Szerintem aki 160 Le-s gépet akar az vegyen egy Zetort. Ezekhez is van alkatrész és kényelmesebbnek is néz ki.
http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/showAdvert,3914462,677,1.html
Nemhogy van T-150-es új is? Legisalább a farmphoton lévő pár kép olyasmit mutat!
http://farmphoto.com/fpv2/forum.aspx?fid=320 De lehet,hogy hülyeségre gondoltam!
A szomszédaid is jobban fognak örülni a Rába motososnak, a szembe szomszédnak volt eredeti v6-os ha ö fölkelt és ment melózni az utcáben mindenki fölébredt.
Ha veszel ilyen gépet akkor szorgalmazd a rába motorost, de nézd meg az össze építést, mert sok barbár munka van. Érdemes azt is meg nézni, hogy mire használták mert a lamellás difit nem könnyű javítani, és ha nem volt gazdája a gépnek vagy túl nagy eszközökkel járatták akkor ez biztosan ki van. Érdemes félig függesztett kombinátort húzni vele mert az nem teszi tönkre a derekát. Ha v motorosat veszel nézz bele a hűtőjébe mert ha olajos akkor galyra van a motor./biztosan volt hengerfejes/
Talán ha annyit költöttetek volna rá és annyit szenvedtetek volna vele mint amennyit én /pedig megbecsült gép volt és vigyáztam is rá/ megértenétek a habitusom! A sok okoskodónak is épp annyi kínlódást okozzon a saját gépe mint ez nekem! Áldom a napot amikor megszabadultam tőle! Ha rám halgatsz veszel egy használt nyugait még ha kissebb kategóriát is 80-100 ló ! Az mtz-t verni fogja és sokkal többet fogsz benne kibírni a kényelme miatt!
Nekem az első egy eredeti V-motoros volt.Valóban körülményes volt az indítása , épp emiatt nem is állítottam le amíg nem végeztem a napi munkával.
Jelenleg egy RÁBA motorosom van. Teljesen felujítottam most az ősz folyamán. Annyit írok , hogy 1.1 milliót költöttem rá. Aki ért a géphez , az tudja , hogy ilyen összeg mellett milyen szintű felújitást kapott - gumik nincsenek az árban.
Munkagépek: 4-es függesztett IH-eke. Csak a kisebb területek miatt tartom , mert könnyebb így a fordulás.Fügesztett ekével nehéz vele szántani , a törzscsukló miatt , de meg lehet tanulni. Van egy félfügg. ekém is . Ötös volt , de a kötött talajon /Zala Megye/ sok neki. A négyfejessel gyorsabban dolgozik - idő terület arányban. 6méteres a simítóm , 5,6-os ásóborona - könnyedénviszi. 6,5-ös IH-nehéztárcsámnak a négy szárnyát le kellet venni , mert sok volt neki, A maradék 4 méterrel könnyen dolgozik.
Gépvásáslásnál ha tanács kell , kérdezz , de bárkinek szívesen állok rendelkezésére.
Lacika!
A hatvanas évek technikája sok dologban még ma is versenyképes - rúgózott melsőhíd,semi power nyomaték váltó,autómata difizár,kedvező kw/kg arány - fogyasztásban is kb. 10% a különbség.
Szerintem nagyon jó gépek.
Rossz híre azért volt, mert a Tsz -ekben ha nem akartak dolgozni a traktorosok könnyű volt lenullázni a motorját.Csak felhúzták a hűtőzsalut terhelésnél midjárt csapágyas lett, erre figyelni kell.
Az ár-érték arány verhetetlen, persze nem csili-vili,meg elég zajos is.
Én 5.6-os kombinátort húztam vele és 5-ös ih ekét.
Közép kötött födet szántottam 5 fejes IH ekével 5.6-OS kxt tárcsával, de hoztam vele 5.6.-os ásóboronát is.
Faterék a kft.-ben huztak vele 6.2-es IH tárcsát is , de az rába motoros volt , és fel volt ujjítva a motorja.
A hátúlját mindig súlyozták , mert a nagy tárcsához könnyű volt.
Ha nem sok pénzt akarsz költeni gépre és eggyel nagyobb gép kell az MTZ.-nél akkor ez tökéletes lesz.
De mielőtt ilyen gépet veszel írj meg mondom mire figyelj , hogy nehogy átverjenek a váltóval.
Szántásnál rába járommal húztam az ekét , könnybben vitte vele .
10ha. kényelmesen felszánt.
De Somogyban , vagy kötöttebb földekre elég a 4 fejes eke is.
Ja annyit , hogy én vigyáztam a gépeimre karbantartottam , nem kellett sokat szerelni , és olaj folyás sem volt alatta.
Egy biztos a nehéz fűggesztett gépeket nem ajánlom.
Bár én húztam vele 6.6-os rau kombit , de a hidraulikának , meg a derekának ez nem használt.
függesztett kombiból a 4.4.-es rau ajánlott azzal szalad a gép.
315l.es a tankja és 10 órára böven elég még szántásnál is.
