Én 5 éve vettem. Eddig még a forgalmazónál minden volt ami kellett. A minőséget tekintve melyik gép vagy akár autóalkatrész minősége közelíti-csak mondjuk 3 napi járásra-a régi gépek eszközök alkatrészminőségét. Most a gépgyárak nagy része az alkatrészből él igy nem érdeke a jó minőség. Egyébként láttam én már JD is kínai csapággyal.
Akadozik??Hát itt mindenki azt mondja , hogy ugyanaz mind.Akkor mindenki összevissza beszél.Te ismered ezt a típust?Én nem utána nézek és majd akkor mondok véleményt.
Válasz #96. hozzászólásra
Nincs mtz - m de ültem benne dolgoztam vele,ergonómia tényleg kevés , de teljesítményben meglepett.Ha hozzávesszük azt hogy igénytelen és a föld végén megjavítod , tűri a nemtőrődömséget ,akkor már más fényben villan meg.Próbáld megjátszani ugyanezt egy fendt-el,vagy akármivel.
Én élvezője és szenvedője is vagyok a márkának. Az egyéb általános MTZ hibákat /olajfolyás,stb/ leszámítva engem leginkább a fülkében tapasztalható zaj /főleg sebváltó/ zavar a legjobban
Hát a két gépet nem lehet egy kategóriában említeni az biztos , főleg nem teljesítményben ,nem is az a funkciója egy gazdaságban,nyilván megbízhatóságban sem ,ég és föld , de ha használva van költeni kell rá az biztos és nem keveset akár jd akár mtz akár akármi.
Nem kell sorolnod. Ha valaki akkor én elhiszem. Azt azért tedd hozzá hogy mit összedolgozik egy 4650-es és hogy mennyit szántasz fel vele váltógenerálig.
Meglehet azt 600 ból is oldani, ha magad csinálod és nem odarendeled a szerelöt és nézed ölbe tett kézzel. Azonkívül azért arra nem minden héten kerül sor ezt gondolom elismered, mtz-t viszont tudok olyat amelyik max 2 évente szét van húzva mert leesik a kupkerék(hiába taknyolják oda heggesztővel). És végül 1 jó 50-es 2-3 mtz munkáját elvégzi, illetve lehet vele talajmunkázni rendesen.
Válasz #77. hozzászólásra
jd 4650 váltógenerálozás 2 milla ,azért hosszú ideig javitasz ennyi pénzből egy mtz-t,ez csak a váltó volt de sorolhatom ha gondolod
Eddig tapasztalatok szerint a gépek szervízelésére költött pénz mennyiségében márkánként nincs nagy eltérés. A kérdés az hogy mekkora részletekben költi rá az ember.
Nem vitatom.
Festeni kéne, meg a vizpumpa alatt tömítést cserélni mert könnyezik, ez utóbbit meg is tervezem csinálni a festés marad nyárra, a másik meg megy műszakira azt mosni festeni fogom és hátul gumizni, meg talán világítást kell rajta nézni.
Tudom olvasom én is, de bárki gépén körbe mennék legyen akármilyen márka,akár a tiéden is ,biztos lenne rajta munka (nem sértésnek szántam,példának)de én elhiszek bármit.
Nézd az arányok nem hazudnak majd 1 hete vergődnek az MTZ javítás topicban valami kormánygondon, én azt sem tudom az, hogy néz ki, 1 *szer kellett egy szűröt tisztítani benne, meg 1 gömbcsuklót már cseréltem, most akkor miről beszélünk, én ki sem mernék menni közútra olyan géppel amelyiknek betapsol az eleje.
Persze tudom én nálunk a faluban is vannak nyugati traktorok,persze sok az MTZ is azokkal is van baj de egyszerűbb a ruszkit szidni, pedig a gazdák 99%-a azzal kezdett.
