Válasz #765. hozzászólásra Azt irja a könyve hogy lehet hajtani a motorrol meg a váltórol is.A motorrol való hajtás gondolom az amikor "rendesen"használod, a váltórol való hajtást szerintem akkor kell használni amikor be akarod huzni hogy a hidro váltó összekapcsoljon
A régi gazdája azt mondta hogy a váltó tetején van egy gomb ha azt benyomom akkor be lehet huzni a gépet akkor humbuknak tünt de most kezdek hinni benne
Válasz #762. hozzászólásra OK az az igazság hogy még ki sem szedtem mert még nem volt időm mert a kombinátort csinálom hogy időben kész legyen! Holnap kiszedem őket, már szereztem egy porlasztó beállitót ha esetleg mégis 4 lyukasok vannak benne átnézem a myitónyomást.
Válasz #760. hozzászólásra
Biztos hogy jól mondta mert sehol nem találtam olyan csucsot én sem, aztán nálluk vettem bele valót legalábbis azt mondták ,de nincs vele problem
Válasz #758. hozzászólásra Megnéztem, felhivtam még délelött zsolcát azt mondta az ürge az fd-22 az a porlasztó száma nem a csucsé de van neki 150-es be való csúcs / legalábbis ezt mondta/
Válasz #756. hozzászólásra Köszi, mint már irtam nem rég vettem /cseréltem/a gépet az előző tulaj azt mondta hogy: "uj csúcsok vannak benne megegyezik az MTZ-vel"az meg ugye tutommal 5-ös.Kiszedem meg nézem mit pakoltak bele. Azért érdeklődtem ha nem muszáj nem szerelgetek. Valószínű találok, itt lakom az ukrán határ mellett,de azért kössz.
Válasz #755. hozzászólásra
Gyengébb lett a motor és füstölt az az erőlködött, az égési kép lett más csak a gyárit tedd bele. ha nem tudsz venni sehol adok tel. számot mindent tudnak hozni, mén a kismotor karburátorába membránt is!!!!
Szerintetek ha nem 4 lyuku hanem 5 lyuku porlasztócsucs van a motorban azzal máskép viselkedik /hideginditás,fogyasztás,nyomaték,füstölés,/ vagy észre sem venni a különbséget?
Válasz #742. hozzászólásra
A szivócsonknál eleve nem lehet száraz mivel 1 porlasztó résolaja keni a turbinakereket, a levegőszürő pedig ugy lett kitalálva hogy dupla betétes, bár egy idő után cserélni is kell, nem elég csak fuvatni .a turbó pedig kényes dolog ott is könnyen szökik az olaj, a motor visszahűtésére oda kell figyelni ,mert könnyen beégnek a gyürűk a kipufogó oldalon.
Válasz #738. hozzászólásra Azért vetettem fel mert a szomszéd faluban van egy szintén gyári motoros kb 10 éve meg van neki a csávo azt mondta hogy az olajfogyasztása pár napon belül megemelkedett lecserélte a turbót, semmi változás aztán kifuvatta a légszüröket a belsöt meg bele sem rakta azóta jó, szerinte a turbótengelynél szivta ki az olajat a motor szivocsonk is tele volt olajjal.
hmmm????
Válasz #730. hozzászólásra
turbós motornál szerintem nem valószinű ,vagy ha igen akkor nagyon tele kell lenni a szűrőnek mert0,5-0,6 bar tulnyomásnál nem hiszem hogy szipákolja atmoszférikus motornál jobban befolyásolja az tuti
Én egyszerzonban a 180-as rába motorba kb 2-szer ontok olajat a motorba de tényleg 1-2 liter és kész.Hűtőt mindig tisztán tartom azt is fujatom, meg a levegőszűrőt is. Azt észrevettem ha valamelyik tele van, és melegszik a víz akkor eszi az olajat is, na és persze ha pl. nagyon nehéz körülmények közt mész és füstöl mitn az állat akkor eszi az olajat is!
Válasz #721. hozzászólásra Persze hogy kell nagyon köszönöm elöre is. A motort jössz megnézni kisvárdába?
Majd megdumáljuk hol találkozunk.Egyébként nincs baj a szivattyuval
Válasz #720. hozzászólásra
A vátóban van valahol alul. kész van a fény másolat,szombaton megyek felétek .MÉG EZEN KIVÜL KIEGÉSZITHETED egy alkatrész katalógussal ill T150K traktor javitása 2 cimű könyvvel ha ezzt a számot felhivod 06203718726 nevet sajna nem tudok de hirdette magát az illető sok féle gépkönyvet árul fénymásolva összefűzve postán utánvétel. És nem drága.Ma beszéltem egy márkatárssal ő adta a számot,kb 800 oldal 12000+posta k ebbe minden benne van ami kell a géphez. 4 könyv összesen, de én ebből kettőt megcsináltam neked remélem kell mert a fénymásolást kifizettem de nem tesz padlóra ne félj
2219 hozzászólás
Válasz #768. hozzászólásra Hát igen én meg a válto szivattyujára gondolok .
