- Szántóföldi permetezőgépek új
- Fendt traktorok új
- Glifozát új
- Fortschritt E 512 kombájn új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Grubber új
- Disznóvágás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
586 hozzászólás
Válasz bandigh #485. hozzászólásáraCsövet tudok roppantani, gáz is van mindig. Felszerelés ügyileg mindenvan. Télen meg vannak sztem olyanok akik szeretik teljesen felkésziteni a gépeket a szezonra és ilyenkor hátha a klímát is javítatják.
Válasz sixty9203 #484. hozzászólásáraCsövet tudjál roppantani helyszinen, legyen gáz és nincs gáz
Gyakran kell azonnal menni, vagy tegnapra kész kell lennie, de ugye ez csak szezonban, télen nincs meleg a traktorban, tehát ez is olyan mint a balatoni lángosozás, amikor csinálni kell akkor nincs megállás
Válasz Ares 826 #482. hozzászólásáraTélen veszem is a puttonyos autót hozzá, hogy beférjen a gép meg minden és akkor kezdődhet. Áraim szerintem jók, a nyáron is akik traktorral műhelyhez jöttek azok mind csodálkoztak, hogy csak ennyi??
Szóval be le kell vágni! Helyileg Debrecenben vagyok, de a távolság nem akadály.
Válasz sixty9203 #481. hozzászólására
épületklimás is lehetsz! Nix annyi klimás mind amennyi kéne.
Válasz sixty9203 #481. hozzászólásáraEzen mi a lófausztot gondolkodol, csináljad! A gépekben meleg van még most is kell szinte a klíma, vannak meleg napok és melózni meg kell! Ha nem szállsz el az árakkal lesz munkád állandóan! Hozzám is jöhetsz ha megfizethető ember vagy! Merre laksz???
Üdv!
Segítségre lenne szükségem!
Mennyire lenne igény kiszállós klímaszerelőre?
Szeretnék ebbe belevágni, és szeretném a mezőgazdászok véleményét kikérni.
Több éves autóvillamossági és járműklíma szerelő tapasztalattal. Mindenféle javításról lenne szó kiszállással, gáztöltés, szivárgás elhárítása, csőgyártás-javítás, villamossági bajok, tisztítás.
Köszönöm segítséged!
Válasz lakatos gabesz #477. hozzászólásáraIllatosítókkal fújj le mindent!Főleg szöveteket,amit az egér elintézett!
Szevasztok egy ih maxum 115 be szeretnék klímát beszereltetni .Hajdu-biharban .ha van itt hozzáértő mágus vagy tuttok valakit ajánlani megköszönöm.
Honlapomon kedvező áron találnak klíma és fűtés alkatrészeket. A honlapomon éppen nem található alkatrészekre is tudok ajánlatot adni.
www.jarmualkatreszek.unas.hu
Sziasztok!a kombájnomba ha bekapcsolom a klimát büdős egérszagot fúj be fent a labin tetején amit lehetett mindent ki takaritottam mivel tudnám ezt a szagot eltüntetni?
mezötur FeesVálasz Istikém #430. hozzászólására
Válasz Mf-es? #474. hozzászólásáraHelyes, szép szakma!
Válasz feri6 #473. hozzászólásáraEz a kísérleti alany,most tanulom a szakmát.
Válasz Mf-es? #471. hozzászólásáraMert valószínű engedett (szokása) és így orvosolták. Inkább keress meg egy villamossági szerelőt ha nem vagy ezekkel a dolgokkal képben, de elég egy 20 amperes 4 lábú, kompresszort fogja kapcsolgatni.
Válasz feri6 #470. hozzászólásáraPontosan,milyen relét vegyek?
Válasz feri6 #469. hozzászólásáraEz vak csavar,mert kitekertem,és el van olvasztva a vége.
Válasz Mf-es? #467. hozzászólásáraVentillátor kapcsoló, termosztát, relé, nyomáskapcsoló, kompresszor.
Válasz Mf-es? #468. hozzászólásáraNincs levakolva az a gyári biztonsági szelep, le kell tekerni a nyomáskapcsolót és az a magasoldali csatlakozó, vagy fenn a fülketetőben is akadnak mérőpontok, változó..
Egy általános klíma bekötési sorrendet tud valaki írni?Megvan a rendszer,csak a vezetékek hiányosak.Mit,mi után kötni?
Válasz Celtises #465. hozzászólásáraElőször is a jövöben felejtsd el a multiméteres keresgélést, egy egyszerű keresőlámpát használj, nos amennyiben nem megy ki a nyomáskapcsolóhoz az áram, akkor vagy elektromos baj van vhol, vagy egyzserüen a hőfokszabályzó nem érzékel akkora hőmérsékletet, hogy bekapcsoljon, vagy épp az romlott el. Következő lépés ellenörizd az áramot a hőfokszabályzónál
Válasz feri6 #464. hozzászólásáraBekapcsolt klímánál mértem, de nem volt kint a 12V.
Válasz Celtises #461. hozzászólásáraHa nyitott a kapcsoló akkor csak 2 lehetőség maradt, vagy elromlott vagy elszökött a gáz, azt megnézted, hogy az áram ki egy e a kapcsolónoz?
Válasz feri6 #460. hozzászólásáraVagy 2 alatt nyitott...
Válasz aratinga #457. hozzászólásáraAz Audinál 1200-1300 körül forog alapjáraton...
