#21361 szemi32

2013-01-21 13:34:41

Válasz erre

Válasz #21360. hozzászólásra

Jobb oldali ! 1 kép jobb oldali! 2 kép is jobb oldali 3 kép jobb oldali 6ban van mindkettö!

#21360 szemi32

2013-01-21 13:30:59

Válasz erre

Traki hátán állok szemben,bal és jobb oldal! 1 kép bal oldal! 2 kép azis bal oldalt!3 kép is bal oldal!

#21359 Róbert 77

2013-01-21 12:57:40

Válasz erre

Válasz #21356. hozzászólásra
az lesz a legjobb megodás, én nem adok a gyári sárvédőért 15000/db -ja rohadt drága egy nyavajás sárvédőért.De gumihevedert tudok szerezni az tökéletes lesz. köszi.

#21358 szemi32

2013-01-21 12:54:03

Válasz erre

Válasz #21351. hozzászólásra

Helló nekem is van egy problémám, elsö és a hátsó tapossa a sort!
elsö 4+4 látszik ki vagyis 5 rublikában van
hátsó meg bal oldalt 1 látszik ki jobb meg 2 látszik ki
vagyis bal 2ban jobb a harmadikban ,190-195cm érdemes átállitani szakival vagy énis át tudom állitani elöl csilagos,megpóbálok képet csinálni!

#21357 mtz1221

2013-01-21 12:53:17

Válasz erre

Válasz #21355. hozzászólásra
kb erre a széleségre kell beálitani és már nem ér belle,ha kijebb teszed a sárhányot is

#21356 röfik

2013-01-21 12:14:58

Válasz erre

Én a 1025-ös mtz-én gumiszálitoszalag hevederjéböl raktam rá sárvédöt,fekete a gumi ahol beleért a vázba beforditáskor ott kivágtam belöle és kész.Müszakin is csont nélkül átment.

#21355 Róbert 77

2013-01-21 11:43:17

Válasz erre

Válasz #21353. hozzászólásra
köszi az is egy megoldás amit irtál én is hallottam ezt a módszert,nem vetem azért el,csak amit én láttam az elég csunyán volt megoldva ,a buji gazda gépén nekem az nem jött be . azért köszi.

#21354 Róbert 77

2013-01-21 11:35:18

Válasz erre

Válasz #21350. hozzászólásra
A zetor elsősárvédője vajon nem-e lehet rátenni a 820.2-re? mi vajon a mérete? mtz-é 140x45ös.

#21353 dagadtmadar

2013-01-21 11:30:52

Válasz erre

Válasz #21344. hozzászólásra

Udv egy ismerosom egy lefutott kulsot szetvagott es csinalt bele egy tartovazat felcsavarozta es azota nem szarakodik a sarvedovel. Nehezebb mint egy rendes de a modszere bevallt. Ja a megmaradt feluletet simara csiszolta h ugy nezzen ki mintha fem v muanyag lenne meg kozelrol sem latszik h kulso volt.
Bocs az ekezetekert mobilrol irok.

#21352 dagadtmadar

2013-01-21 11:29:34

Válasz erre

Válasz #21344. hozzászólásra

Udv egy ismerosom egy lefutott kulsot szetvagott es csinalt bele egy tartovazat felcsavarozta es azota nem szarakodik a sarvedovel. Nehezebb mint egy rendes de a modszere bevallt. Ja a megmaradt feluletet simara csiszolta h ugy nezzen ki mintha fem v muanyag lenne meg kozelrol sem latszik h kulso volt.
Bocs az ekezetekert mobilrol irok.

#21351 mtz1221

2013-01-21 11:22:44

Válasz erre

Válasz #21348. hozzászólásra
nekem nem kellet semit csinéltatni,megforgatam a csilagokat a felniben hogy jó legyen,a hátsókat meg forditva berakni akkor a féltengelycsapágy is háromszor többet kibir tisztára betolva a tengelyen a kerék agy

#21350 Jakabjóska

2013-01-21 11:17:00

Válasz erre

Válasz #21348. hozzászólásra

Az elsőhajtásos Zetorok sárvédői úgy voltak megcsinálva, hogy azon a részen, ahol hozzáérhet a vázhoz, ott gumilappal volt kipótolva a lemez.

#21349 Róbert 77

2013-01-21 11:16:00

Válasz erre

Válasz #21347. hozzászólásra
Az igaz hogy gyárilag elvan cseszve az elsősárvédő helyzete de volt egy illető aki akkora marhaságot mondott erre a gondomra,hogy ütközőt állitsam oda hogy alászedve ne érjen a motorháztetőbe de arra nem gondolt hogy akkora fordulószöge van olyankor hogy nem lehet vele normálisan dolgozni vele . ez egy marhaság szerintem.

