Válasz #4780. hozzászólásra
Le kell cserélni az also fuggeszto karokat a 162-esére vagy be kell todani 10cm a karba és már meg is van oldva.
Nálunk most adnak el pár uj MTZ-t de normális gazda be nem engedné az udvarára. Régi tsz kapott még az elozo rezsimben egyet vissza is kiuldték egy hét után.
Ismerem a fülkét azt is elismerem, hogy nem mindegyik ekét lehet rá felrakni mert fordításkor kiütheti a fülkét, de nekünk ágyeke van. Ha vveke kell akkor a 12245 vagy 16245 már kisebb a fülke az biztos átfordítja. 16045-nek volt széria hibája a krémkéké, ahogy nálunk hívják, hogy szét szakadt a váltó, de a fiatalabb szériáké már erősebb anyagból van, és a 160okban azért van csak 3 sebesség mert még vastagabb így nem fért be a 4. sebesség. Ha a 120-ast turbózod abból még nem lesz 160 le csak 140.
válasz #4771 hozzászólásra ť
Attól hogy jól nézz ki nem biztos, hogy jó is. Nekünk a 12045 kicsit sem füstölt de nem volt benne jó motor, pedig jó áron adtuk el mert "kifogástalan" állapotban volt. Az egyik havernak van 8145-e ami fogyasztásban jobban teljesített mint a mi MTZ 82-ünk. Azt meg kétlem hogy a 10045-öst megverné a 820-as. MTZ után nem láttam még 4 fejes ekét, de 10045 után már igen és nem homokozóban. Amint említettem az MTZben a hidraulika a legjobb a motor is jó, de szerelős gépek.
Felénk 12045 meg 16045-16245 zetorok vannak kicsik nem jellemzöek.Meg van pár ujjab számát nem tudom meg egy két proxima.Véleményeket nem igen tudok ,a helyi tsz-be kapták ök is az életérzést mindenféle fuulos pilotátol kasba is volt mindig valamelyik.2db 16245 és eg crystal.
Nekem is van zetor és mtz is. Nekem mindegyik megfelel a 60 ha-n a kategóriájában.
De az mtz behal ha a zetor eszközeit akasztom rá. A zetor meg gazdaságoságtalanul (sokat eszik) dolgozik az mtz-nek való eszközökkel.
Üdv Mindenkinek!
Nem akarok beleszólni a beszélgetésetekbe,de elmondom, hogy nekem van egy 8011-es crystalom az a 80-as mtz megeszi,Van egy820,4 Mtz-m az viszont a 100le zetort kidolgozta ősszel mindenben. Nem értem, hogy miért pedig 81le viszonyítva a 100-hoz nem egyforma.
ezt hidd el,nem minden vvekét lehet rá felakasztani.én speciel1ről tudok csak:vogel.a többit nem tudja áttforditani,mert összetörné a fülke hátso részét.
én csak a 12045,12145,16145 zetorokat ismerem.az utobbi különösen 1 nem kedvelt gép felénk.kimegy szántani,oszt jönne be,csak nem tud,mert ugy kell behuzni,mert a váltoja széttszakatt.ugyanez igaz a sima120-as okra is,ami felénk szokás,hogy rárakják a turbot.bika erős,csak a válto széthullik.felénk mindig baj van a krisztálokkal.én 1 12145 krisztálon tanultam meg a traktorozást(tsz gép,ennek nemszámitott semmi,magyarul ez kapta a kiképzést becsülettel).a jogsimat meg a suliba egy asszem 5245-ös kis zetorral csináltam.a 120-as krisztállal nagyon sokat t088-aztam.ez legalább vitte,meg tekerte.de nagyon sokat megsüllyedt ez is.fennakad a két lépcsőn oszt vége.
a 12145 traktor teljesen más mint a 12441. A 12145 Szlovák traktorgyárban készültek konstrukcióban teljesen más gép mint a 12441 ami Cseh gép. Ne tévesszen a hasonló számjelölés.
Annak akinek az a füstölős Crystálja van nem ártana ha olyan emberre bízná a motor beálitását aki ért is hozzá. Feleslegesen engedi ki a pénzét a levegőbe. Nézze meg a motor kap-e elég levegőt, hibalehetőségek: piszkos levegőfilter, vagy a szívás miatt összeszívaja a könyök gumicsövet a levegőfilternél. Ez gyakori szokott lenni az utánagyártott selejt áru miatt. Lehetnek még a porlaszták is esetleg az adagolópumpa, de az utóbbi nem valószinü.
