Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 398.41 Ft USD 338.41 Ft CHF 426.8 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93645 hozzászólás
Nincs profilkép
#8395 MTZ-82
2011-06-06 19:28:09

A TLT végkihajtás amibe belemegy tengely azon a csapágy szét volt hulva.Kicseréltem vissza raktam mindent.Egyáltalán nem hajt a kardánsmile confusedsmile confusedsmile confused.Valakinek volt már ilyen problémája?

Nincs profilkép
#8394 MTZ-82
2011-06-05 21:31:37

Válasz #8393. hozzászólásra

Hát amit használnak az kopiksmile cool

#8393 jasi
2011-06-05 19:32:41

Válasz #8392. hozzászólásra

MT3-kellene megbütykölnöm. a T 30-al nincs ilyen gond azzal más vansmile biggrin

Nincs profilkép
#8392 MTZ-82
2011-06-05 16:26:37

Válasz #8391. hozzászólásra

Az avatarodon lévő gépnek van problémája, vagy mtz-nek?
Mert ha az előbbi akkor ahoz nem értek.Meg nem is okoskodni akarok csak a mötözönél így szoktuk beállítanismile smile.Vagy ha beállítod és hajt akkor is akkor kikell szedni a hátulját és kicserélni a szalagot.smile smile

#8391 jasi
2011-06-05 16:02:36

Válasz #8390. hozzászólásra

köszi! tulajdonképp nekem az a problémám hogy szerintem nem fékez rendesen a szalag
mert ha valami gép rá van akasztva akkor épphogy hajt egy piszit tehát gondolom csak a fékszalaggal lehet valami. mert a hajtásom amikor ráhúzom tökéletesen működik. ezért gondoltam hogy kicsit rátekerek a fékszalagra és kész
csak nem tudom melyik csavar az ezért érdeklődtem. a hajtásét nem szeretném eltekergetni

Nincs profilkép
#8390 MTZ-82
2011-06-05 15:56:05

Válasz #8389. hozzászólásra

Mindkettőt egyszerre kell becsavarnod teljesen.
Az egyiket bekapcsolt állapotban tudod csavarni a másikat pedig kikapcsoltban erre rájössz majd melyik- melyik.Azután mindkettőn másfelet vissza tekersz, ha nem túl kopott a fékszallagod elég ennyi állítás.Ha igen akkor majd ahogy állítgatod látod hogy mikor nem fog hajtani.

Csak nehogy úgy járj mint most én.A nyelestengelyen lévő csapágy széthullott és emiatt nem tudtam vissza rakni a TLT végkihajtást.Fél nap rá ment mire megtaláltam a hiba okát.smile biggrin

#8389 jasi
2011-06-05 15:22:37

sziasztok nekem is gondom van a tlt-vel nekem is hajt amikor ki van kapcsolva, az lenne a kérdésem hogy melyik a fékszalag melyikre kell ráállítanom? ami a traki eleje felé esik vagy amelyik a hátulja felé? előre is kösz

#8388 ATIS78
2011-06-05 10:42:21

Válasz #8387. hozzászólásra

Érdemes mindig megkeresni az első forgalmazót!!
Szolár ker kft vagy MTZ hungária kft

Lehet,hogy a fuvar belekerűl egy százasba De az ár 1 millával is kevesebb hisz nincs rajta viszonteladói sáp áfa béta gammasmile whistling

Nincs profilkép
#8387 MTZ-82
2011-06-05 10:08:56

Válasz #8383. hozzászólásra

Szia!
Mi Kunhegyesen a Faragó Bt-nél érdeklődtünk róla.
Azt mondták hogy az 1523-asoknál sokkal megbízhatóbbak és hogy ők elég sokat adtak el belőlük.Ja és ez az 1221.3 as széria, a fémkasznisok szerintem még ezeknél is jobbak lehetneksmile smile

Nincs profilkép
#8386 MTZ-82
2011-06-05 10:05:54

Válasz #8385. hozzászólásra

Szétszedtem, az egyik fékszalagnak volt letörve az a füle amibe az állító csavar bemegy és az feszítette az egészet.smile smile

#8385 ATIS78
2011-06-05 08:53:47

Válasz #8382. hozzászólásra

Akkor valami(tengely vagy csapágy esetleg csap)eltörhetett benne és keresztbe feszíti az egészet!
Ezért hajt állandóan!
Próbáld meg járó motornál.Ha úgy sem megy akkor sok szereléssel vagy (roncsolással)szedd szét!
Utána már látod mit kell cserélni!

