Látod te azért tudtál gyorsabban gyógyulni mert nem voltál sokáig ágy fogságába és mehettél kocsmába gyógytornázni és gyógyszer adagod ott jó mérték. Nekem is fém gyűjtőnek nézték a lábam(de sebaj legalább nem visz el a szél)
Szia.
Nekem meg nem adott elsőbbséget egy homokszállító KAMAZ.
8 borda sorozattörés, alszó lábszár szilákos nyílt törés, bal könyök szilánkos nyílt törés, bal váll szilánkos törés, borda által átszúrt rekeszizom és tüdő, agyrázkódás. Kb ennyi. Jobb a fémvázam, mint a Terminátornak. Január közepén volt a balhé, április 2-n gyalog mentem a kocsmába (mankóval persze), május 4-n letettem a mankót és lóra ültem. Igaz csak a krámban léptettem néhány hosszt.....
Válasz #8896. hozzászólásra
Szia!Bencsiki képet nézve te(ti) is aránylag szerencsésen meg úsztátok. Nekem nem elalvás nem gyorshajtás volt az ok hanem fék hiba.Volt választásom baloldalt a szakadék jobboldalt a hegyoldal,mivel magas volt az áru súlypontja így sikerült leparkolni.Ezt lábszár nyílt töréssel meg úsztam amihez 16 hónap gyógyulás kellet.Azóta nem futok és nem focizok (igaz előtte se).
Válasz #8886. hozzászólásra
Szia!Szem ezek a sofőr tanfolyamok+vizsgák a pénzről szolnak csak.Anno amikor bevezették a fuvarozói(autómentői)vizsgát azt mondták amíg élünk addig érvényes,de 2014-töl csak az új GKI vizsgával lehet munkát vállalni.Vizsga jó pénz!!!Nemzetközibe eddig is 5 évente vizsgázni kellet amit külföldön soha nem kértek csak itt HU.országba.Ez arra jó,hogy 1-2 hét szórakoztatás meg csomó pénz.
Mi megúsztuk. Azt hiszem azért, mert nem volt éppen fekete zsák.
Megjegyezném: minden protekció nélkül olyan ellátást kaptam a pécsi honvéd korházban, hogy azóta nem csalok az eü hozzájárulás befizetésével.
Nem nyert!
Alig telt el 2 hét a mutatvány után, mikor megjelent 1 pasi és megvette a rocsot papirostól (nem tudom mennyiért).
Aztán vett 1 másikat, amit seggbe qrtak, na kettévágta mindkettőt és rittentett belőle egy forgalomképes autó.
Szóval megcsinálták (félig), de nem én.
Második szülinap? Hát igen. De mindig elfelejtem megünnepelni.
Kistaki ha nem gyártanak kis országunkban akkor marad a rendelés.
Bencsiki örülök neki,hogy megúsztad a balesetet,bizony elég csúnya,így képről nézve.Ezek a suzuki szedánok sajnos még,nem voltak valami jók a töréstesztben,láttam már ugyan ilyen szedánt,kiflibe hajolva egy fán,ott használták a fekete zsákot is.
Én tavaj cseréltem láncot és a két lánckereket.Nem kaptam hozzá való láncot, igy átoltattam a lánckerekeket colosra.Felénk elhuzódik a tavasz kezdete, ma majdnem egész nap szakadt a hó!BT 66!FELÉTEK IS ESETT?
Válasz #8895. hozzászólásra
Na már láttam a hirdetések közt. Szép kis traki ez a Honda, engem is érdekelne egy ilyen ha a Mitsut sikerülne eledni. Írhatnál róla egy-két dolgot mert semmit nem tudok róla. Pl. méretek, kerekek méretei, motor, teljesítmény, tapasztalatok, meg bármit, minden érdekel.
Köszi! :) Ez már tavaly megvolt, mivel nem volt működőkész, és kapásból szereléssel kezdtem, mert volt két lefogazódott lánckerekem, amit újra kellett csináltatnom, úgyhogy már új csapágyakat is kapott, de sajna a szimeringek nem olyan egyszerű sima szimeringek, mert úgy néznek ki mint a régi ceglédi kanna teteje, ilyet magyarhonba tuti nem gyártanak! :(
Ilyen gumi-fém kóperációt itthon még képen sem láttam! :(
Még valami:Nézd a jó oldalát kistaki,ha szétszeded megtudod nézni a csapágyakat,lánckereket,láncot stb,tudni fogod mi a helyzet a szerkezettel és kitudod javítani a kezdődő hibákat.