Sajnos a Zetornak 1 nagy gyenge pontja van a hidraulika ami pont az MTZ-ben a legjobb. Egyszerű szerelni bevált technika lefelé is lehet nyomatni. Mi 27 litert etettünk meg az MTZ-vel 3x35 ekével amíg a 12011-el 23 literből kijött 3x40 ekével. 120-asba bele lehet szerelni 40 váltót 38-as gumival majd 50-nel megy, azt szerintem még az MTZ sem tudja. Zetoron megszerelsz valamit, akkor azzal darabig nincs gondod. Az Mtz-n meg mindig folyik valahol olaj, és sajnos már annak sincs olyan jó minősége mint anno az "Unióban". Igen a Zetornak figyelni kell a fülkéjére, nem csak felvágni a kart és menni előre, de ha hozzászokik az ember akkor nincs vele gond. Nekünk egyáltalán nem füstölt egyik sem, mind a kettőben jó motor volt, de vontatásban is ülnék inkább crystalban mint mtzben. Mtz-nek elég a 8 tonnát cipelni, mert utána könnyen jön a baj. Nem nézem le az MTZ-t csak szerelősebb mint a Zetor és a 80-90 MTZ nem lehet hasonlítani a 120 zetorhoz, csak a 1221-ket.
Ilyen árban veszel 11441 kevesebb üzemórával. A használt gépek árai csökkenek, nem kell mindjárt ráugrani az elsőre. A 6 hengeres motornál elekromos a motorvezérlés, ha annak átugrik vehetsz rá másikat. Ennél a motornál német árak vannak, nagy lessz az öröm az alkatrészvásárlásnál.
Amit ajánlok 4 hengerest vegyél, a második generációsat ahol az interculer levegő levegő hüt és nem a hütővíz hüti a levegőt. Nyári forróságban jobban bírja a terhelést, nincsen a sok hütő egymásba rakva, könnyebb kifujatni, ...
Holnap megnézem, úgy tudom mindene meg van a motornak, már 6 éve szét van szedve, javítani akartam egy öntözőberendezés vízpumpájába akartam volna beletenni de a vízpumpát mégse adták el, így nem javítottam meg. Porlasztók már nincsenek meg és a naftaadagoló már le volt ragadva az biztos nem jó. A hengerfejnek szelepeknek , bloknak vízpumpának hajtókaroknak, főtengelynek mindennek meg kéne lennie, de egy valamit le kell írnom, hogy ez a motor nálam soha se ment. Valamikor a 8011 Crystálhoz kaptam mint rezerva motort de mondták hogy meg kell javítani. Írj egy mailt ha van kérdésed oda leírom.
Akkor az jó szar crystal lehet.Nehogy már itt elmagyarázátok hogy ha jó a motorja jóbban füstöl mint az mtz. Meg a fogyasztása az fasza ha többet eszik mint az mtz akkor ott nagyon nagy a baj. Jó Zetornak a hideg nyomába sem léphet az mtz az meg hogy mindenféle szir szar munkaeszközt nem tudtok rá felakasztani az nem a gép hibája! Egy Mtz soha az életben nem fogja szeretni a Zetort egy igazi Zetoros meg soha nem fogja az mtzt szeretni ez ilyen egyszerü.
Ez csak agyalás.Van technika még sokáig elegendöek.A 892-es nekem is bevált.Lehet veszek még egyet és meg van a traki kérdés oldva évekig.Strapabiro olcson javithato még, meg egyszerü felépitése van.Meg bármilyen "jol képzett pilota" ráülhet.Ez is egy megoldás lenne.De agyalok.
Válasz #4760. hozzászólásra
még annyi, én 2késsel,a krisztál 3késsel lazit ugyanolyan mélységbe,mint én.de szerintem a fogyasztása katasztrófa(füstöl mint a gyárkémény) ja és lehet 1 kicsit még gyorsabban is megy lazitáskor.ezt csak te tudod.
Válasz #4758. hozzászólásra
egyik gyerek itt a faluba vett 1 12145-ös zetort.mtz 82-es-e volt elötte(meg is tartotta)ugyan ezzel a szándékkal vette,mint amit te mondasz.a munkagépei megmaradtak.:2,8v tárcsával nem tud gyorsabban menni,mert olyan bakhátatas csatlakozosorokat csinál,fődül a traktor.a pöttinger servot 1-az 1be nem lehet rá felakasztani,mert nem tudja áttforditani(ha feljebb emeli,kivágja a hátsó szélvédőt)az első gruber felakasztásnál 1az1be kicsapta a hátsó szélvédőt.füstöl,mint a gyárkémény,hangos mint az állat.lassu mint a csiga...
