Válasz apuci #352. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászóllásokat. Meg is néztem pár videót a yutubon, szántás közben majdnem mindegyiknek le voltak szerelve az oldalsó burkolatok motor mindkét oldalán. Gyárilag kevés neki a hütés, nem az itteni éghajlatra tervezték, vagy be vannak hordva a hütők az új gépeken is?
Válasz Tomi81 #344. hozzászólásáraA levegős ülésről csak annyit egy koléga a napokban vitte műszakira a 820.2 MTZ-t,
nem engedték át mert légrugós ülés volt benne vissza kellett tenni az eredetit
Válasz Tomi81 #346. hozzászólásáraAz 1221-nek a 4/2 olyan mint neked a 4/1.A 4/1-nek lassabb sebesség van mint a tiéden.6km/h-ról indul,és 14km/h-ál áll meg.
Válasz mtz1221 #345. hozzászólásáraNekem csak 1025van, de azzal kicsit szar kocsizni. Ha jól meg van rakva nem mindug szeret aszfalton elindulni 4/1be. Gondolom 6hengeressel ilyen gond nincs.
Földúton nincs gáz, ott 3/1-2-3-4 ahogy adja.
Valóban jó lenne egy irányváltó.
Én is 3/2be szántok, de lazítani 2/3ba és tényleg olyankor nagyon megy hátrafelé
Válasz Tomi81 #344. hozzászólásáraHa kocsizásnál betartod a 22 T-na vontatást akkor nincs gond.Nekem talaj munkánál hiányzik a szinkron irányváltó.Pl az ekét húzza 2/4-ben(9.2 km/óra) kiérsz a végére,és ha fordítós ekéd van akkor musszály hátrafelé menned.És 2/4-ben ha áthúznád hátra menetbe akkor 18.4 km/h menne.Úgy hogy inkább szántanak 3/2-ben ami 8km/óra,hogy jó legyen a hátramenet.
Válasz Sk Laci #338. hozzászólásáraNálunk van a faluban kettő .3 meg egy .2
az előzőek újan lettek véve a .2 használt
Az egyik .3 kb 5-6 éves ezzel annyi gond volt új korában tele szívta magát porral mert hiányzott a szívó részről egy furatból egy csavar vagy dugó ezt garanciába fel újították az óta nem halottam róla gondot.
Ez mindent csinál szánt vet szállít szóval mindent ha kell dupla kerékkel.
A másik 3 éves lehet arról nem halottam semmi rosszat csak annyit hogy az adagolójának kaját kellett adni mert nem akarta húzni a munkagépeket 4.4 kombi 4.2 tárcsa 3 fejes eke
Válasz mtz1221 #341. hozzászólásáraMeg ha az ember végig nézi a youtube videókat,akkor lát egy két érdekes dolgot.Rengeteg van belőlük,és meglepően látható német,francia országban is nem kevés.És nem vagyok elfogult,szívesebben hajtanák én is valami powerest,de újban csak erre tellett. VIDEÓK
Válasz Sk Laci #338. hozzászólásáraSzia.A .5-ös ről nem tudok semmit.A .2-esek szerintem a legjobban eltalált mtz-k,nekem is olyan van 31xx munkaórával.Mit mondjak róla,50/-ban nagyon utálom.Ráz,kényelmetlen,hangos(nekem !) lehetetlen kiosztású a sebváltója.Ha az eszemmel nézem akkor meg ennél jobb traktor nem kell.Jó a fogyasztása,a fődarabok tönkretehetetlenek(mivel a 210 lovas is evvel a váltóval blokkal ,difivel készül)Nálunk rengeteg van belőlük tsz-ekben is.(tudnák mutatni 12000-13000 órásat amin most cseréltek váltót meg motrot először).A motorja nagyon erős(7200 cm3)a hidraulikája is mindent felemel(két fi 90-es munkahenger).Keresni kell valakit és elmenni megnézni.Ha van wiberes számod,akkor mondhatok rajta jót meg rosszakat is.
Válasz Sk Laci #338. hozzászólására16 előre 8 hátra. Egy 4es tartomány váltó plussz egy 4es szinkron váltó. Terhelés alatt nem kapcsolsz semmit. Nyúl-béka sincs.
Én a .5-öst elfelejteném a helyedben. Az mtz-t csak pár dologért szokták szeretni, olcsó és egyszerű javítani. Na ez a .5 szerintem már minden csak nem ez a kettő.
