#18913 Maszek Zs

2012-10-24 19:52:30

Válasz erre

Válasz #18912. hozzászólásra Én már tettem be és szerintem sokkal jobb Habár mielőtt fel teszed a lendkerékre húzd rá a bordás tengelyére és pörgesd meg mert már jártam egyszer úgy,hogy az egyik akadt ki cseréltettük és azóta is megy (2 éve).

#18912 fecee

2012-10-24 19:40:22

Válasz erre

valakinek tapasztalat nem gyári kuplungszerkezetről,gondolok itt erősítettre,aki szerelt már be ilyet,az mondja már meg ,hogy jobb-e vagy csak drágább és kész.Homlokrakodós mtzbe szereljük,aztán a kuplung eléggé nagy igénybevételnek van kitéve.

http://www.szerszambirodalom.hu/515-mtz-kuplung-tengelykapcsolo-darazsderek/24606-kuplungszerkezet-uj-tipus-9-rugos.html

http://webaruhaz.habi.hu/termekek/6384/kuplungszerk_9_DUPLARUGOS_erositett.html

#18911 Szeni

2012-10-24 19:31:10

Válasz erre

Válasz #18910. hozzászólásra

Hát mikor a levegőbe van,tényleg nem szorul semmi.Nem ül valamelyik oldala rugótörés miatt?

#18910 jano32

2012-10-24 19:09:40

Válasz erre

Válasz #18909. hozzászólásra

Fel emeltük az elejét és teljesen könnyen lehet tekerni nem szorul semmi!

#18909 Szeni

2012-10-24 18:33:12

Válasz erre

Válasz #18908. hozzászólásra

Nem a szivattyú sír,hanem a biztonsági szelep.Max nyomáson nem bírja tekerni a kormányt a szervó.Valamilyen mechanikus hiba lehet valószínüleg.

#18908 jano32

2012-10-24 18:13:57

Válasz erre

Válasz #18895. hozzászólásra

Meg kb. egy hónapja cseréltem a dugattyún gumigyűrűket mert el voltak szakadva meg kormánykockát és akkor jó volt mostanáig !

#18907 jano32

2012-10-24 18:08:16

Válasz erre

Válasz #18895. hozzászólásra

Szia bent ülök a gépben és ott hallom !

#18906 mtz1221

2012-10-24 09:28:56

Válasz erre

Válasz #18905. hozzászólásra
ja igy már értem,csak párat kel cserélni de látam a birtokon 1021eseket evel a cucal 4500munka óráva emelni hát inkáb a traktor elejét emeli minthogy ne emelyen

#18905 Salas

2012-10-24 09:20:57

Válasz erre

Válasz #18904. hozzászólásra

Az a csövezés....

Csak új madzsarul.

#18904 mtz1221

2012-10-24 09:01:49

Válasz erre

Válasz #18903. hozzászólásra
mi a z a csevéz

#18903 Salas

2012-10-24 08:59:31

Válasz erre

Válasz #18902. hozzászólásra

Jól látom hogy ehhez át kell alakítani a csevézt? Jó annak akinek van aki meg tudja csinálni.....

#18902 mtz1221

2012-10-23 21:55:03

Válasz erre

ha valakit érdekel magánvélemény,ha egyszer cserélek hidroulika rendszert ezekel fogomhttp://webaruhaz.habi.hu/termekek/7845/hidr_eloszto_1221.htmlhttp://webaruhaz.habi.hu/termekek/1040/hidr_sziv_rovid_M4.htmlhttp://webaruhaz.habi.hu/termekek/1512/munkahenger_kpl_c_125.html

#18901 sanya88

2012-10-23 21:51:49

Válasz erre

szombaton szántottam aztán szimeringes lett a szivatyú gyors kicseréltem másikra és a hülye fejemmel a tömitéseket megkentem még sziloplasztal és behordta valahogy!!!szombaton még utána megtudtam vele szántani 1ha ma már nem!nyomáshatárolot kipucoltam utána emelt 10 percig utána megint nem!
picit sír a szivatyú mint ha nem tudná elnyomni az olajat!

#18900 Salas

2012-10-23 21:41:30

Válasz erre

Válasz #18899. hozzászólásra

Mi célból?

#18899 sanya88

2012-10-23 21:39:56

Válasz erre

üdv!olyan kérdésem van hogy az mtz vezérlő tömb belsejét kilehet valahogy egyszerüen pucolni?50 es mtz

#18898 ATIS78

2012-10-23 21:27:48

Válasz erre

Válasz #18897. hozzászólásra

jó helyen van az ....