Sajnos a múlt következményeként le vannak szegényedve a magyar gazdák, igy sok helyen csak MTZ-re futja.Nem azért vesz az ember MTZ-t mert olyan f@sza, hanem ez elérhető. Persze azért már ez sem olyan olcsó,hogy ilyen trehányan kellene összerakni.Amig az MTZ-re keresleti piac van addig ez nem fog változni
Szerintem szerencse is kell ezekhez a trakikhoz, mennyire jutott "minőségi" megmunkálást a cucc. Nekünk benne van a 892-esbe 4000 üó és még szerencsére csak adagolósnál volt állításra, meg a kardánkereszt szakadt az elsőhajtásnál. Ismerősnek 1025 5000 üó-val nem volt csak az egyenes hídnak valami persely gondja.
Nyilván egy nyugatinak nem nagyon lenne ilyen baja se. De nem rossz az MTZ se ha van rá vigyázva.
Csak azért kérdem, mert 1025-höz volt szerencsém. A műanyagoshoz, abban általánosan félévente első difi csere, meg most egyről tudok ami 2000 üzemóránál hengerfejcsere és komplett motor generált kellett csinálni. (Hála, hogy nem a mi gépeink.)
1500 üó van benne. A "legkomolyabb" hiba talán,hogy a vízpumpa tömbszelence időről-időre tönkremegy. Még garanciában kicserélték de a probléma továbbra is kb évente előjön.De most már házilag kicseréljük,aztán GOOO !! Ezenkívül inkább apró, bosszantó hibái voltak. Egy biztos talán kiforratlanságból de a legtöbb bajom ezzel volt. A 16 éves 550E-s traktoromhoz még alig kellett hozzányúlni
Én nem dicsérem az MTZ-t mert nekem van belőle 3 / 5-16 évesig/ Tudom mit bírnak és mire alkalmasak. Ha kérdésed van kérdezz a hülye fikázós megjegyzéseidre senki nem kiváncsi
4353 hozzászólás
Én 5 éve vettem. Eddig még a forgalmazónál minden volt ami kellett. A minőséget tekintve melyik gép vagy akár autóalkatrész minősége közelíti-csak mondjuk 3 napi járásra-a régi gépek eszközök alkatrészminőségét. Most a gépgyárak nagy része az alkatrészből él igy nem érdeke a jó minőség. Egyébként láttam én már JD is kínai csapággyal.
Válasz #101. hozzászólásra
Akadozik??Hát itt mindenki azt mondja , hogy ugyanaz mind.Akkor mindenki összevissza beszél.Te ismered ezt a típust?Én nem utána nézek és majd akkor mondok véleményt.
Válasz #100. hozzászólásra
valószínü, de ezekhez a ritka példányokhoz eléggé akadozik az alkatrész ellátás, az alkatrész minőségéröl meg ne is beszéljünk
Válasz #98. hozzászólásra
Szerintem akkor is a felébe kerül mint a hasonszőrű nyugati.
Hát igen mások az elvárások egy komoly nyugati géptől, de mondjuk 5-6 szoros árért talán érthető is.
Válasz #97. hozzászólásra
megnézném én , hogy javítja meg a paraszt a föld végén ezt a 1523.4et
Válasz #96. hozzászólásra
Nincs mtz - m de ültem benne dolgoztam vele,ergonómia tényleg kevés , de teljesítményben meglepett.Ha hozzávesszük azt hogy igénytelen és a föld végén megjavítod , tűri a nemtőrődömséget ,akkor már más fényben villan meg.Próbáld megjátszani ugyanezt egy fendt-el,vagy akármivel.
Én élvezője és szenvedője is vagyok a márkának. Az egyéb általános MTZ hibákat /olajfolyás,stb/ leszámítva engem leginkább a fülkében tapasztalható zaj /főleg sebváltó/ zavar a legjobban
Válasz #94. hozzászólásra
Szántott, még mielőtt valaki megsértődne, nem mondom 120 le nyugati verte magát a földhöz mögötte.
Olyan jól dolgozott?