én mindenesetre egyik 892-esemet se adnám oda akármilyen krisztálér se.de te tudod!!!!!
Válasz #4758. hozzászólásra
egyik gyerek itt a faluba vett 1 12145-ös zetort.mtz 82-es-e volt elötte(meg is tartotta)ugyan ezzel a szándékkal vette,mint amit te mondasz.a munkagépei megmaradtak.:2,8v tárcsával nem tud gyorsabban menni,mert olyan bakhátatas csatlakozosorokat csinál,fődül a traktor.a pöttinger servot 1-az 1be nem lehet rá felakasztani,mert nem tudja áttforditani(ha feljebb emeli,kivágja a hátsó szélvédőt)az első gruber felakasztásnál 1az1be kicsapta a hátsó szélvédőt.füstöl,mint a gyárkémény,hangos mint az állat.lassu mint a csiga...
én mindenesetre egyik 892-esemet se adnám oda akármilyen krisztálér se.de te tudod!!!!!
Ja pont ezen agyalunk hogy kicsivel kéne erösebb a 100le-nél,a munkagéppark maradna és megfelelö lenne 120-130le-ig is.Amit mondasz hogy ujra nincs pénz mert ezek már böven 10miller felett vannak.Használt meg veszélyes játék,pláne kupectöl mert mindenre képesek a haszonért.Nem tom pedig ez a gép formás masina bejön nekem pedig nem vagyok a zetoroktol elájulva meg ugye felénk iván a sztár.
Hát ha még a négyhengerestől is lustább akkor érdekes lehet.
Itt a helyi cégnél van két 12441-es azthiszem az a száma, erőtől nemnagyon kell elájulni, de azért nem rossz gépek, nameg a kényelem se rossz ( irányváltó, igaz karos, 3 power fokozat az mondjuk jó) . Igazából ugyan az a motor van benne mint a mi 9540 esünkben, az egész alja ugyan az.... Csak húztak rajta még 20-30 lovat.... Csak talajra nem vennék ilyen gépet, de mindenesnek jó lenne meg kisebb gazdaságba. Felénk minenki azt mondja 6 henger alatt csak libakergető gépek vannak Röfik helyébe én valami 120 lovas nyugatit néznék hat hengerest, csak ami árban elérhető azzal befürödhet az ember, újra meg nemsok mindenkinek van pénze.... Nemrég láttunk egy tm 115 ös nyuszit, 6 henger, újkora óta 50 ha-on dolgozott, 4800 óra. Abba még talán bele lehetne vágni, 6,2 milla volt azthiszem.
Válasz #4749. hozzászólásra
KB 10 évvel ezelőtt,néhány 6 hengeres Same motoros bejőtt az országba 11741-s szám alatt,a lényeg: amit a mo-i forgalmazó fogalmazott meg: Lustább, rugalmatlanabb, nagyobb fogyasztású mint a négyhengeres akkori zetor motoros testvére!!!
Válasz #4748. hozzászólásra
Hello Laci
olyan kellene 4 hengeres egybe hengerfejes, csak a blokk is elég lenne, vagy ha van hozzá jó főtengelyed még az is érdekelne
írj minél hamarabb légy szíves
Válasz #4749. hozzászólásra
Amikor rendben megy ahogy kell akkor minden jó. De ha javítani kell, akkor néhányszorosan zsebbenyúklós mint a 4 hengeres Zetor motorral szereltek. Nézzél inkáb 11441, 12441, 125 változatokat. Nem sokkal drágább de nem bánod meg. Egyetlen előny a 6 hengeresnek, hogy nem ráz anyira a nagyobb tengelytáv miatt.
Válasz #4747. hozzászólásra
Csak a blokk kell, vagy a hengerfejek is, vagy esetleg a belseje is? Ha olyan blokk kell amin oldalt 2 db hoszukás pléhlemez van, az első szériás motorok, és a karter aljában van bevezetve a hütővíz az olajhütésre akkor olyan motor van szétszedett állapotban.
Szép estét,szeretnék töletek segitséget kérni nem tud valaki 12045 crystalhoz elötétháza(kúplungházat) jó állapotú kellene.Az enyémnek sajnos valakik szétrepeszteték a fülke tartó csavar meneteit az öntvényben.Segítséget elöre is köszönöm
Pont azt szeretném elkerülni,hogy megerőltessem a gépet.Azért kértem tapasztaltabb szakik tanácsát.Én is úgy szeretném,hogy könnyedén húzza a szerszámokat,legyen egy kis tartaléka a motornak.Köszönöm a tanácsokat.
