Válasz puccer #25562. hozzászólásáraÜdv az Uraknak!
Védőburkolatot legkönnebben egy kiszuperált kardáncsuklóból csinálhatsz aminek még jó a rugós rögzitője.Lecsupasztod a villától és felteszed a csonkra.Ezután méretezheted és, heggeszthetsz mindkét oldalára mebfelelő átmérőjü és hosszu csövet.A külső csődarabot befenekelve.Munka után bezsirozod a bordás tengelyt és felteszed a "védőburkolatot"!Nem szabályos mivel a védőburkolatnak nem volna szabad forogni, de itt nem is az a cél.
Szia! Az alsó két függesztő pont közötti távolság 36 cm, + két oldalt 5-5 cm.( A karok helye) Az alsó pontok vonalától a 3. pont alsó furat 37 cm, a felső furat 43 cm-re van.( két lehetőség)
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraHelló!
Elsőre nekem a tömlő jutott eszembe ahogy olvastam a problèmádat!
Egy kis darabot levágsz,hosszabbat mint ami kell!
A colos mèret biztos megfelel egy bilincsel enyhèn rászorítod!
Ez csak egy hirtelen ötlet amúgy èn drótkefèzni szoktam!
Üdv az uraknak.
Segítségre volna szükségem!
Van valakinek jó megoldása a kardán vég letakarására hátul? Én valami kupakra gondoltam,de nem tudom hogyan rögzítsem,úgy, hogy le lehessen venni amikor nem kell,de ne essen le menet közben.Ugyanis annyi kosz ráragad,és nem győzöm letakarítani amikor valamit csatlakoztatni akarok rá.Minden ötletet szívesen fogadok.
Válasz Kioti #25560. hozzászólásáraZúzás után azonnal tárcsázni szoktam, ezekbe az esős időkbe elég neki az a pár hét pihenés, hogy szántásig kicsit megdolgozza a szármaradványt. Idén meghúztam lazítóval is tárcsázás előtt, brutális amit utána a tárcsa tud vele művelni. Most kb. attól félek nem tudok szántani a sok eső miatt, annyira laza a talaj. (de legalább ezt a sok csapadékot bevette)
Válasz psycho #25559. hozzászólásáraTeljes mértékig egyetértek veled.
Marad a vágás égetés,ugyanis nekem csak 0,5 ha van, viszonylag kis terület. Másik zúzóra meg már nem ruházok be.
Válasz Kioti #25557. hozzászólásáraA fektetést elkezdi a traktor és még rátesz egy lapáttal a vízszintes tengelyű zúzók relatív kicsi bemeneti nyílása. Ráadásnak ott van, hogy a talaj felé szorítja az anyagot, ha nagy a hézag a kalapácsok és a föld közt, simán elmegy fölötte. A kalapácsost meg túl közel állítani a földhöz életveszély, y késest még csak-csak.
A függőlegessel én is 2x szoktam megjárni a kukoricát, ez sokat javíthat a vízszintes tengelyűnél is, viszont időbe a kettő közt valóban van különbség. Ez is olyan, hogy nincs megoldás, ami minden körülmény közé optimális lenne.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraNekem tetszik a tuning is, meg a szárzúzód is.
A szárzúzón miért volt szükség a gyorsító áttételre a traktoron nincs több gardán fokozatod? Szépen megcsináltad a zúzót, látszik,hogy kicsivel magasabb,szerintem az csak jót tesz neki.
Válasz Adis #25549. hozzászólásáraSziasztok!
Igen, de az én tapasztalatom nem jó.
2m magas elvadult gazos területet gyönyörűen letakarította egy menetben a kuki szárat viszont nem szépen. Átlagosan 10 szárból 3-4-et csak lefektet és el megy fölötte. Másoknak lehet jobb véleményük van róla, nekem ez. A másik, hogy lassúbb a függőleges tengelyűnél.
Válasz krizol #25555. hozzászólásáraÜdv!
Ebben teljesen igazad van! A gondom csak annyi még nincs itthon a gép s mikorra meghozzák már a nyakamba lesz közel 30 kiskert. Nem akkor kéne még kapkodnom ezzel.
Egyébként teljesen igazad van!
Válasz erik_2 #25552. hozzászólásáraÜdv!
Elméletileg olyan távolságra kell lennie, mint a traktoron levő fügesztőkarok éa a harmadik pont közti távolság.Igy alkot egy paralelogrammát,biztositja, hogy az ekét abban a síkban emeld ki ahogy szántol vele
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraY késest könnyebben hajtja a traktor és az jobb kukoricaszárra. A kalapácsos jobban fogja a gépet, viszont jobb fűfélékre, jobban bírja az erősebb hajtásokat, gallyakat. Én kalapácsosban gondolkodnék, az mellett több szól. Mindenképp az erősített kivitel, valami minőségi kardánnal. ( az olcsókat érdemes elfelejteni, egy év se kell nekik és durván lógnak a keresztek, hiába zsírzod) Az y késes inkább szántóföldre való, kukorica- napraforgó tarlóra.
