Ez azihánál 1200000...Ez az a fickó aki mindent megcsinál...Ő az öreg ugye?Ez különben anyagfáradás lehet mint a 7800jd-ben amiről most írt Korzo a JDeésben,ott is hátsó véglehajtás...ebben az MFnél is kell lennie valami törvényszerűségnek vagy üó vagy kor esetleg függesztett gép használat...Nem lenne semmi gond ha ezeket valaki közre adná ill gyüjtené,mert akkor csak ki kéne cserélni időben negyed költségből...Az mfnek ez az igazi hátránya, nincs nagy tömegszám és az ebből származó gyakorlati tapasztalat a JDhez képest
melyik az a hirdetés? mert még nekem is aktuális a ford hidraulikafedél! angliából a gyártól megrendeltük de 1 hét múlva voltak képesek szólni hogy nincsen mégse!
Ez most spec itthon hullott szét nálunk.
A Kühne nagytárcsa lerendezte a száját.
Pedig 2 hét mulva jön a TerraDig is. Nem tom azzal mi fog nála darabokra esni.
Az a baj a tok repedve van vagy 20 cm hosszan. A koszorut meg nem tudom hogy lehetne belőle kiszedni. Elég durván benne lehet ha csak vele együtt szerelve adják az ujat. Tuti préselve van meg stiftel peremmel illesztve.
Noh.
Első és legfontosabb kérdés, tud valaki esetleg bontott ilyen traktor, ami legurult a hegyről, kiégett vagy valami?
Szét lett szedve és hát a költségek igen csak elszálltak ismételten.
Kell egy hidtok, egy koszoru, 3 bolygokerék, a buzogány meg pár aproság.
Ugyanis valamelyik alkatrészen a fog lepattant, bekapta a kerék, az szétfeszítette a tokot meg további darabokat tört ki, azok ujra beakadtak, szal szépen megdarált mindent.
Hogy hogy történhet ilyen fel sem tudom fogni.
Dolgozott eddig itthon 100 üzem orát, lassan költünk rá 3,5m-et.
Ha egyszer meg sikerül tőle szabadulni max piros mtz jöhet be az udvarba semmi más ami piros.
Hát én bizakodo voltam vele, de tényleg nem vagyok tőle most már elájulva. Ez is minden más eléri a 6000 orát és fáj mindene. Nem bir itt már egyik se annyit mint a régi gépek, legyen az zöld, piros, sárga rozsaszin bármilyen.
Nem tudok rola hogy lett volna odatéve a kar.
Azon az oldalon volt már heggesztve a kerék felőli része is. Lehet anyaghiba.
Semmi nehéz függesztett dolgot nem vitt.
Nagy golyorol huzott permetezőt meg mütrágyaszorot. Eke is vontatott volt mögé kint.
Eddig nem folyt az olaj belőle. Most vagy kikopott belőle esetleg a tömítés, ami miatt nem folyt, vagy nálunk repedt tovább, de a kühne nagytárcsa ( uj szerzemény) nem hiszem hogy megtépte.
fogadjunk a szélességeállító stabilizátor karok átlettek rakva a másik furatba!?!??!?!?!
Mert akkor tudja megroppantani magát, ugyanis ebbn a furatban leeresztve laza felemelve feszes oldalirányt az eszköz. Namost ha leengedve egy kicsit is feszesebb akkor felemelve már bajvan.....
és reccsent is le oldalhajást.
Egyébként az nem repedhet el! még a nagy nehéz függestett rövidtárcsa után sem!!!!!
Akkor hol marad az élvezet? Meg minek kellene másik helyette, ha a meglévő is tökéletes, és eldöcög még 30 évig hehe(mert még a legsötétebb paraszt is meg bírja javítani egy kalapáccsal)? Mi lesz szegény gyártókkal(a sok munkással akik építik az újakat, a kereskedőkkel, a szervízesekkel stb. hehe.
Miért nem csinálod meg?
A port ki lehet szűrni,én beleraktam a gyári ventilátor elé egy papír légszűrőbetétet,pontosan belefér.
Fűtést sem bonyolult beletenni
Kicsit el voltam veszve.
Most se jo szántambol járok erre ujra.
Nagyjából van valakinek fogalma arrol mibe kerülhet a 6485 alá egy jobb hátsó hidtok?
Vagy esetleg van valakinek egy bontott az udvarába?
Vagy lehet vele valamit kezdeni?
Jobb oldalon a felső hátso töcsavar furatánál van kb 10 cm-re elrepedve.Berepedve teljesen a tövéig.
