Válasz #499. hozzászólásra
Általában nem szokott más gond lenni.Oda nem nagyon csíp be semmit hogy megmarja a hárat,vagy a dugattyút.
Drága volt a karmantyú?
Válasz #482. hozzászólásra
Nem olyan durva jele ez! Volt hogy ugyanaz a traktor évekig ment még nagyüzemben amire gumicsövet raktunk,és semmi mást nem csináltunk vele!
Válasz #480. hozzászólásra
Vagy nem lehet javítani,vagy méreg drága lenne,vagy azt hiszi az ember hogy meg van csinálva,de rövid időn belül rájön hogy mégsem:( Ezért amíg működik nem kell molesztálni!
Válasz #479. hozzászólásra
Azt azért cserélik le gumicsőre,mert az jobban elviseli a pulzálást! A fémcsőröl volt hogy egy nap alatt letépte a peremet a hollander alatt!
akkor nincs gond vele mert a csövel nem volt gond idáig
inkább az enyém ilyen viszont annak érdekes modón hidraulika csöre cserélték le valamikor-persze ez 20 éves korukra elfogadot mivel lassan minden fém cső elfárad rajtuk..
Válasz #473. hozzászólásra
Nem egyformán nyomnak a dugattyúk a főszivattyúban!
De ha csak első emelésre csinálja indítás után akkor lehet hogy csak nincs mindenhol felépülve a nyomás eléggé a rendszerben
5213 hozzászólás
Válasz #511. hozzászólásra
naná!!!
Válasz #509. hozzászólásra
most léptem Szia!!
holnap hivlak majd!
Válasz #510. hozzászólásra
Ez az igazi kolegalitás:D
Válasz #509. hozzászólásra
ez csak természetes
Válasz #508. hozzászólásra
Ebben bíztam:D
Válasz #507. hozzászólásra
hallód azzonal küldeném a gumikat neked!!!!
Válasz #506. hozzászólásra
Csak nem szűnik meg!
Akkor az aranyat megtarthatod,a karmantyúkat átpasszolhatod,úgyis veszélyes hulladék a gumi:D:D:D
Válasz #505. hozzászólásra
nyilván valóan!!!!!rendeltem is utána 100 darabót
csak nehogy megszünjön az akció
Válasz #504. hozzászólásra
Akkor simán megérte:)
Válasz #503. hozzászólásra
hogyne!!:DD
Válasz #502. hozzászólásra
Volt mellette pár gramm arany is?:D
Válasz #501. hozzászólásra
10-es darabja
Válasz #499. hozzászólásra
Általában nem szokott más gond lenni.Oda nem nagyon csíp be semmit hogy megmarja a hárat,vagy a dugattyút.
Drága volt a karmantyú?
Válasz #498. hozzászólásra
szerintem se!!
Válasz #496. hozzászólásra
szuszogott 1 elem tudod mondtam 1 power szekcióban beletettük az új gumikarmantyut és prima lett
Válasz #495. hozzászólásra
Amúgy ha van benne olaj,nem szokott baj lenni vele
Válasz #496. hozzászólásra
ja tényleg!!!!....mázlista.....
Válasz #495. hozzászólásra
Talán mutattam is,meg mondtam hogy a MÉH-ben találtam:)
Házzal együtt!
Válasz #493. hozzászólásra
nekem is:)
Válasz #492. hozzászólásra
Válasz #491. hozzászólásra
Van
Válasz #490. hozzászólásra
Lassan hamarabb elfogadják a zaciban,mint az aranyat:D
Válasz #489. hozzászólásra
elsöhid szuportod van + amúgy?,
Válasz #489. hozzászólásra
igen igen az a curva olaj ejjjjj
Válasz #486. hozzászólásra
Üzem közben nem vettél észre semmit,csak nem durrant el a cső,meg megmaradt az olaj:)
Válasz #487. hozzászólásra
nincs ezekkel baj hála istennek
na abból nem kérünk
Válasz #482. hozzászólásra
Akkor van baj,ha már üzem küzben is úgy rángat a hidraulika hogy csörömpöl rajta a keret,meg a karok:)
Válasz #485. hozzászólásra
akkor "meghúzta" magát utánna nem akart bajt
Válasz #482. hozzászólásra
Nem olyan durva jele ez! Volt hogy ugyanaz a traktor évekig ment még nagyüzemben amire gumicsövet raktunk,és semmi mást nem csináltunk vele!
Válasz #483. hozzászólásra
igazat adok neked mig jó ne baxlasuk
Válasz #480. hozzászólásra
Vagy nem lehet javítani,vagy méreg drága lenne,vagy azt hiszi az ember hogy meg van csinálva,de rövid időn belül rájön hogy mégsem:( Ezért amíg működik nem kell molesztálni!
Válasz #481. hozzászólásra
nem semmi!!de ez már durva jele annak hogy kivan a szivattyú
Válasz #479. hozzászólásra
Azt azért cserélik le gumicsőre,mert az jobban elviseli a pulzálást! A fémcsőröl volt hogy egy nap alatt letépte a peremet a hollander alatt!
Válasz #478. hozzászólásra
mert a nem egyforma dugattyú szálitási mennyiséget nem hiszem hogy lehetne javitani.
szerinted??
Válasz #476. hozzászólásra
akkor nincs gond vele mert a csövel nem volt gond idáig
inkább az enyém ilyen viszont annak érdekes modón hidraulika csöre cserélték le valamikor-persze ez 20 éves korukra elfogadot mivel lassan minden fém cső elfárad rajtuk..
Válasz #477. hozzászólásra
Miért?
Válasz #475. hozzászólásra
értelek !!érdekes nagyon!
Válasz #473. hozzászólásra
Ilyenkor szokta eldurrantani a jobb oldali vastag csövet,mert pulzál a hidraulika!
Válasz #473. hozzászólásra
Nem egyformán nyomnak a dugattyúk a főszivattyúban!
De ha csak első emelésre csinálja indítás után akkor lehet hogy csak nincs mindenhol felépülve a nyomás eléggé a rendszerben
Válasz #472. hozzászólásra
Válasz #471. hozzászólásra
ahhan !!és az mitöl van ha a jármot magában ha felemelem kicsit rángatva emelkedik a kar??
Válasz #470. hozzászólásra
Nem foglak szidni!:)
Sokszor úgy be kell csomagolni,mint amikor egy menyasszony gyűrűt kap TV-s dobozban nászajándékra:D
Válasz #468. hozzászólásra
Ha a kisszivattyú szar attól is emelhet lassan! A főszivattyú ha szarakodik,akkor általában elötte már rázva emeli fel
Válasz #467. hozzászólásra
ugy bebugyoláltam a cucost hogy nem csudálkozok ha szidni fogsz
csak a lamellák miatt muszály vok ne hogy szétmenjen mig elér hozzád
Válasz #468. hozzászólásra
Így-így :) Jól tudod :)
Válasz #467. hozzászólásra
nem !:DD
a szivatyún.....
vagy alúl már nem emlékszem..
az a sülyesztö sebesség amúgy
Válasz #464. hozzászólásra
Kolléga!A főmunkahenger végén levő csavart mondod?
Válasz #465. hozzászólásra
remélhetöleg nem az rogyott meg
ugye jó lenne kivenni dugatyúkat megnézni nincs e sérülés a falán netán stb....
Válasz #464. hozzászólásra
A szivattyú nem lehet??
Válasz #463. hozzászólásra
egy állitó csavar van felül rajta
de elöször mérd meg ne csavargasd ha nem muszály....