Sajnos ezekért is eszméletlen pénzeket képesek kérnek...
Üdv!
Már 2 éve használom a fűnyírástól (amit igazán szépen le lehet vágni vele,főleg ha élesek a T kalapácsok)a kukorica zúzásig.
Kukoricát kétszer szoktam megjárni,mivel alacsony a traktor hasmagassága és kidönti gyökerestől a szárt,ezért másodszor szembe szokok menni vele.Apró zúzalék marad a szárból!Idén zúzás után meglazitosztam a földet,nem tolta össze a lazító,a végén meg meg talajmaróztam,szinte semmi nem látszik a kukorica maradványokból,könnyedén le lehet szántani!
Ha bármiben tudok,szívesen segítek!
Egy függőleges tengelyű zúzóval össze se lehet hasonlítani a munkáját!
Üdv Mindenkinek!
Infóra lenne szükségem elsősorban azoktól akiknek szögállítós bagodi ekéjük van mint nekem csak az enyém gyárilag t4k felfogatású volt amit három pontra alakítottam ugyan, de kis rábához méretezve.
Azt szeretném megtudni, hogy gyárilag az alsó két függesztő pont közti távolság, illetve az alsó pontok vonalától függőlegesen mért harmadik pont távolsága mekkora?
Tehát akinek van ilyen ekéje és sikerült kihámozni hogy mit szeretnék megtudni és még kedve is van méricskéli annak előre is 1000 köszönet.
Válasz 74 Misi #25544. hozzászólásáraSzia Misi!
Azt a moderátortól kellene megkérdezni, mert a hozzászólásom betűre pontosán úgy van most is mint ahogy megírtam.
Fogalmam nincs, hogy mit moderált, szerintem valamit elhibázott.
Válasz 74 Misi #25544. hozzászólásáraSzia Misi!
Azt a moderátortól kellene megkérdezni, mert a hozzászólásom betűre pontosán úgy van most is mint ahogy megírtam.
Fogalmam nincs, hogy mit moderált, szerintem valamit elhibázott.
Válasz drazse4 #25537. hozzászólására ÉN is ilyen Iseki- vel dolgoztam de a hidromotorba mindig agip hidro olajat használtunk a régi trakiba 4000 üzem ora és semi baja nincsen!!
Sziasztok!
Nagy bajban vagyok és ebben kérem a segítségeteket. Használ vki géporigós vízszintes szárzúzót? Ilyet vennék, de nem tudom, hogy megfelelő lenne-e.
A tejszerű olaj az vizet szokott tartalmazni,esetleg kerülhetett a rendszerbe víz.A szűrőt is gondolom cseréltétek így azt csak említés képen írom.
A jó minőségű olaj, a te géped esetében elengedhetetlen,azt nem tudom mit használsz bele.
Annak viszont nézz utána rendesen,hogy milyen olaj kell bele.A gyár által előírt minőségűt javasolnám.
Ennél többet én nem tudok segíteni sajnos.
Van egy Iseki axiál dugattyús hidro pumpával(fűnyíró traktor)
Szép lassan elment a hajtás
Szétszerelve látszott hogy motor résznél 9 dugattyúból 4 leszakadt--> fémreszelék mindenhol --> alaposan kitisztít --> új dugattyúszett belerakva összeszerelve--> majd nem hajt rendesen
Azt a tünetet produkálja hogy néha picit rángatja,ezt is csak alacsony fordulaton inkább éls visító hang mellett, de aztán van hogy teljesen semmi. Az olaj pedig iszonyat habos tejszer mint ahogy a videón látszik
Amikre én gondolok
1. Rossz az olaj (favorit 68 hidraulika és ettől habosodik)
2. Nincs jól kilégtelenítve
3. Visszalevegősödik valahonnan
Sok szerelőt megjárt már senki se érti mi van vele, és mindenhol csak a pénz megy rá eredmény nélkül.
Tudna valaki ajánlani valamit hogy mit nézzek meg, vagy akár egy megbízható szerelőt ?
Előre is köszi!!!
Néhány kép és videó róla..
https://www.youtube.com/watch?v=7AjfNTZF7Qo
http://kepfeltoltes.hu/151021/12016683_960314297348863_756273125_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/12047466_960314307348862_2009404760_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/12032578_960314294015530_1554346119_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/804548_972347026145590_618555645_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Válasz erik_2 #25533. hozzászólásáraSziasztok!
Ezért írtam, hogy a tatabányai kereskedést ki ne hagyd. Látom nem is hagytad ki.
Gratulálok a gépedhez, remélem sok örömöd lesz benne!!!
