Pedig csak az lesz mert nincs más csak annyi hogy a főtengely kivételével mindent kicseréltek azt nem tudom hogy az ujj dugók erőit ki bírja a régi, gyári főtengely.
de úgy tudom hogy az ifa 110-120 le meg a kombájn motor is.
A 14-es kaszaujjat legalább fel lehet javítani,a dominátorét meg el kell dobni.Ha normálisan beállítottad volna a kaszát, nem fordult volna el a védő ujj.Először gondolkozni kell hogy mit miért is csinálhat!Olvasd el a gépkönyvet,hogy mit is ír az aratásról!
Az előbb megemlítetted hogy nem raknál bele teherautó motort és azt szeretném meg kérdezni hogy miért nem raknád bele . Ja és az ifa motor 120 eft lenne ami hótolóban volt amit a só szétevett és ezért bontották szét.
Válasz #2255. hozzászólásra
Én a kaszaújj tartó sin alján lévő bütykökre gondoltam, mert azok kitámasztják a dominátor újjakat és nem fekszik oda a szögvasra.
Eléggé kopottak voltak már és kb. ugyanannyiba került a claas ujj,mint a két darab e-tipus.A claas ujjakat nem fordítja félre a kasza.Mivel kopottak voltak,ezért akárhogy megtéptem a csavarjait az erősebb szárú búza,vagy gaz elfordította és már törte is le a pengéket.Nagyon idegesített,előtte a claas gépemnél ez ismeretlen probléma volt.
Azért kérdeztem mert én tavaly vettem egy kombájnbol valo zsir uj hengerfejjel rendelkezö motort és azt nem kell alakitani csak belogatni ... 120ért vettem annyiért oda is adnám..
Nálunk sokszor tettek bele teherautó motort. Én is cseréltem már. A kartert kell kicserélni, az adagolót, és a torkokat. Szerintem ha az ár is megfelelő,akkor érdemes megvenni.
Kösz Frédi! Még egy kérdés a 514-es kaszasín alján található bütykökkel mit csináltál vagy a dominátor kaszaújjból köszörültél ki ,hogy rendesen odapasszoljon ?
Szia. Én már túl vagyok rajta.Ha jól tévedek 28 db kaszaujj kell rá.A legnagyobb kihívás felfúrni az ujjak felfogató furatait 12-esre.Én egy 12,5-es köszörült vídiás fúróval oldottam meg.Nem volt más kéznél.
Utána szép sorban felcsavaroz,vigyázva,hogy hosszában-keresztben egy vonalban legyen,saját kaszája (lehetőleg új)bele tol és kihézagol. Nagyából ennyi.Azóta tökéletes,pedig a naprát is ő rágta le.Talán még annyi,hogy ne a régi leszorítókat használd hézagolásra,hanem a claas-ét. Bár ahogy most átgondolom nem biztos,hogy jó megoldás a saját kaszával,mert le kell róla verni a koptatóbetéteket is.
Sziasztok.Segítséget szeretnék kérni!! Felajánlottak nekem megvételre egy w50 ifa motort felújították benne elvileg a dugót gyűrűt hüvelyt.Érdemes lenne megvenni
kombájnba.
Sziasztok! Érdeklődnék,hogy valaki átalakított-e már e 514-es vágóasztalt úgy.hogy dominátor kaszaújjakat rakott rá? Ha igen hogyan és mit kell módosítani rajta ! Előre is kösz!
Tíz éve vettem olyan szűrőt, 5-6 ezer volt akkor.Bele tettem de nem is lett jó.Működik az anélkül,csak tiszta legyen mindig az olaj.Max tegyél egy mágnest be a tartályba!!
A 14 es utóverő teljesen másként néz ki,a 12es lemez lapokból áll,a 14meg erre a lapokra merőlegesen hegesztett kaparó taréj lemezek vannak hegesztve,amik leszedik a dobra rátekeredő anyagot.Ezek miatt a lemezek miatt ez az utóverő, kerekebbnek tűnik.
Már mióta nálunk van azóta lassan nyitja.
A szűrőt pedig nem véletlen rakták bele a gyárban.
Nem kidobni kell hanem kicserélni.Nem egy nagy összeg lehet egy szűrő de annál hasznosabb.
Amúgy valaki fel szokta bakolni a kombájnt télen?
Mi fel bakoltuk. Valamivel csak jobb a ,gumiknak nem?
Robika52 ! Mi a téma ? Olvasom,hogy nem nyitja rendesen a csigát ? Miota? Dobd ki a szűröt belöle , a szivattyunak sztem nincs baja amikor fel lett ujitva a motorja akkor megnézték a szivattyuk nyomását a vezérmütömbbel együtt hamár szét volt kapva ..és rendben volt vele minden .. Ha beszarik a szivattyu nem is nyitná ki nem ? Az olaj nem lehet ledermedve vagy ilyesmi.?
Nem tudom csak annyit hogy komplett 100 nem biztos hogy elég a kettőre.Vedd ki majd a szűrőt,úgy próbáld ki.Jó lesz az anélkül is!De van olyan cég aki javítja is.