Lacika mi lenne kicsit modorizálnád magad ez a mezőgazdaságbol élő emberek fóruma nem az ocsmánypofáju embereké a véleményed humánusabban is kinyilvánithatod!Ezt nem bántásnak szántam de megértheted!
Csak azért érdeklődtem, mert láttam egy pár hirdetést és elég olcsó az ára.
Nekem szántani és tárcsázni kellene Mtz helyett.
Mert hála istennek s elég sok bérmunka igérkezik a tavasszal már kb 120Ha-ra feliratkoztak és félek, hogy az mtz-vel nem fogom bírni.
Tehát mtz-é mellé kellene segíteni.
Látom a fogyasztása nem rosszab mint egy mtz-é.
Lajos Hány hektárt szántottál fel vele egy nap, mondjuk 10 óra alatt? Milyen ekét és tárcsát ajánlottok hozzá 15-25 AK földhöz?
Ki mennyiért szánt tárcsázik egy hektárt bérmunkáby?
Nekmem 5db volt belőle , volt V motoror rába motoros , és turbós rába motoros.
Én szerintem a V motoros nyomatéka kis fordulaton is nagyobb mint a Rába motorosé, annak kell a fordulat , de viszont az 180le, mig a V 165le.
Alkatrészt még a V motorhoz is kapsz és elléggé olcsó , mert egy hűvely garnitura 65e.
Nem rosz gépek kényelmesek a ross talajon is az első féder miatt.
De az biztos , hogy ha a hidakban a dörzstárcsás difi elkopik akkor szántásban eléggé kapar, de azt is lehet hézagolni.
A nehéz fűggesztett munkagépeket nem szereti a dereka , mert hamar megkopik.
A nyomaték váltójánál figyelni kell arra, hogy az 1-2 munka sebesség , mert ezekben 4-4 lamella van 3-4 sebesség 3-3 lamella.
Sokan ezt figyelmen kivül hadják és emiatt kinyírják a váltót.
Én meg voltam vele elégedve , ha olaj van a váltóba motorba és viz is van benne akkor nagyon sokáig elmegy .
Ha valami még érdekelj akkor írj.
Szállításra nem való mert nem szinkronos a váltója és 2.-ből 3.-ba csak úgy tudsz váltani , ha megálsz.
2219 hozzászólás
Szerintem aki 160 Le-s gépet akar az vegyen egy Zetort. Ezekhez is van alkatrész és kényelmesebbnek is néz ki.
http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/showAdvert,3914462,677,1.html
http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/showAdvert,6902392,677,1.html
Nemhogy van T-150-es új is? Legisalább a farmphoton lévő pár kép olyasmit mutat!
http://farmphoto.com/fpv2/forum.aspx?fid=320 De lehet,hogy hülyeségre gondoltam!
A szomszédaid is jobban fognak örülni a Rába motososnak, a szembe szomszédnak volt eredeti v6-os ha ö fölkelt és ment melózni az utcáben mindenki fölébredt.
Ha veszel ilyen gépet akkor szorgalmazd a rába motorost, de nézd meg az össze építést, mert sok barbár munka van. Érdemes azt is meg nézni, hogy mire használták mert a lamellás difit nem könnyű javítani, és ha nem volt gazdája a gépnek vagy túl nagy eszközökkel járatták akkor ez biztosan ki van. Érdemes félig függesztett kombinátort húzni vele mert az nem teszi tönkre a derekát. Ha v motorosat veszel nézz bele a hűtőjébe mert ha olajos akkor galyra van a motor./biztosan volt hengerfejes/
Lajos és József! Engem is érdekelne tudtok telefonszámot adni? Érdeklődnék még vásárlás előtt. Köszönöm.
Talán ha annyit költöttetek volna rá és annyit szenvedtetek volna vele mint amennyit én /pedig megbecsült gép volt és vigyáztam is rá/ megértenétek a habitusom! A sok okoskodónak is épp annyi kínlódást okozzon a saját gépe mint ez nekem! Áldom a napot amikor megszabadultam tőle! Ha rám halgatsz veszel egy használt nyugait még ha kissebb kategóriát is 80-100 ló ! Az mtz-t verni fogja és sokkal többet fogsz benne kibírni a kényelme miatt!
Nekem az első egy eredeti V-motoros volt.Valóban körülményes volt az indítása , épp emiatt nem is állítottam le amíg nem végeztem a napi munkával.
Jelenleg egy RÁBA motorosom van. Teljesen felujítottam most az ősz folyamán. Annyit írok , hogy 1.1 milliót költöttem rá. Aki ért a géphez , az tudja , hogy ilyen összeg mellett milyen szintű felújitást kapott - gumik nincsenek az árban.
Munkagépek: 4-es függesztett IH-eke. Csak a kisebb területek miatt tartom , mert könnyebb így a fordulás.Fügesztett ekével nehéz vele szántani , a törzscsukló miatt , de meg lehet tanulni. Van egy félfügg. ekém is . Ötös volt , de a kötött talajon /Zala Megye/ sok neki. A négyfejessel gyorsabban dolgozik - idő terület arányban. 6méteres a simítóm , 5,6-os ásóborona - könnyedénviszi. 6,5-ös IH-nehéztárcsámnak a négy szárnyát le kellet venni , mert sok volt neki, A maradék 4 méterrel könnyen dolgozik.