Misi az aprító nagyon jól néz ki én láttam az ágaprító fórumban is a videót ne felejtsd el lécci.
kistaki:a talajmaródon a szmeringeket bizony cseréled kell kicsit tudod húzni az időt de nem sokáig szerintem.Én is hallottam már a zsír és olaj keverékéről,de csak kényszermegoldásként használnám.
Nemsokára kezdődik a szezon nálunk is,ma már megpirkadt a teteje a talajnak,igaz mondják az esőt még.
Szia Misi!
Egy kis videó is belefér? :)
Kiváncsian várom!
De a képek alapján tuti jól muzsikál a cucc! :)
Egy más jellegű kérdés, "lassan jön" a rotázás ideje, ősszel már úgy raktam el a gépet, hogy alul a kihajtásaimnál kicsit szivárgott az olaj, mert azok a drága jó japó szimeringek, nem igazán 100%-osak már. Kaptam olyan ötleteket, hogy keverjek bele, egy kis olajos zsíros elegyet, és az tuti jó sűrű cucc lesz és az örökös lesz. Vélemény? Ötlet? Az én rotám lánchajtásos, és középen van a hajtómű. Ezért nem találtam jónak csak a zsírt, mert az vág magának egy utat, és utána már kenés 0.
Köszönettel!
Nem törvényszerű, hogy van nívó, általában a feltöltő csavar szintjétől kicsit lejjebb kell tölteni (5-10mm). Természetesen, ha a csavar oldalt van valahol.
Válasz #8882. hozzászólásra
Nem kellet használnom felénk nem volt akkora hó de az az igasság nem nagyon volt időm csinálni és még nincsen teljesen kész majd nyáron megcsinálom befejezem.
Válasz #8879. hozzászólásra
Nekem 1 nagy balesetem volt 87 óta teherautózok és 90 februártól kifele járok.97-ben 1 hajszálon múlt az életem,de mire újból lábra álltam kezdtem mindent előröl.LIAZ nem bírta a gyűrődést meg a szerpentint.
Válasz #8877. hozzászólásra
Laci nem csodálom hogy kitikkaszt a kamionos élet,mert manapság az utakon küzdés van ,nem közlekedés.Na meg a szabályok szinte gomba számra szaporodnak.Én 4 évet bírtam ki de az is sok volt.Pályafutásom egy 19,464-el kezdtem mega fülke+90köbös subbodenes kocsi.Jó autó de nem soförbarát.Ez tartott 2,5 évig de ebben volt egy találkozóm egy román busszal mert valószínü megszunnyadt a pacák és az én sávomban kötött ki,majd én meg össze szedve egy buszmegállót a csatornában.Gazdasági totálkár lett belöle,de én megusztam zúzódással.Másnap mentés,harmadnap egy másik autóval mentem osztrákba.Utána fél évig telephelyeztem meg heti váltásban a többi soför ment szabira én meg vittem a kocsijukat.Hálátlan melö volt mert azok gabonások voltak és én nem nagyon szerettem,na meg hetente másik kocsival járni.Ebben volt 19,414 man 18,400 merci actros 18,480 merci,124L470 scania,164L530 félautómata scania.Majd vett a fönök 2db 18,480 merci actrost 24köbös meiller billencs póttal és abból lett az egyik az enyém.1 év után ugy döntöttem vége a soför életnek és leszálltam kocsiról augusztusban de viszont októberben meg megszünt a cég mert volt a fönöknek egy kis adó problémája.Elnézést a hosszú szövegért.Minden jót és baleset,hatóság mentes szép napot kívánok minden soförnek és fórumtársnak.
Válasz #8874. hozzászólásra
Szia Misi
Kerestél telón.Bocsi de vasárnap óta nyomom az ágyat mert elkapott az influenza.Nem kívánom ezt az élményt senkinek.Géphez most ültem egy tíz percre.Nagyon iparos a géped frankó lesz.
Válasz #8873. hozzászólásra
Hidd el engem is kihülyít már az örökös időszámolgatás.Ráadásul most amivel járok az kártyás ez még azt az egy percet is írja amikor kiszállok fütyülni.Ezért szeretném minél hamarabb abbahagyni már.Kicsavarogtam már magam.97-ben pedig Posztojnában újjá is születtem.Onnantól kettő születésnapom van.
Válasz #8871. hozzászólásra
Igen jól látod FH12 GLOBERTROTTER XL-es volt,és tényleg olyan mintha személyautót vezetnél.Jelenleg egy Daf-fal járok ez is jó de messze áll a Volvo-tól.