Hát igen sajnos a minőség és az ár erősen eltávolodni látszik egymástól
Válasz #90. hozzászólásra
Láttam a multkor egy 130 lovasat dolgozni ,hát a kategóriájában letörné sok ember szarvát az biztos.
Válasz #90. hozzászólásra
aki ilyet vesz tizen pár misiért az meg is érdemli , hogy szívjon vele
Azért van fejlődés, kérdés mikorra forrja ki magát. Félek addig sok gazdatárs fog még bosszankodni.
http://www.youtube.com/watch?v=DOF69BahuBk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EnPqFN8YaE0&feature=related akkor ehhez mit szóltok ?
Válasz #85. hozzászólásra
Ezzel nem vitázom 20 év után kellett.
Válasz #84. hozzászólásra
Hát a két gépet nem lehet egy kategóriában említeni az biztos , főleg nem teljesítményben ,nem is az a funkciója egy gazdaságban,nyilván megbízhatóságban sem ,ég és föld , de ha használva van költeni kell rá az biztos és nem keveset akár jd akár mtz akár akármi.
Válasz #83. hozzászólásra
Egyébként ne adjisten a variot kell generálozni, hát vissza fogod sirni a 2 milkás powert.
Válasz #83. hozzászólásra
Nem kell sorolnod. Ha valaki akkor én elhiszem. Azt azért tedd hozzá hogy mit összedolgozik egy 4650-es és hogy mennyit szántasz fel vele váltógenerálig.
Válasz #83. hozzászólásra
Meglehet azt 600 ból is oldani, ha magad csinálod és nem odarendeled a szerelöt és nézed ölbe tett kézzel. Azonkívül azért arra nem minden héten kerül sor ezt gondolom elismered, mtz-t viszont tudok olyat amelyik max 2 évente szét van húzva mert leesik a kupkerék(hiába taknyolják oda heggesztővel). És végül 1 jó 50-es 2-3 mtz munkáját elvégzi, illetve lehet vele talajmunkázni rendesen.
Válasz #77. hozzászólásra
jd 4650 váltógenerálozás 2 milla ,azért hosszú ideig javitasz ennyi pénzből egy mtz-t,ez csak a váltó volt de sorolhatom ha gondolod
Válasz #77. hozzászólásra
Válasz #77. hozzászólásra
Válasz #76. hozzászólásra
Jól gondolod, egyébbként van azért javítás, nemis tagadom, de fékhez, kormányhoz nem kellett még nyúlni, az csak működik.
Válasz #78. hozzászólásra
Neked nem elég egy poén topic?
Eddig tapasztalatok szerint a gépek szervízelésére költött pénz mennyiségében márkánként nincs nagy eltérés. A kérdés az hogy mekkora részletekben költi rá az ember.
Válasz #74. hozzászólásra
Akkor gondolom nem nagyon van kihasználva a gép , mert egyébként azért csak kellett egy két dolog az idők folyamán,csak ez a része nem publikus.
Válasz #73. hozzászólásra
Nem vitatom.
Festeni kéne, meg a vizpumpa alatt tömítést cserélni mert könnyezik, ez utóbbit meg is tervezem csinálni a festés marad nyárra, a másik meg megy műszakira azt mosni festeni fogom és hátul gumizni, meg talán világítást kell rajta nézni.
Válasz #72. hozzászólásra
Én ismerem a zsírzóprést és használom is, egyebbként meg gömbcsukom van még tarcsiba, más meg csaknem megy szét rajta, ha eddig kibirta.
Válasz #71. hozzászólásra
Tudom olvasom én is, de bárki gépén körbe mennék legyen akármilyen márka,akár a tiéden is ,biztos lenne rajta munka (nem sértésnek szántam,példának)de én elhiszek bármit.
