Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.35 Ft USD 337.38 Ft CHF 424.45 Ft GBP 453.31 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93665 hozzászólás
Nincs profilkép
#415 820-as
2009-01-25 21:50:46

Válasz #413. hozzászólásra

Csak a ballonos kerekűekre nem olyan jó mert könnyen elnyírja a szeget nem?

#414 jd /4650
2009-01-25 19:24:17

Válasz #412. hozzászólásra

1 kis zsirt nyomhatsz bele had süritse
nem rontja ell))))

#413 4755
2009-01-25 19:18:18

Válasz #411. hozzászólásra

szabadon futos gardán van nekem is nagyon jó csak nem kell restelni kiszálni a gépből és kivenni a csapot bellőle,ha nincs rá szükség

#412 Farkas István
2009-01-25 16:27:15

Az 1994-es MTZ-82 -esemnek megszorult az első hajtás középső támasza.Mikor szétszedtem teljesen száraz volt.Újra összeraktam,de 1 év után gyengén engedte az olajat.Rájöttem,h. csakaddig engedi ,míg bemelegszik.Szétszedtem,és egy 6-os menetet fúrtam a ház tetejébe, és egy levegőző csavart tettem bele.Ennek már 3 vagy 4 éve,és azóta nem engedi ki a szimering az olajat. Ide,a hídba,és a váltóba is 140-es olajat használok

#411 Farkas István
2009-01-25 16:07:04

Nemrég az egyik barátom traktorján láttam egy szabadonfutós első kardánt.Van valakinek tapasztalata,hogy bírja a kiképzést hosszú távon??

Nincs profilkép
#410 Jani X
2009-01-22 18:53:37

Válasz #373. hozzászólásra

http://209.85.129.132/search?q=cache:xGia_BwF204J:www.taspo.org/en/products/onv/mtz/1522/+mtz+intercooler&hl=hu&ct=clnk&cd=9&gl=hu&client=firefox-a

#409 Gergő1220
2009-01-21 14:59:20

Válasz #408. hozzászólásra

Terheletlenül 0,8 bar kívül belül (ha egyforma tipusú és kopottságú a gumi ugyanaz a nyomás kell).
Ha növekszik a hátsó tengely terhelése természetesen nagyobb nyomás kell.
Ilyenkor fontos az orrsújokat is levenni és elöl is csökkenteni a nyomást különben a belső nyomon ugyanúgy terheli a traki a talajt.

Nincs profilkép
#408 kisfüsti
2009-01-21 14:46:50

Értem, Én is vetéskor akarom használni meg tavasszal kombinátor meg tárcsa. Gergö te milyen abroncsnyomással használod? (külső belső) kerék?

#407 Gergő1220
2009-01-21 14:06:06

Válasz #405. hozzászólásra
Nekem van ,csodát nem kell várni tőle.
Sztem vetésnél és hengerezésnél előnyös főleg nedves talajnál mert kisebb a talajnyomás és ezáltal a tömörödés. De ha nagyon vizes a föld pl repce vetés után hengerezésnél így is tulságosan tömörít és nem kel ki a mag.
Egyébként a vonóerő nem lesz nagyobb ahoz a sújt is meg kellene 2xezni.
Ja aranyszabáj ikerkerekezésnél a megfelelő guminyomás beállítása annélkül nem sokat ér.

#406 jd /4650
2009-01-21 13:48:22

Válasz #405. hozzászólásra

mi az hatékonyan?? számtalan elönye van az ikkerkeréknek még az mtz-én is.érdemes rá áldozni!!

Nincs profilkép
#405 kisfüsti
2009-01-21 13:25:56

Mtz duplakerék?
Szerintetek hatékonyabban lehetne vele dolgozni? amúgy egy 920.3 asra akarom tenni.

#404 Farkas István
2009-01-20 20:30:24

Válasz #399. hozzászólásra
szennyeződés miatt beragadt az egyik porlasztó,és nem zár le a tű,ezért visszalövi a nyomást a nyomócsőbe.járó motornál ha meglazítod a nyomócsövet,tisztán kell kifolyni a gázolajnak,de ennél a csőnél erősen habozni fog,és gázfröccsnél megszűnik a kopogás.Ha mechanikus sérülés,akkor a nyomócső lazításkor nem szűnik meg a kopogás

Nincs profilkép
#403 Jani X
2009-01-20 19:17:48

Válasz #402. hozzászólásra

A a szereléstől is lehet!
Pl öreg az ó gyűrű és meg mozdult 1 kicsit a porlasztó ki-be szerelésekor.

