lamborghini

A Lamborghini vállalatot 1949-ben Olaszországban alapították. Húsz év múlva már évente ötezer traktor készült, amelyeket a világ minden táján forgalmaztak. A mai is méltán népszerű Lamborghini traktorokat a mezőgazdaság számos területén használják: szántóföldeken, kertészetben, szőlőtermesztésben, állattenyésztésben. Lamborghini traktor szériák most: CRONO ültetvénytraktorok, F PLUS ültetvénytraktor, R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8 traktor szériák, valamint az RF és RS Lamborghinik. Az Auditker Kft. a Forma 1-es futamokra rescue traktorként Lamborghini traktort biztosított 2008-ben és 2009-ben is.

Kapcsolódó címkék: agritechnica, agromashexpo, erőgép, gépvásárlás, gyümölcstermesztés, kistraktor, mezőgazdasági gép, pályázat, szőlő, támogatás,

Géppiac

  • SDF ékszíjgarnitúra - 01145475

    SDF ékszíjgarnitúra - 01145475
    54.850 HUF

    2018-11-11Budapest

    Eredeti SDF ékszíjgarnitúra Deutz-Fahr, Same, Lamborghini mezőgazdasági gépekhez

    54.850 HUF
  • SDF üzemanyagszűrő - 0.900.0511.9

    SDF üzemanyagszűrő - 0.900.0511.9
    23.119 HUF

    2018-11-11Budapest

    Eredeti SDF üzemanyagszűrő Deutz-Fahr, Same, Lamborghini mezőgazdasági gépekhez

    23.119 HUF
  • SDF ékszíj - 01181076

    SDF ékszíj - 01181076
    8.547 HUF

    2018-11-11Budapest

    Eredeti SDF ékszíj Deutz-Fahr, Same, Lamborghini mezőgazdasági gépekhez

    8.547 HUF
  • SDF féktárcsa - 04384112

    SDF féktárcsa - 04384112
    70.938 HUF

    2018-11-11Budapest

    Eredeti SDF féktárcsa Deutz-Fahr, Same, Lamborghini mezőgazdasági gépekhez

    70.938 HUF
  • SDF takaróléc - 06528010

    SDF takaróléc - 06528010
    46.771 HUF

    2018-11-11Budapest

    Eredeti SDF takaróléc Deutz-Fahr, Same, Lamborghini mezőgazdasági gépekhez

    46.771 HUF

Apróhirdetések

  • Súrlódótárcsák, lamellák, traktorokhoz építőipari gépekhez
    John Deere ,traktor,Claas,Fendt,fiat,Massey Ferguson ,Landini,Valtra,mezőgazdasági gép,motor,New Holland,Case,Európai Unió,Caterpillar,Mitsubishi,Lamborghini,Same,Manitou,Kubota,Iseki,Yanmar,munkagép,Valmet,PR,mezőgazdasági gépek,traktorok,Toyota,Ford,Hyundai,Nissan,Renault,hajtómű

    Súrlódótárcsák, olajban futó lamellák a szinterlamellák, következő felhasználási területre: Targoncák: hajtóművek és fékek Hajók: hajtóművek és emelőművek...

  • Alkatrészt keres nyugati traktorokhoz? Jó helyen jár!
    John Deere ,traktor,Claas,Fendt,Steyr,fiat,Massey Ferguson ,HOLDER,Landini,ih,mezőgazdasági gép,motor,New Holland,Deutz-Fahr,Alkatrész,Case,JCB,Lamborghini,Same,Valmet,case ih,mezőgazdasági gépek,traktorok,Ford,Renault

    Alkatrészek nyugati traktorokhoz! Eredeti és utángyártott alkatrészek mezőgazdasági gépekhez. Ha alternatívát keres gondoljon ránk! Fékalkatrészek, Hidraulika...

  • New Holland - CNH fékalkatrészek
    tárcsa,John Deere ,traktor,Claas,Fendt,Steyr,fiat,Massey Ferguson ,HOLDER,Landini,ih,mezőgazdasági gép,motor,New Holland,Deutz-Fahr,Alkatrész,Case,JCB,Lamborghini,Same,Valmet,case ih,mezőgazdasági gépek,árutőzsde kukorica,Ford,Renault

    5184313/4997208/4999494/4999495 - 15190 Forint+Áfa 120488C1, 120488C2 -18113 Forint+Áfa 5094585, 5159830 - 7317 Forint+Áfa 117167, 5119327 - 2920 Forint+Áfa...

  • SAME LAMBORGHINI DEUTZ-FAHR
    Deutz-Fahr,Alkatrész,Lamborghini,Same

    SAME LAMBORGHINI DEUTZ-FAHR gyári alkatrészek széles választéka, szélvédők akcióban. Olajok, fagyálló folyadék. Árajánlat készítés, rendelés felvétel. Contstar...