#18897 (Claastra)

2012-10-23 21:24:18

Válasz erre

Válasz #18896. hozzászólásra

hiszen ott áll a pajtába egész nap,

#18896 ATIS78

2012-10-23 21:21:07

Válasz erre

Érdekes módon az én mtzm miért nem produkál ilyen és ehhez hasonló tüneteket?????
pedig dolgozok vele...
nem is könnyűek a munkagépeim...
hidrómotort is bírja...
ja és eredeti a tömb3/4-es
eredeti a szivattyú ns-32 g-3as
a munkahenger az már nem eredeti

#18895 Szeni

2012-10-23 21:12:17

Válasz erre

Válasz #18891. hozzászólásra

Honnan gondolod,h. a szivattyú? Ott állsz mellette,v. benn ülsz a gépben?

#18894 Szeni

2012-10-23 21:09:40

Válasz erre

Válasz #18890. hozzászólásra

A plomba csak régen volt divat.Mostanában már nem.Le lehet szigetelni,de soha nem lesz olyan,mint a nagyfülke

#18893 röfik

2012-10-23 20:56:39

Válasz erre

Válasz #18890. hozzászólásra

Ha van ha nincs én már nem bizok az alkatrészekbe.Vettünk olyat régebben pirosra festett tele volt fémporral fém forgáccsal tiszta rozsda de szépen bevolt dugozva lefestve.Kilett takaritva ujra szerelve 3 évet kibirt aztán.4 éve jött az uj permetezö akkor kapott az 550-es kék hidrosila tömböt de már csere érett lesz ujra

#18892 Tobszi

2012-10-23 20:47:28

Válasz erre

Válasz #18887. hozzászólásra

Üdv!
Nálam a hátsó agynak a négy nagy csavarja lazult meg. Szemmel nem is nagyon látszott,csak a meghúzáskor derült ki.De nálam inkább csak tolatáskor adott ki kattogó hangot!

#18891 jano32

2012-10-23 20:46:29

Válasz erre

Üdv. mindenkinek valaki tudna segiteni hogy ha csak jobbra elkezdem tekerni a kormányt akkor a szivattyú elkezd sírni

#18890 Salas

2012-10-23 20:41:31

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,

2 kérdés.

Új vezérlőtömbön a nyomállítón kellene e hogy legyen plomba? (Speciel a kékre gondolok, Hidrosila vagy mi)

Kisfülkés 80as nak a fülkéjét le lehet e szigetelni, úgy hogy ne legyen 3x zajosabb belül mint kívül?

#18889 röfik

2012-10-23 20:39:59

Válasz erre

Válasz #18888. hozzászólásra

Reggel rugo tuning megint,aztán van egy 4ha.os tábla azt kiforogja váltos ekével és lessz vélemény ujraVan egy 550-esünk 94 évjárat sok ezer orával már évek ota nem méri.Abbol folyik az olaj orán száján,vezértömb,szivattyu,munkahenger is volt cserélve ujra tömitve sose jo{:cursing:Müködik de utálom hogy olajos mindig.Vontatott permetezönk igényli a legtöbb hidroaulikus funkciot ott elmegy egy 10-es kanna olaj szezonba.

#18888 Karesz rs

2012-10-23 20:28:45

Válasz erre

Válasz #18885. hozzászólásra
Érdekelne a végkimenetel, ha kész szólj légyszi nálunk van aki majdnem évenként cserélt szivattyút mondtam ott valami árulás van.Nekem 2800 üó van a 820 ba használtan vettem egyedül hidraulika szivattyú volt rajta cserélve más nem.Én a munkahengert és a vezértömböt gumi gyűrűztem,de nem lett jobb.Hidegen mint a bajnok emel,a földön fordulok párat ekével vagy ásóboronával és már nehezen akar emelni.

#18887 bukócsöves-50

2012-10-23 20:12:05

Válasz erre

Üdv! olyan kérdésem lenne , hogy NAGY KATTANÁST vagy PATTANÁST hallok az ülés alól Talán difi főleg mikor kicsit jobbra dől a gép ( de szántáskor nem)mintha a féltengelyek végén a zárókörmök akadnának szét ahhoz tudnám hasonlítani létezik ilyen vagy széthullott egy csapágy a hasában és néha valami fölkapja ?

