Sziasztok történt 1 kis balesetünk és most kellene pár dolog mint pl szél ház rostaszekrény és a magfelhordó csigaház bár ennek nemtudom a pontos nevét előreis köszönöm
Apropó dobfordulat... Azon belül is a mérése, van valami bevált technika mivel lehet helyettesíteni azt a gumigyűrűszerűséget? Volt fent valami nagy o gyűrű ami az ifa motortömítés készletből származik, de nem sokáig bírta.
Jaaaaaaah, azt hittem Mondjuk nagybátyámnak a hátsó ablakban van beiktatva egy hőfok mérő meg egy fordulatszám mérő, mert a gyárik tönkre mentek szezon közepén, gyorsan dobott rá MTZ órákat, csak nem fűzte be őket a műszerfalig, azóta így van neki, de a funkciójukat ellátják Dobfordulattól nem lesz szemetes, maximum tört szem lesz vagy darálja a szalmát. 900-950 környékén forog a dob, búzában közelebb az 1000hez.
Ja ezt a képet most kerestem gyorsba neten aztán azon karikáztam, már sötét volt mikor bejöttem, nem én fényképeztem. amugy mi is 1100 környékén nyomjuk, Ti mennyivel csináljátok? de tisztán dolgozik, nem szór nem is szemetes.
Köszi, ja a beilleszt et észre se vettem :D ! ma takarítottuk a légszűrőt, de lehet valamit rosszul csináltunk. Köszi a segítséget, mostmár reggel szétszedem és újra átnézem!
Van ennél egyszerűbb.Én csináltam az szk-ra.Kemping bicikli hátsó villa,a középső aggyal.Az agyát csuklósan felgogattam a vágóasztalra,tudott fordulni jobbra balra,le fel,egy valamennyit,tudja követni a talajt.Rá egy jobb minőségű bicikli km. óra,felvittem vezetékkel a fülkébe.Ha rendesen be van állítva,tuti.Csak letett asztalnál mér.
Nálam a rosssz menetszijakbol lett csinálva két csavarral befogatva,onnan a bepattintos ablaktol a láda elejéig ér.Itt jo pár 10ha levágott és csak a jobb oldali szélsö végénék a ttetején rakodott be kissé,egyszer nem kellet takaritanio.
Miénkbe, mint multkor észrevettem, a ládák hátuljától indul, végig megy bennük és a rázóasztalra is lenyúlik egy hesston heveder kb fél szélességre vágva. Ahol van hátul a ládán az a kipattintható műanyag, valahonnan onnan indul. 8 heki árpát vágtam csak, csak az egyik láda végén egy 15 cm-es berakódás volt. Kiszedtem az a keveset, azóta semmi.
Nem hiszem hoyg az volt a gond... szerintem mielőtt megvettétek csináltak rajta valamit és nem lett utána húzva a csavaroknak és attól szakadhatott le. Ha rendesen meg van húzva, akkor nem szabad hogy eltépje a csavarokat.
Az helyén valo hogy jol meghuzni a két szijat mert ha csuszik szivás lehet mert ugye ez hajta a menetelést meg az üritést is.Föként az a gond hogy a szijak minüsége rossz még a drágáké is és nyulnak sokat aztán meg megégnek és teljesen rugalmatlanná válik és hiába van feszitve csuszik.Bocsán vásárolt kinai szijjak nálam beváltak és olcsok,az optibelt sem birja tovább az meg dupla söt háromszoros áru.
Nem szereltük másfél hónapja van meg. Egy nagy kombájnos azt mondta hogy a menet lehajtás szíjait amenyire csak birom húzzam meg pajszer segítségével, lehet ez volt a gond.
Azzzzzz durva... Ott valami nem volt eléggé meghúzva. Általában olyankor szokott megnyúlni egy csavar. Nekünk a variátor külső tárcsáját tartó csavarok nem lettek eléggé meghúzva, megnyúltak aztán kettő el is szakadt. Esetleg ha a menetek kopottabbak voltak. Szereltétek mostanában?
Na erre varjon valaki gombot ! ma aratás közben leesett a motor végéről a nagy szíjtárcsa lelazultak a csavarok és és szétcsapta a szíjakat beszakította a magtartályt a szíjtartáó lemezcsatornákat leszaggatta. kérdés mi okozhatta a csavarok megnyúlását? Valami ötlet? A hármas szíj méretét és a a hidraulikus variátor tengelyének mindkét végén lévő csapágy méretét valaki megtudná mondani? Előre is köszönöm!