Válasz mtz1221 #336. hozzászólásáraSzia, mtz1221 profilnevedben benne van, akkor talán tőled megkérdezhetem milyenek ezek a 1221.5 mtz-k? Láttam nálunk újakat hirdetni 29 000 euróért, ami a hasonló kategóriás Zetortól 15 000 euróval olcsób. Sokan a fórumon "átkozzák" az mtz-ket, ezek a nagyobbak is silány minőségben gyártják? Technikai adatokat nem sikerült róla nagyon találnom, főleg a sebszekrénye érdekelne. Mennyi sebesség van benne, lehet-e terhelés alatt váltani"nyúl béka" esetleg mennyiszer,..? Gyári gumizással összelehet húzni a traktort 195 cm szélességre, hogy a kukorica-napraforgó sorokban gondmentesen lehessen vele mozogni? Tekintettel arra, hogy MTZ-ben csak a kiálitáson ültem nem tudok semmit se róluk, Szlovákiában nagyon ritka traktorok. Szivesen fogadom mások hozzászólását is.
Mtz 1221.4 első hajtás nem kapcsol valamiért,valószínű elektromos probléma van. Nem tudja valaki mi lehet a baj? 1025.3-asnak is ilyen a első kerék hajtás kapcsolója. Végig nézegettük a biztosítékokat ,rájuk mértünk, mind jó volt.Csak nem egészen tudtuk ott lekövetni az áram útját végig.
Az enyém 920.3, újan vettük. 45ha dolgozik és 95db szarvasmarhát lát el. 4850 óra van benn és komolyabb baja nem volt. 2 kuplungjavítás, villamosság, gumicsere. Vigyázni kell rá és megbecsülni akkor nincs vele baj. Nyugodtan merem ajánlani.
Apósomnak 1025.3-a van (a 82-es mellett), alapvetően nem lenne rossz gép, ha beleszámítjuk a minden MTZ-re jellemző hibákat. Ha nincs túlterhelve munkagépileg, és "szerető" gépésze van, akkor sokáig bírhatja, de én biztos hogy nem vennék új MTZ-t. Azért nem, mert a tizen - pár órás gépen ugyanazok a hibák merülnek fel, mint a 7-8000 üó-on, és mivel a javítás a nyugatiakhoz képest filléres, nincs értelme újba beleinvesztálni. A technika és az anyagminőség ugyanaz a hanyag slendrián , nem tanultak a hibáikból, és ennek az új gépet vásárló issza meg a levét. Ha az új 1025.4-es árán veszel egy 1025.2-et valahol 2-4 milkacsoki között, akkor a fennmaradó pénzmagból élete végéig szervizelgetheted, javítgathatod, és akkor ár/érték arányban nagyon jól fogsz kijönni! És a gépvásárlás miatt biztos, hogy nem leszel mínuszos...!
Szerintem...
Válasz #323. hozzászólásra
Köszönöm segítéségeteket, szerintem ahogy teli az idő egyre több kérdésem lesz van egy barátom aki 1500 hektáron gazdálkodik tőle is tudok tapasztalatokat gyűjteni csak nem mtz témába mert egy komplett új john deere parkja van de attól én még messze vagyok . szval bármi kérdésem lesz majd írok
Rendben akkor valószinűleg az 1025 mellet fogok dönteni..
Őszig van időm az állatállományt kialakitanom egy régi nagy istállót fogok kibérelni, 30 malackának.., de legelőt hiába most nyertem csak 2016 után vehetem birtokba az árra vállalt állat mennyiség is a birtokbalépéstől egy éven belűl kell oda egy 125 db juhot vállatam..
Szia idáig semmilyennel mivel eddig 7 hektár földünk volt családi tulajdonban amit az elmult években bérbe adtunk.., de jó pár éve 5-6 éve apukámék vörös babot termeltek rajta, és gépi munka az mindig bérmunkával valósult meg már akkor is de most mivel nyertem 60 hektárt így már érdemesebb lenne egy kisebb gépet venni..
Hello mi negyven egynéhány hektáron gazdálkodunk 1025.3 mtz bőven elég, illetve a 952.3 hoz képest erősebb,váltó ,illetve kuplung szempontból is. Szántóföldi munkákat tökéletesen megold, szállításhoz kell egy kis ügyesség ,hogy tudj csoportot váltani,de meg lehet szokni.
Van 952.3 is az kb 7500 üzemóra körül jár,motorhoz nem volt nyúlva. két kuplung javítás,egy hidraulika szivattyú.(homlokrakodóval dolgozik 4 éve).