Jól van,ez előtt Claas-unk volt nem pedig ez.És elég nagy különbség van a két gép között.Úgyhogy még szokni kell ezt a gépet.
Köszi a választ majd ha jobb idő lesz megnézem a szűrőt.
Ha mégis a szivattyú lenne a gond akkor az mennyibe kerül, egy másik.A kis szivattyú??
13914 hozzászólás
Válasz #2264. hozzászólásra
az már csak a fordulattól függött hogy hány lóerős,az egyik 200forog a másik 2200.Tedd bele jó lesz az,azt a pár dolgot meg átcseréled rajta.
Válasz #2263. hozzászólásra
Pedig csak az lesz mert nincs más csak annyi hogy a főtengely kivételével mindent kicseréltek azt nem tudom hogy az ujj dugók erőit ki bírja a régi, gyári főtengely.
de úgy tudom hogy az ifa 110-120 le meg a kombájn motor is.
Válasz #2262. hozzászólásra
csak hallottam ezt,bár szerintem is hülyesség.
de amig van kombájn motor azt raknám,ha nincs akkor a teherautóét.
Válasz #2261. hozzászólásra
baszki, de mitől gyengébb,ezt magyarázd meg nekem
Válasz #2258. hozzászólásra
elvileg ugyanaz,de hallottam már olyt hogy azt mondták a teherautóba a gyengébb motorokat rakták.
A 14-es kaszaujjat legalább fel lehet javítani,a dominátorét meg el kell dobni.Ha normálisan beállítottad volna a kaszát, nem fordult volna el a védő ujj.Először gondolkozni kell hogy mit miért is csinálhat!Olvasd el a gépkönyvet,hogy mit is ír az aratásról!
Valaki tud e514-hez hátsó jó állapotú gumiabroncsot 2 db-ot ? Hol és milyen áron?
Válasz #2250. hozzászólásra
Az előbb megemlítetted hogy nem raknál bele teherautó motort és azt szeretném meg kérdezni hogy miért nem raknád bele . Ja és az ifa motor 120 eft lenne ami hótolóban volt amit a só szétevett és ezért bontották szét.
Válasz #2256. hozzászólásra
Ja bocsi félreértettem.Most nem emlékszem már rá,hogy mit is csináltam vele. De holnap megnézem és megosztom veled.
Válasz #2255. hozzászólásra
Én a kaszaújj tartó sin alján lévő bütykökre gondoltam, mert azok kitámasztják a dominátor újjakat és nem fekszik oda a szögvasra.
Válasz #2237. hozzászólásra
Eléggé kopottak voltak már és kb. ugyanannyiba került a claas ujj,mint a két darab e-tipus.A claas ujjakat nem fordítja félre a kasza.Mivel kopottak voltak,ezért akárhogy megtéptem a csavarjait az erősebb szárú búza,vagy gaz elfordította és már törte is le a pengéket.Nagyon idegesített,előtte a claas gépemnél ez ismeretlen probléma volt.
Válasz #2236. hozzászólásra
Sziasztok. Új kaszát vettem bele,azon nem voltak bütykök, szép simán szaladt,teljesen passzolt az új ujjakba.
Azért kérdeztem mert én tavaly vettem egy kombájnbol valo zsir uj hengerfejjel rendelkezö motort és azt nem kell alakitani csak belogatni ... 120ért vettem annyiért oda is adnám..
Igazad van. Én se lepukkant motorra gondoltam.
Attól függ mennyit ment.A kombájnból kivett motor, még az IFÁ-ba jó lehet de fordítva már nem!
Válasz #2248. hozzászólásra
mondjuk én nem tennék bele teherautó motort.
Válasz #2248. hozzászólásra
na meg ja.
Meg az adagoló elején a röpsúlyos előgyujtás állítót kell fix villára cserélni.
Válasz #2243. hozzászólásra
az adagolót nem kell cserélni csak a regulátort.
Válasz #2241. hozzászólásra
te hol laksz?
derecskén még üzemel a kasz koop? azt hittem bezárt.
A12 es olcsóbb, de a14 az az igazi, ha egyáltalán van.
Mennyi az a jo ár azért az ifa motorért ?
Nálunk sokszor tettek bele teherautó motort. Én is cseréltem már. A kartert kell kicserélni, az adagolót, és a torkokat. Szerintem ha az ár is megfelelő,akkor érdemes megvenni.
Válasz #2240. hozzászólásra
Nagyban nem befolyásolja a kombánjt a munkavégzés minőségében és gyorsaságában?
Válasz #2240. hozzászólásra
Akkor belelehet az nagyon zsír .Derecskén lenne egy de az 12sé állítólag.
Miért ne lehetne beszerelni?
Válasz #2238. hozzászólásra
már mint az utóverőről beszélek.
Válasz #2230. hozzászólásra
Nagyon köszönöm a segítségedet ,gondolom a válaszodból adódóan bele sem lehet szerelni.
