Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.2 Ft USD 341.53 Ft CHF 428.08 Ft GBP 460.41 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93598 hozzászólás
#30398 gjoni
2014-02-04 21:06:12

Válasz #30414. hozzászólásra

Minek azt orbitosra cserélni? Meg spékelik úgy ,hogy egy újjal tekered a hagyományost issmile thumbup

#30397 Szeni
2014-02-04 21:03:32

Válasz #30426. hozzászólásra

Ha nincs az eleje leülve, hanem a rugón, meg a talpcsapágyon fordul, ahogy elő van írva, meg a munkahengered is jó, akkor kormánykocka csere valószínűleg

#30396 Szeni
2014-02-04 21:00:00

Válasz #30428. hozzászólásra

Ha vizsgán észreveszik, elveszik még a születési anyakönyvi kivonatodat is. Kormánnyal kókányolni nem lehet.

#30395 fexco
2014-02-04 20:41:27

kolégák!köszi az összes verziót!!!de mi a véleményetek,arrol hogy házilagcsinálok rá 1 konzolt.(az orbitos topicba bent van,a KALMÁR GAZDÁNAK is igy van megoldva..)erről mi a véleményetek??

Nincs profilkép
#30394 Zsolti23
2014-02-04 20:34:48

Válasz #30425. hozzászólásra

Hali!
Nem vettem észre rajta hogy feszült volna! Levettem a csőtengely rögzítő csavarját fordítottam a kormányon hogy egyenesen álljon a kerék is meg a kormány is és úgy össze raktam most már jó!

#30393 fexco
2014-02-04 20:34:16

Válasz #30425. hozzászólásra
az lenne a kérdésem,jobbra "elviselhető"balra nulla a szervo a 82-esemen.ez mitől van??átt akarom szerelni orbitosra.

#30392 Szeni
2014-02-04 20:30:29

Válasz #30424. hozzászólásra

Na feszült hát előrefelé a kormányrúd, v. nem ??????????????

Nincs profilkép
#30391 Zsolti23
2014-02-04 20:20:17

Hali fórumtársak!
Most hogy volt a váltóba cserélve lett a 9.-ik fogaskerék meg egy pár db csapágy meg a difi tengely kihézagolva meg kulissza felújítva! Miért nem megy a felváltás recsegés nélkül? 6-8-9-be recseg visszafelé úgy szintén! Előtte ment szépen recsegés nélkül!
Itt is van olyan hogy össze kell kopni a váltónak?

#30389 Maszek Zs
2014-02-04 20:17:56

Akkor nem marad más hátra el kell menni centi;tolómérő azt mérni és eldönteni mi legyen.smile cool

#30388 Jakabjóska
2014-02-04 20:17:07

Válasz #30420. hozzászólásra

Ha jól tudom még az első difi ház különböző, de minden mást ugyanolyan cikkszámon hoz a katalógus.
Difiház

#30387 fexco
2014-02-04 20:10:36

Válasz #30418. hozzászólásra

o.k.,ez durván 1 100-as.DE a SANYEE forumtársunk épp tegnap kérdezte,hogy ez kompatibilis e a 2 részes hid belsejével,ő szerint nem.

#30386 Maszek Zs
2014-02-04 20:01:18

Válasz #30418. hozzászólásra
Hát ez így jóval olcsóbb!

#30382 Maszek Zs
2014-02-04 19:09:53

Válasz #30414. hozzászólásra
http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=382

Annyira nem olcsó 155000

#30381 fexco
2014-02-04 18:55:53

üdv.mindenkinek!!az lenne a kérdésem,a habi oldalán néztem a elsőmeghajtás 82 hidközepet,nem találtam csak 3 részest.ki akarom cserélni,mivel,hogy orbitosra akarom alakitani,de nincs meg a hengerfelfogatás a mostani hidközépbe.mennyibe kerül 1 ilyen???

#30379 ..MZ/X..
2014-02-04 07:15:14

Válasz #30408. hozzászólásra

De bizony van. A rakodóra való tömbökön az egyik szekció úszós. Megszokás kérdése, hogy ki mire köti süllyesztésre vagy kanál billentésre.

Nincs profilkép
#30377 kérdező
2014-02-03 21:25:59

Válasz #30409. hozzászólásra

Ha ennyire nem hagy nyugodni a dolog akkor miért nem veszed le az emelő munkahenger alatt levő nagydeknit? Az alatt látsz pontosan mindent kopásoktól kezdve minden csapágyat szemügyre vehetsz!
Ha már a kereket úgyis levetted már csak a tankot kell levenni még egy fél napos munka és mindent látsz.

#30376 mtz 552
2014-02-03 20:22:37

jó estéket!még mindig a csapágy kosár maradványoknál tartok! már leszedtem a kerekeket is féltengely fedeleket,tlt végéről a csapágyat.minden orosz eddig minden megvan!a tlt elötét tengely csapágy van még hátra,mármint hogy milyen gyártmány.cserélték-e vagy nem.smile helpsmilie

#30375 fexco
2014-02-03 18:59:25

Válasz #30405. hozzászólásra
ennek az egyetlen szépséghibája,nincs uszóhelyzet.