Válasz #315. hozzászólásra
Hát a 3000 óra eléggé vízválasztó vonal MTZ-nél. Fölötte fődarab javítások szoktak lenni már.Sajnos van amikor előtte is. 1500-2000 üzemórásat vennék ahhoz, ha szerencséd van 3500-4000 óráig nem igen kell komolyabban hozzányúlni.
az van , hogy ezeket földeket az NFA-tól nyertem az éven, és majd nyáron szeretnék beruházni traktorra, mondjuk sokat segítene ha addig kiírnának egy fiatal gazda programot.., de kérdésre vissza térve hát egy ilyen 3 éves jóval olcsóbb mint az új, De kérdéses, hogy mondjuk érdemes-e venni egy 3000 üzemórásat, aztán meg mindig bütyköltethetem.., Vagy egyáltalán mennyi az az üzemórászám ameddig érdemes mondjuk ilyen traktort venni.. Te mit vennél a helyembe??
Szia
Nem lehet számottevő különbség köztük.Viszont a 1221-es a kaszálói munkákban sokat enne.Talajmunkára jobb lenne,de a munkagéppark is drágább hozzá. Újat szeretnél venni?
Sziasztok azt szeretném kérdezni, hogy most kezdek gazdálkodni, 32 hektár szántón, és következő évben, hozzá jön még 37 hektár legelő, meg további két évben 20-30 hektár szántót tudok még elképzelni, azt akarom kérdezni , Hogy milyen traktort ajánlanátok, MTZ 1121 et vagy MTZ 1025-öt is leég lenne??
Nem ragaszkodnék a cammon-rail motorhoz ,sőt inkább adagoló párti vagyok,azt egyszerűbb javítani.Csak olyat hallottunk,hogy jövőévtől nem vizsgáztatják le a többit,mert nem felelnek meg a hatályos károsanyag kibocsátási normának.Ha ez így van ,akkor csak .5-től kaphatnak műszakit.
Válasz #304. hozzászólásra
miért ragaszkodsz a comon rail motorhoz?a többi része ugyan az mint az elődjeinek.Nekem valamikor az 1222esek tetszettek az uj fűlkével meg a leeresztett űlésével de a mi országunkba nem lehettet kapni
4353 hozzászólás
Válasz apuci #352. hozzászólásáraKöszönöm a hozzászóllásokat. Meg is néztem pár videót a yutubon, szántás közben majdnem mindegyiknek le voltak szerelve az oldalsó burkolatok motor mindkét oldalán. Gyárilag kevés neki a hütés, nem az itteni éghajlatra tervezték, vagy be vannak hordva a hütők az új gépeken is?
Válasz csoppika #351. hozzászólásáraÉn már rég el felehtettem
Válasz apuci #349. hozzászólásáraAzt a helyet el kell felejteni...
Válasz apuci #349. hozzászólásáraNa ne…
Válasz Tomi81 #344. hozzászólásáraA levegős ülésről csak annyit egy koléga a napokban vitte műszakira a 820.2 MTZ-t,
nem engedték át mert légrugós ülés volt benne vissza kellett tenni az eredetit
Válasz mtz1221 #347. hozzászólásáraAz úgy ...a, és akkor a vége mennyi?
Moderátor által módosítva: 2017-04-06 09:24:58
Válasz Tomi81 #346. hozzászólásáraAz 1221-nek a 4/2 olyan mint neked a 4/1.A 4/1-nek lassabb sebesség van mint a tiéden.6km/h-ról indul,és 14km/h-ál áll meg.
Válasz mtz1221 #345. hozzászólásáraNekem csak 1025van, de azzal kicsit szar kocsizni. Ha jól meg van rakva nem mindug szeret aszfalton elindulni 4/1be. Gondolom 6hengeressel ilyen gond nincs.
Földúton nincs gáz, ott 3/1-2-3-4 ahogy adja.
Valóban jó lenne egy irányváltó.
Én is 3/2be szántok, de lazítani 2/3ba és tényleg olyankor nagyon megy hátrafelé
Válasz Tomi81 #344. hozzászólásáraHa kocsizásnál betartod a 22 T-na vontatást akkor nincs gond.Nekem talaj munkánál hiányzik a szinkron irányváltó.Pl az ekét húzza 2/4-ben(9.2 km/óra) kiérsz a végére,és ha fordítós ekéd van akkor musszály hátrafelé menned.És 2/4-ben ha áthúznád hátra menetbe akkor 18.4 km/h menne.Úgy hogy inkább szántanak 3/2-ben ami 8km/óra,hogy jó legyen a hátramenet.