Ha gyorsan megy vele az ember ömlik az olaj.
Válasz #16483. hozzászólásra
Number 1 (ződebb)eléri a tervezett 30 mázsa helyett az 50-et. Eminens (sárgább) meg a tervezett 40 helyett a 60-at, akkor talán előben is megtekintek pár kombínót nemcsak kípeken(tx-et) hehe.
Aztán amikor azt mondják a kereskedők a szétrohadt, 2010-ben kettétépett tizenéves(5000+óra) fosra , hogy 10 miller, akkor a pízbő felveszek 4 embört aztán elmegyek nyaralni(egy évre).
Hát nem az a fasza mikor a paraszt a 600-é vett 12-esével aratja a terményit aztán egy vontató (hw8011)
anyag többet ér mint a kombány hehe.Nyáron átszűr az ember a tüdején pár tonna port, a bőrén meg kiizadja naponta a 6-8 liter bevitt iceteát, ősszel meg lefagy a jobb térde a sebváltónál beáramló hűs szellőtő( a jobb keze nem mer azon kesztyü van) hehe. Idegeskedik a fene a tizenmilliókért vett fosok felett, hogy mi bajuk lehet ha valami beszarik.
A helyi vasfelvásárló pb-vel csinálja a darabolást nálunk is. Csak mi még melegíteni, meg vágni is heggesztő szakembert hívunk, arra az évi pár alkalomra.
24488 hozzászólás
Válasz #16538. hozzászólásra
Holnap még megpróbálom elérni hogy tartsák ott csomagot keddig...
Válasz #16537. hozzászólásra
miközben a lábamat lógatom
Pecázás közben ráérek
Válasz #16536. hozzászólásra
Te meg ott is netezel? Ahelyett hogy a csomagot vennéd át...
Válasz #16514. hozzászólásra
Ez azihánál 1200000...Ez az a fickó aki mindent megcsinál...Ő az öreg ugye?Ez különben anyagfáradás lehet mint a 7800jd-ben amiről most írt Korzo a JDeésben,ott is hátsó véglehajtás...ebben az MFnél is kell lennie valami törvényszerűségnek vagy üó vagy kor esetleg függesztett gép használat...Nem lenne semmi gond ha ezeket valaki közre adná ill gyüjtené,mert akkor csak ki kéne cserélni időben negyed költségből...Az mfnek ez az igazi hátránya, nincs nagy tömegszám és az ebből származó gyakorlati tapasztalat a JDhez képest
Válasz #16534. hozzászólásra
kösz
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/2251037/Hasznalt-traktoralkatreszek.html#
Válasz #16532. hozzászólásra
melyik az a hirdetés? mert még nekem is aktuális a ford hidraulikafedél! angliából a gyártól megrendeltük de 1 hét múlva voltak képesek szólni hogy nincsen mégse!
Találtam egy hirdetést itt az apróba aki minden tipusu traktorhoz tud beszerezni használt bontott alkatrészt külföldről.
Valaki járt már nála szerencsével esetleg?
Nyírbátori az illető.
Válasz #16530. hozzászólásra
Neeeem szabad.
Az az egy klimatizált másiná maradt a napraforgo szezonra egyenlőre.
Nem biztos hogy szeretné huzni még keréken gurulva sem.
Válasz #16529. hozzászólásra
akaszd honap a mekkelekkre
lássuk annak hol a gyönge illesztise ------
Válasz #16527. hozzászólásra
KNT az az NT :P
ÉS elárulok egy nagy titkot. Kici péz volt nagyon jo bőrbe lévőé. Nyehe :D
Válasz #16526. hozzászólásra
Nem tudom. Az tuti hogy ha tok kell azt csak koszoruval adják, koszoru vagy tok nincs külön.
Válasz #16524. hozzászólásra
Nevek csak olyan 10000 fölött kezdenek számitani meg megjegyződni itt ......
Ó Te Isten vedd le vállamról a terhet---------- szól majd a francija
kühne NT -----
o óóóóóó
dekevesen vehetnek máma ilyen traktorgyilkolós cuccot
Válasz #16523. hozzászólásra
Szerintem nincs az egybe,a fogazás miatt is.
Válasz #16521. hozzászólásra
Bontott ábrát tudok max felrakni ha az segít.
Válasz #16522. hozzászólásra
Gondolom a név alapján nehéz volt rájajönni. :D
Ez most spec itthon hullott szét nálunk.
A Kühne nagytárcsa lerendezte a száját.