Válasz #764. hozzászólásra
ja bocs de a szervó szivattyut lehet
Válasz #766. hozzászólásra
,AZÉRT KELL HOGY TUDD KORMÁNYOZNI ha haza kell huzni ott van az tuti nem emlékszem pontosan de holnapra megnézem hogy hol is találod
Válasz #765. hozzászólásra Azt irja a könyve hogy lehet hajtani a motorrol meg a váltórol is.A motorrol való hajtás gondolom az amikor "rendesen"használod, a váltórol való hajtást szerintem akkor kell használni amikor be akarod huzni hogy a hidro váltó összekapcsoljon
A régi gazdája azt mondta hogy a váltó tetején van egy gomb ha azt benyomom akkor be lehet huzni a gépet akkor humbuknak tünt de most kezdek hinni benne
Válasz #764. hozzászólásra
Azt mért akarod onnan hajtatni??????
A válto olajszivattyuját hogyan lehet a járkerékröl meghajtani?
Válasz #762. hozzászólásra OK az az igazság hogy még ki sem szedtem mert még nem volt időm mert a kombinátort csinálom hogy időben kész legyen! Holnap kiszedem őket, már szereztem egy porlasztó beállitót ha esetleg mégis 4 lyukasok vannak benne átnézem a myitónyomást.
Válasz #760. hozzászólásra
Biztos hogy jól mondta mert sehol nem találtam olyan csucsot én sem, aztán nálluk vettem bele valót legalábbis azt mondták ,de nincs vele problem
Válasz #759. hozzászólásra Akad. De van kint selejt is meg átbszás is.Egyszer már egy mtz vezértömbbel megjártam!!
Válasz #758. hozzászólásra Megnéztem, felhivtam még délelött zsolcát azt mondta az ürge az fd-22 az a porlasztó száma nem a csucsé de van neki 150-es be való csúcs / legalábbis ezt mondta/
Válasz #757. hozzászólásra
Azon a részen könnyű cuccot szerezni!!!!
Válasz #757. hozzászólásra
MTZ -é nem jó bele csak 4lyukast keress zsolcán szokott lenni, a könyvbe benne van a száma olyat keress vagy hasonlót
Válasz #756. hozzászólásra Köszi, mint már irtam nem rég vettem /cseréltem/a gépet az előző tulaj azt mondta hogy: "uj csúcsok vannak benne megegyezik az MTZ-vel"az meg ugye tutommal 5-ös.Kiszedem meg nézem mit pakoltak bele. Azért érdeklődtem ha nem muszáj nem szerelgetek. Valószínű találok, itt lakom az ukrán határ mellett,de azért kössz.
Válasz #755. hozzászólásra
Gyengébb lett a motor és füstölt az az erőlködött, az égési kép lett más csak a gyárit tedd bele. ha nem tudsz venni sehol adok tel. számot mindent tudnak hozni, mén a kismotor karburátorába membránt is!!!!
Válasz #754. hozzászólásra Az hogy "rosszabb lett az kicsit részletezd már ha van kedved. gyengébb? nehezebben indult?vagy?
Válasz #753. hozzászólásra
Csak a gyári jó, van a hengerfejben levegő terelő és az égéskép más lesz, nekem rosszabb lett mint volt vele a motor!!!
Válasz #751. hozzászólásra
Ha t150be való, akkor tuti jobb. Kérdés, hogy mihez való?
Válasz #751. hozzászólásra
Csak a gyári jó bele!!!!
Szerintetek ha nem 4 lyuku hanem 5 lyuku porlasztócsucs van a motorban azzal máskép viselkedik /hideginditás,fogyasztás,nyomaték,füstölés,/ vagy észre sem venni a különbséget?
Válasz #749. hozzászólásra Kössz.
Válasz #747. hozzászólásra
06 46-584 329 06-20-9571 435 Traktorker kft
Válasz #746. hozzászólásra
Igen
A felsőzsolcai trakialkatrész bolt telefonszámát küld már el ha tudod
Válasz #744. hozzászólásra " A motor visszahütésére oda kell figyelni" Ezt hogy érted? A 3-4 perces alapjáraton valo járatás leállitás előtt?
