Hajtómű
Így hosszabbítsd meg a traktorod élettartamát! (x)
A technológia és a karbantartás szerepe a mezőgazdaságban a Shell Spirax S4 TXM segítségével.
Új vágóasztalok a TUCANO és a LEXION kombájnokhoz (x)
Az új TUCANO 320- 570 (580) sorozattal a CLAAS új vágóasztal generációt mutat be.
Árfolyamgarancia-akció a Vogel-Noot hazai gyártású munkagépeire! (x)
Árfolyamgarancia-akciót hirdet a Voogel -Noot.
Vektor Holding Kft.: Ajánlattételi felhívás! (x)
A Vektor Holding Kft. fejlesztési feladatokhoz kapcsolódóan a megfelelő eszközrendszer szállítására kér komplett „csomagra történő szállítási" árajánlatot!
Krone bemutatókörút – avagy minőség Valkon-módra (x)
A szántóföldi bemutatót megelőző rendezvényen Kecskeméti Sándor és Házi Csaba köszöntötte a vendégeket.
Piactér
Elsőbeépítésű prémium súrlódótárcsák, olajban futó lamellák, valamint szinterlamellák gyári cikkszám vagy méret szerinti beazonosítással! Nedves fékek, bronz...
Szélesebb területek, árokpartok, útpadkák, gyümölcsösök, zöld területek, gazos területek ápolására , bokrok, sövények vágására ajánljuk. Vízszintes tengelyű,...
Ipari kúpos fahasítók eladók. 90 mm-es kúpátmérővel, mely cserélhető hegyű. A motorteljesítménye 5,5 KW. A hajtóműves gépen a kúpon leadott teljesítmény 25 KW....
Új szárzúzó 1,6-2-2,7 m függ.850,000ft-tól,2m 890,000+ áfa , 3m vont.1890,000ft+áfa-tol kardánnal , állitható csúszótalp,eltolható a függesztés,szárzúzó...
Figyelem! Berendezéseinket rossz minőségben és méretezéssel másolják! Legyen körültekintő a vásárlás során! A képek és a szöveg teljes vagy részeinek másolása,...
Fórum hozzászólások
John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben »
Válasz #11723 hozzászólásra OK, ezt benéztem. Amúgy ugyanezt én is végigjártam, igaz Claas hajtóműolajjal. Annak az eredetije egy Total olaj. (link) És Claas néven még olcsóbb is!
Kertitox NA-20 »
A hétvégén újra folytatódik a felújítás a legfontosabb dolgok nagy részét megvettem pénteken még megyek pár dolgot szelepkosár tömlődugattyú.
Eddig így áll a helyzet :)
ja a rossz hír a kulcs erősebb volt mint az egyik ászok csavar így az beleszakadt egy másik meg nem enged és a feje el van nyírva így hegesztés lesz és úgy hajtjuk le meg melegítés.
Mire kell össze lesz rakva és remélem jó sok probléma mentes üzemórája lesz.
Ja a csöveket mindet cseréljük :)
Ja igen következő teendők: tömítések cserélése, rozsdátlanítás, szűrő csere (előszűrő szerencsére rendben van) tömlődugattyú csere, hajtómű olaj csere, és a legvégére marad a tartály festés.
Perselyek jó állapotúak úgyhogy azt nem cseréljük.
Bármi észrevételetek van kérlek jelezzétek nem vagyok szakértő, csak amit látok azt tudom megítélni, hogy rossz vagy jó. 
Eddig így áll a felújítás
Öntözés »
Válasz #2512 hozzászólásra Már láttam olyan megoldást, hogy a 75-ös szigma dobot egy lassító hajtóművön keresztül egy kínai benzinmotorral tekerték be, és egy ilyen szivattyúval locsoltak medencéről, vagy kútról, de akkor egy másik alacsony nyomású szivattyúval volt sorba kötve, az vette ki a vizet a kútból, és 0,1 - 0,3 bar nyomással tolta a Heron szivattyúra. A 3 benzinmotor óránként 3 l benzint fogyasztott, és 15 köbméter vizet juttatott ki. Az 250 l / min Ha a 75 mm-es csövön 400 litert akarsz tolni percenként, akkor 100 m csövön 0,84 bar lesz a nyomásesés. de a táblázatból ki tudod keresni te is.
Japán kistraktorok »
Válasz #16934 hozzászólásra Nekem egy Honda motoros rk-o2B rotakapám van,csak ajánlani tudom.Most kb 12 éves egyszer kitakarítottam a karburátort,más baja nem volt még.Ez nem ékszíjas,hanem hajtóműves.Egyébként nem olyan régen voltam bent a Szevafémnél érdeklődtem is,hogy most milyen motorral szerelik a rotakapákat.Most valami kínai motort tesznek rá,ami szerintem nem egy,jó dolog. Én ha most kéne rotakapát intéznem akkor a hajtóművet tőlük szerválnám,viszont a motort megrendelném pl ezt: http://www.profikisgep.hu/szevafem_m_60 Összerakva biztos,hogy drágább lenne mint a boltban a Kínai motorral,viszont sok évre megoldódna a problémám. Amennyiben esetleg cserélnem kéne motort a gépen,szintén a Hondát venném meg.A Hondámban gyertya a még a gyári,igaz rendszeresen cserélem a motorolajat és a hajtóműolajat is!
S.O.S. »
Válasz #2167 hozzászólásra Mit értesz talpcsapágyon? A függőcsapszegek kúpcsapágyait? Ugyanaz mint a kerékcsapágynál. Nem szabad szorulnia. Ép hogy ne lógjon, lehetőleg nullás legyen a hézag. Valami jóféle hajtóműolajat. Enyémbe sűrű kell. Én ilyet. tettem bele. A difin középen kell lenni nívó csavarnak. Az oldalhajtások pedig félig legyenek.