Felénk sem sokkal jobb a helyzet.
Akármit csinálsz minimum 3% levonás.
Pedig a magyar szabvány 2%-ot megenged.
Akkor máris maradt nekik 5% !
És ez csak a jéghegy csúcsa !
Válasz #2587. hozzászólásra
És itt az IGAZSÁG!!!!!!!!!!!!!
Naprában kipróbáltuk!Egyik nap szép tiszta anyagot küldtünk,de nem lehetett nyomni neki,mert szórt,másnap jó "zaccos" volt az anyag,és haladtunk,másfélszer akkora terület jött be,és az eltérés a szárítóba 2!!!! % volt.
Búzára leszedik általában, bár ezek szerint nem mindenki. Mi leszoktuk. Búzába felesleges mert úgyis csak maxon pörög, azt a 10 percet amíg leszedjük azt meg ki lehet bírni.
nekem nagyon fontos a tisztaság, mert november elején a 15-16 viz közötti kukorica egyből tárolásra kerül és onnan eladásra. amit tavaly a 2056 vágott azzal nem voltam megelégedve
Válasz #2581. hozzászólásra
A jd-n ez úgy van kitalálva,hogy a normál fordulaton nem dolgozik a hajtómű,egyben forog a szíjtárcsa a tengellyel,így nem kell leszedni.
Válasz #2573. hozzászólásra
Jó dolog! Bár tudok olyan 2056-ot,amin tönkrement,és nem javították meg,mert egy fél milla lett volna,azóta 500-al törik a kukit.
Válasz #2566. hozzászólásra
No látod,sztem nagyon kevésen van,a katalógust,meg nem tudom fejből. :-)))
De az E-ken meg a JD-ken szinte mindegyiken van.
Válasz #2551. hozzászólásra
Akkor itt senki se vette meg.Amikor az "eurokompatibilis Traktorista" iskolában vizsgáztunk kétegyházán,ott egy "mega fülkés" 108-as VX volt talán azon lehetett,mert nem "átlagos" szíjtárcsája volt.
ha felnőtt fejjel ilyesmit állit akkor ott komoly gondok lehetnek ...........
(amúgy szerintem senki se hitte el ezt az S-es mesét, mint ahogy Vincének se az 5 STS-em van címüt )
Gyerünk férfiak felpörögni!
Itt a vasárnap ez a pörgős napunk!
Csökken- e a dobfordulat a ford.csökkentő által vagy se?????
Van csökkentő ( REDUKTOR!!! csakhogy tanuljatok vlm. új szót! :-DDDDDD ) vagy nincs?
Ezittakérdés!!!!!
Kardkikard!!! :-)))))))
Válasz #2546. hozzászólásra
105,106,204megán nem volt az tuti.
Azokon csak dobvariátor volt,a 105-ön lépcsös szíjtárcsa,a többin hidraulikus variátor.Az E-kombájnokon és a JD-n találkoztam fordulatcsökkentőn,ami egy hajtómű a dob szíjtárcsájában,és a felére lehet vele csökkenteni a fordulatot.
8348 hozzászólás
Válasz #2587. hozzászólásra
Felénk sem sokkal jobb a helyzet.
Akármit csinálsz minimum 3% levonás.
Pedig a magyar szabvány 2%-ot megenged.
Akkor máris maradt nekik 5% !
És ez csak a jéghegy csúcsa !
Válasz #2592. hozzászólásra
Van olyan 2056-os,amire az 517-é van felépítve. :-))))))))
Válasz #2595. hozzászólásra
én nem szerelgetem ,mert beletörtek egy csavart félig a dobtengelybe aztán örülök hogy nem lazul ki a lassító
Válasz #2596. hozzászólásra
elég sok törött volt meg a léha, ami a csutkáról lejön
Válasz #2587. hozzászólásra
És itt az IGAZSÁG!!!!!!!!!!!!!
Naprában kipróbáltuk!Egyik nap szép tiszta anyagot küldtünk,de nem lehetett nyomni neki,mert szórt,másnap jó "zaccos" volt az anyag,és haladtunk,másfélszer akkora terület jött be,és az eltérés a szárítóba 2!!!! % volt.
Le kell szedni.
De mondok jobbat.
Le kell SZEDETNI!
Na ez a tuti megoldás minek én izéljek vele ha ... :-DDDD
Válasz #2595. hozzászólásra
Na nekem ez két napig tartott úgy vágtam le flexel!!!
Válasz #2589. hozzászólásra
nem kell az uszítás! csak beszélgetünk és tapasztalatot cserélünk. érdekes módon megférnek ma egymás mellett a különféle kombájnok és nincs anyázás
Válasz #2590. hozzászólásra
Miért mi volt benne? Amit láthattál az %-ban biztos nem volt sok.
Válasz #2585. hozzászólásra
Búzára leszedik általában, bár ezek szerint nem mindenki. Mi leszoktuk. Búzába felesleges mert úgyis csak maxon pörög, azt a 10 percet amíg leszedjük azt meg ki lehet bírni.
Válasz #2588. hozzászólásra
A claas-on 2 csavart kell bele helyezni. Talán. :-)
Én gabonánál leveszem a fordulat csökkentőt , nem kepcsolom mert akkor nagyon fütyül az 1000-es dobfordulatnál
Válasz #2588. hozzászólásra
Akkor tiszta 516-os
Válasz #2585. hozzászólásra
Én is mindíg leszedtem az 514-ről gabonában.