Válasz feri6 #460. hozzászólásáraAkkor gázbaj nem lehet?
Nem indul el pedig már relét is cseréltem.
Válasz Celtises #459. hozzászólásáraIgen zárt a kapcsoló, 2,5 bar nyomástól,
A nyomáskapcsoló álló rendszernél összezárt, ha megvan az összes gáz?
Csipogóval mérve átad a két kábel közt.
Válasz aratinga #457 hozzászólás
Kevés, 2-5000.
Válasz medikus #456. hozzászólásáramekkora fordulat kell a klima kompresszornak eleg 540ford/perc??
Válasz aratinga #449. hozzászólásáraVagy a kardánnal!
Válasz N.. Tamás #454. hozzászólásáraHonnan tudod h nem oldja meg? Az csak akkor lenne biztos ha le lenne fejtve a benne levő, szóval először takarítás fertőtlenítés, utánna el lehet dönteni, de eléggé amatőr a kérdező tudja h retkes és takarítás helyett tanácsot kér....
Válasz Viktorr87 #452. hozzászólásáraSzia. Fel kell tölteni!!!! A takarítás nem oldja meg.
Válasz Viktorr87 #452. hozzászólásáraha kitakarítod kiderül.
Sziasztok, vettem egy 7 éves traktort és a tulaj szerint a klímája nem hűt rendesen. Még nem volt töltve a 7 év alatt egyszer se. A klímának a hűtője az egyik oldalról teljesen be van rakódva a porral, a pollenszűrőről nem is beszélve. Szerintetek elég lesz ki takarítani, vagy fel is kell majd töltetni?
Válasz balogh.z.levente #450. hozzászólásáraÉkszíjjal..
Sziasztok,
valakinek van-e utólag szerelve klíma Case international 845-be, vagy regebbi IH 844 be. Az MTZ motorhoz hogyan csatlakozik a kompresszor kuplung? Köszi előre is.
Hello
olyan kérdésem lenne hogy (mf3065) szeretnem klimaval felszerelni de a motortérbe nem fér el a kompresszor. meglehetne hajtani egy hidromotorral??
és akkor elférne valahol a fülke alatt
Amúgy tök hülyeség rába kompresszorként hirdetni anno sd 508 volt tipusa annak az után után gyártottja, sima sd5h14 vagy sd7h15 mehet helyette, tömszelence volt más bennük
Válasz VTR-es #446. hozzászólásáraKompresszor az kompresszor mindegy melyik hűtöközeg csak az olaj nem mindegy, amugy az r409c a helyettesitője a 12 es olajat sem kell cserélni, ja csak az axialnal jo drága.
Válasz feri6 #445. hozzászólásáraFeltöltőcsonk kicsi szelepes, nem a gyorscsatis, ez is mókolva volt(mint ahogy az egész)
R134-el volt az töltve csak nem tudom a kompresszorba lett e olaj cserélve.A mostani augusztusi axiálos ujságba is hirdetik az R12-es kompresszort, minek árulják ha nincs már r12 gáz?
Válasz VTR-es #444. hozzászólásáraHát ha nem tudod mivel volt töltve a rendszer, akkor rendszermosás, tömlöket kondenzatort elpárt, új szűrő, exp szelep r134a legyen, feltöltőcsonk milyen? Ez elárulja mivel volt vszínűleg töltve.
Válasz feri6 #443. hozzászólásáraNa de hol van még a rendszerbe olaj?. Meg azt sem tudom hogy előtte ezt meg tették e mikor fölszerelték és feltöltötték a rendszert, a lényeg hogy most nem működik.
Válasz VTR-es #441. hozzászólásáraKompresszorból öntsd ki az olajat, erre a célra van mosófolyadék azzal átöblíted, mehet bele az új olaj és nem kell rendszeren cserélgetned az olajat utánna!
Válasz Fiat traktor #440. hozzászólásáraKöszönöm ,erre voltam kíváncsi. Akkor a dolog nem olyan egyszerű, nem értem minek árulnak ilyen kompresszort ha nincs r12 gáz
, mint ahogy azt sem hogy minek vettek rá ilyen kompresszort ha ugyan annyiért vagy olcsóbban lehetett volna rá eredetit, rá valót.
Válasz medikus #438. hozzászólásáraAz biztos, de nem megfázni sem fogok
Ha r12-es kompresszort teszel fel, akkor a kompresszor rövid idő alatt tönkre fog menni, mivel az r12-es kompresszor is olajjal van felöntve, amely más, mint az r134-es olaj, így az olaj nem fog forogni a rendszerben, ezért a kompresszorod tönkre fog menni. Ha az r12-es kompresszorodból kiöntöd az olajat és felöntöd r134-es olajjal cserélsz szárítószűrőt és a rendszeren többször végzel olajcserét, akkor felteheted az r12-es kompresszort és feltöltheted r134-es gázzal. Így fog üzemelni, máskülönben nem.
Válasz medikus #438. hozzászólásáraGáz nem, csak gőz
Válasz VTR-es #437. hozzászólásáraTegyél bele Olmot!
Akkor nem lesz gáz bajod!
Sziasztok.Ha egy kombájnba az eredeti kompresszor helyére (sanden, R134gáz) egy rábáé (kínai r12) lett felszerelve mehet e bele r134 gáz, mivel r12 nincs.