Kedves kolléga! Én egy 6045-tel gépészkedek! 3-as, kis fejes ekét húzok vele és simán viszi! Tárcsázáshoz egy 80-as mtz után való függesztett csipkéstácsát használtam és szintén gond nélkül veleběrt!!! Több dolgot kell figyelembe venni ilyen eszközök kiválasztásŕnŕl: erőszakis egy kisgép a zetor, viszont nekem van elsőkerék hajtásom is, de nem is ez a legfőbb!!! Elég komoly tartozékokat tud használni, de nem mindegy, hogy medděg akarsz vele dolgozni! Ugyanis ezeknek a gépeknek finomabb és gyengébb a váltótengelyei és fogaskerekei mint egy mtz-nek! Tehát vehetsz utána nagy tartozékokat, maximum kigyilkolod a gépet!!! A másik h kicsit kisebb tartozékkal, nem kínzod és ettől jóval kisebb fogyasztással tudsz hatékonyan dolgozni! Üdv, és sok sikert!!!
Válasz #4742. hozzászólásra
Sajnos csak az 5011-7045-ig van meg. Engem is érdekelne a 6245-höz katalógus és gépkönyv is. Abban van szerintem a tied is.
Hello Kamionos!
6911 nem lenne véletlenül gépkönyved, esetleg alkatrészkatalógusod?
Nagyon hálás lennék, ha eltudnéd kuldeni, most készulunk szétszedni a trakit.
Köszi
gajdos4555@centrum.sk
Először is említette valaki hogy az MTZ 80 le ez nem igaz, mert csak 75-77 lovas gépek gyárilag. A másik a videóban szereplő "gépész" szerintem nem igazán ismeri a masináját, mert ha megfelelő használta volna elrángatta volna a zetort mint K-700 a rábát. Fogyasztásban tényleg alul marad az MTZ a zetortól, de mind a kettőnek vannak előnyei és hátrányai. Összességében számomra az ár/érték arány a meghatározó.
A kétszer 35-öst simán vinnie kell csak olyan ekét vegyél amin a fejeket lehet állítani hogy ha szárazabb akkor kisebbre ha normál akkor meg mehet amit tud. Rengeteg 50-es mtz van amit az elbír a tiéd is bírni fogja.
Azt szeretném kérdezni a tapasztaltabb kollégáktól,hogy a 6011-es mekkora szerszámokat bír el kötött talajon.Eke,tárcsa,rugókapás kombinátor,grúber.Ezeket kellene majd beszereznem,fokozatosan ahogy az anyagiak lehetővé teszik.
11626 hozzászólás
Válasz #4780. hozzászólásra
Le kell cserélni az also fuggeszto karokat a 162-esére vagy be kell todani 10cm a karba és már meg is van oldva.
Nálunk most adnak el pár uj MTZ-t de normális gazda be nem engedné az udvarára. Régi tsz kapott még az elozo rezsimben egyet vissza is kiuldték egy hét után.
Válasz #4770. hozzászólásra
Ismerem a fülkét azt is elismerem, hogy nem mindegyik ekét lehet rá felrakni mert fordításkor kiütheti a fülkét, de nekünk ágyeke van. Ha vveke kell akkor a 12245 vagy 16245 már kisebb a fülke az biztos átfordítja. 16045-nek volt széria hibája a krémkéké, ahogy nálunk hívják, hogy szét szakadt a váltó, de a fiatalabb szériáké már erősebb anyagból van, és a 160okban azért van csak 3 sebesség mert még vastagabb így nem fért be a 4. sebesség. Ha a 120-ast turbózod abból még nem lesz 160 le csak 140.
válasz #4771 hozzászólásra ť
Attól hogy jól nézz ki nem biztos, hogy jó is. Nekünk a 12045 kicsit sem füstölt de nem volt benne jó motor, pedig jó áron adtuk el mert "kifogástalan" állapotban volt. Az egyik havernak van 8145-e ami fogyasztásban jobban teljesített mint a mi MTZ 82-ünk. Azt meg kétlem hogy a 10045-öst megverné a 820-as. MTZ után nem láttam még 4 fejes ekét, de 10045 után már igen és nem homokozóban. Amint említettem az MTZben a hidraulika a legjobb a motor is jó, de szerelős gépek.
Válasz #4778. hozzászólásra
Zoli küldtem mailt, leírtam benne mindent. Ha nem kaptad meg akkor jelezd, átküldöm még egyszer.