#8384 torma király
2011-06-05 08:43:08

MTZ 1221smile oops

#8383 torma király
2011-06-05 08:42:26

sziasztok! tudnátok nekem segíteni?? MTZ 122es ről kellene pár info. jó fajta gépek ezek? stb! köszönöm elöre is!smile biggrin

Nincs profilkép
#8382 MTZ-82
2011-06-05 08:37:21

Válasz #8381. hozzászólásra

Átkapcsoltam és úgy se mozdul meg.smile sad

#8381 ATIS78
2011-06-05 08:34:40

Válasz #8380. hozzászólásra

Kapcsdold át a kart és úgy nézd meg lehet e még állÍtani!
aZ EGYIKET OLDJA ILYENKOR A KAR A MÁSIKAT FESZÍTI...!!

Valószínű,h.ki kell szerelni a véglehajtást és megvizsgálni h.milyen állapotban vannak a szalagok csapágyak és a bolygókerekek és csapjai...!!
Szerintem látatlanban nehéz megmondani mi lehet a HIBA

Nincs profilkép
#8380 MTZ-82
2011-06-05 08:22:22

Mtz TLT-je állandóan hajt kikapcsolt állapotban is.
Húzni akartam a fékszalagon, az egyik állító csavart kézzel lehet hajtani, a másik viszont annyira feszül meg se lehet mozdítani kulccsal sem.Mi lehet a baja?smile helpsmiliesmile helpsmiliesmile helpsmilie

#8379 ATIS78
2011-06-04 21:48:09

Válasz #8377. hozzászólásra

Ez így helyes tankra kell vezérelni a felesleges olajat..
Nem erőlködik a szivattyú és nem fogja forralni sem!!smile thumbupcool

#8378 ATIS78
2011-06-04 21:46:20

Válasz #8371. hozzászólásra

Mi a különbség az általam felsorolt és kereskedelmi forgalomban is kapható vezérlő tömbök között...!!

#8377 Sötét Paraszt
2011-06-04 21:46:02

Válasz #8374. hozzászólásra

Nekünk 1999 82.1 (nincs erőszabályzó ) le van dugózva (persze a belselyébe vissza lehet vezetve). Csodálkoztunk is az új tömb felrakása után. Ha be kell kötni miért nem műanyag dugót tesznek bele?

#8375 ATIS78
2011-06-04 21:31:31

Válasz #8366. hozzászólásra

Azthiszem ebben a kérdésben kicsit elkapkodtad a választ!!
Van ott más különbség is....

3/1-es 3/4es Mi és miért???

Nincs profilkép
#8374 Lala5995
2011-06-04 21:13:38

Válasz #8372. hozzászólásra

Elnézést kérek! A 31-es számu zárócsavarra értettem!

Nincs profilkép
#8373 Lala5995
2011-06-04 21:07:40

Válasz #8333. hozzászólásra

Ebben én nem lennék ennyire biztos! Ugyanis a vezérlőtömbből elcsöpögő olaj nyomásesést okoz a visszafolyó ágban. Ráadásul a tolattyú tömítetlensége miatt lassan, de ereszt a hidraulika. a vezérlést is megzavarja a csöpögés. De ebbe ne menjünk bele. Ehhez a hidraulikus pad kellene, hogy mindenki el tudja képzelni. Aki látott ilyen vizsgálatot, tudja. De nem ez a hiba oka, nem emiatt enged olyan gyorsan a hidraulika. Más gépeken a tolattyú kímélése, precízebb feladatok ellátása és a leeresztés megakadályozása miatt visszacsapó és más szelepeket is beépítenek.
Tudom, van visszacsapószelep az erőszabályzóban. De egy Bosch vezérlőrendszer más

