Válasz Anicska #14157. hozzászólásáraCsavarok,a Hary szét szakadva,bordás hüvely,amibe a nyelestengely van,és a nyelestengely borda! Nagy csapágy van az öntvény harangban,és egy kicsi a főtengely végében! Ezek a rázások mind rezonanciát csinálnak a motoron,ezért szakadozhatnak el a csavarok! De volt olyan is,hogy a variátor tengelyre vettem egy új kettes szíjtárcsát! Az ütött,(utángyártott volt) és az ékszíjakon keresztül rázta a motort!A motor mellett állva zsibbadt a talpam!
Válasz medikus #14149. hozzászólásáraLe lett emelve a motor a kanyar fúró kevés volt ,foglalkozunk a tengellyel is ,nagyon szépen köszönöm a válaszaidat .
Válasz Anicska #14148. hozzászólásáraHosszú csavarokat tegyél bele,hogy felűl kilógjon! Ha beleszakad,akkor felülről ki tudod hajtani! Príma munka! Volt hogy ki kellett fúrni a csavarokat! Ott!!!!! Kellett a kanyarfúró!
Válasz Anicska #14148. hozzászólásáraLóg a nyelestengely!!! Szét ráz mindent! Még a kémény csavarokat is elszaggatja! Vedd le a szíjakat és rázd meg!Szinte fixnek kellene lenni!
Válasz medikus #14147. hozzászólásáraBoltba nincs ,holnap már lesz az olaj teknő csavarok kiestek bele törtek 5 éve volt javítva nem szórta az olajat ,nem tudom melyikkel rakjuk össze ,reggel indulunk Bócsára .Mi okozhat ilyen problémát ,köszi a válaszodat .
Válasz medikus #14134. hozzászólásáraKicsit gyors volt, de a gomborka fölött volt, hozzá sem ért.
Lusta voltam állítani, a tekerőjét a régi gazdája az asztalra szerelte.
Amúgy szívás volt a délelőtt, hasonló a magja mint a lucerna, sok idő elmenet a tömítgetésekkel.
Holnap repce, próba, ha nemfogja enni akkor a repcetoldatot felkell szerelni, még nemvolt rajta így+1nap.
Válasz medikus #14128. hozzászólásáraRemélem nemlessz baja.
A lehajtásokba a nívócsavart kivettem + 2-3l olajjal több volt.
Csinálni kellene szuszogót rá, nyomás van benne, a hajtóműolaj gázosodik.
Vagy motorolaj+zsír.
Az nem gázosodik.
A 82es elejébe az a legjobb.
Válasz medikus #14121. hozzászólásáraSikerült összerakni, csendben terszi a dolgát.
Meglégtelenítettem, a hátuljához várom a lemezeket, hét elején meglessz az is.
A szecskázó nemhiszem, hogy felkerül aratásig.
A búzaszalma kell annak akitől a trágyát hordom, a repce meg nemlessz valami jó.
Majd letárcsázom vagy lezúzom.
Válasz medikus #14118. hozzászólásáraLejött az a lènyeg!
A dugatyúk szàrazak, szerinted kicseréljem a tömítését? Nehogy jobb legyen mint javítva!
Van hozzá javítókészletem.
Válasz rtamas1976 #14116. hozzászólásáraTanuld meg ha kombájn van akkor 31+ 36+ 41+ és 46+ belsejű csődarabokat vágj el , hegesz m24es anyát a végükre. Rádugod a tengelyre, 2 helyen oda hefteled a csapágy közepére, és marad a csapágyház, akkárhogy is rá van sülve a csapágy a tengelyre.
Válasz rtamas1976 #14109. hozzászólásáraKicsúszik! Úgy csináld ahogy ahogy írtam! Láttam már olyat,mikor a lehúzó leszakította a csapágyház fűlét!A csapágyház belül is olyan elrendezés,mint kívül!!!!!!!!!!
Válasz Gumóka #14115. hozzászólásáraVan ennek valami neve?
Közben kitaláltam egy segédeszözt a lehúzatáshoz.
Több ilyen csapágyház is van rajta, jólessz azokhoz is!
14161 hozzászólás
Válasz medikus #14160. hozzászólásáraMa indul ,minden csere és átnézve ,remélem jó lesz.
Válasz Anicska #14159. hozzászólásáraMegy már?