Válasz #744. hozzászólásra
poros körülmények között minden nap szoktam fuvatni
nyálas időben ritkábban
Válasz #742. hozzászólásra
A szivócsonknál eleve nem lehet száraz mivel 1 porlasztó résolaja keni a turbinakereket, a levegőszürő pedig ugy lett kitalálva hogy dupla betétes, bár egy idő után cserélni is kell, nem elég csak fuvatni .a turbó pedig kényes dolog ott is könnyen szökik az olaj, a motor visszahűtésére oda kell figyelni ,mert könnyen beégnek a gyürűk a kipufogó oldalon.
Válasz #742. hozzászólásra
Válasz #738. hozzászólásra Azért vetettem fel mert a szomszéd faluban van egy szintén gyári motoros kb 10 éve meg van neki a csávo azt mondta hogy az olajfogyasztása pár napon belül megemelkedett lecserélte a turbót, semmi változás aztán kifuvatta a légszüröket a belsöt meg bele sem rakta azóta jó, szerinte a turbótengelynél szivta ki az olajat a motor szivocsonk is tele volt olajjal.
hmmm????
Válasz #732. hozzászólásra
eredeti motornál ez nem sok ezt bele kell kalkulálni
Válasz #737. hozzászólásra
volt mikor téli szántáskor próbáltam szürő nélkül is meg ugy is hogy betekertem ronggyal nem volt mérhető a külömbség
Válasz #737. hozzászólásra
minden bizonnyal. Én kb 600 üórát nyomok bele minden évben én mindig szezon kezdetén olajat meg szűrőket kicserélem újra...
Válasz #730. hozzászólásra
turbós motornál szerintem nem valószinű ,vagy ha igen akkor nagyon tele kell lenni a szűrőnek mert0,5-0,6 bar tulnyomásnál nem hiszem hogy szipákolja atmoszférikus motornál jobban befolyásolja az tuti
Válasz #736. hozzászólásra Ok de az enyémbe a gyári motor van ,de valószinü annak az olajfogyasztásába is beleszol a légszürő.
Én egyszerzonban a 180-as rába motorba kb 2-szer ontok olajat a motorba de tényleg 1-2 liter és kész.Hűtőt mindig tisztán tartom azt is fujatom, meg a levegőszűrőt is. Azt észrevettem ha valamelyik tele van, és melegszik a víz akkor eszi az olajat is, na és persze ha pl. nagyon nehéz körülmények közt mész és füstöl mitn az állat akkor eszi az olajat is!
Válasz #733. hozzászólásra Szelephézagot akarsz állitani?
Válasz #731. hozzászólásra Neked benne van mind a két papirszürő?
A180-as rába motoron vezérlésnek ,hol találom a jlezést
abloknak mékrészén
Válasz #731. hozzászólásra Kössz nekem vagy 70 liter gázolajhoz bevágott egy liter olajat
Válasz #730. hozzászólásra
Naponta fújom ki a légszűrőt, mert így kell, és nekem soha nem ette...
Olyat hallottatok már hogy ha a levegő szürő piszkos akkor a motor a jobban eszi az olajat?
Válasz #728. hozzászólásra Akkor ok, azért kérdeztem mert ha neked ugy nem jó akkor lefujom a 4 utáni dolgot.
Válasz #727. hozzászólásra
Igazad van este nyolc is ebéd után van ,de 4előtt tutiodaérek
Válasz #726. hozzászólásra Reggel 6-tol 16-ig ráérek utána lenne egy kis dolgom meg tudod igy oldani?
Válasz #725. hozzászólásra
Szombaton ebéd után kb otthon leszel? hivlak ha oda érek.
Válasz #724. hozzászólásra OK
Válasz #723. hozzászólásra
Igen ha nem lessz szar idő, szétnézek Nyiregyen a piacon, meg persze akkor benézek hozzád
Válasz #721. hozzászólásra Persze hogy kell nagyon köszönöm elöre is. A motort jössz megnézni kisvárdába?
Majd megdumáljuk hol találkozunk.Egyébként nincs baj a szivattyuval
Válasz #720. hozzászólásra
BAJ van vele?
Válasz #720. hozzászólásra
A vátóban van valahol alul. kész van a fény másolat,szombaton megyek felétek .MÉG EZEN KIVÜL KIEGÉSZITHETED egy alkatrész katalógussal ill T150K traktor javitása 2 cimű könyvvel ha ezzt a számot felhivod 06203718726 nevet sajna nem tudok de hirdette magát az illető sok féle gépkönyvet árul fénymásolva összefűzve postán utánvétel. És nem drága.Ma beszéltem egy márkatárssal ő adta a számot,kb 800 oldal 12000+posta k ebbe minden benne van ami kell a géphez. 4 könyv összesen, de én ebből kettőt megcsináltam neked remélem kell mert a fénymásolást kifizettem de nem tesz padlóra ne félj
A sorkuplung olajnyomását melyik szivattyu csinálja az hol va az a gépen?