Nincs profilkép
#8372 Lala5995
2011-06-04 20:54:55

Válasz #8370. hozzászólásra

Ez az MTZ-be beépített vezérlőtömb És a tolattyú
Ha a 33 számú záródugó helyére nem csatlakozik cső( pl. az erőszabályzó vezérlőága. Vagy a tartály felé nincs bekötve ), a 80-as típusnál lesz érdekes helyzet. Pl egy szivattyúcsere hamarosan.

#8371 Szeni
2011-06-04 19:38:52

Válasz #8364. hozzászólásra

nem világos,mit akarsz. megyek,mert már 5-ször szóltak

#8370 Szeni
2011-06-04 19:36:27

Válasz #8367. hozzászólásra

üdv mindenkinek.Vendégségben vagyok,ezért most nem tudok írni,de holnap biztosan leszek.Addig is 10 sört ajánlok fel annak,aki megmondja,miért használhatatlan az ábrán lévő vezértömb.A valódi tömbök,amiket használunk,ebből következően nem ilyenek.Mégegyszer mondanám,csak a szakmai hozzászólásokat várom,és azokat,akik tanulni akarnak.Akik polgármesterjelölti kortesbeszédet kívánnak tartani erős önfényezéssel,azok menjenek a kortesbeszédek topikba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nincs profilkép
#8369 Lala5995
2011-06-04 19:13:36

Ha valaki tud oroszul, talán megtudhat többet a vezérlőtömbökről és a hidraulikus szerkezetekről.
http://www.remagr.ru/gidroraspredeliteli_proizvodstva_mz

Nincs profilkép
#8368 Lala5995
2011-06-04 19:10:18

Válasz #8365. hozzászólásra

Nem tudom, nem jártam arra: A Cargill a tulajdonos Zalaegerszegi gabonasilónál van. Tanfolyamra járok . Ha tudok valamit felteszem a képet róla. Esetleg, ha van ismerősöd, utána nézhetnél.

Nincs profilkép
#8367 Lala5995
2011-06-04 19:07:55

Vezérlőtömb képrészlet

Nincs profilkép
#8366 Lala5995
2011-06-04 19:05:29

A vezérlőtömbök közti különbség annyi, 80-asnál pedig nem lehet ledugózni a vezérlő ágat. A vezérlőtömbön lévő felső záródugó helyére kell bekötni az erőszabályzó vezérlő ágát. Ha ez nem történik meg, a szivattyú folyamatosan nagy nyomáson dolgozik. Ha a vezérlőtömbben a nyomásszabályzó szelep nagy nyomásra van állítva( találkoztam 270 barral ) akkor a tolattyu nem akar visszamenni alaphelyzetbe. A gumidarabok eltömítik az áteresztő szelep furatát és a kis szelep alá is bekerülhet kosz. Ekkor nem emel a hidraulika, vagy nehezen. Esetleg kihagy. Egyenlőre ennyi jutott eszembe.

#8365 ATIS78
2011-06-04 18:55:31

Válasz #8363. hozzászólásra

Szia!!

Még mindig javítják azt a masinát????

#8364 ATIS78
2011-06-04 18:54:00

Válasz #8336. hozzászólásra
Szeni!!