#21348 Róbert 77

2013-01-21 11:09:19

Válasz erre

Válasz #21347. hozzászólásra
Hogy érted hogy szélesebb nyomtávot az elejére? Cseréljem meg a kétoldai kereket kiforditva vagy csináltassak nyomtáv szélesitőt,és ugy igazitsam hozzá a sárvédőt? vagy hogy gondoltad?

#21347 mtz1221

2013-01-21 09:19:19

Válasz erre

Válasz #21344. hozzászólásra
szélyelébb kel rakni a nyomtávot hogy kilyebb lehesen tenni a sárhányót,meg utána fele anyit sem fog rázni.7-7cm pont elég

#21346 szemi32

2013-01-21 08:54:11

Válasz erre

Válasz #21345. hozzászólásra

P-80-3/4 333 akkor 33eft piros volt fél éve
meg P-80-222 az meg 25eft az 3-1vagy-3-4 kék de nem láttam! amugy nekem is megvan arégi csak az olaj folyek belöle
p-80-222-3/4 piros!

#21345 szemi32

2013-01-21 08:49:13

Válasz erre

Válasz #21331. hozzászólásra

De Nagykállóban van olyan kb 30-35körül piros szinü !Ha kell tudnak szerezni ujat!

#21344 Róbert 77

2013-01-21 08:09:47

Válasz erre

Üdv mindenkinek . Egyeneshidas 820.2-es hez keresek első műanyag sárvédőt korrekt áron, sz. sz b. megyében.Műszakivizsgára készülök,sajnos mind a kettő el van törve ez betegsége.Dunlopflex van most rajta,a belarusos azt hallotam jobb minőségü.Segitségeteket köszi előre is.

#21343 dagadtmadar

2013-01-21 07:53:08

Válasz erre

Válasz #21342. hozzászólásra

Rendben megértem :)
Én eladóra gondolok, persze fontos h működő/ azonnal beszerelhető legyen, mert a javításhoz nem értek :D

#21342 Jakabjóska

2013-01-21 07:28:10

Válasz erre

Válasz #21341. hozzászólásra

Nógrád megye, Pásztó mellett.

Egy db-ot tudok, kint van a fészerben, de azt önző módon magamnak akarom megcsinálni.

#21341 dagadtmadar

2013-01-20 22:29:14

Válasz erre

Válasz #21340. hozzászólásra

Miért te merről írsz?
ha látsz valahol bontott 3/4 333-as töböt szólj :)
megköszönöm!

#21340 Jakabjóska

2013-01-20 21:32:49

Válasz erre

Válasz #21339. hozzászólásra

............ a fél írományom lemaradt..........

De ha Szabolcs, akkor kicsit odébb vagy, mint gondoltam.

#21339 Jakabjóska

2013-01-20 21:30:12

Válasz erre

Válasz #21338. hozzászólásra

A rendszámod betűiből gondoltam, hogy itt vagy a közelben, az enyém is ezekkel a betűkkel van.

#21338 dagadtmadar

2013-01-20 21:15:40

Válasz erre

Válasz #21337. hozzászólásra

SZ-SZ-B megye miért?

#21337 Jakabjóska

2013-01-20 21:10:28

Válasz erre

Válasz #21336. hozzászólásra

333-ast még egy boltban sem láttam, csak gépről lebontottat.

Megkérdezhetem, hogy merre laksz?

#21336 dagadtmadar

2013-01-20 21:03:51

Válasz erre

Válasz #21335. hozzászólásra

igen ezeket láttam
köszönöm de én 333-asat szeretnék majd bele

#21335 Jakabjóska

2013-01-20 21:00:13

Válasz erre

Válasz #21331. hozzászólásra

Hydrosila 26015+áfa
Ukrán 28200+áfa
3/1-222 és 3/4-222 jelű van a Habinál, 333-as nincs.

#21334 dagadtmadar

2013-01-20 20:47:58

Válasz erre

Válasz #21332. hozzászólásra

jaa még egy felvetés most h írod, hogy a tartály műanyag az alját valahogy védeni kellene nehogy valami kilyukassza.