Válasz mtz1221 #341. hozzászólásáraMiért nem jó a váltó kiosztása?
Kocsizni is tudom, hogy szar, de talajra?
Nekem a fülfugó sokat javított a komforton, ha még lenne egy jó levegős ülésem egy szavam sem lenne.
Válasz Sk Laci #338. hozzászólásáraNálunk van a faluban kettő .3 meg egy .2
az előzőek újan lettek véve a .2 használt
Az egyik .3 kb 5-6 éves ezzel annyi gond volt új korában tele szívta magát porral mert hiányzott a szívó részről egy furatból egy csavar vagy dugó ezt garanciába fel újították az óta nem halottam róla gondot.
Ez mindent csinál szánt vet szállít szóval mindent ha kell dupla kerékkel.
A másik 3 éves lehet arról nem halottam semmi rosszat csak annyit hogy az adagolójának kaját kellett adni mert nem akarta húzni a munkagépeket 4.4 kombi 4.2 tárcsa 3 fejes eke
Válasz mtz1221 #341. hozzászólásáraMeg ha az ember végig nézi a youtube videókat,akkor lát egy két érdekes dolgot.Rengeteg van belőlük,és meglepően látható német,francia országban is nem kevés.És nem vagyok elfogult,szívesebben hajtanák én is valami powerest,de újban csak erre tellett.
VIDEÓK
Válasz Sk Laci #338. hozzászólásáraSzia.A .5-ös ről nem tudok semmit.A .2-esek szerintem a legjobban eltalált mtz-k,nekem is olyan van 31xx munkaórával.Mit mondjak róla,50/-ban nagyon utálom.Ráz,kényelmetlen,hangos(nekem !) lehetetlen kiosztású a sebváltója.Ha az eszemmel nézem akkor meg ennél jobb traktor nem kell.Jó a fogyasztása,a fődarabok tönkretehetetlenek(mivel a 210 lovas is evvel a váltóval blokkal ,difivel készül)Nálunk rengeteg van belőlük tsz-ekben is.(tudnák mutatni 12000-13000 órásat amin most cseréltek váltót meg motrot először).A motorja nagyon erős(7200 cm3)a hidraulikája is mindent felemel(két fi 90-es munkahenger).Keresni kell valakit és elmenni megnézni.Ha van wiberes számod,akkor mondhatok rajta jót meg rosszakat is.
http://www.mtzequipment.com/sites/default/files/manuals/new_manuals/1221.2_1221.3_En_Year_2009.pdf
Válasz Sk Laci #338. hozzászólására16 előre 8 hátra. Egy 4es tartomány váltó plussz egy 4es szinkron váltó. Terhelés alatt nem kapcsolsz semmit. Nyúl-béka sincs.
Én a .5-öst elfelejteném a helyedben. Az mtz-t csak pár dologért szokták szeretni, olcsó és egyszerű javítani. Na ez a .5 szerintem már minden csak nem ez a kettő.
Válasz Sk Laci #338. hozzászólásáraSírás lesz a vége ha sokat spekulálsz
Válasz mtz1221 #336. hozzászólásáraSzia, mtz1221 profilnevedben benne van, akkor talán tőled megkérdezhetem milyenek ezek a 1221.5 mtz-k? Láttam nálunk újakat hirdetni 29 000 euróért, ami a hasonló kategóriás Zetortól 15 000 euróval olcsób. Sokan a fórumon "átkozzák" az mtz-ket, ezek a nagyobbak is silány minőségben gyártják? Technikai adatokat nem sikerült róla nagyon találnom, főleg a sebszekrénye érdekelne. Mennyi sebesség van benne, lehet-e terhelés alatt váltani"nyúl béka" esetleg mennyiszer,..? Gyári gumizással összelehet húzni a traktort 195 cm szélességre, hogy a kukorica-napraforgó sorokban gondmentesen lehessen vele mozogni? Tekintettel arra, hogy MTZ-ben csak a kiálitáson ültem nem tudok semmit se róluk, Szlovákiában nagyon ritka traktorok. Szivesen fogadom mások hozzászólását is.
1221-es Mtz sorközművelés, permetezésben elfér a sorban? könnyen elmegy vagy gumicsere ajánlatos? mit a tapasztalatotok?