Kíváncsi vagyok a válaszodra!!!!!!!!!!!!!!smile confused

Nincs profilkép
#8363 Lala5995
2011-06-04 18:46:35

Válasz #8350. hozzászólásra

A kis rugós szelep nélkül nem lesz megfelelő nyomás. Nem lesz csillapítás a rendszerben. De a nyomás felépülése miatt fontos a szelep. Nem drága a komplett áteresztőszelep. Ha a tömbből előkerülnek a darabjai, érdemes összerakni. Ha benne marad, nagy kárt okozhat. Például bemaródást. De előfordulhat, hogy a tolattyúhoz kerül. Talán nem kell mondanom, mit okozhat. Nekem szerencsém volt, mert minden alkatrészét sikerült kimenteni. Ha nem lesz meg, akkor ideiglenes használathoz egy szög is megteszi. De úgy, hogy abból legyen a szelep kialakítva. Toll rugója és egy 3-as lapos alátét. Pl. egy tarlón rekedt traktoron ez lehet a megoldás, mikor az értelmiség felgyújtja a tarlót aratás után. A munkagép mentése miatt ilyen megoldás is lehet. De ez csak a tűzoltó munka. Szelepcsere a megoldás.

Nincs profilkép
#8362 MTZ-82
2011-06-04 17:16:10

Válasz #8360. hozzászólásra

Szia!
Nemtudom lehet-e rá kérni ideiglenes rendszámot.
Az útvonal engedély fél évre 18000-Ft.
Vagy ha van jó traktoros ismerősöd akitől elkéred a rendszámot ha szerencséd van a rendőr bácsi se kap elsmile w00t

#8361 csoppika
2011-06-04 15:06:10

Válasz #8360. hozzászólásra
Ha nincs rajta rendszam, akkor nincs forgalomban, igy utvonalengedely tudtommal nem kerheto ra:-(((

Nincs profilkép
#8360 László Gazda
2011-06-04 13:39:41

sziasztok van egy nagy kérdésem remélem tud valaki tanácsot adni.találtam egy mtz t amit meg vennék de lábon szeretném haza hozni.müszaki rendszám nincs rajta papirjai vannak.utvonal engedéjt lehet e kérni és kb mennyibe kerülhetsmile helpsmiliesmile helpsmiliesmile helpsmiliesmile helpsmiliesmile helpsmiliesmile helpsmilie

#8359 vénkabi
2011-06-04 12:07:12

Válasz #8355. hozzászólásra
a helyzetszabályozón állítási lehetőség tudtommal csak a kis karral az intenzitás, a váltó karral pedig a helyzet vagy erőszabályozás lehet. A tengelyen fixen van a kar rögzítve. Maximum a szabályozó rosszul, vagy a vezértömbbel nem szinkronizáltan működik. De lehet, hogy hiányos az ismeretem, vagy rosszul tudom.

#8358 vénkabi
2011-06-04 11:49:26

Válasz #8355. hozzászólásra

mikor levettem még nagyon fű voltam, mindenhez, igaz ma sem hívnak ásznak

#8357 vénkabi
2011-06-04 11:48:10

Válasz #8355. hozzászólásra

igen van helyzet-erő szabályozó, igaz én csak a helyzetszabályozót használom, de mint mondtam üzem közben így tökéletesen működik.

#8356 vénkabi
2011-06-04 11:45:28

Válasz #8352. hozzászólásra

igen, ha az ülés melletti ricnis karra gondolsz

#8355 Cimby
2011-06-04 08:14:49

Válasz #8351. hozzászólásra
Azt kellen megnézni van e helyzeterő sazbályzó ksitömb rajta volt nekemis kisfülkés de nem emlékszem rá pontossan mer az még be keverhet.
Az antiszlippet meg kárvolt ki iktatni az hasznos föleg sáros szántás kor.
smile cowboy

Nincs profilkép
#8354 MTZ-82
2011-06-04 08:10:15

Válasz #8353. hozzászólásra

Bocsismile blushing
Pedig volt kisfülkésünk igaz akkor még 4 éves voltam.
Azt hittem úgy van mint a nagyfülkésekben, ezek szerint tévedtemsmile smile

#8353 Cimby
2011-06-04 08:06:59

kisfülkés ugy hogy ott nem lehet
smile cowboy

Nincs profilkép
#8352 MTZ-82
2011-06-04 08:04:56

Válasz #8351. hozzászólásra

Üdv!
A hidraulika kar neked a TLT kapcsoló mellett van(gyárilag)?