Válasz #8866. hozzászólásra LACI én egy önkormányzatnál dolgozom egy ISEKI tgx23 as traktorral megyek melete, soför vagyok én is egy MAN 8.180 pálfiger darus autoval járok de a traki jobban szeretem mert nincsen bent az a hülye tahográf .
Jól látom, hogy ez FH12-es? Én sima F 12-est vezettem, de nagyon tetszett. Igaz, hogy csak egyszer vezettem pót nélküli traktort, de meg tudnám szokni, könnyebb, mint egy autót vezetni.
35470 hozzászólás
Sziasztok! Nem tud valaki eladó tárcsát kistraktorhoz?
Válasz #8917. hozzászólásra
Szia Misi!Masina,hogy halad?Képre szerintem sokan kíváncsiak vagyunk!A tanya ötleten gondolkoztál?
Válasz #8916. hozzászólásra
Nekem is fém gyűjtőnek nézték a lábam(de sebaj legalább nem visz el a szél)
Látod te azért tudtál gyorsabban gyógyulni mert nem voltál sokáig ágy fogságába és mehettél kocsmába gyógytornázni és gyógyszer adagod ott jó mérték.
Válasz #8916. hozzászólásra
.
Akkor neked vigyázni kell a színes fémbe utazó hazánk fiaira
Válasz #8915. hozzászólásra
Szia.
Nekem meg nem adott elsőbbséget egy homokszállító KAMAZ.
8 borda sorozattörés, alszó lábszár szilákos nyílt törés, bal könyök szilánkos nyílt törés, bal váll szilánkos törés, borda által átszúrt rekeszizom és tüdő, agyrázkódás. Kb ennyi. Jobb a fémvázam, mint a Terminátornak. Január közepén volt a balhé, április 2-n gyalog mentem a kocsmába (mankóval persze), május 4-n letettem a mankót és lóra ültem. Igaz csak a krámban léptettem néhány hosszt.....
Válasz #8896. hozzászólásra
Szia!Bencsiki képet nézve te(ti) is aránylag szerencsésen meg úsztátok. Nekem nem elalvás nem gyorshajtás volt az ok hanem fék hiba.Volt választásom baloldalt a szakadék jobboldalt a hegyoldal,mivel magas volt az áru súlypontja így sikerült leparkolni.Ezt lábszár nyílt töréssel meg úsztam amihez 16 hónap gyógyulás kellet.Azóta nem futok és nem focizok (igaz előtte se).
Válasz #8886. hozzászólásra
Szia!Szem ezek a sofőr tanfolyamok+vizsgák a pénzről szolnak csak.Anno amikor bevezették a fuvarozói(autómentői)vizsgát azt mondták amíg élünk addig érvényes,de 2014-töl csak az új GKI vizsgával lehet munkát vállalni.Vizsga jó pénz!!!Nemzetközibe eddig is 5 évente vizsgázni kellet amit külföldön soha nem kértek csak itt HU.országba.Ez arra jó,hogy 1-2 hét szórakoztatás meg csomó pénz.
Válasz #8909. hozzászólásra
Hát akkor lássuk!!!
fehér volt fekete lett
Válasz #8896. hozzászólásra
Na ezért adtam ela régifajta Swiftet. Lépésben rácsúsztam egy horogra, az egész eleje eltört. Semmire való, csak a fogyasztása volt jó, meg útfekvése.
sziasztok csináltam egy pár képet
Válasz #8904. hozzászólásra
Szép estét a fórumtársaknak.
Elcserélném a kis gruberom sorközmüvelö kultivátorra.2-vagy 3 soros érdekelne.
Válasz #8900. hozzászólásra
Errefelé is egész nap szakadt a hó, bár szinte azonnal olvadt is, így nem sok maradt meg belőle csak kb. 1 centi.
Aha, marad a rendelés, csak tudnám, valahogy beazonosítani! :)
Válasz #8902. hozzászólásra
Mi megúsztuk. Azt hiszem azért, mert nem volt éppen fekete zsák.
Megjegyezném: minden protekció nélkül olyan ellátást kaptam a pécsi honvéd korházban, hogy azóta nem csalok az eü hozzájárulás befizetésével.
Válasz #8901. hozzászólásra
Nem nyert!
Alig telt el 2 hét a mutatvány után, mikor megjelent 1 pasi és megvette a rocsot papirostól (nem tudom mennyiért).
Aztán vett 1 másikat, amit seggbe qrtak, na kettévágta mindkettőt és rittentett belőle egy forgalomképes autó.
Szóval megcsinálták (félig), de nem én.
Második szülinap? Hát igen. De mindig elfelejtem megünnepelni.
