Fórum

Válasz lakatos gabesz #63001. hozzászólására

200+fa én is kérdeztem.

Válasz UE-28 #63002. hozzászólására

Egy ilyen fékszelep nekem is van rudazattal együtt, de nem tudom használni. A fékpedál kialakítása különbözik ott, ahol csatlakozik a rudazathoz (csak ezt sehol nem közlik az emberrel).
Vagy csinálsz hozzá hosszabb rudat, vagy visszacseréled a 12000Ft-os 80-as szelepre és a hozzávaló rúdra.

Válasz UE-28 #63002. hozzászólására

Üdv.
Allits az anyákon, hogy a rugót jobban előfeszítsd

Üdv!

Régi típusú fékszelepről újra váltottunk, a kereskedő aki szaki is egyben mondta, hogy a régi helyére 82 re is felszerelhető, de nem mozgatja a pedál rudazata

Mit csinálunk rosszul???

Válasz lakatos gabesz #62995. hozzászólására

Múltkorába meg azt írtad lesz eredeti Almet ukránból olcsóbban Na mindegy a horse power nem rosz, de akkor miért nem veszel eredetit Hort-ról kb.150 bruttó csapszeggel,gyűrűvel kpl. és tuti jó

Válasz medikus #62998. hozzászólására

Ezt én még a régebbi fajta motornak nézem, ahhoz volt a fordítós kapcsoló csatlakozó nélkül, forrasztott vezetékkel

Válasz VDénes #62992. hozzászólására
Egy hónap múlva írj rám el ne felejtsem.Most műtrágyát szór utána akarja megcsináltatni.Amúgy felénk sem vállal senki hogy mtz-re elektromos kormányt szereljen,mert nem bírják az elektromos kormány műanyag fogaskerekei az mtz kormányrendszerét.

Válasz mtz1221 #62991. hozzászólására

Majd írd már meg légyszíves mi lett a helyes megoldás.
Robotkormány kialakítás miatt érdekelne.

Válasz csferri #62990. hozzászólására
Beszélt valami hidraulikussal,első körben elviszi hozzá az orbitot.Utánna meg jöhet a pumpa csere.Engem sem zavar a kormány jó így ahogy van.Mechanikus meg a szervós után ez is megváltás.

Válasz mtz1221 #62988. hozzászólására
Az újabbak 140-es orbittal és NS14 szivattyúval vannak szerelve, az enyém is ilyen és rakodó nélkül sem "egyújas", én megszoktam, egyébként nem nehéz csak van neki egy kis ellenálása. Ismerősén ez ki lett cserélve 160-as orbitra ns16 szivattyúra ,ultrakönnyű lett olyan könnyű hogy jobb szerette a régit aminek volt egy kis határozottsága. Szóval első körben tegyetek rá 16-os szivattyút, az úgysem drága.

Válasz polgartivadar80 #62985. hozzászólására
Ilyennel nem de olyannal igen hogy a 82-es ben valami után gyártott vacaknak 9 mm volt a falvastagsága a 14 helyett.Nagyon nézd meg mit adnak.Meg ha jól emlékszem akkor az 1025-nek vannak az öntésében bordák erősítésnek a tok külsején,nem e 3 darab is.

Válasz csferri #62976. hozzászólására
Egyeneshidas.Csak azt akarná elérni hogy olyan legyen a kormánya mint kombájnodnak pl.Ott is két ujjal fogva a kormánygombot,lazán bírod vezetni tele bunkernál is.És azon is csak pumpa orbit meg munka henger van.Azért érdeklődöm mert meg lehetne csinálni gond nélkül,csak hátha tudja valaki merre kellene elindulni.A munkahengert nem hiszem mert az imt-men is 58-as volt,és sokkal komolyabb/nehezebb első híddal is tökéletes volt.Úgyhogy ha a nyomás nem elég neki,akkor vagy nagyobb pumpa vagy nagyobb orbit kell rá.

