Az Elzett Művek együtt készítette Győri Rába céggel
Nagyon kevés készült belőle, volt barna-fehér kivitel és zöld-fehér is.
A zöld kivitel kapott egy vékony lökhárítót és arra két plusz lámpát is.
Működése:
Elemes távirányítós a kormánnyal nem a kerekeket kormányozza, hanem középen nyeklik a traktor úgy fordult.
Első kerék hajtású és rendes kardántengely van benne
Mert az aztán tényleg nem akart lediferálni..Az simán radirozott az aszfalton!! Meg az orosz power váltó buta kormány.. Nem egyszerüen kapcsolható fék és az a semit mondó olaj kuplung aminél tényleg nem éreztél és bizhatál meg bene.. hát kb.. De kérdezz bátran!!
Válasz #1191. hozzászólásra
A K701 az szerintem ojan volt!! Hát az valami borzaztó volt közlekedési szempontbol..Igaz ott volt egy lehetöség -ki lehetet kapcsolni az elsö hajtást!! De ahoz képest a Rába egy D mercedes az tuti!!
3128 hozzászólás
Válasz #1229. hozzászólásra
Mert volt több is?
Sajnos ennyi maradt...
Válasz #1227. hozzászólásra
mindjárt teszek még fel
Válasz #1226. hozzászólásra








Szuper FULL FULL, mentetem is magamnak. Szképeres alakulat?
Válasz #1225. hozzászólásra

Most
Szia Imi!
Ehhez mit szólsz?
Válasz #1223. hozzászólásra
No egye fene,világos zöld-fehér is lehet,ha olyan van neki otthon.
Válasz #1222. hozzászólásra



Csak segiteni akartam ,mely Jd makett érdekelhet,de hát mindeggy csak ződ-sárga legyen
Válasz #1221. hozzászólásra
Nem is adnám,CSAK neki!
Válasz #1220. hozzászólásra




Nem vinném el Imi elől,ez mindenképp őt illeti
Válasz #1219. hozzászólásra
Hát zöld-sárga,a tipus mindegy.
Válasz #1218. hozzászólásra


melyik tipusból,kéred a makettet?
Válasz #1217. hozzászólásra
Gondoltam,hogy megvennéd! De nem eladó!!!!
Maj gondolkodom rajta megválok e tőle.Egy jd kombájn makettér esetleg.
Válasz #1206. hozzászólásra
Nem adod el?
Válasz #1206. hozzászólásra
Ó hát engem fell csigáztál de fel ám.
Válasz #1213. hozzászólásra
Sajnos nem tudok menni.
Válasz #1204. hozzászólásra
hello Imi, jössz Akasztóra? Remélem igen!
Válasz #1212. hozzászólásra



Én csak sajnálom a géped!!
Válasz #1211. hozzászólásra
Naaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz #1210. hozzászólásra



Válasz #1208. hozzászólásra




Válasz #1207. hozzászólásra



Válasz #1206. hozzászólásra

Nem csodálom a víz láttán....
Válasz #1205. hozzászólásra

Volt hozzá 1 ih makett tárcsám is. Vitte, mint a rongyot !
Válasz #1204. hozzászólásra
Gondoltam,hogy felcsigázlak.......
De NEM működik!
Válasz #1204. hozzászólásra
keresgélj a vaterán ...hátha ráakadsz 1 re
Az Elzett Művek együtt készítette Győri Rába céggel
Nagyon kevés készült belőle, volt barna-fehér kivitel és zöld-fehér is.
A zöld kivitel kapott egy vékony lökhárítót és arra két plusz lámpát is.
Működése:
Elemes távirányítós a kormánnyal nem a kerekeket kormányozza, hanem középen nyeklik a traktor úgy fordult.
Első kerék hajtású és rendes kardántengely van benne
Válasz #1196. hozzászólásra
Szólj ha el adod nekem ő egy arany.
Beálltam vele a mosóra!


















Válasz #1196. hozzászólásra
Lemez árú gyár, nem adod el?
Válasz #1196. hozzászólásra
Nagyon gyönyörű,NAGYON PRÍMA FULL FULL.
Nagyon köszönöm Lali Király.
Válasz #1199. hozzászólásra
Akkor van egy kis retro hangulat.. De rég is volt..
Igen,távirányítós,1984-ben kaptam karácsonyra! Most találtam meg a padláson.Kicsit rozsdás......Meg összerohadt a motorja...

Válasz #1196. hozzászólásra



Húú ez kib jó!! Nekem ijenem nem volt..
Válasz #1196. hozzászólásra

Távirányítós !
Nekem is van ilyen a gyerekkoromból valahol.....
Biga Iminek szeretettel!






Válasz #1191. hozzászólásra

tud csak örülten döbög meg kattog
Válasz #1193. hozzászólásra

Mert az aztán tényleg nem akart lediferálni..Az simán radirozott az aszfalton!! Meg az orosz power váltó buta kormány.. Nem egyszerüen kapcsolható fék és az a semit mondó olaj kuplung aminél tényleg nem éreztél és bizhatál meg bene.. hát kb.. De kérdezz bátran!!
Válasz #1192. hozzászólásra
mármint miért volt rossz vele közlekedni?
Válasz #1191. hozzászólásra

A K701 az szerintem ojan volt!! Hát az valami borzaztó volt közlekedési szempontbol..Igaz ott volt egy lehetöség -ki lehetet kapcsolni az elsö hajtást!! De ahoz képest a Rába egy D mercedes az tuti!!
mi történne, ha a hátsó tengely is önzáró difis lenne? Tudna fordulni, meg ilyenek?
Válasz #1189. hozzászólásra
nem nagyon mernék számunkra ismeretlen típusba beleugrani.
Válasz #1188. hozzászólásra
vagyél Bühlert , most cak 30 misi
és vagy 500 ló
Válasz #1187. hozzászólásra

azzal ment 6.ban. Amúgy lassú egy masina ez a Rába dolog.
Válasz #1186. hozzászólásra

ahan értelek ! a 4 fejjel biztos ment magabiztosan
Válasz #1185. hozzászólásra
szántogatott. kondorral, mostanság 4 fejjel.
Válasz #1184. hozzászólásra
neked szánt a rábád cimbi??
és ha igen milyen ekével?
ez azt jelenti, hogy ha én 11 km/h-val szeretnék tárcsázni, akkor 7.-kel kéne húzni???
Válasz #1182. hozzászólásra
Attól,hogy nincs rajta erőleadó tengely,még lehet mérni rajta.
Válasz #1181. hozzászólásra
Szerintem nem ,mivel a rábán nincs erőleadó tengely
Olyan kérdésem volna,hogy mobil fékpaddal mértek-e már valkinek közületek motorteljesítményt RÁBÁn?