Kistaki ha nem gyártanak kis országunkban akkor marad a rendelés.
Bencsiki örülök neki,hogy megúsztad a balesetet,bizony elég csúnya,így képről nézve.Ezek a suzuki szedánok sajnos még,nem voltak valami jók a töréstesztben,láttam már ugyan ilyen szedánt,kiflibe hajolva egy fán,ott használták a fekete zsákot is.
Válasz #8896. hozzászólásra
Gondolom nem csináltattátok meg?
Úgy látom neked is legalább két születés napod van egy évben?
Válasz #8894. hozzászólásra
Én tavaj cseréltem láncot és a két lánckereket.Nem kaptam hozzá való láncot, igy átoltattam a lánckerekeket colosra.Felénk elhuzódik a tavasz kezdete, ma majdnem egész nap szakadt a hó!BT 66!FELÉTEK IS ESETT?
Válasz #8895. hozzászólásra
Na már láttam a hirdetések közt. Szép kis traki ez a Honda, engem is érdekelne egy ilyen ha a Mitsut sikerülne eledni. Írhatnál róla egy-két dolgot mert semmit nem tudok róla. Pl. méretek, kerekek méretei, motor, teljesítmény, tapasztalatok, meg bármit, minden érdekel.
Válasz #8895. hozzászólásra
Gondolom Japán
Válasz #8894. hozzászólásra
Köszi! :) Ez már tavaly megvolt, mivel nem volt működőkész, és kapásból szereléssel kezdtem, mert volt két lefogazódott lánckerekem, amit újra kellett csináltatnom, úgyhogy már új csapágyakat is kapott, de sajna a szimeringek nem olyan egyszerű sima szimeringek, mert úgy néznek ki mint a régi ceglédi kanna teteje, ilyet magyarhonba tuti nem gyártanak! :(
Ilyen gumi-fém kóperációt itthon még képen sem láttam! :(
Válasz #8864. hozzászólásra
Nem volt rossz a hanyatdőlős mutatvány a kamionnal.
Én valami hasonlót adtam elő Suzukival. Azóta tudok csak szervós trakit vezetni.
Válasz #8888. hozzászólásra
Helló japán, milyen is az a gép???
Még valami:Nézd a jó oldalát kistaki,ha szétszeded megtudod nézni a csapágyakat,lánckereket,láncot stb,tudni fogod mi a helyzet a szerkezettel és kitudod javítani a kezdődő hibákat.
Sziasztok
Misi az aprító nagyon jól néz ki én láttam az ágaprító fórumban is a videót ne felejtsd el lécci.
kistaki:a talajmaródon a szmeringeket bizony cseréled kell kicsit tudod húzni az időt de nem sokáig szerintem.Én is hallottam már a zsír és olaj keverékéről,de csak kényszermegoldásként használnám.
Nemsokára kezdődik a szezon nálunk is,ma már megpirkadt a teteje a talajnak,igaz mondják az esőt még.
Válasz #8891. hozzászólásra
Szia Misi!
Egy kis videó is belefér? :)
Kiváncsian várom!
De a képek alapján tuti jól muzsikál a cucc! :)
Egy más jellegű kérdés, "lassan jön" a rotázás ideje, ősszel már úgy raktam el a gépet, hogy alul a kihajtásaimnál kicsit szivárgott az olaj, mert azok a drága jó japó szimeringek, nem igazán 100%-osak már. Kaptam olyan ötleteket, hogy keverjek bele, egy kis olajos zsíros elegyet, és az tuti jó sűrű cucc lesz és az örökös lesz. Vélemény? Ötlet? Az én rotám lánchajtásos, és középen van a hajtómű. Ezért nem találtam jónak csak a zsírt, mert az vág magának egy utat, és utána már kenés 0.
Köszönettel!
Sziasztok!
Ma kipróbáltuk az ág darabolót nagyon jól működött még a lemez borításokat meg kell csinálni és egész hétvégén megy a teszt üzem.
Válasz #8889. hozzászólásra
Nagyon szép lett.
Nekem ilyen a gépem, én újitottam fal.
Szia. Nincs nívo csavar ,csak beöntő ha megjelenik az olaj akkor jó.
Kötelező továbbképzés hivatásos jogosítvány esetében?
http://www.gkivizsga.hu/
Nem igaz hogy igaz!
Válasz #8884. hozzászólásra
Üdv!
Nem törvényszerű, hogy van nívó, általában a feltöltő csavar szintjétől kicsit lejjebb kell tölteni (5-10mm). Természetesen, ha a csavar oldalt van valahol.