Válasz #4765. hozzászólásra
Hello. érdekelne az a blokk. Írd meg légy szíves hogy mennyiért adnád és hol lehetne megnézni.
Válasz #4770. hozzászólásra
Ez nem igy van! Lemken opal,Nymayer, Privat-Roto váltva forgókat használtam zetorokhoz. Oda kell figyelni a függesztőkarok beállitására!
Válasz #4775. hozzászólásra
120le nekem elég lenne a munka gépek miadt,és árban elviselhetöbb mint egy nyugati széthajtott vas.
Felénk 12045 meg 16045-16245 zetorok vannak kicsik nem jellemzöek.Meg van pár ujjab számát nem tudom meg egy két proxima.Véleményeket nem igen tudok ,a helyi tsz-be kapták ök is az életérzést mindenféle fuulos pilotátol kasba is volt mindig valamelyik.2db 16245 és eg crystal.
Válasz #4772. hozzászólásra
Egyforma eszközeink vannak,de a 100le nem az enyém az szomszédomé elég új az is de valahogy mégsem megy úgy mint az mtz
Válasz #4771. hozzászólásra
Nekem is van zetor és mtz is. Nekem mindegyik megfelel a 60 ha-n a kategóriájában.
De az mtz behal ha a zetor eszközeit akasztom rá. A zetor meg gazdaságoságtalanul (sokat eszik) dolgozik az mtz-nek való eszközökkel.
Válasz #4771. hozzászólásra
Gondolom ugyan azon eszközöket használod mindegyikhez.
Válasz #4770. hozzászólásra
Üdv Mindenkinek!
Nem akarok beleszólni a beszélgetésetekbe,de elmondom, hogy nekem van egy 8011-es crystalom az a 80-as mtz megeszi,Van egy820,4 Mtz-m az viszont a 100le zetort kidolgozta ősszel mindenben. Nem értem, hogy miért pedig 81le viszonyítva a 100-hoz nem egyforma.
Válasz #4767. hozzászólásra
ezt hidd el,nem minden vvekét lehet rá felakasztani.én speciel1ről tudok csak:vogel.a többit nem tudja áttforditani,mert összetörné a fülke hátso részét.
Válasz #4768. hozzászólásra
én csak a 12045,12145,16145 zetorokat ismerem.az utobbi különösen 1 nem kedvelt gép felénk.kimegy szántani,oszt jönne be,csak nem tud,mert ugy kell behuzni,mert a váltoja széttszakatt.ugyanez igaz a sima120-as okra is,ami felénk szokás,hogy rárakják a turbot.bika erős,csak a válto széthullik.felénk mindig baj van a krisztálokkal.én 1 12145 krisztálon tanultam meg a traktorozást(tsz gép,ennek nemszámitott semmi,magyarul ez kapta a kiképzést becsülettel).a jogsimat meg a suliba egy asszem 5245-ös kis zetorral csináltam.a 120-as krisztállal nagyon sokat t088-aztam.ez legalább vitte,meg tekerte.de nagyon sokat megsüllyedt ez is.fennakad a két lépcsőn oszt vége.
Válasz #4759. hozzászólásra
a 12145 traktor teljesen más mint a 12441. A 12145 Szlovák traktorgyárban készültek konstrukcióban teljesen más gép mint a 12441 ami Cseh gép. Ne tévesszen a hasonló számjelölés.
Annak akinek az a füstölős Crystálja van nem ártana ha olyan emberre bízná a motor beálitását aki ért is hozzá. Feleslegesen engedi ki a pénzét a levegőbe. Nézze meg a motor kap-e elég levegőt, hibalehetőségek: piszkos levegőfilter, vagy a szívás miatt összeszívaja a könyök gumicsövet a levegőfilternél. Ez gyakori szokott lenni az utánagyártott selejt áru miatt. Lehetnek még a porlaszták is esetleg az adagolópumpa, de az utóbbi nem valószinü.
Sajnos a Zetornak 1 nagy gyenge pontja van a hidraulika ami pont az MTZ-ben a legjobb. Egyszerű szerelni bevált technika lefelé is lehet nyomatni. Mi 27 litert etettünk meg az MTZ-vel 3x35 ekével amíg a 12011-el 23 literből kijött 3x40 ekével. 120-asba bele lehet szerelni 40 váltót 38-as gumival majd 50-nel megy, azt szerintem még az MTZ sem tudja. Zetoron megszerelsz valamit, akkor azzal darabig nincs gondod. Az Mtz-n meg mindig folyik valahol olaj, és sajnos már annak sincs olyan jó minősége mint anno az "Unióban". Igen a Zetornak figyelni kell a fülkéjére, nem csak felvágni a kart és menni előre, de ha hozzászokik az ember akkor nincs vele gond. Nekünk egyáltalán nem füstölt egyik sem, mind a kettőben jó motor volt, de vontatásban is ülnék inkább crystalban mint mtzben. Mtz-nek elég a 8 tonnát cipelni, mert utána könnyen jön a baj. Nem nézem le az MTZ-t csak szerelősebb mint a Zetor és a 80-90 MTZ nem lehet hasonlítani a 120 zetorhoz, csak a 1221-ket.