Hozzászólások

  • Massey Ferguson traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:48 | BNC

    találtam egy cikket az agrobio.hu oldalán a massey fergusonokról: Közismert dolog, hogy a mezőgazdasághoz alapvetően két dolog kell, a jó föld és a jó traktor, a többi pedig csak részletkérdés. Az oldal Tisztelt Látogatói bizonyára észrevették hogy jó traktor témában gyakorta felvetődik a John Deere és a Lamborghini, de nemrég egy bemutató kapcsán felvetődött a Challenger traktor is. Természetesen a Challenger is jó traktor, mint ahogyan a Fendt is meg a Valtra is és a Massey Ferguson is, de szerintem sokan nem tudják, hogy ezek a traktorgyárak ma már az AGCO birtokában vannak és gyakorlatilag márkatermék lett belőlük. Szerintem a képen látható Massey Ferguson 6499 traktornak is megvan a maga szépsége, amely talán ebből a nézetből érvényesül a legjobban, hiszen innen nézve nem teng túl a piros és az ég kék hátterével elég jól is mutat. A sok fekete - kerekek, kipufogócső, visszapillantó tükör, hűtőrács - szinte dinamikussá teszi ezt a traktort. A lámpák formavilága és elrendezése Harry Ferguson szellemi hagyatékát követi, aki mindig azt mondta, hogy a mérnöki munka szépsége az egyszerűség. A Massey Ferguson traktorok története nagyrészt a traktorgyártás története és ez a történet az egyik dolog, ami miatt ez a tarktor nagyon szerethető. Úgy indult a dolog, hogy 1844-ben Kanadában Daniel Massey elkezdett mezőgazdasági gépeket gyártani. 10 évvel később szintén Kanadában Alanson Harris szintén belefogott ebbe az iparba, de ő ráfókuszált a betakarítást segítő gépekre. 1891-ben a két cég - akik akkor már Kanada vezető mezőgazdasági gépgyártói voltak - egymásra talált és Massey-Harris néven egyesültek. 1926-ban Angliában Harry Ferguson szabadalmaztatta a 3 pontos felfüggesztést a traktorokon. 1930-ban a Massey-Harris elkészítette az első négykerék meghajtású traktort. 1942-ben megcsapta a céget a háború szele és nekiálltak tankot csinálni. Arról nem tudni, hogy milyen sikerrel. 1946-ban Coventry-ben Harry Ferguson megnyitotta azt a traktorgyárat, ami nemsokára a világ legnagyobb traktorgyára lett. 1953-ban a Massey-Harrys és a Ferguson egyesültek. Nagyon érdekes és sokatmondó az az adat, miszerint 1954-ben az USA farmjain már több trakor dolgozott, mint ló és öszvér összesen. 1957. Sir Edmund Hillary átkelt az Antarktiszon. Ehhez megbízható jármű kellett, ami nem robban le, meg bírja az úttalan utakat is. A járműve egy tuningolt Massey-Harris-Ferguson traktor volt. Ez azért elég jó reklám volt a cégnek, de hamarosan 1958-ban a marketingesek szóltak, hogy nem jó a név, mert túl hosszú. Harrist ekkor kidobták a cégnévből és maradt a Massey Ferguson. 1962-re a cég a Világ vezető traktorgyártója lett. 1993-ban az AGCO megvette a Massey Ferguson Észak-Amerikai értékesítési jogait, majd hamarosan megvette a céget tokkal vonóval. 2009-ben a cég elkészítette az MF 8600 sorozatú traktorokat, amelyek bizonyos értelemben a traktorgyártás élvonalát képviselik. Ebben megtalálható az úgynevezett e3 technológia, amely az Energy-Economy-Ecology szavakból keletkezett és csodálatosan egyesíti az erőt a gazdaságosságot és az alacsony környezetterhelést. A három háromszög az emblémán egyrészt Ferguson szabadalmára a 3 pontos felfüggesztésre utal, másrészt nem hagyja feledésbe menni a 3 alapítót Masseyt, Harrist és Fergusont. A másik dolog, ami miatt ez a traktor nagyon szerethető, hogy most, az akciós ára a nagyon jó minőségű rádiós CD lejátszót is tartalmazza. Valószínűleg ez a traktor is megtekinthető lesz a hamarosan induló Vaderstad - Massey Ferguson - AGRO.bio országos ródsó 10 állomásán, ahol a tarlókezelés traktor-talajművelőgép-talajbaktérium készítmény komplex bemutatására fog sor kerülni. Pontos helyszínek és időpontok hamarosan megtalálhatóak lesznek a cégek honlapjain.