#18886 VTR-es

2012-10-23 19:45:55

Válasz erre

Válasz #18885. hozzászólásra

nekem is 10 éves a 952, de méga vez. tömb meg az erő helyzet szab.eredeti, szivattyú már volt cserélve, és még mindig emeli a tizenjópármázsás cuccokat,bár azért az utóbbi időben puhul úgy veszem észre, a veztömböt 1-2 évente szoktam gumigyűrűzni így cseppmentes

#18885 röfik

2012-10-23 19:27:24

Válasz erre

Válasz #18882. hozzászólásra

Ma szenvedtünk vele egésznap ami vékony csö jön vissza az eröszabályzobol az egy szelepen keresztül megy bele a vezértömbe.Ugytünik azzal lessz a baj ha mindenigaz erösseb rugoval már jobban müködik és nem melegszik ugy egésznapos szántásnál.De ha bemelegszik az olaj nem emel csak lassan még mindig.Valahogy összedolgozik a két vezértömb és a szivattyut terheli.Ugyhogy a szelep rendszer hibája nyirja a szivattyut ki.A régi tipusnál szabadon csatlakozik a vékony csö a vezértömbe.A 820-nál is meleg az olaj a napvégére de az emel rendesen pedig már 10 éves 2-szer volt szivattyu csere az elsö szépen elgyengült a második szétpukadt és benyomta az olajat a váltoba.Egyszer volt a vezértömb gumi gyürzve és az olaj sem folyik belöleA munkahenger sem volt még szétbontva olyan 4500 ora lehet benne kb nem müködik az ora benne már rég.Fellet turbozva a 820-as adtam neki egykis naftát is 3x30 gasner váltossal megy 30-35cm.A 892 3X35 gasnerrel megy de az jobban viszi fél 5-ik-be egy borozdába és még a motor is kevesebbet pörög.

#18884 röfik

2012-10-23 19:27:16

Válasz erre

Válasz #18882. hozzászólásra

Ma szenvedtünk vele egésznap ami vékony csö jön vissza az eröszabályzobol az egy szelepen keresztül megy bele a vezértömbe.Ugytünik azzal lessz a baj ha mindenigaz erösseb rugoval már jobban müködik és nem melegszik ugy egésznapos szántásnál.De ha bemelegszik az olaj nem emel csak lassan még mindig.Valahogy összedolgozik a két vezértömb és a szivattyut terheli.Ugyhogy a szelep rendszer hibája nyirja a szivattyut ki.A régi tipusnál szabadon csatlakozik a vékony csö a vezértömbe.A 820-nál is meleg az olaj a napvégére de az emel rendesen pedig már 10 éves 2-szer volt szivattyu csere az elsö szépen elgyengült a második szétpukadt és benyomta az olajat a váltoba.Egyszer volt a vezértömb gumi gyürzve és az olaj sem folyik belöleA munkahenger sem volt még szétbontva olyan 4500 ora lehet benne kb nem müködik az ora benne már rég.Fellet turbozva a 820-as adtam neki egykis naftát is 3x30 gasner váltossal megy 30-35cm.A 892 3X35 gasnerrel megy de az jobban viszi fél 5-ik-be egy borozdába és még a motor is kevesebbet pörög.

#18883 Karesz rs

2012-10-23 19:01:40

Válasz erre

Válasz #18879. hozzászólásra
Ja meg melegen a mélységhatároló kart le kell engednem másképp sokszor nem is emel,ha már bemelegedett rendesen a mélységhatároló kart ha teljesen hátrahúzom és lassan engedem el ott marad az emelési pozícióban, és akkor nem engedi le a munkaeszközt ha leállítom akkor is ott áll mint a cövek még a nehéz ásóborona is nekem gyanús hogy az antiszlip átenged,???

#18882 VTR-es

2012-10-23 18:58:22

Válasz erre

Válasz #18881. hozzászólásra
Mi a helyzet a hidraulikáddal? Multkori kérdésedre hogy okozhat az erőszabályzó nyomásesést, nem jellemző de szerintem lehe. Az erőszab. egyébként ugyan az rajta mint a hagyományos vez.tömbösön?.A kihelyezett körökben sincs rendes nyomás?

#18881 röfik

2012-10-23 18:51:26

Válasz erre

Válasz #18879. hozzászólásra

Azt a bizonyos szelepet nézd meg elöször,és melegen kéne nyomást mérni 200bar az üzemi nyomás melegen kb 170-190 az sztem még jo.Vagy a szivattyu bekrepált és csere csak az ujak szarok mint lentebb irták

#18880 szakesz

2012-10-23 17:51:14

Válasz erre

Válasz #18879. hozzászólásra

Na én még nem jutottam odáig,hogy ránézzek.Már végeztem a fontosabb melókkal,a többi meg nem sürgős.Úgy hogy talán a köv. hétvégén pillantok rá.De ha kiderül a bibi mindenképp megírom!

