valtra

Valtra: az északi traktor. A márka gyökerei 1832-ig nyúlnak vissza, a svédország első gőzmozdonyát megépítő Teofron Munktell-ig. Az első traktort 1913-ban gyártották, innentől kezdve folyamatosan fejlesztették a mezőgazdasági gépeket, a cég 1950-ben a svéd Volvo BM-mel, 1979-ben a finn Valmet-tel kapcsolódott össze. 1992-ban Finn Minőségidíjat kapott a Valtra márka. Ma Észak-Európa legkedveltebb, legelterjedtebb traktorai közé tartozik. Új szériái a 270-370 lóerős S-széria, a 139-211 lóerős T-széria, a 88-160 lóerő közötti N-széria, 74-101 lóerős A-széria, és az 52-76 lóerős 3000-es széria.

Géppiac

Apróhirdetések

  • Súrlódótárcsák,  lamellák,  traktorokhoz építőipari gépekhez
    John Deere ,traktor,Claas,Fendt,fiat,Massey Ferguson ,Landini,Valtra,mezőgazdasági gép,motor,New Holland,Case,Európai Unió,Caterpillar,Mitsubishi,Lamborghini,Same,Manitou,Kubota,Iseki,Yanmar,munkagép,Valmet,PR,mezőgazdasági gépek,traktorok,Toyota,Ford,Hyundai,Nissan,Renault,hajtómű

    Elsőbeépítésű, prémium súrlódótárcsák, olajban futó lamellák a szinterlamellák Gyári cikkszám vagy méret szerinti beazonosítás! Nedves fékek, bronz lamella,...

Hozzászólások

  • Massey Ferguson traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:48 | BNC

    találtam egy cikket az agrobio.hu oldalán a massey fergusonokról: Közismert dolog, hogy a mezőgazdasághoz alapvetően két dolog kell, a jó föld és a jó traktor, a többi pedig csak részletkérdés. Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is. Természetesen a Challenger is jó traktor, mint ahogyan a Fendt is meg a Valtra is és a Massey Ferguson is, de szerintem sokan nem tudják, hogy ezek a traktorgyárak ma már az AGCO birtokában vannak és gyakorlatilag márkatermék lett belőlük. Szerintem a képen látható Massey Ferguson 6499 traktornak is megvan a maga szépsége, amely talán ebből a nézetből érvényesül a legjobban, hiszen innen nézve nem teng túl a piros és az ég kék hátterével elég jól is mutat. A sok fekete - kerekek, kipufogócső, visszapillantó tükör, hűtőrács - szinte dinamikussá teszi ezt a traktort. A lámpák formavilága és elrendezése Harry Ferguson szellemi hagyatékát követi, aki mindig azt mondta, hogy a mérnöki munka szépsége az egyszerűség. A Massey Ferguson traktorok története nagyrészt a traktorgyártás története és ez a történet az egyik dolog, ami miatt ez a tarktor nagyon szerethető. Úgy indult a dolog, hogy 1844-ben Kanadában Daniel Massey elkezdett mezőgazdasági gépeket gyártani. 10 évvel később szintén Kanadában Alanson Harris szintén belefogott ebbe az iparba, de ő ráfókuszált a betakarítást segítő gépekre. 1891-ben a két cég - akik akkor már Kanada vezető mezőgazdasági gépgyártói voltak - egymásra talált és Massey-Harris néven egyesültek. 1926-ban Angliában Harry Ferguson szabadalmaztatta a 3 pontos felfüggesztést a traktorokon. 1930-ban a Massey-Harris elkészítette az első négykerék meghajtású traktort. 1942-ben megcsapta a céget a háború szele és nekiálltak tankot csinálni. Arról nem tudni, hogy milyen sikerrel. 1946-ban Coventry-ben Harry Ferguson megnyitotta azt a traktorgyárat, ami nemsokára a világ legnagyobb traktorgyára lett. 1953-ban a Massey-Harrys és a Ferguson egyesültek. Nagyon érdekes és sokatmondó az az adat, miszerint 1954-ben az USA farmjain már több trakor dolgozott, mint ló és öszvér összesen. 1957. Sir Edmund Hillary átkelt az Antarktiszon. Ehhez megbízható jármű kellett, ami nem robban le, meg bírja az úttalan utakat is. A járműve egy tuningolt Massey-Harris-Ferguson traktor volt. Ez azért elég jó reklám volt a cégnek, de hamarosan 1958-ban a marketingesek szóltak, hogy nem jó a név, mert túl hosszú. Harrist ekkor kidobták a cégnévből és maradt a Massey Ferguson. 1962-re a cég a Világ vezető traktorgyártója lett. 1993-ban az AGCO megvette a Massey Ferguson Észak-Amerikai értékesítési jogait, majd hamarosan megvette a céget tokkal vonóval. 2009-ben a cég elkészítette az MF 8600 sorozatú traktorokat, amelyek bizonyos értelemben a traktorgyártás élvonalát képviselik. Ebben megtalálható az úgynevezett e3 technológia, amely az Energy-Economy-Ecology szavakból keletkezett és csodálatosan egyesíti az erőt a gazdaságosságot és az alacsony környezetterhelést. A három háromszög az emblémán egyrészt Ferguson szabadalmára a 3 pontos felfüggesztésre utal, másrészt nem hagyja feledésbe menni a 3 alapítót Masseyt, Harrist és Fergusont. A másik dolog, ami miatt ez a traktor nagyon szerethető, hogy most, az akciós ára a nagyon jó minőségű rádiós CD lejátszót is tartalmazza. Valószínűleg ez a traktor is megtekinthető lesz a hamarosan induló Vaderstad - Massey Ferguson - AGRO.bio országos ródsó 10 állomásán, ahol a tarlókezelés traktor-talajművelőgép-talajbaktérium készítmény komplex bemutatására fog sor kerülni. Pontos helyszínek és időpontok hamarosan megtalálhatóak lesznek a cégek honlapjain.