Pedig 2 hét mulva jön a TerraDig is. Nem tom azzal mi fog nála darabokra esni.
Válasz #16521. hozzászólásra
Sajnos nem itthon van szétszedve képet meg nem csináltam. Elmaradt a nagy bámészkodásba.
De hasonlo mint a tied egyébként.
Válasz #16512. hozzászólásra
Te kivagyol?
A mekkormikkos 6000 órásos homlokos 6400asos mfes a behozatalos???
hámá akkor is büdös vót nekem az egész vlm végett
Válasz #16520. hozzászólásra
Nem olyan mint az enyém?Egy képet felrakhatnál.
Válasz #16519. hozzászólásra
Az a baj a tok repedve van vagy 20 cm hosszan. A koszorut meg nem tudom hogy lehetne belőle kiszedni. Elég durván benne lehet ha csak vele együtt szerelve adják az ujat. Tuti préselve van meg stiftel peremmel illesztve.
Válasz #16517. hozzászólásra
Koszorút is legyártják,a tokot,én megpróbálnám hegeszteni.Egy éve csináltuk,azóta 180 ha összes talajmunkáját ő végzi.Kb.500 ü.ó.
Válasz #16516. hozzászólásra
Mikor javítottad a traktorodat? mennyit ment azota ezekkel az alkatrészekkel?
Az a baj hogy tok meg koszoru mindenféle képpen kell valami gyári uj vagy bontott, azt csak egybe lehet beszerezni. Koszoru vagy tok nincs külön külön
Válasz #16515. hozzászólásra
http://susan.hmvasarhely.hu/muhely.phpEgy pár évet lehúztam itt.
Válasz #16514. hozzászólásra
Hol gyártották ezt le ha szabad érdeklődni?
Válasz #16512. hozzászólásra
Itt az enyém,mikor javítottuk,8140-es.
Válasz #16512. hozzászólásra
Volna pénzem megvenném.Vagy cseréljünk mtz-re.3 bolygókerék,meg a buzogány 100 ezer ft,legyártva.
Noh.
Első és legfontosabb kérdés, tud valaki esetleg bontott ilyen traktor, ami legurult a hegyről, kiégett vagy valami?
Szét lett szedve és hát a költségek igen csak elszálltak ismételten.
Kell egy hidtok, egy koszoru, 3 bolygokerék, a buzogány meg pár aproság.
Ugyanis valamelyik alkatrészen a fog lepattant, bekapta a kerék, az szétfeszítette a tokot meg további darabokat tört ki, azok ujra beakadtak, szal szépen megdarált mindent.
Hogy hogy történhet ilyen fel sem tudom fogni.
Dolgozott eddig itthon 100 üzem orát, lassan költünk rá 3,5m-et.
Ha egyszer meg sikerül tőle szabadulni max piros mtz jöhet be az udvarba semmi más ami piros.
Válasz #16510. hozzászólásra
...de még arra sem, mert használt korában senki meg sem nézi
...na ez a legnagyobb rejetett hibája
(kivéve egy-két "hibás")
Válasz #16508. hozzászólásra
Jah, szállításra. Felállsz vele egy trailre és elviszed oda ahova szeretnéd és mutogatni lehet.
Válasz #16507. hozzászólásra
Hát... Pedig olyan kényelmesen megy vele.
10 km/h simán, nem füstöl, nem erőlködik.
Egy 50 ha-t csináltunk meg vele.
Szerintem nyáron a nagypót jobban megszaggatta.
Válasz #16506. hozzászólásra
A fergák szállításra vannak tervezeve nem nehéz munkára...arra tökéletes
Válasz #16505. hozzászólásra
Pedig pont az lehet...az egy kib...ottul nehéz cucc,húzni
Válasz #16504. hozzászólásra
Hát én bizakodo voltam vele, de tényleg nem vagyok tőle most már elájulva. Ez is minden más eléri a 6000 orát és fáj mindene. Nem bir itt már egyik se annyit mint a régi gépek, legyen az zöld, piros, sárga rozsaszin bármilyen.
Válasz #16503. hozzászólásra
Nem tudok rola hogy lett volna odatéve a kar.
Azon az oldalon volt már heggesztve a kerék felőli része is. Lehet anyaghiba.
Semmi nehéz függesztett dolgot nem vitt.
Nagy golyorol huzott permetezőt meg mütrágyaszorot. Eke is vontatott volt mögé kint.