#402 kissanya
2009-01-20 19:10:07

Válasz #401. hozzászólásra

de a víz folyik nem a gázolaj
nem????

Nincs profilkép
#401 Jani X
2009-01-20 18:44:29

Válasz #399. hozzászólásra

Örvénykamrás motornál, ha "pisil" a porlsztó, akkor nagyon hangosan kopog a motor,mert annál a hengernél nagyon megnő az előtöltés.

Nincs profilkép
#400 MTZ-892.2
2009-01-20 17:21:20

400

Nincs profilkép
#399 pucor
2009-01-20 17:05:22

lenne egy kérdésem van egy 550-esem 2 napja kicseréltem benne a porlasztókat és beállítottam a szelephézagot. Tegnap mentem volna vele és kb. 500m után elkezdett nagyon hangosan kopogni a motor amikor gázt adtam neki és a harmadik porlasztóhüvelynél folyni a víz. azonnal leállítottam. hazahúztuk és levettem a szelepfedelet hátha valamit nem húztam meg jól. minden megvolt húzva rendesen. levettem a hengerfelyet hogy a szelep nem-e belevert a dugóba ez sem talált. mi lehet még a baja segítenétek előre is köszönöm

Nincs profilkép
#398 Jani X
2009-01-19 21:14:05

Nem tudjátok, hol és mennyiért lehet venni 1 legegyszerűbb stroboszkópot diesel-motorhoz?

Nincs profilkép
#397 JD 4630
2009-01-18 23:42:29

Válasz #396. hozzászólásra

1000 vagy évente(ezt a részét nem tartom be)

#396 Farkas István
2009-01-18 23:36:28

Válasz #393. hozzászólásra

hány üzemóránként cserés a JD váltó olaj?

Nincs profilkép
#393 JD 4630
2009-01-18 23:30:13

Válasz #390. hozzászólásra

Egézségedre!

Én amit megnézek azt utánna törlöm.

Nincs profilkép
#392 Jani X
2009-01-18 23:29:37

Válasz #390. hozzászólásra

Most volt a csaba tv-n a bűnvadászok :D

Nincs profilkép
#391 JD 4630
2009-01-18 23:27:30

Válasz #387. hozzászólásra

Esténként 1-et 2öt megnézek.

#390 misike
2009-01-18 23:27:06

Válasz #383. hozzászólásra

Nekem 2200 filmem van!

#389 Farkas István
2009-01-18 23:26:53

megbuktam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nincs profilkép
#387 Paldoo
2009-01-18 23:25:48

Válasz #383. hozzászólásra

Akkor Te is ilyen filmmániás vagy...
Van ezekből mindenfele...:-)))

#386 Farkas István
2009-01-18 23:25:07

Válasz #378. hozzászólásra
ha ekkora a különbség,akkor nagyon jól bevált az újítás

Nincs profilkép
#385 Jani X
2009-01-18 23:24:56

Válasz #381. hozzászólásra

Téleg!
A múltkor írta, hogy mióta van széles sáv...

Nincs profilkép
#384 Paldoo
2009-01-18 23:24:52

Válasz #380. hozzászólásra

Már szólt 1-et.
És akkor mivan ha beszól vlk. ide-oda ...
SEMMI!

Nincs profilkép
#383 JD 4630
2009-01-18 23:24:38

Válasz #381. hozzászólásra

400 giga divx-es filmem van.

Nincs profilkép
#382 Paldoo
2009-01-18 23:23:59

Válasz #380. hozzászólásra

Ne aludj!
Számokszámok.

Nincs profilkép
#381 Paldoo
2009-01-18 23:23:16

Válasz #379. hozzászólásra

Kell is azt.
Nemaszontad nó TV????

#380 Farkas István
2009-01-18 23:22:41

Válasz #375. hozzászólásra

inkognítóban vagyok,míg rám nem talál a barátom

#378 1025
2009-01-18 23:20:53

Válasz #373. hozzászólásra

A beömlö csövet nem lehet megfogni a kiömlöt simán megfogom annyit jelent.A hülye orosz rárakta szinte a turbot a szivo csöre rögtön beszivja a tüzforro levegöt,amibe kevés az oxigén.