Miért jobb ha dominátor kaszaujjakat raksz rá?
Kösz Frédi! Még egy kérdés a 514-es kaszasín alján található bütykökkel mit csináltál vagy a dominátor kaszaújjból köszörültél ki ,hogy rendesen odapasszoljon ?
Válasz #2233. hozzászólásra
Szia. Én már túl vagyok rajta.Ha jól tévedek 28 db kaszaujj kell rá.A legnagyobb kihívás felfúrni az ujjak felfogató furatait 12-esre.Én egy 12,5-es köszörült vídiás fúróval oldottam meg.Nem volt más kéznél.
Utána szép sorban felcsavaroz,vigyázva,hogy hosszában-keresztben egy vonalban legyen,saját kaszája (lehetőleg új)bele tol és kihézagol. Nagyából ennyi.Azóta tökéletes,pedig a naprát is ő rágta le.Talán még annyi,hogy ne a régi leszorítókat használd hézagolásra,hanem a claas-ét. Bár ahogy most átgondolom nem biztos,hogy jó megoldás a saját kaszával,mert le kell róla verni a koptatóbetéteket is.
Sziasztok.Segítséget szeretnék kérni!! Felajánlottak nekem megvételre egy w50 ifa motort felújították benne elvileg a dugót gyűrűt hüvelyt.Érdemes lenne megvenni
kombájnba.
Sziasztok! Érdeklődnék,hogy valaki átalakított-e már e 514-es vágóasztalt úgy.hogy dominátor kaszaújjakat rakott rá? Ha igen hogyan és mit kell módosítani rajta ! Előre is kösz!
Tíz éve vettem olyan szűrőt, 5-6 ezer volt akkor.Bele tettem de nem is lett jó.Működik az anélkül,csak tiszta legyen mindig az olaj.Max tegyél egy mágnest be a tartályba!!
Válasz #2229. hozzászólásra
Majd kipróbálom ha jobb idő lesz.(Kb. április- május körül)
A 14 es utóverő teljesen másként néz ki,a 12es lemez lapokból áll,a 14meg erre a lapokra merőlegesen hegesztett kaparó taréj lemezek vannak hegesztve,amik leszedik a dobra rátekeredő anyagot.Ezek miatt a lemezek miatt ez az utóverő, kerekebbnek tűnik.
Válasz #2225. hozzászólásra
A szüröt kiveszed , és probáld ki ugy lehet nem birja csak átszivni rajta .. Ha szűrö nélkül sem megy akkor nem lehet ,hogy tul híg az olja ??
Válasz #2225. hozzászólásra
A két guminak ami uj annak igen használ
Válasz #2224. hozzászólásra
Úgy tudom nem. Ránézésre máshogy néznek ki.
Válasz #2225. hozzászólásra
De,elméletileg. A gyakorlatban nem használ semmit
Válasz #2223. hozzászólásra
Már mióta nálunk van azóta lassan nyitja.
A szűrőt pedig nem véletlen rakták bele a gyárban.
Nem kidobni kell hanem kicserélni.Nem egy nagy összeg lehet egy szűrő de annál hasznosabb.
Amúgy valaki fel szokta bakolni a kombájnt télen?
Mi fel bakoltuk. Valamivel csak jobb a ,gumiknak nem?
Valaki meg tudná mondani ,hogy az e514 és a e 512 utoverő dob megegyezik e .
Válasz #2221. hozzászólásra
? Az olaj nem lehet ledermedve vagy ilyesmi.?
Robika52 ! Mi a téma ? Olvasom,hogy nem nyitja rendesen a csigát ? Miota? Dobd ki a szűröt belöle , a szivattyunak sztem nincs baja amikor fel lett ujitva a motorja akkor megnézték a szivattyuk nyomását a vezérmütömbbel együtt hamár szét volt kapva ..és rendben volt vele minden .. Ha beszarik a szivattyu nem is nyitná ki nem
Válasz #2207. hozzászólásra
tárcsa meretet megoldom
köszönöm az infót sokat segitett
Válasz #2220. hozzászólásra
Köszönöm a tanácsot.Majd ha kicsit jobb idő lesz akkor megnézem.
Nem tudom csak annyit hogy komplett 100 nem biztos hogy elég a kettőre.Vedd ki majd a szűrőt,úgy próbáld ki.Jó lesz az anélkül is!De van olyan cég aki javítja is.
Jól van,ez előtt Claas-unk volt nem pedig ez.És elég nagy különbség van a két gép között.Úgyhogy még szokni kell ezt a gépet.
Köszi a választ majd ha jobb idő lesz megnézem a szűrőt.
Ha mégis a szivattyú lenne a gond akkor az mennyibe kerül, egy másik.A kis szivattyú??
DE van nagy meg kis szivattyúm is.Ne szemetet keress a tartályba.
Mostmár tovább nem bírom! SZŰRŐ!!!!!
Válasz #2215. hozzászólásra
Olaj meg,amúgy még nem néztem.Lehet, hogy még szemét is.