Mig nincs fenn a ferde akkor szoktam belöni ezeket a dolgokat és sosem mértem a 7 év alatt miota van kombájn a portán csak szemre oszt jovan.Csak eltalálom mert ami kijön a z üritö csigán mindig megfelelt az átvevö helyeken és ami mögötte van nem rosszabb mint másoké.
Én szemre szoktam állitani olyasmi értékekre amiket itt irtok és ez a fülkében a gyors álliton középen van.Igy összefelé és széjjel is lehet állitani a kivánt termény tökéletes csépléséhez.Induláskor figyelem a magtartályt a tisztaság és a tört szem miadt,a gép mögét a szorás végett és addig bibelödök vele mig tökéletes nem lesz utána meg tolom neki mint állat.
Miénkbe megvan, de most világosultam fel hogy az mire való, mikor állítottam tolómérővel vadásztam a megfelelő méretű csillag kulcsokat. Van valami lemez szerűség még abban a tasakban ha jól emlékszem, az mi lehet?
Gépi dugó kulcs
Egyébként villáskulcs vastagság, fenn a fülkében középállásban. Aztán onnan lehet variálni, de olyan még sosem volt, hogy ne kellett volna feljebb húzni. Kézikönyv meg előírás ide vagy oda, eddig jól sikerült belőni az elmúlt 8 évben
Válasz #3201. hozzászólásra
Minden attól függ hogy a vezetőfülkében az állítókar hányadik ricnin áll!!Alap beállítás szerint a karon levő ricni a hármason áll! Ekkor előlről a harmadik léc,és dob távolság15mm, hátul 7mm!!Ha fenn eltekered,akkor már nem is az lesz a hézag!
Nekem a régi tsz-esek úgy tanitották,hogy fogsz egy 8-as anyát,az 13 mm széles azt rakod előre,ha lapjára rakod 8 mm azt rakod hátra.Én igy állitom már 17 éve,és jó.
13900 hozzászólás
ez lemaradt :D
Sziasztok történt 1 kis balesetünk és most kellene pár dolog mint pl szél ház rostaszekrény és a magfelhordó csigaház bár ennek nemtudom a pontos nevét
előreis köszönöm
Válasz #3246. hozzászólásra
Apropó dobfordulat... Azon belül is a mérése, van valami bevált technika mivel lehet helyettesíteni azt a gumigyűrűszerűséget? Volt fent valami nagy o gyűrű ami az ifa motortömítés készletből származik, de nem sokáig bírta.
Válasz #3246. hozzászólásra
Köszi holnap kipróbáljuk. hát igen mi is hekkelünk majd bele vízhő órát mert a miénkben meg sem mozdul a mutató.
Válasz #3245. hozzászólásra
Mondjuk nagybátyámnak a hátsó ablakban van beiktatva egy hőfok mérő meg egy fordulatszám mérő, mert a gyárik tönkre mentek szezon közepén, gyorsan dobott rá MTZ órákat, csak nem fűzte be őket a műszerfalig, azóta így van neki, de a funkciójukat ellátják 
Dobfordulattól nem lesz szemetes, maximum tört szem lesz vagy darálja a szalmát. 900-950 környékén forog a dob, búzában közelebb az 1000hez.
Jaaaaaaah, azt hittem
Válasz #3242. hozzászólásra
Ja ezt a képet most kerestem gyorsba neten aztán azon karikáztam, már sötét volt mikor bejöttem, nem én fényképeztem. amugy mi is 1100 környékén nyomjuk, Ti mennyivel csináljátok? de tisztán dolgozik, nem szór nem is szemetes.
Válasz #3243. hozzászólásra
Eléggé ki kell ütögetni meg levegővel jól kifújatni, nálam is egy bő 15 perces torna szokott lenni a takarítás, de évente cserélve is van általában.
Válasz #3241. hozzászólásra
Köszi, ja a beilleszt et észre se vettem :D ! ma takarítottuk a légszűrőt, de lehet valamit rosszul csináltunk. Köszi a segítséget, mostmár reggel szétszedem és újra átnézem!