Válasz *** HM *** #334. hozzászólásáraA tanktól függően 5700-5820.
Válasz *** HM *** #334. hozzászólásáraPapíron 5370kg+-100kg
Hány mázsásak a 6 hengeresek pontosan?
Válasz Sanyee #331. hozzászólásáraCsak nem beújítasz egyet?
Válasz Sanyee #331. hozzászólására4.5 meg 6 méteres
Sziasztok!
Egy Mtz 1221-hez mekkora könnyű tárcsa és kombinátor illene?
Válasz fecee #329. hozzászólásáraVan benne mágneskapcsoló??- ha igen akkor lehet h az van beszorulva.
Üdv kollégák!
Mtz 1221.4 első hajtás nem kapcsol valamiért,valószínű elektromos probléma van. Nem tudja valaki mi lehet a baj? 1025.3-asnak is ilyen a első kerék hajtás kapcsolója. Végig nézegettük a biztosítékokat ,rájuk mértünk, mind jó volt.Csak nem egészen tudtuk ott lekövetni az áram útját végig.
Válasz #315. hozzászólásra
Az enyém 920.3, újan vettük. 45ha dolgozik és 95db szarvasmarhát lát el. 4850 óra van benn és komolyabb baja nem volt. 2 kuplungjavítás, villamosság, gumicsere. Vigyázni kell rá és megbecsülni akkor nincs vele baj. Nyugodtan merem ajánlani.
Üdv!
1221 tulajok vagy használók segítségét kérném, hogy milyen munkagépeket használnak a gépük után? (munkaszélesség, kések, ekefejek száma, stb.)
Kombinátor, középmélylazító, grúber, eke, tárcsák (rövid és/vagy hagyományos), simító, pótkocsi.
Válasz #315. hozzászólásra
Szia!
Apósomnak 1025.3-a van (a 82-es mellett), alapvetően nem lenne rossz gép, ha beleszámítjuk a minden MTZ-re jellemző hibákat. Ha nincs túlterhelve munkagépileg, és "szerető" gépésze van, akkor sokáig bírhatja, de én biztos hogy nem vennék új MTZ-t. Azért nem, mert a tizen - pár órás gépen ugyanazok a hibák merülnek fel, mint a 7-8000 üó-on, és mivel a javítás a nyugatiakhoz képest filléres, nincs értelme újba beleinvesztálni. A technika és az anyagminőség ugyanaz a hanyag slendrián , nem tanultak a hibáikból, és ennek az új gépet vásárló issza meg a levét. Ha az új 1025.4-es árán veszel egy 1025.2-et valahol 2-4 milkacsoki között, akkor a fennmaradó pénzmagból élete végéig szervizelgetheted, javítgathatod, és akkor ár/érték arányban nagyon jól fogsz kijönni! És a gépvásárlás miatt biztos, hogy nem leszel mínuszos...!
Szerintem...
Válasz #324. hozzászólásra
Merre gazdálkodsz?
Nem ,olyan rossz traktor ám az mtz,mint itt leírják!
Válasz #323. hozzászólásra
Köszönöm segítéségeteket, szerintem ahogy teli az idő egyre több kérdésem lesz van egy barátom aki 1500 hektáron gazdálkodik tőle is tudok tapasztalatokat gyűjteni csak nem mtz témába mert egy komplett új john deere parkja van de attól én még messze vagyok . szval bármi kérdésem lesz majd írok
Válasz #322. hozzászólásra
Sok sikert a gazdálkodáshoz!
Esetleg kell valami plusz info tapasztalat,keress meg nyugodtan mtz-vel kapcsolatba akad:)
Válasz #321. hozzászólásra
Én se gondoltam volna, hogy nyerek ráadásúl ennyit 19 évesen de most már ha belevágtam ebbe projektbe akkor már próbálom megvalósítom normálisan.
Válasz #320. hozzászólásra
Jól belefogtál.
1025-ös jó választás.
Válasz #317. hozzászólásra
Rendben akkor valószinűleg az 1025 mellet fogok dönteni..
Őszig van időm az állatállományt kialakitanom egy régi nagy istállót fogok kibérelni, 30 malackának.., de legelőt hiába most nyertem csak 2016 után vehetem birtokba az árra vállalt állat mennyiség is a birtokbalépéstől egy éven belűl kell oda egy 125 db juhot vállatam..