Nincs profilkép
#30374 Zsolti23
2014-02-03 17:21:25

Hali!
Ma sikerült megoldani a kormány problémát elől levettem a csőtengelyt és fordítottam a 6-bordás részen úgy hogy a kerék is meg a kormány is egyenesbe álljon!
Most hogy volt a váltóba cserélve a 9.-ik fogaskerék meg egy pár db csapágy meg a difi tengely kihézagolva meg kulissza felújítva! Miért nem megy a felváltás recsegés nélkül? 6-8-9-be recseg visszafelé úgy szintén! Előtte ment szépen recsegés nélkül!
Itt is van olyan hogy össze kell kopni a váltónak?

#30373 kevesa
2014-02-03 16:55:15

Sziasztok

A Levegotartaly elején ami van lefujoszelep ugye annak van a kupákos felé és alul a csavar.
Én a tartalyt atraktam a bal oldalra és a szelepet megforditottam hogy amira a csocet dugom befelé aljon.

A kérdésem az lenne hogy baj hogy most fordítva van és a kupákos felé van alul.

Telefonról írtam bocsi a hibákért.

#30372 ..MZ/X..
2014-02-03 15:08:53

Válasz #30401. hozzászólásra

Ez nem nagy ördöngösség. Kell egy vezérlőtömb, meg egy yoi kar + 2db bowden. Egy kar 2 szekciót tud vezérelni, összesen 4 irányban. kb 160 körül meg lehet oldani gyári nimco tömbbel, vagy olcsóbb tömböt is lehet használni. A bekötése ugyan az mint a homlokrakodóé.
Viszont szerintem akkor már egyszerűbb beszerelni elektromos szelepeket. Árban közel ott van mint a yoi és nyomógombbal vagy kapcsolóval vezérelhető minden funkció.smile rolleyes

#30371 Sanyee
2014-02-03 12:24:08

Válasz #30400. hozzászólásra

Azt úgy tudom már nehezebben lehetne betenni. Biztos jobb lenne, de attól még a hátulja ugyanúgy gyengébb lenne.
110-es elég lenne csak, hogy egy 100-200 kilóval tudjon többet emelni.

#30370 Lacus704
2014-02-03 12:19:08

Válasz #30401. hozzászólásra

Én hallottam olyat h a homlokrakodó joystikjával emelte a tárcát meg billentett vele stbsmile thumbup

#30369 Gabesz2
2014-02-03 10:46:23

Válasz #30399. hozzászólásra
Lehet,hogy másik tartó konzol kell rá? smile confused

Nincs profilkép
#30368 dagadtmadar
2014-02-03 10:39:29

Válasz #30394. hozzászólásra

Remélem írnak majd olyanok is akik tényleg csináltak hasonlót, de tavaly hallottam egy alkatrészboltban h valaki a gépét joystick-osra csinálta és a tömböt valami nyugati gépből szedte kis majd faragta fel valahová a motor mellé.
El nem tudom képzelni hogy hová, meg hogyan...

#30367 mtz1221
2014-02-03 10:13:41

Válasz #30399. hozzászólásra
akkor már a 125öst és örökös lesz

#30366 Sanyee
2014-02-03 10:00:53

Olyan kérdésem lenne, hogy egy 82-esnél a C-100 munkahenger helyére felmenne-e a C-110-es?

#30365 (Claastra)
2014-02-03 09:53:10

Sanyibácsiiiiiiiiii törléstsmile cursingsmile cursing

Nincs profilkép
#30364 Moderátor
2014-02-03 09:49:10

Moderálási elveink miatt törölve.

Czanik Sanyi (1178)

2014-02-03 12:47:20

#30363 VTR-es
2014-02-03 07:09:01

Válasz #30391. hozzászólásra
Neked már az erő-helyzetszab.-ról működik nem? Akkor sokszor elég a rudazaton állítani.

#30362 VTR-es
2014-02-03 07:07:41

Válasz #30386. hozzászólásra

Az nem attól van , hanem már elállítódott a tolattyúban az automata reteszeléskioldó, azzal nem tudsz mit kezdeni, Tehát magában a tolattyúban van egy pici szelep ami ha nyomás eléri a kb 140 bart oldja reteszelést és visszatér a kar semleges állásba, na neked az a szelep elállítódhatott mondjuk 40 barra (csak példa), de attól még működik a tömb csak picit több a veszteség. De még az is lehet hogy csak a reteszelést végző golyók ,stift hibásak.

Nincs profilkép
#30361 a2457
2014-02-03 00:26:09

ilyenkor mindíg eszembe van hogy kikutassam milyen más gépnek a tömbjét meg szivattyúját lehetne betenni mtz-be, de aztán valahogy elsiklok a dolog fölött.

valakinek tapastalata mit lehetne betenni helyettük ?