Sziasztok!
Ki tudna nekem segíteni, hogy Kubota L2250-es traktor hátsó hajtásának hol van az olajnívója, mert én csak beöntőt találok, de azon nincs nívó?!
Válasz #8882. hozzászólásra
Nem kellet használnom felénk nem volt akkora hó de az az igasság nem nagyon volt időm csinálni és még nincsen teljesen kész majd nyáron megcsinálom befejezem.
Válasz #8844. hozzászólásra
Szia Szamoca!Láttam ezt a pótkocsit és profi nagyon és szép de az ár szerintem az is szép!Tolólapod,hogy működött?
Válasz #8879. hozzászólásra
Nekem 1 nagy balesetem volt 87 óta teherautózok és 90 februártól kifele járok.97-ben 1 hajszálon múlt az életem,de mire újból lábra álltam kezdtem mindent előröl.LIAZ nem bírta a gyűrődést meg a szerpentint.
Válasz #8878. hozzászólásra
Szia Ati!Jobbulást kívánok gyógyulj meg gyorsan!!!!!Forralt bor de sok és garantált a gyógyulás!
Válasz #8877. hozzászólásra
Laci nem csodálom hogy kitikkaszt a kamionos élet,mert manapság az utakon küzdés van ,nem közlekedés.Na meg a szabályok szinte gomba számra szaporodnak.Én 4 évet bírtam ki de az is sok volt.Pályafutásom egy 19,464-el kezdtem mega fülke+90köbös subbodenes kocsi.Jó autó de nem soförbarát.Ez tartott 2,5 évig de ebben volt egy találkozóm egy román busszal mert valószínü megszunnyadt a pacák és az én sávomban kötött ki,majd én meg össze szedve egy buszmegállót a csatornában.Gazdasági totálkár lett belöle,de én megusztam zúzódással.Másnap mentés,harmadnap egy másik autóval mentem osztrákba.Utána fél évig telephelyeztem meg heti váltásban a többi soför ment szabira én meg vittem a kocsijukat.Hálátlan melö volt mert azok gabonások voltak és én nem nagyon szerettem,na meg hetente másik kocsival járni.Ebben volt 19,414 man 18,400 merci actros 18,480 merci,124L470 scania,164L530 félautómata scania.Majd vett a fönök 2db 18,480 merci actrost 24köbös meiller billencs póttal és abból lett az egyik az enyém.1 év után ugy döntöttem vége a soför életnek és leszálltam kocsiról augusztusban de viszont októberben meg megszünt a cég mert volt a fönöknek egy kis adó problémája.Elnézést a hosszú szövegért.Minden jót és baleset,hatóság mentes szép napot kívánok minden soförnek és fórumtársnak.
Válasz #8874. hozzászólásra
Szia Misi
Kerestél telón.Bocsi de vasárnap óta nyomom az ágyat mert elkapott az influenza.Nem kívánom ezt az élményt senkinek.Géphez most ültem egy tíz percre.Nagyon iparos a géped frankó lesz.
Válasz #8873. hozzászólásra
Hidd el engem is kihülyít már az örökös időszámolgatás.Ráadásul most amivel járok az kártyás ez még azt az egy percet is írja amikor kiszállok fütyülni.Ezért szeretném minél hamarabb abbahagyni már.Kicsavarogtam már magam.97-ben pedig Posztojnában újjá is születtem.Onnantól kettő születésnapom van.
Válasz #8871. hozzászólásra
Igen jól látod FH12 GLOBERTROTTER XL-es volt,és tényleg olyan mintha személyautót vezetnél.Jelenleg egy Daf-fal járok ez is jó de messze áll a Volvo-tól.
Válasz #8867. hozzászólásra
Misi nagyon jó lesz a műved.Látom nem sajnáltad az anyagot belőle.
Válasz #8873. hozzászólásra
És digit kártya sem
Válasz #8866. hozzászólásra LACI én egy önkormányzatnál dolgozom egy ISEKI tgx23 as traktorral megyek melete, soför vagyok én is egy MAN 8.180 pálfiger darus autoval járok de a traki jobban szeretem mert nincsen bent az a hülye tahográf .
Válasz #8870. hozzászólásra
.
Ezen még nem gondolkodtam, de nem valószínű de bér darabolást azt vállalok
Válasz #8866. hozzászólásra
Jól látom, hogy ez FH12-es? Én sima F 12-est vezettem, de nagyon tetszett. Igaz, hogy csak egyszer vezettem pót nélküli traktort, de meg tudnám szokni, könnyebb, mint egy autót vezetni.