  • Kukorica bomba! » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | szabi

    Válasz #459 hozzászólásra Én nem komálom az olasz technikát. Pl. a lamborghinisekkel nagyon jóban vagyunk de mióta nálunk volt egy 100-as EVO nem merünk foglalkozni vele mert egy finn cucchoz képest egy hulladék és ugyanez igaz a Landinire is( kedden kipróbáltam eg6y 165-öst gyerekek szét akart hullani végig borzasztóan recsegett a váltója a gépész már bele volt vörösödve) de pl. a Forigo féle forgóboronákból dolgozik vagy 15 darab a környéken és azok nagyon mennek azt el kell ismernem. Csodák csodája a tulajoj jobban szeretik mind a Lemkent pedig az ára szinte fele.

  • Same Solaris35 vélemények ? » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | szanberg

    kicsit más igaz,de tudjál erről is,hogy mi annak idején vásároltunk egy SAME Laser 150-t, hát mit is mondjak...Zetor 160-as Crista után hoztuk. Kicsit erősebb volt,merthát új volt a kriszta meg 20éves, viszont súlyra a 150lóerőhöz mindössze 56mázsa volt. 4,2-es IH tárcsánk volt,azt húzogatta. De csak pattogott előtte mint kecskesz*r a deszkán. A motorja még bírta is volna laposon,de egyszerűen nemvolt önsúlya,halott ügy volt. Ment vele,de totál agyig beleengedni csak a nagyon olyan talajokon tudtuk nagyon optimális viszonyok között nagyon kicsit:-D A 4-es ekét még úgyúgy viszegette is ahoz képest...egészen jól ment vele. Már az első munkanapján nem emelt a 3pont felfüggesztés,szétkellett bontani a zsírúj gép egész farát! ki komplett a hátsó kerekek, sallangok,bolygóház....merthát a hidraulika munkahenger bent van a gépen belűl. Aztán hibák tömkelege,rengeteget kellett ráköltenünk. A motorja 6évet mondjuk kibírt, bár 5évesen meggyűrűztük az igaz. 6éves elmúlt és a szezonban az utolsó két henger totál szétkopott,sőt elrepedt a dugó ezekben. ez léghűtéses DeutzFahr motoros ugye,aztán a hátsó két henger már csak az első 4melegét kapta... ja a turbó is szétment 5évesen! Aztán meglett csinálva a motoja, mármint a hengerrész,új turbó...aztán letörött a tányérkerekekről a fog,plussz a váltó újra elkezdett baxakodni....jó megcsináltuk...aztán pedig felkente a hajtókarcsapágyakat,szóval főtengelyes lett... dolgozott eleget az biztos, meg kínlódott is, de ugyanakkor karban volt tartva,mégis szarrá ment ennyi idősen. totál hulladék lett belőle. és nemcsak a miénk,mert ismerőséknek is ugyanezek a hibák tömkelege jött ki. sőt a nyíregyházi főiskolának van egy LAmborghinije, 1998-as évjárat azthiszem,de mindössze 400xóra van benne. Nekik is számtalan bajuk volt. Amikor mi voltunk nyári gyakorlaton Nyírteleken mi is gallyra vágtuk,pedig csak az MTZ vegyszerezőjével imitáltuk a permetezés módszerét... Volt egy 180le-s landini is ott,az meg 4000 üzemórásan úgy kartergázolt mint amikor vizesfát teszel a tűzre... A JohdDeer ami még volt az volt jó,bár új gép volt. a lényeg,hogy nemkell ilyenekben gondolkodni,főleg ha hasznlni is akarod,vagyis rendesen igénybe akarod venni! vennikell egy Fergusont és semmi bajod nemlessz csak dolgozol vele meg a kötelező szervizeket elvégzed. Lehet,hogy jobbak az új ilyen gépek, de az biztos,hogy mi megfizettük a tanúlópénzt de rendesen! és többet nem esünk ilyen hibába... bár most igen jólenne egy ilyen körüli gép,mert ittvannak a 4,5méteres kombinátorok,ásóboroná,5,5-ös rögtörő henger...és egy 150lovas gép ezekkel nevetve dolgozna. de mi már nem rakjuk össze,ott áll sztenderen széthúzva. A motorját kéne felújítani vagy inkább egy komplett kellene bele.... ha kell valakinek eladjuk. Egyéb része rendben van,hisz felújítottuk mindenét. vagy ha tud valaki komplett motort összedobnám a télen.

  • Deutz Fahr traktorok » 2014. október 15., csütörtök 11:43 | .W.