Válasz #4754. hozzászólásra
Ilyen árban veszel 11441 kevesebb üzemórával. A használt gépek árai csökkenek, nem kell mindjárt ráugrani az elsőre. A 6 hengeres motornál elekromos a motorvezérlés, ha annak átugrik vehetsz rá másikat. Ennél a motornál német árak vannak, nagy lessz az öröm az alkatrészvásárlásnál.
Amit ajánlok 4 hengerest vegyél, a második generációsat ahol az interculer levegő levegő hüt és nem a hütővíz hüti a levegőt. Nyári forróságban jobban bírja a terhelést, nincsen a sok hütő egymásba rakva, könnyebb kifujatni, ...
Válasz #4752. hozzászólásra
Holnap megnézem, úgy tudom mindene meg van a motornak, már 6 éve szét van szedve, javítani akartam egy öntözőberendezés vízpumpájába akartam volna beletenni de a vízpumpát mégse adták el, így nem javítottam meg. Porlasztók már nincsenek meg és a naftaadagoló már le volt ragadva az biztos nem jó. A hengerfejnek szelepeknek , bloknak vízpumpának hajtókaroknak, főtengelynek mindennek meg kéne lennie, de egy valamit le kell írnom, hogy ez a motor nálam soha se ment. Valamikor a 8011 Crystálhoz kaptam mint rezerva motort de mondták hogy meg kell javítani. Írj egy mailt ha van kérdésed oda leírom.
Válasz #4763. hozzászólásra
én azért a pöttinger servo 25-öt nem nevezném szir szar -nak..... és ezt hidd el,hogy nem tudja áttforditani.
Válasz #4761. hozzászólásra
Akkor az jó szar crystal lehet.Nehogy már itt elmagyarázátok hogy ha jó a motorja jóbban füstöl mint az mtz. Meg a fogyasztása az fasza ha többet eszik mint az mtz akkor ott nagyon nagy a baj. Jó Zetornak a hideg nyomába sem léphet az mtz az meg hogy mindenféle szir szar munkaeszközt nem tudtok rá felakasztani az nem a gép hibája! Egy Mtz soha az életben nem fogja szeretni a Zetort egy igazi Zetoros meg soha nem fogja az mtzt szeretni ez ilyen egyszerü.
Válasz #4761. hozzászólásra
Ez csak agyalás.Van technika még sokáig elegendöek.A 892-es nekem is bevált.Lehet veszek még egyet és meg van a traki kérdés oldva évekig.Strapabiro olcson javithato még, meg egyszerü felépitése van.Meg bármilyen "jol képzett pilota" ráülhet.Ez is egy megoldás lenne.De agyalok.
Válasz #4760. hozzászólásra
még annyi, én 2késsel,a krisztál 3késsel lazit ugyanolyan mélységbe,mint én.de szerintem a fogyasztása katasztrófa(füstöl mint a gyárkémény) ja és lehet 1 kicsit még gyorsabban is megy lazitáskor.ezt csak te tudod.
Válasz #4758. hozzászólásra
egyik gyerek itt a faluba vett 1 12145-ös zetort.mtz 82-es-e volt elötte(meg is tartotta)ugyan ezzel a szándékkal vette,mint amit te mondasz.a munkagépei megmaradtak.:2,8v tárcsával nem tud gyorsabban menni,mert olyan bakhátatas csatlakozosorokat csinál,fődül a traktor.a pöttinger servot 1-az 1be nem lehet rá felakasztani,mert nem tudja áttforditani(ha feljebb emeli,kivágja a hátsó szélvédőt)az első gruber felakasztásnál 1az1be kicsapta a hátsó szélvédőt.füstöl,mint a gyárkémény,hangos mint az állat.lassu mint a csiga...
én mindenesetre egyik 892-esemet se adnám oda akármilyen krisztálér se.de te tudod!!!!!