Válasz medikus #14158. hozzászólásáraKöszönöm a válaszaidat ,bontva tovább alkatrész ma meg lesz remélem ma vissza kerül a motor ,sok sikert neked !
Válasz Anicska #14157. hozzászólásáraCsavarok,a Hary szét szakadva,bordás hüvely,amibe a nyelestengely van,és a nyelestengely borda! Nagy csapágy van az öntvény harangban,és egy kicsi a főtengely végében! Ezek a rázások mind rezonanciát csinálnak a motoron,ezért szakadozhatnak el a csavarok! De volt olyan is,hogy a variátor tengelyre vettem egy új kettes szíjtárcsát! Az ütött,(utángyártott volt) és az ékszíjakon keresztül rázta a motort!A motor mellett állva zsibbadt a talpam!
Válasz medikus #14156. hozzászólásáraLog a hardy van baj bőven .Ott csak csapágy vagy mi lehet a gond.
Válasz Anicska #14153. hozzászólásáraBelül a vége szokott kihegyesedni,a kis csapágyban! A Hardy nem lóg? Forgás irányban.
Válasz Anicska #14154. hozzászólásáraCsak a vastag!
Válasz Anicska #14153. hozzászólásáraMelyik pakolás a jobb ?
Válasz medikus #14152. hozzászólásáraNem érezni a nyrlestengelyen kottyanást ,mire figyeljünk ,csapágy esetleg.
Válasz Anicska #14151. hozzászólásáraÉn ezt motorkivétel nélkül oldottam meg!
Válasz medikus #14149. hozzászólásáraLe lett emelve a motor a kanyar fúró kevés volt ,foglalkozunk a tengellyel is ,nagyon szépen köszönöm a válaszaidat .
Válasz Anicska #14148. hozzászólásáraHosszú csavarokat tegyél bele,hogy felűl kilógjon! Ha beleszakad,akkor felülről ki tudod hajtani! Príma munka! Volt hogy ki kellett fúrni a csavarokat! Ott!!!!!
Kellett a kanyarfúró!
Válasz Anicska #14148. hozzászólásáraLóg a nyelestengely!!! Szét ráz mindent! Még a kémény csavarokat is elszaggatja! Vedd le a szíjakat és rázd meg!Szinte fixnek kellene lenni!
Válasz medikus #14147. hozzászólásáraBoltba nincs ,holnap már lesz az olaj teknő csavarok kiestek bele törtek 5 éve volt javítva nem szórta az olajat ,nem tudom melyikkel rakjuk össze ,reggel indulunk Bócsára .Mi okozhat ilyen problémát ,köszi a válaszodat .
Válasz Anicska #14145. hozzászólásáraVékony,vastag?
Válasz Anicska #14145. hozzászólásáraBócsa,Vadkert?
Helló Medikus ,tudnál e segíteni 514 -es olajteknő pakolás kellene még ma ,ha tudsz adj egy telefon számot .SOS !
Válasz medikus #14143. hozzászólására Köszöntem
Válasz mtz zoli #14141. hozzászólásáraHosszába vannak hozzá toldatok is!!
Válasz mtz zoli #14141. hozzászólásáraMax ha hozzáteszed a toldatot! Akkor lehet olyan hosszú!
Válasz medikus #14140. hozzászólására Szia akkor nem 120x131
Válasz mtz zoli #14139. hozzászólására104cm hosszú és 120cm széles!
Sziasztok 514 felsö állítható rosta méretét tud valaki mondani más gépbe kellene, köszönöm
Válasz mjj #14136. hozzászólásáraKombájnnal szokták árulni!!!!!!!!
Sziasztok!
Aratott már valaki LENT 514 essel ?
Sziasztok!E-514re való szecskázót keresek ha valaki tudna egyet kérem jelezze.
Válasz medikus #14134. hozzászólásáraKicsit gyors volt, de a gomborka fölött volt, hozzá sem ért.
Lusta voltam állítani, a tekerőjét a régi gazdája az asztalra szerelte.
Amúgy szívás volt a délelőtt, hasonló a magja mint a lucerna, sok idő elmenet a tömítgetésekkel.
Holnap repce, próba, ha nemfogja enni akkor a repcetoldatot felkell szerelni, még nemvolt rajta így+1nap.
Válasz rtamas1976 #14133. hozzászólásáraÍgy tovább a következő 200 hektárig! Motollát kicsit gyorsnak láttam! De rendben!