Ne fesd az ördögöt a falra, mert lehet,hogy még te is megtudod,de az drágább lesz
Válasz #70. hozzászólásra
, 1 *szer kellett egy szűröt tisztítani benne, meg 1 gömbcsuklót már cseréltem, most akkor miről beszélünk, én ki sem mernék menni közútra olyan géppel amelyiknek betapsol az eleje.
Nézd az arányok nem hazudnak majd 1 hete vergődnek az MTZ javítás topicban valami kormánygondon, én azt sem tudom az, hogy néz ki
Válasz #68. hozzászólásra
Rendben, te meg majd a jd nevében ,úgy is szeretünk sokat olvasni
Persze tudom én nálunk a faluban is vannak nyugati traktorok,persze sok az MTZ is azokkal is van baj de egyszerűbb a ruszkit szidni, pedig a gazdák 99%-a azzal kezdett.
Válasz #67. hozzászólásra
Beszélj a Fendtesek nevében
Válasz #65. hozzászólásra
Nyugodj meg annak is van baja nekem elhiheted,csak nem hangoztatják.
Sajnos a múlt következményeként le vannak szegényedve a magyar gazdák, igy sok helyen csak MTZ-re futja.Nem azért vesz az ember MTZ-t mert olyan f@sza, hanem ez elérhető. Persze azért már ez sem olyan olcsó,hogy ilyen trehányan kellene összerakni.Amig az MTZ-re keresleti piac van addig ez nem fog változni
Válasz #63. hozzászólásra
Szerintem szerencse is kell ezekhez a trakikhoz, mennyire jutott "minőségi" megmunkálást a cucc. Nekünk benne van a 892-esbe 4000 üó és még szerencsére csak adagolósnál volt állításra, meg a kardánkereszt szakadt az elsőhajtásnál. Ismerősnek 1025 5000 üó-val nem volt csak az egyenes hídnak valami persely gondja.
Nyilván egy nyugatinak nem nagyon lenne ilyen baja se. De nem rossz az MTZ se ha van rá vigyázva.
Most mennem kell, este folytathatjuk CsÁ
Válasz #60. hozzászólásra
Csak azért kérdem, mert 1025-höz volt szerencsém. A műanyagoshoz, abban általánosan félévente első difi csere, meg most egyről tudok ami 2000 üzemóránál hengerfejcsere és komplett motor generált kellett csinálni. (Hála, hogy nem a mi gépeink.)
Az emeléssel eddig semmi gondom nem volt. A váltvaforgatós ekémet simán gond nélkül emeli, a 82-sem viszont nem bírja el.
Válasz #55. hozzászólásra
Ez így van.
1500 üó van benne. A "legkomolyabb" hiba talán,hogy a vízpumpa tömbszelence időről-időre tönkremegy. Még garanciában kicserélték de a probléma továbbra is kb évente előjön.De most már házilag kicseréljük,aztán GOOO !! Ezenkívül inkább apró, bosszantó hibái voltak. Egy biztos talán kiforratlanságból de a legtöbb bajom ezzel volt. A 16 éves 550E-s traktoromhoz még alig kellett hozzányúlni
Válasz #55. hozzászólásra
Hány üzemóra van a 1221-ben és milyen komolyabb meghibásodásai voltak már?
Válasz #57. hozzászólásra
Milyen MTZ-k vannak a portádon? Arra lennék kíváncsi, hogy monoblokk hidraulikás MTZ jobb mint a hagyományos hidraulikájú? Többet bír emelni?
Nem dehogy!!
Válasz #55. hozzászólásra
Remélem nem rám céloztál, mert akkor nagyon félre értettél.
Én nem dicsérem az MTZ-t mert nekem van belőle 3 / 5-16 évesig/ Tudom mit bírnak és mire alkalmasak. Ha kérdésed van kérdezz
a hülye fikázós megjegyzéseidre senki nem kiváncsi
Válasz #53. hozzászólásra
Erre fele van 4 db is. Mind bevált gép, egynek volt baja garanciális időbe, az javította a szerviz azóta semmi baja. 1 el meg dolgoztam is.