Válasz #3239. hozzászólásra
Egyrészt érdekesen áll a vízhőfokod, másrészt 1100-as fordulat már elég durva a dobnál
Válasz #3239. hozzászólásra
Levegő szűrő eltömődött. Takarítani vagy cserélni
Válasz #3238. hozzászólásra
Tallóz/feltölt/ kép mellett beilleszt/ Mehet.
http://kepfeltoltes.hu/view/130725/705592149N_vtelen_www.kepfeltoltes.hu_.jpg na talán így látjátok!
Szasztok! Tudnátok segíteni ,hogy ez a kontroll lámpa mit jelez? időnként világít / villog. Köszi!
Válasz #3235. hozzászólásra
Van ennél egyszerűbb.Én csináltam az szk-ra.Kemping bicikli hátsó villa,a középső aggyal.Az agyát csuklósan felgogattam a vágóasztalra,tudott fordulni jobbra balra,le fel,egy valamennyit,tudja követni a talajt.Rá egy jobb minőségű bicikli km. óra,felvittem vezetékkel a fülkébe.Ha rendesen be van állítva,tuti.Csak letett asztalnál mér.
Válasz #3235. hozzászólásra
Köszi, nem hittem volna hogy ennyire 1szerű :D
Válasz #3234. hozzászólásra
Persze!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3971123/Hektarmero-Hektarszamlalo-muszer.html
Sziasztok! hektárszámlálót lehet valahogy beszerelni az 514 be?
Szelelő külső ékszíjtárcsa lehúzás, szerintünk. Alighanem mi voltunk az elsők, így is alig adta meg magát.
Válasz #3231. hozzászólásra
Nálam a rosssz menetszijakbol lett csinálva két csavarral befogatva,onnan a bepattintos ablaktol a láda elejéig ér.Itt jo pár 10ha levágott és csak a jobb oldali szélsö végénék a ttetején rakodott be kissé,egyszer nem kellet takaritanio.
Válasz #3226. hozzászólásra
Miénkbe, mint multkor észrevettem, a ládák hátuljától indul, végig megy bennük és a rázóasztalra is lenyúlik egy hesston heveder kb fél szélességre vágva. Ahol van hátul a ládán az a kipattintható műanyag, valahonnan onnan indul. 8 heki árpát vágtam csak, csak az egyik láda végén egy 15 cm-es berakódás volt. Kiszedtem az a keveset, azóta semmi.
Válasz #3226. hozzászólásra
Pontosan hogyan vannak az ékszíjak elhelyezve? Fentről lógnak be? Meddig?
Akkor nem kell kétségbe esnem????????
Válasz #3227. hozzászólásra
Biztos valami előverő működik benne!
Üdv.Természetes hogy az asztalban van fél vödör buza?Vagy valamit elkalibráltam?Mi a tapasztalat?
Az ékszijas szalma láda kalimpálo jol bevált nem rakta tele.
Válasz #3224. hozzászólásra
Fent van a polcomon!
Nincs véletlenül valakinek egy fölösleges ikerszivattyú 514re?
Válasz #3221. hozzászólásra
Nem hiszem hoyg az volt a gond... szerintem mielőtt megvettétek csináltak rajta valamit és nem lett utána húzva a csavaroknak és attól szakadhatott le. Ha rendesen meg van húzva, akkor nem szabad hogy eltépje a csavarokat.
Válasz #3221. hozzászólásra
Az helyén valo hogy jol meghuzni a két szijat mert ha csuszik szivás lehet mert ugye ez hajta a menetelést meg az üritést is.Föként az a gond hogy a szijak minüsége rossz még a drágáké is és nyulnak sokat aztán meg megégnek és teljesen rugalmatlanná válik és hiába van feszitve csuszik.Bocsán vásárolt kinai szijjak nálam beváltak és olcsok,az optibelt sem birja tovább az meg dupla söt háromszoros áru.
Válasz #3219. hozzászólásra
Nem szereltük másfél hónapja van meg. Egy nagy kombájnos azt mondta hogy a menet lehajtás szíjait amenyire csak birom húzzam meg pajszer segítségével, lehet ez volt a gond.
Válasz #3218. hozzászólásra
Sziasztok.