  • Valtra Valmet traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | kiskertész

    na akkor tudjátok meg a tutit: same a király, a jd, valtra , ferga, fendt, class meg egyéb ipari hulladék mehet a levesbe, az enyim 15 fejes ekét visz, munka közben termeli a gázolajat magának, szivargyújtón kívűl mást még nem kellett benne cserélni, 38000 az üzemóra és mindennap zaklatnak 10-en, és 3x annyyit ajánlanak érte, mint amiért vettemsmile tonguesmile tonguesmile tonguesmile tonguesmile tongue

  • Valtra Valmet traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | Roli74

    Sziasztok.. Kérdésem lenne a következő felétek... Az baj e, ha a traktor hosszabb működtetés után sem éri el az üzemi hőfokot? Pontosabban!!! Ma tettem vele egy 15km-es kanyart, közúton és a vízhőfok mérő mutatója, éppen csak fél centire hagyta el a (kék) hideg állapotot jelző sávot. Annak a mutatónak nem déli 12 órát mutatva kellene álljon ha optimális a motor hőfoka? A valtra szervizes rokon azt mondja lehet termosztátot kell benne cserélni! Köszi a válaszokat...

  • Valtra Valmet traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | Roli74

    Üdv... Azóta a gép teljes olaj-olajszűrő-légszűrő cserén esett át. Mindenhol minden le lett cserélve.. Mobil 15w40 olajat kapott, és minden más helyre a valtra által forgalmazott piros flakonos olajat.. Az összes szűrő agco vagy mi a franc a neve. Rokon 5Eft-ért dolgozott, és cakli-pakli az összes anyagért 160Eft-ot fizettem. Egy kicsit sokallom.. Na de most minden klappol .. Dolgoztam is a géppel, tárcsázás, 2.8 as V tárcsával, és még utána láncoltam a háromtagú gyűrűs hengert is. Após azt mondta 9.5 nél ne húzzam gyorsabban mert szétszaggatja a tárcsát. Nagyon erős a gép.. A váltó is nagyon jó.. Körülbelül 15 hektárt tárcsáztam, 180-200 liter üzemanyaggal.. Ez most jó vagy sem? A klímája nem jéghideg de hűt, és olykor olykor észrevettem hogy ha jobban bedülöngél a gép az egyik tető fúvókából víz csepeg ki. Mi a franc lehet ez?? Nem tudom.. Ja és termosztát csere is volt, most fasza a vízhőfok.. Összességében nagyon meg vagyok vele elégedve, és ha nálam is még elmegy 8 ezret akkor boldog leszek..

  • MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | a2457

    jó a valtrás videó meg a bengás indítású 50 es mtz sem. ettől független sose fogom megérteni miért nem csinálták olyanra mint a t-25/30, vtz stb traktoroknál, azok is keletiek, mégís van bennük ízzítás és dekompresszor. ha kismotoros önindító van fennt akkor azok indulnak, persze jóval kisebb a motor, de a lényeg nem az, hanem hogy jól meg lehet forgatni őket dekompresszorral. úgy ahogy a kolléga is írja, 820 ast, 4200 üzemórával erdőn, én is csak úgy indítom télen hogy torok elzár, pörgetem ameddig fel nem gyorsul, és akkor ha kienegedem a csúzlit akkor pöffen eggyet. 2-3 ilyen pöffenés és megy is. de sokat kell így indítózni, az áttételes indító azt nem szereti annyira. ha lenne dekompreszor legalább, akkor ez pár másodpercnél nem lenne több. ha már létezik ez a technika náluk, nemigen értem miért nem használják. a kistraktoraims zebben indulnak télen mint az a valtra. mondjuk idén nemigen kell hidegtől tartani :) de azért fel fog kerülni a vízmelegítő, hogy ne fázzon a valagam amikor hajnalban nekilendülünk az erdőnek.

Cégek

  • Valkon Kft.

    Valkon Kft.

    A Valkon Kft. kecskeméti telephelyű gépkereskedés. Új és használt mezőgazdasági gépek, valamint alkatrészek adásvételével foglalkozik. Ajánlatában többek között MTZ, Valtra, Zetor, Valmet traktorok és kombájnok szerepelnek.

      A Valkon Kft. 2007 májusában alakult kecskeméti központtal, kizárólag Valtra traktorok értékesítésével kezdtük meg tevékenységünket. Gépválasztékunkban mezőgazdasági termelők részére: Valtra, Krone, Rauch, Maraton, Lucas.G, Blanchard, Vogel&Noot, SIMBA Great Plains és erdészetek részére: Valtra, Seppi, Kesla gépeket biztosítunk.   Tapasztalataink szerint a Valtra traktorok vásárlói mindig elégedettek voltak gépeikkel. Akit megérintett a „Valtra érzés” az minden gépben ezt a megbízhatóságot, kezelhetőséget kereste. Piactársaink is elismerik, hogy a Valtra traktorok vásárlói a leghűségesebbek, a „legmárkahűbbek”.

Hírek

További híreink

Videók

Galériák

[bezárás x]