Válasz #2587. hozzászólásra
nekem nagyon fontos a tisztaság, mert november elején a 15-16 viz közötti kukorica egyből tárolásra kerül és onnan eladásra. amit tavaly a 2056 vágott azzal nem voltam megelégedve
Válasz #2587. hozzászólásra
Fúde vártam eztet!
Nagyon tudtam h. jön!:-)))))))))))
Válasz #2581. hozzászólásra
A jd-n ez úgy van kitalálva,hogy a normál fordulaton nem dolgozik a hajtómű,egyben forog a szíjtárcsa a tengellyel,így nem kell leszedni.
Válasz #2579. hozzászólásra
Mind beállitás kérdése,ha levonnak 4%szemetet akkor belerakjuk
Válasz #2576. hozzászólásra
Nagyon függ a kukoricától is.
Válasz #2581. hozzászólásra
Nehogymár leszedjék,kukoricát ledarálja nélküle.Nekem állandóan rajta van,búzánál ki lehet kapcsolni.
Válasz #2579. hozzászólásra
Az is egyforma volt,a claas-nak szebb volt a szalmája.Meg 10%-al kevesebbet tankolt.
Válasz #2582. hozzászólásra
Az E 500-nál még nem töri a szemet
Válasz #2573. hozzászólásra
Jó dolog! Bár tudok olyan 2056-ot,amin tönkrement,és nem javították meg,mert egy fél milla lett volna,azóta 500-al törik a kukit.
Válasz #2571. hozzászólásra
E-kről le szokták szedni, ne hajtsa feleslegesen, de a kukorica szereléknek tartozéka. Bontóban jóállípotúak vannak 30-ért is :)
Válasz #2574. hozzászólásra
Ha a Böny-i re gondolsz na az ócskavas!!!
Válasz #2576. hozzászólásra
és kalászosban melyik dolgozik tisztábban?
Válasz #2571. hozzászólásra
Tavaly vettek itt is eggyet egy 208-ashoz és 2,5 milla volt dobkosár nélkül .
Claas felszereltség
Válasz #2570. hozzászólásra
Sztem nem darálja a Claas sem a kukit.Annó a 2056,meg a 204-es mega együtt vágták,nemigen volt közte különbség.
Válasz #2573. hozzászólásra
Hát én ehhez hozzáse szólok. :-DDDDDD
Válasz #2572. hozzászólásra
mostanában elég sok 106-ot látok eladót. láttam 1,6-ért is
Válasz #2569. hozzászólásra
Nekem a 14-en is volt szerintem nagyon jó dolog!
E kombájnra már 70-ért lehet kapni újat .
Válasz #2566. hozzászólásra
No látod,sztem nagyon kevésen van,a katalógust,meg nem tudom fejből. :-)))
De az E-ken meg a JD-ken szinte mindegyiken van.
Válasz #2566. hozzászólásra
a Balla mesélte annó, hogy amit árúlt jd, abba van és van a tc-be is, a claas meg darálja a kukit
Válasz #2568. hozzászólásra
Mondjuk a 14Sre meg kaka+pisiért megkapod. ( álltólag persze)
Válasz #2566. hozzászólásra
Jd-re is 8 kilo!
Válasz #2565. hozzászólásra
Kinőtte.
Nem területileg, agyilag. :-))))))))
Válasz #2563. hozzászólásra
Nekem sincs mert nem kellett,amugy millios nagyságrendű beruházás
Válasz #2562. hozzászólásra
semmi érdekes csak, K.Gery vett Vincétöl egy kombájnt ( de már eladta :-)
Válasz #2561. hozzászólásra
ÁÁÁÁÁ nőőőőm!
Csak én. :-))))))
Válasz #2551. hozzászólásra
Akkor itt senki se vette meg.Amikor az "eurokompatibilis Traktorista" iskolában vizsgáztunk kétegyházán,ott egy "mega fülkés" 108-as VX volt talán azon lehetett,mert nem "átlagos" szíjtárcsája volt.
Válasz #2558. hozzászólásra
miről maradtam le?
Válasz #2557. hozzászólásra
nálad is reduktornak hívják?
(bexarás)
Válasz #2556. hozzászólásra
nem kell mident tudni. jó éjt ,mentem.(remélem jó lecke volt)
Válasz #2554. hozzászólásra
PortékaLnyomatás???????????
Válasz #2549. hozzászólásra
ha felnőtt fejjel ilyesmit állit akkor ott komoly gondok lehetnek ...........
(amúgy szerintem senki se hitte el ezt az S-es mesét, mint ahogy Vincének se az 5 STS-em van címüt )
Gyerünk férfiak felpörögni!
Itt a vasárnap ez a pörgős napunk!
Csökken- e a dobfordulat a ford.csökkentő által vagy se?????
Van csökkentő ( REDUKTOR!!! csakhogy tanuljatok vlm. új szót! :-DDDDDD ) vagy nincs?
Ezittakérdés!!!!!
Kardkikard!!! :-)))))))
Válasz #2554. hozzászólásra
Mennyi földel? :)
Válasz #2546. hozzászólásra
105,106,204megán nem volt az tuti.
Azokon csak dobvariátor volt,a 105-ön lépcsös szíjtárcsa,a többin hidraulikus variátor.Az E-kombájnokon és a JD-n találkoztam fordulatcsökkentőn,ami egy hajtómű a dob szíjtárcsájában,és a felére lehet vele csökkenteni a fordulatot.