Válasz #318. hozzászólásra
Szia idáig semmilyennel mivel eddig 7 hektár földünk volt családi tulajdonban amit az elmult években bérbe adtunk.., de jó pár éve 5-6 éve apukámék vörös babot termeltek rajta, és gépi munka az mindig bérmunkával valósult meg már akkor is de most mivel nyertem 60 hektárt így már érdemesebb lenne egy kisebb gépet venni..
Válasz #315. hozzászólásra
Idáig milyen géppel dolgoztatok NFA pályázatnyerés előtt?
Már ha szabad ilyet kérdeznem.
Illetve mennyire kötöttek a földek, aranykorona?
Válasz #315. hozzászólásra
Hello mi negyven egynéhány hektáron gazdálkodunk 1025.3 mtz bőven elég, illetve a 952.3 hoz képest erősebb,váltó ,illetve kuplung szempontból is. Szántóföldi munkákat tökéletesen megold, szállításhoz kell egy kis ügyesség ,hogy tudj csoportot váltani,de meg lehet szokni.
Van 952.3 is az kb 7500 üzemóra körül jár,motorhoz nem volt nyúlva. két kuplung javítás,egy hidraulika szivattyú.(homlokrakodóval dolgozik 4 éve).
Állattartás van mellette?
Válasz #315. hozzászólásra
Hát a 3000 óra eléggé vízválasztó vonal MTZ-nél. Fölötte fődarab javítások szoktak lenni már.Sajnos van amikor előtte is. 1500-2000 üzemórásat vennék ahhoz, ha szerencséd van 3500-4000 óráig nem igen kell komolyabban hozzányúlni.
Válasz #314. hozzászólásra
az van , hogy ezeket földeket az NFA-tól nyertem az éven, és majd nyáron szeretnék beruházni traktorra, mondjuk sokat segítene ha addig kiírnának egy fiatal gazda programot.., de kérdésre vissza térve hát egy ilyen 3 éves jóval olcsóbb mint az új, De kérdéses, hogy mondjuk érdemes-e venni egy 3000 üzemórásat, aztán meg mindig bütyköltethetem.., Vagy egyáltalán mennyi az az üzemórászám ameddig érdemes mondjuk ilyen traktort venni.. Te mit vennél a helyembe??
Válasz #313. hozzászólásra
Szia
Nem lehet számottevő különbség köztük.Viszont a 1221-es a kaszálói munkákban sokat enne.Talajmunkára jobb lenne,de a munkagéppark is drágább hozzá. Újat szeretnél venni?
Válasz #312. hozzászólásra
Köszönöm. De akkor lehet elég lenne a 952,4 es is vagy fogyasztásba nincs sok különbség van közte és az 1025 között?? :)
Mivel kaszálgatni is kell,meg sodorni,plusz a szántó oda bőven elég a 1025,felesleges lenne nagyobb.
Sziasztok azt szeretném kérdezni, hogy most kezdek gazdálkodni, 32 hektár szántón, és következő évben, hozzá jön még 37 hektár legelő, meg további két évben 20-30 hektár szántót tudok még elképzelni, azt akarom kérdezni , Hogy milyen traktort ajánlanátok, MTZ 1121 et vagy MTZ 1025-öt is leég lenne??
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/5251083/Pronar-1221A-MTZ-1221-2.html
Igazi hírdetés lehet?
Válasz #308. hozzászólásra
Igen,homlokrakódóval ,meg rugózott első híddal, de ez csak alku kérdése a mvh katalógusba 11millióért van,annál olcsóbb lesz.
Válasz #303. hozzászólásra
Csilivilibb, de lényegében ugyan az lehet.
+3mill.-al drágább.
Moderátor által módosítva: 2015-07-01 14:35:31
Szerintem egyenlőre gazdánál nincs is az országba:)
Nem ragaszkodnék a cammon-rail motorhoz ,sőt inkább adagoló párti vagyok,azt egyszerűbb javítani.Csak olyat hallottunk,hogy jövőévtől nem vizsgáztatják le a többit,mert nem felelnek meg a hatályos károsanyag kibocsátási normának.Ha ez így van ,akkor csak .5-től kaphatnak műszakit.
Válasz #304. hozzászólásra
miért ragaszkodsz a comon rail motorhoz?a többi része ugyan az mint az elődjeinek.Nekem valamikor az 1222esek tetszettek az uj fűlkével meg a leeresztett űlésével de a mi országunkba nem lehettet kapni
Válasz #303. hozzászólásra
http://www.mtz-serviss.lv/eng/catalogue/types/traktori/1221.5