    Válasz #234 hozzászólásra Az SDF( SAME Deutz-Fahr) konszernhez három ( elviekben 4) márka tartozik: Same, Deutz, Lamborghini és análunk kevésbé ismert Hürlimann. Amelyek különböző modelljei az utolsó csavarig megegyeznek, csak színben különböznek. A tévhittel ellentétben a SAME vette meg a Deutz motorgyárat és vele a Deutz-Fahr mg. gépgyárat és nem fordítva. Viszont még az egyesülés előtt volt saját fejlesztésű és a mai napig is kis változtatásokkal saját gyártású motorja a SAME-nek. Ezek hengerenként 1000 cm3-s víz-olaj hűtésű, hengerenkénti mechanikus adagolóelemmel szerelt motorok, amik szerintem jó konstrukciók. Vannak 4 és 6 hengeres változatban. ( 1000.4 és 1000.6 WTI stb, turbós és anélküli stb.stb. ) Namost ezeket a motorokat tette be a SAME az egyesüléskor bizonyos Deutz modellekbe. Viszont a DCR ( Deutz common rail ) motorokat a Deutz motorgyárban gyártották és gyártják most is, ami a SAME tulajdona. Azért vagyok ilyen okos, mert voltam a gyárban és ott hangzottak el a fentiek. {:smile:}

  • Életképek a gazdálkodás mindennapjairól » 2014. október 15., csütörtök 11:42 | szanberg

    Válasz #4520 hozzászólásra a polgári agrokémia cégnél szervestrágyaszórót és injektálót húznak a Zetorok. Van 90.125lóig 4 és 6 hengeres is. mégis a régi crystal szerintük a legjobb. 1200üzemóra sem volt tavaly bennük amikor itt jártak injektálni. adagoló csere, egyikben már a váltó is volt bontva, másikor turbó csere meg már nem emlékszem,de sok gond volt. az mtz-s kaliberű olajfolyások mellett... van egy azthiszem tl95-ös newhollandjuk is, abban már több az óra, de azzal mégtöbb gondjuk volt. sokat beszélgettem velük, járnak évekóta ismerjük egymást személyesen az összes traktorossal is. fergát akartak venni 5465-ös úgyemlékszem, nemtudom lett e valami belőle. persze sok ez az ár, bár még mi 45ezerért kaptuk az 5455-öt ha jól emlékszem. sok pénz sokpénz, de a turbós mtz-től is egy jó kategóriával több, hoszabb egy tonnával súlyban is, lóerőben meg egy öblös 20-25lóval. A legkisebb 3435 kertészeti 80lovas kis fergám szívó perkins motor, és erőben alig marad alúl a turbós mtz-től. A 4,2-es ásóboronával a ruszki nagyon nem virgonckodik ám, főleg ahhoz képest,hogy erősebb a motorja a cseppfergától bő 10lóval. de hogy necsak a pirosról szóljon, egyik barátomnak van egy Lamborghini 90lovas gépe. a cseppferga és az 5455 között helyezkedik ez pont méretben erőben mindenben. na az már elveri a turbós mtz-t! és nincsen baj vele, bár annyit nem is megy, illetve minden nap használják, de sokat végezkedik takarmányozásban azért. Ermike! azért az mtz viszi a monosemet, mert a soksokrengeteg víz végett elvoltunk késve nagyon talajokkal! nemrégen még 250hektár szántás volt aztán nyomni kellett. talajmunkázott a középső is, sőt emlékszel,hogy többször több napon is mindhárom ferga egymás után talajt csinált. Én a kicsivel mentem mindig élvezem nagyon a kis vasat. 2,5méteres kombival rongyolt, meg a 4,2-es hankóval. szóval így lett, azóta meg nem akartunk már gépet cserélni monitort áttelepíteni stbstb... most vegyszerez vele Misi. éppen elfér a sorban!!! azért 5centivel lehetne szűkebb. na helló most is szakad az eső folyamatosan

Hírek

További híreink

  • Gépészeti témákban nem volt hiány

    Gépészeti témákban nem volt hiány

    Homlokrakodó kiválasztás, nemzetközi gépújdonságok, optimalizálás, szállítás, felhasználói tapasztalatok. Néhány téma azok közül, amelyeket a gépészet rovatunk heti cikkei feldolgoztak.

  • Állatkodtál már Lamborghinivel homokbányában?

    Állatkodtál már Lamborghinivel homokbányában?

    Mi megtettük, sőt videót is forgattunk róla! Ami pedig csak tovább fokozta az adrenalin termelést, egy lenge öltözetű hölgy, és néhány Dakart látott terepmotor.

  • Már traktorokat is gyárt Antonio Banderas

    Már traktorokat is gyárt Antonio Banderas

    Legalábbis az egyik legfrissebb hollywoodi szuperprodukcióban, mivel ő alakítja a főszerepet a Lamborghini alapítójáról szóló életrajzi filmben.

  • Íme egy 110 ezer dolláros traktor

    Íme egy 110 ezer dolláros traktor

    Az USA-ban fizettek ennyit egy 1955-ben készült Lamborghini traktorért.

Videók

Galériák

[bezárás x]