Fórum

Hali!
Mtz 552 elsőhajtás felülről a szöghajtástól leengedi az olajat alulra mit kellene cserélni egyik oldalt pedig az ékcsavarok felé is engedi mennyire nehéz vagy idő megcsinálni?

Válasz denkolevente #51344. hozzászólására

Nem biztos. Èn molossal làttam ugyan ezt a jelenséget. 8ba vissza dombon pòttal. Kapott 60liter màshonnan,rà,kB. 30literre ràöntve,szürke füstel 9ben fölment,fordulat nem csökkent. Hihetetlen, de ez megvalòsult. Senki nem panaszkodott,azon kìvül,hogy viszonylag sokat eszik akit èrdekel a fogyasztàsa. Mtz nem egy erőmű, de ha gyenge üzemanyagot kap,mèg gyengébb lesz. Pdti azért gondolkodik,hogy mi a megfelelő üzemelès,amit lehet èszre sem veszel. Plusz,mtz 17fok előtöltésen mindig,ha jò,ha nem,ez van,minden féle gyenge üzemanyaggal úgy megy.

Válasz .Richard. #51343. hozzászólására

Jó ideje itt tankolok meg van egy 1.9pdti kocsim is az elöbb sipákolna ha ekkora a baj :)

Válasz denkolevente #51338. hozzászólására

bemzinkut,lehet ludas...

Válasz sanyi1965 #51341. hozzászólására

Mondasz valamit holnap megnézem!

Válasz denkolevente #51340. hozzászólására

a hidegindító csappantyú/ha bowdenes/ visszaállt alapba?

Válasz csoppika #51339. hozzászólására

Kiakarom zárni elöszőr az 1 szerübb dolgokat utána jönnek a macerásabbak, nem szivesen bontanám ha nem muszáj

Sziasztok adjatok tanácsot :) 80 as kisfülkés picit mintha egy ideje elhagyta volna magát erővel :) nem azt mondom hogy tiszta erőtlen de ahol eddig gond nélkül elment mondjuk üresen 8 adikban ott most picit keservesebb felmegy felmegy de nem olyan könnyen meg végig tolja a fekete füstöt, régebben max akkor füstőlt ha szántottam vele de akkor is csak ha erölködödtt , porlasztok jók most nézettem meg őket meg kapott új csúcsokat kicsit jobb lett de nem az igazi, üzemanyagszürők tiszták, még most megnézem a légszürőt mert kb 2 hónapja takaritottam és azóta nem igazán csináltam vele nehéz melót csak múlthéten pótkocsinálvettem észre gondoltam megnézem nem e több olajat raktam bele mint kellene stb :) adjatok ötetet mibaj lehet :) köszönöm:)

Válasz Sanyee #30797. hozzászólására

Szia most találtam rá erre a hirdetésre érdekelne ez a verzió és tapasztalatok erre a megoldásra segít légyszives nekem hogy ki oldotta meg így köszi az imail címem forrasgy@freemail.hu

Hali!
Használt már valaki elsőhajtàsnál a hüvelyhez gumi karmantyút? 90x100x5 habi-nál van elvileg? Mennyire jobb mint az O-gyűrű?

Válasz csoppika #51326. hozzászólására

Hát azt hogyan milyen méretű gumi van rajta jelenleg nem tudom megmondani, most egy jó pár navigációs szerencsére nem is leszek a gépek közelében..... De meg fogom nézni.
Amúgy nem gondoltam hogy egy kis kerék méret ennyit jelentene...

Hát sok mindenhez nem értek, azt tudom hogy a 82-s taurus gumi van, a 80-ason voltyre de keskenyebb 50esre való van szerintem.

Válasz csoppika #51320. hozzászólására

Elvileg Mind2-n levegős difi van.

Közbenső támaszt a malacot milyet ajánlotok rakni fixeset vagy lammelásat?

Vagy az övé túl lassú vagy az enyém túl gyors..... Más géppel még nem hasonlítottuk össze.

És úgy néz ki hogy 550esen gyorsabb a lehajtás. Ugyanazt a talajmarót ugyanolyan sebességfokozaton jobban pörgette....
Sőt tegnap este permetezünk, 2egymás melletti sorban, én 5. Sebességfokozatban alap picike gázon, fater a 80ason 6 Sebességfokozatban középgázon nem ért utol. Végig elől haladtam.

Minden azonos! azonos sebességfokozat, és nincs neki lefelezve!!!
Elvileg ugyanolyan adagoló van rajta, gyári 80asnak néz ki,úgy tudom minden az is rajta, de ha jól tudom réges-régen németből hozták, ezt abból gondoljuk hogy sárgás volt az eredeti színe és a lakatfeszítője kifelé volt gyárilag kiépítve, nem pedig befelé!!
Most újra kiadta a dolgot, mert talajmaróztunk egymás után mind 2géppel, hosszú 1Ben,a 82-vel kezdtük aztán utána átülve a 80asba sokkal lassabb volt ugyanúgy hosszú 1Ben.....

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy van egy mtz 550s tarktorom, 94es évjárat. Én már úgy vettem hogy át van alakítva 82-é! Meghajtás, plusz a motor felhúzva 80ra,felező nincs. Apukámnak van egy régi kisfülkés 80-s mtz.
A lényeg hogy nem tudom miért, biztos más az áttét vagy hosszabb a váltó vagy valami, mert egy fokozattal a 82(550)-s gyorsabb. Ez permetezés közben derült ki. Az én 5. Sebességem megegyezik az ő 6. Ával..... Ez miért lehet? Már minden szériában gyorsabb vagy csak az enyém speciális eset????? Csak azért kérdem mert sokszor van bizonyos munkafolyamatban hogy tanácsolják hogy hanyadikban menjek, de ezek szerint nekem az nem passzol........

Válasz csukas-martin12 #51299. hozzászólására

Ilyen van? Ha nem folyt bele a szivon meg a kipufogòn az eső vìz,akkor ha nem szétfagyott a blokk,a benne hagyott víztől, nem szabadna megszorulnia.hidraulika kikapcsol,kuplung benyom,kardàn kikapcsol, önindító helyèn,elöbb le kell venni,kispajszerrel megforgatni a főtengelyt.ha könnyen körbefordul 2szer,akkor forgatható, vagy húzható. Ha nem megy,hengerfej levesz,làtni mi van benne, aztán motor motorgeneràl. Persze, lehet,hogy megszorulva àllt le.

Sziasztok!
Van egy MTZ 50-em sajnos 5 éven keresztül egy helyben állt.
Próbáltuk behúzni de nem sikerült.Olyan mintha belennének állva a dugók. Valakinek van ötlete hogy hogy lehetne életre kelteni?
Egyik autószerelő ismerős az mondta h petróleumot kell bele rakni h lazuljon de nem nagyon bízok benne.
Ha valaki tud segíteni kérem írjon.