Eddig nem folyt az olaj belőle. Most vagy kikopott belőle esetleg a tömítés, ami miatt nem folyt, vagy nálunk repedt tovább, de a kühne nagytárcsa ( uj szerzemény) nem hiszem hogy megtépte.
Válasz #16503. hozzászólásra
Gyenge Fergusonokról van most is szó
Válasz #16495. hozzászólásra
de mitől repedt el?????
fogadjunk a szélességeállító stabilizátor karok átlettek rakva a másik furatba!?!??!?!?!
Mert akkor tudja megroppantani magát, ugyanis ebbn a furatban leeresztve laza felemelve feszes oldalirányt az eszköz. Namost ha leengedve egy kicsit is feszesebb akkor felemelve már bajvan.....
és reccsent is le oldalhajást.
Egyébként az nem repedhet el! még a nagy nehéz függestett rövidtárcsa után sem!!!!!
Válasz #16501. hozzászólásra
Csodák nincsenek,de megkeresem a számukat...Maszek a cég régi motoros az öreg,csak nem jut esembe a neve...fogaskereket is gyártanak
Válasz #16500. hozzászólásra
Ezt lehet pontosítani kicsit? Kecskemét mellett hol?
Ez hátsó, nem tom hogy ezzel is tudnak-e kezdeni valamit.
Válasz #16495. hozzászólásra
Kecskemét mellett szerintem megcsinálják...IKRnek javítotak egy csomó első hídat
Válasz #16498. hozzászólásra
Ebben igazad van,pörgesd a gazdaságot,vegyél 10+ milláért valami lelakott szutykot. Abban is lesz élvezet
Válasz #16496. hozzászólásra
Akkor hol marad az élvezet? Meg minek kellene másik helyette, ha a meglévő is tökéletes, és eldöcög még 30 évig hehe(mert még a legsötétebb paraszt is meg bírja javítani egy kalapáccsal)? Mi lesz szegény gyártókkal(a sok munkással akik építik az újakat, a kereskedőkkel, a szervízesekkel stb. hehe.
Válasz #16493. hozzászólásra
na gratula!
Válasz #16493. hozzászólásra
Miért nem csinálod meg?
A port ki lehet szűrni,én beleraktam a gyári ventilátor elé egy papír légszűrőbetétet,pontosan belefér.
Fűtést sem bonyolult beletenni
Nah Üdv ujra.
Kicsit el voltam veszve.
Most se jo szántambol járok erre ujra.
Nagyjából van valakinek fogalma arrol mibe kerülhet a 6485 alá egy jobb hátsó hidtok?
Vagy esetleg van valakinek egy bontott az udvarába?
Vagy lehet vele valamit kezdeni?
Jobb oldalon a felső hátso töcsavar furatánál van kb 10 cm-re elrepedve.Berepedve teljesen a tövéig.
Ha gyorsan megy vele az ember ömlik az olaj.
Valakinek valami tipp?
Válasz #16493. hozzászólásra
Na hehe.
Válasz #16483. hozzászólásra
Number 1 (ződebb)eléri a tervezett 30 mázsa helyett az 50-et. Eminens (sárgább) meg a tervezett 40 helyett a 60-at, akkor talán előben is megtekintek pár kombínót nemcsak kípeken(tx-et) hehe.
Aztán amikor azt mondják a kereskedők a szétrohadt, 2010-ben kettétépett tizenéves(5000+óra) fosra , hogy 10 miller, akkor a pízbő felveszek 4 embört aztán elmegyek nyaralni(egy évre).
Hát nem az a fasza mikor a paraszt a 600-é vett 12-esével aratja a terményit aztán egy vontató (hw8011)
anyag többet ér mint a kombány hehe.Nyáron átszűr az ember a tüdején pár tonna port, a bőrén meg kiizadja naponta a 6-8 liter bevitt iceteát, ősszel meg lefagy a jobb térde a sebváltónál beáramló hűs szellőtő( a jobb keze nem mer azon kesztyü van) hehe. Idegeskedik a fene a tizenmilliókért vett fosok felett, hogy mi bajuk lehet ha valami beszarik.
[kep1][kep2]
Válasz #16490. hozzászólásra
6 köbméter, 6kg melyik melyik hehe
Válasz #16488. hozzászólásra
A helyi vasfelvásárló pb-vel csinálja a darabolást nálunk is. Csak mi még melegíteni, meg vágni is heggesztő szakembert hívunk, arra az évi pár alkalomra.
Válasz #16489. hozzászólásra
oszt hány kilós hehe ???
Negyven literes???