Válasz Tomi19921220 #25514. hozzászólásáraSzevasz Tomi! No ezt senki nem fogja elhinni hogy nem beszéltünk össze.Ugyanis én is tuningoltam az ekémet és tök ugyanígy nézz ki az enyém is, csak én most egyenlőre a 2.fej elé tettem a tárcsát. Már tavaly elhatároztam hogy a következő szezonba már mindenképp elővágó tárcsával vágok neki mert túl sok föld hullott vissza a barázdába.Aztán a találkozón a Bandam ekéje csak megerősített a tervemben, mivel szép tiszta barázda volt utána, ami főleg a tárcsának köszönhető. Holnap ha lesz időm le is fényképezem és majd megosztom veletek.Tomi csak gratulálni tudok Neked mert valóban gyárira sikeredett a tuningod,sok sikered legyen benne
Válasz erik_2 #25527. hozzászólásáraSzia Erik végűl melyik kereskedőnél találtál rá a csodára ha szabad tudni?? Sok hibamentes üzemórát hozzá nagyon jó választás
Üdv!
Köszönöm mindenkinek a segítő tanácsokat!
A gépnéző utam sikeres volt! A kereskedő ígérete szerint 2 hét és leteszik az udvaromban a gépet. A választás egy Yanmar f235-re esett.
Ha megérkezik megpróbálok képet és munka közbeni videót hozni.
Válasz Tomi19921220 #25517. hozzászólásáraSzerintem jó lesz! El is felejtettem említeni, hogy mikor először megláttam a képet azt hittem hogy gyári! Úgyhogy nagyon ügyesen megcsináltad gratula! Ja és a "beépített" takarítószerszám is tuti!
Válasz Kioti #25518. hozzászólásáraKöszi szépen, igyekszem. Szántás terén maximalista vagyok. Ez alapján eldöntik a gazdák hogy érdemes-e hívni a traktorost vagy sem :)
35470 hozzászólás
BanDom kolega, jelentkezz ha erre tévedsz :)
Válasz krizol #25568. hozzászólásáraHmmm...tényleg, erre nem is gondoltam
Válasz Tomi19921220 #25567. hozzászólásáraEz biztos a szállitási hejzet!Üzem közben kiteszi oldalra a zuzót és ugy lesz egyvonalba a kardán.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraKirály!
Kereszteket nem fogja enni?
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraÜdv az Uraknak!
Védőburkolatot legkönnebben egy kiszuperált kardáncsuklóból csinálhatsz aminek még jó a rugós rögzitője.Lecsupasztod a villától és felteszed a csonkra.Ezután méretezheted és, heggeszthetsz mindkét oldalára mebfelelő átmérőjü és hosszu csövet.A külső csődarabot befenekelve.Munka után bezsirozod a bordás tengelyt és felteszed a "védőburkolatot"!Nem szabályos mivel a védőburkolatnak nem volna szabad forogni, de itt nem is az a cél.
Válasz erik 2-nek...
Szia! Az alsó két függesztő pont közötti távolság 36 cm, + két oldalt 5-5 cm.( A karok helye) Az alsó pontok vonalától a 3. pont alsó furat 37 cm, a felső furat 43 cm-re van.( két lehetőség)
Válasz puccer #25562. hozzászólásáraHelló!
Elsőre nekem a tömlő jutott eszembe ahogy olvastam a problèmádat!
Egy kis darabot levágsz,hosszabbat mint ami kell!
A colos mèret biztos megfelel egy bilincsel enyhèn rászorítod!
Ez csak egy hirtelen ötlet amúgy èn drótkefèzni szoktam!
Üdv az uraknak.
Segítségre volna szükségem!
Van valakinek jó megoldása a kardán vég letakarására hátul? Én valami kupakra gondoltam,de nem tudom hogyan rögzítsem,úgy, hogy le lehessen venni amikor nem kell,de ne essen le menet közben.Ugyanis annyi kosz ráragad,és nem győzöm letakarítani amikor valamit csatlakoztatni akarok rá.Minden ötletet szívesen fogadok.
Válasz Kioti #25560. hozzászólásáraZúzás után azonnal tárcsázni szoktam, ezekbe az esős időkbe elég neki az a pár hét pihenés, hogy szántásig kicsit megdolgozza a szármaradványt. Idén meghúztam lazítóval is tárcsázás előtt, brutális amit utána a tárcsa tud vele művelni. Most kb. attól félek nem tudok szántani a sok eső miatt, annyira laza a talaj. (de legalább ezt a sok csapadékot bevette)
Válasz psycho #25559. hozzászólásáraTeljes mértékig egyetértek veled.
Marad a vágás égetés,ugyanis nekem csak 0,5 ha van, viszonylag kis terület. Másik zúzóra meg már nem ruházok be.
Válasz Kioti #25557. hozzászólásáraA fektetést elkezdi a traktor és még rátesz egy lapáttal a vízszintes tengelyű zúzók relatív kicsi bemeneti nyílása. Ráadásnak ott van, hogy a talaj felé szorítja az anyagot, ha nagy a hézag a kalapácsok és a föld közt, simán elmegy fölötte. A kalapácsost meg túl közel állítani a földhöz életveszély, y késest még csak-csak.
A függőlegessel én is 2x szoktam megjárni a kukoricát, ez sokat javíthat a vízszintes tengelyűnél is, viszont időbe a kettő közt valóban van különbség. Ez is olyan, hogy nincs megoldás, ami minden körülmény közé optimális lenne.
Válasz Felvidéki67 #25551. hozzászólásáraNekem tetszik a tuning is, meg a szárzúzód is.