Válasz #4758. hozzászólásra
egyik gyerek itt a faluba vett 1 12145-ös zetort.mtz 82-es-e volt elötte(meg is tartotta)ugyan ezzel a szándékkal vette,mint amit te mondasz.a munkagépei megmaradtak.:2,8v tárcsával nem tud gyorsabban menni,mert olyan bakhátatas csatlakozosorokat csinál,fődül a traktor.a pöttinger servot 1-az 1be nem lehet rá felakasztani,mert nem tudja áttforditani(ha feljebb emeli,kivágja a hátsó szélvédőt)az első gruber felakasztásnál 1az1be kicsapta a hátsó szélvédőt.füstöl,mint a gyárkémény,hangos mint az állat.lassu mint a csiga...
én mindenesetre egyik 892-esemet se adnám oda akármilyen krisztálér se.de te tudod!!!!!
Válasz #4757. hozzászólásra
Ja pont ezen agyalunk hogy kicsivel kéne erösebb a 100le-nél,a munkagéppark maradna és megfelelö lenne 120-130le-ig is.Amit mondasz hogy ujra nincs pénz mert ezek már böven 10miller felett vannak.Használt meg veszélyes játék,pláne kupectöl mert mindenre képesek a haszonért.Nem tom pedig ez a gép formás masina bejön nekem pedig nem vagyok a zetoroktol elájulva meg ugye felénk iván a sztár.
Válasz #4755. hozzászólásra
Röfik helyébe én valami 120 lovas nyugatit néznék hat hengerest, csak ami árban elérhető azzal befürödhet az ember, újra meg nemsok mindenkinek van pénze.... Nemrég láttunk egy tm 115 ös nyuszit, 6 henger, újkora óta 50 ha-on dolgozott, 4800 óra. Abba még talán bele lehetne vágni, 6,2 milla volt azthiszem.
Hát ha még a négyhengerestől is lustább akkor érdekes lehet.
Itt a helyi cégnél van két 12441-es azthiszem az a száma, erőtől nemnagyon kell elájulni, de azért nem rossz gépek, nameg a kényelem se rossz ( irányváltó, igaz karos, 3 power fokozat az mondjuk jó) . Igazából ugyan az a motor van benne mint a mi 9540 esünkben, az egész alja ugyan az.... Csak húztak rajta még 20-30 lovat.... Csak talajra nem vennék ilyen gépet, de mindenesnek jó lenne meg kisebb gazdaságba. Felénk minenki azt mondja 6 henger alatt csak libakergető gépek vannak
Válasz #4755. hozzászólásra
Elég furcsa nem sztem pont forditva kéne hogy legyen.
Válasz #4749. hozzászólásra
KB 10 évvel ezelőtt,néhány 6 hengeres Same motoros bejőtt az országba 11741-s szám alatt,a lényeg: amit a mo-i forgalmazó fogalmazott meg: Lustább, rugalmatlanabb, nagyobb fogyasztású mint a négyhengeres akkori zetor motoros testvére!!!
Válasz #4750. hozzászólásra
Van egy elado hirdetve itt.7000 ora jol nézki 5milla.
Válasz #4748. hozzászólásra
bocs lemaradt első kiadású kellene 1987. oldalt 2 db lemez, víz benne a karterbe olajhűtésre.
Válasz #4748. hozzászólásra
Hello Laci
olyan kellene 4 hengeres egybe hengerfejes, csak a blokk is elég lenne, vagy ha van hozzá jó főtengelyed még az is érdekelne
írj minél hamarabb légy szíves
Boldog,szeretetben ,egészségben gazdag Karácsonyt minden Fórúmozó Társamnak !
Válasz #4749. hozzászólásra
Amikor rendben megy ahogy kell akkor minden jó. De ha javítani kell, akkor néhányszorosan zsebbenyúklós mint a 4 hengeres Zetor motorral szereltek. Nézzél inkáb 11441, 12441, 125 változatokat. Nem sokkal drágább de nem bánod meg. Egyetlen előny a 6 hengeresnek, hogy nem ráz anyira a nagyobb tengelytáv miatt.
120-as 6 hengeres same motoros forterrárol vélemények???????????
Válasz #4747. hozzászólásra
Csak a blokk kell, vagy a hengerfejek is, vagy esetleg a belseje is? Ha olyan blokk kell amin oldalt 2 db hoszukás pléhlemez van, az első szériás motorok, és a karter aljában van bevezetve a hütővíz az olajhütésre akkor olyan motor van szétszedett állapotban.
Üdv Mindenkinek!
Zetor 8011hez kellene nekem bontott motor vagy blokk.
Aki tud kérem segítsen!