#21333 dagadtmadar

2013-01-20 20:46:19

Válasz erre

Válasz #21332. hozzászólásra

igen én erre akartam kilyukadni és addig míg felnyomja elszürcsölöd a következő lendülethez szükséges kávédat. :D

#21332 mtz1221

2013-01-20 20:40:00

Válasz erre

Válasz #21329. hozzászólásra
ezt gondoltam zárt rendszernek,csak az a baj hogy 140literes müanyag tartáj van és felülröl sziv,sajnálom megfurni esetleg a dzsuva leeresztöjéhez lehetne tenni,de nem rosz az elektromois ac sem,akkor lehetne találni bontoban autó tartályt,mikor a felsö kezd elfogyni felnyomatnám 1 kapcsolóval és enyi

#21331 dagadtmadar

2013-01-20 20:32:05

Válasz erre

Azt valaki nem tudja h mennyibe kerül a egy P80 3/4 333 as vezérlőtömb?
Szeretném megcsinálni tavasszal, hogy minden normálisan működjön.
a keletagrón nem találok olyat a habit meg nem tudom beazonosítani :s
Igazából egy jól működő eredeti használt is jó lenne, mert ugye az eredeti hiába öreg mégis csak eredeti, főleg ha jól működik! :D

#21330 dagadtmadar

2013-01-20 20:26:08

Válasz erre

Válasz #21329. hozzászólásra

Milyen igaz! :D

#21329 Mezítlábas

2013-01-20 20:23:31

Válasz erre

Válasz #21326. hozzászólásra

Elnézést, hogy beleszólok a póttartályos témába.

Ha a póttartály oda kerül, mint 1221-es kolega avatarképén, azaz, a gyári tankok szintje alá, akkor pofon egyszerű a megoldás.
Vagy búvárcsövön keresztül a tartály tetejéről vagy a tartály aljáról szív a tápszivattyú.
A két gyári tank, durva szűrőhöz vezető csövét csak be kell kötni a póttartályba.
A póttartályra nem kell, beöntősapka.
A gyári tartályokba tankolsz és lefolyik a póttartályba.
A póttartályból egy levegőztető csövet felhozol a gyári tank szájához és készen is vagy.

Crystalokon is így van megoldva. Ha valaki esetleg ismeri.

#21328 dagadtmadar

2013-01-20 20:19:13

Válasz erre

Válasz #21327. hozzászólásra

hát ezt már nem tudom.
De ez a pumpás dolog is csak egy ötlet, mert nem tudom, hogy működne-e.

#21327 mtz1221

2013-01-20 20:16:31

Válasz erre

Válasz #21326. hozzászólásra
kösz, nem tom az ilyen milyen magasról képes felszivni,vagy lehet benük talpszelep hogy ha egyszer felvette akkor nem enged visza?

#21326 dagadtmadar

2013-01-20 20:12:30

Válasz erre

Válasz #21325. hozzászólásra

http://racing-bazar.hu/alkatresz/uzemanyagszivattyu_ac-pumpa_tank/bosch_kulso_ac_pumpa_elektromos
mondjuk ezt találtam így elsőre.

#21325 dagadtmadar

2013-01-20 20:08:07

Válasz erre

Válasz #21324. hozzászólásra

az is jó csak akkor meg kell azt oldani hogy gravitációsan ne rántsa vissza.
ac pumpát meg szerintem egy autós boltban vagy bontóban is kaphatsz.

#21324 mtz1221

2013-01-20 20:05:35

Válasz erre

Válasz #21323. hozzászólásra
a szelep az nem kellene,csak a fenti tartély tetején kellene bevezetni a viszafojás végett? hol lehet venni elektromos ac-t,vagy valami hasonlót?

#21323 dagadtmadar

2013-01-20 20:01:45

Válasz erre

Válasz #21320. hozzászólásra

ja amit elfelejtettem egy szelepet be lehetne rakni h csak annyi időre legyen nyitva míg az átszívás megtörténik egyik tankból a másikba.
Kb úgy tudom elképzelni mint a kombi gázkazánokban a mágnesszelepet ha megnyitod a meleg vizet nem a rendszerből engedi kis a vizet.

#21322 dagadtmadar

2013-01-20 19:57:23

Válasz erre

Válasz #21321. hozzászólásra

ja és a lábféktől független.

#21321 dagadtmadar

2013-01-20 19:56:48

Válasz erre

Válasz #21319. hozzászólásra

Igen arról van szó.
megnézem majd ha jobb idő lesz.
köszönöm.