A szárzúzón miért volt szükség a gyorsító áttételre a traktoron nincs több gardán fokozatod? Szépen megcsináltad a zúzót, látszik,hogy kicsivel magasabb,szerintem az csak jót tesz neki.
Válasz Adis #25549. hozzászólásáraSziasztok!
Igen, de az én tapasztalatom nem jó.
2m magas elvadult gazos területet gyönyörűen letakarította egy menetben a kuki szárat viszont nem szépen. Átlagosan 10 szárból 3-4-et csak lefektet és el megy fölötte. Másoknak lehet jobb véleményük van róla, nekem ez. A másik, hogy lassúbb a függőleges tengelyűnél.
Válasz krizol #25555. hozzászólásáraÜdv!
Ebben teljesen igazad van! A gondom csak annyi még nincs itthon a gép s mikorra meghozzák már a nyakamba lesz közel 30 kiskert. Nem akkor kéne még kapkodnom ezzel.
Egyébként teljesen igazad van!
Válasz erik_2 #25552. hozzászólásáraÜdv!
Elméletileg olyan távolságra kell lennie, mint a traktoron levő fügesztőkarok éa a harmadik pont közti távolság.Igy alkot egy paralelogrammát,biztositja, hogy az ekét abban a síkban emeld ki ahogy szántol vele
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraY késest könnyebben hajtja a traktor és az jobb kukoricaszárra. A kalapácsos jobban fogja a gépet, viszont jobb fűfélékre, jobban bírja az erősebb hajtásokat, gallyakat. Én kalapácsosban gondolkodnék, az mellett több szól. Mindenképp az erősített kivitel, valami minőségi kardánnal. ( az olcsókat érdemes elfelejteni, egy év se kell nekik és durván lógnak a keresztek, hiába zsírzod) Az y késes inkább szántóföldre való, kukorica- napraforgó tarlóra.
Sajnos ezekért is eszméletlen pénzeket képesek kérnek...
Válasz Adis #25549. hozzászólásárahttps://www.youtube.com/watch?v=XWDYCw74FiMhttps://www.youtube.com/watch?v=1aGZOO88OFo
Üdv!
Már 2 éve használom a fűnyírástól (amit igazán szépen le lehet vágni vele,főleg ha élesek a T kalapácsok)a kukorica zúzásig.
Kukoricát kétszer szoktam megjárni,mivel alacsony a traktor hasmagassága és kidönti gyökerestől a szárt,ezért másodszor szembe szokok menni vele.Apró zúzalék marad a szárból!Idén zúzás után meglazitosztam a földet,nem tolta össze a lazító,a végén meg meg talajmaróztam,szinte semmi nem látszik a kukorica maradványokból,könnyedén le lehet szántani!
Ha bármiben tudok,szívesen segítek!
Egy függőleges tengelyű zúzóval össze se lehet hasonlítani a munkáját!
Üdv Mindenkinek!
Infóra lenne szükségem elsősorban azoktól akiknek szögállítós bagodi ekéjük van mint nekem csak az enyém gyárilag t4k felfogatású volt amit három pontra alakítottam ugyan, de kis rábához méretezve.
Azt szeretném megtudni, hogy gyárilag az alsó két függesztő pont közti távolság, illetve az alsó pontok vonalától függőlegesen mért harmadik pont távolsága mekkora?
Tehát akinek van ilyen ekéje és sikerült kihámozni hogy mit szeretnék megtudni és még kedve is van méricskéli annak előre is 1000 köszönet.
Ez pedig a nyári projektem volt, egy szárzúzó