#8351 vénkabi
2011-06-04 07:18:58

Tisztelt fórumozók
Régóta, és nagy élvezettel olvasom a hozzászólásokat, igaz még nem írtam ide, ezért ha valami rossz helyre megy dörrentsetek rám. Nekem is hasonló gondom van mint az utóbb felvetett probléma, csak éppen fordított üzemben. Kisfülkés 82-esen a teljes hidraulikus rendszert kicseréltem, szivattyú, helyzetszabályozó, munkahenger vezértömb, de többek tanácsára az antiszlippet kiiktattam, de még mindig nem emelt rendesen és leengedett az emelő. Arra a következtetésre jutottam, hogy a vezérmű valahol átenged, igaz ezt egy használtra cseréltem, minden mást újra. Feltettem egy vadi új ukrán GR 80/3/4/222 típusú vezértömböt, most viszont járó motornál állandóan emel, állónál pedig teljesen leenged. Munkában viszont a szabályozó jól dolgozik. Valószínüleg a vezértömb és a szabályozó nem összeillő. Tud-e valaki tippet, hogy hogyan lehet összehangolni, vagy vissza az antiszlippet?

#8350 Szeni
2011-06-03 23:53:31

Talán holnap benéz.

#8349 Szeni
2011-06-03 23:53:00

Kár h. nincs itt Lala 5995.Ő biztosan tudná,neki van hidralikus képesítése.

#8348 Szeni
2011-06-03 23:49:45

Válasz #8347. hozzászólásra

Köszönöm,h. megosztottad velem a tapasztalataidat.Amit mondok,az szó szerint értendő.Kár,h. nem olvasod pontosan,amit írok.Tehát a furatoknak nincs közük a munka ágbeli nyomáshoz,csak a munka nélküli visszakeringtető fázisban határozza meg a szivattyú nyomását a kúpos szelepig.Amit Te írsz,a gumidarabbal eltömődött furat,az valójában már nem tekinthető furatnak,mert nem szállít olajat.Akkor valóban nem épül fel a munka ágban (illetve sehol sem)az üzemi nyomás.Valamikor jókat beszélgettünk itt,sajnos manapság sokan a szakmát keverik a presztizzsel.Mindezeken túl az eredeti kérdés még mindíg nem kapott választ:mit csinál a kúpos szelepen a kis rugós szelep.

#8347 Gacsó Gyula
2011-06-03 22:31:29

Válasz #8346. hozzászólásra

szerintem meg van ,mert volt mikor egy apró gumidarabvolt a kisfuratban vagy előfordult hogy a kis szelep eltört rugólya akadt be a kisszelep alá és nem volt kellő nyomás,megszüntettük az okokat és jó lett ,én ezt tapasztaltam töbször is. gondoltam megosztom veled bocs,

#8346 Szeni
2011-06-03 22:12:32

Válasz #8345. hozzászólásra

Cserélhető a fészek is.Neked valószínűleg a kúp volt beverődve,vagy kopott volt a szelep alja,mert a kis furatoknak a nyomáshoz nincs közük.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Fontos! Módosult a nitrátrendelet
Fontos! Módosult a nitrátrendelet
Változik a kijuttatható nitrogén mennyisége.
Öntözés, fiatal gazda, gazdaságátadás – most érdemes lépni! +VIDEÓ
Öntözés, fiatal gazda, gazdaságátadás – most érdemes lépni! +VIDEÓ
Összefoglaló cikkünk a Célra tarts! – Agrártámogatások Agroinform webinárumról.
Szalmabála, búzaszalma eladó
Szalmabála, búzaszalma eladó

5.000 Ft

Választasi malacok
Választasi malacok

5 Ft

Donaldson® üzemanyagszűrő P551434 (RE509208)
Donaldson® üzemanyagszűrő P551434...

7.274 Ft

Motorolajszűrő Donaldson P550779 (RE504836)
Motorolajszűrő Donaldson P550779...

4.521 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]