Gépvásáslásnál ha tanács kell , kérdezz , de bárkinek szívesen állok rendelkezésére.
Az indításáról ne feledkezünk meg ha eredeti motoros azt unnya meg az ember
Lacika!
A hatvanas évek technikája sok dologban még ma is versenyképes - rúgózott melsőhíd,semi power nyomaték váltó,autómata difizár,kedvező kw/kg arány - fogyasztásban is kb. 10% a különbség.
Szerintem nagyon jó gépek.
Rossz híre azért volt, mert a Tsz -ekben ha nem akartak dolgozni a traktorosok könnyű volt lenullázni a motorját.Csak felhúzták a hűtőzsalut terhelésnél midjárt csapágyas lett, erre figyelni kell.
Az ár-érték arány verhetetlen, persze nem csili-vili,meg elég zajos is.
Én 5.6-os kombinátort húztam vele és 5-ös ih ekét.
Gusztika teljesen egyetértünk veled!!!Az ilyen embereknek nem itt a helyük!
Közép kötött födet szántottam 5 fejes IH ekével 5.6-OS kxt tárcsával, de hoztam vele 5.6.-os ásóboronát is.
Faterék a kft.-ben huztak vele 6.2-es IH tárcsát is , de az rába motoros volt , és fel volt ujjítva a motorja.
A hátúlját mindig súlyozták , mert a nagy tárcsához könnyű volt.
Ha nem sok pénzt akarsz költeni gépre és eggyel nagyobb gép kell az MTZ.-nél akkor ez tökéletes lesz.
De mielőtt ilyen gépet veszel írj meg mondom mire figyelj , hogy nehogy átverjenek a váltóval.
Szántásnál rába járommal húztam az ekét , könnybben vitte vele .
10ha. kényelmesen felszánt.
De Somogyban , vagy kötöttebb földekre elég a 4 fejes eke is.
Ja annyit , hogy én vigyáztam a gépeimre karbantartottam , nem kellett sokat szerelni , és olaj folyás sem volt alatta.
Egy biztos a nehéz fűggesztett gépeket nem ajánlom.
Bár én húztam vele 6.6-os rau kombit , de a hidraulikának , meg a derekának ez nem használt.
függesztett kombiból a 4.4.-es rau ajánlott azzal szalad a gép.
315l.es a tankja és 10 órára böven elég még szántásnál is.
Lacika mi lenne kicsit modorizálnád magad ez a mezőgazdaságbol élő emberek fóruma nem az ocsmánypofáju embereké a véleményed humánusabban is kinyilvánithatod!Ezt nem bántásnak szántam de megértheted!
Eddig 40-50 Ha volt a bérmunka
Csak azért érdeklődtem, mert láttam egy pár hirdetést és elég olcsó az ára.
Nekem szántani és tárcsázni kellene Mtz helyett.
Mert hála istennek s elég sok bérmunka igérkezik a tavasszal már kb 120Ha-ra feliratkoztak és félek, hogy az mtz-vel nem fogom bírni.
Tehát mtz-é mellé kellene segíteni.
Látom a fogyasztása nem rosszab mint egy mtz-é.
Lajos Hány hektárt szántottál fel vele egy nap, mondjuk 10 óra alatt? Milyen ekét és tárcsát ajánlottok hozzá 15-25 AK földhöz?
Ki mennyiért szánt tárcsázik egy hektárt bérmunkáby?
Én 5 fejes IH ekét húztam vele és vitte , nem eszik azért olyan sokat ha.ként 23-25l között .
Nekmem 5db volt belőle , volt V motoror rába motoros , és turbós rába motoros.
Én szerintem a V motoros nyomatéka kis fordulaton is nagyobb mint a Rába motorosé, annak kell a fordulat , de viszont az 180le, mig a V 165le.
Alkatrészt még a V motorhoz is kapsz és elléggé olcsó , mert egy hűvely garnitura 65e.
Nem rosz gépek kényelmesek a ross talajon is az első féder miatt.
De az biztos , hogy ha a hidakban a dörzstárcsás difi elkopik akkor szántásban eléggé kapar, de azt is lehet hézagolni.
A nehéz fűggesztett munkagépeket nem szereti a dereka , mert hamar megkopik.
A nyomaték váltójánál figyelni kell arra, hogy az 1-2 munka sebesség , mert ezekben 4-4 lamella van 3-4 sebesség 3-3 lamella.
Sokan ezt figyelmen kivül hadják és emiatt kinyírják a váltót.
Én meg voltam vele elégedve , ha olaj van a váltóba motorba és viz is van benne akkor nagyon sokáig elmegy .
Ha valami még érdekelj akkor írj.
Szállításra nem való mert nem szinkronos a váltója és 2.-ből 3.-ba csak úgy tudsz váltani , ha megálsz.
Kurva régi,valamikor kurva jó volt,de a maji viszonyok közt kurva szar és kurva sokat eszik!
Ki mit tud róla?