Szevasztok, ahogy tegnap igértem lefényképeztem az eke tuningomat és jómagam is kíváncsi vagyok majd az eredményre

Válasz Kioti #25548. hozzászólásáraSzia!
Elsősorban kukoricára használnám. Neked van tapasztalatod?
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraSzia!
Az a kérdés, hogy mit akarsz zúzni vele?
Válasz Adis #25540. hozzászólásáraSzia!
Csak is erősített hajtóművel ,és kalapácsos késekkel!
Válasz 74 Misi #25544. hozzászólásáraSzia Misi!

Azt a moderátortól kellene megkérdezni, mert a hozzászólásom betűre pontosán úgy van most is mint ahogy megírtam.
Fogalmam nincs, hogy mit moderált, szerintem valamit elhibázott.
Válasz 74 Misi #25544. hozzászólásáraSzia Misi!

Azt a moderátortól kellene megkérdezni, mert a hozzászólásom betűre pontosán úgy van most is mint ahogy megírtam.
Fogalmam nincs, hogy mit moderált, szerintem valamit elhibázott.
Válasz Kioti #25536. hozzászólásáraKioti!




Milyen borzasztó csúnyát írtál hogy moderálva lettél?
Válasz erik_2 #25542. hozzászólásáraGratula.
Válasz Kioti #25536. hozzászólásáraKöszönöm. Úgy érzem megérte 200 km-et autózni .
Válasz drazse4 #25537. hozzászólására ÉN is ilyen Iseki- vel dolgoztam de a hidromotorba mindig agip hidro olajat használtunk a régi trakiba 4000 üzem ora és semi baja nincsen!!
Sziasztok!
Nagy bajban vagyok és ebben kérem a segítségeteket. Használ vki géporigós vízszintes szárzúzót? Ilyet vennék, de nem tudom, hogy megfelelő lenne-e.
Sziasztok!

Tegnap elállt az eső, ma süt a nap. Lehet, hogy holnap már szánthatunk!
Már a földben kellene lennie a búzának. És még magágy sincs.
Válasz drazse4 #25537. hozzászólásáraSzia
A tejszerű olaj az vizet szokott tartalmazni,esetleg kerülhetett a rendszerbe víz.A szűrőt is gondolom cseréltétek így azt csak említés képen írom.
A jó minőségű olaj, a te géped esetében elengedhetetlen,azt nem tudom mit használsz bele.
Annak viszont nézz utána rendesen,hogy milyen olaj kell bele.A gyár által előírt minőségűt javasolnám.
Ennél többet én nem tudok segíteni sajnos.
Üdv !
Segítségeteket kérném hidraulika témában
Van egy Iseki axiál dugattyús hidro pumpával(fűnyíró traktor)
Szép lassan elment a hajtás
Szétszerelve látszott hogy motor résznél 9 dugattyúból 4 leszakadt--> fémreszelék mindenhol --> alaposan kitisztít --> új dugattyúszett belerakva összeszerelve--> majd nem hajt rendesen
Azt a tünetet produkálja hogy néha picit rángatja,ezt is csak alacsony fordulaton inkább éls visító hang mellett, de aztán van hogy teljesen semmi. Az olaj pedig iszonyat habos tejszer mint ahogy a videón látszik
Amikre én gondolok
1. Rossz az olaj (favorit 68 hidraulika és ettől habosodik)
2. Nincs jól kilégtelenítve
3. Visszalevegősödik valahonnan
Sok szerelőt megjárt már senki se érti mi van vele, és mindenhol csak a pénz megy rá eredmény nélkül.
Tudna valaki ajánlani valamit hogy mit nézzek meg, vagy akár egy megbízható szerelőt ?
Előre is köszi!!!
Néhány kép és videó róla..
https://www.youtube.com/watch?v=7AjfNTZF7Qo
http://kepfeltoltes.hu/151021/12016683_960314297348863_756273125_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/12047466_960314307348862_2009404760_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/12032578_960314294015530_1554346119_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/151021/804548_972347026145590_618555645_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Válasz erik_2 #25533. hozzászólásáraSziasztok!