3HB 3800 6309 3db
Válasz #3218. hozzászólásra
Azzzzzz durva... Ott valami nem volt eléggé meghúzva. Általában olyankor szokott megnyúlni egy csavar. Nekünk a variátor külső tárcsáját tartó csavarok nem lettek eléggé meghúzva, megnyúltak aztán kettő el is szakadt. Esetleg ha a menetek kopottabbak voltak. Szereltétek mostanában?
Na erre varjon valaki gombot ! ma aratás közben leesett a motor végéről a nagy szíjtárcsa lelazultak a csavarok és és szétcsapta a szíjakat beszakította a magtartályt a szíjtartáó lemezcsatornákat leszaggatta. kérdés mi okozhatta a csavarok megnyúlását? Valami ötlet? A hármas szíj méretét és a a hidraulikus variátor tengelyének mindkét végén lévő csapágy méretét valaki megtudná mondani? E
lőre is köszönöm!
Válasz #3216. hozzászólásra
Mig nincs fenn a ferde akkor szoktam belöni ezeket a dolgokat és sosem mértem a 7 év alatt miota van kombájn a portán csak szemre oszt jovan.Csak eltalálom mert ami kijön a z üritö csigán mindig megfelelt az átvevö helyeken és ami mögötte van nem rosszabb mint másoké.
Válasz #3215. hozzászólásra
Szemre hogy állítod a párhuzamosságot?
Én szemre szoktam állitani olyasmi értékekre amiket itt irtok és ez a fülkében a gyors álliton középen van.Igy összefelé és széjjel is lehet állitani a kivánt termény tökéletes csépléséhez.Induláskor figyelem a magtartályt a tisztaság és a tört szem miadt,a gép mögét a szorás végett és addig bibelödök vele mig tökéletes nem lesz utána meg tolom neki mint állat.
Köszönöm szépen az ötleteket és a segítséget :D Holnap vagyis már ma
ránézünk és állítunk rajta! Még egyszer köszönjük ^^
Válasz #3211. hozzászólásra
Ohhh, akkor megvan a megoldás, nekünk még megvan
Válasz #3211. hozzászólásra
Van valami lemez szerűség még abban a tasakban ha jól emlékszem, az mi lehet?
Miénkbe megvan, de most világosultam fel hogy az mire való, mikor állítottam tolómérővel vadásztam a megfelelő méretű csillag kulcsokat.
Válasz #3208. hozzászólásra Ha valakinek megvan a fülkében a gyári ablaktörő kalapácsocska na iz megfelel ...a szára 8-as a feje 15-ös !...comprendre?
Úgy látom kb 7-15 a nyerő középállásban. köszönöm mindenkinek!
Válasz #3208. hozzászólásra
Van, de lehet olyat csinálni is! Kettes és egyes lemezből! Olyan mintára mint a szelephézag mérő!
Válasz #3207. hozzászólásra
Szegény ember 8-as anyával főz
Van Fortschritt hézagmérő?
Válasz #3205. hozzászólásra
Nekem meg a gyári hézagmérő! Az hosszába felfekszik,nem egy pontban!
Válasz #3205. hozzászólásra
Gépi dugó kulcs
Egyébként villáskulcs vastagság, fenn a fülkében középállásban. Aztán onnan lehet variálni, de olyan még sosem volt, hogy ne kellett volna feljebb húzni. Kézikönyv meg előírás ide vagy oda, eddig jól sikerült belőni az elmúlt 8 évben
Válasz #3203. hozzászólásra
Nekem a 8 anyás
Villás,vagy csillag,esetleg krova 19-es
állítás tűnik a legjobbnak.
Válasz #3201. hozzászólásra
Minden attól függ hogy a vezetőfülkében az állítókar hányadik ricnin áll!!Alap beállítás szerint a karon levő ricni a hármason áll! Ekkor előlről a harmadik léc,és dob távolság15mm, hátul 7mm!!Ha fenn eltekered,akkor már nem is az lesz a hézag!
Válasz #3202. hozzászólásra
Hátul a méret a 19-es kulcs vastagsága nekünk. De abból úgyis kell össze venni később...
Válasz #3193. hozzászólásra
Nekem a régi tsz-esek úgy tanitották,hogy fogsz egy 8-as anyát,az 13 mm széles azt rakod előre,ha lapjára rakod 8 mm azt rakod hátra.Én igy állitom már 17 éve,és jó.