Válasz polgartivadar80 #62985. hozzászólására

Szia
Szerintem az a féltengely tok erősebb amelyekből nem lehet kihúzni a féltengelyt kifelé csak a belső feléből. Nekünk 86os kiadású 82es van az nehezebb is mint a 2000 kiadású 892é. Sajnos szedtem már szét mind a kettőt.
Én gyárit vennék a régi fajtából, persze előtte átmérve, hogy az illesztések egyeznek e a 1025-öt nem ismerem pontosan. Használttól óva intelek, mert ha a csapágy állás meg van rottyantva akkor az új csapágy is hamar tönkre megy.
Én így tennék.

Válasz polgartivadar80 #62985. hozzászólására
Nem csak a 1025.2 hanem az összes újabbon 2 furattal több van. Azt te tudod hogy mennyire terheled a gép hátulját, de a régire sem volt jellemző hogy a kevesebb csavarral kitörjön. Viszont ha ez valami használt és a csapágyfészek kopott akkor végképp hagyd a fenébe.

Válasz medikus #62983. hozzászólására

Köszönöm!

Válasz medikus #62979. hozzászólására

Üdv!
Sikerült megoldani az Eszterga problémát?
Ha szétszedem az önindítót muszály a kumutátort leszabályozni vagy elég megcsiszolni?
Mire kell odafigyelni?
Működik de néha nehezebben indít. Meg mióta nálunk van (25-éve) nem lett szétszedve.

Válasz mtz1221 #62974. hozzászólására

Várjál, ez szöghidas? Ha az és homlokrakodós akkor az nem lesz vaj, kicsi rá a c50 munkahenger.

Válasz .Richard. #62972. hozzászólására
Ez egy alig egy éves gép,de a többi mtz-nek is szar a kormánya egy nyugati mellett.A gazdája meg akarja próbálni jobbá tenni.Kis forgós kocsi tologatós munkáknál jól jönne ha könnyebb lenne.

Válasz .Richard. #62972. hozzászólására

Kösz az útmutatást .Találtam szakít a fórumon és megtalálta a joystick hibáját.
A vezérlő panel.
Csak pár szóban leírom hátha nektek is lesz hasonló.
A vezérlőpanel a fedélzeti komputertől kap jelet, ha ráadod a gyújtást. A fordulatból számolja a sebességet, amit a jeladóktól kap ha minden rendben van.
De ha valami miatt a panel akár 1 másodpercre is túlfeszültséget kap elfüstöl.
Én azért jártam így mert lemerült az aksi és megbikáztuk. Minden esetre nagy mák mert a panel 40000 ezer, a joystick meg 1.000000 ft lett volna .
Még egyszer köszi.

Válasz Gepi #62969. hozzászólására
Faca ott már jobban látszik.
A 14-es lesz a nyomástartó,a 7-es meg a biztonsági szelepe.

Válasz medikus #62968. hozzászólására
Nem akarom szétszedni,meg nem is merném.Azért kérdezgetek mit hogy merre.Ha lenne rajta (szerintem van valahol) nyomástartó szelep,és állítható lenne azt megpiszkálnánk.Az a terv hogy meleg olajnál rámérnénk órával,és ha nincs meg a 110-120 bár akkor rá lenne állítva.Meg akkor meglátszana a pumpa is hogy elég e neki alap gázon vagy nem.Azért kérdezgetek hátha valaki találkozott szétszedettel,vagy tudja 100%-ra hogy melyik rajta a nyomástartó szelep.

Válasz Gepi #62966. hozzászólására
Ez jó,köszönöm.De ha valaki tud magyar/angol nyelven robbantott ábrát az még jobb lenne.

Válasz csferri #62953. hozzászólására
Van neki imt fendt katalógusa is,és mindkettőnél 120 bár nyomást ír a kormány rendszernek.És azoknak nagyon jó a kormánya.Csak nem tud elindulni hogy hol kellene kezdeni.

Válasz mtz1221 #62962. hozzászólására

ILYENNEL akart lenni.

Válasz fexco #62956. hozzászólására
Nekem van
ILYENNEL meg EZZEL is összefogatva,5-6 éve és nincs baj egyikkel sem.

Válasz fexco #62956. hozzászólására

Pedig hamarosan fogod, mert a réz meg az alu nem haverok.
(alu csónak örök élet meg 1 nap, de ha rezes algagátlóval lekenik, hamar "elrohad")

Válasz fexco #62956. hozzászólására

valaki aki szerelt már ilyet,nem tudja megmondani,hogy milyen vezeték?