Ezért írtam, hogy a tatabányai kereskedést ki ne hagyd. Látom nem is hagytad ki.
Gratulálok a gépedhez, remélem sok örömöd lesz benne!!!
Moderátor által módosítva: 2015-10-21 08:25:46
Válasz Felvidéki67 #25534. hozzászólásáraSzia!

Köszönöm szépen!
Kíváncsi leszek a tiédre is, várom a képet.
Válasz Tomi19921220 #25514. hozzászólásáraSzevasz Tomi! No ezt senki nem fogja elhinni hogy nem beszéltünk össze.Ugyanis én is tuningoltam az ekémet és tök ugyanígy nézz ki az enyém is, csak én most egyenlőre a 2.fej elé tettem a tárcsát. Már tavaly elhatároztam hogy a következő szezonba már mindenképp elővágó tárcsával vágok neki mert túl sok föld hullott vissza a barázdába.Aztán a találkozón a Bandam ekéje csak megerősített a tervemben, mivel szép tiszta barázda volt utána, ami főleg a tárcsának köszönhető. Holnap ha lesz időm le is fényképezem és majd megosztom veletek.Tomi csak gratulálni tudok Neked mert valóban gyárira sikeredett a tuningod,sok sikered legyen benne
Válasz 76béci #25530. hozzászólásáraKöszönöm.
Az agrotechnik-nél találtunk egymásra,
Válasz Tomi19921220 #25528. hozzászólásáraKöszönöm.
Válasz patek75 #25529. hozzászólásáraHeló!
Szerintem simán. Én az FX215-ösömmel próbálnám ki, nagyon jól dolgozik ez az eke :)
Válasz erik_2 #25527. hozzászólásáraSzia Erik végűl melyik kereskedőnél találtál rá a csodára ha szabad tudni?? Sok hibamentes üzemórát hozzá nagyon jó választás
Szevasztok! Kiváncsi lennék hogy a Iseki 205-ös hogy vinné
https://youtu.be/f9fwT0IB24U
Válasz erik_2 #25527. hozzászólásáraGratula! Jó választás!
Üdv!
Köszönöm mindenkinek a segítő tanácsokat!
A gépnéző utam sikeres volt! A kereskedő ígérete szerint 2 hét és leteszik az udvaromban a gépet. A választás egy Yanmar f235-re esett.
Ha megérkezik megpróbálok képet és munka közbeni videót hozni.
Válasz BanDom #25524. hozzászólásáraÚgy a jó ha egyszínű az ekével minden :D

Elkértem a színkódot a Kelet Agro-tól aztán mentem is a festék boltba :D
Válasz BanDom #25524. hozzászólásáraElég nehéz észtevenni a "müszert",beleolvad a tájba!

Válasz Tomi19921220 #25517. hozzászólásáraSzerintem jó lesz! El is felejtettem említeni, hogy mikor először megláttam a képet azt hittem hogy gyári! Úgyhogy nagyon ügyesen megcsináltad gratula! Ja és a "beépített" takarítószerszám is tuti!
Kokesz74 , Agronomus köszönöm az infót gumitapadás témában!
Válasz patek75 #25519. hozzászólásáraNincs mit !
Válasz Kioti #25518. hozzászólásáraKöszi szépen, igyekszem. Szántás terén maximalista vagyok. Ez alapján eldöntik a gazdák hogy érdemes-e hívni a traktorost vagy sem :)