#377 Farkas István
2009-01-18 23:20:29

Válasz #372. hozzászólásra
én is erre tippeltem,legfeljebb kilököm üresbe a felezőt (3-4) mert az a legutolsó a váltóban

Nincs profilkép
#376 JD 4630
2009-01-18 23:20:05

Válasz #369. hozzászólásra

Bocs elgépeltem 11-se vagy 12 mm-es 6szög (nem 5) tengelye van a szivatyúnak.

Nincs profilkép
#375 Paldoo
2009-01-18 23:19:40

Válasz #374. hozzászólásra

Mégse húztál el? :-))

Nincs profilkép
#374 JD 4630
2009-01-18 23:18:19

Válasz #371. hozzászólásra

Még 1-iket sem kellett soha vontatni, de megvan a módja hibától függően.

Ha megáll a motor akkor pl 1 másik JDvel eléállsz megemeled az elejét, kiveszed parkból és mehet is.

#373 Farkas István
2009-01-18 23:17:21

Válasz #370. hozzászólásra
ez nagyon érdekes mennyit bír így hűteni? azt hallottam egy jó ventillátor húzza a gépet. a Tied akkor fel akarja borítani? :-)

#372 1025
2009-01-18 23:16:28

Válasz #371. hozzászólásra

Nekem van egy gyári új váltom gariba kaptam azonn látszik minden az olajzás u.a. mint a 82-es + van ben nyomott olajzás is egykét csapágyhoz tengelyhez.Szerintem vontatáskor semmi baja nem lenne a váltonak ha nem hajt a szivattyu.

#371 Farkas István
2009-01-18 23:11:37

Válasz #369. hozzászólásra
és mit csinálsz ha vontatni kell

#370 1025
2009-01-18 23:11:31

Válasz #365. hozzászólásra
Én mindegyik gépbe a JD-t használlom és 1000-nél cserélem.A kuller hütö nem gyári egyedi fejlesztés ez egy Iveco teherauto kullerja volt és a turbo alá a motor oldalára került egy elektromos ventillátorral.Hasonloan mint a klima radiátora.

Nincs profilkép
#369 JD 4630
2009-01-18 23:08:49

Válasz #366. hozzászólásra

Sziasztok a JDs részét ha jól értem, akkor nem jól írtad, mert 1 5 szög tengely hajtja a szívattút, ami a főtengelyről veszi a hajtást, a diffivel nincs kapcsolatba. /bocs ha félreértettem valamit/

#368 Farkas István
2009-01-18 23:07:10

Válasz #366. hozzászólásra
a 4755 ösön meg a diffinél el lehet szakítani a hajtást vontatáskor. csak nincs kormány ha áll a motor

#367 Farkas István
2009-01-18 23:04:08

Válasz #366. hozzászólásra

az enyémből ez biztos kimaradt,mert a környéken nem volt fogaskerék

#366 1025
2009-01-18 23:01:44

Válasz #363. hozzászólásra
Elméletileg a csőtengejel kapcsolodik amit a difin keresztül a kerekek hajtanak meg.A JD 4630-on igy van és ez a válto nagyon hasolit arra.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nyugdíj előtt állsz? – Most milliókat kaphatsz!
Hirdetés
Nagyobb termés és kisebb kockázat – genetikai újítások a repcetermesztésben
Nagyobb termés és kisebb kockázat – genetikai újítások a repcetermesztésben
A növekvő költségek és szűkülő kémiai lehetőségek korában a genetikai előny...
Elektromos Pasztőr- Sürü gyümölcsléhez,  Bag in Box zacsik töltéséhez - ideális
Elektromos Pasztőr- Sürü gyümölcsléhez,...

780.000 Ft

Szőlőprés Hydraulikus ( Vogel and Noot )
Szőlőprés Hydraulikus ( Vogel and Noot )

350.000 Ft

Mélylazitó - Gyökérhuzó - Maszek - nagyon massziv
Mélylazitó - Gyökérhuzó - Maszek -...

90.000 Ft

800 Literes Rozsdamentes tartáylok,  3 db
800 Literes Rozsdamentes tartáylok, 3 db

190.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]