Fórum
Teleszkópos rakodógépben melyik a jobb?
Létrehozta: alesi1982 , 2008-09-05 21:56:50
Kedvencekhez
Segítség
- Minden ami aprítóhenger. új
- S.O.S. új
- Milyen silózót vegyek? új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Talajközpontú művelés új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
A földek a globális tőkepiacokon cserélnek gazdát.
1422 hozzászólás
Válasz #21. hozzászólásra
Zsombék
Válasz #20. hozzászólásra
Mi az a fekete a gyíkod előtt??????????
Válasz #1. hozzászólásra
Nekünk CAT 220-asunk van, de nagyon sok baj van vele, pedig még csk 3 éves. Nem egy kiforrott konstrukció. Előtte Matbro-nk volt, azzal sem voltunk megelégedve, az is túl sokat állt. Az UN amit ezekkel leváltottunk még mindíg üzemképes, igaz már csak egy kis magtári munkát végez.
Válasz #18. hozzászólásra
Át kell mindig mindent gondolni.
Főleg ha évekre veszi az ember.
Az ár lószart se számít már mondtam, nem szabad csak az szerint venni.
Válasz #17. hozzászólásra
Én sajnáltam a manitu lsu-ra a plusz pénzt de már bánon,a sima kicsit lassu
Válasz #15. hozzászólásra
Nem mondtam h. a legjobb.
Ott a M, M, meg a JCB.
Ezekből már csak ki lehet választani vlm.t.
Válasz #15. hozzászólásra
Bocs,haverom
Válasz #12. hozzászólásra
Figyelj ,én Cater buzi voltam, és a kerskedő havaron beszélt le róla, teleszkoposban nem a legjobb a Cater
Válasz #10. hozzászólásra
Merlo van benne légfék berendezést. Lehet pótkocsivonatásnál, inkább nekem román pótkocsival 6-7 big-bag zsák elvinni.
Apukám azt mondták,hogy nem szereti. :S
Válasz #11. hozzászólásra
Nem bizony,én azt vallom az emberi tényező az okozoja a hibák 90 %-ának
Válasz #10. hozzászólásra
Megszakítani meg lehet mindet.
Főleg ha öreg után bevirít a céghez vlm. új.
Általában azt próbálgatják mit bír.
Na hát erre rá lehet b.ni!
Ésszel kell használni. Nehogymá 1 CAT annyira gyönge legyen.
Válasz #10. hozzászólásra
Azért az se mindegy,hogy ki ül benne.
Válasz #9. hozzászólásra
Nem szar eggyik se ilyet én soha nem irnék ,mint irtam nekem Manitum van nem tökéletes de strapabiro ,láttam 15000 orást ami marhatelepen dolgozott de hegesztés nem volt rajta fle farka logott le volt pusztulva ,de dolgozott,és 1-2 ezer orás (Jd,Mf, Cater ,Merló, Bobcet)gépeket amik össze-vissza voltak hegesztve
És a Merlo?
Az annyira szar lenne?
Válasz #6. hozzászólásra
A claas zoldre festett Cater a Diecit felejtsd el
Válasz #3. hozzászólásra
Mindent össze lehet törni,de gondolom a trigónál nem 20 mázsát raknak fel naponta
Válasz #5. hozzászólásra
Majd próbálni a vásárolni a használtot.
Claas Ranger jó?
Vagy olasz Delci Yamahar motoros....
Válasz #4. hozzászólásra
Manitu,és a Jcb a legstrapabirobb,mondhat bárki bármit
Válasz #2. hozzászólásra
Tsz-én egy van fél éves Massey Fersugon nagyon súlyos eltört a vázot. Első híd előtt. Sok behegesztett függőleges varrattal......
Válasz #2. hozzászólásra
trigónál a manitu gémje kettétört,a másiknak erősizették kazánlemezzel.
A Cater hajlamos gém törésre, legvastagabb váz a Manituban van,
JCB, Merlo, NW holland, Mantoiu, Massey fersgun stb.... Valaki volt bajot, pl. váz és hídak eltört???