Nincs profilkép
#30360 dagadtmadar
2014-02-02 23:45:09

Válasz #30392. hozzászólásra

Én decemberben cseréltem elosztó tömböt és szivattyút.
Benne van a gépben az erő/helyzet szabályozó is és a tömb+ szivattyú csere után üresen is leengedett a munkahenger kb 1 óra alatt.
megvettem a felújító készletet a munkahengerhez és azt is rendbe szedtük azóta ha leállítom üresen 1cm sem enged le, még nem próbáltam munkaeszközzel de ha jön majd tavasszal a munka akkor le fog vizsgázni.
Viszont az erő/helyzet szabályzó rudazatját a szabályzási módokban még be kell állítani.
Ha ki van kapcsolva és a kar is semlegesben van akkor a kormány melletti karokkal gond nélkül tudom használni.
Nekem indexen eléggé szájbarágósan elmagyaráztak mindent róla mert kezdő vagyok ezen témában. :)

#30359 Lacus704
2014-02-02 22:20:36

Válasz #30388. hozzászólásra

A helyzet erő szabályzó miatt enged legtöbbször..smile hammer a rudazat szivat sosem használom pedigsmile nonono van amikor nem is emel rendesen miatta

Nincs profilkép
#30358 kérdező
2014-02-02 22:14:17

Válasz #30388. hozzászólásra

Ha drasztikusan engedi le a munkagépez az mitől van?

Nincs profilkép
#30357 kérdező
2014-02-02 22:14:03

Válasz #30388. hozzászólásra

Ha drasztikusan engedi le a munkagépez az mitől van?

#30356 Szeni
2014-02-02 22:07:33

Válasz #30386. hozzászólásra

Ha nem engedi drasztikusan a munkagépet melegen, akkor én nem cserélném.Az újak anyagminősége meg sem közelítí a régiekét.

Nincs profilkép
#30355 kérdező
2014-02-02 22:07:33

Válasz #30387. hozzászólásra

Nekem is gyári még. Nekem meg nyomás alatt marad néha ott segíthet a javító készlet még sosem szedtem szét nem tudom pontosan hogy néz ki belülről. Már leakartam cserélni az egészet de mindig elodázom mert tartok sok kínai sz@rtól.

#30354 Szeni
2014-02-02 22:05:02

Válasz #30386. hozzászólásra

A kottyanás irányából már érzed, h. mi a helyzet. Ha körkörösen, egyformán kottyan, akkor hézagolás. Ha fel-le kottyan, akkor csésze csere.....és persze akkor is hézagolás.

#30353 Lacus704
2014-02-02 21:55:22

Válasz #30385. hozzászólásra

A cserét azért kérdezem mert még gyári sosem volt cserélve de viszont ha lenyomom a kart már nem emel magától mint anno fénykorában h lenomtam a kart és felemelte a munkagépet pl és végállásba meg kikapcs. Azért gondoltam h kopott vagy ilyesmi de akkor a hézagolás is okozhatja ezt.

#30352 Szeni
2014-02-02 21:49:36

Válasz #30383. hozzászólásra

Nem cserélni, hanem kihézagolni. Nem sokat ér rajta a gumigyűrű, ha az egész lötyög. Gumigyűrű nélkül rakd össze a fél-csészéket, húzd be a csavarokat, és ha megmozgatod, érzed, h. köttyan. A kölső peremes csészére lehet pakolni hézagoló karikákat ( a nyolclyukas lefogató lemez alá)addig, míg meg nem szűnik a kottyanás. (Ha benne van a gumigyűrű, akkor nem érzed, h. mozog) Utána bele a gumigyűrűt, és kész.

#30351 Szeni
2014-02-02 21:40:57

Válasz #30379. hozzászólásra

Amúgy meg , ha már csak a bordaforgatás a legizgalmasabb az életedben, akkor állítsd be rendesen !!! Kerék egyenesben, a kormányt úgy fordítsd, h. a kormányoszlop csuklásánál lévő kereszt külső fele ( ami az előremenő tengelyen van,) annak a villája vízszintesen álljon !!!!!!

#30349 fexco
2014-02-02 21:35:30

Válasz #30380. hozzászólásra
valószinű ha alábakolod,rálépsz a gázra,teljesen végállásba ki fog tekeredni balra a kormány.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Lehangoló eredménnyel ért véget az aratás Békésben
Lehangoló eredménnyel ért véget az aratás Békésben
A termésátlagok jóval elmaradnak az előző évekétől. A vihar a napraforgót, az...
Szántóföldtől a silóig: hol fertőznek a kukorica gombabetegségei?
Szántóföldtől a silóig: hol fertőznek a kukorica gombabetegségei?
A fertőzés nem csak tároláskor történik – a mechanikai sérülések és klimatikus...
STEYR Hamster 802 V rendfelszedő pótkocsi
STEYR Hamster 802 V rendfelszedő...

550.000 Ft

Charolais tenyészbika eladó
Charolais tenyészbika eladó

1.600.000 Ft

Kockabálás szalma
Kockabálás szalma

31 Ft

Regent Gruber
Regent Gruber

3.500.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]