Az első akció.
https://youtube.com/shorts/_OJaUGwLkN0?is=S242NeNrRBaenQDK
Válasz rtamas1976 #14129. hozzászólásáraValószínű csavarral helyettesítették a tűgörgőt! Ha sokat daráltatsz,hajlamos rá hogy elnyírja a vila!
Válasz rtamas1976 #14130. hozzászólásáraMotorolaj!!!!!!!
Válasz medikus #14128. hozzászólásáraRemélem nemlessz baja.
A lehajtásokba a nívócsavart kivettem + 2-3l olajjal több volt.
Csinálni kellene szuszogót rá, nyomás van benne, a hajtóműolaj gázosodik.
Vagy motorolaj+zsír.
Az nem gázosodik.
A 82es elejébe az a legjobb.
Válasz szelindi1965 #14127. hozzászólásáraValami olyasmire gondolok én is.
De minden fokozat megvan, lehet valami tartalék alkatrész.
Válasz rtamas1976 #14126. hozzászólásáraAhogy írják!
Válasz rtamas1976 #14126. hozzászólásáraNem ő volt valamely váltóvilla rögzítője?
Válasz medikus #14121. hozzászólásáraVan itt más is!
Ez is 5ös átmérőjű
Válasz medikus #14121. hozzászólásáraEnnek milyen szerepe lehet a váltóban?
M5 csavar
Válasz medikus #14121. hozzászólásáraSikerült összerakni, csendben terszi a dolgát.
Meglégtelenítettem, a hátuljához várom a lemezeket, hét elején meglessz az is.
A szecskázó nemhiszem, hogy felkerül aratásig.
A búzaszalma kell annak akitől a trágyát hordom, a repce meg nemlessz valami jó.
Majd letárcsázom vagy lezúzom.
Válasz rtamas1976 #14116. hozzászólásárahttps://szerszamcity.hu/product/csapagykihuzo-keszlet/?amp;utm_campaign=Merchant%20Center%20magyar%202&utm_medium=cpc&utm_term=149412&gad_source=1&gad_campaignid=21813778071&gbraid=0AAAAAC40H-5o9hET3oNOgigF_27TeuzFS&gclid=Cj0KCQjw_7PRBhDcARIsAMjV7jk3YbAk85rDMXQs2HYmxBoQMxTUcrKmzKsgMoWXcldEybKto8_jWhQaAjCJEALw_wcB
Válasz medikus #14121. hozzászólásáraÍgy gondoltam én is!
Válasz rtamas1976 #14120. hozzászólásáraHa száraz,ne nyúlj hozzá! Lehet a másik gumigyűrű nem állja ennyire sem az olajat! Ami jó,nem kell bántani!
Válasz medikus #14118. hozzászólásáraLejött az a lènyeg!
A dugatyúk szàrazak, szerinted kicseréljem a tömítését? Nehogy jobb legyen mint javítva!
Van hozzá javítókészletem.
Válasz rtamas1976 #14116. hozzászólásáraTanuld meg ha kombájn van akkor 31+ 36+ 41+ és 46+ belsejű csődarabokat vágj el , hegesz m24es anyát a végükre. Rádugod a tengelyre, 2 helyen oda hefteled a csapágy közepére, és marad a csapágyház, akkárhogy is rá van sülve a csapágy a tengelyre.
Válasz rtamas1976 #14109. hozzászólásáraKicsúszik! Úgy csináld ahogy ahogy írtam! Láttam már olyat,mikor a lehúzó leszakította a csapágyház fűlét!
A csapágyház belül is olyan elrendezés,mint kívül!!!!!!!!!!
Ez így tökéletes
Válasz Gumóka #14115. hozzászólásáraVan ennek valami neve?
Közben kitaláltam egy segédeszözt a lehúzatáshoz.
Több ilyen csapágyház is van rajta, jólessz azokhoz is!
Válasz rtamas1976 #14113. hozzászólásáraOtt a bal felső sorban vannak az adapterek, ha kiütöd a kosarat, be bírod forgatni a golyók közé, hasznos kis cucc
Válasz Gumóka #14112. hozzászólásáraNekem ilyen van.
[kep1]
Válasz Gumóka #14112. hozzászólásáraNekem ilyen van.
Válasz rtamas1976 #14110. hozzászólásáraIlyet szerezzél be, nekem kínából jött, meglepően jól bírja.
