forgózsámolyos pótkocsik a legnépszerűbbek a hazai piacon, de keresettek a különböző bálaszállítók, teknősök és a dolly is. A kéttengelyes három oldalra billentők közül a 8 tonna terhelhetőségű a legkisebb, és 2 tonnás lépésekben növekedve a 14 tonna kapacitású a legnagyobb. Az ennél is nagyobb, 19-19,5 tonna terhelhetőségű, három oldalara billentő pótkocsi már háromtengelyes kivitelben készül.
Egyes típusok a standard méretek mellett hosszított verzióiban is elérhetők, ami értelemszerűen nagyobb raktérfogatot is jelent. Így a pótkocsik térfogata, a magasításoktól is függően, 5,5 és 30 m3 között alakulhat.
A minőséget alapvetően meghatározza az alapanyagként használt SSAB svédacél (részben Hardox és Domex is), a világszerte elismert beszállítóktól származó alkatrészek beépítése, valamint a közúti pótkocsigyártásból átvett gyártás.
WIELTON mezőgazdasági pótkocsi – fotó: Valkon 2007 Kft.
Idén – a többi gyártóhoz hasonlóan – a Wieltonnál is jelentős volt az áremelés, és egyes típusoknál szállítási késedelem is előfordult. Jelenleg teknős pótkocsink nincs már szabad készleten, de a jó hír, hogy a forgózsámolyosok és bálaszállítók közül a legtöbb méret és a dolly készletről elérhető, azonnal vihető, vagy esetleg a műszaki vizsgáztatást kell csupán megvárni.
A készleten nem lévő gépeknél típustól függően van ugyan esély az őszi szállításra, de sajnos elég bizonytalan a szállítási határidő, és nagy valószínűséggel további áremelés is várható.
fotó: Valkon 2007 Kft.
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_100x75_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