06302152340
Szép estét,szeretnék töletek segitséget kérni nem tud valaki 12045 crystalhoz elötétháza(kúplungházat) jó állapotú kellene.Az enyémnek sajnos valakik szétrepeszteték a fülke tartó csavar meneteit az öntvényben.Segítséget elöre is köszönöm
Válasz #4744. hozzászólásra
Pont azt szeretném elkerülni,hogy megerőltessem a gépet.Azért kértem tapasztaltabb szakik tanácsát.Én is úgy szeretném,hogy könnyedén húzza a szerszámokat,legyen egy kis tartaléka a motornak.Köszönöm a tanácsokat.
Válasz #4733. hozzászólásra
Kedves kolléga! Én egy 6045-tel gépészkedek! 3-as, kis fejes ekét húzok vele és simán viszi! Tárcsázáshoz egy 80-as mtz után való függesztett csipkéstácsát használtam és szintén gond nélkül veleběrt!!! Több dolgot kell figyelembe venni ilyen eszközök kiválasztásŕnŕl: erőszakis egy kisgép a zetor, viszont nekem van elsőkerék hajtásom is, de nem is ez a legfőbb!!! Elég komoly tartozékokat tud használni, de nem mindegy, hogy medděg akarsz vele dolgozni! Ugyanis ezeknek a gépeknek finomabb és gyengébb a váltótengelyei és fogaskerekei mint egy mtz-nek! Tehát vehetsz utána nagy tartozékokat, maximum kigyilkolod a gépet!!! A másik h kicsit kisebb tartozékkal, nem kínzod és ettől jóval kisebb fogyasztással tudsz hatékonyan dolgozni! Üdv, és sok sikert!!!
Válasz #4742. hozzászólásra
Sajnos csak az 5011-7045-ig van meg. Engem is érdekelne a 6245-höz katalógus és gépkönyv is. Abban van szerintem a tied is.
Hello Kamionos!
6911 nem lenne véletlenül gépkönyved, esetleg alkatrészkatalógusod?
Nagyon hálás lennék, ha eltudnéd kuldeni, most készulunk szétszedni a trakit.
Köszi
gajdos4555@centrum.sk
Válasz #4740. hozzászólásra
Szívesen. Remélem nem kell sokat használnod.
Kamionos megkaptam a műhelykönyvet és az alkatrész katalógust.Nagyon király.
Ezer hála és köszönet érte.
A többieknek is köszönöm a munkagépekkel kapcsolatos tanácsokat.
Moderálási elveink miatt törölve.
Bakayd (3932)
2014-08-25 14:59:26
Válasz #4718. hozzászólásra
Először is említette valaki hogy az MTZ 80 le ez nem igaz, mert csak 75-77 lovas gépek gyárilag. A másik a videóban szereplő "gépész" szerintem nem igazán ismeri a masináját, mert ha megfelelő használta volna elrángatta volna a zetort mint K-700 a rábát. Fogyasztásban tényleg alul marad az MTZ a zetortól, de mind a kettőnek vannak előnyei és hátrányai. Összességében számomra az ár/érték arány a meghatározó.
Válasz #4735. hozzászólásra
A kétszer 35-öst simán vinnie kell csak olyan ekét vegyél amin a fejeket lehet állítani hogy ha szárazabb akkor kisebbre ha normál akkor meg mehet amit tud. Rengeteg 50-es mtz van amit az elbír a tiéd is bírni fogja.
Válasz #4735. hozzászólásra
megnézném hogy a t-25-ös hogy dolgozik egy 7 leveles tárcsával főleg amin vannak vagy 560-as lapok
Válasz #4734. hozzászólásra
Az rendben van,hogy 2 fejes eke,de mekkora? 2x30-as vagy 2x35-ös?
7-8 leveles tárcsát húznak a T-25-el is,egy 60 lóerős is csak annyit bírna?
Válasz #4733. hozzászólásra
2 fejes eke , 2,4-2,6-os kombinátor , 7-8 leveles tárcsa , grúbert meg ne erőltesd neki szerintem
Azt szeretném kérdezni a tapasztaltabb kollégáktól,hogy a 6011-es mekkora szerszámokat bír el kötött talajon.Eke,tárcsa,rugókapás kombinátor,grúber.Ezeket kellene majd beszereznem,fokozatosan ahogy az anyagiak lehetővé teszik.
Válasz #4726. hozzászólásra
Jó estét!
Kamionos elküldtem privátban az e-mail címemet,de ide is leírom.bodogkukacbicomixponthu
Előre is köszönöm.