#21320 dagadtmadar

2013-01-20 19:54:44

Válasz erre

Válasz #21318. hozzászólásra

Ahhoz, hogy átszívja a lenti tartályból a felsőbe miért kellene zárt rendszer? Szerintem egy egyszerű kis gázolajszivattyú megoldaná.
vagy a másik dolog a fülke hátsó részébe szerelhetnél be egy póttartályt az aksit meg a gép oldalára feltenni.

#21319 vénkabi

2013-01-20 19:45:28

Válasz erre

Válasz #21307. hozzászólásra
Ha az avataron lévő kisfülkés 80-asról van szó akkor is lehet több variáció.
Milyen megoldású? A kézifékkel a betaposott lábfék helyzetét rögzíted, vagy a lábféktől teljesen független működésű?
A lábféktől teljesen független működésűnél először próbálj állítania fékkar vonópálcájának a hosszán, ha van rajta állító csavar. Ha ezt nem lehet, vagy eredménytelen, akkor a fékszerkezet állítócsavarján kell húzni, befelé csavarva. Ez fék-difizár tengelyen a jobb oldalon lévő dob tetején van. A kontra anyát megb
nyitod /ez lehet hogy a porvédő gumin belül van/ és a csavarfejet befelé hajtva állítod be úgy hogy behúzott kéziféknél a felemelt kereket ne tudd mozgatni, majd még egy kicsit ráálítasz, és utána ellenőrzöd, hogy menet közben azért ne fogjon.

#21318 mtz1221

2013-01-20 19:19:02

Válasz erre

Válasz #21316. hozzászólásra
azt meglehetne zárt rendszerel meg a müanyag tartály furkálásával,de arra adj ötletet ha megmarad mindkettön a beöntö meg nem viszintben vannak

#21317 Mezítlábas

2013-01-20 18:49:17

Válasz erre

Szép estét az uraknak!

Adagolós témakörben jártas, szakemberektől kérnék segítséget.
Adott egy több évig állt adagoló. Állítólag pár üzemórát dolgozott. Korróziónak nyoma nincs.
Meglett próbálva oly módon, hogy az adagoló kézzel lett hajtva, a közös csatorna feltöltve üzemanyaggal, (tápszivattyú nyomás nélkül). Pár fordítás után, nyomta kifelé az anyagot a fejszelepeken keresztül.
Ezután fel lett rakva egy gépre, ellátó csövek bekötve, felpumpálva, lelégtelenítve.
Nyomócsövek nélkül önindítóval meglett forgatva teljes töltésen.
Semmi anyag nem jön ki rajta!
Fejszelepeket kivéve pedig nyomnak anyagot.
Visszatéve semmi.
Ez az érdekes helyzet állt elő.
A satupadi próba és a gépen való próba közt pár nap telt el, de semmi nem lett rajta szétszedve, állítva eközben. Bent volt egy dobozba ledugózva.

Mi lehet a helyzet vele?
Annyira kopott szar az egész, hogy a fejszelepeket se bírja nyitni? De pár nappal ezelőtt akkor meg miért tudta, kézzel forgatva?
Erre kérnék egy ésszerű magyarázatot ha egyáltalán van.... Ilyet még nem pipáltam....

#21316 medikus

2013-01-20 17:55:28

Válasz erre

Válasz #21315. hozzászólásra
Nem felfelé kell nyomatni, hanem alulról szívatni!

#21315 dagadtmadar

2013-01-20 13:14:06

Válasz erre

Válasz #21314. hozzászólásra

egy szivattyú nem nyomná fel a cuccot az eredeti tankba egy mágneskapcsolóval?
Lehet hülyeség amit írok de szerintem kivitelezhető lenne, hogy egy adott üzemanyag szintnél bekapcsol és a póttartályból bepumpálná az eredeti tankba.

#21314 mtz1221

2013-01-20 12:59:34

Válasz erre

Válasz #21310. hozzászólásra
az enyém piros,a 82-es bal tartáját kellene felcsavarozni,csak nem tudok rá jönni hogy lehetne csövezni hogy jó legyen

#21313 Titika

2013-01-20 12:12:11

Válasz erre

Válasz #21310. hozzászólásra

Szia!

Látom az avatar képeden a bal oldalon a póttartályt. Tudnál egy pár infót róla, hány liter,minek a tankja,felfogatás?
Mert a gyári tank az kevés nálam is. Nem lehet egy egészségeset melózni vele.

#21312 dagadtmadar

2013-01-20 12:01:29

Válasz erre

Válasz #21310. hozzászólásra

még nem nyúltam hozzá csak eszembe jutott h megkérdezzem h mi az általános meghibásodás ami a leggyakrabban előfordulhat és annak orvoslása.