#18879 Karesz rs

2012-10-23 17:13:27

Válasz erre

Válasz #18876. hozzászólásra

Üdv Karesz vagyok nekem is az a probláémám , hogy melegen a 820 MTZ nagyon nehezen emel hidegen semmi gond vele. Melegen már a szervószivattyú nyomás is visszajelez csak magas fordulaton nem.Az ekét már allig emeli melegen, pörgetni kell a motort rendesen.
Kérnék szépen segítséget.Nem tudom hol kezdjem. Köszönöm !

#18878 Szeni

2012-10-23 13:26:31

Válasz erre

Válasz #18877. hozzászólásra

Egy kézzelfogható emilt
Hát felőlem kiírhatod egy papírra,és megfoghatod mind a két kezeddel ha akarod Ha Neked így jó

#18877 ATIS78

2012-10-23 13:10:18

Válasz erre

Szeni....!
Adsz valami kézzelfoghatóbbat,e-mailre?????

#18876 szakesz

2012-10-23 06:21:52

Válasz erre

Válasz #18859. hozzászólásra
Köszi a válaszokat!
Hát,ha minden igaz nálunk kúpos szelepnek mondják,bár én nem vagyok egy nagy mester szerelésben!Ez a kúpos szelep a kuplung előtti részen található?Mert ha igen ,akkor azt már cseréltem.Fel volt válasodva és beragadt,nem emelt a hidraulika semmit.Volt, hogy a barázdából ki kellett, hogy húzzanak!Na most viszont emel, csak lassan és egy pont után megáll,sőt utána meg inkább ereszt.Főleg melegen!

#18875 öcsisajt

2012-10-22 22:54:57

Válasz erre

Válasz #18874. hozzászólásra

Üdv!
Egy szerelő ismerősöm mesélte, hogy egy 80-ason 3 szivattyút cseréltek mire egy jó lett.
Az én 82-esem 20éves 15000 üzemórával és még most is alapjáraton emeli a 3,3 kombinátort.
A szivattyú sohasem volt kikapcsolva.

#18874 röfik

2012-10-22 22:36:23

Válasz erre

Válasz #18866. hozzászólásra

Svéd tipus.A hagyományost ismerjük már jo párszor szereltünk s cserélve is volt régebbi gépeken.Az ujba két vezérlö szelep is van.A garanciások is azt mondják hogy rafkos szerkezet.Szerintem a szelepek vacakolnak és igy nem bir elég nyomás lenni és ezért bemel lassan vagy megint szivattyu baj de mindig!!!!!!!Rosszak a szivattyuk nem létezik hogy csak pár honapot megy és kifekszik.Másik gépen elmeegy éveket és még a nyomást sem kell korrigálni.Az eröszabájzo okozhat nyomás problémát?Csak sima alap üzemmódba használjuk uszoba megy minden munkagép.

#18873 sanya88

2012-10-22 21:18:32

Válasz erre

köszönöm a segítséget !

#18872 mtz1221

2012-10-22 21:13:11

Válasz erre

Válasz #18868. hozzászólásra
it
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1040/hidr_sziv_rovid_M4.html

#18871 (Claastra)

2012-10-22 21:09:55

Válasz erre

Válasz #18868. hozzászólásra

itt a szivattyúd http://webshop.keletagro.hu/ns-32-szivattyu-50-es-akcios_id4694

#18870 VTR-es

2012-10-22 21:05:24

Válasz erre

Válasz #18868. hozzászólásra
HABI Webáruház, Szerszám birodalom, Keletagro, STB.A Hydrosila szivattyúk meg tömbök nem rosszak , de végülis mindegy csak ne kínai legyen, de az is mindegy mert minden boltba azt mondják úgy is hogy ez nem kínai.

#18869 (Claastra)

2012-10-22 21:01:40

Válasz erre

Válasz #18868. hozzászólásra
www.keletagro.hu www.habi.hu

#18868 sanya88

2012-10-22 20:57:43

Válasz erre

neten hol lehet ilyet megnézni?

#18867 sanya88

2012-10-22 20:56:51

Válasz erre

nekem egy bukókeretes MTZbe kell, azt értettem hogy újra gondolsz csak hogy milyen tipusut!

#18866 VTR-es

2012-10-22 20:51:30

Válasz erre

Válasz #18863. hozzászólásra

Az mit takar hogy új tipusú? Az úgymond svéd mintára készült, vagy a hagyományos orosz csak emelt nyomással és különválasztott erő-helyzetszabályzóval?

#18865 sanya88

2012-10-22 20:49:04

Válasz erre

az milyen?

#18864 VTR-es

2012-10-22 20:45:57

Válasz erre

Válasz #18862. hozzászólásra

Nem érdemes ,vegyél bele valami jobb minőségű szivattyút.